[Portos]

Prvi od novih na 22



Spustio sam se na autobusni terminal Zeleni Venac. Sa njega sam se nebrojeno puta vraćao u Zemunsku kasarnu, najčešće linijom 84, ponekad i sa 702, 704, 706. Ovaj Ikarus se nisam nadao susresti. Autobusa tog tipa ima svega desetak i rijetko voze, ovaj je iz 1996. i tipa je IK 161. Takvih smo 30 komada imali u Zagrebu između 1987 i 1997.



Dok sam otišao kupiti kartu Ikarus mi je pobjegao  :sta:



Ništa ići ću sa FAP-om na 704 koji čeka.

[Portos]

U Zemunu sam sjeo u stari Ikarbus na liniji 17 kojim sam se odvezao do Konjarnika. Iznad Konjarnika je autobusni terminal Ustanička. Iz Ustaničke sam se 1990 često vozio do kasarne Bubanj potok linijom 306. Vremena za vožnju sa 306 nije bilo a pitanje je ide li linija više do Bubanj potoka.

[Portos]

Jedan od autobusa privatnika na Bulevaru kralja Aleksandra

[Portos]

3 Belokomunmasa na Kralja Milana



Belokomunmas na 29



Ikarbus na 31



Nažalost niti u ponedjeljak 2.1. niti u utorak 3.1. Bg ulicama nisu vozili stariji tipovi trolejbusa

[Portos]

4.1.2012. sam krenuo prema Novom Beogradu, prešao preko novog mosta i u Novom Beogradu se križao sa starim Ikarusom IK 166 iz 1992.





Toliko iz Beograda.

Cijeli putopis iz Srbije možete pogledati na:

http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/11863-srbija-2012-2-812012/

[Александар]

MAZ-BIK 203 CNG, gb 720

[shef]

Šteta da ima ovako slab motor, inače sasvim ok mašina.

[Александар]

Evo zglobnog, ali pullera.

[Александар]

Sveži Ikarbusi 





  Zar nisu lepi

www.beograd.rs

[Shole]

ljepota je najmanje bitna u svemu ovome.  Mene zanima, sa stručne strane, kakvi su autobusi za vozit, i koliko se kvare.  Klima ?

Estetski gledano, ovi mali farovi su odavnno već trebali bit out, a osim toga, što činiti sa svim ovim plastikama kad negdje oguliš sa prednjim desnim donjim dijelom ?  Zar mjenjat cijelu 1/3 prednje stjene?  Branik već odavno nema niti jedan bus, ali na svima (Classic, Conecto, Citaro.....)  su kutevi izvedeni drugačije tako da je najosjetljiviji dio lako zamjenjiv tj. puno je manji od ovoga

[Александар]

Klima je obavezna. Koliko će se kvariti i kako će se pokazati tek ćemo videti, cena im je bila 150.000€ po komadu.

[Shole]

Estetski je OK, osim spomenute prednje stjene, i previše je ovih rukohvata na vratima. Čemu po 4 ?

Koji motor je nutra ?

[Александар]

Ranije su bila 3 standardno, sada 4 da lakše ugura masu ljudi kada zbog gužvi prevoz postane neredovan pa se unutra napakuju kao u sardini. Da te šipke nisu tu, na nekim su autobusima su ljudi izbijali lepljena stakla na vratima!!!

Što se tehničkih karakteristika, evo PDF-a u prilogu. Ne znam samo, možda je na ovim E5 motor, ali nešto jako slično kao iz ovog kataloga.

[Александар]

GSPov Lejland

[tramvajac 92]

Reci, a kolko ovih Ikača treba doći i kolko ih je isporučeno?