[Putnik79]

Svaka rijec na ovaj gore post bi bila suvišna, 421 svaka čast..... 

[NP-549]

Od kada su cijene za Bistru i Zaprešić, i do kada će im biti takve ?  Jedno je kad imaš dugoročno po planu poslovanja, a drugo kad se cjenkaš svakih mjesec ili dva.   Cijena za Goricu jest realna, al bi trebala bit umanjena za prodane karte. ZET ipak nešto i zaradi na 268. Tj trebao bi kad bi naplata bila barem malo urednija. 

[MAN19464]

Linije za zaprešić i bistru pokriva garaža podsused, a za goričke linije ipak treba garaža,  režije nisu male, zbog toga je veća cijena, e da zaprešić je taj problem davno riješio i nemora se cjenkati svako par mjeseci.

[MAN truck bus]

Na 268/290 kad se vrši kontrola karata od strane vozača odmah je drama i pobuna, a onda je opet drama i pobuna kad se poveća cijena subvencije. Neka odluče hoće li svi plaćat karte ili veća subvencija, a ako otkažu ZET onda će biti i veća subvencija i plaćanje karata jer kod privatnika nema ništa džabe. Možda probno uvesti sistem kao u Beogradu - jedna linija, ali više prijevoznika, pa na jednom polasku dođe GSP i svi ulaze svukud, a drugi polazak privatnik i nema nikud džabe.

[NP-549]

Ne mora bit vojni režim, al da je ulaz samo na prva i vozač tu i tamo da malo postrojavanje izvrši.

[smogovci.bbb2]

Samo Hićo, drugi su odustali

[421]

Za ljubav je potrebno dvoje.

[421]

Ačkar 2021 vs Ačkar 2022
Za koga zapravo ZET nabavlja zglobne Citare? Sprega politike ili nečija ucjena oko VG prijevoza?

– I tu smo već poduzeli korake, izrađujemo studije. Istekao je 10-godišnji ugovor sa ZET-om. Oni su željeli povisiti kartu s 4 na 12 kuna, na što nismo pristali, nego smo kao grad podigli subvenciju – naveo je te opisao kako bi trebao izgledati novi javni gradski prijevoz.
– Novi autobusi, a govorimo o natječaju za 2023. godinu, bili bi novi autobusi i prema ekološkim standardima. Povećao bi se broj linija i kvaliteta prijevoza za okolna naselja. Onda bismo forsirali i prijevoz vlakom prema Zagrebu koji je brži i sigurniji, tako da usmjerimo linije prema željezničkom kolodvoru – dodao je.  – Što se tiče željezničkog kolodvora, dogovorili smo da će krenuti obnova rasvjete, parkinga – rekao je dodajući kako će ići prema rješenju da cijena karte vlaka prema Zagrebu bude 0 kuna.  – Imamo divan primjer Ivanić-Grada. Oni su uveli kartu od 0 kuna za sve koji putuju prema Zagrebu, išli bismo prema tome rješenju. Kad bismo išli na svoj prijevoz, ne bismo stvarali nove troškove – rekao je te objasnio da bi besplatan prijevoz vlakom prema Zagrebu omogućili novcem koji su inače plaćali ZET-u.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/vijesti/ackar-idemo-prema-rjesenju-da-cijena-karte-vlaka-prema-zagrebu-bude-0-kuna-1479087 - www.vecernji.hr

[Majstor]

Uskoro u VG Iveco 406-420 zna li tko vise ?

[smogovci.bbb2]

Pisao je MAN19464 da stižu u VG kad u ZG krenu voziti novi

[ChRiStIaN]

Ne vjerujem niti malo u tu pricu i vjerujem da je to spin nekog sofera koji je prosirio pricu.

Zagreb da se odrekne dijela Euro 6 autobusa za Goricu dok se u Zagrebu gradjani voze u polu raspadnutim kramama? Dajte najte.

Nisam vecu glupost vec duze vrijeme procitao. Ako se kojim cudom dogodi cudo i euro 6 busevi odu sad put Gorice, javno cu se posipati pepelom. Znaci nikad...

[smogovci.bbb2]

Fućkaš posipanje pepelom. Obećaj da ćeš se spaliti ispred Bana ko pokojnik ak ne zatvori brdo u Jakuševcu
Ako bude selidbe, vjerojatno će osim EURO6 norme navesti i da su konfiguracijom zbog dvojih vrata najprikladniji APVG-u

[MAN19464]

Bit ce dovoljno pepelom za mj dana.
Tko ce voziti, ako se spali.
Gb. 29 otrgnut rezervar goriva na šahti u šćitarjevu, neće mjenjat jel uskoro idu skoro svi u rashod.

[smogovci.bbb2]

Nadam se da će prije rashoda   poskidati narančaste displaye i ugraditi ih na one što ostaju u pronetu

[jakov5]

Gb. 29 otrgnut rezervar goriva na šahti u šćitarjevu, neće mjenjat jel uskoro idu skoro svi u rashod.

...ali će zato zvat u Podsused kad im zafali vozila za izlaz.
Pa ćemo se uskoro na Voltinom u tačkama vozit do puštanja novih buseva u promet   .
Sudeći po zadnjim nabavkama, od vremena dolaska buseva u Zagreb do puštanja u promet - prosječno prođu 2.5 mjeseca.