[netko]

Zanimljivo.

Osobno bih očekivao u toj klasi Mercedes Sprinter jer mi je on jedini dostojan da ga se nazove mini busom. Naravno, onaj pravi Sprinter jer i on ima dosta "nadograditelja".

[man323]

Manovi registrirani:

111 - ST 8802 AH
112 - ST 8803 AH
113 - ST 2132 AI
114 - ST 2134 AI
115 - ST 2135 AI
116 - ST 2136 AI
117 - ST 2137 AI
118 - ST 2138 AI

Opa, tablice idu po redu 

[lussin]

"Pravi" Sprinter od 2022. više ne proizvodi sam Mercedes, nego karoserist Tremonia Mobility za njih

[Kolega garažer]

I 109 je u Splitu, ex.WL #8800 (W-3031 LO)

[Paško]

601 Slavonija Bus
681 Mihaljević Brnaze
684 Mihaljević Brnaze
685 Šabija
713 Šabija
116 Promet Split

Evo, nek se i ovdje spomene budući gar. br. 119

[Mau2403]

Jeli on ostaje samo dok oni novi minibusevi dođu ili ipak duže?

[Paško]

A zašto bi ga se rješavali? Kronično nedostaje školskih minibuseva.

[NP-549]

Daj tamo mig nekome nek najprije skinu prednji display. Smeta vozaču a ničem ne koristi

[Paško]

#111 - WMAA21ZZ6HF005141 ex. BD-14984
#112 - WMAA21ZZ9HF005134 ex. BD-14985
#113 - WMAA21ZZ2HZ005136 ex. BD-14986
#114 - WMAA21ZZ1HZ005144
#115 - WMAA21ZZ3HF005176
#116 - WMAA21ZZ5HF005177
#117 - WMAA21ZZ4HF004327
#118 - WMAA21ZZ7HZ004287

Ljubaznošću pratitelja Postbusa evo i ostalih austrijskih registarskih oznaka:

#114 - BD-14988
#115 - BD-14997
#116 - BD-14998
#117 - BD-14779
#118 - nepoznato

[Paško]

Izabrana je ponuda za minibuse. Točnije, ponuda Raiffeisen leasinga odbijena je u startu jer nisu dostavili ESPD obrazac o gospodarskom subjektu na koji se naslanjaju (vidjeti ispod). Nakon toga ostao je samo PBZ Leasing, iza čije ponude stoji Autobus d.o.o., zastupnik za Iveco. Ispod vidite opis ponuđenog vozila, jedne od mnogih varijanti Iveca Dailyja.
 

