[Ivan]

Ove noći se u garaži Dubrava pojavio bijeli Irisbus Magelys sa češkim tablicama, ali oko podne više ga nije bilo.

Bio je popodne parkiran na Glk.

[ipiljek]

Imam jedno kratko pitanje, pa tko zna....nek kaže.
Koliko u prosjeku imaju kilometara MAN NG 312?

[conecto]

Magelys se i dalje svake noći pojavljuje u garaži. U međuvremenu dobio natpise na strane "Autobus d.o.o. - Demo-Bus". Vjerujem da ga uskoro možemo očekivati po raznim firmama na probi.

[sokre]

Tablica i tabla za drugu polovicu 21. stoljeća.

[buSHunter795]

Jeli mi može netko objasniti zašto nekima lijepe i sklidaju grb i g.br.



456 i 476 nemaše sa ove strane, 476 dobio , a izgubili 472 i 474 
dok 471 nema pored prvih vrata (sa druge strane)
zašto je to tako...bezveze...

[Tomek]

To se događa zbog sudara pa se busevi stalno moraju lakirati te se ponovno ljepe naljepnice na to mjesto.

Inače, izgleda da 170-174 ostaju za stalno u APD i postaju 554-558.

[buSHunter795]

Inače, izgleda da 170-174 ostaju za stalno u APD i postaju 554-558.

Ma ja se iznenadio danas na 269:
557 sa regama od 173??? Ah, da, ostaju trajno...




evo i ex. 174, danas 558 isto na 269:

[Portos]

To se događa zbog sudara pa se busevi stalno moraju lakirati te se ponovno ljepe naljepnice na to mjesto.

Inače, izgleda da 170-174 ostaju za stalno u APD i postaju 554-558.

Svinjarija!!!
Umjesto da sagrade punionicu plina i koriste Citelise oni zatrpavaju APD ogromnom količinom autobusa. Najprije su APP olakšali za 11 Eurobuseva, zatim 12 NG272 i 10 NL263. Onda "posudili" 5+5 autobusa u APD i APVG. Dakle APD ostaju zglobne kockice i još dobivaju 5 APP Citara.
Nemam ništa protiv APD ali te iz Holdinga koji su zamislili i proveli u djelo ovu nabavku 214 autobusa treba strpati na Goli otok na duže vremensko razdoblje.
Zanima me da li će ikada uopće sagraditi punionicu plina u APD.
Po ovome APD ima 182 gradsko-prigradska busa a APP 179 sa 5 kom. koji su u APVG.

[conecto]

Punionice neće biti tko zna do kada, a dok se to ne dogodi APD nema čime voziti. Badava što je 60 Citelisa došlo kad ih pola ne vozi jer su bez goriva. Zbog toga i jesu ostale sve zglobne kockice jer je i dio njih (barem onih prvih 5 iz 95-te, 501-505) trebalo ići u prodaju kao i MAN NG 272.
Što se tiče novih zglobnih buseva APP je dobio 53 Citara a APD 40 Citelisa i 12 Citara. Dakle tu negdje, samo što Citari voze svaki dan. Dovoljno je vidjeti na linijama čime vozi APP, a čime APD, pa i uz tih pet Citara.
Bilo je jasno da se ovo jednom moralo dogoditi i prekinuti stalno seljakanje po 5 Citara iz APP u APD jer punionica nije tako skoro na vidiku. Kad jednom bude gotova nigdje ne piše da se ovi busevi neće vratiti, uostalom to se već kroz godine događalo.

[conecto]

Kad smo se već ovdje dotakli ove teme, samo da napomenem da se ovih dana u garaži Dubrava počelo naveliko kopati i radi se baš na instalacijama. Zasad je potpuno raskopana prilazna cesta kojom busevi ulaze u garažu, ali to bi moglo biti to pa bi možda narednih mjeseci mogla ipak osvanuti punionica. Ovo je samo moja pretpostavka jer nisam čuo nikakvu pouzdanu informaciju, ali ako je stvarno tako... Važno da je počelo!

[tramvajac 92]

Ajde nek im je sa srećom...
Btw. s kolko goriva (u litrama) se može napuniti Citeles 18m i kolko O405GN2 imaju konja?

[421]

Solaši O 405 i Citaro solo imaju 260 ks, a zglobni O405GN2 i Citaro zglob 300 ks.
Za citelisa je teško reći u litrama, ali drukaju se na 220 bara u idealnim uvjetima.

[Shole]

Dal vaši solo konektori imaju isto 300KS ko i naši ?

[421]

Da, i to su mi najdraži busevi za prigrad: udobni, s retarderom na polugu kod volana zdesna , odvojene kabine od putnika, ali s kronično lošom glavom volana koja ima veliku zračnost.
Nažalost sad se vrlo malo voze a ne znam razlog.
Kad smo vozili Ski cup na Medvednicu uživao sam vozeći ga uzbrdo, a naročito nizbrdo zbog retardera.
Jedina mana su mu bubanj kočnice da bi bio  gotovo savršen.

[Shole]

Mi ih imamo 15 solo i 6 zglobnih i sto put su bolji od Citara.  Ovaj kao da ima drvene kotače u usporedbi sa Conectom.
A reterder na ručicu imamo u svim busevima, i Conecto i Citaro i Regio i Classic