[MAN19464]

Ma pusti priče goutorilo se svašta a nakraju nije bilo nista,
Zet ima ugovor do kraja 2017 ugovor za sve  goríčke linije, tako da ništa nebrini.

[Ivan]

Priča se da će se linija 311(ujedno i 322 jer ju vozi isti bus) ukinuti,navodno je nerentabilna,ima premalo putnika.To naravno nije istina,svaki drugi tjedan se vozim sa 311(322) jednom a nekad i 2x u danu i bus je uvijek pun,jedino što se dosta ljudi šverca.Polazak u 6:30(322) uvijek bude toliko pun da se ljudi naguravaju k'o stoka,u 11:50(311) bus je isto pun,ne toliko ali opet su sva sjedala popunjena+10ak ljudi stoji,u 20:40 sa kolodvora isto bude pun.Navodno su i neki vozači tu priču potvrdili,jel zna netko više?

Mislim da je ovo bezvezna glasina koja ne zaslužuje biti na forumu, obećava se stalno čak dodatna linija za Gudce koje 311 mimoilazi. Čak i da se drastično prorijedi ili preuzme Autoturist, sumnjam da će cijela linija ikad biti ukinuta. Grad Velika Gorica si može priuštiti barem nekoliko polazaka dnevno, ili uostalom ako privatni AT skoro bez ikakvih subvencija vozi za Hotnju po sličnom rasporedu kao nekad ZET i za dosta dobru cijenu, u čemu je ovdje problem?
Ima dovoljno putnika sigurno do Lukavca, kasnije malo manje ali ne vidim po čemu je različita od većine linija koje idu prema periferiji i do polovice trase voze pola putnika.

[dean25]

Evo, opet se počelo sa eksperimentiranjem ispisa prolaznih vremena duž trase linije.

[MAN19464]

Neshvatljivo je da dok traju radovi kod Otoka, da linije 310,311 i 330 nisu preusmjerene na sr Njemačke i Vatikansku, odnosno sr Njemačke i aveniju Dubrovnik.
Te linije sad bespotrebno stoje u koloni jer zatvore traku stave privremeni semafor, puno kasne stoje u koloni bespotrebno troše gorivo u mjestu a tamo nemaju stanicu.
Opet netko neradi svoj posao, stvaraju bespotrebnu gužvu, putnici kasne na odredište, a sve to netreba biti tako da netko radi ono za što je plaćen.

[Shole]

Ako su već oni nesposobni zar nemogu vozači sugerirat ?  Ili se to kod vas uopće ne uvažava ?   Ako niš drugo nagovoriš par putnika da zovu telefonom i šalju mailove

[822DoDo]

Vozače ne sluša nitko a i vozači baš i nisu prijatelji putnicima da bi im mogli govorit takve stvari 

[Shole]

Svidjelo se to nekome ili ne, moramo priznat da je kod nas prilično obrnuta situacija.   Kad se slažu nove smjene se pozove par vozača na sastanak da sugeriraju što misle da bi trebalo i da kažu što ne valja.   Kolege obično misle da oni koji odu na taj sastanak se idu samo čmarit za bolju smjenu,  al nikad nikome nije bilo zabranjeno doć.  Tko god želi može ić.  Naravno da nisu rezultati uvijek onakvi kako bi mi vozači željeli, ali nekako se drugačije osjećaš kad te netko pita za mišljenje. 
Što se pak tiče odnosa sa putnicima,  nema nekih većih problema,  dosta ljudi voli i popričat sa vozačima, a i kad dođe do ovakve situacije samo im objasnimo na koji način da stupe u kontakt sa uredom za odnose s javnošću. 

[MAN19464]

vi ste onda jedno stolječe ispred ZET-a.
u ZET-u nema suradnje sa vozačima, tamo vlada vi ste du da vozite a ne da se brinete oko organizacije.
mnogi su vozači danas sugerirali za obilazak pa ništa, a ti radovi neče trajat par dana nego jedno duže vrijeme.
što je najgore vozač nesmije samoinicijativno zaobiči kolonu i spasiti vozni red da ne ode u vozni nered, čak bi bio kažnjen da ga netko vidi.
Stim da nebi nijednu stanicu promašio, znači nitko nebi bio zakinut, a spasio bi se vozni red i putnici bi bili zadovoljni nebi se otresali na vozače.
putnici zovu samo kad treba prijaviti vozača za neku sitnicu,a kad treba prijaviti velike šefove onda nezovu.

[kikas_usora]

MAN19464 sutra cu otic pitat sefa prometa i napisati molbu..pa cu bas vidit sta ce reci...

[tamlover]

A gdje je TJ-ev kombi? Trebao je s mjesta radova izvijestiti sve putnike da zbog nedostatka mozga linije ne mogu biti preusmjerene i k tome ih, ovisno o smjeru, uputiti da se okrenu na jednu ili drugu stranu vozila kako bi pratili dinamiku radova dok stoje. Prilikom promjene strane autobusa neka se svakako ponovno registriraju da ZET može utvrditi koliko su zainteresirani za radove...

[tramvajac 92]

Obično je uredno sparkiran u trešnjevačkoj garaži, kod istočne porte

[421]

mnogi su vozači danas sugerirali za obilazak pa ništa, a ti radovi neče trajat par dana nego jedno duže vrijeme.
što je najgore vozač nesmije samoinicijativno zaobiči kolonu i spasiti vozni red da ne ode u vozni nered, čak bi bio kažnjen da ga netko vidi.

Kad nazoveš karakterističan broj Centra te ultimativno objasniš sugovorniku s druge strane što kaniš napraviti, tad podebljano pada u vodu. Treba imati i malo cojones http://inciclopedia.wikia.com/wiki/Archivo:Cojones.jpg
BTW nisi niti Ti jučer došao u ZET!

[Ivan]

Obično je uredno sparkiran u trešnjevačkoj garaži, kod istočne porte

Bolje nek to poklone Radio Sljemenu ili nekom drugom zagrebačkom radiju ili bilo gdje u trećem svijetu kao humanitarnu donaciju, jer od ovog nitko nema koristi dok je sve stariji i samo se troše novci na registraciju i održavanje. ZET-ova služba za odnose s javnošću više nije u stanju sastaviti izvještaj o tramvajskom prometu bez miješanja brojeva linija i okretišta, a kamo li održavati kvazi-radio.

[421]

Evo, opet se počelo sa eksperimentiranjem ispisa prolaznih vremena duž trase linije.

Evo, opet se počelo sa eksperimentiranjem ispisa orjentacionih prolaznih vremena duž trase linije.
Kak opet, kad je ovakav red vožnje/ vozni red dosad bio objavljivan samo na tramvajskom podsustavu

[Ivan]

Bilo je ovoga već barem na trasama linija 102 i 231, možda i još nekih kojih se ne mogu sad sjetiti.