Naziv: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Srpanj 16, 2017, 23:28:18
Autor: man323 u Srpanj 16, 2017, 23:28:18
Iako još nema naznaka da će uskoro doći, otvaram novu temu vezano uz nove zglobne Citye kako ne bi pretrpali temu sa nabavkama.
Ovdje slobodno uploadajte slike i vodite rasprave o Cityjima. Samo nemojte nabijati previše off topica.
Ovi će autobusi biti prvi dizelski zglobni Cityji u Hrvatskoj sa E6 motorom. Očekujem motor sa izlaznom snagom od 360 KS.
Ovdje slobodno uploadajte slike i vodite rasprave o Cityjima. Samo nemojte nabijati previše off topica.
Ovi će autobusi biti prvi dizelski zglobni Cityji u Hrvatskoj sa E6 motorom. Očekujem motor sa izlaznom snagom od 360 KS.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 17, 2017, 08:27:34
Autor: MAN truck bus u Srpanj 17, 2017, 08:27:34
Minimalna snaga motora i je bila 360 ks. ::|
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 19, 2017, 21:20:02
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 19, 2017, 21:20:02
Navodno će doći do 01.09. To mi je malo predugo buljo
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 23, 2017, 09:41:53
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 23, 2017, 09:41:53
Prema (rekla-kazala) inf. iz ZET-a busevi stižu kraj rujna početak listopada hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Kolovoz 23, 2017, 09:58:46
Autor: Ivan u Kolovoz 23, 2017, 09:58:46
I nitko neće pljuvati po MAN-u jer kasni 2 mjeseca dok je Iveco odmah bio smeće jer je uredno dostavio autobuse u zadnjem tjednu zadanog roka? ::|
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 23, 2017, 10:52:27
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 23, 2017, 10:52:27
Budu oni kakvi su antidatirali datum na potpisanom ugovoru pa će biti unutar roka isporuke od 150 dana od dana potpisivanja ugovora good_boy :)evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Kolovoz 23, 2017, 13:24:16
Autor: MAN19464 u Kolovoz 23, 2017, 13:24:16
Mercedes ima rok 6 mj za isporuku, ispod toga nemože, neznam kako je u MAN-u.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: AH Bus u Kolovoz 28, 2017, 13:21:30
Autor: AH Bus u Kolovoz 28, 2017, 13:21:30
Citat: Ivan u Kolovoz 23, 2017, 09:58:46
I nitko neće pljuvati po MAN-u jer kasni 2 mjeseca dok je Iveco odmah bio smeće jer je uredno dostavio autobuse u zadnjem tjednu zadanog roka? ::|
Kao što je poznato prema natječaju rok za isporuku zglobnih autobusa je bio 6 mjeseci od potpisa ugovora, a ne od završetka natječaja. S obzirom da je na odluku ZET-a, bio žalbi, te da su se te žalbe vodile pred DKOM-om, cijeli proces je završen tek u drugoj polovici travnja, te shodno tome od tog vremena i traje rok za isporuku.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 28, 2017, 13:24:09
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 28, 2017, 13:24:09
Jesu li neki krenuli prema ZGu ili su još u tvornici?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Kolovoz 28, 2017, 14:27:43
Autor: sniff u Kolovoz 28, 2017, 14:27:43
Evo ti upravo na HAKovom videozidu, tri nova plava City-a G na Macelju.
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Kolovoz 28, 2017, 16:11:59
Autor: podgora u Kolovoz 28, 2017, 16:11:59
Citat: sniff u Kolovoz 28, 2017, 14:27:43Odkud ti ta info ja sam gledalo kamere ni p od plavih buseva
Evo ti upravo na HAKovom videozidu, tri nova plava City-a G na Macelju.
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: lussin u Kolovoz 28, 2017, 16:20:12
Autor: lussin u Kolovoz 28, 2017, 16:20:12
Sniff je bacio ješku, nema novih MAN-ova ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Kolovoz 29, 2017, 09:46:04
Autor: Ivan u Kolovoz 29, 2017, 09:46:04
Citat: AH Bus u Kolovoz 28, 2017, 13:21:30Aha, tako, nisam skužio na NN da se još razvuklo poslije zime.
Kao što je poznato prema natječaju rok za isporuku zglobnih autobusa je bio 6 mjeseci od potpisa ugovora, a ne od završetka natječaja. S obzirom da je na odluku ZET-a, bio žalbi, te da su se te žalbe vodile pred DKOM-om, cijeli proces je završen tek u drugoj polovici travnja, te shodno tome od tog vremena i traje rok za isporuku.
Hvala za info, znači načekat ćemo se...
(MAN truck bus, koliko je 4+6? :) )
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2017, 19:50:54
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2017, 19:50:54
Bude li se dogodilo da navedeni završe u APD u bilo kojem omjeru, nisam previše sretan zbog toga.
Bio bi to xy tip bus123 u APD (Citaro, Citaro G, Citaro GII, Conecto, MAN City, MAN SÜ 313,MAN SL 283, MAN ÜL 314,Iveco Crossway, Marbus Viveo B4 080, Iveco Daily 3.0 HPT,Iveco-Irisbus Urby 65C18 3.0 HPT, Iveco Urbanway 12m )
Prvo, zbog logistike ( obično se mehaničari samoobrazuju na potpuno novom tipu bus123 koji nikada nije bio u voznom parku, pa trebaju potrebne alate - bilo tipske bilo softverske), nabava dijelova koji nisu kompatibilni s postojećim voznim parkom, planiranje nabavke dijelova...
Potpuno drugačija filozofija proizvođača s vlastitim rješenjima u prostoru vozača i putnika. Skok s modela na model bus123 donijet će probleme za vozače na pojedinim linijama gdje će biti disponirani.
Nažalost, vizija pokojnog Julijusa Pevaleka o dvije garaže s dva tipa bus123 definitivno pokazuje sve više nedostataka i problema.
BTW Nitko se ne pita KOJE linije će pokriti novi bus123 bus123?
Bio bi to xy tip bus123 u APD (Citaro, Citaro G, Citaro GII, Conecto, MAN City, MAN SÜ 313,MAN SL 283, MAN ÜL 314,Iveco Crossway, Marbus Viveo B4 080, Iveco Daily 3.0 HPT,Iveco-Irisbus Urby 65C18 3.0 HPT, Iveco Urbanway 12m )
Prvo, zbog logistike ( obično se mehaničari samoobrazuju na potpuno novom tipu bus123 koji nikada nije bio u voznom parku, pa trebaju potrebne alate - bilo tipske bilo softverske), nabava dijelova koji nisu kompatibilni s postojećim voznim parkom, planiranje nabavke dijelova...
Potpuno drugačija filozofija proizvođača s vlastitim rješenjima u prostoru vozača i putnika. Skok s modela na model bus123 donijet će probleme za vozače na pojedinim linijama gdje će biti disponirani.
Nažalost, vizija pokojnog Julijusa Pevaleka o dvije garaže s dva tipa bus123 definitivno pokazuje sve više nedostataka i problema.
BTW Nitko se ne pita KOJE linije će pokriti novi bus123 bus123?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 29, 2017, 20:11:35
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 29, 2017, 20:11:35
Citat: 421 u Kolovoz 29, 2017, 19:50:54Vodili smo raspravu o tome hi
BTW Nitko se ne pita KOJE linije će pokriti novi bus123 bus123?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2017, 20:23:58
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2017, 20:23:58
Citat: smogovci.bbb2 u Kolovoz 29, 2017, 20:11:35O da: http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=668.15 #1004
Vodili smo raspravu o tome hi
https://www.youtube.com/watch?v=01mDVRSXY_w
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Rujan 23, 2017, 21:57:34
Autor: man323 u Rujan 23, 2017, 21:57:34
Kakva je situacija sa novim Cityjima, ima li naznaka da će uskoro stići u Zagreb?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Rujan 24, 2017, 14:51:42
Autor: 421 u Rujan 24, 2017, 14:51:42
Krenuli su.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Rujan 24, 2017, 15:06:56
Autor: MAN truck bus u Rujan 24, 2017, 15:06:56
Stvarno? kava
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 27, 2017, 18:28:10
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 27, 2017, 18:28:10
Citat: 421 u Rujan 24, 2017, 14:51:42Navodno trebaju stići slijedeći tjedan. Svi idu u APD
Krenuli su.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Rujan 27, 2017, 18:55:51
Autor: MAN truck bus u Rujan 27, 2017, 18:55:51
Citat:Izvor: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1611254818937727&id=1012211955508686
MODERNIZACIJA VOZNOG PARKA
Sukladno zahtjevu i postignutom dogovoru Sindikata vozača i prometnih radnika, voditeljice podružnice i gradonačelnika Grada Zagreba, počinje realizacija u modernizaciji voznog parka ZET-a. Za desetak dana podružnici ZET-a treba biti isporučeno deset zglobnih autobusa marke MAN i pet vozila za prijevoz invalida marke Mercedes. Gradonačelnik je sukladno dogovoru odobrio i potpisao nabavku 60 niskopodnih kratkih tramvaja, koji bi trebali početi dolaziti u ZET početkom proljeća. Pošto je situacija sa vozilima i vozačima najteža u Pogonu autobusa Dubrava svi zglobni autobusi idu u Dubravu. Također, za par dana u autobusni pogon Dubrava dolazi 30 vozača autobusa, koji bi trebali nadomjestiti velki nedostatak vozača. Očekujemo nastavak zapošljavanja vozača autobusa i vozača tramvaja, koji su neophodni za normalno funkcioniranje prometa, redovite odmore i znatno veću sigurnost u prometu. Pokreće se postupak realizacije i dogovora Sindikata vozača i prometnih radnika, voditeljice Ljube Žgele i gradonačelnika Milana Bandića u postavljanju video nadzora na sva vozila ZET-a. Uvjereni smo da možemo pritiskom Sindikata vozača i prometnih radnika i daljnjim aktivnostima postići redovitost zapošljavanja potrebnih radnika i sustavnu i redovitu obnovu voznog parka ZET-a. Uskoro će Sindikat vozača i prometnih radnika pokrenuti aktivnosti i u rješavanju potrebnih radnika u servisu i održavanju, te pratećim službama, te obnovi i modernizaciji radiona i servisa koji su zaista u zapuštenom stanju i nisu u sladu s vremenom.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Diermeech u Rujan 27, 2017, 21:12:42
Autor: Diermeech u Rujan 27, 2017, 21:12:42
Nabavlja se 60 kratkih ( nepotrebnih) tramvaja, a nisu u stanju zamjeniti kocke i nl-e iz 99', dok je 1 novi zglobni citaro ili lions city jedno 3-4 puta ( ako ne i više) jeftiniji nego 1 kratki tramvaj. Talenti...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 27, 2017, 21:46:20
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 27, 2017, 21:46:20
Citat: Diermeech u Rujan 27, 2017, 21:12:42Pa lakše je zamračiti više love, vrlo jednostavno hi
Nabavlja se 60 kratkih ( nepotrebnih) tramvaja, a nisu u stanju zamjeniti kocke i nl-e iz 99', dok je 1 novi zglobni citaro ili lions city jedno 3-4 puta ( ako ne i više) jeftiniji nego 1 kratki tramvaj. Talenti...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Rujan 28, 2017, 11:52:11
Autor: tramvajac 92 u Rujan 28, 2017, 11:52:11
Ma -.-
Uprava samo štiti sebe i svoje masne g****e. Ne razmišljaju uopće o potrebama radnika i korisnika usluga. O405GN2 su na izmaku snaga (većina), MAN NG312 se nešto bolje drže, Citari G.. vidjeli smo. NG313 su postali rapidno bolji, uređuju se sistematično. Solo? Solo u APD su svi blizu milijuna (+/- 10%). APP spašavaju po kilometrima Citelisi koji su vjerojatno na pola kilometraže koju su prešli dizelaši istog godišta. Problem u APP je nedostatak midija.
Gorica - stanje je pola pola ugrubo. 30ak autobusa, pola ih ima klimu, pola ne... pola ih ima malu kilometražu, pola ima podosta. Problem? Nedostatak prigradskih buseva i previše gradskih.
Da ne pretvorim ovo u esej, ocjena stanja: 3.
Po pogonima: APP 4, APD 2, APVG 3.
