[shef]

Mene zanima konkretan odgovor.
Ne bih sada o onim cirkuskim preradama Sanosa i Ikar(b)usa za gradski promet, već o ovim turističkim.
Tko proizvodi šasije za ove autobuse?
Pogonske grupe me ne zanimaju, već da li sami rade šasije ili su to ipak stari autobusi presvučeni u novo ruho. Znam da su prvi turistički Nibusi bili malo izmjenjeni Sanosi S315, kakva je sada situacija?

[svicar]

Zasto su sasije bitne, one su na trzistu i mozes kombinirati sto zelis, sto Setra ima od svoje proizvodnje( recete resetku), zapitajmo se sto je uopce cini jedan bus. VW radi modularne sasije za turisticke buseve i u latinskom svijetu su popularni a micemo se smijati kada se spomeni.

Pogledajte VW bus, nadjite vijak od VW-a

http://www.flickr.com/photos/novaneiabus/4532323149/#

http://www.flickr.com/photos/novaneiabus/4600741924/#in/photostream/

VW Kamioni.

http://www.redstore24.de/vwlkw/Die-schwere-Klasse-von-Volkswagen---Der-VW-Constellation.html


http://www.google.ch/search?q=vw%20constellation&rls=com.microsoft:de-ch:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7GGIE_de&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=de&tab=wi&biw=1003&bih=600

Sto ovdje ima od VW-a,vjerujte nista.

[STEFI- GRAF]

Pa ti autobusi su teški demode orginali su ružni ik-160 i sanos s-200 a kamoli ti plagijati ovo su se ugledali na kineze od jednog šajba od drugog svijetla trećeg vrata itd bože sačuvaj.

[conecto]

VW u Brazilu i Južnoj Americi općenito je posve nešto drugo nego VW u Europi. Čisto brandiranje zbog boljeg nastupa na tržištu na zadovoljstvo svih proizvođača i dobavljača. Tako je i Daewoo nestao i postao Chevrolet, a prodaja je znatno porasla otkad više nije šija nego vrat.

Ne vidim ništa loše ako u Nišu kod remonta buseva promijene dizajn na svoj način, ali ove tvrdnje s njihove web-stranice su stvarno malo čudne. Mislim da taj Nibus ne vozi nigdje drugdje već samo u Ekspres Niš.

[aaaaa]

Mislim da taj Nibus ne vozi nigdje drugdje već samo u Ekspres Niš.

e ova tvoja zadnja rečenica koja je naravno 100% tačna obara sve njihove tvrdnje o NIBUS-u kao fabrici autobusa pa ako hoce i kao brendu..

[ivances]

boze boze sto ste se uzrujali...opusteno....   ima ovih buseva i kod drugih prevoznika.... imas na prvoj stranici ove teme primerak nibusa u becej prevozu...... mnogi busevi nastaju na tudjim sasijama i tu ne vidim nista cudno, o dizajnu vec mozemo govoriti, moze to i mnogo bolje   ali Nislije bar prave svoje autobuse ....  

[Shole]

I neznam zašto oni to uopće zovu NIBUS, jer ne da je šasija od drugog autobusa (najčešće Ikarus IK160 ili Sanos S200) nego je i kompletna karoserija još uvijek na mjestu, a ovi kvazi majstori su samo nabili naprijed i otraga drugu stijenu.  I sad je to druga marka busa.  Moš mislit.  Nek pokaže netko prometnu dozvolu jednog takvog busa da vidimo šta piše unutra pod TIP VOZILA i MARKA

Ja sam ovim postom mislio isključivo na prerade koje se koriste u gradskom prijevozu jer oni i to zovu NIBUS, a nisu ni stakla skinuli dole, a kamoli izvršili kompletno preuređenje autobusa.  Daljnjom raspravom o turističkim autobusima samo ste me povukli za jezik.  Naravno da postoji X proizvođača (karoserista) koji rade na tuđim šasijama i to je sasvim normalno u današnjem svijetu,  ali SHEF je postavio pitanje na pravom tragu:  Ako rade na tuđim šasijama (što nigdje ne navode), koje su to šasije, i da li su to nove šasije isporučene od strane nekog proizvođača, ili pak još uvijek proizvode te svoje turističke autobuse na starim šasijama O303-ke, 404-ke ili raznih sanosa koji su bili ili razbijeni ili rashodovani.  Molim da mi netko da konkretan odgovor:  NA KOJIM ŠASIJAMA SE RADE NOVI TURISTIČKI NIBUS-i !?

