[besthiroeu]

I ono na kraju - treba švercere kažnjavati i to dobro. Primjerice u Njemačkoj je kazna, ako ne posjeduješ kartu, 450kn. Taj iznos ćeš milom ili silom platiti.

U Prometa bi se trebalo raspravljati o visini kazne za švercanje. Visina kazne bi trebala iznositi, po mom mišljenju, 250kn. Prilikom da kontrola uhvati putnika sa neispravnom putnom kartom, ili bez nje, da od njega traži taj iznos ili da kontrola zatraži isprave kako bi poslao taj račun kući. Ako i dalje ne želi da plati potrebno bi bilo izvršit ovrhu nad tom osobom i to još obračunati s kamatama.
To bi usjelo tim švercerima da moraju kupiti kartu, bilo na kiosku, bilo kod vozača, te bi onda čak i manje razbijali autobuse, jer bi znali da su oni platili.

Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.

Mislim da pretjeruješ. Govoreći ovako odokativno vjerojatno se niti 5-10% putnika (ovdje ne računam na penzionere) šverca. Ako pak kreneš gledat penzionere ja još nisam vidia da je itijednom ikakva kazna naplaćena. Ako ćemo pošteno onda nek i oni svoje karte srede. Mislim da moraju jedanput godišnje platit neku simboliku kako bi dobili godišnju kartu.

Veći problem u Prometu su užasne trase pojedinih linija (17), neusklađeni polasci (busevi redovito idu jedan za drugim), nepostojeći IT sustav itd.

[man323]

Mislim da pretjeruješ. Govoreći ovako odokativno vjerojatno se niti 5-10% putnika (ovdje ne računam na penzionere) šverca. Ako pak kreneš gledat penzionere ja još nisam vidia da je itijednom ikakva kazna naplaćena. Ako ćemo pošteno onda nek i oni svoje karte srede. Mislim da moraju jedanput godišnje platit neku simboliku kako bi dobili godišnju kartu.

Veći problem u Prometu su užasne trase pojedinih linija (17), neusklađeni polasci (busevi redovito idu jedan za drugim), nepostojeći IT sustav itd.

To sa penzionerima sam zaboravio. Tu je nastala velika nepravda. Zašto penzioner sa 4000 kn i više ima besplatni pokaz kao i onaj sa 2000kn? Neka izvole ta gospoda sa 4000kn ili više platiti mjesečni ili godišnji iznos. U drugim zemljama nećeš doživjeti da ćeš dobiti pokaz džabe.



Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.

[man323]

http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/310652/Default.aspx

Sindikati uputili apel gradskim ocima: Političari, ne tjerajte 'Promet' u propast oduzimanjem parkinga

Povodom aktualnih najava gradske vlasti da se parkirališta sa stotinjak radnika izdvoje iz sustava "Prometa" i postanu dio nove javne tvrtke "Split parking", koordinacija svih sindikata koji djeluju u lokalnom prijevozniku izrazila je svoje protivljenje donošenju takve odluke.

– Budući da su parkirališta jedini "Prometov" profitabilni dio, koji nas drži iznad vode, gotovo je sigurno da bi bez toga došlo u pitanje obavljanje naše osnovne djelatnosti, autobusnog prijevoza putnika. Što bi to značilo za gospodarstvo i socijalnu kategoriju korisnika na području na kojem djelujemo, kao i za naše kolege radnike, možemo samo zamisliti.

Svjesni smo činjenice da se radi o političkoj odluci na koju sindikati ne mogu utjecati i baš zbog toga izražavamo neprihvatljivost odluke o izdvajanju parkirališta, jer je "Promet" baš zbog sličnih političkih ad hoc odluka u dugu 50-ak milijuna kuna u što nije uračunat neriješeni spor sa slovenskim "A-Cosmosom" – navodi Teo Bulić u ime koordinacije "Prometovih" sindikata.

Kao primjer takvih štetnih odluka radnički predstavnici navode svojedobno davanje vlastite benzinske postaje tvrtki "Jadranmont" koja je javnom prijevozniku proizvela gubitak od oko 30 milijuna kuna u 15 godina, a da apsurd bude veći, "Promet" tu istu crpku morao otkupljivati za milijunski iznos.

Sindikati, kako napominju u svom priopćenju, naprosto više nemaju povjerenja u političke odluke kada im se oduzima najprofitabilniji dio tvrtke, a da zauzvrat nemaju nikakvih čvrstih jamstava da će izvršene usluge djelatnika javnog prijevoznika biti uspješno naplaćene. Napominju još kako je "Promet" u gradskom proračunu za sljedeću godinu ostao bez milijun kuna, a da za to nije bilo obrazloženja.

