[Stilben426]

A kaj se tiče preimenovanja... čekam samo da se netko sjeti da 124 preimenuju u Dubravica.

Nadam se da ne. Dubravica (okretište 124) treba preimenovati u Gornji Stenjevec - okretište. Jer Dubravica (stanica) koju svi znaju je na Bolonji.

[ikar]

Najbolje da na displeju piše uz toliki naziv "-okretište". Jer se autobusi inaće ne okreću na okretištu... Kako bi itko to pomislio... Je li itko od vas ikada bio vani u većem gradu u inozemstvu? Piše li u Engleskoj igdje "Highgate - turaround point" a mreža linija i mikrolokacije su puno teže.

Držite se iste logite kao naš politički komesar ZETa kojeg tamo nitko od rukovodioca ne doživljava i dribla ga na sto načina... Većinom na displeju piše ima kvarta u kojem je okretište, a to što je ime stanice drukčije ili mikrolokacija drukčija, tu je broj linije. Ja u Frankfurtu nisam vidio da na displeju piše Einbahnstrasse 254b iako se karikirano tako zove zadnja stanica...

Smrt Park Maksimiru, Sloboda Maksimiru!

Živio FPZ, prepisivanje ZETovog voznog reda i preimenovanje linija u studiji za JGP u Velikoj Gorici. Ali što ja znam, ja sam samo obični inžinjer pomorskog prometa kojii nikad nije radio u cestovnom prometu. Živjele diplome iz Travnika!

[MAN truck bus]

Ako herr Komesar kaže da je taj natpis ispravan - onda je ispravan i nema prostora za raspravu. Kako bi stariji rekli "on je kao i drug Tito - zna za svoje mišljenje i krivo".

[ikar]

Ako herr Komesar kaže da je taj natpis ispravan - onda je ispravan i nema prostora za raspravu. Kako bi stariji rekli "on je kao i drug Tito - zna za svoje mišljenje i krivo".

Želiš li reći da "priznaje samo sud svoje partije"?

Da je bar tako kako on kaže... pa znalo se već mjesecima da većina linija odlaze APVG i šta se dogodi. U petak, dva dana prije oni dogovaraju, i još su natezanja šta će napravit... i nakraju se donese najgora moguće odluka od svih za vozače APVG. Za starije možda ne... ali blago siromasima, njihovo je kraljevstvo nebesko!

Postoji li u tom ZETu netko tko donosi strateške odluke ili baš cijeli prijevoz ovisi o operativnim šefićima (naravno politički namještenim od prošlog sistema) koji ne vide širu sliku stvari, a vjerojatno ni užu.

Poruka Možemo! - u prvom mandatu smo sredili financije, ajmo drugi mandat posvetit prometu. Želimo kapitalne projekte. Sada NE Možemo! reći da više nemamo finacije. Ovaj grad je prometno u 2000. godini!

[vrba]

Tko i zašto je "Komesar" ? 

[ikar]

Malo smo preuzeli temu mi polu-interni ljudi, ali držimo se i dalje pravila da se nikoga izravno ne imenuje na forumu...

Oni koji trebaju znati će ili znati ili će prepoznati...

[MAN truck bus]

Već će njega sljedbenici iz sekte opravdati kao i kako svaki postupak pravdaju gdje stignu. 

[Stilben426]

Najbolje da na displeju piše uz toliki naziv "-okretište". Jer se autobusi inaće ne okreću na okretištu...

Ime zadnje stanice nije isto što i naziv odredišta na displeju. Koliko samo ima linija čije zadnje stanice nisu nazvane po onome što piše na displeju. 124 ide do Gornjeg Stenjevca, a zadnja bi se stanica zvala Gornji Stenjevec - okretište umjesto Dubravica. Naravno da to "okretište" neće pisati na displeju, kao što ne piše ni na 107, 163, 176, 222, 264 i ostalima čije se zadnje stanice zovu XXXX-okretište.

[ikar]

Odlično, onda se slažemo. Ali oni koji trenutno donose odluke trenutno ne misle tako nego na način "5 Park Maksimir".

