[conecto]

Zašto takt na 234 nije 25 min nego ovako napravili ,a izbacili dvokratni vr.3 .

Zato što su milijun puta dokazali koliko su pametni ti inžinjeri prometa (ili čega sve ne) u ZET-u.
Naravno, nastradaju oni na prvoj crti...

[221]

Nastavak priče o reduciranju linija:

http://www.vecernji.hr/zagreb/autobusne-linije-prorijedene-a-novi-autobusi-stoje-parkingu-clanak-468191

Nekoliko dana prije blagdana Svih svetih ZET i dalje ne zna hoće li prijevoz na Mirogoj biti besplatan ili vozni red češći kako je to inače. Od srijede je, naime, iznenada prorijeđeno sedam autobusnih linija, od kojih je najfrekventnija broj 268 Zagreb – Velika Gorica, kako iz ZET-a kažu, zbog tehničkih poteškoća. Dok su cijene karata početkom godine porasle 40 posto jer je Holding najavljivao da će biti prisiljen reducirati linije tramvaja i autobusa, izgleda da im pola godine od povećanja cijena nije pomoglo sanirati gubitke od 273 milijuna kuna te osigurati poštovanje voznog reda.

– Kako imamo problema s punionicom, pokušavamo napuniti sve autobuse kako ne bismo imali problema s njima za Svih svetih. Silom prilika dio autobusa ne vozi jer je potrebno od 30 do 40 minuta da se napune – objasnio je direktor ZET-a Dubravko Baričević.

Naime, ZET je 2008. godine kupio 214 novih autobusa na zemni plin, koji su trebali do 2014. uštedjeti oko deset milijuna kuna te bitno srezati emisije CO2, ali za njih ne postoji adekvatna punionica. Kao što smo ranije pisali, prema studiji Energetskog instituta Hrvoje Požar, autobusi su trebali stajati 5,5 milijuna eura, no plaćeni su deset puta više. I dok se linije prorjeđuju, autobusi na koje grad uredno plaća rate kredita trunu na parkiralištu.

– Broj autobusa koji stoje na parkiralištu varira, ovisno koliko ih uspijemo napuniti. Ne mogu precizirati, ovisi od dana, 10, 15, 20 autobusa ne vozi – kaže direktor Baričević.

Članak, uz neinformiranost novinara o broju plinskih autobusa (214!), donosi i nevjerojatnu izjavu direktora, da ovisno o danu po gradskim ulicama vozi 40, 45 ili 50 Citelisa! Pa, za kog vraga se onda posuđuju busevi iz Podsuseda?

[mrvekzg]

ovak nema 214 plinaša več oko 40

[Ivan]

ovak nema 214 plinaša več oko 40

Znamo točno koliko ih ima, 40 zglobnih i 20 solo, ukupno 60 plus eventualno još 2 leasing zamjenska. Srdačno preporučujem još malo razgledavanja foruma prije uključivanja u raspravu, hvala unaprijed na pažnji. 

[lovac27]

Na stranici je sutrašnji raspored voznog reda za liniju 109 i 268. Uočeno je kako je radnim danom sa 8 polazaka samnjeno na 5 ili 6. Zanima me, da li te linije sutra voze po voznom redu radnog dana koji je reduciran ili kao i sve ostale linije po subotnjem voznom redu?

[dean25]

Te dvije linije koje ti nabrajaš (109 i 268) plus još 228-će sutra iznimno prometovati po posebnom voznom redu koji je specijalno izrađen samo za sutra,i znači nije u primjeni na tim linijama ni uobičajni vozni red niti za radni dan a niti za subotu.
Imaš lijepo objašnjeno na internet naslovnici ZETa vezano za te linije 109,228 i 268.
Razlog tome je da je postojeći raspored vožnje za radni dan na tim linijama prečesti polasci,a subotom prerijetki,tj na tim se linijama očekuje neka srednja navala putnika-više putnika nego subotom,a manje nego radnim danom.
Pa si i sam napisao da je i postavljen vozni red na internetu koji će vrijediti samo sutra.
Molim da netko stavi ovdje pdf-vozni red tih linija u prilogu (ne link) da ostane za uspomenu.

[Westin]

Vozni red 268,228 i 109-2.11.2012.