- Tražimo da svi suvlasnici potpišu s "Prometom" ugovor o pružanju usluga komunalnog prijevoza koji je regulirao i Europski parlament uredbom iz 2007. u kojoj su postavljena jasna pravila igre po pitanju detaljnog prikazanog godišnjeg plana financiranja. U protivnom, sindikati će smatrati da je ovo još jedna u nizu političkih odluka koja će zabiti posljednji čavao u "Prometov" lijes - zaključuju sindikalci.
N. LULIĆ
FOTO: ANTE ČIZMIĆ/EPH

ZLATNA KOKA

100 radnika javnog poduzeća zaposleno je u parkirališnom sektoru

22 milijuna kuna iznosio je 'Prometov' prihod od parkinga u 2014.

[man323]

#211 bez zadnje registracije


Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.

[man323]

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/311647/Autobusima-rjee-do-odredita.aspx


Autobusima rjeđe do odredišta

Tijekom novogodišnjih blagdana, točnije na Staru i Novu godinu, kako poručuju iz "Prometa", privremeno će se izmijeniti vozni red dijela autobusnih linija, uz napomenu da u petak i subotu neće biti noćnih pruga broj 23, 39 i 40.

STARA GODINA

Tijekom prijepodneva prometovat će se po uobičajenom oraru, a izmjene se očekuju u poslijepodnevnim satima. Autobusi na liniji broj 1 prema Solinu će od 17 do 23 sata voziti svakih sat vremena, dok polazaka na prugama 2 i 5 od 17.20, odnosno 17.50 sati - neće biti. Svakih 30 minuta prometovat će linija broj 6 prema Kili, i to između 17.15 i 23.15, linija broj 9 od 17.30 do 23 sata, te "osamnaestica" od 17 sati do 23 sata.

Autobus broj 37 sa Sukoišanske prema Trogiru polazit će svakih pola sata od 16.30 do 22.30, a posljednji polazak bit će u 23.30. Iz Trogira će pruga prometovati također svakih 30 minuta, i to od 18 do 23 sata.

NOVA GODINA

U petak će autobusi javnog prijevoznika voziti po nedjeljnom rasporedu, osim nekoliko redukcija. "Šestica" će, u razdoblju od 6 sati do 23 sata, prometovati svakih 60 minuta, baš kao i linija broj 8 od 6.45 do 22.45, te broj 9 od 6.30 do 23.30. "Desetka" će voziti u 6.05 i 7.10, te od 8.10 do 23.20 svakih 70 minuta. Linija broj 12 prema Mejama prometovat će u 7.05 i 7.45, te od 8.50 do 22.50 svakih 60 minuta, kao i "petnaestica" od 6.05 do 22.05, dok će zadnji polazak s Duilova prema Trajektnoj luci biti u 23.05.

Autobus broj 18 prometovat će u razdoblju 6.30 do 23.30 svakih 60 minuta, dok polaska na pruzi broj 24 neće biti u 13.35 prema TTTS-u, baš kao ni polazaka na liniji broj 25 u 13.35 iz našega grada i u 14.10 iz Stobreča.

Pruge broj 28 neće biti iz Dubrave u 8, 9.35, 19.20 i 21.30, te u 6.50, 11, 18.15 i 22.30 s kolodvora na Sukoišanu. Autobus iz Naklica neće voziti u 5 sati i u 6.45 iz Splita, dok polazaka prema Kučinama neće biti u 5.45 i 22.30, te u 6.10 i 22.55 prema našemu gradu.

Na pruzi broj 33 nema polaska u 5.15 iz Kose, a 35-ica neće voziti u 5 sati iz Dugopolja i u 6.05 iz Splita. Tko želi prema Trogiru i Omišu, te u suprotnom smjeru, na znanje mu da će autobusi u razdoblju od 5 sati do 23 sata polaziti svakih 60 minuta. Linija broj 67 Dolac Donji - Split neće voziti u 18.15, kao ni broj 69 iz Šestanovca u 18 sati.

T. MAROVIĆ

[man323]

http://m.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Najnovije/tabid/297/articleType/ArticleView/articleId/312417/Default.aspx

Splitski HSLS: Neka Promet prvi u Hrvatskoj smanji cijene!



