[Paško]

To nije čudno, SU 220 iz tih godina imali su farove sa strane, ne iznad farova

[netko]

Lošija je slika, teško išta više upada u oko osim g.b. Možda rukohvati kod prednjeg poklopca.??

[2062 036]

Krov je ostao originalan. Sad sam pokvario zagonetku.

[Paško]

Nisi mogao izdržat ali rijetko tko bi se ionako javio. Da, izgleda da je krov ostao u originalnoj bijeloj boji. Polovicu autobusa su prebojali, a drugu ne. Nije isključeno i nešto treće (reklama? popravak nakon sudara?), ali očito je autobus bio ne baš uspješan eksperiment.

[netko]

Kako mislite krov?
Baš gledam vjv. jedinu sliku u koloru od #556.
I on ima bijeli krov.

Jel ova tamna/tamnija boja bočne strane znači da je prebojan bus?

[Paško]

Ne vidim što nije jasno. Originalno bojanje bilo je bijela + svjetloplava + modra crta na dnu. Ne samo da je donja strana na ovoj slici tamnija, nego se vide i isprekidane tamne crte koje se spuštaju, a to samo mogu biti modre crte na shemi s kraja 80-ih. Gornji dio je bijeli. Znači, pola autobusa u originalnoj shemi, pola u novoj.

I nije #556 ni blizu jedina SU 220 u koloru koja je na forumu.

[Paško]

Evo još par stvari iz 1990-ih:

Tako blizu, a tako daleko za našu temu. Autobusi se vide samo u pozadini na par mjesta, npr. na 1:00 i 4:55:



Ovdje se neki vide malo bolje (npr. Sanos na 5:45), ali opet samo par ni po čemu posebnih:

[Paško]

90-e, ali malo kasnije. Foto: goran_b55 na Instagramu. Bus bi trebao biti jedan iz serije #81-83, ali mene zanima iz čega su izvađena ova sjedala s točkastim uzorkom. Vjerojatno iz nekog drugog MB, a jedna klupa bila je u #103

[josipgrgin]

ovde se dobro vidi vandalizam i unistavanje  buseva

[markost]

Dezen je iz ekipe #143 i ostali.

[Paško]

Jesi li siguran? Jer oni su kada je snimljeno svi još vozili. Naravno, moglo je biti i miješanja. Malo je i duga za O305 G, ali ne previše. Evo gdje je bila u #103 - prva slika lijevo:

[Citaro O530]

#316 dok je bio u Beču.

[Paško]

Ovaj filmić iz 1960. ili 1961. već je bio i na forumu, ali evo ga sada u puno boljoj kvaliteti. Na 1:46 vidi se Leyland Titan u Tolstojevoj na tadašnjoj liniji 1 za Trogir. Prolaz preko Tolstojeve nije dugo potrajao iz očiglednih razloga. Autobus je iz serije 98-103 ili 99-104.

[Paško]

Uvijek je lijepo obrisati upitnik koji je stajao godinama i umjesto njega nadopisati konkretni podatak. U ovom slučaju radi se o #145, kojeg nema već dobrih 13 godina. Ne sjećam se zašto, ali uvijek smo pretpostavljali da je došao iz Skandinavije. Podataka dosad nije bilo. Međutim, upravo sam upisao njegov broj šasije u svemoćni Google i dobio ovaj rezultat s norveške baze registracija - BL85899. Podatka o vlasniku nije bilo, ali ubrzo sam i to pronašao - Lommedalsbussen iz Bæruma, predgrađa Osla. Našla se tu i jedna fotografija nekadašnjeg g.b. 99. Primijetit će umalo potpuno drugačiju shemu bojanja - umalo jer je crno između stakala ostalo sve do rashoda 2008. Ovim pronalaskom potpuno nepoznata prošlost (dakle, da nemamo baš nikakvih podataka) ostaje nam za samo dva polovnjaka iz 90-ih: #98 i #175.

foto: https://staffansbussbilder.blogspot.com/

[netko]

Neznam što smo nekad davno pisali o njemu, ali sam se dosta sa njim navozio.

Nismo ga imali 2008. slikanog u rashodu pa smo zaključili da je brzo "nestao".

Gledajući raspored garažnih brojeva i slova registracija ispada da je registriran prije #140, ali i poslije Sanosa 01/97, a ima manji g.b.

Zajedno sa #140, #141, #142, #143 i #144 malo je poremetio kronologiju registracija pa možda sugerira da je bio namjenjen za dijelove. Ili je zbog nekog x razloga provozao nakon x mjeseci.

S obzirom da je #145 iz Norveške mogao je biti jedino neka donacija, ali to bi do sada barem uspili saznati bar nešto.

Izgleda da je iz Norveške otišao negdje na lager u Njemačku i tamo ga je Promet pokupio. S kime točno.? Možda sa #140-#145 zajedno.