[zagrebackapekara]

dal vozaci vole dvokratne smjene vise nego jednokratne?

[MAN truck bus]

Jel bi ti volio dolaziti dva put na posao i izgubiti cijeli dan, a plaćen si 8h?

[MAN SU220]

Putovanje tim linijama koje SU220 predlaže trebalo bi ulaziti u radni staž. Dva sata na posao i dva sata s posla vozeći se u autobusu, ostalih 2-4 na radnom mjestu.

Ova bez zafrkancije, znači skratimo 107 na ljubljanicu jer 116 pokriva njenu trasu do jankomira i tu dobijemo 10ak minuta a pošto pola polazaka ide do radničke okrenemo je na kvaternikov trg i tu linija dobije veći smisao nego ovako sad

107 Ljubljanica - Slavonska avenija - Žitnjak

ili

107 Ljubljanica - Slavonska avenija - Heinzelova - Kvaternikov trg

[Stilben426]

Zašto bi se skraćivanjem 107 na remizu dodatno opterećivale i 115 i 116 kada bi 116 i u trenutnoj situaciji trebala barem još jedan vozni red? Nadalje, po čemu je smislenije okrenuti 107 na Kvatrić, odnosno dodati još jednu liniju na trasu gdje već vozi pet linija, šest od Veterinarskog fakulteta i opterećivati kaotičan terminal? Daj me nemoj zafrkavat. Odi do Elke popodne i gledaj koliko ljudi ulazi u 107 i 222 i koliko ih ujutro izlazi tamo. Ovako bi po tvom trebali presjedati na 115 i 116 na remizi i/ili kod policije na 216, 237, 276, 281 koje su ionako već krcate. A da i ne kažem da te stanice kod policije nisu jedna nasuprot drugoj, nego 3-5 minuta jedna od druge, u kojem god da smjeru presjedaš. 107 bi trebala voziti cijeli dan, a Kvatrić je iovako kaos. Izlazni peron je katastofalan - auti se stalno naparkiravaju, autobusi se predugo zadržavaju na njemu jer ne postoji mjesto gdje možeš parkirati autobus i otići na WC, cigaretu ili pojesti, kao što postoji na svim terminalima. Tu su i neplanski dovedene 207 i 290 te nespretan peron 204. Jednostavno nema perona na kojem bi 107 stajala. 237 i 290 dijele peron i imaju problema s preklapanjima (kad obje polaze u isto vrijeme). U takvim situacijama jedna stoji na peronu, a druga:

a) čeka na izlaznom peronu dok prva ne krene i tako ga zakrčava (samo 237);

b) stane pored prve i kupi putnike nasred ceste;

c) stane na peron 215 ako je slobodan (jednom čak i na peron 217) pa ljudi koji ne gledaju uđu u krivi autobus;

d) okrene i stane malo prije semafora sa upaljena sva 4 žmigavca i blokira promet u toj traci.

Jednostavno nemaš na koji peron sa 107 bez da se preklapa, a na naštimavanje voznog reda se ne možeš pouzdati jer su 107 i kašnjenje na ti. Ovo sa 237/290 je problem jer iako se samo 4 ili 5 polazaka preklapaju, događa se često da 237 stane prva, a 290 ide prije i obratno pa opet problem. Zato bih ja premjestio 290 da stoji preko, tamo prije semafora gdje je izlaz putnika, odnosno da to bude ulazno-izlazni peron jer 215, 217 i ostale jednostavno ne mogu dijeliti perone, nije tako zamišljeno. 216/276 dijele peron, ali to nije problem jer te dvije linije nikad nisu istovremeno na terminalu.

[421]

...mada bih ja premjestio 290 da stoji preko, tamo iza semafora gdje je izlaz putnika, odnosno da to bude ulazno-izlazni peron.

Uf ideje! Sad zboriš poput njega koji ne zna .
e) stoji na okretištu iza kupališta i čeka razvoj situacije na stajalištu i kreće po potrebi.

[Stilben426]

Pa nije gle, radije da ima svoj poseban peron, nego da ljudi i turisti s koferima ulaze nasred ceste ako 237 stane prva. To je onaj dio kod cvjećarnica gdje samo 290 stoji za izlaz putnika prije semafora.

[421]

Umjesto win-win situacije radiš kaos u kojem samo vozači ispaštaju jer nemaju kad i gdje koristiti svoje vrijeme između vožnji, ovisan si o semaforu, putnici će misliti da je izlazno stajalište i ulazno, vrtiš se pun ukrug, čekaš morona koji se krivo parkirao unutar okretišta i ponovno čekaš semafor na Martićevoj pa na Zvonimirovoj > cca -5 minuta u startu.

