[XDonald]

👏👏
https://www.index.hr/mobile/vijesti/clanak/srednjoskolki-pozlilo-u-autobusu-u-splitu-vozac-i-kontrolor-joj-spasili-zivot/2602752.aspx

Vozač i kontrolor spasili život srednjoškolki: "Nije disala, puls joj je bio visok"

PETNAESTOGODIŠNJOJ srednjoškolki odjednom je u autobusu broj 37 iz Splita prema Kaštelima pozlilo i pala je u nesvijest. Priskočio je prvi kontrolor, a potom i kolega vozač te su ju održavali na životu do dolaska hitne pomoći.

"Izvadili smo je van da dođe do zraka i onda smo joj pružali prvu pomoć. Masirali smo je, puls joj je bio jako visok", rekao je vozač autoprijevoznika Promet iz Splita Mate Balić za Novu TV. Djevojka nije disala, svaka minuta, pa i sekunda bila je bitna. Do dolaska hitne pomoći na životu su je održavali kontrolor i vozač Mate.

"Susjedi su pomogli, dali su deku pa smo je zamotali. Ova djeca što su bila u autobusu su nam isto pomogla. Zvali su hitnu, a netko od njih poznaje i njezine roditelje pa su joj zvali oca. Njezin otac je stigao kroz par minuta, a hitna je došla kroz desetak minuta, iako se to činilo dugo", rekao je Balić.

"Mi vozači smo se usavršavali, ne sad da budemo doktori, ali da neke osnove znamo", rekao je vozač. Otac djevojke je kasnije nazvao, od srca zahvalio obojici prometovaca i javio da mu je kćer dobro. Obavit će sve pretrage da ustanove uzrok.

"Sve najbolje joj želim i da se čuva", rekao je vozač Mate.

[Paško]

https://www.dalmacijadanas.hr/znate-li-koliko-prometu-nedostaje-vozaca-evo-kako-ce-se-taj-problem-rijesiti

Znate li koliko Prometu nedostaje vozača? Evo kako će se taj problem riješiti
Neke linije su reducirane, ali radi se na otklanjanju tog problema
T.Ć.
Objavljeno prije 5 sati

Javni gradski prijevoznik Promet Split do nedavno je muku mučio s vozačima, odnosno nedostatkom vozača. Upravo zbog toga su neke linije reducirane. Negodovali su zbog toga putnici, a čini se da je ova gradska tvrtka pronašla rješenje za ovaj problem. Pomoglo im je to što su ponudili onima koji žele voziti autobus, a nemaju položenu D kategoriju, da im tvrtka financira polaganje D kategorije, nakon čega ih čeka posao vozača u toj gradskoj tvrtki.

"Nedostaje nam ukupno 50 vozača da bi linije vratili sasvim u normalno stanje, ali na jako smo dobrom putu. Prvi put kad smo objavili natječaj, bilo je preko 40 prijava. Od toga je 22 ljudi na školovanju i do kraja godine mi bi trebali imati 22 nova vozača. Budući da je to jako dobro prošlo, ponovno ćemo probati s natječajem i nadamo se da ćemo na taj način dobiti još barem deset vozača", kaže nam Stanko Sapunar, direktor Prometa Split.

Zbog nedostatka vozača, neki su autobusi rjeđe kretali sa svojih stajališta, no ako se nastavi ovakvim tempom, uskoro bi se situacija mogla popraviti.

"Neke linije morali smo reducirati, ali prilagođene su potrebama učenika i radnika. S ovim pojačanjima ćemo normalizirati postojeće linije, a nadamo se uvođenju i nekih novih linija", otkrio nam je Sapunar.

Trenutno je na stranici Prometa oglašen natječaj za radno mjesto Kontrolor uz uvjet provođenja stručnog osposobljavanja za vozača autobusa. Natječaj traje do 20. listopada, a na njega se mogu javiti kandidati koji nisu mlađi od 23 godine i šest mjeseci. Iznimno, mogu se javiti i kandidati stariji od 21 godinu pod uvjetom da posjeduju početne kvalifikacije tj. završenu kvalifikaciju za Vozač motornog vozila.

"Društvo daje mogućnost zasnivanja radnog odnosa s kandidatima koji trenutno ne posjeduju kvalifikacije potrebne za obavljanje poslova VOZAČ AUTOBUSA, uz uvjet da se obrazuju i steknu uvjete za obavljanje poslova predmetnog radnog mjesta", stoji u natječaju.

