[Putnik79]

Novinari pišu sve i svašta!!
Vozaču puna podrška!!
Gospođa je očito kroz život bila jako dobra prema svojoj obitelji pa pod stare dane i sa invaliditetom mora na Zetov augobus, rekli bi kako sijes tako ćeš i žeti.
Smogovac, samo ti nemoj puštati i vozi se 20 km/h sa gustom ću ti se zabiti u zadnji kraj i platiti kaznu i bakusu još ostaviti.
Uvijek sam za pomoći ali pod uvjetom da ni jedna strana nema posljedice, a u ovakvoj upitnoj priči da se sta desi samo bi vozač imao peripetije.

[smogovci.bbb2]

Žena možda nema obitelj, o tome nisi razmislio. Baš me zanima kad ti domaći Brazilci ulete u bus, oćete i onda biti takve baje.

Zabij. "Službena kola". A onda još nekoliko godina bukse, napad na službenu osobu sa predumišljajem

[jakov5]

Žena možda nema obitelj, o tome nisi razmislio.

Stvarno ne vjerujem otkud ta upornost, a nemamo pojma o tome što se zapravo dogodilo.
Ja kad hoću pomoć ja se ne svađam s osobom od koje hoću pomoć.

Možda vozač već ima neugodnih iskustava iz tih situacija, o tome nisi razmislio.    

I ne kužim, jel ti to frendov članak kad ga tako braniš? Reci frendu da žena možda nema obitelj pa ju je on mogao otpeljat do perona umjesto da se svadi po terminalu i piskara po internetu.

[tramvajac 92]

S obzirom da je ženi teško hodat, mogla je fino sa 221 do npr. Lisinskog, izaći i ući opet u 268. Ali eto, nije pa mi raspravljamo što bi bilo kad bi bilo.

[421]

Pitam se zašto ti/vi zapravo sudjeluješ/te na ovom forumu.
Koji je tvoj cilj?
Evidentno mrziš ZET-ovce, vozače  napose (osim odabrane!), a svaki insajderski pokušaj objašnjenja ili komentara razloga (ne)činjenja dočekuješ na nož.

Novinar Hassan Haidar Diab Libanonac ZG adrese, nije nepoznat u svijetu novinarstva, jer je kao ratni reporter izvještavao iz Libije, Bejruta i Sirije stoga je razumljiv njegov stav prema slabijima i nezaštićenima, ali novinarska etika, djelatnost koja prenosi informaciju, zasnovana je prije svega na poštovanju za istinom i provjeravanja činjenica.
Prednaslov članka "SRAMOTNO PONAŠANJE", naslov "Vozač ZET-a odbio pustiti ženu s hodalicom u bus prije stanice: 'Ako ne može hodati, što ide van?'"Dok na društvenim mrežama svaki dan svjedočimo o humanosti i plemenitosti ljudi koji pomažu siromašnima, nemoćnima, bolesnima i invalidima, na žalost to ne vrijedi za pojedine vozače ZET-a."
"Naime, u petak oko 10.30 bio sam svjedok jedne nemile scene na glavnom autobusnom kolodvoru Zagreb (pothodnik)."
"Jedna gospođa starije dobi, teški invalid koja hoda uz pomagala upitala me gdje stoji autobus 268 za Veliku Goricu što sam joj pokazao rukom. Rekla je kako joj je jako loše i da jedva stoji i teško hoda te da će joj tih 150 metara do službene stanice biti veliki problem doći."
Dakle, već u startu pisac teksta sugerira ponašanje sramotnim a vozače ZET-a nehumanim s manjkom empatije što naprosto nije točno. Postoji Odjel za prijevoz osoba s invaliditetom za one slučajeve kad osobe upotrebljavaju električna ili obična kolica a ne mogu se prevesti do destinacije javnim prijevozom, i za slučajeve poput žene iz priče za koju još nismo saznali da li je stvarno pripadnik slabo pokretne grupacije jer hodalica nije mjerilo invaliditeta.
Ako je već u startu ženi bilo loše, da jedva stoji i teško hoda zašto ju autor članka nije dopratio i pomogao doći do stajališta već "sam joj pokazao rukom", a vozač je možda procijenio da bi zbog njenog stanja mogao imati problema tijekom vožnje jer možda nije radila klima pa bi joj se stanje pogoršalo do zaustavljanja    i poziva prema HMP, 112, 194 jer tko bi od ulaska u  skrbio o ženi tijekom vožnje. Vozač? Putnici?
Epilog zapravo nije poznat. Da li se žene ukrcala na 268? Da li je došla na željenu destinaciju i u kom stanju?
To zapravo nije bitno već negativan dojam prema grupaciji vozača  ZET-a izazvan novinarskim člankom polučivši reakciju: svađu u komentarima oko poslova što je posao vozača i što bi on trebao ali bez znanja zakonske osnove ili pravila koja ga obvezuju i štite, momentalnog otkaza zbog nečinjenja, do podrške.
Dođi u    mjesec dana i samo sjedi na sjedalu nasuprot vozača i pitanje je koliko ćeš izdržati toliko negativne energije od strane putnika, stresa od prometa i morona koji se nude da ih udariš u stražnji kraj    punom putnika poput tebe/onog/vas, taxista, dostave, biciklista, električnih romobila, motociklista slalomaša...
Lako komentirati iz klimatizirane kancelarije ili službenog vozila radi obavljanja privatnih poslova tijekom napornog rada premetanja papira koje možda i mi napišemo da se stanje poboljša što vi ignorirate poput parkiranja osobnih vozila, dostave ili taxija na stajališta  Avenue Mall, Kvaternikov trg, MSU pokrivenih kamerama koje su vječno u kvaru.
O&O

