[STress]

Posla je bilo i kod preseljenja na Ravne Njive, pa su svejedno preselili.

Garaža (i čitava Prometova parcela) na Ravnim Njivama se nalaze na površini koja je GUP-om predviđena kao K5 (poslovna namjena i stanovanje). U gradu gladnom novih površina za izgradnju ne triba ni spominjat koliko je zainteresiranih igrača za toliku parcelu na takvoj lokaciji.

Dakle, dragi prometovci, pripremajte se za gušte prigradskog života. Kako će (i oće li uopće) grad i županija riješit problem prometne povezanosti Dračevca, tek valja vidit. Jer, i sad je situacija teža katastrofa, a kako će mravinački puteljak podnit još i cili Prometov pogon, biće i zastoja i kalavanja bogova i ko zna čega još...

[Zoran C. Promet Split]

Pa možda će se i preseliti samo tko zna kada ipak za to treba jako puno vremena dok se sve tamo na Dračevcu izgradi i napravi....

[Kolega garažer]

Nedavno sam čuo za jedan smiješni događaj koji je prava priča iz garaže.
Prije nekoliko godina autobus,marke NEOPLAN,nakon odrađene linije je došao u garažu i kada je vozač otvorio vrata iz njega je izašla kokoš.
To i nije čudno zbog toga što je autobus bio na prigradskoj liniji(npr:86,88,90,91,93)a te linije vozi u mjesta gdje su kokoši većinski stanovnici.

[Zoran C. Promet Split]

Nedavno sam čuo za jedan smiješni događaj koji je prava priča iz garaže.
Prije nekoliko godina autobus,marke NEOPLAN,nakon odrađene linije je došao u garažu i kada je vozač otvorio vrata iz njega je izašla kokoš.
To i nije čudno zbog toga što je autobus bio na prigradskoj liniji(npr:86,88,90,91,93)a te linije vozi u mjesta gdje su kokoši većinski stanovnici.

Kolega bas ste me nasmijali. Hahaha , znade te li sta su napravili na kraju sa njom u garaži dali je preživjela ili je platila putnu kartu životom?

[Paško]

http://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/311487/kako-je-propao-projekt-obnove-voznog-parka-promet-nece-nabaviti-noveautobuse-ni-unajmiti-polovne

RUZINA U GARAŽI

Kako je propao projekt obnove voznog parka: 'Promet' neće nabaviti nove autobuse ni unajmiti polovne

S obzirom na nagomilane probleme u "Prometu", predstavnici Sindikata vozača i prometnih radnika u javnom prijevozniku na svojoj su zadnjoj skupštini zatražili od Uprave i suvlasnika tvrtke da se poduzmu hitne mjere za osiguravanje dotoka novca u poslovanje.

Ponajprije se to odnosi na prisiljavanje nelojalne privatne konkurencije da posluje sukladno dozvolama, na naplatu kazni za osobe koje se voze bez karte, te na reviziju povlaštene vožnje svih kategorija putnika. Sindikalci također traže najmanje jednogodišnji moratorij na odluku Gradskog vijeća o odvajanju parkirališnog sektora u novu javnu tvrtku, te izradu dugoročne strategije kompanije koja bi se posebice odnosila na primjenu EU-ove uredbe 1370.

– Tražimo izjašnjavanje Skupštine o načinu pokrivanja gubitaka, novu reorganizaciju i sistematizaciju radnih mjesta, te izradu plana zbrinjavanja eventualnog viška radnika – navodi Teo Bulić, "Prometov" povjerenik Sindikata vozača i prometnih radnika. Okupljene skupštinare, među kojima su bili i Ozren Matijašević, predsjednik Hrvatske udruge radničkih sindikata, te "Prometovi" čelnici, također je izvijestio o svim aktivnostima u proteklom dvogodišnjem razdoblju.

– Upozoravali smo na nelojalnu konkurenciju koja ugrožava opstanak tvrtke na našim najprofitabilnijim linijama, gdje radimo sve po zakonu, što, očito, s konkurencijom nije slučaj. U tu svrhu smo u suradnji s drugim sindikatima podnijeli prijavu Ministarstvu prometa, što je rezultiralo pojačanim nadzorom tijekom posljednjeg mjeseca i podnošenjem prijava protiv prijevoznika "Dare" i Smodlake – ističe Bulić.

Sindikalni lider izrazio je žaljenje što se najavljena nabava novih autobusa putem kredita Europske banke za obnovu i razvoj nije ostvarila, što smatra nedopustivim, jer se zglobna vozila, koja su temelj voznog parka, nisu nabavljala punih osam godina.

– Nismo mogli pristati na unajmljivanje autobusa bez jamstva da će tvrtka nakon godinu dana njegova urednog plaćanja imati pravo prvootkupa i tako postati vlasnik vozila – kaže "Prometov" sindikalac.

