[Mau2403]

Ja bi prije bija za novu liniju između Splita i Šibenika. Ja bi uvea expressnu liniju X37 (direktna Split - Trogir) koja bi stajala na određenim stajalištama kao na primjer Airport, Mall of Split, ili Solin Širina. Pa bi se X37 u Trogiru pribacila na liniju 54 koja bi vozila sljedećon rutom: Trogir - Marina - Rogoznica - Primošten - Šibenik. X37 bi pustia vozit svako 30/60min a 54 svako 60min/120min.

[MAN SU220]

Ovo je vama sasvim dovoljno a ne neke kružne i izmišljotine 


3 Lora - Lovrinac - Lora
iz Lore
05:50
06:15  06:40
07:05  07:30  07:55
08:20  08:45
09:10  09:35
10:00  10:25  10:50
11:15  11:40
12:05  12:30  12:55
13:20  13:45
14:10  14:35
15:00  15:25  15:50
16:15  16:40
17:05  17:30  17:55
18:20  18:45
19:10  19:35
20:00  20:25  20:50
21:15  21:40
22:05

Trasa: Lora - tržnica - Lovrinac - tržnica - Lora

4 Brda - Žnjan - Brda
sa Brda
05:40
06:00  06:20  06:40
07:00  07:10  07:20  07:40
08:00  08:20  08:40
09:00  09:20  09:40
10:00  10:20  10:40
11:00  11:20  11:40
12:00  12:20  12:40
13:00  13:20  13:40
14:00  14:20  14:40
15:00  15:20  15:40
16:00  16:20  16:40
17:00  17:20  17:40
18:00  18:20  18:40
19:00  19:20  19:40
20:00  20:20  20:40
21:00  21:20  21:40
22:00

Trasa: Brda - tržnica - Trstenik - Žnjan - Trstenik - tržnica - Brda

6 Kila - Hnk - Kila
sa Kile
05:55
06:15  06:35  06:55
07:15  07:35  07:55
08:15  08:35  09:55
09:15  09:35  09:55
10:15  10:35  10:55
11:15  11:35  11:55
12:15  12:35  12:55
13:15  13:35  13:55
14:15  14:35  14:55
15:15  15:35  15:55
16:15  16:35  16:55
17:15  17:35  17:55
18:15  18:35  18:55
19:15  19:35  19:55
20:15  20:35  20:55
21:15  21:35  21:55

Trasa: Kila - velebitska - Hnk - velebitska - Kila

7 Žnjan - Zvončac - Žnjan
sa žnjana
06:30
07:10  07:50
08:30
09:10  09:50
10:30
11:10  11:50
12:30
13:10  13:50
14:30
15:10  15:50
16:30
17:10  17:50
18:30
19:10  19:50

Trasa: Žnjan - velebitska - put supavla - Zvončac - put supavla - velebitska - Žnjan

8 Duilovo - Zvončac - Duilovo
sa Duilova
05:45
06:10  06:35
07:00  07:25  07:50
08:15  08:40
09:05  09:30  09:55
10:20  10:45
11:10  11:35
12:00  12:25  12:50
13:15  13:40
14:05  14:30  14:55
15:20  15:45
16:10  16:35
17:00  17:25  17:50
18:15  18:40
19:05  19:30  19:55
20:20  20:45
21:10  21:35
22:00

Trasa: Duilovo - tržnica - Zvončac - tržnica - Duilovo

9 Ravne njive - Hnk - Ravne njive
sa Ravnih njiva
05:50
06:10  06:30  06:50
07:00  07:10  07:30  07:50
08:10  08:30  08:50
09:10  09:30  09:50
10:10  10:30  10:50
11:10  11:30  11:50
12:10  12:30  12:50
13:10  13:30  13:50
14:10  14:30  14:50
15:10  15:30  15:50
16:10  16:30  16:50
17:10  17:30  17:50
18:10  18:30  18:50
19:10  19:30  19:50
20:10  20:30  20:50
21:10  21:30  21:50

Trasa: Ravne njive - Pujanke - vukovarska - Hnk - vukovarska - Pujanke - Ravne njive

