[C2]

To što se Citelis trese ne znači da loše koći, naprotiv i sami ste rekli da mu je kočenje jača strana i ja se slažem. To što su pojedini dijelovi rasklimani ne možemo to staviti u isti koš.

[Shole]

Dečko dragi, još puno palente moraš popapat prije nego budeš mogao ravnopravno sudjelovat u raspravama. Do tad si možeš i curicu neki nać ili sapunaj mačora, a mani se toga kojem Citelisu škripe brenze, a kojem nabija mjenjač. Nijednog normalnog dečka to nebi trebo zanimat

[MAN truck bus]

Zašto manovi cityi prigradski imaju kabinu kao ng 313 a ovi gradski drukčiju?

[citaro]

Zašto manovi cityi prigradski imaju kabinu kao ng 313 a ovi gradski drukčiju?

Koji su to prigradsky cityji?

[leonardo123]

Koji su to prigradsky cityji?

Kolega vrlo vjerojatno misli na gbr.75-87.

[MAN truck bus]

Tak je  oprostite na ne detaljnosti
Evo mislim na ove : http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto_0702_hr-zet-zagreb-78.jpg

[C2]

Pretpostavljam da si ih nazvao prigradskima zbog broja vrata. Inače to je po namjeni isti autobus kao Lion's City iz 2009, ali u nabavci iz 2006 su uzeli s vratima manje ne znam iz kojeg razloga. Isto tako su 2006. nabavljeni zglobni Citari s 3 vrata. Prema opremi to je klasičan gradski bus, ali je zbog broja vrata poželjno da se koristi na prigradskim linijama. Što se tiče kabine vjerojatno nitko pri nabavci nije vodio brigu o tome da bude na svima ista. Negdje sam čitao da proizvođači autobusa ne rade kabine, nego neke firme sa strane probuše rupe i namontiraju kabinu. Proizvođači rade samo vrata za vozača bez zaštitnih stakala tako da su ove kabine koje imaju Zet-ovi autobusi nestandardne. Tako barem vrijedi za MAN i MB.

[lussin]

Kupac naručuje (između ostalog) kabinu kakvu on želi, pa su možda htjeli isprobati oba tipa kabine ili nisu bili zadovoljni prvim tipom kabine, pa su u drugoj nabavci uzeli drugačiju kabinu. Istu stvar je napravio i Split. Nabavka iz 2007. ima klasičnu MAN kabinu a 2013. VDO kabinu

[C2]

U prethodnom postu sam se raspisao o zaštitnim staklima na kabini - za to sam mislio da je nestandardno da me netko ne bi krivo shvatio. VDO ili MAN instrument ploča su normalni izbor pri nabavci autobusa. MAN ploča izgleda elegantnije barem po mom ukusu, dok je prednost VDO što je standardna i ako je ostali autobusi imaju u voznom parku onda nema problema u snalaženju s komandama.

[tramvajac 92]

Nabavljeni su sa 2 vrata jer smo htjeli biti kao neki europski gradovi koji uzimaju gradske autobuse s 2 vrata, zglobne s 3.

Obadva su gradski autobusi, a ZET nema baš prigraskih autobusa, pa koristi te za prigrad.

[MAN truck bus]

Je li imaju MAN NG 312.senzore na 3. i 4. vratima (mislim ne jer imaju gumbe za sva vrata). Pošto su godište skoro kao kockice  

[man323]

Može bit da imaju, a nemora. I ne zavisi ti to o njihovim godištima, splitski O305G su imali te senzore (još iz 80.-tih) tako da ti ne igra ulogu godište nego kako je konfigurirano vozilo. A postoji i mogućnost da imaju i senzore i tipke na komandnoj tabli...

[421]

Je li imaju MAN NG 312.senzore na 3. i 4. vratima (mislim ne jer imaju gumbe za sva vrata). Pošto su godište skoro kao kockice  

Bez obzira na način otvaranja vrata (pojedinačno ili "dozvola" za 3. i 4. vrata ) navedeni  i obje verzije  O405 imaju senzore kako bi zaštitili putnike  da ih vrata ne stisnu pri ulasku/izlasku.

[MAN truck bus]

Ma znam da nekad znaju počet binkat al neznam jel to to ili zbog toga kaj je lampica u kvaru
Fora.
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

[421]

Blinkanje lampice u prekidaču je znak poremećaja sistema otvaranja/zatvaranja vrata, ili rad pod otporom.
Lampica ne može biti u kvaru: ili radi ili ne .