[421]

nista nije sporno ali firma te stvari ne mora placati i vjerujem da je ZG Holding jedan od jako rijetkih koji placa te gluposti...

Gluposti?
Kao što je nekom činovniku računalo ili kemijska olovka osnovno sredstvo za rad, tako je vozaču vozačka dozvola koja košta 151+35 kn (svakih 5 godina), i  personalizirana kartica digitalnog tahografa koja košta 535,00kn (svakih 5 godina) također dio osnovnog sredstva za rad.
Stoga je logično da dio ili cijeli iznos troška snosi poslodavac ili je to stvar dogovora između zaposlenika i poslodavca ili sindikata i poslodavca.
Uostalom, ti iznosi idu u trošak poslovanja tvrtke koja ima računicu u vidu poreznih olakšica na te troškove, a ovako bi pale samo na pojedince. 


Temeljem Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o izdavanju memorijskih kartica (NN 17/15) određena je cijena za izdavanje memorijskih kartica za digitalne tahografe u iznosu od 428,00 kn (535,00 kn s uključenim PDV-om) u redovnom postupku izdavanja pojedinačno za svaku karticu, odnosno u iznosu od 608,00 kn (760,00 kn s uključenim PDV-om). Uplatu je potrebno izvršiti prije predaje zahtjeva za izdavanje kartice.

Podnositelj zahtjeva prilaže:
uvjerenje o položenom vozačkom ispitu
uvjerenje o zdravstvenoj sposobnosti za upravljanje vozilima – ne starije od šest mjeseci
jednu fotografiju veličine 30x35 mm
35 kuna u državnim biljezima
dokaz o uplati 151 kune (redovni postupak), 200 kuna (ubrzani postupak), odnosno 450 kuna ( žurni postupak) za obrazac vozačke dozvole.

[822DoDo]

Znam ja sve to, ne trebaju mi nikakvi članci. Uvijek to sam plaćam i vozač to mora sam plaćati. Ako ne želiš stalno plaćati to lijepo promijeniš profesiju.
Olovku i računalo možeš mjeriti sa busom, putnim listovima i takvim stvarima jer su ti to sredstva rada. Ovo su osobni dokumenti i poslodavac s tim ne mora imati nikakve veze (to onda mjeri s tim da netko tom činovniku plaća promjenu osobne). Poslodavac ti lijepo kaže da si platiš karticu za tahograf ili će si on naći nekog drugog koji ju ima ili je voljan napraviti ju o svom trošku.

[421]

Zanimljiva logika:
"Uvijek to sam plaćam i vozač to mora sam plaćati.
Ako ne želiš stalno plaćati to lijepo promijeniš profesiju.
Poslodavac ti lijepo kaže da si platiš karticu za tahograf ili će si on naći nekog drugog koji ju ima ili je voljan napraviti ju o svom trošku."
Karticu digitalnog tahografa vozača može se usporediti  jedino s ID karticom činovnika koji njome evidentira svoje radno vrijeme pri ulasku/izlasku na posao. Ne sa osobnom iskaznicom koju navodiš.
I propustio si pročitati: personalizirana kartica digitalnog tahografa  također je  dio osnovnog sredstva za rad.

[Westin]

Zanimljiva logika:
"Uvijek to sam plaćam i vozač to mora sam plaćati.
Ako ne želiš stalno plaćati to lijepo promijeniš profesiju.
Poslodavac ti lijepo kaže da si platiš karticu za tahograf ili će si on naći nekog drugog koji ju ima ili je voljan napraviti ju o svom trošku."
Karticu digitalnog tahografa vozača može se usporediti  jedino s ID karticom činovnika koji njome evidentira svoje radno vrijeme pri ulasku/izlasku na posao. Ne sa osobnom iskaznicom koju navodiš.
I propustio si pročitati: personalizirana kartica digitalnog tahografa  također je  dio osnovnog sredstva za rad.

ID kartica zaposlenika zaposlenik dobije besplatno, jer poslodavcu to nije tako veliki trošak.
Ako holding misli prikazivati trošak za kartice za digitalni tahograf, a ne platiti ih vozačima treba se pobuniti kao i da vozačima služba ukupno dnevno sati ne smije biti kraća od 8,00 h makar vozač vozio jedan sat.

[MAN truck bus]

Zahvaljujem vozaču linije 281 koji je danas vozio autobus 224 jer mi je spasio laptop i iPad koji mi je ostao u autobusu zahvaljujem mu se jakoooo punooo

[421]

http://www.vgdanas.hr/Info/Clanak/15852/razgovor-barisica-i-bandica-gorica-u-prvoj-bus-zoni.aspx

Gradonačelnik Barišić je zatražio da se nađe model po kojemu će i Goričani biti u prvoj tarifnoj zoni, a što bi direktno značilo i smanjenje troškova prijevoza svim korisnicima glavnih ZET-ovih linija koje povezuju dva grada, a novost bi bila i već ranije obećana autobusna linija preko Domovinskog mosta do Kvaternikovog trga u Zagrebu.