17 Duilovo - Spinut - Duilovo
sa Duilova
06:10  06:50
07:30
08:10  08:50
09:30 
10:10  10:50
11:30
12:10  12:50
13:30
14:10  14:50
15:30
16:10  16:50
17:30 
18:10  18:50
19:30

Trasa: Duilovo - Trstenik - Kampus - bruna bušića - vukovarska - mažuranićevo šetalište - hrvatske mornarice - sedam kaštela - Spinut - sedam kaštela - hrvatske mornarice - vukovarska - bruna bušića - Kampus - Trstenik - Duilovo

18 Brnik - Spinut - Brnik
sa Brnika
05:45
06:05  06:25  06:45
07:00  07:10  07:25  07:45
08:05  08:25  08:45
09:05  09:25  09:45
10:05  10:25  10:45
11:05  11:25  11:45
12:05  12:25  12:45
13:05  13:25  13:45
14:05  14:25  14:45
15:05  15:25  15:45
16:05  16:25  16:45
17:05  17:25  17:45
18:05  18:25  18:45
19:05  19:25  19:45
20:05  20:25  20:45
21:05  21:25  21:45
22:05

Trasa: Brnik - matice hrvatske - tržnica - Spinut - tržnica - matice hrvatske - Brnik

[Nitko]

Ja ovo čitam i ne virujem. Pa da stavis u jednom gradu poput Splita zadnji polazak u 22:05...
To sve govori o tvom prijedlogu...

[MAN SU220]

11ka s Ravnih njiva zadnja u 22:05, 9ka zadnja u 22:30. A 6ica zadnja u 23:45.
Možemo stavit da voze i do 23:00 ali mora postojati neki kriterij kad počinje a kad završava.

[MAN SU220]

Nisam razumio novi režim kroz trajektnu luku.Oće li se sad skretati iz zagrebačke lijevo ili ostaje isto ?

[MAN SU220]

Konačno moje rješenje sa 8 linija

3 Lora - Lovrinac - Lora (25 min)

4 Brda - Trstenik - Žnjan - Trstenik - Brda (20 min)

6 Kila - velebitska - Hnk - Kila (20 min)

7 Duilovo - Zvončac - Duilovo (40 min)

8 Duilovo - Zvončac - Duilovo (20 min)

9 Ravne njive - Pujanke - vukovarska - Hnk (20 min)

17 Žnjan - Trstenik - Spinut - Trstenik - Žnjan (40 min)

18 Brnik - matice hrvatske - Spinut - Brnik (20 min)

[Paško]

https://slobodnadalmacija.hr/split/bolje-je-bilo-pepeljugi-splicanka-izanalizirala-stanje-gradskog-prijevoza-ponudila-rjesenja-zahuktala-se-rasprava-1294136

'Bolje je bilo Pepeljugi': Splićanka izanalizirala stanje gradskog prijevoza, ponudila rješenja; Zahuktala se rasprava
PIŠE M. DR.
29. svibnja 2023. - 20:51

Gradska tvrtka Promet Split prije više od mjesec dana krenula je u reorganizaciju mreže linija javnog gradskog prijevoza kako bi ih, kazali su tada, svoje usluge učinili još dostupnijima i dodatno ih prilagodili stvarnim potrebama svojih korisnika.

Građani još do 01. lipnja ove godine mogu ispuniti online upitnik i poslati svoje prijedloge.

Činjenica je da je autobusnih linija odavno trebalo biti daleko daleko višea povezanost mrežom autobusnih linija gušća. Realno stanje Prometa izanalizirala je naša sugrađanka, koja, kao netko tko se vozi 50 godina Prometovim busom, zna problem u dušu i molim Promet Split.

Evo što je objavila na grupi 'Split i oko Splita'.

- Bolje je bilo Pepeljugi nego Splićanima: imala je kočiju u ponoć a Splićani imaju samo četiri linije i to br. 3, br. 6, br. 10 i br. 18 koje ih voze iz centra grada natrag kućama iza 23 sata i to: bus br. 3 zadnji polazak u 23,30, bus br. 6 u 23,15 vikend, bus br. 10 u 23,20 i bus br. 18 u 23,30. Vjerujem da ima puno Splićana koji rade iza ponoći i nemaju prijevoz.

