[mate]

Volvo dobio nove rege

[frukec]

U Krapini

[mate]

3 Sprintera (SB-666-DU, SB-271-EZ, SB-270-EZ)



2 Centrolinera (SB-462-EI, SB-461-EI)

[mate]

[mate]

Citaro

[mate]

Jedna kasnopopodnevna

[maxkuki]

[mate]

Nakon prinova u turistickom dijelu, evo jedne i u gradsko-prigradskom prometu

[maxkuki]

[mate]

Volvo u novom ruhu, dobio reklamu za Deichmann

[buszakon]

Evo ga sa sve tri strane!!   

[mate]

Malo zanimljivosti iz SBa:

Prvo tekst od petka 23.1.2015:

Tko će biti kriv ako dođe do nesreće?

Velike gužve u autobusima javnog gradskog prijevoza, na pojedinim linijama, otvorile su pitanje sigurnosti putnika, ali i ostalih sudionika u prometu.

SLAVONSKI BROD – Gužve u autobusima, na pojedinim linijama javnog gradskog prijevoza, tolike su da se bojim za sigurnost djece koja njima putuju – žali se redakciji SBplus zabrinuta majka čiji srednjoškolci svaki dan putuju u i iz škole. Problem je, kaže, što djeca, zajedno s ostalim putnicima, stoje nagurana jedno na drugo jedva dišući. I kada bi htjeli, ne mogu proći iza rampe, koja ograđuje prostor iza kojeg bi trebali stajati putnici, tako da – osim što ugrožavaju svoju sigurnost, jer stoje naslonjeni na ulazna vrata autobusa – zaklanjaju i desni bočni pogled vozačima, pa autobusi postaju moguća prijetnja i za ostale sudionike u prometu.
U svakom slučaju, ostaje obveza koncesionaru i davatelju koncesije, da što žurnije, pa ako treba i sa školama i roditeljima, riješe ovaj problem što prije.

Gužve su najveće na linijama jedan i dva, koje kružno voze prema Brodskom Vinogorju i Podvinju, i to u vrijeme odlaska i dolaska iz škole. Dakle u terminima u šest ujutro, u 13 poslijepodne i 19 sati navečer.

- Znamo kako su na tim linijama gužve, ali tu je problem taj što oni žele ići sa svojim društvom i to prvim autobusom koji naiđe, iako za pola sata stiže drugi – za SBplus kazao je Jure Terzić, vlasnik tvrtke Terzić bus, kojoj je 2007. godine Grad Slavonski Brod povjerio desetogodišnju koncesiju obavljanja javnog gradskog prijevoza.

Na spornim linijama vozi autobus sa sto mjesta, tvrdi Terzić, iako smo mi u autobusima vidjeli naljepnicu na kojoj piše kako autobus ima '46 + 1 sjedeće mjesto te 31 mjesto za stajanje, što je ukupno 77 osoba'. A bude ih, i puno više.

- Ja sam se jedva ugurala u autobus i cijelo vrijeme stajala naslonjena na vrata, jer drugačije nisam mogla, a neki moji prijatelji nisu mogli ući i morali su ići na drugu stanicu čekati slijedeći bus.

Tako nam kazuje Mia koja autobus obično čeka u Kumičićevoj ulici, odakle dvojkom u 19.26 (s kolodvora Linija 2 kreće u 19.10) odlazi put Podvinja. Da nije 'upala' u taj autobus morala bi, kaže, s prijateljima u Budakovu, gdje bi čekali autobus koji s Autobusnog kolodvora kreće u 19.30 sati, a na stajalište u Budakovu stiže u 19.46.

Ista je situacija i s linijama jedan i dva koje idu u 13 sati. - Naša linija 1 s kolodvora kreće u 13.10, a dvojka u 13.30 sati. Kada bi roditelji savjetovali djecu: neka pričekaju tih dvadesetak minuta razlike, rasteretili bi prvi autobus koji im naiđe – pojašnjava Terzić.

Međutim, u vrijeme kada je grad jedno veliko gradilište, ima čekanja i više od dvadeset minuta, zbog toga ne čudi kako oni koji se ne uspiju doslovce ugurati u prvi autobus, ostanu ljuti na stajalištu čekati drugu liniju.

U Gradskoj upravi ističu kako oni dosad '...nisu zaprimili pritužbe građana po pitanju gužvi u gradskim autobusima te eventualne nemogućnosti korištenja javnog gradskog prijevoza, zbog prevelikog broja putnika u autobusu. No, ukoliko zaprimimo takve pritužbe svakako ćemo ih ozbiljno shvatiti...' -  između ostaloga, stoji u njihovom službenom odgovoru poslanom na naše upite.