- Mladi HSLS Split su prije više od 3 godine pokrenuli inicijativu za svakodnevne ljetne noćne linije, u sklopu koje su u svega 5 dana skupili preko 2000 potpisa građana Splita!

Tada su potpisnici peticije bili i sama gospoda dogradonačelnici, Aida Batarelo i Goran Kovačević. Svakako nam je drago da su neki od naših prijedloga prihvaćeni, poput ljetnih pokaza za mlade, socijalno pravednijih cijena umirovljeničkih pokaza, ali i noćnih linija za Omiš i Trogir. No glavni zahtjev o svakodnevnim ljetnim noćnim autobusima, koji prvenstveno doprinosi kvaliteti života mladih u Splitu ali i kvalitetnijoj turističkoj ponudi, još uvijek je samo san.

Na početku nove godine, kada se grad Split sprema da obrani titulu apsolutnog pobjednika prošle turističke sezone, HSLS želi Split dignuti za još jednu skalu gore – barem što se tiče javnog gradskog prijevoza. Naši prijedlozi su:

- da se uvedu dnevne i višednevne karte (ponajviše zbog sve većeg broja turista).

- da se konačno uvedu svakodnevne ljetne noćne linije u Splitu.

- da se vremensko trajanje karte sa 45 minuta poveća na 60 minuta.

- da u predloženom vremenskom okviru karta vrijedi u više smjerova (a ne samo u jednom).

- da se cijena karte snizi za 2 kune u svim zonama.



Zadnji rast cijene karata bio je na datum 15.4.2012. godine, opravdan povećanjem cijene goriva. Na taj dan litra dizela je iznosila 10,19 kn, dok je danas oko 7,60 kn s tendencijom održavanja ili pada cijene, kako govore sva predviđanja za 2016. godinu.



Neka Split bude prvi grad koji je nakon dugo vremena snizio cijenu prijevoza za građane! Uvjeti za to postoje. Time bi sigurno privukli nove putnike jer je intencija velikih gradova da se građani što više koriste kvalitetnim i povoljnim gradskim prijevozom, a što manje osobnim automobilima. Obzirom na situaciju s parkinzima u širem centru grada, i uz sve prijedloge za izgradnju novih parkinga, ovo jest pravac u kojem treba ići – put i do manje zagađenog zraka u Splitu!



Kao što je vidljivo svima, svaki dan na gradskim prometnicama i dalje imamo situaciju nelegalnog korištenja korištenja gradskih ugibališta od županijskih koncesionara. Pa kad im već ne možemo (ili ne želimo) doskočiti sankcioniranjem njihovog kršenja odobrenih koncesija, onda smanjimo cijenu prijevoza i privucimo putnike.

Neka konkurencija odradi svoje - navode u priopćenju Tonći Blažević, predsjednik splitskog HSLS-a i njihov bgradski vijećnik Zdeslav Benzon.

[netko]

Dosta se toga srezalo. Mislim da je sve realno, ništa pretjerano. Svi polasci subotom i nedjeljom se mogu odvoziti bez problema sa nečim kao 233.
http://www.promet-split.hr/sadrzaj/linije/VOZNI%20RED%20TROGIR%20od%2024.10.2015.pdf
http://www.promet-split.hr/sadrzaj/linije/VOZNI%20RED%20TROGIR%20od%2011.1.2016.pdf

[man323]

http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/313560/Default.aspx

Prometovci se žalili policiji i redarstvu na ilegalnu konkurenciju i uzurpatore ugibališta, oni im rekli tko to mora riješiti

Na današnjem sastanku koje je s predstavnicima policije, prometnog redarstva, stručnih službi i sindikata "Prometa" organiziralo Radničko vijeće ovog trgovačkog društva poseban je naglasak stavljen na probleme nepropisnog parjkiranja i zauistavljanja na autobusnim ugibalištima, te na nelegalno korištenje stanica od strane drugih prijevoznika, u prvom redu "Dalmatinca" i "Denisa", koji voze prema Omišu i Trogiru.

Što se tiče nepropisnog zaustavljanja po stanicama koje je uzelo maha u posljednje vrijeme, glavnu ulogu u rješavanju tog problema ima prometno redarstvo. Prema podacima koje je iznio Sergije Vujnović, glavni prometni redar, do sada je po tom pitanju zabilježeno 1975 postupanja, od čega je vozačima izdano 1409 upozorenja, te 566 kazni.

Ivan Barišić, potpredsjednik Radničkog vijeća javnog prijevoznika istaknuo je kako je pod hitno potrebno mijenjati mentalitet naših ljudi koji ne poštuju zakone. Predlaže novčano sankcioniranje prekršitelja bez prethodnih upozorenja te oštrije mjere prometnih redara.

