[conecto]

ali žalosno je da Podsused dobije 8 autobusa i vrati jedan v.r., a Dubrava dobije 4 i vrati 3, tj. nema više ni jednu redukciju... 

Dubrava još ne reže mahnito stara vozila kao Podsused. Otkad je došlo 4 Cacciamalija i 9 Citara rashodovan je jedino 732. Istina otišli su i TAZ-ovi 401-405 u V. Goricu. No i to je dio stare podsusedske politike da što prije navuku što više novih vozila k sebi.

[kekobus]

E moj Konektiću, zar misliš da politiku vodi pogon, a ne Uprava!?

[conecto]

E moj Konektiću, zar misliš da politiku vodi pogon, a ne Uprava!?

Previše vode politiku a premalo posao!

[Daniel]

Jel tko zna kad će se maknuti redukcija s 114?

U 8 navečer kad se na stanici skupe ljudi s posla i mi "budući ekonomist" iz II.Ekonomske neki ostanu na stanici čekati "budući" autobus ,a i da nevelim kako Citari na 115-ici
imaju problema s zatvaranjem 3 i 4 vratiju (ijak sve manje i manje)!

A i smiješno je vidjeti da ta linija voziu u sub i ned svakih 20 min (10,30,50) ,a radnim tjednom svakih 40 min (10,50,30,10,50,30...)!
Ko je tu lud , pa vikendom voze prazni!?

[mansg313]

Jel tko zna kad će se maknuti redukcija s 114?

U 8 navečer kad se na stanici skupe ljudi s posla i mi "budući ekonomist" iz II.Ekonomske neki ostanu na stanici čekati "budući" autobus ,a i da nevelim kako Citariji na 115-ici
imaju problema s zatvaranjem 3 i 4 vratiju (ijak sve manje i manje)!

A i smiješno je vidjeti da ta linija voziu u sub i ned svakih 20 min (10,30,50) ,a radnim tjednom svakih 40 min (10,50,30,10,50,30...)!
Ko je tu lud , pa vikendom voze prazni!?

Ta "dozvola" za 3 i 4 vrata u APP nikad nije dugo trajala pa mislim da neče ni sada,a što se tiće redukcija maknut će ih...

[Ivan]

A i smiješno je vidjeti da ta linija voziu u sub i ned svakih 20 min (10,30,50) ,a radnim tjednom svakih 40 min (10,50,30,10,50,30...)!
Ko je tu lud , pa vikendom voze prazni!?

A da, bezveze, mislim da 114 subotom poslije 17 h i nedjeljom trebala uopće voziti jer unutra nikad nema preko 5 ljudi... 115 je odmah pokraj i stvarno nema smisla da vozi. 

Ovo sa češćim polascima vikendom mi je neshvatljivo i žalosno mi je vidjeti da nekome pada na pamet tako raspoređivati, ja bih srezao i vikend samo da ne moram gledati tu žalost...

No, dobro, ovo na 114 je samo privremeno, npr. 223 ima inače jednako autobusa i duža vozna vremena radnim danom, i prilično je pretrpana, nadam se da će kada dođu novi solo dobiti za prve dvije smjene treći bus i početi voziti svakih 15 minuta...

[Daniel]

No, dobro, ovo na 114 je samo privremeno, npr. 223 ima inače jednako autobusa i duža vozna vremena radnim danom, i prilično je pretrpana, nadam se da će kada dođu novi solo dobiti za prve dvije smjene treći bus i početi voziti svakih 15 minuta...

223 je linija na kojoj bi trebao voziti zglobni autobus (ali zbog ceste nemože) ili ko u većini razvijenih gradova troosovinac (pitam se dal bi on mogao ići tom cestom!).
Bilo bi odlično kad bi išao svakih 15 min.

2 troosovica bi bez problema riješili 114! Tak i tak se većina ljudi u 114 iskrca kod Rudeša , gdje stoje i 115,116,117 i više puta sam viđao da svi busevi s Ljubljanice kreću istovremeno! Jedino kaj Zagreb NEMA troosovince!

[brunok]

od ponedjeljka više neče biti toliko redukcija na Linijama koje pokriva podsused 114 izlazi sa dva vozna reda, 115 dobiva i peti vozni red:)

[Daniel]

od ponedjeljka više neče biti toliko redukcija na Linijama koje pokriva podsused 114 izlazi sa dva vozna reda, 115 dobiva i peti vozni red:)

Tooo! Možda ću nakon dugo vremena biti u busu negdje drugdje nega na vratima!
Možda i sjednem !!!

