[smogovci.bbb2]

MB Citaro NGT

[smogovci.bbb2]

Novi MAN Lion's City EEV i LE, jednog dana u Zagrebu, možda

[Shole]

Koja je poanta "maštat" o EEV busu kad već postoje novije serije ?

[smogovci.bbb2]

Bolje i to nego Urbanway

[lussin]

Ovo definitivno nisu novi Cityi. Novi imaju kromiranu letvicu sa lavićem iznad znaka MAN

[Ivan]

A jao, pa previše razumijevanja o detaljima očekujete s karoserijom (jer da, ovi s prvim kromiranim logom izgledaju baš kao i noviji dio ZET-ove serije 2009.) a pogotovo s EEV-om od osobe koja ne zna ni otprilike kako izgleda mjenjač. -.- "Bitno da nije Urbanway", ali možemo slobodno stavljat baš ništa zanimljivo jer u cijelom videu nema detalja koji nismo mogli vidjeti u sličnim promo materijalima ali i na cesti još negdje 2007.-2008.

I ne razumijem zašto stalno moraju biti tri posta (o ničemu) u nizu. Prije smo špotali jedni druge i ispričavali se kad bi poslali i dva posta ako nisu jako sadržajni, a neki si sad uzimaju pravo da napune pola threada i spamaju materijale koji ne spadaju u ovu temu niti bilo gdje drugdje na forumu osim ako su objavljeni uz neko sadržajno mišljenje.

[smogovci.bbb2]

A čemu nervoza oko ničega?! Jel problem moderatoru izbrisati post?! Nije. Pobrišite i idemo dalje. Dajte nešto napišite o MB Citaro-u NGT. Hoće li to zaživjeti ili opet MB prodaje muda pod bubrege.

[tramvajac 92]

Meni se ne sviđa uspravni motor, draži mi je ležeći, a i naši imaju ljepše rješeno otvaranje vrata. Također, onaj ekran za vidjeti kad ideš u natrag je mogao biti i na boljem mjestu, a ne da mi stalno stoji pred nosom.

[C2]

Uspravan položaj motora omogućuje 100 % niskopodnost. Sve više proizvođača prelazi na takav položaj pogotovo u izvedbama sa zadnjim vratima na kraju vozila. Kod ležećih je zgodnije to što imaju više prozora što daje bolju atmosferu putnicima, ali ipak to je samo gradski bus u kojem su vožnje kratke. Izvedba sa stepenicom na zadnjim vratima kod naših Citara je pomalo zastarjela. I koliko sam vidio novi Citaro C2 više nema u ponudi takvu izvedbu prostora kod zadnjih vrata.   

[tramvajac 92]

Naši MANovi imaju zadnja vrata niskopodna, ako sjediš na motoru imaš stepenicem a ionako ti je lijeva strana povišena zbog svega što treba ići od motora prema osovinama.

[smogovci.bbb2]

Da se ne zaboravi nabavka iz 2008/9 za sve one kojima je BM365 oličenje poštenja i borbe za tzv. MALOG ČOVJEKA. Članak sa Index.hr
http://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=426477

[Ivan]

Bez brige, neće se zaboraviti, znali smo mi za cifre još kad je raspisan natječaj a ne kad je zaključen, a pogotovo kad je već dostava krenula otkad je članak, nije nama trebalo (a iskreno ni novinarima da imaju više talenta jer su informacije javne, iako bizarne) "duboko grlo" jer zna većina ovdje koliko koji bus košta a neki i vole reda radi provjeravati javne natječaje na NN i zagreb.hr da vide ima li čega novog. Isto smo znali i za skandale koje su mediji polako otkrivali par godina kasnije ili uopće nisu otkrili, poput lakrdije s punjenjem plina ili činjenice da Euroline i Benussi nisu bili u stanju izvršavati jako dobro plaćeno održavanje.

[smogovci.bbb2]

Užas. I nakon svega iz 2008/9 u 2015 imamo kupovinu 16 mini buseva koji ne voze (sreća da je ZET uspio prepoloviti nabavku, da nije kupio 32). Ako već kradeš pa daj barem onda kupi nešto što nam treba i što će voziti. Glasujte za BM, nema veze što je krao, i nama je dao 

[smogovci.bbb2]

"Ostali poslovni rashodi u iznosu od 701 mil. kuna najvećim dijelom podrazumijevaju tekuće i kapitalne donacije i pomoći. Tekuće donacije (421 mil. kuna) su za sufinanciranje sporta, vrtića, vatrogasne zajednice, poticanje poljoprivrednika, te razne udruge, društvene i kulturne projekte i inicijative.  Kapitalne pomoći (228 mil. kuna)  gotovo se u cijelosti  odnose na obnovu voznog parka ZET-a."
Iz prijedloga proračuna Grada Zagreba za 2016. godinu. Izvor: www.zagreb.hr

[smogovci.bbb2]

Pitaj Boga što je sad smislio BM365