[MAN truck bus]

9 i 430 bi trebali ostati u voznom parku isključivo zbog toga što ih se može iskoristiti za školski prijevoz, a školski baš i nisu u bajnom stanju.

[Melisa Kodžoman]

Nisam dugo pročitao gluplji komentar. Znači tebi je bzvz kad netko da 65 novih buseva umjesto 65 starih,  gdje by the way možeš odjavit Cacciamali a uzet zglobni Citaro umjesto njega.   Bolje bi bilo da nam nitko niš nije dao ?

Zamjena minibusa za zglobni je odlična stvar, ali nisam se na to referirala. Ako u voznom parku fali autobusa, zamjenom starih za nove neće se postići ništa. I dalje će ih biti jednak broj. I kad su kocke vozile APP-u je falilo zglobnih, sad će ih zamijeniti, ali opet će faliti autobusa. Zet je napravio jako veliku pogrešku jer je naručio još 25 Crosswaya umjesto toliko zglobnih.

[jakov5]

Znači da se broj vozila povećao za sve osim zglobne.

Papir svašta trpi.
Sve je super i sve je ok, a kolega sa 118/4 ujutro ne izađe jer nema autobus.
Što bi Konstrakta rekla "A šta ćemo sad?"

[Tomek]

Neće biti jednak broj kad od ovih 65 koji idu u rashod barem 20-25 ne vozi već mjesecima, ako ne i više od godinu dana dok je za očekivati da će 65 novih ipak voziti i sudjelovati u prometu.

[jakov5]

Neće biti jednak broj kad od ovih 65 koji idu u rashod barem 20-25 ne vozi već mjesecima, ako ne i više od godinu dana dok je za očekivati da će 65 novih ipak voziti i sudjelovati u prometu.

To je istina, ali kad uračunaš i zglobne/solo plinaše koji odu u bananu, a održavanje je sporo, ja i dalje očekujem borbeno stanje.
Tj. bit će bolje utoliko što će svi busevi izaći, ali bit će nam sigurno tanka pričuva.

[smogovci.bbb2]

Apsolutno nitko, štoviše 2018. je kupljeno 30 Crossway LE i 2021. 15 Urbanway CNG i 24 Feniksbusa mimo fondova.

I sve IVECO

[Majstor]

Pa naravno kod Iveca ima vrhnja a kad EU fondovi financiraju onda je transparentno nema mjesta za poklon

[Nitko]

Zet je napravio jako veliku pogrešku jer je naručio još 25 Crosswaya umjesto toliko zglobnih.

Papir baš svašta trpi...
Ograničeni su cijenom... Razmisli prije nego što napišeš.

[smogovci.bbb2]

Papir na internetu

[marin]

Papir baš svašta trpi...
Ograničeni su cijenom... Razmisli prije nego što napišeš.

Osim što su ST dobili najskuplje buseve, MAN i Mercedes i to Citaro.

[smogovci.bbb2]

ZET ide na količinu

[marin]

Jedan ili 500 komada ne vidim di je razlika ako mora biti najjeftiniji u ponudi, što očito ne igra baš pošto hrpa gradova u EU ima najskuplje buseve (a i neki navedeni u HR).

[Nitko]

Osim što su ST dobili najskuplje buseve, MAN i Mercedes i to Citaro.

A sta Zet dobiva?
Koje buseve i koliko?

[smogovci.bbb2]

Jedan ili 500 komada ne vidim di je razlika ako mora biti najjeftiniji u ponudi, što očito ne igra baš pošto hrpa gradova u EU ima najskuplje buseve (a i neki navedeni u HR).

https://povezanahrvatska.eu/projekti/nabava-65-autobusa-za-zet-d-o-o/
Ako imaš planirani broj autobusa i određena sredstva, onda uzmeš količinski najviše najjeftinijih a to je Iveco
https://www.zet.hr/eu-projekti/575
U okviru Operativnog programa ,,Konkurentnost i kohezija˝, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture otvorilo je u ožujku 2021. godine ograničen postupak dodjele bespovratnih sredstava pod nazivom ,,Drugi poziv za sufinanciranje nabave autobusa za pružanje usluga javnog gradskog prijevoza".

Zagrebački električni tramvaj d.o.o. u svrhu osuvremenjivanja autobusnog voznog parka, u travnju 2021. godine aplicirao je na ograničeni postupak dodjele bespovratnih sredstava s projektom za nabavu novih autobusa pod nazivom ˝Nabava 65 autobusa za ZET d.o.o.ˇ.

Nakon provedenog postupka evaluacije, odabran je projekt Zagrebačkog električnog tramvaja, nakon čega je sklopljen Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava.
Ugovor su potpisali ministar Oleg Butković ispred Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU (SAFU), g. Tomislav Petric te gđa. Ljuba Romčević-Žgela, predsjednica Uprave ZET-a. Ugovor je stupio na snagu 10. lipnja 2021.godine.

Ukupna vrijednost Projekta je 180.496.620,83 kn, od čega prihvatljivi troškovi iznose 144.397.296,66 kn. 85% prihvatljivih troškova, odnosno 122.737.702,16 kn sufinancirati će se iz Kohezijskog fonda, a 15% prihvatljivih te neprihvatljive troškove financirati će ZET.
Razdoblje provedbe Projekta je do kraja 2023.godine

Projektom će se nabaviti 65 novih autobusa visoke EURO VI norme čime će se pored povećanja kvalitete javnog gradskog prijevoza dodatno utjecati i na smanjenje emisije štetnih plinova u okoliš. Ovom nabavom obavit će se zamjena, odnosno otpis 65 starijih autobusa niske EURO norme, a svi autobusi prometovati će na području Grada Zagreba.

Ovaj ugovor je treći po redu u okviru kojeg Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture dodjeljuje bespovratna sredstva za nabavu novih autobusa Gradu Zagrebu, odnosno ZET-u.

Podsjećamo kako je 2017. nabavljeno 15 autobusa EURO VI norme (10 zglobnih i 5 klasičnih autobusa), a 2019. godine nabavljeno je 29 novih autobusa EURO VI norme (15 niskopodnih i 14 poluniskopodnih autobusa). Svi nabavljeni autobusi imaju EU oznake vidljivosti te prometuju na području Grada Zagreba.

Projekt ,,Nabava 65 autobusa za ZET d.o.o." predstavlja nastavak obnove autobusnog parka ZET-a čime se svakako doprinosi povećanju kvalitete javnog gradskog prijevoza i očuvanju okoliša u gradu Zagrebu.

[citaro]

Jedan ili 500 komada ne vidim di je razlika ako mora biti najjeftiniji u ponudi, što očito ne igra baš pošto hrpa gradova u EU ima najskuplje buseve (a i neki navedeni u HR).

ne mora biti najjeftiniji, nego ekonomski najisplativiji... da moraju biti najjeftiniji, MAN i Mercedes bi vec odavno propali.