[citaro]

http://www.vgdanas.hr/Info/Clanak/15852/razgovor-barisica-i-bandica-gorica-u-prvoj-bus-zoni.aspx

Gradonačelnik Barišić je zatražio da se nađe model po kojemu će i Goričani biti u prvoj tarifnoj zoni, a što bi direktno značilo i smanjenje troškova prijevoza svim korisnicima glavnih ZET-ovih linija koje povezuju dva grada, a novost bi bila i već ranije obećana autobusna linija preko Domovinskog mosta do Kvaternikovog trga u Zagrebu.

Prvoklasna logika,  moram platiti isto vozio se jednu stanicu ili do Gorice...

[lovac27]

Osao jednu stanicu do Trga ili do Sesveta placas isto jednu kartu i vrijedi sat i pol. Zasto bi ja iz Gorice do Buzina recimo platio dvije karte koje zajedno vrijede samo 2 sata. Prva zona na vrijednosnoj traje sat i pol a druga samo pol sata. Zasto onda nebi iz VG Zg kostala 10 kn,kao i iz Sesveta do Glavnog sa presjedanjima....

[citaro]

Osao jednu stanicu do Trga ili do Sesveta placas isto jednu kartu i vrijedi sat i pol. Zasto bi ja iz Gorice do Buzina recimo platio dvije karte koje zajedno vrijede samo 2 sata. Prva zona na vrijednosnoj traje sat i pol a druga samo pol sata. Zasto onda nebi iz VG Zg kostala 10 kn,kao i iz Sesveta do Glavnog sa presjedanjima....

Mozda zato jer se ti vozis pola sata a ja minutu? Da su Sesvete u 1. zoni isto nije pravedno, zato bi trebalo uvesti neku pravedniju podjelu na zone.

[man323]

Zonske podjele, i trajanje karata su u svim poduzećima u Hrvatskoj loše zamišljene.

[Ivan]

Zonske podjele, i trajanje karata su u svim poduzećima u Hrvatskoj loše zamišljene.

Kod većine ipak bolje nego kod ZET-a, ne znam tko još bilo gdje osim u Zg obračunava zone isključivo matematikom 1+1+1+1, kod ostalih je dvije zone jeftinije od 1+1.

A što se tiče V. Gorice, ne znam čemu se čuditi i kako točno uspoređivati s administrativnim područjem Zagreba, za okolicu Sesveta i Brezovice Grad Zagreb plaća od 2006. dodatne subvencije otkad su potpuno ukinute zone. Kol'ko para tol'ko muzike.
No znamo već priču, Barišić navlači tu ideju uže VG u 1. zoni vjerojatno na ogromnu štetu za prijevoz okolice grada pod Autoturistom a s kalkulacijom da mu potez neće nanijeti političku štetu (jer pretpostavlja da po selima HDZ ima tako zagriženu potporu pa da valjda može i zagovarati ISIS bez da izgubi glasove).

[221]

a novost bi bila i već ranije obećana autobusna linija preko Domovinskog mosta do Kvaternikovog trga u Zagrebu.

Pa kakva sad bus linija, kaj nije Veliki vođa korak do zakapanja prve lopate za tramvaj do Gorice? Pa, mislim, obećao je... 

[421]

1 km tramvajske pruge = 4 mil €
1 km BRT > bus            = 1 mil €

[smogovci.bbb2]

Danas na lin 219 g br 551 vozi Shrek. Na stajalištu autobusa Vatikanska smjer prema glk, u 13:15 sati ušao mladić u bus, hoće kupiti kartu, daje novčanicu od 100,00 kn. Međutim Shrek mu odgovori da ak nema sitno da napusti bus. Koliko sam ja upućen, vozač mora uzeti krupnu novčanicu, razmjeniti podatke sa putnikom a onda putnik na remizi traži ostatak novca. U Fini ću uzeti kovanice od 5 lipa (10 kn) i onda ću od Shreka tražiti da mi proda kartu. Pa da vidim kaj će biti. Inače je on navodno Hrv branitelj i kao zato radi što hoće

[man323]

Bio sam u situaciji da sam išao na bus (Promet) i nisam jednostavno imao ništa sitnije od 200kn. Ulazim u bus i zatražim kartu za 2.zonu koja košta 13kn. Pružim vozaču 200kn,  a on mi lijepo i pristojno uzme, odbije cijenu karte i vrati ostatak.