[Tomek]

Citaro G gbr230 ima stražnje desno svjetlo nabavljeno iz diska XD. Naime, na jednoj rupi se upali, na drugoj ugasi.

[MAN19464]

napisat ću pod kvarove prošli tjedan je u demerju na šahtu koji je na sred ceste prvo što je visok drugo što je ulegnuće ispred šahta došlo do materijalne štete na jednom busu pukle 3 bočne šajbe a na drugom jedna oba autobusa su podsusedska stim da nisam vidio garažne brojeve uglavnom radi se o - MAN NL 313 LION'S CITY a taj dan je gorički bus linije 311 koji je tuda obilazio, u isti šaht udario dva puta i nije ništa puklo osim što je putnike jako bolila glava od udarca bio je to gb.818 što bi reklo da je merđo malo otporniji na udarce ili je više naviknut na te gluposti na cestama koje se događaju šaht je saniran.

[conecto]

Možda nije stvar u tome što je "merđo", da je uletio Citaro tko zna kako bi završilo  , ali O-405 N2 su se pokazali puno čvršći. Kako su i oni niskopodni isto toliko koliko i Citaro, teorija o niskopodnim busevima koji "nisu za naše ceste" jednostavno pada u vodu.

[Ivan]

Pa, O 405 N vjerojatno ima malo nježniji ovjes nego novi MAN-ovi (otkad imaju one ZF osovine), a ipak, Lion's Cityji iz estetskih razloga imaju i dosta veće šajbe koje u jednom komadu idu do vrha karoserije sa velikim velikim suženjem na otvorima, sigurno mogu lakše puknuti; inače, na O 405 N još davno moglo vidjeti da im se šasije jako vidljivo svijaju kod druge osovine, što izgleda čudno no očito nema ozbiljne posljedice... Ovisi i kojom je brzinom tko vozio preko šahta, a treba uzeti u obzir i da je tom trasom tih dana i vozilo cca 15 puta više podsusedskih autobusa nego goričkih...

No, da, i MAN-ovi i Mercedesi koji su došli '99 su pokazali da niskopodni autobusi mogu svašta izdržati, ja sam uvijek govorio da treba izbaciti iz glava "nisu za naše ceste"... No Citarova koncepcija je definitivno promašaj i mislim da se trebalo odustati od njih poslije prve serije, svakom Citaru godišta '03 se barem tri stropne obloge njišu i klepeću (iako su sve pričvršćene divljim dodatnim zakovicama i čime već ne), prozori se ne drže, lupaju i puštaju vodu kad pada kiša, rukohvati skaču na sve strane, a o ovjesu da ne pričam, barem pola ih pušta klak zvukove koji zvuče kao da se nešto lomi; serije '04 i '06 su bolje i do nedavno sam mislio da neće izgledati slično, no nekako brzo propadaju i sad mislim da sam se prevario...
Znam da im nije bilo lako na linijama poput 208, ali sa toliko problema ih ne bih kupio ni za grad sa puno boljim cestama... Ovako užasno jednostavno ne bi smjeli izgledati poslije 7 godina dok MAN-ovi istog godišta ne pokazuju ozbiljnije probleme, kao ni njihovi prethodnici, unatoč jadnom podsusedskom održavanju... Drago mi je da živim na kraju grada gdje ne voze stariji Citari, bilo bi žalosno svaki dan prolaziti kraj njih, još više voziti se u njima... Jedino im motori još zvuče jako pouzdano i sigurno, ostalo je sve za plakati.

[421]

Što se Citara `03 tiče, uništila ih je Grškovićeva ulica jer je bila u katastrofalnom stanju, a moralo se voziti i ganjati vrijeme.
Očekivali smo da će se ulaskom u Holding po tom pitanju nešto promijeniti, da će ZG ceste promptnije reagirati na ZETove vapaje, no ništa od toga.
Šahtovi za odvod vode i šahtovi na sredinama cesta ostali su na istim mjestima i stalna su prijetnja ovjesima buseva.
Pravi gazda prepoznao bi problem i riješio ga, no glavno da mi imamo 214 novih buseva,samo nije poznato dokad će biti novi.
Uz ovakvu nebrigu ZG cesta, loše održavanje autobusa, nedostatak punionice plina busevi ubrzano stare.