Uprava samo štiti sebe i svoje masne g****e. Ne razmišljaju uopće o potrebama radnika i korisnika usluga. O405GN2 su na izmaku snaga (većina), MAN NG312 se nešto bolje drže, Citari G.. vidjeli smo. NG313 su postali rapidno bolji, uređuju se sistematično. Solo? Solo u APD su svi blizu milijuna (+/- 10%). APP spašavaju po kilometrima Citelisi koji su vjerojatno na pola kilometraže koju su prešli dizelaši istog godišta. Problem u APP je nedostatak midija.
Gorica - stanje je pola pola ugrubo. 30ak autobusa, pola ih ima klimu, pola ne... pola ih ima malu kilometražu, pola ima podosta. Problem? Nedostatak prigradskih buseva i previše gradskih.
Da ne pretvorim ovo u esej, ocjena stanja: 3.
Po pogonima: APP 4, APD 2, APVG 3.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Rujan 28, 2017, 12:21:18
Autor: MAN19464 u Rujan 28, 2017, 12:21:18
Gorici su ostali pogoni davali autobuse kad bi bila neka nabava novih, drago mi je da je pogon opstao i da ga nisu ugasili. Stanje autobusa je zadovoljavajuče, a sjećamo se 2008 i 2009 g. Kad je bio najveći manjak u povjesti pogona, autobusi koji su tada radili bili su u lošem stanju i mehaničari su stalno bili na terenu i popravljali ih.
Sad je to sasvim druga priča.
Sad je to sasvim druga priča.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Rujan 28, 2017, 15:32:53
Autor: sniff u Rujan 28, 2017, 15:32:53
Kaj bi mijenjali sa novima Tmk 2300 ? Tmk 201, Čkd Tatra t4 ???
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Majstor u Rujan 28, 2017, 15:56:40
Autor: Majstor u Rujan 28, 2017, 15:56:40
Problem u APP nedostatak Midija ???
Uvijek u svako doba dana na parkingu je 10 onih plinara MIDI pa treba ih poslati voziti ili ?
Uvijek u svako doba dana na parkingu je 10 onih plinara MIDI pa treba ih poslati voziti ili ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Diermeech u Rujan 28, 2017, 16:13:00
Autor: Diermeech u Rujan 28, 2017, 16:13:00
Nedostatak midija ne minija. Minija ima previše ali midija premalo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Rujan 28, 2017, 18:35:08
Autor: tramvajac 92 u Rujan 28, 2017, 18:35:08
Citat: MAN19464 u Rujan 28, 2017, 12:21:18Dobro je stanje kako je bilo, ali ni dalje ne valja. Gorica ima jednu gradsku liniju (2 busa), ostalo su sve prigradske linije. Gorici ni ne treba više niskopodnih, trebaju LE autobusi.
Gorici su ostali pogoni davali autobuse kad bi bila neka nabava novih, drago mi je da je pogon opstao i da ga nisu ugasili. Stanje autobusa je zadovoljavajuče, a sjećamo se 2008 i 2009 g. Kad je bio najveći manjak u povjesti pogona, autobusi koji su tada radili bili su u lošem stanju i mehaničari su stalno bili na terenu i popravljali ih.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Rujan 28, 2017, 21:01:01
Autor: MAN19464 u Rujan 28, 2017, 21:01:01
Slažem se, ali za Goricu nisu nikad birani ciljani tipovi autobusa, več daj šta daš samo da imamo dovoljno za izlaz.
Sječam se negdje 2008. Išli su sa podsusedskim busom na probnu vožnju linija 303 da vide jel može niskopodni vozit te brdske linije. Tad je pala odluka možemo Gorici dati niskopodne.
Sječam se negdje 2008. Išli su sa podsusedskim busom na probnu vožnju linija 303 da vide jel može niskopodni vozit te brdske linije. Tad je pala odluka možemo Gorici dati niskopodne.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: maher03 u Listopad 02, 2017, 19:34:49
Autor: maher03 u Listopad 02, 2017, 19:34:49
(http://i44.photobucket.com/albums/f31/Buco10/IMG_3686_zpssesgv0rg.jpg) (http://s44.photobucket.com/user/Buco10/media/IMG_3686_zpssesgv0rg.jpg.html)
(http://i44.photobucket.com/albums/f31/Buco10/IMG_3682_zps7jsnuspx.jpg) (http://s44.photobucket.com/user/Buco10/media/IMG_3682_zps7jsnuspx.jpg.html)
(http://i44.photobucket.com/albums/f31/Buco10/IMG_3682_zps7jsnuspx.jpg) (http://s44.photobucket.com/user/Buco10/media/IMG_3682_zps7jsnuspx.jpg.html)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: ManNLNG u Listopad 02, 2017, 19:37:50
Autor: ManNLNG u Listopad 02, 2017, 19:37:50
Ajme majko šta je lijep! Najljepši zetov autobus do sad 100%,predivne opcije ovo na nešto pak liči.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 19:39:51
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 19:39:51
Ljepotani!! :-*
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 02, 2017, 19:55:40
Autor: 822DoDo u Listopad 02, 2017, 19:55:40
Ratkape i crna prednja maska definitivno podižu izgled, nadam se da će ratkape trajati duže nego na Citarima
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Listopad 02, 2017, 20:18:53
Autor: citaro u Listopad 02, 2017, 20:18:53
Ja ne vidim nista, osim da maher mora update-ati account. Inace, bas me zanima kakvima ce se pokazati, meni je najnovija serija MAN-ova jedna od najneudobnijih tipova buseva zbog cega ih osobno bas i ne podnosim.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 20:21:58
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 20:21:58
Evo kabina sa FB Autobusi Hrvatska.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: maher03 u Listopad 02, 2017, 20:42:03
Autor: maher03 u Listopad 02, 2017, 20:42:03
Evo
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 20:47:51
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 20:47:51
Mogao si objaviti i druge slike, a ne samo sliku kabine.
Prvi dizelski zglobni Cityji su stigli u RH. Takvu "čast" ima ZET sa 10 novonabavljenih Lion's City-a G.
Moj stav:
- ratkape nisu bile nužne. One su dio serijske opreme, no one će se na MAN-ovima brzo izgubiti.
- crna maska koja mu ne pristaje
- svijetli elementi u zadnjem redu
+ LED stražnja svjetla
+ LED dnevna svjetla
+ crne plastike oko vozača
+ ista je komandna ploča kao kod serije solaša iz 2009.
+ ista sjedala i ista tkanina na sjedalima kao kod serije solaša iz 2009.
Sve u svemu, naručivani su sa sličnom opremom kao kod solaša iz 2009.
Sve su slike preuzete sa facebook stranice "Autobusi Hrvatska".
Prvi dizelski zglobni Cityji su stigli u RH. Takvu "čast" ima ZET sa 10 novonabavljenih Lion's City-a G.
Moj stav:
- ratkape nisu bile nužne. One su dio serijske opreme, no one će se na MAN-ovima brzo izgubiti.
- crna maska koja mu ne pristaje
- svijetli elementi u zadnjem redu
+ LED stražnja svjetla
+ LED dnevna svjetla
+ crne plastike oko vozača
+ ista je komandna ploča kao kod serije solaša iz 2009.
+ ista sjedala i ista tkanina na sjedalima kao kod serije solaša iz 2009.
Sve u svemu, naručivani su sa sličnom opremom kao kod solaša iz 2009.
Sve su slike preuzete sa facebook stranice "Autobusi Hrvatska".
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Majstor u Listopad 02, 2017, 20:52:03
Autor: Majstor u Listopad 02, 2017, 20:52:03
I prvi sa kamerom za unazad 👍🏻
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 21:07:10
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 21:07:10
I riječki City-i imaju kameru za vožnju unatrag.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 02, 2017, 21:12:46
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 02, 2017, 21:12:46
I sad neka me netko uvjeri da su zagrebački Urbani bili rađeni baš za ZET (vidi sjedala u MAN-u i broj prozorskih stakala koja se otvaraju) >hammer<
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 02, 2017, 21:16:22
Autor: Dreamwalker u Listopad 02, 2017, 21:16:22
Koliko vidim na slikama, to vrlo lijepo izgleda. Fainsa, crna maska, MAN tabla i upravljač. Baš kako sam priželjkivao. Minus su ratkape jer su krune dokazano bolje rješenje i ovaj gelender na sredini na prvim vratima. Ne znam zašto su to naručili. Sve u svemu, volio bi da ih je više od 10.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Listopad 02, 2017, 21:22:40
Autor: dominik, u Listopad 02, 2017, 21:22:40
Koliko vidim ne mogu se ručno birati brzine kao kod serije '09, nego je samo D, N, R što je po meni bolje jer su neki vozači dolazili u napast sami prebacivati brzine ili voziti konstantno u jednoj. Primijetio sam i da im fali MAN L.C. logo iznad prvih vrata ali i da već imaju ugrađene nosače zastavica samo su malo drugačiji i na drugom mjestu nego ih je ZET ugrađivao.
Zanima me čemu služi peta tipka za vrata?
Zanima me čemu služi peta tipka za vrata?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 21:25:05
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 21:25:05
Otvaranje svih vrata odjednom. Kao kod Ikarbusa. Vrlo korisno kada su gužve i sva vrata odjednom otvorit i zatovrit.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 21:25:47
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 21:25:47
Vrlo vjerojatno se sa prva 2 botuna upravlja prvim vratima. Tako i nasi splitski Cityji imaju. Prva dva botuna su za prva vrata, a ostala 2 za 2. i 3. vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 02, 2017, 21:33:30
Autor: 822DoDo u Listopad 02, 2017, 21:33:30
Ne vjerujem, to nije nikada uzimano osim u Conectu koji ima skroz odvojenu vozačevu kabinu. Kao što kaže MTB može biti otvaranje i zatvaranje svih vrata odjednom iako ne vidim kakve veze gužva ima s tim? A što se tiče te štange na prednjim vratima neka je - bar se neće gurati na prednja vrata s dječjim kolicima
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Listopad 02, 2017, 21:40:01
Autor: dominik, u Listopad 02, 2017, 21:40:01
Citat: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 21:25:05Tako sam nekako i pretpostavljao. Slažem se da je sigurno korisno i jednostavnije za vozača nego stiskati četiri tipke pogotovo kad je žurba.
Otvaranje svih vrata odjednom. Kao kod Ikarbusa. Vrlo korisno kada su gužve i sva vrata odjednom otvorit i zatovrit.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Listopad 02, 2017, 21:45:41
Autor: MAN19464 u Listopad 02, 2017, 21:45:41
Mislio sam da je kabina bitno promjenjena, međutim sve je isto, samo tipke su malo elegantnije. Nisam se nadao da 8 godina nepostoji redizajn kabine, ipak je 8 godina previše da se ništa nije promjenilo osim neznatnih sitnica,MB citaro je napravio veliku promjenu i kabina nema nikakve sličnosti sa citarom iz 2009. baš mi je žao što nije mercedes prošao na natječaju.
Jel ima tipku za odobrenje otvaranja vrata od strane putnika?
Jel ima tipku za odobrenje otvaranja vrata od strane putnika?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 02, 2017, 21:51:37
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 02, 2017, 21:51:37
Hoćemo SOLARIS!!! :)evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Listopad 02, 2017, 21:56:10
Autor: dominik, u Listopad 02, 2017, 21:56:10
Citat: MAN19464 u Listopad 02, 2017, 21:45:41Po slikama imaju, naravno samo treća i četvrta vrata.