[tramvajac 92]

Sad izigravam đavoljeg odvjetnika s ovim postom, iako mi nije namjera. Iako je 90% ljudi jasno gdje je okretište Maksimir, to ionako nije dobra odrednica bila ni prije, a ima par razloga:
1. Stanica nije uz ulaz u park, niti u okretištu, nego je prije/nakon raskrižja Svetice/Bukovačka/Maksimirska
2. GČ Maksimir je zapravo sve od Mc Donaldsa na Kvatriću do Mandlove i Gojka Šuška na drugoj strani, na sjeveru do Remeta, a jug je Budakova i Branimirova do Dubrave. Okretište tramvaja je na pola puta.
3. Postoji željezničko stajalište, malo nakon okretišta Borongaj (koje isto nije skroz ok), pošto je Borongaj preko pruge.

Po meni bi bolje ime za to okretište bilo Svetice, kao sugestija terminala na kojem su i autobusi. Iako postoji istoimena stanica na Kennedyjevom trgu, mislim da je ispravnije sve nazivati Svetice. Ili ovu dolje nazvati Kennedyjev trg.

Da nema autobusnog terminala, nego da je to ulica kao Harambašićeva/Jordanovac, bio bih sklon složiti se sa idejom nazivanja okretišta po parku.

U prilogu je karta mjesnih odbora u GČ Maksimir, sa ucrtanom planiranom bic stazom uz potok Bliznec, radi bolje preglednosti gdje je sve Maksimir, izvor: https://zagreb.mozemo.hr/program/maksimir/

[tram4]

Svašta je tu napisano ali ukratko.

Nazivi linija i nazivi stajališta trebaju pratiti neka nepisana pravila struke, a osnovni cilj je pravilno informiranje putnika koji nisu upoznati s prometnom mrežom.
Dakle, lokalcima koji tamo žive i godinama koriste primjerice liniju 137, njima apsolutno ništa ne znači kako se zove linija. Ono što je sigurno činjenica da je jednostavno nelogično, zbunjujuće i krivo da linija ima identičan naziv odredišta, a to je "Borčec" koji se naprosto ne nalazi na lokaciji istoimenog okretišta "Borčec" na liniji 130. Prema tome naziv linije Črnomerec - Perjavica - Borčec je bio sve samo ne ispravan, odnosno nije dovoljno informativan za one koji ništa ne znaju o kvartovima i svim detaljima koji su ovdje ispričani.  Sadašnji novi naziv nije najsretnije rješenje, međutim barem je točan, i time informativniji nego prethodni.
Nitko ne brani ZET-u da na busu i dalje piše Perjavica kao prolazno stajalište ili ulice baš kako na 136 piše Malešnica ili na tramvaju 12 Trg bana Jelačića.
Nadalje, ulica Donji Borčec nalazi se na tom mjestu, što je opisano i tablom na kojoj to uredno piše. E sad, jeli to bolje rješenje od isto tako male ulice Balunov put je za raspravu. Ukoliko će se ulica jednog dana povezati s donjim dijelom istoimene ulice, mislim da je Donji Borčec bolji naziv jer će u tom slučaju ta ulica imati veću prometnu važnost. Inače, kvart Donji Borčec ne postoji, postoji jedan jedini Borčec i to je to.

Nadalje, ne smatram da treba ići u takve dubioze i primjerice mijenjati naziv Maksimir ili Park Maksimir (tak svejedno) jer se stajališta fizički ne nalaze u granici nekog MO. To zaista nije bitno putniku. Istoimeni naziv vrlo dobro opisuje zonu i opće je prihvaćen već godinama i onda kada se to stajalište zvalo Bukovačka. Onda možemo tako raspravljati i o Črnomercu i Borongaju, što je apsolutno suludo kad bi se to išlo dirati. Sve skupa se može zvati Svetice ali onda nužno se stajalištima tramvaja "Svetice" treba dati novo ime jer to nije ista lokacija, što po meni nije potrebno niti vidim neko adekvatno rješenje.
Kako god, sustav imenovanja stajališta treba urediti kao i neke (manjina) nazive linija jer je sve skupa vrlo kaotično i neuredno. Natpisi na displayima također, tj. treba uvesti određene kriterije i jasne standarde koji se u Europi primjenjuju. Ne trebamo izmišljati toplu vodu. 

Ne vidim razlog niti opravdanje da se to ne radi jer ima važnijih stvari, to je floskula koja nema smisla. Naravno da nema opravdanja da se i manje bitne stvari ne čine paralelno s onim bitnijim. Ionako previše ljudi radi u "leru" dok je opterećenje za one najbitnije stvari na premaloj količini ljudi zbog čega promjene idu sporo.   