Zagreb, 16.11.2023.
TEHNIČKI OPIS VOZILA
Marka vozila: IVECO
Trgovački naziv: DAILY 50C18HA8
Kategorija vozila: M3
PODACI O VOZILU
Izvedba: MINIBUS
Razred vozila: Razred B
Broj mjesta za sjedenje: 23 (uključujući sjedalo vozača)
Boja vozila: Bijela (dodatno prema shemama naručitelja)
Broj vrata za putnike: 1
Tip, Model: DAILY 50C18HA8
Godina proizvodnje: 2024. - Novo vozilo
MOTOR
Radni obujam motora: 2998 cm3
Vrsta motora/Gorivo: DIESEL
Klasa emisije; Euro 6 – Step E
Snaga motora: 129 kW (176 KS)
MJENJAČ
Automatski ZF ,,Hi-matic"; 8+1 brzina za hod unatrag
OSNOVNI PODACI
Marka vozila IVECO
Tip vozila DAILY 50C18HA8
Godina proizvodnje: 2024. - Novo vozilo
Novo vozilo - Mini autobus, M3, Razred B
Upravljač na lijevoj strani
1 vrata za putnike
DIMENZIJE I TEŽINE AUTOBUSA
Dužina vanjska: 7669 mm
Širina vanjska: 2050 mm
Visina vanjska s klima uređajem: 3050 mm
Visina putničkog prostora: 2050 mm
KAPACITET PUTNIČKOG PROSTORA
Broj putničkih sjedala: 22 (+ vozač)
MOTOR
Emisija ispušnih plinova: EURO 6 - STEP E
Tip motora: 4-taktni diesel motor
Broj cilindara: 4
Radni obujam motora: 2998 ccm
Snaga: 129 kW
Ispušni sustav postavljen ispod, okrenut bočno
HLAĐENJE MOTORA
Hlađenje motora - s ventilatorom
Rashladni sustav- termostatski s ekspanzijskom posudom i indikacijom razine rashladne tekućine
MJENJAČ
Automatski mjenjač - ZF Hi - matic
Broj stupnjeva prijenosa 8 prema naprijed + 1 unatrag
Ograničenje brzine na maksimalno 100 km/h
UPRAVLJAČ
Servo upravljač
Podesiv po visini i nagibu
Pet (5) setova ključeva po autobusu
ELEKTRIČNI SUSTAV
Alternator: ukupno 220 A
Broj alternatora: 1
Akumulator 12V sa 110 Ah bez održavanja
Isključenje baterije preko sklopke za isključivanje u nuždi prema ECE R 107.06
Polovi akumulatora: zaštićeni od opasnosti kratkog spoja
SVJETLA I FAROVI
Svjetla za vožnju prema Pravilniku ECE R 107.06
Prednja svjetla u halogenoj izvedbi,
Dnevna LED svjetla
Automatsko prebacivanje na pozicijska svjetla ako se ugasi motor
Bočna žuta svjetla
Rasvjeta na stražnjoj strani vozila u LED izvedbi
Svjetla za vožnju unatrag u LED izvedbi
Svjetla registarske oznake LED izvedbi
Stropno osvjetljenje putničkog prostora u LED izvedbi
Dva (2)strujna kruga za unutarnju rasvjetu, da kvar jednog ne utječe na drugi strujni krug
preko zasebnih prekidača
PREDNJA OSOVINA
Prednja osovina sa stabilizatorom bez potrebe održavanja
Pogonska- stražnja osovina
Hipoidna kruta osovina
Prijenosni omjer: i =(3,60)
AMORTIZERI
Prednja osovina: 2 komada
Stražnja osovina: 2 komada
GUME I KOTAČI
Poklopci kotača u boji RAL 9010
"Gume za prigradski prijevoz (M+S)
Prema Uredbi (EZ) br. 1222/2009 i Pravilniku o provedbi iste Uredbe NN 14/2016
Kvaliteta gume koja omogućava obnavljanje površine gaznog sloja (protektiranje)
Produžeci ventila za napuhavanje guma unutarnjih udvojenih kotača na stražnjoj osovini
Rezervni kotač s gumom iste gore navedene vrste
Vozila opremljena direktnim TPMS sustavom koji pokazuje tlak u gumama na ekranu
koji se nalazi u vozačkom prostoru
OVJES
Elektronski regulirani sustav zračnog ovjesa (ECAS)
Prednja osovina s mehaničkim ovjesom, a pogonska osovina s pneumatskim ovjesom
Stalna visina stražnjeg dijela vozila, neovisno o opterećenju vozila s mogućnosti regulacije preko
komandi na instrument ploči (s automatskim vraćanjem na voznu visinu vozila)
SUSTAV KOČENJA
Elektro hidraulični sustav kočenja
Elektronska kontrola kočionog sustava i stabilnosti vozila (ESP)
Elektronska kontrola protiv blokiranja kotača (ABS)
Elektronska kontrola protiv proklizavanja pogonskih kotača (ASR)
Elektromagnetski usporivač (Telma retarder)
Parkirna kočnica: omogućuje da vozilo ostane u stanju mirovanja na nizbrdici ili uzbrdici i u slučaju
kad vozača nema u vozilu, kada radne dijelove u blokiranom položaju drži potpuno mehanička
naprava.
ŠASIJA
Konstrukcija: samonosiva
Podvozje vozila zaštićeno zaštitom koja štiti od buke, udaraca kamenčića i drugih agresivnih
sredstava kao što su sol, ulje, gorivo
Zaštita konstrukcije: postupkom kataforeze (KTL) i primjenom materijala otpornih na hrđanje.
Jedan (1) krovni otvor dimenzija 630x970 mm za izlaz u slučaju nužde
Uređaj za vuču sprijeda
NADOGRADNJA
Nadogradnja: prigradska