Jel ima tipku za odobrenje otvaranja vrata od strane putnika?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 22:01:32
Autor: MAN truck bus u Listopad 02, 2017, 22:01:32
Dobra i loša stvar. Kada isključe senzore na 3. i 4. vratima onda pojedini vozači koriste dozvolu i vrata čim se otvore odma se i zatvore i onda bude vozaču spominjanje obitelji, a vozač se izvlači na automatiku.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 02, 2017, 22:37:34
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 02, 2017, 22:37:34
Citat: dominik, u Listopad 02, 2017, 21:56:10Nadam se da ju neće uključiti jer koliko vidim postavljene su samo na desnim rukohvatima a ne obostrano
Po slikama imaju, naravno samo treća i četvrta vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 02, 2017, 22:57:45
Autor: C2 u Listopad 02, 2017, 22:57:45
Ne znam jel mi se čini ili su ponovili istu glupost kao kod O405GN, odnosno da su tipkala za otvaranje vrata samo s jedne strane vrata. No mislim da će to biti manji problem jer će večina vozača koristiti manualno upravljanje vratima kao i na dosadašnjim Lion's-ima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 02, 2017, 23:01:26
Autor: C2 u Listopad 02, 2017, 23:01:26
Baš me zanima imaju li unutarnji informativni display u prikolici. Okvir za taj display imaju postavljen baš kao i na dosadašnjima NG313.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Listopad 02, 2017, 23:08:44
Autor: Tomek u Listopad 02, 2017, 23:08:44
Citat: MAN19464 u Listopad 02, 2017, 21:45:41
Mislio sam da je kabina bitno promjenjena, međutim sve je isto, samo tipke su malo elegantnije. Nisam se nadao da 8 godina nepostoji redizajn kabine, ipak je 8 godina previše da se ništa nije promjenilo osim neznatnih sitnica,MB citaro je napravio veliku promjenu i kabina nema nikakve sličnosti sa citarom iz 2009. baš mi je žao što nije mercedes prošao na natječaju.
Jel ima tipku za odobrenje otvaranja vrata od strane putnika?
Iduče godine u proljeće MAN će predstaviti potpuno novi MAN Lion's City, i izvana i unutra tako da će imati i skroz novu tablu.. Ovo je model na zalasku što bi trebalo biti dobro..Loše po meni je što imaju ratkape koje će opet nestati u ZET servisu pa ćemo ih gledati kod raznih privatnika (ovakve iste su imali i MAN NG313 popularni Biodizeli) i što opet imaju stolce nasuprot trećih vrata kao da su prigradski autobusi...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: elez u Listopad 03, 2017, 00:00:24
Autor: elez u Listopad 03, 2017, 00:00:24
Citat: man313 u Listopad 02, 2017, 21:25:47I 4. vrata, krivo si izbroja
Vrlo vjerojatno se sa prva 2 botuna upravlja prvim vratima. Tako i nasi splitski Cityji imaju. Prva dva botuna su za prva vrata, a ostala 2 za 2. i 3. vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 03, 2017, 00:13:08
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 03, 2017, 00:13:08
Evo za uspredbu
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 03, 2017, 07:44:36
Autor: tramvajac 92 u Listopad 03, 2017, 07:44:36
Nemaju više neonke iza nego imaju ove male lampice, kao u Rijeci, a isto su natrpani sjedalima iza ko i tamo.
Inače i LC 2006. imaju štangu na ulazu ;)
Inače i LC 2006. imaju štangu na ulazu ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 03, 2017, 11:16:46
Autor: C2 u Listopad 03, 2017, 11:16:46
Još da prokomentiram 5 tipki za otvaranje vrata. Po meni bi bilo korisnije da je 5. tipka za sva vrata. Po mom mišljenju bi to trebao imati svaki gradski autobus. Ovo da su prve dvije tipke za otvaranje pojedinog krila prvih vrata je totalno bez veze. Bilo bi nespretno vozaču pritiskati sve te tipke, a puno efikasnije rješenje je tipka za blokadu pojedinog krila baš kao što imaju pojedini modeli dosadašnjih autobusa. Nadam se da je ipak ovo prvo što sam napisao. Ovo drugo mi ima više smisla ako je situacija kao u Conectu da vozač ima svoje krilo prednjih vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Listopad 03, 2017, 11:22:49
Autor: man323 u Listopad 03, 2017, 11:22:49
Možda 5. tipka služi za otvaranje svih vrata, treba se raspitati ili pričekati dok krenu u promet.
Btw, imaju iste klime kao i solaši iz 2009., 2006., i NG 313. Standardno se ugrađuju nove Spheros "Tropical" klime.
Btw, imaju iste klime kao i solaši iz 2009., 2006., i NG 313. Standardno se ugrađuju nove Spheros "Tropical" klime.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Listopad 03, 2017, 11:58:40
Autor: 221travno u Listopad 03, 2017, 11:58:40
A na koje linije idu? bus123
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 03, 2017, 12:00:25
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 03, 2017, 12:00:25
Citat: man313 u Listopad 02, 2017, 21:25:47Prva 4 botuna/gumba/tipke su za pojedinačno otvaranje/zatvaranje a 5. za sva vrata odjednom
Vrlo vjerojatno se sa prva 2 botuna upravlja prvim vratima. Tako i nasi splitski Cityji imaju. Prva dva botuna su za prva vrata, a ostala 2 za 2. i 3. vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 14:54:34
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 14:54:34
Citat: 221travno u Listopad 03, 2017, 11:58:40Niko ne zna. Možda rasporede kao Urbanwaye na Kvatric u Dubec i na GK. Ili po starim navikama nove na GK.
A na koje linije idu? bus123
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Listopad 03, 2017, 16:13:17
Autor: 221travno u Listopad 03, 2017, 16:13:17
Mislis 290, 215, 217, 237, 212 i 230? russian_roulette
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 03, 2017, 17:05:33
Autor: 822DoDo u Listopad 03, 2017, 17:05:33
Kakva 230? Ma završit će na 268, 215, 290...možda 269
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Listopad 03, 2017, 17:14:58
Autor: citaro u Listopad 03, 2017, 17:14:58
Otkuda vam te linije? Sudeci po zadnjim nabavkama, najvjerojatnije mi se cini da ce novi zglobnjaci tradicionalno prvo zavrsiti na 220 i 221.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Listopad 03, 2017, 17:27:02
Autor: 221travno u Listopad 03, 2017, 17:27:02
Pa tocno tako, kakva 215, 290, 268...
Pa uvijek idu prvo na 220 i 221
Pa uvijek idu prvo na 220 i 221
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 17:35:55
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 17:35:55
Citat: citaro u Listopad 03, 2017, 17:14:58
Otkuda vam te linije? Sudeci po zadnjim nabavkama, najvjerojatnije mi se cini da ce novi zglobnjaci tradicionalno prvo zavrsiti na 220 i 221.
Citat: 221travno u Listopad 03, 2017, 17:27:02Obojica pročitajte zadnji dio moga posta.
Pa tocno tako, kakva 215, 290, 268...
Pa uvijek idu prvo na 220 i 221
Ili po starim navikama nove na GK. 3 na 220 bez dvokratnog, 3 na 221 bez dvokratnog i gdje još sa njih 4? Pa di drugdje nego na 268...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Listopad 03, 2017, 18:12:44
Autor: citaro u Listopad 03, 2017, 18:12:44
Pitam ostatak ekipe.
Sto se ostatka od 4 komada tice, nisam razmisljao da je u APD nestasica i da ce se vjerojatno svih 10 komada biti u punom pogonu od 5 do 24.
Sto se ostatka od 4 komada tice, nisam razmisljao da je u APD nestasica i da ce se vjerojatno svih 10 komada biti u punom pogonu od 5 do 24.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 18:14:41
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 18:14:41
Nisam ni mislio da će stajat u APD. ;) Vozit će sigurno, ali kažem da će ih stavit najvjerojatnije na takvom principu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 03, 2017, 18:21:10
Autor: 421 u Listopad 03, 2017, 18:21:10
Đizs!
Što će tek biti kad bus123 krenu u promet ???
Mislim da će stalno biti pun forumaša s fotografskim aparatima...Bar slika neće nedostajati! hi
Kao Azijati kad dođu u razgled grada Zagreba.
@Majstor
nnee
Crossway i Urbanway također imaju stražnju kamericu. Nisi ih još secirao u Klinici ARZ?
@Mtb
24.sam rekao da su krenuli, stigli su jučer.
Što će tek biti kad bus123 krenu u promet ???
Mislim da će stalno biti pun forumaša s fotografskim aparatima...Bar slika neće nedostajati! hi
Kao Azijati kad dođu u razgled grada Zagreba.
@Majstor
nnee
Crossway i Urbanway također imaju stražnju kamericu. Nisi ih još secirao u Klinici ARZ?
@Mtb
24.sam rekao da su krenuli, stigli su jučer.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Majstor u Listopad 03, 2017, 19:10:45
Autor: Majstor u Listopad 03, 2017, 19:10:45
Kako sam rekao prvi busevi sa kamerom za unazad 😁
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 19:12:17
Autor: MAN truck bus u Listopad 03, 2017, 19:12:17
Možda su se zagubili na putu ili ih vozili 50 km/h po HR ograničenju. ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: lussin u Listopad 03, 2017, 21:04:50
Autor: lussin u Listopad 03, 2017, 21:04:50
Ili su bili na carini...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 04, 2017, 09:53:58
Autor: tramvajac 92 u Listopad 04, 2017, 09:53:58
Nema carine iz EU. kava
Nego, da se i ja poigram sa linijama:
220 3
221 3
281 3
290 3
Dok neki ne krepa ;)
Nego, da se i ja poigram sa linijama:
220 3
221 3
281 3
290 3
Dok neki ne krepa ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Listopad 04, 2017, 09:55:20
Autor: Portos u Listopad 04, 2017, 09:55:20
Citat: tramvajac 92 u Listopad 04, 2017, 09:53:58
Nema carine iz EU. kava
Nego, da se i ja poigram sa linijama:
220 3
221 3
281 3
290 3
Dok neki ne krepa ;)
Ima ih 10.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 04, 2017, 10:07:43
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 04, 2017, 10:07:43
206-1
219-1
220-4
221-4
219-1
220-4
221-4
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 04, 2017, 13:11:25
Autor: MAN truck bus u Listopad 04, 2017, 13:11:25
2 su viška.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Listopad 04, 2017, 13:22:27
Autor: Tomek u Listopad 04, 2017, 13:22:27
Mogli bi na novu liniju 290 kraj aerodroma, al tam će vjerojatno ostati gbr 210 koji ima reklamu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: lovac27 u Listopad 04, 2017, 14:09:15
Autor: lovac27 u Listopad 04, 2017, 14:09:15
Gbr 210 s reklamom je zadnjih par dana na liniji 268.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 04, 2017, 16:06:27
Autor: tramvajac 92 u Listopad 04, 2017, 16:06:27
Citat: Portos u Listopad 04, 2017, 09:55:20Joj, da, fakat. Onda ispada 290 i upada 219.
Ima ih 10.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 04, 2017, 16:31:56
Autor: MAN truck bus u Listopad 04, 2017, 16:31:56
Citat: smogovci.bbb2 u Listopad 04, 2017, 10:07:43Na 220 i 221 su 3 cjelodnevna i 1 dvokratni. Tako da bi dobio 2 busa više. Tako da mogu 2 na 290.
206-1
219-1
220-4
221-4
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 04, 2017, 18:47:10
Autor: 421 u Listopad 04, 2017, 18:47:10
Citat: man313 u Listopad 02, 2017, 21:25:47
Vrlo vjerojatno se sa prva 2 botuna upravlja prvim vratima. Tako i nasi splitski Cityji imaju. Prva dva botuna su za prva vrata, a ostala 2 za 2. i 3. vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 04, 2017, 18:50:37
Autor: 421 u Listopad 04, 2017, 18:50:37
Citat: C2 u Listopad 02, 2017, 23:01:26Da, imaju.
Baš me zanima imaju li unutarnji informativni display u prikolici. Okvir za taj display imaju postavljen baš kao i na dosadašnjima NG313
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 04, 2017, 18:59:06
Autor: 421 u Listopad 04, 2017, 18:59:06
Citat: MAN19464 u Listopad 02, 2017, 21:45:41Na vratima III lijevo je tipkalo"STOP" > desno tipkalo "VRATA", dočim je na vratima IV s obje strane tipkalo "VRATA".
Jel ima tipku za odobrenje otvaranja vrata od strane putnika?
Citat: C2 u Listopad 02, 2017, 22:57:45Krivo misliš: prva vrata> dva tipkala, pa još tri za otvaranje je budućnost u prošlosti. Bit će problema zbog uvriježenih navika od Citara (Citelisa smo zaboravili već).