[Paško]

Štrajk je sve vjerojatniji.

https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/strajk--u--prometu--nisu--jos--spremni-na-povisice-radnicima--sprema-se-dolazak-miritelja/217175

ŠTRAJK? U 'Prometu' nisu (još) spremni na povišice radnicima, sprema se dolazak miritelja

'Ako ne dođe do dogovora, jedino se možemo unaprijed ispričati putnicima'

Nakon smirivanja strasti u 'Čistoći' i potpisivanja kolektivnog ugovora te sprječavanja štrajka u posljednji trenutak, vrije u drugoj vitalnoj firmi, 'Prometu'. I u javnom gradskom prijevozniku, radnici su također spremni na štrajk. Uprava 'Prometa', koja u posljednje vrijeme ima problema s nedostatkom radne snage zbog koje se i reduciraju određene linije, nije spremna na povišice koje traže djelatnici. Naime, sindikat traži povećanje plaća i bolje uvjete rada, a nakon pregovora koji traju od srpnja, dogovor nije postignut. U srijedu bi trebao doći miritelj. Prema zakonskoj proceduri, ne nađe li se rješenje i preko miritelja, slijedi štrajk. Da je situacija dramatična, potvrdio nam je Teo Bulić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika u javnom prijevozniku.

- Sigurni smo da tražimo samo ono što je realno s obzirom na uvjete na tržištu rada i odgovornost posla koji obavljamo. Ne vidimo razloga da se naši zahtjevi ne uvaže. Radimo jedan od najodgovornijih poslova i nadamo se da će svi akteri ove priče imati dovoljno razuma da osiguraju da ne dođe do štrajka - kaže nam.

Glavna stavka je podizanje plaća svim radnicima, ali najveći porast bi bio vozačima i radnicima u radionici, ubuduće bi imali 1500 eura početnu plaću.

- Ovo što tražimo nije nikakvo rasipanje, dapače, to je jedini način da se uopće sačuva javni prijevoz u Splitu i okolici, jer nam kronično nedostaje radne snage - ističe.

Na upit gdje je nastao problem vidi u tome što manje jedinice lokalne samouprave teško financiraju već i trenutne troškove, a sve ostalo im predstavlja dodatni problem.

- Očekuju da Županija riješi situaciju kroz dugo očekivanu mrežu linija i da im kroz takav model pomogne u financiranju linija, što razumijemo, ali jednostavno nemamo više vremena čekati. Dogovor nam je hitan i nužan kako bismo se svi zajedno mogli posvetiti usluzi putnicima i osigurati nove kolege - poručio je.

Ima, dodao je, određene informacije da će Županija donijeti za njih pozitivne odluke.

- No, iskustvo nas je naučilo da ne možemo vjerovati ičemu dok ne bude službeno potvrđeno. Sve dok to ne bude jasno i transparentno komunicirano, svako odugovlačenje smatramo kupovinom vremena - jasan je.

Unatoč svemu, napominje, Grad Split može samostalno donijeti odluku i prelomiti situaciju.

Bilo koja opcija za osigurati uspješan završetak pregovora za nas je prihvatljiva, jer nas politika ne zanima. Nama je najvažnije osigurati da naši radnici budu adekvatno plaćeni za odgovoran posao koji obavljaju. Ako ne dođe do dogovora, jedino što možemo je unaprijed uputiti ispriku putnicima - nedvosmislen je prvi sindikalist u Prometu.

Oko stanja u javnom prijevozniku pitali smo za komentar direktora Stanka Sapunara. Na protekloj sjednici Gradskog vijeća na kojoj je izvještavao o poslovanju firme, direktor je otvoreno govorio upravo o problemu plaća radnika, s naglaskom na vozače, mehaničare i električare.

'Djelatnici Prometa nisu adekvatno plaćeni. Najbolji pokazatelj toga je što se na naše natječaje za vozače i mehaničare rijetko tko javlja', kazao je prošli mjesec s tim da je tada dodatno istaknuo i kako je neprihvatljivo da mehaničar u Čistoće ima viša primanja nego u Prometa. Direktor nam je kazao da i dalje čvrsto stoji iza izrečenog na Gradskom vijeću.

- Radnici Prometa zaslužuju adekvatnu naknadu za odgovoran posao koji obavljaju, a to je nešto što ne smijemo zanemariti. Miritelj je uključen u proces kako bi se pokušali postići zadovoljavajući dogovori između svih strana. Učinit ćemo sve što je u našoj moći kako bismo izbjegli štrajk i postigli dogovor sa sindikatima - naveo je.