[Tomek]

Danas u Zagrebu

[Tomek]

Danas jedan novi u Zagrebu

[Berlingo]

Evo jos jednog u akciji.

[Tomek]

Prošli tj u ZGu

[Tomek]

Mališa danas u Zagrebu

[jure]

Preduzeće za putnički saobraćaj Niš je bilo preteča Niš-ekspresa.
Na ovoj slici iz 1956. se vidi pretpostavljam tadašnji logo PPS Niš na autobusu izrađenom u Autokaroseriji Split. Je li tko zna nešto više o tom vremenu i narudžbama iz Niša? Za koji dan ću postati neke slike ovih autobusa na autobusi.org > Autobusna tematika > Proizvođači > Autokaroserija Split, pa ako netko zna nešto o njima neka se na navedenu temu javi.



(negas javi se i ti!)

[sashco]

I neznam zašto oni to uopće zovu NIBUS, jer ne da je šasija od drugog autobusa (najčešće Ikarus IK160 ili Sanos S200) nego je i kompletna karoserija još uvijek na mjestu, a ovi kvazi majstori su samo nabili naprijed i otraga drugu stijenu.  I sad je to druga marka busa.  Moš mislit.  Nek pokaže netko prometnu dozvolu jednog takvog busa da vidimo šta piše unutra pod TIP VOZILA i MARKA

Ja sam ovim postom mislio isključivo na prerade koje se koriste u gradskom prijevozu jer oni i to zovu NIBUS, a nisu ni stakla skinuli dole, a kamoli izvršili kompletno preuređenje autobusa.  Daljnjom raspravom o turističkim autobusima samo ste me povukli za jezik.  Naravno da postoji X proizvođača (karoserista) koji rade na tuđim šasijama i to je sasvim normalno u današnjem svijetu,  ali SHEF je postavio pitanje na pravom tragu:  Ako rade na tuđim šasijama (što nigdje ne navode), koje su to šasije, i da li su to nove šasije isporučene od strane nekog proizvođača, ili pak još uvijek proizvode te svoje turističke autobuse na starim šasijama O303-ke, 404-ke ili raznih sanosa koji su bili ili razbijeni ili rashodovani.  Molim da mi netko da konkretan odgovor:  NA KOJIM ŠASIJAMA SE RADE NOVI TURISTIČKI NIBUS-i !?

Turisticki nibusi iliti serija 400 se rade na nibus sasijama.



[/quote]

[Nešić]

I neznam zašto oni to uopće zovu NIBUS, jer ne da je šasija od drugog autobusa (najčešće Ikarus IK160 ili Sanos S200) nego je i kompletna karoserija još uvijek na mjestu, a ovi kvazi majstori su samo nabili naprijed i otraga drugu stijenu.  I sad je to druga marka busa.  Moš mislit.  Nek pokaže netko prometnu dozvolu jednog takvog busa da vidimo šta piše unutra pod TIP VOZILA i MARKA

Ovako stoje stvari sa tim vozilima. Ta vozila koja pominjete a voze za gradski saobracaj se i u dozvoli vode kao ono sto su nekad bili samo su remontovani, ubacena maska od lokalca i jos neki detalj, prednja vrata nova i slicno, ali ima i nekoliko bas koje je Nis ekspres pravio, ti se vode kao Nibus u dozvoli. E a sto se tice Nibusa 400.22, 400.31, 400.41, 400.51(niski troosovinac) i 400.61(visoki vangabaritni troosovinac) kod njih je sasija radjena u Nis ekspresovom pogonu koji je za to zaduzen, naravno i novi malisa N 95. Sve novo, mozda se samo sedista iskoriste od starog busa, zasto bi ih bacali kad mogu da se presvuku i kao nova budu.. A ta stara Sanos sedista su baba roga udobna naspram npr Vogel-a.