[marin]

Jučer sam i gbr. 238 vidio kako se vuče u garažu po Zagrebačkoj aveniji, pretpostavljam sa linije 118 i to pod "sva 4" ono 20 na sat, sad šta god bilo.

[ChRiStIaN]

Bacilo ga u safe mode. Najcesce se to dogodi kd je neka greska sa ispusnim plinovima ili adblue-om.

[tramvajac 92]

Ne bi me čudilo da su zaboravili da MAN E6 traži Ad blue, za razliku od E4.

[ChRiStIaN]

Meni je nedavno na 235 pisao nadoliti AdBlue a na kazaljki je bio pun. Reset na sklopki je rijesio stvar.

[NP-549]

Ne smije se točit do samog čepa.  Ako je tako onda plovak dugo ne registrira promjenu nivoa, a elektronika onda dobije signal da se ne troši adblue.

Inače ti D20 Euro6D imaju dosta problema sa ispušnim plinovima. NOx sdnzori se često mijenjaju,  adblue instalacija propušta pa se na zadnjem mostu kristali nakupljaju. Također odlaze stabilizatori pa troši više gumu pogonsku desnu unutarnju

[ChRiStIaN]

Znam, isto je bilo i na turistickima. Upitno je i kakav je AdBlue...

[marin]

Samo nek rikavaju pa da se zna šta se kupuje....sramota u 21. stoljeću da se ne može napravit kak spada. Svaka serija ima neke probleme.
Ako ne znaš naparvit da se ne kvari bar 5-10 godina (ili bar minimalna ulaganja) nemoj ni radit onda, onda je to škart.

[Tomek]

I NG 312 kad su stigli su imali puno problema sa elektronikom i non stop visili po servisima, na kraju kad se to sredili postali najdugovječniji autobusi u povijesti ZET-a.

[MAN truck bus]

Na novim Cityima nek napokon iskopčaju eco mod, tj. stave autobuse u normalan režim rada jer za ovo je kriminal umanjenica.

[NP-549]

Triba to neko platit

[marin]

I NG 312 kad su stigli su imali puno problema sa elektronikom i non stop visili po servisima, na kraju kad se to sredili postali najdugovječniji autobusi u povijesti ZET-a.

Dobro ali činjenica je da su sva motorna vozila danas 10 puta nekvalitetnija nego što su to bila prije, kako auti, tako kamioni i autobusi. To je ono nepobitna činjenica.
Točno se vide stvari koje stvarno ne valjaju na LE-ovima i na novim solo Citijima itd...Neke stvari koje su nedopustive. 

[ChRiStIaN]

U autobusnom svijetu nisam vidio nikad neki opoziv kao što ih imaju automobili. Znači vide da nešto ne valja, da se kvari na svim autobusima i umjesto da ih opozovu i zamjene to (ipak plaćaš taj autobus puno €€ ) oni uzimaju lovu na tome nakon isteka garancije.

[421]

Zar su tako naivan

[ChRiStIaN]

Konstatiram činjenično stanje, nisam naivan. Smiri ton.

[ChRiStIaN]

Novopridošlice iz APD su nažalost već u kvaru.

438 ujutro nije htio u brzinu pa je ostao u garaži.
224 i 533 su u ARZu
437 izašao na 120 no povučen je u APP u radionu zbog neispravnosti