 

[Stilben426]

Nazivi linija i nazivi stajališta trebaju pratiti neka nepisana pravila struke, a osnovni cilj je pravilno informiranje putnika koji nisu upoznati s prometnom mrežom.
Dakle, lokalcima koji tamo žive i godinama koriste primjerice liniju 137, njima apsolutno ništa ne znači kako se zove linija.

Ta struka na koju se referiraš u više je navrata kroz godine pokazala da njome ne dominiraju stručnjaci, već diletanti, bar što se nazivanja stanica tiče. Zagrebački transporti, Arena Zagreb, buduća stanica Ranžirni kolodvor koja će biti kilometar od ranžirnog, i sada ovo.

Čisto sad za kraj hipotetski primjer s praktički identičnom situacijom:

Imamo sljedeći scenarij. Miramarska cesta počinje kod podvožnjaka, križa se s Vukovarskom, ide kroz Martinovku skroz do Slavonske. Kod Slavonske se prekida, ali mnogi ne znaju da Miramarska nastavlja i južno od Slavonske (ispred HRT-a) i veže se na ulicu Trnjanska Struga. Tamo su kuće adresirane na Miramarsku, ima i tabla Miramarska cesta i sve. I sada se uvela hipotetska autobusna linija 444 koja vozi negdje sa Knežije, preko Savske i Prisavlja do tamo. Okretište je ispred te zadnje kuće, a na displeju piše ni manje ni više nego 444 MIRAMARSKA (pravit ćemo se da tramvajska stanica Miramarska ne postoji da se izbjegne dvostruki naziv, primjer je ionako hipotetski). Ja, ZET-ov "stručnjak", čiju "stručnost" ne može sakriti ni cijela zgrada HRT-a, smatram da je to posve legitiman natpis i ime stanice/okretišta: tabla ulice je tu, te straćare su adresirane na Miramarsku, sve štima - ali ne štima. Može taj naziv biti legitiman koliko god hoće jer je to Miramarska, ali Miramarska ima bitnije dijelove i zdrav razum nalaže da je okretište u blizini istih - kod podvožnjaka ili zgrade Holdinga; ama baš nikome kad vidi displej 444 MIRAMARSKA neće pasti napamet da vozi do tog odvojenog slijepog crijeva preko Slavonske. Nekome tko bi se redovno koristio tom linijom taj natpis ništa ne znači, ali značio bi ostalima. Umjesto toga, naziv bi trebao biti Trnjanska Struga jer to daleko specifičnije opisuje lokaciju okretišta. Kao što i Balunov put specifično opisuje okretište 137, a ne dvosmisleni i Borčec i Donji Borčec.

Al ajde, sve smo rekli već, novi naziv je legitiman, ali je grozan i dvosmislen kao i stari: Borčec zbog okretišta 130, Donji Borčec jer su dvije zasebne ulice. Slažemo se, ne slažemo - nema veze, nek im bude.

[vrba]

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/autobusna-linija-102-prometuje-razdvojeno/8432

Zbog izgradnje vodoopskrbnog cjevovoda na dijelu Ulice Šestinski vijenac, od ponedjeljka 15. srpnja u 9 sati do ponedjeljka 19. kolovoza, autobusna linija 102 (Britanski trg - Jandrićeva) prometovat će razdvojeno, odnosno, linija 102 će prometovatI od Britanskog trga do Gornjeg Prekrižja, a linija 102A od Šestina do Jandrićeve.

Linija 102 prometovat će redovnom trasom do kružnog toka Ulice Gornje Prekrižje i Ulice Pantovčak.
Obostrana autobusna stajališta Šestinski vrh i Šestinski vijenac 48 neće biti u funkciji. 
Vozni red linije 102 pročitajte OVDJE.

Linja 102A:

Šestine - Šestinska cesta - Ulica Mlinovi - Ksaverska cesta - (polukružno) kod Gupčeve zvijezde - Ksaverska cesta - Jandrićeva
Autobusi linije 102A će koristiti sva usputna stajališta od Mihaljevca do Gupčeve zvijezde.