No mislim da će to biti manji problem jer će večina vozača koristiti manualno upravljanje vratima kao i na dosadašnjim Lion's-ima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 04, 2017, 19:07:19
Autor: 822DoDo u Listopad 04, 2017, 19:07:19
Užas...ipak je izgledalo predobro da bi bilo istinito
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 04, 2017, 19:10:37
Autor: MAN truck bus u Listopad 04, 2017, 19:10:37
Sad će biti zanimljivo kada krenu u promet. ;D Vozači će stiskati samo prva vrata i dozvolu, ali naviknut će se za par mjeseci.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shadowfax24 u Listopad 04, 2017, 20:07:21
Autor: Shadowfax24 u Listopad 04, 2017, 20:07:21
citam pretpostavke di bi svi manovi mogli ici,i cudi me da niko nije predlozio da 1 ili 2 idu na 269 ?
ili mozda cak na 107 ili na 222.
kad se pogleda,220 i 221 uvijek dobiju nove buseve a na 107 i na 222 konstantno kockice.
ili mozda cak na 107 ili na 222.
kad se pogleda,220 i 221 uvijek dobiju nove buseve a na 107 i na 222 konstantno kockice.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 04, 2017, 20:40:41
Autor: tramvajac 92 u Listopad 04, 2017, 20:40:41
Citat: 421 u Listopad 04, 2017, 18:59:06U solo Cityu su 3 gumba za 3 vrata, ovo je zanimljivo, ali mi je draže kako se da rješiti - na tipki biraš koje krilo želiš blokirati, lijevo, ništa, desno.
Krivo misliš: prva vrata> dva tipkala, pa još tri za otvaranje je budućnost u prošlosti. Bit će problema zbog uvriježenih navika od Citara (Citelisa smo zaboravili već).
Citat: Shadowfax24 u Listopad 04, 2017, 20:07:21Budu sad prešli Citari (stari) na neke vozne redove, a kocke će voziti nešto manje. Bezobrazno je, ali tak je to u ZETu. ;)
kad se pogleda,220 i 221 uvijek dobiju nove buseve a na 107 i na 222 konstantno kockice.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 05, 2017, 05:46:06
Autor: Ivan u Listopad 05, 2017, 05:46:06
Joj jeste se razmahali s linijama, prvo o 268 koja nikad nije prva na redu za nove jer ovisi o dogovoru s Gradom VG (prije će na 290 koja treba samo 3 i kojom se i Grad Zagreb predstavlja pred strancima, i u svijetu je uobičajeno da novi idu na aerodromske čak i ako imaju pravedniju raspodjelu vozila nego Zg), a sad svakakve teorije o 107 i 222 koje su svojim voznim redom očekivano rezervirane za autobuse koji trebaju dodatni rad u garaži između špica ili koji su općenito beznadno prerazvaljeni za cjelodnevnu službu...
Uglavnom ja ih očekujem na 220, 290 i na 212 ili 279, pa kako bude, bude. :)
Držimo se zasad novotarija oko samog busa, ovo je skoro offtopic.
Slažem se s Tomekom da su ratkape bezvezna ideja, u ZET-u se pokazalo da to nikud ne vodi i nestanu za pola godine. Što se tiče ostalog, izgleda da ne misle više oslobađati prostor kod 3. vrata, to jednostavno ne valja u zagrebačkim uvjetima no očito je onome koji ih konfigurira svejedno.
Oko izgleda, lijepi su ali stvarno nije nešto fascinantno i puno drugačije od nabavke '09 (ili uostalom '04), u biti ima par kozmetičkih promjena... :)
Ne očekujem ni da će vozne karakteristike biti drastično različite.
Uglavnom ja ih očekujem na 220, 290 i na 212 ili 279, pa kako bude, bude. :)
Držimo se zasad novotarija oko samog busa, ovo je skoro offtopic.
Slažem se s Tomekom da su ratkape bezvezna ideja, u ZET-u se pokazalo da to nikud ne vodi i nestanu za pola godine. Što se tiče ostalog, izgleda da ne misle više oslobađati prostor kod 3. vrata, to jednostavno ne valja u zagrebačkim uvjetima no očito je onome koji ih konfigurira svejedno.
Oko izgleda, lijepi su ali stvarno nije nešto fascinantno i puno drugačije od nabavke '09 (ili uostalom '04), u biti ima par kozmetičkih promjena... :)
Ne očekujem ni da će vozne karakteristike biti drastično različite.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Listopad 05, 2017, 09:36:19
Autor: 221travno u Listopad 05, 2017, 09:36:19
Citat: Ivan u Listopad 05, 2017, 05:46:06
Joj jeste se razmahali s linijama, prvo o 268 koja nikad nije prva na redu za nove jer ovisi o dogovoru s Gradom VG (prije će na 290 koja treba samo 3 i kojom se i Grad Zagreb predstavlja pred strancima, i u svijetu je uobičajeno da novi idu na aerodromske čak i ako imaju pravedniju raspodjelu vozila nego Zg), a sad svakakve teorije o 107 i 222 koje su svojim voznim redom očekivano rezervirane za autobuse koji trebaju dodatni rad u garaži između špica ili koji su općenito beznadno prerazvaljeni za cjelodnevnu službu...
Uglavnom ja ih očekujem na 220, 290 i na 212 ili 279, pa kako bude, bude. :)
Držimo se zasad novotarija oko samog busa, ovo je skoro offtopic.
Slažem se s Tomekom da su ratkape bezvezna ideja, u ZET-u se pokazalo da to nikud ne vodi i nestanu za pola godine. Što se tiče ostalog, izgleda da ne misle više oslobađati prostor kod 3. vrata, to jednostavno ne valja u zagrebačkim uvjetima no očito je onome koji ih konfigurira svejedno.
Oko izgleda, lijepi su ali stvarno nije nešto fascinantno i puno drugačije od nabavke '09 (ili uostalom '04), u biti ima par kozmetičkih promjena... :)
Ne očekujem ni da će vozne karakteristike biti drastično različite.
Da 212 i 279 rofl rofl rofl rofl rofl
nnee
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 05, 2017, 09:48:00
Autor: tramvajac 92 u Listopad 05, 2017, 09:48:00
Kad već pričamo o Jelkovcu, prije da budu na 281. Ipak ta linija ide u centar grada (a iskreno, čini mi se i važnija).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: CONECTO430 u Listopad 05, 2017, 10:38:29
Autor: CONECTO430 u Listopad 05, 2017, 10:38:29
Vidi se da ima 2 tipke s brojem 1 i da je na prvom strelica < bold , a desna nije >, dok na drugom gumbu je > bold a , < nije
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 05, 2017, 10:49:40
Autor: C2 u Listopad 05, 2017, 10:49:40
Vidim da iznad crvenih tipki za vrata ima još dvije tipke za vrata i na jednoj od njih piše "AUTO". Kod poljskih prijevoznika je uobičajeno da tipka s ikonom vrata na kojoj piše "AUTO" je dozvola, a ona bez za otvaranje svih vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 05, 2017, 14:11:52
Autor: Ivan u Listopad 05, 2017, 14:11:52
Citat: 221travno u Listopad 05, 2017, 09:36:19Što je tako smiješno?
Da 212 i 279 rofl rofl rofl rofl rofl
nnee
Pa jesu li sad Urbanwaye stavili na 263? Tko je to očekivao... Možda i postaje malo pravednije umjesto ranijeg forsiranja isključivo 220-221 za sve nove modele.
Ja mislim da bi dio mogao završiti na nekoj liniji kroz Dubravu ili Sesvete, nije bitno je li baš ove dvije ali na kraju na još samo par voze uopće zglobni.
No ove su najtipičnije linije koje su dosta pune a trebaju samo po 2 busa (3 na 212 ali taj kao da i ne postoji).
Iako, naravno, ne bi bilo neobično ni vidjeti ih na 281.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: GT-R u Listopad 05, 2017, 16:06:37
Autor: GT-R u Listopad 05, 2017, 16:06:37
Kao da je bitno sad nagadjati gdje ce koji voziti.
Gdje su sad trenutno, jel stiglo svih 10 komada?
Kad bi otprilike mogli u promet?
Gdje su sad trenutno, jel stiglo svih 10 komada?
Kad bi otprilike mogli u promet?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 05, 2017, 16:21:03
Autor: 421 u Listopad 05, 2017, 16:21:03
Citat: Ivan u Listopad 05, 2017, 05:46:06Surprize!
Što se tiče ostalog, izgleda da ne misle više oslobađati prostor kod 3. vrata, to jednostavno ne valja u zagrebačkim uvjetima no očito je onome koji ih konfigurira svejedno.
Slažem se s Tomekom da su ratkape bezvezna ideja, u ZET-u se pokazalo da to nikud ne vodi i nestanu za pola godine
Oko izgleda, lijepi su ali stvarno nije nešto fascinantno i puno drugačije od nabavke '09 (ili uostalom '04), u biti ima par kozmetičkih promjena... :)Ne očekujem ni da će vozne karakteristike biti drastično različite.
Mjesto nasuprot III vrata prazno je i rezervirano za dječja kolica!
Motor MAN D2066LUH(360KS) i VOITH 854.6 Sensotop nude dobre vozne karakteristike.
Ratkape su bile "potrošna roba" u APP, no ako idu u APD možda neće "dobiti noge".
I na kraju se moram složiti s tobom da "stvarno nije nešto fascinantno i puno drugačije od nabavke '09" .
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 05, 2017, 16:29:31
Autor: MAN truck bus u Listopad 05, 2017, 16:29:31
Tako je neće dobit noge. Dobit će Mercedesove kao Regio. ;D :)evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Listopad 05, 2017, 21:59:31
Autor: Portos u Listopad 05, 2017, 21:59:31
Čini mi se da nisu svi autobusi došli odjednom nego ih dovoze postepeno. Naime danas oko 15.45 sam dva nova vidio na Zagrebačkoj obilaznici na čvoru Ivanja Reka, dolazili su iz smjera Varaždina. Bili su mi poprilično daleko da bih vidio koje brojeve imaju zalijepljene na šajbama, ali imali su žute reg.pločice.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: narancasti u Listopad 11, 2017, 18:40:19
Autor: narancasti u Listopad 11, 2017, 18:40:19
Autobusi su prelijepi,u Dubrovniku imamo iste samo nisu zglobni,novi su.
Nažalost naše ceste su uske za zglobnjaka.
Nažalost naše ceste su uske za zglobnjaka.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Listopad 11, 2017, 18:52:40
Autor: NP-549 u Listopad 11, 2017, 18:52:40
Uske su i u Riječkom prigradu pa voze bez problema. To su klasične isprike mozgova koji su cijepljeni protiv promjena. Ne mislim tu naravno na tebe , nego na garniture koje vode firmu
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 11, 2017, 19:36:02
Autor: C2 u Listopad 11, 2017, 19:36:02
Bili su zglobni Lion's-i na probi u Dubrovniku prije nekoliko godina. Razmišljalo se o njihovoj nabavci, ali je tada bio izgovor da nemaju adekvatan prostor za njihovo održavanje i parking.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: narancasti u Listopad 11, 2017, 19:39:14
Autor: narancasti u Listopad 11, 2017, 19:39:14
Zato uzivam biti u Zagrebu i gledati i voziti se u zglobnjacima....odličan osjećaj.
Kad će u promet novi?
Kad će u promet novi?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 11, 2017, 20:12:37
Autor: MAN truck bus u Listopad 11, 2017, 20:12:37
Kada se registriraju, ugrade ATRONi i validatori. Trenutno su u AH.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 14, 2017, 14:13:21
Autor: MAN truck bus u Listopad 14, 2017, 14:13:21
Nalaze se u MAN Importeru, ugrađeni su im ATRONi i validatori, ali nisu registrirani.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 14, 2017, 14:31:24
Autor: Dreamwalker u Listopad 14, 2017, 14:31:24
Čemu služe ove dvije reflektorice? Nije da smo u Sibiru ili polarnom krugu pa da im trebaju dodatna svjetla. To sam vidio i na jednom Autotransovom Tourismu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Listopad 14, 2017, 14:44:47
Autor: sniff u Listopad 14, 2017, 14:44:47
Jel' sigurno da idu u APD 
?
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
?Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 14, 2017, 14:47:03
Autor: 421 u Listopad 14, 2017, 14:47:03
Citat: Dreamwalker u Listopad 14, 2017, 14:31:24Dnevna svjetla...
