[conecto]

Gledam prije koji dan impozantni Megaliner skreće u Dubravi lijevo, ali mu straga ne radi nijedan dio signaliazcije s lijeve strane - ni žmigavac, ni štop, ni pozicija, niti bilo što od toga na krovu (za rikverc ne mogu znat).
Danas jedan Skyliner - slična stvar.
Busevi još djeluju kao neka šminka, ali takvi detalji ne upućuju na dobro.

[maky]

Prekrasna Maggie još uvijek spava u Prometovoj garaži u Splitu. Od onoga dana kada je došlepana stoji na istom mjestu, sa otvorenom prednjom maskom (od šlepanja)...

[zizi]

Poštovani forumaši čitam malo postove croatia bus nažalost loše stoji ali nije jedina dok neki skrivaju ništa ne iznose u javnost dok nepadnu kao contus preko noći kako se kaže .za croatiju ima spasa i  uskoro taj spas dolazi contusove linije nisu dobili ali nadam se da če croatiju dobiti.nemojmo se radovati da takva firma propadne jel mogli bi svi tugovati zbog povečanja nezaposlenih u lijepoj našoj. croatiju cijenim i uvijek sam cijenio i sada kad je na koljenima. sjetimo se i čazmatrans je bio u debeloj krizi pa vidite sada kakav vozni park ima sve bolji i bolji. živili bili pa vidjeli možda se više neće zvati croatija ali taj bi brand trebo ostati zauvijek. nisam nikome pristran ovaj forum je napravljen za slike i vozni park a ne da se blati i pljuje po nekome  i radovati se tuđoj nesreći. toliko odmene .

[Konj]

Zasto su Croatia Bus i AP Varazdin zajedno na sranici? Sta nisu oni prekinuli suradnju??

[Tomek]

Zato jer čekamo da se dovrši ova drama sa stečajem pa će onda kad svi dobe nove vlasnike biti tako i podjeljeni

[conecto]

Poštovani forumaši čitam malo postove croatia bus nažalost loše stoji ali nije jedina dok neki skrivaju ništa ne iznose u javnost dok nepadnu kao contus preko noći kako se kaže .za croatiju ima spasa i  uskoro taj spas dolazi contusove linije nisu dobili ali nadam se da če croatiju dobiti.nemojmo se radovati da takva firma propadne jel mogli bi svi tugovati zbog povečanja nezaposlenih u lijepoj našoj. croatiju cijenim i uvijek sam cijenio i sada kad je na koljenima. sjetimo se i čazmatrans je bio u debeloj krizi pa vidite sada kakav vozni park ima sve bolji i bolji. živili bili pa vidjeli možda se više neće zvati croatija ali taj bi brand trebo ostati zauvijek. nisam nikome pristran ovaj forum je napravljen za slike i vozni park a ne da se blati i pljuje po nekome  i radovati se tuđoj nesreći. toliko odmene .

Čini mi se da ovo "radovanje tuđoj nesreći" dosta ide mene, pa moram odgovorit. Ja se ne radujem ničijoj nesreći, pa tako ni nesreći CB-a, samo iznosim činjenice. Naprotiv, i ja želim da se taj brend spasi, ali čisto sumnjam dok se oko njega lijepe tipovi poput Zovka. A taj brend kao da je ljepilo za takve tipove - zadnje što je preostalo od nekad velikih Zagrebačkih transporta uvijek ima neke veze s tipovima poput Kutle, Radoševića, Sulića... , otišla u ku..c i lokacija na Heinzelovoj za debele novce na nečiji račun, vozači šute i rade dok ne završe na burzi, a oni koji su se bavili svime i svačime dok su vozili bus već su se snašli ili kao privatnici (jel treba da spominjem neke firme s ovog foruma čiji su vlasnici bivši vozači CB-a), ili u ZET-u (pogledajte malo postove u ZET-ovoj temi ljudi koji bi htjeli tamo raditi al ne mogu doći na red od takvih), ili na neki treći način.
Potpuna bezvezna je usporedba Čazmatransa i CB-a! Čazmatrans oduvijek djeluje preko leđa vozača - i u "zlatnim" vremenima dok im je išlo super, i u vremenima dok je ČZT opljačkao tadašnji direktor Sušec, pa tako i u međuvremenu dok se prebrodila najteža situacija poslije toga. Vozači ČZT-a su uvijek stavljali svoju firmu na prvo mjesto, čak i onda dok su je neki obilato krali, osobito oni iz Čazme i okolice jer tamo je Čazmatrans svetinja! Croatia-Bus nikad nije bila zagrebačka firma, uvijek su u njoj djelovali vazalsko-zavičajni odnosi i po toj se osnovi u njoj uspijevalo na svim razinama počevši od vozača. "Najuspješnijima" među njima prijevoz putnika bio je tek sporedna stvar, a autobus i autobusna linija prvenstveno sredstvo za šverc tehničke robe, cigareta, alkohola i sl.
Nakon što je otišla lokacija u Heinzelovoj uz isluženi vozni park od CB-a danas i Zovko bježi, ne vjerujem da će se CB izvući, odlazi u povijest kao i cijeli nekadašnji Zagrebački transporti u čijem je sastavu nekad i sam bio. Nije to moja želja, ali čini mi se da je to stvarnost, većina buseva je već na milijunima km, firma bez novaca u stečaju, dakle za nove prijeko potrebne novca nema... Sva nekadašnja vrijedna imovina više ne postoji, nema ni hipoteke - ukratko, hrvatska priča!

[Piramida]

Što se događa s Megalinerom 

[maky]

Što se događa s Megalinerom 

Getriebe kaputt.
Još je u Prometovoj garaži...

[mile6]

koji megaliner?

[fakincic]

Danas u 7 ujutro u Pregradi opažen 513, prema Humu.
Znači li to da linija u 5.30 za Stražu (nakon nekoliko mjeseci neprometovanja) opet vozi? Na webu Croatia busa nema informacija, a nije ni u voznom redu na webu akz.

[elvis]

Ovo postavljam samo da pomognem u pravoj presudi oko ratkape za koju PROFA kaze da je original Starlinerova:

Prvu sliku je postao Neo u temi njegove firme:


Druga slika je sporna slika iz teme CB:


Napomena:Neov Star imao je original ratkape,to pisem jer on sada ima ratkape od Starliner 2...vi pogledajte i zakljucite jesu li iste ratkape na oba busa

[PROFA]

Mozda i ne interesuje me bas!
Ali kad je kupila CB i Centrotrans nove imali su ove ratkape iz 3 bijela,a poslije je bilo stvarno cudno mi novi su imali ovakve!

[elvis]

Mozda i nije tebi namjenjeno,poslao sam da razjasnim drugim clanovima kojima nije bilo jasno da se sutra ne zbune kad vide takvo nesto

[grga]

   dragi kolege a ja vam opet kažem:ove radkape na cb-u su klasične stare samo su one tri šare(crne)nacrtane odnosno pofarbane,a na starlineru je njegova orginal i ona je veča od ove,drugčije se kopča i ne nasjeda na vanjski rub feuge.

[Konj]

Da li netko zna sto se dogadja sa stecajem u CB i u kojoj je fazi?? Vec dugo nitko nista ne govori.
I koja im je konacna sudbina.....?