[MAN SU220]

Zašto bi se skraćivanjem 107 na remizu dodatno opterećivale i 115 i 116 kada bi 116 i u trenutnoj situaciji trebala barem još jedan vozni red?

3 stanice samo nije to neko opterećenje a ovako se skrati krug i pojača 107



107 LJUBLJANICA - ŽITNJAK
Ljubljanica     Radni dan   Žitnjak
           04:45                                   04:30
05:15 05:45                        05:00 05:30
06:15 06:45                        06:00 06:30
07:15 07:45                        07:00 07:30
08:15                                   08:00


           11:45
12:15 12:45                        12:00 12:30
13:15 13:45                        13:00 13:30
14:15 14:45                        14:00 14:30
15:15 15:45                        15:00 15:30
16:15                                   16:00

           18:45                                   18:30
19:15 19:45                        19:00 19:30
20:15                                   20:00 20:30
Linija ne prometuje subotom, nedjeljom i praznikom.

[Akropola]

Ne jasna je ZET-ova politika kao i prometne policije.
U ovom slučaju vatrogasci rade uklanja dijela stabla i čekaju prometnu policiju.
Nedavno je bio zastoj jer je kontrola prometa na tramaju čekala prometnu policiju, a gdje je puno veća opasnost kao npr. popravak busa njih nema.

[Stilben426]

putnici će misliti da je izlazno stajalište i ulazno.

Pa i bilo bi. I normalno bi vozači imali pauzu, kao što i sada ostave autobus i odu preko ceste na pauzu. Al na stranu to sve, naravno da ideja ima propusta zbog čekanja semafora, slažem se. Trenutna situacija nije najsretnija, ali je najbolja opcija.

[MAN SU220]

Zašto bi se skraćivanjem 107 na remizu dodatno opterećivale i 115 i 116 kada bi 116 i u trenutnoj situaciji trebala barem još jedan vozni red? Nadalje, po čemu je smislenije okrenuti 107 na Kvatrić, odnosno dodati još jednu liniju na trasu gdje već vozi pet linija, šest od Veterinarskog fakulteta i opterećivati kaotičan terminal.

Gle šta je bolje Jankomir - Žitnjak 10 puta ili Ljubljanica - Radnička 20 puta?

107 sam samo potencijalno okrenuo na kvaternikov jer ne vidim nigdje bliže okretište radničkoj.

[jakov5]

Gle šta je bolje Jankomir - Žitnjak 10 puta ili Ljubljanica - Radnička 20 puta?

107 sam samo potencijalno okrenuo na kvaternikov jer ne vidim nigdje bliže okretište radničkoj.

Kaj su te zaposlili u uredu za rezanje budžeta
Zar nije cilj bolja prijevozna usluga putnicima? Što sad imaš, a što tvoja ideja nudi? Razmisli!

[Perokani]

Kaj su te zaposlili u uredu za rezanje budžeta
Zar nije cilj bolja prijevozna usluga putnicima? Što sad imaš, a što tvoja ideja nudi? Razmisli!
[/quoteNajbolje da se 107 ukine i da vozi linija od ljubljanice do glavnog kolodvora i imaš 281 koja je cijelodnevna.

[tramvajac 92]

107 do Kvatrića, može, ali samo pod jednim uvjetom. Da polasci koji voze do Radničke produže do Kvatrića. 

[421]

Ova bez zafrkancije, znači skratimo 107 na ljubljanicu jer 116 pokriva njenu trasu do jankomira i tu dobijemo 10ak minuta a pošto pola polazaka ide do radničke okrenemo je na kvaternikov trg i tu linija dobije veći smisao nego ovako sad
107 Ljubljanica - Slavonska avenija - Žitnjak
ili
107 Ljubljanica - Slavonska avenija - Heinzelova - Kvaternikov trg

Vizualizacija tvoje ideje u prilogu.
Umjesto pravocrtnog  kretanja Slavonskom, dva nepotrebna presjedanja, čekanje na spoju, kaos zbog nedostatka protora na Ljubljanici i Kvaternikovom trgu, usklađenost s ostalim linijama, ovisnost o 114,115,116 do Ljubljanice i 216/276,214,222,225,235,237,281 do Ljubljanice, s -0 putnika do Kvaternikovog trga.
Tri početne stanice iz Jankomira na 107 su najjače, Prečko i Petrovaradinska također, gdje bi svi ti ljudi stali u  ??
Srećom non pasaran.