Čemu služe ove dvije reflektorice? Nije da smo u Sibiru ili polarnom krugu pa da im trebaju dodatna svjetla. To sam vidio i na jednom Autotransovom Tourismu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 14, 2017, 15:44:34
Autor: 822DoDo u Listopad 14, 2017, 15:44:34
Još uvijek je plan da tih 10 ide u APD samo što je u planu i rashod 10 O405GN a 6 (boljih) bi trebalo ostati. Ali godinama O405GN idu u rashod i nikako da odu pa sumnjam da će i sada
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 14, 2017, 23:49:03
Autor: Ivan u Listopad 14, 2017, 23:49:03
Joj opet vi o planskim rashodima koji se svode na određni broj, koliko još puta... Kako objasniti više da toga u ovakvim uvjetima deficita nema, nego sve što se može provući pod ispravno vozi dok se ne raspadne. Novi jedva nadoknađuju postojeći manjak.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 15, 2017, 09:37:17
Autor: 822DoDo u Listopad 15, 2017, 09:37:17
Ja znam da se silom želi rashodovati 10 autobusa, zato su ove i dobili da zamijene stare a ne da podebljaju vozni park...iako kažem da ne vjerujem u to niti ću vjerovati dok god voze O405GN
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 10:18:17
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 10:18:17
Neznam kako se Zagreb i ZET uklapaju u priču o autobusima koji praktički pa poklanja EU pod uvjetom da stare rashoduješ. Da li su uopće aplicirali za buseve, ako jesu onda za koliko ? Uvjet je da se stari autobusi rashoduju, a ne prodaju ni poklanjaju. Moja je pretpostavka da će svi O405G i NG312 koji su u OK stanju voziti i dalje barem još godinu dana i da će upravo oni bit zamjena staro za novo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 15, 2017, 10:26:42
Autor: Dreamwalker u Listopad 15, 2017, 10:26:42
Mene ne bi čudilo da sad 10 kockica fakat van svake logike izrežu (ili bar 5), pa kad bi išlo 1 za 1 imali bi mogućnost nabave manjeg broja autobusa. I opet bi bili u deficitu. Jer to je jednostavno ZGH.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 10:29:57
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 10:29:57
Koliko još ima autobusa ispod 2001. godišta ? NG 312, NL263, O405G ? Prvi moderniji su druga serija NL-ova i prvi Citari, pretostavljam da njih neće dirat
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Diermeech u Listopad 15, 2017, 11:05:27
Autor: Diermeech u Listopad 15, 2017, 11:05:27
Ima 50-ak buseva ispod 2001. godišta, po meni bi trebali izrezati i prvu seriju solo šitara, a što se tiče novijih NL-ova, te mašine mogu još par godina bez problema jurišati zagrebom. Jedini "problem" im je klima, koju nemaju.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 15, 2017, 11:06:17
Autor: MAN truck bus u Listopad 15, 2017, 11:06:17
Ispod 2001 su: MAN NG 312,MAN NL 263 1999, MB O405GN2. Pošto su MAN NL 263 '99 u APVG sumljam da će njih dirat.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 11:26:37
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 11:26:37
Citat: MAN truck bus u Listopad 15, 2017, 11:06:17
Pošto su MAN NL 263 '99 u APVG sumljam da će njih dirat.
Kakve to veze ima ? Najlakše rashodovat i njih, a u Goricu poslat spomenute novije NL-ove bez klime
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Listopad 15, 2017, 11:50:50
Autor: podgora u Listopad 15, 2017, 11:50:50
Najbolje rashode poslat u Split
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 11:52:03
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 11:52:03
Citat: NP-549 u Listopad 15, 2017, 10:18:17
Neznam kako se Zagreb i ZET uklapaju u priču o autobusima koji praktički pa poklanja EU pod uvjetom da stare rashoduješ. Da li su uopće aplicirali za buseve, ako jesu onda za koliko ? Uvjet je da se stari autobusi rashoduju, a ne prodaju ni poklanjaju. Moja je pretpostavka da će svi O405G i NG312 koji su u OK stanju voziti i dalje barem još godinu dana i da će upravo oni bit zamjena staro za novo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 15, 2017, 11:58:01
Autor: MAN truck bus u Listopad 15, 2017, 11:58:01
Ovi nisu došli od EU. To bi Lion's City GL trebali doći 15 komada sljedeće godine od EU.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 12:00:22
Autor: NP-549 u Listopad 15, 2017, 12:00:22
Pa nije nitko ni rekao da su ovi iz EU, nego sam pitao za koliko komada (ili novaca) je ZET uopće radio programe prema fondovima
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Listopad 15, 2017, 15:13:13
Autor: Tomek u Listopad 15, 2017, 15:13:13
U temi popis voznog parka po registracijama i gbr ima u prvom postu popis svih aktivnih autobusa po godinama kad su stigli ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Listopad 15, 2017, 22:55:25
Autor: man323 u Listopad 15, 2017, 22:55:25
Citat: podgora u Listopad 15, 2017, 11:50:50
Najbolje rashode poslat u Split
Rashodima je mjestu u CIOS-u i nigdje drugo. Od ova 3 NL263 što je Promet "kupio" od ZET-a, jedan već jedva prolazi tehnički pregled zbog njegove trule šasije i nadogradnje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 16, 2017, 21:15:35
Autor: tramvajac 92 u Listopad 16, 2017, 21:15:35
Nakon što se skine sve što se da iskorititi, da. Eventualno bi jednom bilo mjesto u muzeju (kad bi ga imali).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 19, 2017, 13:10:06
Autor: MAN truck bus u Listopad 19, 2017, 13:10:06
Novi MAN s registracijama ZG-PP i natpisom na displayu 223, upravo kod Veterinarskog fakulteta.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: atr-zgb u Listopad 19, 2017, 17:32:34
Autor: atr-zgb u Listopad 19, 2017, 17:32:34
Preuzimanje novih Man-ova i slikanje ce biti u garazi Podsused, iza toga svih 10 ce biti prevezeni u garažu Dubrava. Podsused se kod ulaza uredivao i farbali su se rubnjaci radi slikanja!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 19, 2017, 17:35:11
Autor: MAN truck bus u Listopad 19, 2017, 17:35:11
Kada? Vikend? Ponedjeljak?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Majstor u Listopad 19, 2017, 19:18:08
Autor: Majstor u Listopad 19, 2017, 19:18:08
Ponedjeljak
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: CONECTO430 u Listopad 20, 2017, 06:18:45
Autor: CONECTO430 u Listopad 20, 2017, 06:18:45
Garažni su 580 - 589
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 20, 2017, 07:34:38
Autor: Shole u Listopad 20, 2017, 07:34:38
Opet neki specijalac ne kuži da bi se trebalo počet od jedan a ne od nule. Taj je iz one grupe koja je tvrdila da je 21. stoljeće počelo 1.1.2000.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: STIB u Listopad 20, 2017, 07:43:22
Autor: STIB u Listopad 20, 2017, 07:43:22
Ili je to isti onaj koji je naredio da nakon tramvaja 2299 dolazi tramvaj 22100.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 20, 2017, 10:06:51
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 20, 2017, 10:06:51
Citat: Shole u Listopad 20, 2017, 07:34:38Ja mislim da to ima veze sa tvojom temom koju su ZET-ovci pratili i kako nitko nije pogodio ovu kombinaciju sad su postavili takve g br :)evil
Opet neki specijalac ne kuži da bi se trebalo počet od jedan a ne od nule.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 20, 2017, 10:37:02
Autor: Dreamwalker u Listopad 20, 2017, 10:37:02
To je i meni palo na pamet. Sad će ovih dana sigurno i s tipovima šarat jer je tema zatvorena ;D
Ma debilana. Nije mi jasno zašto su napravili rupu između 559 i 579. Trebali su staviti 561 - 570 da rupe svedu na minimum. Tad ako kupe seriju autobusa od 30 komada, ostanu 571 - 600 za popunit. Ovako su sad zeznuli jer nigdje između 401 i 700 nema rupe za seriju od 30 komada. A mogli su ju imat samo da su 5 sekundi razmišljali.
Ma debilana. Nije mi jasno zašto su napravili rupu između 559 i 579. Trebali su staviti 561 - 570 da rupe svedu na minimum. Tad ako kupe seriju autobusa od 30 komada, ostanu 571 - 600 za popunit. Ovako su sad zeznuli jer nigdje između 401 i 700 nema rupe za seriju od 30 komada. A mogli su ju imat samo da su 5 sekundi razmišljali.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Majstor u Listopad 20, 2017, 17:32:35
Autor: Majstor u Listopad 20, 2017, 17:32:35
Evo argumenata za ne kupiti 30 kom odjednom
Ima li brojeva iza 700 ili 800 ?
Ima li brojeva iza 700 ili 800 ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 21, 2017, 00:08:47
Autor: 545 u Listopad 21, 2017, 00:08:47
Citat: Majstor u Listopad 20, 2017, 17:32:35Od 701 do 741 nema brojeva. Nekad su to bili O 305 G.
Evo argumenata za ne kupiti 30 kom odjednom
Ima li brojeva iza 700 ili 800 ?
Između 801 i 850 su DAVNO prije bili TAM 260 A 116, pa par komada O 305, MAN SL 200, te turski MAN 840.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 21, 2017, 01:45:05
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 21, 2017, 01:45:05
A što je sa 710?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 21, 2017, 06:49:43
Autor: MAN truck bus u Listopad 21, 2017, 06:49:43
On više nije 710. Nema registracije, niti gbr prepoznaje se po reklami. Ne znam kako ga interno zovu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 21, 2017, 12:47:01
Autor: Ivan u Listopad 21, 2017, 12:47:01
No eto, dogodit će se sljedećim dubravskim serijama kako su zbrljali podsusedske Citare.
Iako, pošto sad nema više u VG više ničeg do 850 niti će VG vjerojatno dobivati više svoje brojeve, moje je skromno mnijenje, da se odmaknem od prijašnjeg kompliciranijeg prijedloga, da bi bilo najbolje slično Rijeci koja ima cikličko pobrojavanje cijeli redovni vozni park dalje pobrajati od 793 do 999 i za par godina početi opet od 100, a sa specijalnim, školskim itd. ići isto 1-99.
Tu i tamo bi neki slijed kao eventualno možda zaobišao 850 ili za 10 godina možda čak i APP Citare (vjerojatno ne jer dotad bi bilo skoro 300 slobodnih) i dio brojeva opet bio preskočen, ali bez prelamanja serija, i za 10-ak godina bi bilo dalje sve skockano, no očito je ovako "lakše" a i pogonima je jako stalo da imaju "svoje" brojeve što sve skupa izgleda kao vrtićka igraonica.
Iako, pošto sad nema više u VG više ničeg do 850 niti će VG vjerojatno dobivati više svoje brojeve, moje je skromno mnijenje, da se odmaknem od prijašnjeg kompliciranijeg prijedloga, da bi bilo najbolje slično Rijeci koja ima cikličko pobrojavanje cijeli redovni vozni park dalje pobrajati od 793 do 999 i za par godina početi opet od 100, a sa specijalnim, školskim itd. ići isto 1-99.
Tu i tamo bi neki slijed kao eventualno možda zaobišao 850 ili za 10 godina možda čak i APP Citare (vjerojatno ne jer dotad bi bilo skoro 300 slobodnih) i dio brojeva opet bio preskočen, ali bez prelamanja serija, i za 10-ak godina bi bilo dalje sve skockano, no očito je ovako "lakše" a i pogonima je jako stalo da imaju "svoje" brojeve što sve skupa izgleda kao vrtićka igraonica.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 21, 2017, 13:03:31
Autor: tramvajac 92 u Listopad 21, 2017, 13:03:31
Da vas potpalim, ionako si ekipa planira popiliti 9 kocki, i taman će novi kretati od 501...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 21, 2017, 13:25:51
Autor: Dreamwalker u Listopad 21, 2017, 13:25:51
ZET očito više nema nikakvih standarada oko nekih stvari u kojima se prvenstveno vidi jel u firmi red ili nered. Nit je ikoga briga. A iako je na papiru jedna firma, postali su holding unutar holdinga, tj 5 firmi unutar jedne.
Postoji još stvari koje mi nisu jasne logički, ali mi se ne da o tome.