[Ivan]

Što se Citara `03 tiče, uništila ih je Grškovićeva ulica jer je bila u katastrofalnom stanju, a moralo se voziti i ganjati vrijeme.

Tamo su vozili i O 405 N i NG 312, pa ne izgledaju toliko loše, niti je to bila najgora cesta u gradu zadnjih godina. NL 263 su kad su došli dobrih cesta imali jedino na 101, ostalo je sve bilo žalosno, vozili su i po totalno strganoj kaldrmi na Samoborskoj, dok 102 i 118 nisu imale ni komadić ceste bez rupa sve do prije par godina, a serija '03 je odmah vozila i npr. za Podsusedsko Dolje koje je teško opisati.

Tako da Citaro nema ispriku zbog loših cesta, jesu loše, ali nisu gore nego one koje su drugi tipovi prolazili.

[Tomek]

Ona cesta za Podsusedsko Dolje je prije bila polje nego cesta i to je čista sramota da su NL263 2003. kao novi odmah pušteni na tu liniju. Lokalni stanovnici onuda nisu autom išli zbog stanja ceste nego su se vozili okolo preko Bizeka.. Srećom pred koju godinu se netko sjetio pa je to ipak sređeno.

[conecto]

Mislim da je Ivan u pravu - sve što su vozili Citari kad su prvi put došli, naslijedili su na tim linijama O-405 N koji su ih gulili 4 godine (1999.-2003.)
Istina da su na mnogim O-405 N (solašima samo) pucale bočne oplate kod druge osovine s lijeve strane, ali se pokazalo da šasija nikad nije pukla kao na pojedinim Citarima.
Neki Citari su prokišnjavali još kao novi (konkretno 657), ali dogodi se to i danas kod Lion's Citya.

[Tomek]

Citaro G gbr231 malo prije izdušio na Kaptolu. Iza njega ZETov servisni Crafter, sve mi se činilo da se čeka D5 da ga odvuče.

Popodne pak viđen Lion's City gbr 87 kako vozi liniju 120 u obliku glisera, naime, prednji kraj je bio visoko u zraku, a stražnji na normalnoj visini. Vozaču to nije smetalo te je jurio Bolognom ko da mu je zadnje u životu.

[buSHunter795]

530 stoji već sat vremena na terminalu u Sesvetama, i stvara gužvu iza sebe, kada autobusi prolaze, na izlaznom peronu..

[Neprilagodjen]

u VG na kolodvoru 545 stoji i na displeju pise "autobus u kvaru"

[buSHunter795]

Kockica 512 se pokvarila na Kvatriću . U zamjenu (za Struge) poslani 502 i jedan SOLO plinaš :O (nisam vidio koji zbog kiše(sumnjam da je prebačen iz 107?)), drugi vozni red je 514, dok za Petruševec kasne 513 i 515.

[tramvajac 92]

Sa 107 je odjurio neki plinaš na istok s natpisom KVAR (to je onda to?)
I na 114 je neki zgl. Citaro crk'o na Remizi. U zamjenu je oko 13:50 je iz garaže došao 305 mislim koji je u garaužu došao sa nekog dvokratnog Mikulića

[buSHunter795]

664 stoji na srednjoj traci kod Lidl-a u Dubravi, iza postavljen trokut, ne bih znao kaj mu se dogodilo. Linija 208.

[Westin]

Danas oko 17:40 viđen na stanici Nacionalna i svučilišna knjižnica prema Vjesniku zglobni bus u kvaru i Crafter iza njega