[citaro]

Pitam se zašto ti/vi zapravo sudjeluješ/te na ovom forumu.
Koji je tvoj cilj?

to se i ja vec dugo pitam. u 90% slucajeva ili provocira ili komentira na kognitivnoj razini djeteta od 5-6 godina.

[Putnik79]

Ako treba gospođu bi pričekao sve dok ne dođe do perona ako treba ali ako nemoze ući gdje je tražila nemoze.Šta bi iduće tražila, da ju se pusti kod doma zdravlja u Sigetu točno ispred!!!!!!!!Jel bi onda dotično novinar napisao opet o Zetovcima kao nehumanistima.
A o Smogovcu stvarno netreba trošiti više riječi, VIDLJIV JE NODOSTATAK MAJCINSKE LJUBAVI!!!!

[sniff]

I meni su krajnje sumnjivi. Dantea i Petrarcu većina sigurno nije čitala u srednjoj.

Jel bi onda dotično novinar napisao opet o Zetovcima kao nehumanistima.

[Akropola]

Nadamo se da će uspjeti skoro cijelom dionicom 268 žuta traka za bus kao i da se riješi paljenje semafora pri dolasku busa.
Ukidanjem linije za Podbrežje i da 268 skrene unutra [ ne može prije 31.05.2024. ]

[zagrebackapekara]

Ukidanjem linije za Podbrežje i da 268 skrene unutra [ ne može prije 31.05.2024. ]

zasto ne moze prije, iako sam siguran da nece 268 ulazit u podbrežje i tamo gubit vrijeme..

[jakov5]

Ukidanjem linije za Podbrežje i da 268 skrene unutra [ ne može prije 31.05.2024. ]

Pa ja mislim da bi onda 268 mogla i u Kajzericu skrenut i fino kroz Siget do Podbrežja... I produžit ju do Vukojevca, da ne bi slučajno neko morao hodat ili ne daj Bože presjedat na drugi bus.

[Mercedes bus]

Ja bi jednostavno ukinuo liniju 242 i neka ljudi idu pješke,tako i onako mnogo njih bira liniju 268 a ne 242 pa onda idu pješke s Podbrežja

[Putnik79]

Ja bi jednostavno ukinuo liniju 242 i neka ljudi idu pješke,tako i onako mnogo njih bira liniju 268 a ne 242 pa onda idu pješke s Podbrežja
Ovo potpisujem........Automatski jedan bus više ali kad je sve i dalje politika ništa od toga.

[421]

Nadamo se da će uspjeti skoro cijelom dionicom 268 žuta traka za bus kao i da se riješi paljenje semafora pri dolasku busa.
Ukidanjem linije za Podbrežje i da 268 skrene unutra [ ne može prije 31.05.2024. ]

Rekonstrukcijom kolnika kod Podbrežnice, bila je iscrtana žuta traka od stajališta Podbrežnica do raskrižja s Rudolfa Fizira, koju nitko nije shvaćao ozbiljno pa se vratilo na sadašnje stanje.
A polasci u 6:15, 7:00, 7:55 iz Podbrežja da 268 skrene unutra kad je vršno opterećenje, bili bi razlog za harakiri svih onih koji bi to predložili i/ili odobrili.

[zagrebackapekara]

fora je kod 242 da oni misle kad se sagradi jos zgrada i prosiri naselje da ce linija imat putnika... ali varaju se jer linija doslovno postoji zbog jedne stanice... ista stvar sa 219, al opet ima vise smisla nego 242, bar bi trebali ukinut je SUB i NED