[NP-549]

Slika je iz samog početka osamdesetih, tako da tada još i nije bilo puno monotrala u Troleju. Kako si i sam rekao, samo MB O317G.
275-279, 300-304, 326-341 i lonely 368.
27 komada ukupno. Dva su bila na Kostreni, desetak na Opatiji, jedan na lin 14 i vjerovatno desetak na spomenutoj dvojki Pećine-Diračje

[lussin]

Trsat-Kantrida je išlo do onog bivšeg okretišta iznad stadiona?

[NP-549]

Da, linija 1 je bila Trsat-Kantrida, do okretišta kojeg spominješ, a 1A je išla Jelačićev trg-Bivio.

Kico101 će znat točno kad je 1A prebačena jednu ulicu sjevernije, a jedinica produžena na Bivio

[Volim autobuse]

697 i 696

[kico101]

Kico101 će znat točno kad je 1A prebačena jednu ulicu sjevernije, a jedinica produžena na Bivio

Ako me sjećanje ne vara, negdje 1986-te je bilo nekih promjena. Među inim, uvedena je linija 1B za Marčeljevu Dragu, 1ca je jedno vrijeme ostala do Kantride, a 1A je bio do Bivija. Nedugo poslije zatvara se okretište Kantrida , a 1ca se produžuje do Bivija. 1A postaje Trsat-Marčeljeva Draga. U isto vrijeme linije 7/7A ne idu više do Mlake, nego se preusmjeravaju na Podmurvice, a 8ca se produžuje do Torpeda. 6B ide za Lovorku. 5A se sa Škurinjskog Plasa produžuje do Tibljaša.

[Volim autobuse]

Ove mislin da nisu bile

[lussin]

Odlične, pogotovo ova druga

[Matija87]

koje godine su fotkane prve dvije slike?

[gorgoroth]

E da je tada bila ekipa za slikati kao danas

[NP-549]

Slike su iz monografije.

Prva je 496 na tehničkom pregledu, do busa Tehnički kontrolor pokojni Vlado Ešler. Bus na kanalu je 574, znači slika starija od 2007.

Druga slika je u garaži iza upravne zgrade gdje danas stoje ispravni solo plinski autobusi.
Redom: 446, 418, 590, 600

Zadnja slika #335 na istom onom tehničkom pregledu kao prva slika, samo iz drugog ugla.

[Volim autobuse]

641 na Platke 2010 i 6 neki isto na platku 2011 iz privatne arhive moj nonić i mali ja

[lussin]

A bome nema više ni njih, 684 i 688 u Svetom Kuzmu

Sveti Kuzam / Autotrolej Nr. 684 by Jonas Schaufelberger, on Flickr