Međutim, mora naglasiti da ne može donositi odluke u ime drugih gradova i općina, niti ih prisiliti da donesu odluke koje su u njihovoj nadležnosti.

- Optimističan sam da je dogovor moguć i da svi moramo raditi u interesu očuvanja javnog prijevoza, zaštite prava i privlačenja novih radnika - poručio je Sapunar.

Komentar smo tražili i od splitskog gradonačelnika Ivice Puljka.

Živana Šušak Živković | 14. 10. 2024. | 20:00h

[Paško]

Ili ne? Županija uzvraća volejom.

Velike vijesti za Promet Split. Kreće se u reformu koju će svi osjetiti. Sjajne vijesti otkrio je Čogelja: "Cilj nam je ostvarivanje većih materijalnih prava za zaposlenike 'Prometa'"

D.D.

U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture održan je sastanak na kojem su predstavljeni koraci prema izmjeni Odluke o iznosima sufinanciranja, mjerilima i kriterijima za sufinanciranje javne usluge u cestovnom prijevozu putnika. Ova izmjena omogućit će uspostavljanje nove mreže javnog linijskog prijevoza na području Splitsko-dalmatinske županije početkom sljedeće godine.

Stipe Čogelja, dožupan Splitsko-dalmatinske županije istaknuo je važnost ovog projekta, naglašavajući da županija snažno podupire nastojanja Sindikata, Uprave i suvlasnika 'Prometa'. "Cilj nam je ostvarivanje većih materijalnih prava za zaposlenike 'Prometa', što je ključno za očuvanje javnog prijevoza i privlačenje novih vozača", izjavio je.

Kako bi se zaštitile postojeće linije do uspostave nove mreže, planira se sufinanciranje dijela davanja 'Prometu' kroz idući rebalans proračuna. Ova mjera ima za cilj osigurati stabilnost javnog prijevoza u županiji i omogućiti nesmetano funkcioniranje usluga za sve korisnike.

Očekuje se da će nova mreža linija donijeti poboljšanja u kvaliteti usluga, čime će se unaprijediti dostupnost javnog prijevoza za građane Splitsko-dalmatinske županije.

[Paško]

O Ljubici Stapić, iz Slobodne Dalmacije via fb Prometa

[XDonald]

https://slobodnadalmacija.hr/split-i-zupanija/split/guzva-na-ulazu-u-split-je-tolika-da-prometovi-autobusi-prometuju-bez-voznog-reda-ovo-je-izvan-nase-kontrole-1428089?fbclid=IwY2xjawGF46NleHRuA2FlbQIxMQABHVIcWsMtANXtd0T3Jx3B7f7UJwgTRdUkXyTgXLNLQXIRR7JH7fmQRd_SbA_aem_Qta30rtGPBTZC8VG9gGzqg

Gužva na ulazu u Split je tolika da 'Prometovi' autobusi prometuju bez voznog reda: 'Ovo je izvan naše kontrole...'

Iz gradske tvrtke "Promet Split" objavili su da je gužva na području Solinske širine, Smokovika i Dujmovače toliko velika da dolazi do značajnijih poremećaja u voznom redu svih linija koje prolaze tim područjem. Zbog kašnjenja dužeg i od sat vremena autobusi na tim linijama trenutno prometuju bez voznog reda.

- Zbog prometnih čepova i zastoja na ulazima i izlazima iz grada, posebice na području Smokovika, Dujmovače i Solinske širine, od jutra dolazi do značajnih poremećaja u voznom redu svih linija koje prolaze kroz navedena područja. Zbog navedenih zastoja, kašnjenja na pojedinim linijama prelaze i sat vremena te autobusi trenutno prometuju bez voznog reda - stoji u objavi "Prometa" na Facebooku.

Kako bismo dobili bolji uvid u situaciju, obratili smo se Hrvoju Mlikoti, glasnogovorniku "Prometa". Kaže da se obavijest odnosi na linije 1, 5, 16, 32, 35, 36, 37, 38, 80... Zapravo sve linije koje prolaze tim područjem.

Zbog prometnih čepova i zastoja na ulazima i izlazima iz grada, posebno na području Smokovika, Dujmovače i Solinske širine, jutros od 10 sati došlo je do ozbiljnih poremećaja u voznom redu svih linija koje prolaze kroz ova područja. Zbog zastoja, na nekim linijama kašnjenja prelaze i sat vremena, a autobusi trenutno prometuju bez fiksnog voznog reda.