[MAN19464]

sutra ujutro zatvorit će se oteretni kanal sava-odra zbog vodenog vala iz slovenije, očekujemo velike promjene na linijama koje prolaze kroz kanal, bit će raznih logičnih i nelogočnih rješenja velikih kašnjenja i problema.
sve če mo to podnjeti samo da nebude poplave kao 2010. godine.

[MAN19464]

u 22:00 sati zatvara se oteretni kanal sava odra za zav promet

[marin]

Poteškoće u autobusnom prometu uzrokuje visok vodostaj Save te očekivano otvaranje odteretnog kanala Sava - Odra. Naime, zatvoreni su prolazi u zonama odteretnog kanala, kao i podvožnjaka ispod Jadranskog mosta pa autobusne linije koje pripadaju terminalu Savski most prometuju preusmjereno slobodnim prometnim pravcima. Izraženije su prometne poteškoće i na području Velike Gorice, a normalizacija prometa očekuje se nakon prolaska vodnog vala.
Preusmjereno prometuju linije: 110, 111, 112, 133, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 168, 169, 195, 305, 310, 311, 313, 315, 322.

Linije 110, 133, 315 i 195 prometuju sa Savskog mosta, Savskom cestom, Zagrebačkom avenijom i Selskom na Jadranski most te dalje uobičajenim trasama do odredišta.

Autobusi linija 111, 112, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 168, 169 voze sa Savskog mosta Selskom cestom na Zagrebačku aveniju te dalje preko Jankomirskog mosta, Ježdovca i Lučkog do svojih odredišta.

Jedno rješenje koje bi žderalo manje kilometara je da se 111,112, 159-165, 166,168, 169 privremeno okreću na terminalu Ljubljanica. Iako nije ljepo tako reć, nadam se da će nastaviti otjecati voda u kanal bar još sutra, da se može dobro naslikat ove linije. Samo, kuda i kako idu 305, 310, 311, 322? O njima ni riječi..

Pa linija 168 uopće nema doticaja sa Savskim mostom. Opet krive informacije.

[marin]

Vidio sam danas oko 9:45 liniju 322 kako ide kroz Ježdovec Bus je bio 107. Svašta. 112 je išla po Zagrebačkoj av. pa na lučko kao 168.

[Westin]

Tu bi ZET trebao napraviti u suradnji s policijom koja ni netreba jer postoji faza na semaforu za skretanje tramvaja .da se bus može skrenuti odmah lijevo nakon Savskog mosta pa na Jadranski most  što je puno jeftinije od km i goriva potrošenog. Jedino 110 gubi stanicu , ali ne mora je gubiti ide isto tako samo produži ravno i zavrti se na raskrižju Horvaćanska -Selska

[MAN19464]

Neznam jel podvožnjak ispod jadranskog mosta bio zatvoren
za vrijeme poplave 2010. godine? Jel puštena sava u oteretni
kanal ili je zatvoren zbog preventive?

[tramvajac 92]

Trenutno je u kanalu oko metar i pol vode..
Link za praćenje: http://www.voda.hr/HV_PrikazVodostaja_EksternaVS8/A3.aspx?postajaID=21&slivID=1

[Ivan]

Tu bi ZET trebao napraviti u suradnji s policijom koja ni netreba jer postoji faza na semaforu za skretanje tramvaja .da se bus može skrenuti odmah lijevo nakon Savskog mosta pa na Jadranski most  što je puno jeftinije od km i goriva potrošenog. Jedino 110 gubi stanicu , ali ne mora je gubiti ide isto tako samo produži ravno i zavrti se na raskrižju Horvaćanska -Selska

To je isto kao kad je zamjenski bus za uspinjaču vozio kroz cijeli Donji Grad umjesto da iskoristi prednosti koje može dobit JGP...  To su totalne gluposti, mislim da policija ne bi smetala čak i da im ništa ne najave, a s najavljenom organizacijom ne bi bilo baš nikakvih problema jer na bilo kojem opasnom raskrižju autobusi se mjesecima ili trajno okreću kad trebaju, a ovdje za hrpu autobusa koji razbacuju gorivo i troše sat vremena više putnicima nitko ne brine i masovno se gube novci jer netko doslovno slijedi pravila a ne zna niti ga zanima kako ih popraviti ili iskoristiti prednosti koje JGP može imati u općem interesu... Ništa čudno kad ZET-om očito upravljaju totalni nesposobnjakovići...