Kako se vidi, ogroman dio Splita nije pokriven autobusima iza 22,30 (ne vozi bus br. 9, bus 15) gdje živi najveći broj Splićana.

Bus br. 7 ne vozi subotom popodne, nedjeljom i blagdanom a bus br. 14, koji jedini direktno spaja Brda, Bol i Plokite sa bolnicama Firule i Križine vozi samo liti.

Bus br. 12 je premali za ogroman broj putnika koji ga na rivi već napune, a vozi svakih 1,15 sati, tako da na Mejama više ne mogu ući putnici koji stignu sa 7-com i 8-com.

Kako Split bilježi i milijun posjetitelja godišnje a najviše ih dolazi liti, gradski prijevoz treba poboljšati zapošljavanjem većeg broja vozača i povećati broj polazaka autobusa.

Kao netko tko se vozi 50 godina Prometovim busom, znam problem u dušu i molim Promet Split i Grad Split da nađu rješenje za dobrobit svih i domaćih i furešta a ne samo da formalno "šminkaju" postojeće linije a kako sam shvatila iz njihovog upitnika.

Ako sam nešto falila, skužajte i ispravite me i fala na čitanju - zaključila je svoj post ova Splićanka.

Zahuktala se i rasprava.

- Jeste ovaj prijedlog uputili Prometu?- odmah su je priupitali.

- A ne bi skodilo povezat jug i sjever naseg poluotoka direktnim linijama. Uvesti jednu kruznu u oba smjera BEZ centra grada. Npr Velebitska i Poljička pa do Kile ili Lovrinca- bilo je i drugih prijedloga.

'NE MOŽE SVATKO GONJAT BICIKL'
- Ajde ok još i nekako noć, po meni je tu uvijek bolje podijeliti taxi nego pješačiti. Ali da 7 ne vozi od subote u 15 do ponedjeljka ujutro, a i kad vozi vozi ono svaku sat vremena. I to ono vozi jednom od dvije najvažnije prometnice u gradu. Sramotno!!! Oni forsiraju bicikle. Pa ne može svatko gonjati bicikl - objasnio je netko.

- Imam dojam, a nadam se da sam u krivu skroz, da je tu neku dogovor s taksistima. Dvije noćne linije su prije postojale, iako nažalost samo vikendom, al iz nekog razloga su ukinute. Kad san pisala i tome lani, ljudi su govorili da šetam do doma - kazala je jedna gospođa.

- Meni je nepojmljivo da grad poput Splita nema buseve iza 23h. I to posebno u ljetnim mjesecima.

Smatram da bi promet trebao biti nonstop u pokretu. Iza ponoci bi trebalo barem svakih 1h da ima poneka linija. Tih 6 h pauze od 23h pa do 5,6 ujutro je puno previse. Koda smo neko selo.

U prijevodu, ako nisi baš iz Splita i ne radiš u Splitu si totalno odsječen ako ne voziš. Naravno, uvijek mozeš uzeti taksi, ali onda neka smanje cijene pokaznih koje su skupe, a ne mogu ti pružati usluge 24h dnevno - komentirali su.

- Javni gradski prijevoz u Splitu i široj okolici odavno već nema smisla i ne odgovara potrebama suvremenog doba.

Prvo, odavno više nema Jugoplastike a i 30 godina poslije velika većina autobusa još uvijek prolazi tuda.

Drugo, dok je na istoku grada sve više sadržaja koji privlače ljude istovremeno JGP ne prati takve trendove.

Treće, svi autobusi koji u Split dolaze iz sva tri smjera (Omiša, Trogira i Klisa) ulaskom u administrativno područje grada Splita, rade nepotrebno isti put- dodao je jedan naš sugrađanin.

'PRATIM PRAZNA OBEĆANJA'
- Istina je da su im i dnevne linije katastrofa pa me ne čudi što nema noćnih, mnogo puta se pitam jel uopće i voze dnevne linije. Obnovili su vozni park, napunili kancelarije ali više nemaju vozača koji će vozit autobuse i to im je najveći problem.

