[Putnik79]

Čisto da ne zaboravimo.Ima li kakvih odluka iz grada vezano za natječaj, prihvatili ili odustali s obzirom da se priča da Senf od nove godine kriza Goricu.Po proračunu za 2024 nije se desilo ništa spektakularno što se tiče izdvojenog novca za prijevoz.

[421]

"Optimističan, ali realan Prijedlog Proračun za autobusni terminal, besplatne vrtiće, centar za starije, novi gradski prijevoz..."

Za izgradnju novog autobusnog terminala u Proračunu je predviđeno 3 milijuna eura. Uz to i javni prijevoz u gradu bi trebao postati besplatan dolaskom novog koncesionara dok ZET-ove linije od Velike Gorice do Zagreba ostaju prometovati kao i do sada.

-ZET nastavlja voziti prema ZG, ali utrostručila se cijena subvencije. Više je tu faktora, npr. u  Velikoj Mlaki svi moraju km i pol do glavne ceste do busa za Veliku Goricu ili za Zagreb, a s novim koncesionarom povezat će se od Mičevca koji do sada nije bio povezan s Goricom, i što je najbitnije željeznička stanica povezat će se gradskom autobusnom linijom-pojasnio je gradonačelnik Ačkar.

https://www.vgdanas.hr/grad/optimistican-ali-realan-prijedlog-proracun-za-autobusni-terminal-besplatne-vrtice-centar-za-starije-novi-gradski-prijevoz/

http://www.gorica.hr/2023/11/rezultati-ankete-o-proracunu-medicinski-centar-–-najvazniji-projekt-prometna-sigurnost-–-najvaznije-podrucje-proracunskih-izdvajanja/

[Tomek]

Za 268, 290, 330 je jasno da ostaju, al sto ce biti sa 307, 308, 310, 311, 313, 315 pitanje je sad.

[NP-549]

Ima li smisla da voze do admistrativne granice Zagreba ?

[tramvajac 92]

Ima li smisla da voze do admistrativne granice Zagreba ?

Kako koja.
307 i 308 se mogu skratiti do groblja Jakuševec i napraviti nešto da je to složeno skupa sa 295
310 ne
311 i 313 donekle. Do Hrašća bi mogli voziti, ali tu imaš već linije koje prolaze, 229 i 166. U tom slučaju bi trebalo složit
315 ne. Jer imaš 133 do Čeha, a do Hrašća se ide s Kolodvora.

[Stilben426]

Meni bi od svih baš 315 imalo smisla ostaviti da vozi do Hrašća trasom kojom sad vozi, uz uvjet da se 133 skrati do Klare.
Možda bi se moglo napraviti da 313 vozi s kolodvora preko Vukomerića do Havidića, čime bi imala i početnu i krajnju stanicu u Zagrebu i bila linija tipa 111/164/166, ali to je previše vožnje od Hrašća do Vukomerića izvan granica Zagreba.

[lovac27]

Izvor Kronike VG
Objasnio je i kako je u tijeku provedba natječaja za novog lokalnog prijevoznika, s ciljem da se smanji financijsko opterećenje grada. ,,Sve linije koje su direktne za Zagreb iz Velike Gorice, Petrovine, Cerovskog vrha i ostale će ostati. No, nije dobro da nemamo povezanost s Velikom Mlakom, Mičevcem i Meridijanom 16 a ZET nam to ne želi dati, čak žele maknuti ove koje sada postoje. S novim prijevoznikom ćemo to riješiti. Svako naselje će dobiti veći broj linija i želimo povezati linije sa Željezničkim kolodvorom. Lokalni prijevoz će biti u potpunosti besplatan za sve sugrađane."

[Akropola]

Treba imati na pameti sve linije subvencionirane može voziti jedan prijevoznik npr. iz grada Zagreba za Zagrebačku županiju.

[Putnik79]

Kaže priča da je natječaj opet poništen za projevoznika na Gorickom podrucju, kakav obrat i sok ako je istina!!!!!  

[jakov5]

Treba imati na pameti sve linije subvencionirane može voziti jedan prijevoznik npr. iz grada Zagreba za Zagrebačku županiju.

Sretno onome dovoljno ludom da se u to upusti   .

[421]

Gdje je objavljen javni natječaj za javni prijevoz?
VG online  17. prosinca 2022. Subota 15:00
Neki velikogorički portali jučer su objavili da je otvoren javni natječaj za javni prijevoz na lokalnim linijama. Izgleda da su oni poštovali stari hrvatski portalovski običaj da kad pišeš o nečemu što je objavljeno na webu da ne smiješ navesti link koji vodi do tog sadržaja. U hrvatskoj postoji jedan Elektronički oglasnik javne nabave, ali na njemu se ne može pronaći natječaj Grada Velike Gorice koji se odnosi na spomenuti natječaj pa postavljamo jednostavno pitanje: gdje je točno objavljen taj natječaj?

[NADOPUNA] Natječaj je objavljen danas (19. prosinac 2022.) na web stranici Elektroničkog oglasnika - Komunalni javni linijski prijevoz putnika na području Grada Velike Gorice.