Po pitanju nepropisnog zaustavljanja ostalih prijevoznika na stanicama za javni gradski prijevoz, razjašnjeno je kako je prava adresa za suzbijanje takvih aktivnosti inspekcija cestovnog prometa koja takvom prijevoziniku može oduzeti i licencu za rad ako ga kazni tri puta zaredom.

Prometno redarstvo za sada takve prekršitelje može kažnjavati samo po osnovi nepropisnog zaustavljanja i parkiranja na autobusnom stajalištu.

[man323]

http://www.dalmacijanews.hr/clanak/ytk0-promet-izgubio-spor-mora-platiti-a-cosmosu-42-milijuna-kuna-a-odvjetniku-lubini-predati-devet-autobusa#/clanak/ytk0-promet-izgubio-spor-mora-platiti-a-cosmosu-42-milijuna-kuna-a-odvjetniku-lubini-predati-devet-autobusa

Promet izgubio spor, mora platiti A-Cosmosu 42 milijuna kuna, a odvjetniku Lubini predati devet autobusa!

Foto: Marko Šarić
Promet izgubio spor, mora platiti A-Cosmosu 42 milijuna kuna, a odvjetniku Lubini predati devet autobusa!
21.01.2016. u 22:10h
KRISTINA BALIĆ
Visoki trgovački sud podigao je iznos glavnice koja se treba platiti Slovencima za milijun i pol kuna
Visoki trgovački sud presudio je u slučaju tužbe A-Cosmosa i odvjetnika Željka Lubine protiv splitskog Prometa za devet autobusa koji početkom 90-ih nisu otkupljeni nakon otplate leasinga, već su se nastavili koristiti.
Promet je spor pravomoćno izgubio i sada moraju platiti Slovencima 42 milijuna kuna, a odvjetniku Lubini predati devet autobusa.
Lubina je inače otkupio autobuse 1998. godine pa je tužio na 26 milijuna kuna, ali je u tom dijelu odbijen. Splitski Trgovački sud dosudio je A-Cosmosu 7 milijuna kuna glavnice plus kamate, no to je Visoki trgovački sud povisio na više od 8 i pol milijuna kuna, a primijenjen je i drugi obračun kamate, što je također podebljalo ukupni saldo.
Moguća ovrha i prodaja zemljišta
Što će se sada događati? Promet taj novac zasigurno nema, a A-Cosmos uknjižio se na nekretnine u Sukoišanskoj i Hercegovačkoj ulici upravo radi osiguranja naplate potraživanja pa će, u slučaju da se ne nađe neko rješenje, ići u ovrhu i prodaju zemljišta.
Svojedobno se dogovarala nagodba sa Slovencima, no od toga je odustao gradonačelnik Baldasar, odlučivši pričekati kraj sudskog spora. A-Cosmos bio je spreman prihvatiti 32 milijuna kuna plativo u četiri godine. Sada je situacija puno teža jer obročne otplate nema, a iznos je 10 milijuna kuna veći.

[netko]

Dobro je, uvijek može gore. Možda Lubina "vrati u život" Avtomontaže i ponovno ih da u najam Prometu. Vrhunski bi došle u ovoj svakodnevnoj "nestašici" autobusa.

[man323]

Kad se pogleda trenutno stanje tih autobusa, zaključuje se da je za njihovu obnovu potrebno dosta novca, osobno smatram da je to neisplativo, no što će Lubina raditi s tim autobusima, vjerojatno ćemo saznati kada ih dobije natrag.
Mislim da su jednostavno trebali otplatiti tih 9 autobusa 1998., iste godine kada je i istekao leasing
Preračunjaći otkupe za 9 autobusa iz DEM u Eure, tj. 4.500DEM, dobivamo iznos od oko 2200€ (malo više od 15.000kn).
Tada su mogli biti otkupljeni za nekih 15.000kn. A danas nas ta cijela priča košta 42 milijuna kuna! (2800 puta više nego 1998.)
Sada dolazi na kocku Prometova garaža i kolodvor na Sukoišanu, jer ako Promet ne bude u stanju platiti dug, Slovenci će "sjesti" na te imovine.

[netko]

Nerazumim se baš u Zakon o prostornom uređenju, ali bilo je govora da su to zemljišta društvene namjene. Pitanje je kad Slovenci "sjednu" na ta zemljišta...... Tko će ih kupit i jel stvarno vrijede tih 42 milijuna s obzirom da  na njima valda nema nikakvog građenja?