Postoji još stvari koje mi nisu jasne logički, ali mi se ne da o tome.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 21, 2017, 23:30:57
Autor: 545 u Listopad 21, 2017, 23:30:57
Citat: tramvajac 92 u Listopad 21, 2017, 13:03:31To bi mozda, mogli onda biti zglobni Iveco Urbanway.
Da vas potpalim, ionako si ekipa planira popiliti 9 kocki, i taman će novi kretati od 501...
401- Solo, 501- zglobni Iveco,
Kao što su bili 401/501, O 405N/GN.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Listopad 21, 2017, 23:50:53
Autor: podgora u Listopad 21, 2017, 23:50:53
Evo konačno vijesti o njima https://www.autobusi.hr/single-post/2017/10/21/10-novih-Man-Lions-City-a-G-za-ZET
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 00:13:04
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 00:13:04
Na ovom sa slika već nedostaje okrugla naljepnica (minus) sa 4 vrata
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Listopad 22, 2017, 00:46:32
Autor: man323 u Listopad 22, 2017, 00:46:32
Prenosim cjelokupni sadržaj sa autobusi.hr:
Da se nadovežem središnjeg displaya: Sada se na njemu prikazuju otvorena vrata, aktivna stanična -> kao kod VDO table.
Zna li netko od Vas što se krije iza ovog poklopca na lijevoj stražnjoj stijeni?
(https://static.wixstatic.com/media/1ef0f1_f201add48eb14fcdb0ad7c8bb497dccf~mv2_d_1600_1200_s_2.jpg/v1/fill/w_613,h_460,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01/1ef0f1_f201add48eb14fcdb0ad7c8bb497dccf~mv2_d_1600_1200_s_2.jpg)
Citat:Zagreb uskoro postaje bogatiji za 10 novih zglobnih autobusa. Radi se o 10 MAN Lion's City Ga, dužine 17,9 metara, širine 2,5 metra i visine 2,9 metara. Kapacitet autobusa je 45 sjedećih i 95 stajaćih mjesta. Ergonomska i udobna sjedala postavljena su bez oslonca i nude puno mjesta za noge između pojedinih redova. Ulazi i izlazi te središnji hodnik posebno su niski za lakši ulazak i izlazak. Atraktivno dizajniran kokpit ispunjava najveće zahtjeve za komforom, jednostavnim rukovanjem i ergonomijom. Svaki detalj savršeno je prilagođen individualnim zahtjevima vozača: od logičnog rasporeda elemenata za rukovanje preko dobro čitljivog zaslona sve do pregledno oblikovanih pokaznih ploča. Veliki LC zaslon pritom je uvijek u središtu. Informira vozača o svim pogonskim i dijagnostičkim podacima vozila. Opremljeni su 6-cilindarnim Euro VI C motorima snage 360 KS koji su upareni s 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Maksimalna brzina iznosi 75 Km/h.
Da se nadovežem središnjeg displaya: Sada se na njemu prikazuju otvorena vrata, aktivna stanična -> kao kod VDO table.
Zna li netko od Vas što se krije iza ovog poklopca na lijevoj stražnjoj stijeni?
(https://static.wixstatic.com/media/1ef0f1_f201add48eb14fcdb0ad7c8bb497dccf~mv2_d_1600_1200_s_2.jpg/v1/fill/w_613,h_460,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01/1ef0f1_f201add48eb14fcdb0ad7c8bb497dccf~mv2_d_1600_1200_s_2.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Listopad 22, 2017, 00:49:33
Autor: man323 u Listopad 22, 2017, 00:49:33
Prenosim slike unutrašnjosti u drugom postu, jer u prvom sam dosegao limit od 8 slika:
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: leonardo123 u Listopad 22, 2017, 09:13:34
Autor: leonardo123 u Listopad 22, 2017, 09:13:34
Poklopac služi za spremnik rashladne tekućine da se ne pregrijava motor. I ako sam dobro primjetio, Voith sa 6 brzina?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 09:52:02
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 09:52:02
Eto, toliko smo žudili za MAN-om a osim novog motora i kozmetike prednjeg /stražnjeg dijela praktički se već godinama vozim u ovakvom autobusu. Čekam Solaris klinac
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: elez u Listopad 22, 2017, 09:55:04
Autor: elez u Listopad 22, 2017, 09:55:04
Citat: leonardo123 u Listopad 22, 2017, 09:13:34Ja mislim da ne postoji Voith sa 6 brzina nego samo ZF (govorim o standardnim najčešćim mjenjacima). 431 ili Shole help??
Poklopac služi za spremnik rashladne tekućine da se ne pregrijava motor. I ako sam dobro primjetio, Voith sa 6 brzina?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Majstor u Listopad 22, 2017, 09:58:29
Autor: Majstor u Listopad 22, 2017, 09:58:29
Voith 864.6 / ovaj zadnji broj 6 nije broj stupnjeva prijenosa već generacija modela 6 /
Voith ima samo sa 4 stupnja prijenosa nekad je bio i sa 3 stupnja ali sa generacijom .5 mjenjača i novije nudi se samo sa 4 stupnja prijenosa - brzine
Voith ima samo sa 4 stupnja prijenosa nekad je bio i sa 3 stupnja ali sa generacijom .5 mjenjača i novije nudi se samo sa 4 stupnja prijenosa - brzine
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Listopad 22, 2017, 10:06:00
Autor: MAN19464 u Listopad 22, 2017, 10:06:00
Prva vožnja putnika mogla bi biti na dan svih svetih, a možda ih ranije puste u promet.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: elez u Listopad 22, 2017, 10:09:43
Autor: elez u Listopad 22, 2017, 10:09:43
Citat: Majstor u Listopad 22, 2017, 09:58:29Hvala na objašnjenju, Leonardo123 malo google prije pisanja gluposti byeg
Voith 864.6 / ovaj zadnji broj 6 nije broj stupnjeva prijenosa već generacija modela 6 /
Voith ima samo sa 4 stupnja prijenosa nekad je bio i sa 3 stupnja ali sa generacijom .5 mjenjača i novije nudi se samo sa 4 stupnja prijenosa - brzine
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 10:20:37
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 10:20:37
Citat: Majstor u Listopad 22, 2017, 09:58:29
Voith 864.6 / ovaj zadnji broj 6 nije broj stupnjeva prijenosa već generacija modela 6 /
Voith ima samo sa 4 stupnja prijenosa nekad je bio i sa 3 stupnja ali sa generacijom .5 mjenjača i novije nudi se samo sa 4 stupnja prijenosa - brzine
Da, bili su pred 20-ak i više godina oni modeli DIWA 1 i 2 sa tri brzine. Imali smo ih u prvim automaticima. Stari ZF-ovi su, ako se ne varam, imali 4 brzine, dok je poslije to naraslo na 6, s tim da ih ustvari bude 7 jer je prva podjeljenja na pola. Jedni od polovni SL202 su imali te ZF-ove, dali ex Herne ili Passau to će već netko drugi bolje znat
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 22, 2017, 10:23:22
Autor: 822DoDo u Listopad 22, 2017, 10:23:22
Citat: elez u Listopad 22, 2017, 10:09:43
Hvala na objašnjenju, Leonardo123 malo google prije pisanja gluposti byeg
Pa on je ukazao na glupost u članku...6 - stupanjski mjenjač a mjenjač od Voitha...nije ni meni to bilo jasno jer znam da Voith u ponudi ima samo 4 - stupanjske mjenjače a ZF 6 pivkan
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: leonardo123 u Listopad 22, 2017, 10:24:16
Autor: leonardo123 u Listopad 22, 2017, 10:24:16
Citat: elez u Listopad 22, 2017, 10:09:43Hoćeš reći da sam napisao glupost jer sam pitao za objašnjenje? Naime, kolega 421 je napisao da je Voith 854.6 u novim MANovima i znam da Voith ima 4 brzine, dok u članku piše da ima 6 brzina. Objasni mi zašto je moje pitanje glupo ako sam pitao za objašnjenje.
Hvala na objašnjenju, Leonardo123 malo google prije pisanja gluposti byeg
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 10:27:38
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 10:27:38
Citat: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 09:52:02
Eto, toliko smo žudili za MAN-om a osim novog motora i kozmetike prednjeg /stražnjeg dijela praktički se već godinama vozim u ovakvom autobusu. Čekam Solaris klinac
Istina. Gledam i ovog novog Coacha. Pa osim novog vanjskog dizajna, nema ništa novog. Nema ni nova sjedala, koja bi eventualno bila udobnija od sadašnjih ni nekog detalja u interijeru koji bi pokazao da je to novi model. Moram reć da su recimo Setra, Van Hool ili VDL puno bolji po tom pitanju. Kad ide novi model van, sve je unutra i vani novo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 22, 2017, 10:31:51
Autor: 822DoDo u Listopad 22, 2017, 10:31:51
Pa to vam je svima samo dokaz koliko je MAN napredan da na njemu više ništa ne treba mijenjati. Doveden do savršenstva rofl pivkan
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 10:34:52
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 10:34:52
Ak je MAN pojam savršenstva, onda živjelo nesavršenstvo ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 10:37:47
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 10:37:47
Citat: MAN19464 u Listopad 22, 2017, 10:06:00Neka stoje parkirani u garaži dok ne istekne leasing
Prva vožnja putnika mogla bi biti na dan svih svetih, a možda ih ranije puste u promet.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: elez u Listopad 22, 2017, 11:05:19
Autor: elez u Listopad 22, 2017, 11:05:19
Citat: leonardo123 u Listopad 22, 2017, 10:24:16Ako znas sto onda pitas, proguglaš i tjt. A davno je dokazano da novinama ni novinarima ne treba vjerovat.
Hoćeš reći da sam napisao glupost jer sam pitao za objašnjenje? Naime, kolega 421 je napisao da je Voith 854.6 u novim MANovima i znam da Voith ima 4 brzine, dok u članku piše da ima 6 brzina. Objasni mi zašto je moje pitanje glupo ako sam pitao za objašnjenje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 11:19:25
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 11:19:25
Bitno da sam ja prepametan.
Mislim da bi se već mogli provozati od četvrtka kada će 206 imat 8 voznih redova.
Mislim da bi se već mogli provozati od četvrtka kada će 206 imat 8 voznih redova.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 11:41:49
Autor: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 11:41:49
Premijera može početi(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171022/ce5ed0813d6d6cadb3e6db0293b5a259.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171022/1813b2ad301eb02a3516d691540722f0.jpg)
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 11:46:19
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 11:46:19
ZG-1991-GG? Jel dobro vidim broj?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 12:11:09
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 12:11:09
Zato i nema Urbanwaya u prometu. Evo sada će Urbanwayi biti dva puta predstavljeni. 
EDIT: Koliko ja vidim prvi ima garažni broj 581, a ne 580.
EDIT: Koliko ja vidim prvi ima garažni broj 581, a ne 580.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 12:36:27
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 12:36:27
Sad će na Bandićevoj stranici pisati da je došlo još 15 novih autobusa.
A putnici su već zaboravili da je ovih 5 Iveca već u prometu 2,5 mjeseca, te da su već bili predstavljeni.
Obično preseravanje!
O gar. brojevima MAN-ova mogu reći - čisti idiotizam.
Da bar netko od tih vrlih pametnjakovića iz ZET-a malo baci pogled na ovaj forum, pa pročita neki post i razmisli, moglo bi se nešto poboljšati na bolje u JGP.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
A putnici su već zaboravili da je ovih 5 Iveca već u prometu 2,5 mjeseca, te da su već bili predstavljeni.
Obično preseravanje!
O gar. brojevima MAN-ova mogu reći - čisti idiotizam.