Ono što nas najviše zanima su da li je Grad Velika Gorica specificirao koja vrsta autobusa se može koristiti na tim lokalnim linijama. Autobusi bi trebali biti prilagođeni gradskom prijevozu i to vrsta kakve ZET koristi, a ne autobusi kakve koristi Autoturist i u koje mama s bebom u kolicima ili baka s kolicima za plac ne mogu uči na jednostavan način.

A još više od toga nas zanima kako će građani plaćati prijevoz? Da li će postojati neka jedinstvena tarifa za građane Velike Gorice ili će posebno plaćati ZET-ove linije, a posebno lokalni prijevoz?

Nadgledanje reda vožnje
Danas Cityportal objavljuje članak Kamere na ulazu u grad otkrile preskaču li ZET-ovi autobusi red vožnje u kojem doznajemo da su se u "pametnoj sobi" gledali autobusi koji dolaze i zaključeno je da nekoliko linija nije došlo redu vožnje. Već smo predlagali da Grad Velika Gorica nadgleda i analizira promet, ali ne na ovakav način jer ovdje imamo samo djelomičnu informaciju. Ono što bi trebalo je nadgledati sve polaske iz Zagreba i onda vidjeti koliko određenom autobusu treba do Velike Gorice i da li stiže na vrijeme. Jer ako gledate samo autobuse koji stižu u Veliku Goricu ne znate da li taj autobus dolazi po redu vožnje ili je možda riječ o autobusu koji toliko kasni da je upao u red vožnje nekog od autobusa koji su trebali krenuti kasnije. ZET ima te podatke, Google ih koristi, i možda da se Grad Velika Gorica pozove na Zakon o pravu na pristup informacija pa zatraži te podatke od ZET-a. Ako im se već ne izlazi iz tople "pametne sobe" u ovo zimsko vrijeme.

Pravila igre, zakoni i pravilnici
U članku City portala navedena je izjava gradonačelnika Krešimira Ačkara "Naš lokalni prijevoz bi značio da prijevoz može doći samo do granica Zagreba, ali mi prema postojećem zakonu ne smijemo koristiti ZET-ove autobusne stanice. To omogućava ZET-u da određuje ,,pravila igre"."

Gradonačelnik je malo pogrešno informiran jer nema zakona u kojem piše da netko drugi ne bi smio koristiti ZET-ove autobusne stanice. U važećem Pravilniku o obavljanju javnog linijskog prijevoza putnika u cestovnom prometu piše: "Ako su u voznom redu nove putničke međužupanijske linije navedena stajališta u naseljima na području jedinice područne (regionalne) samouprave odnosno Grada Zagreba u kojoj se županijski odnosno lokalni linijski prijevoz putnika obavlja na temelju koncesije ili na temelju ugovora o javnoj usluzi, postupak usklađivanja voznih redova može se provesti ako je prijevoznik uz zahtjev za usklađivanje voznog reda priložio i suglasnost jedinice područne (regionalne) samouprave odnosno Grada Zagreba na čijem području linija ima stajališta. Jedinice područne (regionalne) samouprave odnosno Grada Zagreba na čijem području linija ima stajališta su dužne donijeti suglasnost u roku od 15 (petnaest) dana od dana predaje zahtjeva. Ukoliko istu suglasnost ne donesu jedinice područne (regionalne) samouprave odnosno Grada Zagreba na čijem području linija ima stajališta smatra se da je podneseni zahtjev za suglasnost usvojen."

Iz pravilnika je jasno da nema zabrane već koncesionar mora zatražiti suglasnost Grada Zagreba za korištenje stajališta. Ne od ZET-a već od Grada Zagreba. Čak se može iskoristiti nesnalaženje Možemo ekipe pa možda ne odgovore u roku od 15 dana čime bi podneseni zahtjev automatski bio usvojen.

Jedna od čestih primjedbi koje čujemo je i kako bi neki drugi prijevoznik morao koristiti autobusni kolodvor u Zagrebu. To također nije istina jer u Zakonu o prijevozu u cestovnom prometu stoji "U mjestu u kojem postoji autobusni kolodvor prijevoznik koji obavlja javni linijski prijevoz putnika na županijskim, međužupanijskim i međunarodnim linijama dužan je koristiti se tim autobusnim kolodvorom, osim na linijama kraćim od 40 kilometara." Kako su linije iz Velike Gorice kraće od 40 kilometara nema obveze korištenja autobusnog kolodvora.
https://velikagorica.com/lokalna-uprava/gdje-je-objavljen-javni-natjecaj-za-javni-prijevoz/

[Akropola]

Velika Gorica si je dala 120 dana za odluku o odabiru.
Pošto je otvaranje ponuda bilo 3.11.2023. pa rok ističe 2.3.2024.

[hochdecker]

Objavljen zapisnik pregleda i usporedbe ponuda.

[lovac27]

http://www.kronikevg.com/odabran-novi-javni-linijski-prijevoznik-u-tijeku-je-rok-za-zalbe/

[lovac27]

Umjesto ZET-a lokalni autobusni prijevoz na velikogoričkom području preuzima Autotrans: Putnici će se voziti besplatno