[Shole]

Nadvožnjaci su obično viši no što piše na znaku, uvijek se zbog sigurnosti napiše manje.  Vjerovatno autobus može proć ispod, jedino mi još pada na pamet da negdje možda prolazi blizu strujnih kabela od željeznice što je prilično opasno.  U Rijeci je katni cabrio vozio preko pruge dok je bila stara istosmjerna struja od 3KV, dok sad kad je prebačeno na izmjeničnu od 25KV ne smije više prolazit jer su žice od vlaka preblizu otvorenom krovu.

[smogovci.bbb2]

Tramvajske žice su u pitanju

[Shole]

Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

[Portos]

Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

Pojeo vuk magare.
Budu ih poslali na redovne linije 😂😂😂

[421]

Ti se sigurno samo šališ

Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

Tko bi to trebao učiniti?

[Kublach]

Tramvajske žice su u pitanju

Da li si siguran u to?

Upravo gledam u podatak:

Nominalna visina vozne žice od gornjeg ruba tračnice je 5.50 m. Minimalna
dopuštena visina 4.6 m, dok iznimna visina iznosi 3.80 m na mjestima gdje
pruga prolazi ispod željezničkih nadvožnjaka.

[smogovci.bbb2]

Na prometnom znaku B23 piše 3,6 m (Zabrana prometa za vozila čija ukupna visina premašuje određenu visinu). Ak to nije to onda ne znam

[Dreamwalker]

Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

Od 2009. do danas bilo je nekoliko mogućih afera oko nabavke autobusa.

1. Irisbus Iveco Citelis 12M/18M CNG - nabavljeno 62 autobusa bez pravovremenog uređenja potrebne infrastrukture za njihovo normalno prometovanje. Rezultat ---> vozila stajala 4 godine i nikome ništa

2. Iveco Stratos LF 38 CNG (ili kako već) - nabavljeno 16 komada (puno previše) s premalom autonomijom. Puštani su 2 puta u promet. 1. put dok je Banderas bio u Remetincu i 2. put po njegovom izlasku iz Remetinca. Nikome ništa. Čak su novinari 2 puta oduševljeno izvještavali o novim autobusima

3. Iveco Urbanway 12M - kupljeno 5 komada. Također dva puta puštani u promet. Na svakom (ili većini njih) naknadno je ugrađivan prozor koji se može otvoriti. Ugradnja je prošla ispod radara svima osim nekolicini maloljetnih forumaša (tko ima što protiv klinaca na forumu nek šuti). Nikome ništa.

4. Iveco Crossway/Crossway LE - kupljeno 34 komada. Iako su naručeni za proizvodnju, ispražnjen je lager pa tako imamo autobuse s opremom koja nije bila u tenderu, a autobusi su proizvedeni za dansko tržište (što nužno nije loše). Nikome ništa.

5. Elektro Yamahe - kupljeno 12 komada. Bili predviđeni za gradska groblja gdje bi služili svrsi. Sad voze prazni ili uopće ne voze. Nikome ništa.

5. MAN Ayats Kronos Cabrio - kupljeno 4 komada. Previsokih jer je netko krivo napisao tender. Rezultat ----> eno 4 spomenika u garaži Dubrava.

Suma summarum - 133 vozila kupljeno na krivi način, a nikome ništa.

Da li si siguran u to?

Upravo gledam u podatak:

Nominalna visina vozne žice od gornjeg ruba tračnice je 5.50 m. Minimalna
dopuštena visina 4.6 m, dok iznimna visina iznosi 3.80 m na mjestima gdje
pruga prolazi ispod željezničkih nadvožnjaka.

Na prometnom znaku B23 piše 3,6 m (Zabrana prometa za vozila čija ukupna visina premašuje određenu visinu). Ak to nije to onda ne znam

Ima smisla to sa žicama jer kamioni prije nego što dođu do nadvožnjaka, prvo zapnu za vodove. Ovi pravilnici ništa ne znače, jer je Grad Zagreb napisao pravilnik o postavljanju ležećih policajaca, pa nijedan nije postavljen po pravilniku.

[smogovci.bbb2]

Od 2009. do danas bilo je nekoliko mogućih afera oko nabavke autobusa.

4. Iveco Crossway/Crossway LE - kupljeno 34 komada. Iako su naručeni za proizvodnju, ispražnjen je lager pa tako imamo autobuse s opremom koja nije bila u tenderu, a autobusi su proizvedeni za dansko tržište (što nužno nije loše).

Osim što im (navodno) nisu u mogućnosti unutarnji display prebaciti na HR

[tramvajac 92]

To samo govori o opremi koju imaju. To nije problem displaya - to su samo žaruljice koje se pale ili gase ovisno o tome kako je data naredba.

Software je mozak, hardware su mišići. Ako mozak ne radi dobro, ni mišići ne mogu teret dizati.

[marin]

Da li si siguran u to?

Upravo gledam u podatak:

Nominalna visina vozne žice od gornjeg ruba tračnice je 5.50 m. Minimalna
dopuštena visina 4.6 m, dok iznimna visina iznosi 3.80 m na mjestima gdje
pruga prolazi ispod željezničkih nadvožnjaka.

Na Savskoj na podvožnjaku piše 3.6 m i jako često, gotovo par puta godišnje, neki strani kamion sruši žice, a prođe ispod nadvožnjaka. One su još dosta niže.

[Kublach]

Na Savskoj na podvožnjaku piše 3.6 m i jako često, gotovo par puta godišnje, neki strani kamion sruši žice, a prođe ispod nadvožnjaka. One su još dosta niže.

Da, samo što je npr poluprikolica Cargobull visoka 4m... Što bi značilo da ako su žice prema mom postu na 3.8m srušiti će ih...
https://www.cargobull.com/files/com/filemanager_files//Neufahrzeuge/Koffer/Datenbl__tter/Englisch/SKO-Cool-GB.pdf

[MAN truck bus]

441 danas u akciji.

[smogovci.bbb2]

Ne kužim zašto ga nisu ostavili u shemi sa dočeka nogometašima. Možda bi privukli više turista na vožnje autobusom u kojem su se vozili svjetski doprvaci u nogometu

[421]

 
http://www.zet.hr/kontakti-276/276
email: javnost@zet.hr