Prostor motora: izoliran protiv buke
Bočne strane: potpuno izolirane
Lakiranje dvobojno, gornji dio autobusa u RAL kodu 9010, donji dio u RAL kodu 1016.
Lakiranje naplataka u aluminij boji RAL 9006
Lakiranje poklopca kotača: u RAL kodu 9010
Svi natpisi na vozilu: na hrvatskom i engleskom jeziku
DIGITALNI POKAZIVAČ CILJA VOŽNJE
Prednji pokazivač cilja vožnje
Tip: LED display, upravljanje preko upravljačke jedinice
Izvedba: žuti natpis na crnoj podlozi LED tehnologije
Prednji pokazivač ispisuje broj linije i cilj vožnje, razlučivost 120 x 16 piksela, korisne
površine 1194*154 mm
Oprema: komunikacijsko sučelje - download interface (omogućuje punjenje novim podacima linija u
upravljačku jedinicu displeya)
Ugrađena zaštita protiv krivog polariteta, strujno ograničenje, temperaturna zaštita
Regulacija jačine svijetlosti prikaza cilja, automatskom regulacijom u ovisnosti od vanjske svijetlosti
Omogućiti 6 različitih rukopisa uključujući i grafiku, koji podržavaju hrvatske znakove ( Č,Ć,Ž,Đ,Š )
Moguć prijenos podataka iz osobnog/prijenosnog računala, namjenske prijenosne jedinice i
memorijske kartice
Memorijska kartica sa upisanim linijama (popis i tekst linija koje treba upisati dostaviti će se kod
ugovaranja)
Upravljačka jedinica za digitalni pokazivač smjera vožnje nalazi se u prostoru vozača
STAKLA
Vjetrobransko staklo: jednodijelno ljepljeno sigurnosno staklo, tonirano
Prozor vozača s dijelom za otvaranje od jednostrukog stakla
Stakla na stražnjim vratima sa sigurnosnim staklom
Bočna jednostruka tonirana stakla s otvorima s lijeve i desne strane
VANJSKA OGLEDALA
Dva vanjska ogledala (lijevo i desno) električno grijana
Električno podešavanje ogledala preko prekidača na instrument ploči lijevo od vozača
Pogodna za lako priljubljivanje i demontažu
UNUTARNJA OGLEDALA
Zaobljeno unutarnje ogledalo iznad sjedala vozača u sredini
PROZRAČIVANJE PUTNIČKOG PROSTORA I PROSTORA VOZAČA
Ulaz svježeg zraka izveden preko filtera prašine i peludi
Ispuštanje zraka kroz sapnice lijevo i desno od instrument ploče
Ventilacija prostora vozača s regulacijom tako da vozač može namjestiti željeni protok zraka
Krovni otvor za provjetravanje i izlaz u nuždi. Izbaciv dio krovnog otvora (pri uporabi u
slučaju izlaza za nuždu) ne odvaja se od vozila kad se upotrijebi.
Djelovanje izbacivog otvora u slučaju opasnosti takvo da se djelotvorno onemogući nenamjerno
izbacivanje.
SUSTAV GRIJANJA PROSTORA ZA PUTNIKE
Konvektorsko grijanje putničkog prostora s potporom ventilatora
DODATNO GRIJANJE
Dodatni grijač rashladne tekućine na dizel gorivo, kapaciteta grijanja 5 KW
Ugrađen programator za isključenje / uključenje dodatnog grijača rashladne tekućine (automatski
za 7 dana unaprijed) za grijanje putničkog prostora
HLAĐENJE
Klima uređaj snage hlađenja 12 KW za putnički prostor
Mogućnost podešavanja klime odvojeno za vozački prostor, snaga klima uređaja za prostor
vozača 5kW
Upravljačka jedinica za grijanje, ventilaciju i klimu u vozačkom prostoru
VRATA
Konstrukcija i upravljanje vratima u skladu s normom ECE R 107.06
Otvaranje vrata: s upozorenjem kod otvaranja i zatvaranja vrata
Putnička vrata (jedna) na desnoj strani električno upravljana, s zaokretnim otvaranjem
prema vani.
Prednja vrata grijana
Zaključavanje vrata bravom s cilindričnim ključem izvana
Sigurnosni ventili za otvaranje vrata iznutra i izvana.
Zaštita od "priklještenja" putnika - automatsko otvaranje na dodir.
Sva vrata imaju pokaznu svjetiljku, na instrument ploči
UNUTARNJE OBLOGE
Pod: obložen protukliznim materijalom duž cijelog autobusa
Unutrašnja obloga stropa duž cijeloga vozila
Pod: zvučno izoliran
Strop i bočne stijenke: izolirani protiv buke i topline, bočne obloge i obloge oko stakala od materijala
otpornog na vlagu
SJEDALO VOZAČA
Anatomski-ergonomski oblikovano
Potpora za kralježnicu
Mogućnost reguliranja po horizontali
Mogućnost reguliranja visine sjedenja
Mogućnost reguliranja naslona
Mogućnost reguliranja mehaničkog amortiziranja po težini
Sigurnosni pojas učvršćen u tri točke
Naslon za ruke
Grijanje sjedala
SJEDALA ZA PUTNIKE
Sjedala za putnike ergonomski dizajnirana, obložena spužvom na sjedećem dijelu sjedala i na
naslonu, te presvučena tkaninom
