[Akropola]

Koliko sam ja shvatio tako nekako fukcioniraju stvari u Rijeci i Splitu? Ajde konačno da su se dozvali pameti jer ovo navlačenje s cijenama jednostavno ne vodi nikud ZET će stalno povećavati bez obzira na kvalitetu,a Gorica se žaliti,ali na kraju ipak neće imati izbora i morati će uzeti ZET jer inače putnicima mogu ponuditi cipelcug. To je jedino racionalno rješenje ako im je ZET i dalje bolji od privatnika zbog cijene kaete najviše. A isto tako mislim da bi privatnik bome neke polaske skresao...

ZET je u problemu kada gradovi i općine aktiviraju penalizaciju za neostarene polaske.
Dogodilo se i drugdje da su zbog stabilizacije poslovanja odustali prijevozni voziti.

[smogovci.bbb2]

Neće. Ruka ruku mije

[Akropola]

Neće. Ruka ruku mije

Da naravno.

[Putnik79]

Jel ima ikakve naznake o skorom ili ne skorom dolasku novih 65   , jel sa ovim voznim parkom jesen bez redukcija je skoro pa nemoguca.

[MAN19464]

Falit ce vozača, ne samo autobusa.

[Putnik79]

Slazem se ibsa tim, uglavnom nikad zanimljivija jesen po pitanju svega, ni  , ni vozaca, e......

[MAN19464]

Novi vozači iz zadnjeg natjecaja masovno odlaze, također i večina vozača koji imaju prvi uvjet za mirovinu.
Tako da bit će zanimljiva jesen.

[smogovci.bbb2]

Jel ima ikakve naznake o skorom ili ne skorom dolasku novih 65   , jel sa ovim voznim parkom jesen bez redukcija je skoro pa nemoguca.

Ne da neće biti redukcija nego će i podebljati VR-e. Jedini je problem što se ti polasci neće ostvarivati

[NP-549]

Jel ima ikakve naznake o skorom ili ne skorom dolasku novih 65   , jel sa ovim voznim parkom jesen bez redukcija je skoro pa nemoguca.

Kasnit će dosta,  problemi u tvornicama

[Putnik79]

Ne da neće biti redukcija nego će i podebljati VR-e. Jedini je problem što se ti polasci neće ostvarivati

[ChRiStIaN]

Novi vozači iz zadnjeg natjecaja masovno odlaze, također i večina vozača koji imaju prvi uvjet za mirovinu.
Tako da bit će zanimljiva jesen.

Koji to? Masovno? Otisla 3 vozaca iz APP od 29. Kaj je tu masovno?

[MAN truck bus]

Ako uzmeš u obzir da u nekad nije nitko odlazio iz ZETa osim ako nije išao u penziju, a sad se izmjenjuju praktički kao na traci onda da - odlaze masovno. I u pogonu Dubrava je tridesetak vozača zatražilo raskid ugovora, a u zadnjih mjesec dana otišlo je minimalno 10 vozača što starijih što novijih. I sve češća je situacija da novi vozači dođu probaju raditi par dana ili tjedana i daju otkaz, a glavni problem leži u percepciji posla u ZETu. Još uvijek velika većina ljudi misli kako je to ležeran posao, bez velikog stresa i sa puno slobodnih dana, a izrazito dobro plaćen. Nakon prve plaće shvate da tu ima dosta rada (sistem 6-1), stres na visokom nivou zbog nezadovoljnih putnika (samo svoje nezadovoljstvo iskaljuju na krivoj adresi) i na kraju plaća koja više nije toliko dobra jer u principu stagnira već godinama. Sve to kad se spoji, ako ne dođe do promjene, doći će na razinu nekih dostavnih firmi gdje svaki dan novi ljudi dolaze, zadrže se dan/tjedan/mjesec i odlaze dalje, a stariji i oni koji su duže u ZETu ili vole taj posao ostaju i nadaju se promjeni na bolje.

[smogovci.bbb2]

Ja sam čuo da su ovi novi otišli zato jer im ne paše raditi dvokratne

[MAN truck bus]

Dvokratne su radili sa mentorima dok su bili na obuci i onda ih rade periodički, znači svaka 3 mjeseca odrade tjedan dana.

Nekad davno je sindikat rekao da se ide prema ukidanju dvokratnih, ali nekako to nisu odradili, sve ih je više.

[smogovci.bbb2]

A kad ćeš ti u ZET