Ovakvi zastoji, nažalost, izvan su naše kontrole, a situacija je izazovna ne samo za putnike, već i za naše vozače, koji se susreću s gužvama i dodatnim pritiscima u prometu. Unatoč tome, zajedno sa organizatorima prometa daju sve od sebe kako bi osigurali kakvu takvu uslugu. 

Pozivamo putnike na razumijevanje i strpljenje, te se ispričavamo zbog svih neugodnosti koje su nastale.

Za više informacija o trenutnim promjenama, preporučamo posjetiti naše službene stranice ili društvene mreže, gdje redovito ažuriramo sve novosti o stanju u prometu - kazao nam je.

Za kraj smo ga pitali ima li možda koji savjet za putnike, a na to nam je rekao da ih moli za strpljenje i preporučuje im da napune mobitele kako bi imali što raditi u autobusu, ali i ako "zapnu" na nekoj od autobusnih stanica. 

- Možda je sada idealna prilika, kad imaju dovoljno vremena, da bace oko na uvjete naše kampanje financiranja D kategorije. Tko zna, možda im se svidi, a ako im se ne svidi, uvijek mogu naći dovoljno zanimljivih članaka za čitanje na portalu Slobodne Dalmacije - savjetuje Mlikota.

[Paško]

https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/video--doznajemo-zasto-u-prometu-rastu-place--ali-i-kako-postati-kao-josko-gvardiol/218606

VIDEO: Doznajemo da u Prometu rastu plaće, ali i kako postati kao Joško Gvardiol

Skupština splitske gradske tvrtke izglasala važnu odluku

Promet donosi dobre vijesti za sve svoje vozače i one koji razmišljaju pridružiti se ovom javnom prijevozniku. Nakon dugih pregovora između Uprave i predstavnika radnika, od 1. siječnja, plaće vozača u Prometu znatno će se povećati.

- Najmanja plaća vozača za jedan mjesec iznosit će oko 1500 eura neto, dok će prosječna plaća prema projekcijama dosegnuti i više od 1800 eura. Ovo povećanje predstavlja odgovor na rastuće zahtjeve tržišta rada i sve veći pritisak na pronalazak kvalificiranih vozača u sektoru javnog prijevoza - rekao nam je glasnogovornik Prometa, Hrvoje Mlikota.

Otkrio nam je kako se nastavlja i njihova kampanja 'I posao. I kategorija', kojom žele privući buduće vozače i vozačice. Svi oni koji žele ostvariti poslovnu karijeru u ovoj gradskoj tvrtki mogu računati na besplatno financiranje izobrazbe za D kategoriju, stručno osposobljavanje za posao vozača, odnosno vozačice autobusa, uz sigurna primanja za vrijeme trajanja programa.

- Nakon provjere zdravstvene sposobnosti izabrani kandidati do završetka programa obavljat će posao kontrolora u svrhu upoznavanja s linijama javnog prijevoza. Nakon završetka osposobljavanja s izabranim kandidatima zasnovat će se ugovor na neodređeno vrijeme - navodi Mlikota, ističući i kako je i dalje otvoren uobičajeni natječaj za zapošljavanje vozača koji već posjeduju D kategoriju.

Ovom se kampanjom obraćaju zainteresiranim građanima koji nemaju D kategoriju, a u potrazi su za stabilnim radnim mjestom. Popričali smo s nekim od kandidata koji su u procesu polaganja kategorije. Beneficirani radni staž, stimulativna primanja, bonusi i nagrade, uvećan godišnji odmor i flota novih autobusa samo su dio prednosti koje su nam kandidati istaknuli.

Filip Sulić ranije je radio na benzinskoj postaji, a sada se odlučio prijaviti na Prometov natječaj 'I posao. I kategorija'.

- Učinilo mi se kao jako dobra prilika i vidim da nisam pogriješio - kazao nam je Filip, koji, baš kao i ostali kandidati dok polažu D kategoriju, rade kao kontrolori.

Kandidat Hrvoje Brajković otkrio nam je jedan 'fun fact', a to je kako je slavni nogometaš Joško Gvardiol po zanimanju, također vozač.

- Evo mu jedan poziv, mogao bi jednog dana doći raditi s nama - poručio je Brajković, inače jedan od tri administratora popularnih Nogometnih ikona.

Ivan Jurjević uskoro će, također, dobiti D kategoriju i postati vozač autobusa.