Naš sugovornik tvrdi kako sindikat čekaju vjerojatno najteža vremena u njegovoj 20-godišnjoj povijesti budući da je gradska politika u samo zadnje tri godine promijenila dva direktora, predsjednika Skupštine i Nadzornog odbora tvrtke, što govori u prilog činjenici da se luta u ideji i viziji kako javnog prijevoznika izvući iz duga od 90 milijuna kuna, u koji ga je, kako dodaje, ista ta politika dovela nepoštovanjem Društvenog ugovora i maćehinskim odnosom.


KLJUČNI ZAHTJEVI

1. Jednogodišnji moratorij na izdvajanje parkirališnog sektora u novu gradsku tvrtku
2. Izrada plana zbrinjavanja eventualnog viška radnika
3. Prisiljavanje nelojalne privatne konkurencije da posluje sukladno dozvolama
4. Kažnjavanje osoba koje se voze bez karte i revizija povlaštene vožnje svih kategorija putnika
5. Izrada dugoročne strategije poslovanja uz primjenu EU-ove uredbe 1370


'Solin spreman uložiti u obnovu'

– Grad Solin je spreman i voljan, kao i do sada, za potrebe putnika sa svoga područja sudjelovati u kupnji novih autobusa za "Promet" – kaže nam solinski dogradonačelnik Dalibor Ninčević.

– Još ništa nismo predvidjeli za tu svrhu u ovogodišnjem proračunu, ali kada od "Prometa" dobijemo konkretne podatke vezane uz ponudu, nabavu i troškove, shodno tome smo za tu svrhu voljni predvidjeti i sredstva u gradskom proračunu, čiji rebalans očekujemo tijekom ovog mjeseca – ističe Ninčević.

M. Sesartić

[man323]

Ta odluka o odustanku od najma je sasvim opravdana.
Bolje bi bilo da se dobije potvrda da ih se može otkupiti, a kredit za nabavu novih autobusa će se definitivno iskoristiti, samo je pitanje dana. Trenutno gori Prometu pod "nogama" od nagomilanih problema.

[XDonald]

Duže li se kratki Citari uopce , imaju li svoje stalne  posade i raspored ?
Voze sve moguce linije , sta se vidi i na slici , a rijetko kad su na 5 , 7 i 15 , cesce su na linijama di su zglobni (nekidan #261 na 8 , #263 na 16 ,#265 na 17)

[Paško]

Svi se duže i svi su u rotaciji zajedno s većinom dvoosovinskih Lion's Cityja (svi novi i većina starih). Kako nema zglobnih buseva, dio te rotacije su i linije 37 i 8, a mogu vozit svašta jer autobusa fali svaki dan pa ovaj npr. može jednog dana doći na liniju 28 i ostati do kraja tjedna. Uglavnom, svaki tjedan događa se neki džumbus i tako će bit sve dok se ne pojavi još autobusa.

[vozilo SSC]

Ima li kakvih informacija šta je sa sporom s Lubinom? Oće mu isplatit ili će mu dati zamjenske buseve?

[man323]

Zamjenski busevi ne dolaze u obzir! Ionako Promet krpa kraj s krajem, a da daju zamjenske buseve, došlo bi do konačnog kolapsa JGPa u Splitu.

[Kolega Ćole]

Evo otvaram ovu temu napadi na vozače jer je ovo već prešlo svaku mjeru da pretuku vozače bez ikakva razloga jer kolege rade samo svoj posao,ovo je pre strašno,a da napadači dobiju tek prekršajnu prijavu il novčanu kaznu.Kolege svaki dan moraju strahovat hoće li ih tko pretući il ne to je prestrašno.

[josipgrgin]

ja bi soferima da pistolj  tako da bar malo imaju izgleda da se obrane od napadaca . To bi bilo logicno da soferi  pogotovo u nocnim smjenama imaju pistolj i ako triba zapucat jer u danasnje vrime je opasno i za nas obicne gradane uvecer ili po danu hodati sam jer nikad neznas kad ce te napast jer u nas su pocele ceste pljacke jer se nema novaca i sve vise ima siromasnih gradana,vec na nekim kucama vidin u prizemlju resetke na prozorima kada je zatvor a ne stambena kuca tako da bi bilo dobro imat u blizini neku obranu.

[Kolega Ćole]

ja bi soferima da pistolj  tako da bar malo imaju izgleda da se obrane od napadaca . To bi bilo logicno da soferi  pogotovo u nocnim smjenama imaju pistolj i ako triba zapucat jer u danasnje vrime je opasno i za nas obicne gradane uvecer ili po danu hodati sam jer nikad neznas kad ce te napast jer u nas su pocele ceste pljacke jer se nema novaca i sve vise ima siromasnih gradana,vec na nekim kucama vidin u prizemlju resetke na prozorima kada je zatvor a ne stambena kuca tako da bi bilo dobro imat u blizini neku obranu.

Trebalo bi svim kolegama dat suzavac lijepo stavis ga u dzep i kad dođe poprskaš ga po očima neće mu vise past napamet ic premlaćivat vozače.

[josipgrgin]

Cesto gamad uzme kamen i gadaju bus i to najcesce na sofera kad ih ne primi u bus jer nece da plate kartu  pa sofer moze lako nastradat  od tolika stakla svakako je zajebano bit sofer.

[RegioBus]

#224 dobio novi natpis...