I dok u Gradu ništa ne znaju, koncesionar priznaje kako problem postoji, ali ga je teško riješiti. - Pomaknuti jednu liniju kako bi obje kretale u isto vrijeme, ne smijemo bez odobrenja Gradskog vijeća. Ja sam razmišljao o kupovini autobusa sa 150 mjesta, iako je upitno koliko bi ta investicija, koja traži dodatna zaduživanja, riješila problem gužvi. Treba malo sjesti i razmisliti – poručuje Jure Terzić, opovrgavajući mogućnost da, zbog gužve u autobusu i djece naslonjene na vrata dođe do njihova otvaranja.

Putnici, koji su vidjeli kako se vrata u sred vožnje otvore i s koliko muke se zatvaraju, ne bi se složiti s njegovom tvrdnjom. Tek, ostaje im nada kako će odgovorni, ma tko to u ovom slučaju bio, riješiti ovaj problem na zadovoljstvo svih, a ne čekati da se dogodi tragedija nakon koje bi se sve pitali kako je do nje došlo i tko je za nju odgovoran.

U svakom slučaju, ostaje obveza koncesionaru i davatelju koncesije da što žurnije, pa ako treba i sa školama i roditeljima, riješe ovaj problem što prije.

http://sbplus.hr/slavonski_brod/gospodarstvo/promet/tko_ce_biti_kriv_ako_dode_do_nesrece.aspx#.VMesTSyPSSo

i zatim ekspresno pronalazenje rijesenja za problem:

Zbog gužvi Terzić bus uveo dodatnu vožnju na liniji dva

Nakon članka SBplusa u Terzić busu od jučer, zbog smanjenja gužvi, uvedene promjene u vožnji.

SLAVONSKI BROD – Nakon što je u petak objavljen članak  SBplusa, o gužvama u autobusima javnog gradskog prijevoza, koncesionar tvrtka Terzić bus, već jučer je uveo dodatni polazak na liniji 2, koja kružno vozi od autobusnog kolodvora preko Podvinja i Vinogorja natrag u grad.

Podsjetimo, do sada je  linija 1 s kolodvora kretala u 13.10, a dvojka u 13.30 sati. Budući da je zbog školaraca u tom terminu bila i najveća gužva, termin linije dva je 'pojačan'. Tako od jučer linija dva s kolodvora kreće u 13.15 sati, s tim da će malim kombi autobusom voziti (barem privremeno) i u 13.30 sati. O toj su promjeni putnike tijekom jučerašnjeg dana obavještavali sami vozači.

Linije u razmaku od po pet minuta svakako bi trebale dovesti do rasterećenja gužvi u autobusu koje su, posebice u terminu u 13 sati, prijetile tragedijom obzirom da su putnici, uglavnom školarci, nerijetko bili prinuđeni stajati naslonjeni na vrata autobusa.

- Problem je što školarci žele ići sa svojim društvom, umjesto da dio njih malo pričeka novu liniju - kazao je Jure Terzić, kada smo u petak razgovarali s njim.

Ipak odlučili su uvesti 'dvojku' u 13.15 sati, mada ne isključuju mogućnost kako bi se opet u jednom autobusu mogle stvoriti gužve, dok će drugi voziti poluprazan. No, tu bi se i koncesionar i vozači trebali postaviti sukladno odredbama Zakona o sigurnosti na cestama, koji kaže kako svako vozilo smije prevoziti samo onoliko putnika koliko ima ugrađenih sjedala, odnosno koliko je osoba upisano u prometnoj dozvoli. U slučaju ne pridržavanja pravna ili fizička osoba odnosno obrtnik bit će kažnjen novčanom kaznom u iznosu od pet do 15 tisuća kuna, odgovorna osoba u pravnoj od 1,5 do pet tisuća kuna, a vozač s iznosom od 300 kuna.

http://sbplus.hr/slavonski_brod/gospodarstvo/promet/terzic_bus_uveo_dodatnu_voznju_na_liniji_dva.aspx#.VMesJiyPSSo

Inace vidi se po ovim pitanjima, da GP u Sl.Brodu, jos zaostaje za vecim gradovima u HR, moglo bi biti svega buduci koncesionaru, koncesija istjece krajem 2017.godine (ako se ne varam 1.11.2017.).

[Shole]

Ništa drugo nego APP-ova podmetanja.  Popušili su na puno mjesta i sad podmeću kajle

[mate]

Po nekim informacijama, evo jos jedne prinove za gradski prijevoz, nazalost samo linkovno dok ne dode bolja slika...

Prinova

[5AR]

Ovako iz daleka ex MVG München