- Sviđa mi se i posao konduktera, posao je zanimljiv, ali tu smo zbog kategorije i jedva čekam položiti. Dakle, ako želiš biti kao Joško Gvardiol, preporučujemo da karijeru započneš u Prometa.

Na Prometov natječaj mogu se prijaviti sve osobe starije od 23 godine i šest mjeseci koje posjeduju vozačku dozvolu B kategorije. Iznimno mogu se prijaviti i osobe starije od 21 godinu pod uvjetom da imaju završenu kvalifikaciju za vozača, odnosno vozačicu motornog vozila.

Ljubica Stapić, jedna je od tri vozačice autobusa, kaže kako je ta ljubav počela prije pet godina.

- Tada sam radila u jednom hotelu, a kategorija i škola za vozačicu je koštala oko 3 tisuće eura. Danas kandidati u Prometu imaju priliku dobiti to besplatno, a čeka ih i siguran posao - zaključila je vozačica Stapić.

Više informacija o ovoj kampanji i uvjetima natječaja možete pronaći na društvenim mrežama i web stranici Prometa.

[Paško]

Detaljnije o financijskom manevru:

https://dalmacijadanas.hr/veca-materijalna-prava-za-zaposlenike-prometa-kroz-iduci-rebalans-proracuna-sdz-ce-gradovima-i-opcinama-suvlasnicima-sufinancirati-dio-davanja-prometu

VEĆA MATERIJALNA PRAVA ZA ZAPOSLENIKE PROMETA Kroz idući rebalans proračuna SDŽ će gradovima i općinama suvlasnicima sufinancirati dio davanja Prometu

Odlukom je osigurano ostvarivanje većih materijalnih prava za svoje zaposlenike u svrhu očuvanja javnog prijevoza i privlačenja novih vozača

Stipe Čogelja, dožupan Splitsko-dalmatinske županije, objavio je da je jednoglasno izglasana odluka o davanju suglasnosti za sklapanje novog kolektivnog ugovora na Skupštini 'Prometa'.

Odlukom je osigurano ostvarivanje većih materijalnih prava za svoje zaposlenike u svrhu očuvanja javnog prijevoza i privlačenja novih vozača.

Kroz idući rebalans proračuna gradovima i općinama suvlasnicima, Splitsko-dalmatinska županija će sufinancirati dio davanja 'Prometu' u svrhu zaštite postojećih linija do uspostave nove mreže županijskih linija.

"Upravo sam kao gost ispred Splitsko-dalmatinske županije prisustvovao Skupštini 'Prometa' na kojoj je jednoglasno izglasana odluka o davanju suglasnosti za sklapanje novog kolektivnog ugovora.

Od početka snažno podupirem nastojanja Sindikata, Uprave i suvlasnika 'Prometa' u ostvarivanju većih materijalnih prava za svoje zaposlenike u svrhu očuvanja javnog prijevoza i privlačenja novih vozača.

Kako sam i najavio, kroz idući rebalans proračuna, gradovima i općinama suvlasnicima, sufinancirat ćemo dio davanja 'Prometu' u svrhu zaštite postojećih linija do uspostave nove mreže županijskih linija", napisao je Čogelja.

[Bato78]

Gužva na ulazu u Split je tolika da 'Prometovi' autobusi prometuju bez voznog reda: 'Ovo je izvan naše kontrole...'

U sridu je 30ki 6:45 od mutograsa do firula umisto pola tribalo puna 3 sata...

[netko]

Ima li netko malo bolje upućen na temelju kojih parametara se podižu plaće?

Naravno da se podržaje svako povećanje, ali s obzirom da se radi o ekonomsko-socijalnoj usluzi kojoj su profit autobusne karte...........Od kud će se namaknit novac za vrlo dobro povećanje?

[Paško]

Cijena karata obično nije imala veze s plaćama, to se rješava na drugim razinama. Ključna rečenica iz prethodnog članka je Kroz idući rebalans proračuna gradovima i općinama suvlasnicima, Splitsko-dalmatinska županija će sufinancirati dio davanja 'Prometu' u svrhu zaštite postojećih linija do uspostave nove mreže županijskih linija.

Dakle, županija će raditi na pokrivanju rupa. Kako točno, ne znam. Nedavno je direktor na gradskom vijeću uspoređivao plaće u Prometu i Čistoći pa se požalio da je povećanje plaća u Prometu puno teže postići jer on ima 15-ak suvlasnika, a Čistoća je gotovo u 100-postotnom vlasništvu Splita. Ako se plaće u Prometu žele povećati, suglasnost za to moraju dati svi ili većina, a onda se novci slijevaju i iz njihovih proračuna. Bilo bi itekako jednostavnije da sve te udjele preuzme Grad Split i može odlučivati sam.