Možda Slovenci "sjednu" pa ih prodaju gradu Splitu.

[vozilo SSC]

Nerazumim se baš u Zakon o prostornom uređenju, ali bilo je govora da su to zemljišta društvene namjene. Pitanje je kad Slovenci "sjednu" na ta zemljišta...... Tko će ih kupit i jel stvarno vrijede tih 42 milijuna s obzirom da  na njima valda nema nikakvog građenja?

Možda Slovenci "sjednu" pa ih prodaju gradu Splitu.

To su itekako atraktivna zemljišta tako da bi se sigurno itekako dala valorizirat. Evo sad gledam po GUP-u namjena zemljišta gdje se nalazi Prometova garaža je poslovno stambena. Znači da b sigurno našli kupca, posebno ako uzmemo u obzir da je dopuštena gradnja 10+ tako da. Svejedno uvijek se može tražiti pprenamjena ako postoji opravdan razlog.

[man323]

http://m.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Najnovije/tabid/297/articleType/ArticleView/articleId/313891/Default.aspx

Članak iz Slobodne Dalmacije:


'Promet' mora Slovencima platiti 41 milijun kuna i vratiti autobuse

Prema presudi Visokog trgovačkog suda RH splitsko gradsko poduzeće "Promet" mora slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" s kamatama isplatiti 41 milijun kuna s osnova stečene koristi jer je nakon isteka leasinga nastavio koristiti njenih devet "zglobnih" autobusa MAN od kojih neki i danas voze splitskim ulicama, a da za njih godinama nije plaćao mjesečni najam.

Time je nakon samo 14 mjeseci postala pravomoćna presuda Trgovačkog suda u Splitu.

- Sud je dijelom usvojio žalbu "A-Cosmosa" na presudu splitskog suda i povisio je dosuđeni iznos naknade za korištenje autobusa od 1993. do 1998. godine sa 7,032.578 na 8,635.500 kuna. "Prometu" je naložio da plati, a iznos s kamatama je oko 41 milijun kuna - kazao je Željko Lubina, odvjetnik slovenske tvrtke koji je zadnjih 18 godina ujedno i vlasnik autobusa.

U presudi se navodi da gradski prijevoznik mora Lubini u roku osam dana predati njegove autobuse i to ispravne, u voznom stanju i tehnički pregledane. Dio tih starih autobusa navodno više nije u ispravnom stanju, a odvjetnik nije htio komentirati kako će "Promet" provesti taj dio presude.

Za pretpostaviti je da će Slovenci uskoro "Prometu" sjesti na račun i blokirati ga jer na njemu vjerojatno nema 41 milijuna kuna. Zatim mogu tražiti pokretanje ovrhe na njegovim nekretninama u Hercegovačkoj ulici, te na kolodvoru i zgradama u Sukoišanskoj ulici u Splitu.

Prijevoznik ima mogućnost Općinskom sudu u Splitu podnijeti prijedlog za odgodom ovrhe na računu i nekretninama dok Vrhovni sud RH ne riješi reviziju tog predmeta.

[Paško]

Dobro je, uvijek može gore. Možda Lubina "vrati u život" Avtomontaže i ponovno ih da u najam Prometu. Vrhunski bi došle u ovoj svakodnevnoj "nestašici" autobusa.

Da, a #103 će ponovno sastavit iz razrezane hrpe željeza i eto ga već u ponediljak na 5A. Pogledaj temu sa slikama od prošle godine, neke od tih Avtomontaža su raščerupane i rastavljene i jedino mogu u staro željezo, ipak ih 4 stoje tamo više od 6 godina, a ostalih 5 je isključeno iz prometa u kolovozu 2013. godine. Svakako, bez dodatnog posla na njima nijedan ne može na cestu.
Ovo mi je iz teksta zato posebno zanimljivo:

U presudi se navodi da gradski prijevoznik mora Lubini u roku osam dana predati njegove autobuse i to ispravne, u voznom stanju i tehnički pregledane. Dio tih starih autobusa navodno više nije u ispravnom stanju, a odvjetnik nije htio komentirati kako će "Promet" provesti taj dio presude.

A što se tiče prostora, slažem se da je on dosta atraktivan. Pogledaj malo čega ima oko garaže - to je stara industrijska zona koja se sve manje koristi i u njoj niče poslovni sektor. Novih nebodera ima u neposrednoj blizini.