[Stilben426]

Dvokratne većina ljudi ne voli, pa bi možda bilo bolje imati dvije smjene, kao na 106. Možda 3 tamo 3 s druge strane pruge, pa da su naštimani da je razmak 10'.

Čekaj, kakve dvokratne? Šta nema 119 inače dvije smjene u jesenskom? Ili možda ne razumijem što govoriš?

[tramvajac 92]

Mislim da se ne kužimo, ja razmišljam o 119/3 

[tonkovicmk1]

Citaro facelift na 115/2

[Stilben426]

Mislim da se ne kužimo, ja razmišljam o 119/3 

Aha. Pa... I da je idealna situacija, nije li to ipak pretjerivanje? Prije bih na 116 stavio treći, a na 119 par dodatnih polazaka ujutro i popodne zbog gimnazije. Pojačanje po Bolonji - apsolutno, ali Samoborska?

[Kocka 146]

402 na 263/3
621 na 270/2
545 na 231/1 (ako netko ne zna i dalje, ima popis uobičajenih tipova od kolege @Stilben426)
333 na 269/2

[vrba]

545 neobičan na 231?

[Stilben426]

545 neobičan na 231?

Zapravo i je. Ne sjećam se kad je zadnji put bio redovan tamo.
@MTB?

Ali usprkos tome, popis evoluira iz mjeseca u mjesec. Ja bih ga rado promijenio, ali ne mogu. Ne treba ga se držati kao pijan plota jer ima stvari koje su se promijenile.

[MAN truck bus]

Na 231 su najčešće C2 ili Citaro Facelift. Zna bit i Crossway LE jer često povuku Citara bez klime, pa prebace 223 na 231.

Zapravo sad najrjeđe vidim City G koji su bili redovni na 231.

[Stilben426]

75 na 216/02 (još uvijek je u Dubravi)
466 na 611 (ajde bar neki napredak)

[Perokani]

238 na 120
157 na 134

[Mercedes bus]

66 na 607

[MAN truck bus]

629 na 211

[Stilben426]

Nisam znao da može solo po tim uličicama. Još školski...

[Kocka 146]

Vidio sam nekad davno par MANova na 211

[MAN truck bus]

Povremeno dok je 645 bio neispravan onda bi uletavali SL na 871 (koja je išla istom trasom kao 211), a do sad je od solo bio zabilježen 430 i Urbanway CNG.