[man323]

Za Lion's Citya se mogu naručiti prva jednokrilna vrata - no samo prema vani. To nije pogodno za 100%-tni gradski promet, jer se sporo otvaraju i zatvaraju.

Libertasovi novi MAN-ovi nemaju antivandalsku kabinu. Imaju jedino blagajnu, koja je novost, a mislim da je Libertas prvi, koji je to naručio, a zaista je zgodno za vozače.

[smogovci.bbb2]

Kolika je ušteda ako se ne kupi antivandalska kabina?! A zaštita vozača, nebitna

[leonardo123]

Hm, ne znam da li je u Lion's Cityu A21 onaj mikrofon na sjedalu za vozača ili je nešto drugo? To mi je ovako upalo u oko dok sam gledao slike.

[man323]

Da, u pravu si, ono je mikrofon. Može biti montiran na sjedalo, ili poviše vozača, na kupcu je da odabere

[tramvajac 92]

Može se namjestiti otvaranje samo jednog krila vrata preko tipke na tabli, recimo da se ne hladi previše prostor dok su vrata otvorena.

[5AR]

[podgora]

kad startaju

[MAN SL222]

Koji SL222 je ovo iza onog Lions City?

[gospardbk]

Imam informaciju kako su dva Regia i dva Visiga vec u najmu putnickih agnecija ... koliko je istinita ova informacija stvarno ne znam

[5AR]

SL na prošlim slikama je 73 a neki bi mogli startati u ponedjeljak.

37-44

[5AR]

38 unutrašnjost
175 i 176

[5AR]

176 unutrašnjost

[M.A.N. boy]

Jel zna netko koji je razlog zbog čega je u gradskim Cityjima u stražnjem dijelu jedno sjedalo dosta  povišeno tj izgleda kao da je "nasađeno" na neku metalnu kutiju iznad stražnjeg lijevog kotača.
Pa me zanima što je to ispod sjedala a da se nije moglo montirat negdje drugdje u bus  nego su morali to tako "iskemijat" jer s druge strane toga nema.
U najmanju ruku malo je čudno a i nisam to vidio do sad.

[man323]

To povišeno sjedalo ima veze sa euro 6 motorom. Znam da splitski i dubrovački EEV lavovi nemaju to povišeno sjedalo. Vjerojatno je tu smjestilo neki rezervoar, nisam siguran, ili su tu neki dijelovi motora, pošto se vidi da između dva sjedala ima servisni poklopac.

[smogovci.bbb2]

Nemaju ni ZET-ovi MAN-ovi. Ali imaju zglobni Citaro-i a nisu Euro 6