Da bar netko od tih vrlih pametnjakovića iz ZET-a malo baci pogled na ovaj forum, pa pročita neki post i razmisli, moglo bi se nešto poboljšati na bolje u JGP.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: lussin u Listopad 22, 2017, 12:43:12
Autor: lussin u Listopad 22, 2017, 12:43:12
Citat: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 11:46:19Meni se više čini da je ZG-1191-GG ali vidjet ćemo sve
ZG-1991-GG? Jel dobro vidim broj?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 13:37:15
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 13:37:15
Citat: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 12:11:09Prebroji pa ćeš vidjeti da ih je na fotografiji 9 jer se 580 ne vidi
EDIT: Koliko ja vidim prvi ima garažni broj 581, a ne 580.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 13:41:49
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 13:41:49
Isto tako šahta i prijelaz asfalta sa donje slike, su na gornjoj negdje u ravnini sa drugim MAN-om.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 14:04:49
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 14:04:49
Ovo sa g. br., možda su imali višak naljepnica broja 8 i nisu znali što bi sa njima pa su zato odredili ovakve g. br. :)evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Listopad 22, 2017, 14:05:15
Autor: Portos u Listopad 22, 2017, 14:05:15
Citat: Shole u Listopad 20, 2017, 07:34:38Ma da su stavili 571÷580 odnosno brojeve koje su nekada imali savršeni, neprežaljeni SG 240 sa 3 vrata to bi bio potez. Ovako ni vrit ni mimo.
Opet neki specijalac ne kuži da bi se trebalo počet od jedan a ne od nule. Taj je iz one grupe koja je tvrdila da je 21. stoljeće počelo 1.1.2000.
MAN-ovi iz 2009 su započinjali sa 1 (301, 451)
Citelisi također (691, 741)
Zasrali su sa APP Citarima (numeracija je započela sa 170)
Popravili su sa Urbanwayima (401)
I sada totalno zasrali sa 580.
E da mi je vratiti zlatno vrijeme Zvonimira Kovačića i Julijusa Pevaleka...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 22, 2017, 14:14:56
Autor: C2 u Listopad 22, 2017, 14:14:56
Na 3. i 4. vratima imaju tipkala za otvaranje vrata iz vana kao na Citarima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 14:15:32
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 14:15:32
Tu smo na forumu pisali da će Zagreb kupiti 15 autobusa od sredstava EU. Mi smo naravno pomislili da će to biti slijedeća nabava 15 GL-ova. Međutim meni se sve nešto čini da je to upravo ovih 15 autobusa. Sumnju mi budi naljepnica na boku Urbanwaya. Bijela sa zastavom EU. Bojim se da je ponovno MB neku mućku napravio
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 14:28:10
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 14:28:10
Može Mile pokušat nešto mutit, ali teško će mu to uspjet kad su EU fondovi u pitanju.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 14:34:07
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 14:34:07
Citat: Portos u Listopad 22, 2017, 14:05:15Ispravak mali. Citelisi 681,741
Ma da su stavili 571÷580 odnosno brojeve koje su nekada imali savršeni, neprežaljeni SG 240 sa 3 vrata to bi bio potez. Ovako ni vrit ni mimo.
MAN-ovi iz 2009 su započinjali sa 1 (301, 451)
Citelisi također (691, 741)
Zasrali su sa APP Citarima (numeracija je započela sa 170)
Popravili su sa Urbanwayima (401)
I sada totalno zasrali sa 580.
E da mi je vratiti zlatno vrijeme Zvonimira Kovačića i Julijusa Pevaleka...
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 14:36:48
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 14:36:48
Citat: Shole u Listopad 22, 2017, 14:28:10Koga on nije prevario? Jedino ako mu ovaj stent malo više krvi u mozak ne preusmjeri, pa malo smiri doživljaj i bude normalan na 5 dana.
Može Mile pokušat nešto mutit, ali teško će mu to uspjet kad su EU fondovi u pitanju.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 14:42:15
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 14:42:15
Citat: Shole u Listopad 22, 2017, 14:28:10EU sigurno nije prevarena. Nego mi. Ako je prikazano da su autobusi kupljeni iz proračuna (a nisu nego od novca EU). Mislim da je to. Budemo sutra malo pamtniji nakon predstave u APP
Može Mile pokušat nešto mutit, ali teško će mu to uspjet kad su EU fondovi u pitanju.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 14:42:53
Autor: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 14:42:53
Još jedna nabavka je privedena kraju. Malo sam promislio, ovu nabavku obilježilo je dosta glupih poteza. Ne znaš koji je gluplji. A konkurencija nije baš mala. Pa ajmo redom:
1. Uporno namještanje natječaja i svađa sa Solarisom koja je rezultirala time da se nabavka odužila na nevjerojatnih 20 mjeseci. Ajde da smo ih više jednom dočekali da su svi na cesti.
2. Raspodjela Crosswaya po pogonima i numeracija kao da su ih kupile dvije firme koje su u istoj alijansi. Svaka čast.
3. Nakon što se od 1999. godine kupuju Fainsa stolice, dobili smo Kiel koji izgleda dosta lomljivije od Fainse.
4. Kupnja MANova s ratkapama nakon što se zna da su svi autobusi s ratkapama u zadnjih 15 godina, bez istih i ostali. Očito su 2009. bili pametniji pa ništa nije imalo ratkape.
5. Slikanje u Podsusedu iako nijedan autobus nije tamo stacioniran. I pazi, ne da su ih vozili iz Importera do Podsuseda nego su ih navlačili u Dubravu na registraciju i onda do Podsuseda. Ako im Dubrava nije dovoljno dobra za slikanje, mogli su ih zapeljati na TBJJ kao npr u Rijeci ili Splitu.
6. Slikanje Urbanwaya na Remizi i onda opet slikanje nakon 2 i pol mjeseca u APP. Debilizam plaćamo mi.
7. Numeracija MANova bez ikakvog logičkog slijeda. Mogli su im stavit brojeve 1000 - 1009.
8. Potencijana muljaža s EU. Iako je to samo insinuacija, apsolutno me ništa ne bi začudilo da bude tako.
Kako rekoh, konkurencija je velika. Autobusima i nama građanima želim puno sretnih kilometara. Ako budu dobri kao autobusi iz 2009. bit ću zadovoljan.
1. Uporno namještanje natječaja i svađa sa Solarisom koja je rezultirala time da se nabavka odužila na nevjerojatnih 20 mjeseci. Ajde da smo ih više jednom dočekali da su svi na cesti.
2. Raspodjela Crosswaya po pogonima i numeracija kao da su ih kupile dvije firme koje su u istoj alijansi. Svaka čast.
3. Nakon što se od 1999. godine kupuju Fainsa stolice, dobili smo Kiel koji izgleda dosta lomljivije od Fainse.
4. Kupnja MANova s ratkapama nakon što se zna da su svi autobusi s ratkapama u zadnjih 15 godina, bez istih i ostali. Očito su 2009. bili pametniji pa ništa nije imalo ratkape.
5. Slikanje u Podsusedu iako nijedan autobus nije tamo stacioniran. I pazi, ne da su ih vozili iz Importera do Podsuseda nego su ih navlačili u Dubravu na registraciju i onda do Podsuseda. Ako im Dubrava nije dovoljno dobra za slikanje, mogli su ih zapeljati na TBJJ kao npr u Rijeci ili Splitu.
6. Slikanje Urbanwaya na Remizi i onda opet slikanje nakon 2 i pol mjeseca u APP. Debilizam plaćamo mi.
7. Numeracija MANova bez ikakvog logičkog slijeda. Mogli su im stavit brojeve 1000 - 1009.
8. Potencijana muljaža s EU. Iako je to samo insinuacija, apsolutno me ništa ne bi začudilo da bude tako.
Kako rekoh, konkurencija je velika. Autobusima i nama građanima želim puno sretnih kilometara. Ako budu dobri kao autobusi iz 2009. bit ću zadovoljan.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Listopad 22, 2017, 14:47:26
Autor: Portos u Listopad 22, 2017, 14:47:26
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 14:50:46
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 14:50:46
Citat: Portos u Listopad 22, 2017, 14:47:26Sve 5, Portos. Nego još debilana sa Citelisima.
Omašio brojku..
Solo su 681-700, pa 793.
Zglobni 741-780,pa 791.
Zašto nije solo 793 bio 701, a 791 postao 781? Znači za nastavak numeracije prema 800 opet redoslijed kvare 791 i 793.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 14:51:25
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 14:51:25
Kad ste se već dotaknuli Crosswaya. 643 i 644 duže vrijeme u APPu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 14:57:18
Autor: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 14:57:18
Busevi su nabavljeni preko eu fondova kao sto se i pricalo...manova 10,iveca 9(5 gradskih i 4 skolska-turisticka) i sprintera....prica kruzi od kolegi iz podsuseda da ce kao dubrava morati possusedu dati 10 citara da se oni rijese starih manova...tj da se izjednaci ukupna starost voznog parka po garazama.kockice ce u dubravi jos voziti tako da ce starost voznog parka smanjiti sa tim manovima i ivecima...
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 15:02:14
Autor: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 15:02:14
Citat: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 14:42:53Pa svugdje u svijetu se nova vozila prezentiraju na javnim mjestima,trgovima da ljudi vide sto ce ih voziti po gradu...samo kod nas je to zasticeno i skriva ko da su tenkovi u vojnoj bazi..
Još jedna nabavka je privedena kraju. Malo sam promislio, ovu nabavku obilježilo je dosta glupih poteza. Ne znaš koji je gluplji. A konkurencija nije baš mala. Pa ajmo redom:
1. Uporno namještanje natječaja i svađa sa Solarisom koja je rezultirala time da se nabavka odužila na nevjerojatnih 20 mjeseci. Ajde da smo ih više jednom dočekali da su svi na cesti.
2. Raspodjela Crosswaya po pogonima i numeracija kao da su ih kupile dvije firme koje su u istoj alijansi. Svaka čast.
3. Nakon što se od 1999. godine kupuju Fainsa stolice, dobili smo Kiel koji izgleda dosta lomljivije od Fainse.
4. Kupnja MANova s ratkapama nakon što se zna da su svi autobusi s ratkapama u zadnjih 15 godina, bez istih i ostali. Očito su 2009. bili pametniji pa ništa nije imalo ratkape.
5. Slikanje u Podsusedu iako nijedan autobus nije tamo stacioniran. I pazi, ne da su ih vozili iz Importera do Podsuseda nego su ih navlačili u Dubravu na registraciju i onda do Podsuseda. Ako im Dubrava nije dovoljno dobra za slikanje, mogli su ih zapeljati na TBJJ kao npr u Rijeci ili Splitu.
6. Slikanje Urbanwaya na Remizi i onda opet slikanje nakon 2 i pol mjeseca u APP. Debilizam plaćamo mi.
7. Numeracija MANova bez ikakvog logičkog slijeda. Mogli su im stavit brojeve 1000 - 1009.
8. Potencijana muljaža s EU. Iako je to samo insinuacija, apsolutno me ništa ne bi začudilo da bude tako.
Kako rekoh, konkurencija je velika. Autobusima i nama građanima želim puno sretnih kilometara. Ako budu dobri kao autobusi iz 2009. bit ću zadovoljan.
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 15:05:56
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 15:05:56
Citat: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 15:02:14Nekad su se autobusi prezentirali na Borongajskom parkiralištu.
Pa svugdje u svijetu se nova vozila prezentiraju na javnim mjestima,trgovima da ljudi vide sto ce ih voziti po gradu...samo kod nas je to zasticeno i skriva ko da su tenkovi u vojnoj bazi..
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Od 2009.,nakon velike nabavke su se povukli u "vojnu bazu".
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 15:05:59
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 15:05:59
Ipak je to ZET, vjerujem da bi mnogi forumaši otišli na to predstavljanje i poslikali nove autobuse, ali ne to je vojna tajna. ::|
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 15:16:48
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 15:16:48
Citat: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 14:57:18
Busevi su nabavljeni preko eu fondova kao sto se i pricalo...manova 10,iveca 9(5 gradskih i 4 skolska-turisticka) i sprintera....prica kruzi od kolegi iz podsuseda da ce kao dubrava morati possusedu dati 10 citara da se oni rijese starih manova...tj da se izjednaci ukupna starost voznog parka po garazama.kockice ce u dubravi jos voziti tako da ce starost voznog parka smanjiti sa tim manovima i ivecima...
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Možda i jesu preko nekih EU fondova, ali s obzirom da je natječaj, odabir i isporuka trajao preko godine i pol, to sigurno nisu autobusi koji bit trebali u dogledno vrijeme doć zajedničkim financiranjem EU fondova i ministarstva. Pričali smo o tome u raznim temama, radi se o zamjeni staro za novo, a sa ovih 19 ne odlazi ništa staro.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 15:21:37
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 15:21:37
Citat: Shole u Listopad 22, 2017, 15:16:48Početkom ove godine, moj provjereni izvor iz ZET-a (nije vozač, niti forumaš) je rekao da treba doći 63 nova autobusa. (2017-2019.)