[netko]

Prva stvar je skroz nešto drugo. Ako je npr. linija 67 ili 48 sa svojih 7-8 polazaka nerentabilna to znači da općina mora izdvajati xx tisuća kuna mjesečno da se pokrije trošak goriva i amortizacija. Tu će sad uskočit Županija i pomoći svima sa nekim iznosom tako da će općinama i gradovima ostati jedan dio novaca u proračunu. To se odnosi u biti više-manje na sve linije od broja 40 izuzev 60.
Ove ostale da sa x polazaka nižu gubitke, već bi neki polasci bili ukinuti.

Što se tiče ovog drugog, da će gradovi i općine iz svog proračuna financirat povećanje plaća, čisto sumnjam. Neki i nemaju ni za osnovne potrebe, neki nemaju prostora za dodatne rashode,......tako da to ostaje za vidjet.

[Paško]

Izvor: Skyscrapercity

[Paško]

Tužno, ali istinito.

https://www.dalmacijadanas.hr/zapanjujuci-podatak-iz-splita-samo-trecina-gradana-koristi-autobusni-prijevoz

Zapanjujući podatak iz Splita: "Samo trećina građana koristi autobusni prijevoz"
[VIDEO] "Uglavnom zbog neodgovarajućih linija i niske učestalosti vožnji"
AUGUSTIN MARKOTA

Na tematskoj sjednici Gradskog vijeća Grada Splita predstavljen je plan održive mobilnosti, ključan za razvoj urbane infrastrukture i unaprjeđenje kvalitete života građana. Plan uključuje niz mjera za smanjenje ovisnosti o osobnim automobilima, promicanje javnog prijevoza te povećanje sigurnosti u prometu.

"Ključ je u razvoju održive mobilnosti"
Pomoćnica pročelnice Službe za razvoj grada, Vedrana Franić, istaknula je kako je prilikom izrade plana naglasak stavljen na konkretne mjere koje će doprinijeti razvoju Splita.

"Prema podacima iz 2022. godine, u Splitu je zabilježeno 75.544 vozila, što premašuje prosjek po osobi u Hrvatskoj. Samo 19 posto građana koristi pješačenje kao primarni način prijevoza na posao, ali problem leži u nedostatku adekvatne pješačke infrastrukture u određenim naseljima", kazala je Franić. Govoreći o biciklistima, navela je da Split trenutno ima samo jednu biciklističku stazu duljine 11,5 kilometara, dok sustav javnih bicikala koristi tek 10 posto građana. Glavni izazov je nedostatak biciklističke mreže potrebne za svakodnevno kretanje.

"Samo trećina građana koristi autobusni prijevoz, uglavnom zbog neodgovarajućih linija i niske učestalosti vožnji. Također, problem je što ne postoje prioritetni prometni koridori za autobuse, što usporava promet i smanjuje učinkovitost", dodala je. Plan održive mobilnosti ima ambicioznu viziju koja uključuje povezivanje grada i okolice, smanjenje ovisnosti o osobnim automobilima, unaprjeđenje kvalitete zraka i zdravlja stanovnika te razvoj urbanih prostora prilagođenih pješacima i biciklistima.

Franić je istaknula pet strateških ciljeva: osigurati mobilnost za sve, povećati sigurnost svih sudionika u prometu, potaknuti korištenje javnog prijevoza i održivih oblika mobilnosti, uspostaviti teretni promet na održiv način i transformirati Split u energetski učinkovit i ekološki čist grad.

"Ovi ciljevi predstavljaju temelje za gradsku mobilnost budućnosti", naglasila je Franić.

Suradnja s prometnim stručnjacima
U raspravi je sudjelovao i Marko Šoštarić, dekan Fakulteta prometnih znanosti, koji je zajedno sa svojim timom sudjelovao u izradi strategije za Grad Split.

"Kroz detaljnu analizu trenutnog stanja i suradnju s građanima došli smo do smjernica koje će Split učiniti modernim i održivim gradom. Ovaj plan omogućit će gradu da bolje iskoristi postojeće resurse i da se usmjeri prema budućnosti s manje zagušenja i više ekološki prihvatljivih rješenja", zaključio je Šoštarić.

[Paško]

Danas na Gradskom vijeću