Sjedala s naslonom za ruku do prolaza i sigurnosnim pojasom (gdje je potrebno zakonski
sigurnosni pojas s hvatištem u 3 točke)
Konzolno ovješena sjedala na bočne stijenke karoserije, gdje je to konstrukcijski moguće,
raspoređena lijevo i desno kao pojedinačna ili dupla duž autobusa
Rukohvat na gornjem dijelu naslona sjedala uz prolaz
Naslon na svim sjedalima povišen
RUKOHVATI
Rukohvati za putnike duž cijele unutrašnjosti autobusa
Boja rukohvata: žuta
Držači na horizontalnim rukohvatima
PROSTOR VOZAČA
Instrument ploča ergonomski dizajnirana s nezasljepljujućim instrumentima
Rolo zaslon: na lijevoj strani vjetrobranskog stakla
Vješalica za odlaganje odjeće vozača ugrađena iza vozačkog sjedala
Prostor za odlaganje stvari u prostoru vozača
SPREMNIK GORIVA
Spremnik goriva: otporan na koroziju
Spremnik goriva: Kapacitet 100 litara
Autonomija 600 km
Otvaranje poklopca spremnika na potisak, a čepa spremnika s bravom pomoću ključa
TAHOGRAF
Digitalni tahograf s hrvatskim menijem i najnovijom verzijom programa, kalibriran prije isporuke
vozila, verzije koja je zakonski potrebna
SUSTAV ZA PRANJE VJETROBRANSKOG STAKLA
Sustav brisača s 2 brzine i u intervalima
Spremnik za tekućinu i dvostruka mlaznica za svaku metlicu brisača
AUDIO SUSTAV I SUSTAV NAJAVE
Ugrađen sustav najave
Mikrofon s ugrađenim prekidačem za uključivanje/isključivanje
Zvučnici smješteni u putničkom prostoru u stropu
NADZOR RADA AUTOBUSA
Na instrument ploči postavljen je elektronski preglednik (display) na hrvatskom jeziku
Instrumenti i kontrolna svjetla koja vozača upozoravaju na rad pojedinih elemenata i sustava
autobusa, posebno na nepravilan rad, koji bi mogao prouzročiti opasnost, moguće pozivanje i
prikaz dodatnih unkcija/informacija
Brzinomjer
Prikaz razine goriva, sa vizualnim upozorenjem rezerve
Prikaz okretaja motora
Upozorenje za prenizak pritisak ulja u motoru
Prikaz temperature rashladne tekućine motora
Indikator punjenja akumulatora
Vizualno upozorenje za pregrijavanje ulja u mjenjaču
Sustav dojave požara u prostoru motora
Vizualno i zvučno upozorenje za zbirni kvar
Vizualno i zvučno upozorenje o kvaru s mogućim teškim posljedicama (visoka temperatura,
nedovoljno podmazivanje..)
Prekidač svjetla za vožnju
Prekidač za upravljanje svjetlosnom signalizacijom na stupu upravljača
Prekidači za upravljanje putničkim vratima
Vizualno upozorenje za svaku nepravilnost u napajanju energijom za putnička vrata
Prekidači za upravljanje rasvjetom putničkog prostora
Sigurnosni prekidač za isključivanje kompletnog električnog napajanja za smanjenje rizika od
požara nakon zaustavljanja autobusa, jasno označen i opremljen zaštitnim poklopcem za
onemogućavanje nehotične aktivacije, uz jasne pisane upute za uporabu
Kontrola za ESP i ABS sustav
Prekidač za upravljanje ASR sustavom
Ručica parkirne kočnice
ZAHTJEVI PREMA PRAVILNIKU ECE R 107.06
Konstrukcija vozila prema pravilniku ECE R 107.06
Sigurnosna sklopka za isključivanje motora
Sigurnosni ventil odnosno mehanizam za otvaranje vrata izvana za putnička vrata
Zvučni signal kod vožnje unatrag
Isključivanje motora u skladu s ECE R 107.06
OSTALO
Vozilo ispunjava uvjete za autobus kojim se prevoze djeca
Sigurnosni čekići sa sajlom za slučaj nužde, uz bočna stakala u putničkom prostoru
Sigurnosni čekići (2 kom) za slučaj nužde, u prostoru vozača
Dva (2) kompleta prve pomoći sukladno normi HRN 1112/2001 (2 kutije)
Držač za vatrogasni uređaj i vatrogasni uređaja sukladno Pravilniku o
tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 85/16, 24/17).
Trokut, signalna i rasvjetna lampa, sigurnosni prsluk, komplet alata i dizalica.
Sakupljači nečistoće iza kotača

[5AR]

102 i 101

[neo32]

jeli su i drugi wiener linije autobusi vec u voznji   

[Intouro]

102 i 101

U garaži su.

[Paško]

jeli su i drugi wiener linije autobusi vec u voznji 

Od novih MAN-ova samo #114 (ako se dobro sjećam) je u garaži, zbog nekog kvara. Ostali su u Dugopolju, gdje čekaju ugradnju opreme za ticketing.

U garaži su.

#101: ST-4496-AI - ex MD-908-MR
#102: ST-4501-AI - ex MD-907-MR
#109: ST-2257-AI

Time su registrirani svi bečki Citari druge generacije.

[Paško]

Da dokumentiramo i posljednje Citare, u stilu teme Autotrans – novosti. Fotke od srijede.