Čak 30 godina pratim njihova obećanja kako će popraviti bolju povezanost, povećati broj polazaka, pokrenuti što više ljudi da koriste javni prijevoz, ali sve ide suprotno i nizbrdo od obećanog, samo se povećao broj korisnika.

Općenito je žalosna politika uprave i vlasnika Prometa

-  Podrška velika. Ali ovo proslijedite i Prometu i gradonačelniku i svima koji ne koriste bus jer oni ovako uređuju promet po Splitu. Baš su sposobni, a sezona već počela - zaključili su mnogobrojni na kraju ove rasprave.

[Mau2403]

Linija 25 če dobit novu trasu i novi vozni red od 05.06.2023. Nakon izmjene trase kreče 25 kao dosada od  Sukoišanskog autobusnog terminala i vozi preko trajektne luke do križanja Velebitska/Poljička pa skreće u Velebitsku i vozi put Vukovarskom do Brnika pa se vrača preko ulice Hrvatske Neovisnosti na Sirobuju/D8 i vozi dalje do Stobreča. Imao sam nadu da če barem sad za 25 uvesti normalne i jednake polaske kao naprimjer kod 27 ali nisu ni to uspili.

https://www.promet-split.hr/obavijesti/izmjene-na-trasi-prometovanja-autobusne-linije-br25-split-stobrecstobrec-split

Od ponedjeljka 05.06.2023. godine na zahtjev Mjesnog odbora Stobreč i Gradskog kotara Šine dolazi do izmjena na trasi prometovanja autobusne linije br. 25 SPLIT-STOBREČ, STOBREČ – SPLIT.

Ovom izmjenom navedena se linija učinila još dostupnijom i prilagođenijom našim putnicima jer se omogućilo stanovnicima Stobreča i istočnih kotareva grada Splita direktan dolazak i odlazak do trgovačkih centara City Centar One i Mall of Split, s tim da i dalje ostaju povezani s Poljičkom ulicom i centrom grada.

Pri polasku iz smjera Splita: iz Poljičke ulice nova trasa autobusne linije je preko Velebitske i Vukovarske ulice (pored Mall of Split) do Brnika (City Centar One), te se preko Ul. Hrvatske Neovisnosti i nadvožnjaka Sirobuja vraća u Ul. Kralja Stjepana Držislava i nastavlja uobičajenom trasom do Stobreča.
Pri polasku iz Stobreča: iz Ul. Kralja Stjepana Držislava novom trasom autobusi će prometovati preko Ul. Hrvatske Neovisnosti prema Brniku (City Centar One), preko Vukovarske (Mall of Split) i Velebitske nastavljaju prema Poljičkoj ulici te dalje prometuju uobičajenom trasom do terminala Sukoišan.

[Paško]

Ovo će biti zanimljivo jer će sad na tu liniju biti veći pritisak zbog ljudi koji neće ići u Stobreč nego u trgovačke centre.

[XDonald]

Top ideja, nekima će puno značit. Baš me zanima oće li stavit zglobni bus umisto solo, i di točno će smistit još jednu ili dvi stanice između City Centera i one ispod nadvožnjaka na Sirobuji.

[Nitko]

Ma šta dobra ideja? Ova linija će voziti po dva sata u sezoni... u jednom smjeru...
Pa ej problem prolaska kroz traj.luku i sirobuju su ostavili, a dodali su dužu trasu i to još Vukovarsku koja isto bude začepljena... Jedino eto vrh Poljičke više ne prolazi ali svejedno...

[MAN SU220]

I šta bi s onom anketom i reorganizacijom linija ?

