[Portos]

Kako kockica 525 može vozit sa ne izbalansiranim volanom koji se kad dođe do 60 se počne trest ?

Nije problem u volanu nego u stanju prednje osovine i svih njenih sklopova koji imaju lufta.

[MAN truck bus]

Ali onda isto ne bi smio voziti jer kad volan stavi ravno autobus poćne skretati

[822DoDo]

To je normalno za kocku...dok ide dobro je

[Shole]

Pa i masa novijih autobusa ima tu "grešku" da s vremenom centar ajnšlaga nije više na idealnoj voziciji upravljača.  Isto tako se i izgubi jedna strana pa nemožeš više ulijevo skretati isto ko udesno, ili obrnuto. 

Što se pak tiče trešnje volana na 60,  prvo i osnovno ovdje ne bi trebao govoriti o tome jer nije dozvoljeno voziti gradski autobus preko 50,  pogotovo zglobni,  al pošto svi to svejedno radimo onda barem šutimo kad uočimo nedostatke koji se javljaju na većim brzinama.  Dobro da nisi rekao da preko 80 prestane trest.

[Portos]

Ali onda isto ne bi smio voziti jer kad volan stavi ravno autobus poćne skretati

Ograničenje brzine za autobuse je 50km/h. Zakonski ne smije voziti 60km/h kada mu počinje tresti volan. Ukoliko je stanje osovine i svih sklopova tako loše autobus ne bi mogao proći na redovitom dnevnom pregledu i bio bi isključen iz prometa. S obzirom da autobusi tog tipa voze povremeno i na linijama koje imaju rijetke polaske očito netko smatra da popravak tog autobusa nije nužan te ga voze takvoga. Možda se čeka da mu istekne registracija pa će u rashod a tada više nema smisla ulagati u njega.

[Shole]

Trešnja volana je najčešće posljedica lošeg balansa prednjih kotača.  Ista stvar kao i kod malog auta.  Treba skinut kotače i balansirat ih

[Portos]

Trešnja volana je najčešće posljedica lošeg balansa prednjih kotača.  Ista stvar kao i kod malog auta.  Treba skinut kotače i balansirat ih

Vjerovatno.
Današnjim autobusima rijetko tresu volani. To je bilo 80-ih uobičajeno za Ikaruse, naročito za zglobne. Tresti su počeli već nakon par mjeseci, ne znam razlog zašto su tresli ali bilo je to vrlo neugodno. Neki su tresli pri kočenju, neki i pri vožnji i pri kočenju. I prikolice su im se ljuljale. Trešnju volana su znali riješiti u ZET-u dok ljuljanje prikolice nisu znali. Ali i jedno i drugo znali su popraviti u ex garaži Agrokomerca u Prijedoru gdje su ih slali na generalni popravak početkom 90-ih. U APP je definitivno najviše tresao i ljuljao g.b. 210 a kada se vratio iz Prijedora bio je savršen...

[MAN truck bus]

Pa i masa novijih autobusa ima tu "grešku" da s vremenom centar ajnšlaga nije više na idealnoj voziciji upravljača.  Isto tako se i izgubi jedna strana pa nemožeš više ulijevo skretati isto ko udesno, ili obrnuto. 

Što se pak tiče trešnje volana na 60,  prvo i osnovno ovdje ne bi trebao govoriti o tome jer nije dozvoljeno voziti gradski autobus preko 50,  pogotovo zglobni,  al pošto svi to svejedno radimo onda barem šutimo kad uočimo nedostatke koji se javljaju na većim brzinama.  Dobro da nisi rekao da preko 80 prestane trest.

Al tolko je pokazivao brzinomjer

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

[marin]

Svaki drugi Citelis (al bez zezancije) trese prilikom kočenja ili intenzivnog kočenja!

[Ivan]

Svaki drugi Citelis (al bez zezancije) trese prilikom kočenja ili intenzivnog kočenja!

Ajme, je li sad Citelis bio tema? Svima su poznati po dobrim kočnicama čak i da je sve drugo za ocjenu manje i spuštanje niz Graberje djeluje duplo sigurnije u njima, ali tebi ni to ne može valjati.
I kako je "kočenje" i "intenzivno kočenje" ista stvar?
Što sve nećeš izmislit, majko mila...

Što se tiče O405GN, kako sam nedavno pisao, raspadaju se na sve strane pa i što se tiče vibracija nije dobro... Meni se činilo da veći broj ima problema s prijenosom nego s centriranjem kotača, ali svaki ima barem neki problem.
Volio bih samo znati je li održavanje u APD odustalo od njih ili se zaista ne mogu održavati.

[marin]

Odnosilo se na to da kod nekih Citelisa trese kod jačeg kočenja a kod nekih pri normalnom kočenju i ne izmišljam ja ništa to je realna slika. Kakve to veze ima sa mekanom kočnicom? Nikakve.

[Shole]

Pa niko nije ni spomenuo mekanu kočnicu osim tebe.    Shvati više da si dosadan !!!!   I mi znamo da Citelis nije u rangu City-a ili Citara,  ali ni ne košta toliko.   Prestani više uspoređivat  Daciu i Passata i to još k tome Daciu koja je stajala parkirana skoro 4 godine.

[tramvajac 92]

I Citelis je autobus koji vozi ZETove linije, a ovo je tema općenito o autobusima. Ako se neki vrag trese kad koči onda bi neko trebo taj bus kad dođe u garažu pregledati i vidjet zašto trese. Da je Dacia održavana kako spada nebi se toliko žalili.

[marin]

Upravo tako Shole, i savjetujem ti da se odeš liječit za tvoje dobro, još od zadnjeg ispada  . Ti si prvi koji bi reko da neće vozit takav autobus, makar on bio i Dacia.

Ovakav razgovor je za sankcioniranje! Sankcija slijedi.

[Casper]

Nikada, ali baš nikada ne komentiram, ali ovo.... reći nekome da se ide liječiti.... ljudi moji pa tu pričamo o autobusima a ne o zdravlju! Smirite se, kolege smo ako nikako onda po forumu i zato smirite tenzije! I malo više poštovanja marine... Lp