Vozni red linije 102A pročitajte OVDJE.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linija-147-mijenja-trasu-zbog-radova/8431

Autobusna linija 147 (Vrapčanska aleja - Dolec) će od ponedjeljka 15. srpnja u 8 sati do četvrtka, 15. kolovoza prometovati izmijenjenom trasom zbog radova na raskrižju Ulice Dubravica i Ulice Sigetje:

Vrapčanska aleja - redovnom trasom do raskrižja Ulice Karažnik i Ulice Gajnice - (lijevo) Ulica Gajnice - (lijevo) Ulica Kerestinečkih žrtava - Park 101. brigade
Park 101. brigade - redovnom trasom prema Vrapčanskoj aleji.
Autobusna stajališta Stare Gajnice, Dolec, Sigetje i Grintavečka neće biti u funkciji..
Za vrijeme radova, linija 147 će koristiti stajalište u Ulici Gajnice, ispred OŠ "Dragutina Domjanića".

Vremena polazaka sa stajališta Park 101. brigade bit će ista kao i s Doleca.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linije-231-i-279-voze-obilaznim-trasama/8433

Zbog radova na Zagrebačkoj cesti, autobusne linije 231 (Borongaj - Dubec) i 279 (Dubec - Novi Jelkovec) će od ponedjeljka 15. srpnja u 8 sati do završetka radova, prometovati djelomično izmijenjenim trasama:
Linija 231:

Borongaj - redovnom trasom do raskrižja Ulice kneza Branimira i Ulice Roberta Škrnjuga - (lijevo) Ulica Roberta Škrnjuga - Dubec i u povratku istom izmijenjenom trasom.
Autobusno stajalište Branimirova - Škrnjugova u smjeru Dupca i Branimirova - Zagrebačka u smjeru Borongaja neće biti u funkciji

Linija 279:
Dubec - redovnom trasom do raskrižja Zagrebačke ceste i Ulice Ljudevita Posavskog - (ravno) Zagrebačka cesta - Terminal Sesvete - (lijevo) Zagrebačka cesta - (lijevo) Ulica Ljudevita Posavskog u nastavku redovnom trasom prema Jelkovcu
iz Jelkovca prema Dupcu autobusna linija 279 će prometovati redovnom trasom.
Na izmijenjenom dijelu trase autobusna linija neće se zaustavljati na usputnim stajalištima osim na stajalištu Sesvete - izlaz.
U primjeni će biti novi vozni red linije 279 koji će biti dostupan na početno - krajnjim stajalištima i na ovoj poveznici.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

Ovdje bi prvenstveno htio komentirati kakva je poanta ovakve linije 147 kad ni ne vozi do odredišta zbog kojeg i postoji. U biti je skraćena 121, a koristi nikakve. Bolje da ju samo ukinu i stave stari ljetni VR za 142/143 i vozi. Isto tako 279 će sasvim sigurno opako kasniti s obzirom da prema Novom Jelkovcu mora ići preko sesvetskog terminala.

I za kraj, što će voziti na krakovima podijeljene 102?    Južni dio mislim da će mini voziti, a Šestinski isto osim ako se solo može okrenuti tamo

[Vjeko]

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/autobusna-linija-102-prometuje-razdvojeno/8432

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linija-147-mijenja-trasu-zbog-radova/8431

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linije-231-i-279-voze-obilaznim-trasama/8433

Ovdje bi prvenstveno htio komentirati kakva je poanta ovakve linije 147 kad ni ne vozi do odredišta zbog kojeg i postoji. U biti je skraćena 121, a koristi nikakve. Bolje da ju samo ukinu i stave stari ljetni VR za 142/143 i vozi. Isto tako 279 će sasvim sigurno opako kasniti s obzirom da prema Novom Jelkovcu mora ići preko sesvetskog terminala.

I za kraj, što će voziti na krakovima podijeljene 102?    Južni dio mislim da će mini voziti, a Šestinski isto osim ako se solo može okrenuti tamo

Taj 102 i mene zanima, neznam kolko je ko tu upućen u brojeve službi, ali one za sve tri i sva tri vozna reda više nemaju smisla. Neću sad o detaljima, ali uglavnom, broj službe vr.10201 je do sad bio, logično, 2 (101 je br. službe 1). Od idućeg tjedna vr.10201 u jutarnjoj službi više nije 2, nego 802.

[MAN truck bus]

Da su pametni ukinuli bi 282 i taj VR prebacili na 279 tako da budu 3 VR sa većim voznim vremenom umjesto 2 knap.