[STress]

Prometova garaža početkom osamdesetih prošlog stoljeća

Krajem.

Osim Ikarusa (došli negdje 1986/87.) vidi se i naljepnica za poništivač - isti su u Prometove buseve prvi put ugrađivani krajem ljeta 1987.

[ist]

Da. Prije toga na busevima je bila samo naljepnica sa slovom "S"

[ist]

Ovako, STress je rekao da ima popis linija iz 1984. a ti si napisao da je ovo popis iz 1974. Ili je ovo njegov popis iz 1984. ili se on zabunio pa u prvom postu krivo napisao.

Također, linija 44 nije Split - Ulbe nego Split - UBLE, jer ulbe ne postoje. Isto kao što linija 70 nije Split - Neorići nego Split - Neorić.

Također, čekam da mi STress objasni koje su razlike imeđu pojedinih linija i njihovih "a" verzija...

Popis je iz 1974.
Četvorka je u to vrime (kako se i vidi iz popisa) vozila do otprilike današnje Konkatedrale, a jedanajstica je vozila do Trstenika (priko Bačvica i uz sjeverni zid HNK - između Opskrbnog centra i HNK).

"A" verzije su obično bile linije koje su imale istu početnu, ali različitu završnu stanicu. Obična 60-ka je vjerojatno išla do Autobusnog kolodvora u Omišu, a "a" varijanta do Ravničkog mosta. Bar je tako bilo krajem osamdesetih.

Moj popis (uključivo ulice kretanja) za 1984. je još u izradi, nadam se da će sutra bit na forumu. Moram još napravit popis ulica sa starim i novim imenima.

Koliko se sjećam, bila je i linija 1 i 1a. Jedinica je išla u Starine, a 1a, čini mi se, u Ninčeviće, pa je kasnije dobila svoj broj 16. Bila je i 14 i 14a, jedna od njih išla je na Zvončac, a 13 je vozila Brda-Obala-Brda

[markost]

Sičam se da je tada 14 liti vozila oko Marjana do Zvončaca, a isto tako se sičam i tog MB na 14 kad nije moga izvuč onu uzbrdicu od prime prema opčini pa su putnici morali izać vanka i gurat. 

[spacemen]

evo za ljubitelje starih slika intervju iz 1985.linija 76

[mehanicar]

hehe...u dnasnje vrime bi jadan Radovan zbog par svojih izjava (istinitih) lagano dobija nogu u guzicu i radnu knjizicu u ruke....

[maky]

Zaboravio sam ovo nekidan komentirati u nedostatku slobodnog vremena... Svaka čast za ovo! Ovo je odlično i nadam se da ima još ovakvih isječaka. Jako je zanimljivo bilo pročitati što kažu 2 primjerena vozača.

Puno zahvala novom članu na ovom  "božićnom poklonu" i očekujem daljnju suradnju na forumu...

[tramvajac 92]

Stara fotografija iz novina iz 1987. godine na kojoj se vidi zglobni MAN-Avtomontaža koji se zaustavio tik ispred potpornog zida koji se u tom trenutku srušio! Tom prilikom je poginulo troje ljudi! :shock:
Malo stariji Splićani se sigurno sećaju tog događaja.

[COVIK]

Je to je bila 60tka.na stanici mertojak u pravcu grada.Srušija se zid i mislim de je dvoje ili troje ljudi smrtno stradalo.

[maky]

Stara fotografija iz novina iz 1987. godine na kojoj se vidi zglobni MAN-Avtomontaža koji se zaustavio tik ispred potpornog zida koji se u tom trenutku srušio! Tom prilikom je poginulo troje ljudi! :shock:
Malo stariji Splićani se sigurno sećaju tog događaja.

http://img199.imageshack.us/img199/2430/048m.jpg

Inače neznam zašto ova slika nosi logo autobusi.net portala kada ju je prvi puta objavio kolega vedrobrzi na bivšem autobusi.hr, a neznam odakle je on došao u posjed dotične...

Sjećam se da je postu u kojem se nalazi ova, bila i slika MAN-a kako se zaustavio tik pred mostom na Bačvicama koji se srušio pred autobusom...

[jure]

Broz i MAN 890 na 6(Plokite-Obala-Plokite)

Broz je, man (MAN) nije.
Mercedes Benz O317 je na pruzi 6 (Nije li 6-ica vozila Sučidar-Obala-Sučidar, a na tabli piše Plokite? Iako je sada ondašnja MZ Sučidar postala GK Plokite. Uh zamršeno... Kao da je Promet bio 25 godina ispred vremena.).

[STress]

Je to je bila 60tka.na stanici mertojak u pravcu grada.Srušija se zid i mislim de je dvoje ili troje ljudi smrtno stradalo.

Bus 57 na povratku iz Žrnovnice. Stanica je bila na Mertojaku (kod današnje Elektrodalmacije), datum je bija 04. 01. 1988. u 11.00 ujutro, šofer je uša u legendu izjavom Radio Splitu ("Sve se dogod'lo sekundarno! Ja san zakočija, a zid se sekundarno srušija prid menom!"). Poginilo je troje ljudi (niko stariji od 38 godina), uzrok pada je bila loša konstrukcija zida koji nije moga podnit vodeni pritisak od kiše, a autor toga zida (zaslužuje da mu se spomene ime, kad već nije osuđen) je ing. Fedor Šibenik.

[STress]

Broz je, man (MAN) nije.
Mercedes Benz O317 je na pruzi 6 (Nije li 6-ica vozila Sučidar-Obala-Sučidar, a na tabli piše Plokite? Iako je sada ondašnja MZ Sučidar postala GK Plokite. Uh zamršeno... Kao da je Promet bio 25 godina ispred vremena.).

Plokite. Polazna stanica mu je u to vrime bila kod pazarića na Plokitama, a njega i danas (greškom) zovu sućidarski pazarić.

[jure]

Zar nije stajalište bilo u današnjoj Vukovarskoj na križanju s Bušićevom sa sjeverozapadne strane?

[STress]

Je, ali je negdi '78-82. (otkad je, po svemu sudeći ova slika) polazna stanica je bila kraj pazarića. Križanje Vukovarske i B. Bušića oduvik se smatralo za Sućidar, dok je pazarić bija (i još je) na Plokitama. Tako je ostalo i na tabli, a sićan se još 1986. kad je šestica već vozila na Pujanke, da su još stavljali table Plokite - Obala - Plokite...