[Paško]

Anketa je trajala do 1. 6., neće odmah rezultati.

https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/prometova-25-ica-od-danas-povezala-jadransku-magistralu-s-trgovackim-centrima-na-istoku-splita/171196

Prometova 25-ica od danas povezala Jadransku magistralu s trgovačkim centrima na istoku Splita

Nova trasa autobusa br. 25
Danas u 11 sati iz ulice Omladinsko šetalište, kod autobusnog okretišta uz park u centru Stobreča, krenula je Prometova linija br. 25 Split-Stobreč-Split prvi put u povijesti novom trasom prometovanja. Nova trasa utvrđena je na zahtjev mjesne samouprave istočnog dijela grada Splita prema Vukovarskoj ulici i trgovačkim centrima City Centar One i Mall of Split, te prema samom centru grada Splita. Vlado Tandara, predsjednik Mjesnog odbora Stobreč, kazao je kako su uspjeli, zajedničkim snagama s gradskim kotarom Šine i mjesnim odborom Kamen, riješiti da stobrečke linije idu preko trgovačkih centara.

- Građani koji nisu imali vozila do sada nisu imali priliku doći do spomenutih centara, a ovo je i prvi put da se mijenjala trasa linije br. 25. Tražili smo i da nam se uvedu displeje s voznim redom, obzirom da smo turističko mjesto kako bi turisti znali kada prometuju autobusi, a tako bi dobili i bolju komunikaciju s ostalim dijelovima grada - poručio je Tandara.

Marina Kovačević, iz gradskog kotara Šine, kazala je da je sve pokrenula građanska inicijativa njihovog kotara.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

- Povezali smo Jadransku magistralu i Vukovarsku ulicu prvi put u povijesti gradskog prijevoza, a ovo je velika stvar za sve nas koji se vozimo autobusom. Povezanost javnim prijevozom jako je važna za sve generacije. Zahvaljujemo se svima na podršci - poručila je Kovačević.

Prijedlog je krenuo u rujnu prošle godine, a ideja je bila da se Sirobuja i Šine spoje linijom br. 18.

- To se pokazalo logistički zahtjevno, poremetilo bi vozni red spomenute linije, a zahtijevalo bi nova vozila i vozače. Prometovi inženjeri došli su na ideju da poveže linijama br. 25 i br. 27, ali je samo Stobreč prihvatio ideju. Tako smo došli do realizacije, a ovo je za istok Splita veliki korak u urbanizaciji i policentričnom razvoju Splita - mišljenja je.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

Trajanje vožnje produžit će za desetak minuta, ali će se, kako nam govore sugovornici, dobiti puno više.

- Mijenjanjem trase omogućili smo građanima bez automobila odlazak kod doktora, studentima na fakultete, učenicima u škole, a tako olakšan im je odlazak na odredište - navodi Tandara, a s njim se složila i Kovačević koja otkriva kako će linija prometovati jednom u satu.

- Vukovarska ulica nije samo shopping, tamo je cijeli niz sadržaja, od dežurne apoteke pa nadalje, ona je žila kucavica grada. Ono što je danas novo, za neko vrijeme će biti normalno i pitat ćemo se kako smo to tek sad napravili - poručila je.

[MAN SU220]

Od ponedjeljka, 12.06.2023. g. od 05:00 sati na snagu stupa nova regulacija prometa u Ulici Obala Kneza Domagoja (trajektna luka) i u Zvonimirovoj ulici.

Stoga će autobusne linije broj 2A, 9, 10 i 15 koristiti autobusno okretište u trajektnoj luci odakle će se vraćati prema autobusnom stajalištu Pazar.

Sve ostale autobusne linije (2, 3, 5, 5a, 8, 11, 18, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 60 i 68) iz smjera grada koje prometuju preko Pazara skreću lijevo u Zvonimirovu ulicu (ne idu u trajektnu luku) i dalje nastavljaju svojim trasama.

Koje bi linije po vama trebale ići u trajektnu a koje ne?

[Macka]

Koje bi linije po vama trebale ići u trajektnu a koje ne?

30 svakako. Liti je puno turista na autobusnoj stanici u trajektnoj luci koji idu uglavnom do Podstrane ili Stobreca. U vecernjim satima definitivno povecati broj polazaka spomenute linije, narocito od 19:30 do 21:30 kad 60-ka zna i po 15 minuta stajati na stanici dok vozac svima naplati karte. Lipo nek produzi do luke, okrene se doli i onda Zvonimirovom svojim putem.

[Macka]