Nadam se da do kraja mjeseca više ni na jednoj liniji neće biti redukcija!
btw Kad podsused preuzima 107?

[brunok]

još ti točno neznam kada dođe dovoljan brij Mercedesa, da opet nebi bilo toliko redukcija (vjerojatno)-nisam siguran jer toplomjeri su u APP,a neg kaj sam te htjeo pitat?

[Ivan]

No, dobro, ovo na 114 je samo privremeno, npr. 223 ima inače jednako autobusa i duža vozna vremena radnim danom, i prilično je pretrpana, nadam se da će kada dođu novi solo dobiti za prve dvije smjene treći bus i početi voziti svakih 15 minuta...

223 je linija na kojoj bi trebao voziti zglobni autobus (ali zbog ceste nemože) ili ko u većini razvijenih gradova troosovinac (pitam se dal bi on mogao ići tom cestom!).
Bilo bi odlično kad bi išao svakih 15 min.

Pa troosovinci se teže provlače od zglobnjaka, a i onako je 22-23 minute prilično rijedak vozni red i nije baš previše dobar, tako da mislim da su 3 komada solo tamo jedino dobro rješenje...



Nego, pogledajte malo i ostale vozne redove, NEMA VIŠE REDUKCIJA ni u Podsusedu, ne dobivaju samo 114 i 115, nego i 118, 121, 123 dobivaju po jedan bus nazad , 120 dobiva ozbiljni vozni red sa 3 autobusa (ali ionako sumnjam da će to voziti kako treba, no, vidjet ćemo, iako bi bilo pametnije složiti vozni red usklađen sa 119, 122/3 i 131)...

Jedino 222 i dalje ostaje sa samo tri komada, jesu li nju odlučili trajno reducirati?


Uglavnom, nadam se da sada slijede pojačanja i nove linije.

[brunok]

e za črnkas ti nemam pojma,kada saznam budem javio:)))))

[tramvajac 92]

114     http://www.zet.t-com.hr/media/46544/114%20.pdf
115     http://www.zet.hr/media/46547/115.pdf
118     http://www.zet.t-com.hr/media/46550/118%20.pdf
120     http://www.zet.hr/media/46553/120.pdf
121     http://www.zet.hr/media/46556/121.pdf
122/3  http://www.zet.t-com.hr/media/46559/122%20i%20123.pdf
pa kome treba..

[conecto]

Vjerojatno već idućeg tjedna linija 107 ide u matični pogon Podsused , a s tim i izmjene u voznom redu pošto će vozni redovi završavati u Jankomiru. Stigle su i prve negativne reakcije putnika...

U jučerašnjem Vjesniku polemika između novih stanara novog POS- naselja Jelkovec koje kasni s izgradnjom, pa se Holding sprema namiriti štetu na račun prireznih obveznika. Stanari su se organizirali i sad na osnovu toga očito maksimalno koriste nastalu situaciju i predizborno vrijeme sa zahtjevima koji pomalo graniče s ucjenom. Jedan od njih je svakako nova autobusna linija koja je za sada predviđena da vozi do Sesveta, a stanri traže nekakvu liniju "do centra grada" (tako barem piše). Spominju se i prometne gužve u Sesvetama, ali kud god se linija okrene velike gužve su neizbježne, a bit će još gore kad se svi ti ljudi dosele. Očito ni oni sami nisu svjesni kud se sele i kakva im linija treba. Linija do centra grada je nemoguća misija, a najbolja veza prema tamo iz Sesveta je vlak s kojim bi ih povezala upravo linija za Sesvete. Tko bi na tramvaj trebao bi barem u Dubec, a uz takvu liniju samo bezveze kruži.
A što se tiče prometne gužve koja je već sad u tom dijelu nesnošljiva, samo nebo zna kako će to izgledati kad naselje profunkcionira. Tipičan primjer ZG planiranja GUP-a i sl. Ovo POS naselje se predstvlja kao veliki uspjeh, a mislim da će se brzo pokazati kao potpuni promašaj.

[Ivan]

Mislim da treba napraviti i liniju za Dubec, i za kolodvor Sesvete, ili jednu liniju koja bi išla Dubec-Jelkovec-Sesvete... Samo za Sesvete bi bilo stvarno bezobrazno prema ljudima...

A linija za Sesvete bi mogla doći do kolodvora kod Sljemena koje je sada apsolutno prazno i izbjeći sve gužve, i mislim da je to sasvim razumno i jednostavno rješenje, ovo što sada rade sa 275 i 277 koje moraju ići kroz gužvu na Ljudevita Posavskog samo zato jer je terminal kakti na Ninskoj je idiotarija...