Možda i jesu preko nekih EU fondova, ali s obzirom da je natječaj, odabir i isporuka trajao preko godine i pol, to sigurno nisu autobusi koji bit trebali u dogledno vrijeme doć zajedničkim financiranjem EU fondova i ministarstva. Pričali smo o tome u raznim temama, radi se o zamjeni staro za novo, a sa ovih 19 ne odlazi ništa staro.
63 - 19 = 44. Još 44 nova autobusa.
Jer kockice, NG 312 i NL 263 (1999.) moraju kad tad u rashod .
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 16:03:01
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 16:03:01
Citat: Shole u Listopad 22, 2017, 15:16:48Mislim da griješiš Prikazat će MB da je nabavkom ovih vozila u rashod dao 535 (06) / 331 (09) a ovi će iz EU pomisliti koja bogata država kad rashoduje tako mlade autobuse. Naravno, mi znamo kako su dotični g. br. nastradali. Osim toga pajdo iz CIOS-a može podastrijeti dokumentaciju o rashodima autobusa. Tako da je sve 5. Samo što mi nećemo dobiti još 15 novih autobusa a i pitanje je gdje će sad završiti ovih cca. 30 mil. kuna za koje su kao kupljeni ovi autobusi (a po svemu sudeći nisu)
Možda i jesu preko nekih EU fondova, ali s obzirom da je natječaj, odabir i isporuka trajao preko godine i pol, to sigurno nisu autobusi koji bit trebali u dogledno vrijeme doć zajedničkim financiranjem EU fondova i ministarstva. Pričali smo o tome u raznim temama, radi se o zamjeni staro za novo, a sa ovih 19 ne odlazi ništa staro.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 16:37:27
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 16:37:27
Citat: 545 u Listopad 22, 2017, 15:05:56Mislim da znaš razlog. Naš voljeni MB ne voli da mu se postavljaju pitanja koja mu nisu po volji. Ako si primjetio sva događanja raznorazna otvorenja početaka i kraja radova su inkognito u ranim jutarnjim ili kasnim noćnim satima. Pa tako sad i ovo u APP
Nekad su se autobusi prezentirali na Borongajskom parkiralištu.
Od 2009.,nakon velike nabavke su se povukli u "vojnu bazu".
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 16:46:27
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 16:46:27
Što reći? Koju poruku poslati?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171022/fc33686b80bfeeab3374d11f7add0b0f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171022/fc33686b80bfeeab3374d11f7add0b0f.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 16:56:17
Autor: 545 u Listopad 22, 2017, 16:56:17
Citat: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 16:46:27I ako dodju kojim slučajem, slijedeće godine novi autobusi, onda će se sa ovim MAN-ovima opet slikati i obmanjivati javnost..
Što reći? Koju poruku poslati?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171022/fc33686b80bfeeab3374d11f7add0b0f.jpg)
Fuj! Tog MB-a bi trebalo isto rashodovati.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 17:01:55
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 17:01:55
Ne citiraj zadnji post. Uporno to stalno radiš!!!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Listopad 22, 2017, 17:10:54
Autor: sniff u Listopad 22, 2017, 17:10:54
Mtb, nisi ti tu mjerodavan, nikakvu poruku...
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Listopad 22, 2017, 17:19:11
Autor: citaro u Listopad 22, 2017, 17:19:11
Citat: kikas_usora u Listopad 22, 2017, 15:02:14
Pa svugdje u svijetu se nova vozila prezentiraju na javnim mjestima,trgovima da ljudi vide sto ce ih voziti po gradu...samo kod nas je to zasticeno i skriva ko da su tenkovi u vojnoj bazi..
Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk
Gdje to svugdje u svijetu? Ja jedino u Hrvatskoj vidim da se novi busevi prezentiraju kao da se radi o ne znam cemu, a ne normalnoj obnovi voznog parka koje mora biti... Ja recimo u Zürichu nisam ni znao za nove MAN-ove dok sam nisam vidio jednog u prometu, za Volvo hibride ne bih isto tako znao prije da nisam cuo od vozaca da se nabavljaju...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 17:23:17
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 17:23:17
Znači Grad je kupio nove autobuse iz gradskog proračuna, Holding iz svog a zapravo je novac iz EU good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 22, 2017, 17:29:04
Autor: tramvajac 92 u Listopad 22, 2017, 17:29:04
Citat: Dreamwalker u Listopad 22, 2017, 14:42:53Ja bih volio da imamo pretstavljanje na terminalu. Recimo na GK, onaj otočni peron. Da ga se fino da islikati, i obavezno dovesti par šefića kojima se možeš požaliti. U blizini BM365 da i on sve čuje. Pa dojaviš kako se vozimo u pretrpanim autobusima na liniji xxx pa... dosta sanjarenja.
(...)
5. Slikanje u Podsusedu iako nijedan autobus nije tamo stacioniran. I pazi, ne da su ih vozili iz Importera do Podsuseda nego su ih navlačili u Dubravu na registraciju i onda do Podsuseda. Ako im Dubrava nije dovoljno dobra za slikanje, mogli su ih zapeljati na TBJJ kao npr u Rijeci ili Splitu.
(..)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Listopad 22, 2017, 17:31:06
Autor: Portos u Listopad 22, 2017, 17:31:06
I šteta što MAN-ovi idu u APD. Ipak je MAN Importer u Hrvatskom Leskovcu bliži APP nego APD. Netko bi mogao napisati da je i Iveco servis predaleko od APP ali samo APP ima punionicu pa se nema izbora. Trebali su ih disponirati u APP, Dubravi poslati 6÷8 Citara G i svi bi bili sretni i zadovoljni. Jednostavno tako mala količina autobusa u APD gdje dosad uopće nije bilo zglobnih MAN-ova tog tipa mi se ne čini kao razumna odluka. Mada ni u čemu što se ZET-a i Holdinga nema razuma već dugo vremena.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 17:36:36
Autor: MAN truck bus u Listopad 22, 2017, 17:36:36
Citat: sniff u Listopad 22, 2017, 17:10:54Dečko odšetaj od mene. Ja sam htio reći da se radi o tome kao što su predviđali na forumu.
Mtb, nisi ti tu mjerodavan, nikakvu poruku...
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 17:59:31
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 17:59:31
Najbolji mi je ovaj dio poruke: Ovo je nastavak modernizacije voznog parka ZET-a i poštivanje dogovora Sindikata vozača i prometnih radnika sa gradonačelnikom Grada Zagreba o sustavnom i redovitom obnavljanju voznog parka ZET-a rofl Šta su se dogovorili da svakih 8 godina kapne 15-ak novih autobusa?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Listopad 22, 2017, 18:07:17
Autor: podgora u Listopad 22, 2017, 18:07:17
Evo da i ja upadnen zašto video nadzor u sve buseve pa neće valjda stavit kameru u kockicu koja je pred rashodom ili u mana iz 2000
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 18:11:15
Autor: Shole u Listopad 22, 2017, 18:11:15
Nebi se čudio, treba kum neki lovu pokupit. Kako su u kockice išli stavljat nove digitalne tahografe
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 18:22:27
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 22, 2017, 18:22:27
Kako ne shvaćate da je doročinitelju vizionaru sigurnost putnika u prvom planu. E zato ugradnja kamera. Koji kum ili rođo :)evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Listopad 23, 2017, 14:41:35
Autor: podgora u Listopad 23, 2017, 14:41:35
Predstavljanje
Izvor fb sindikat vozaca i prometnika ZET
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/6602aeb87f654a41947cac1ddb84002a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/f6a0c857f57330e54a801b7a297b0f08.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/100d254d87e65c36a7455e3bc5424bfa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/77a57bae13c060c7247d712fd86ddc39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/830d1d2105263726fc8417842036d224.jpg)
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Izvor fb sindikat vozaca i prometnika ZET
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/6602aeb87f654a41947cac1ddb84002a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/f6a0c857f57330e54a801b7a297b0f08.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/100d254d87e65c36a7455e3bc5424bfa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/77a57bae13c060c7247d712fd86ddc39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171023/830d1d2105263726fc8417842036d224.jpg)
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 24, 2017, 09:53:45
Autor: Shole u Listopad 24, 2017, 09:53:45
I na kraju se nitko nije potrudio temeljito poslikat nove MAN-ove, pogotovo iznutra i vozački prostor.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 24, 2017, 10:13:51
Autor: 822DoDo u Listopad 24, 2017, 10:13:51
Znam barem troje njih koji su se potrudili ali su očito prelijeni da stave slike na forum (ili ne žele) 8-8
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 24, 2017, 10:55:11
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 24, 2017, 10:55:11
Citat: Shole u Listopad 24, 2017, 09:53:45Imaš, post #145
I na kraju se nitko nije potrudio temeljito poslikat nove MAN-ove, pogotovo iznutra i vozački prostor.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 24, 2017, 10:57:11
Autor: Shole u Listopad 24, 2017, 10:57:11
Znam ja za taj post, vidio ga odavno. Najlakše prenijet tuđi rad, treba se malo i potrudit
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 11:31:35
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 11:31:35
Evo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/5299427d812834bf797cb9fda5614b1a.jpg)
P.S. Znam i ja jednog koji ima detaljne fotke pa ih još nije stavio. ::|
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/5299427d812834bf797cb9fda5614b1a.jpg)
P.S. Znam i ja jednog koji ima detaljne fotke pa ih još nije stavio. ::|
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Listopad 24, 2017, 11:33:07
Autor: podgora u Listopad 24, 2017, 11:33:07
Mtb me preduhitrio
Izvor fb transport magazin(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/68aaf31e2de4215c9cf59eb18b8b666c.jpg)
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Izvor fb transport magazin(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/68aaf31e2de4215c9cf59eb18b8b666c.jpg)
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 12:25:35
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 12:25:35
Ovo je slika iz APDa. Ne iz magazina. byeg
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 24, 2017, 12:35:45
Autor: 822DoDo u Listopad 24, 2017, 12:35:45
Nema tahografa?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 13:12:44
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 13:12:44
Možda je smješten iznad vozača?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: GNld u Listopad 24, 2017, 13:37:28
Autor: GNld u Listopad 24, 2017, 13:37:28
Ima li plana nabavke gasnih buseva?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Diermeech u Listopad 24, 2017, 15:15:27
Autor: Diermeech u Listopad 24, 2017, 15:15:27
Mislim da u ZET-u više ne planiraju nabavljati CNG buseve, bar ne u bližoj budućnosti.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 24, 2017, 16:56:26
Autor: 421 u Listopad 24, 2017, 16:56:26
Citat: Shole u Listopad 24, 2017, 09:53:45:P
I na kraju se nitko nije potrudio temeljito poslikat nove MAN-ove, pogotovo iznutra i vozački prostor.
Copy/paste nekoliko mojih zamolbi za Trolej bus123 bus123: MAN CNG, URBANWAY, MB Conecto > nikad realizirano
Citat: 822DoDo u Listopad 24, 2017, 12:35:45Ima, kopirali su mjesto ugradnje s Citara i Urbanwaya :)evil
Nema tahografa?
Citat: podgora u Listopad 22, 2017, 18:07:17Zašto ne?
Evo da i ja upadnen zašto video nadzor u sve buseve pa neće valjda stavit kameru u kockicu koja je pred rashodom ili u mana iz 2000
https://www.youtube.com/watch?v=R2tOHmtLwyE
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 24, 2017, 17:00:31
Autor: 421 u Listopad 24, 2017, 17:00:31
Citat: podgora u Listopad 23, 2017, 14:41:35Facebook USVPRH
Predstavljanje
Izvor fb sindikat vozaca i prometnika ZET
ZET- Zagreb Sindikat vozača i prometnih radnika
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 17:35:23
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 17:35:23
421 prvo nestane i onda se odjednom pojavi. ;)Evil
Mogli ste poslikati kabinu novog MANa, ako nije problem, ali na predstavljanju su bili samo " pravi " vozači i vozačice! ;D
Mogli ste poslikati kabinu novog MANa, ako nije problem, ali na predstavljanju su bili samo " pravi " vozači i vozačice! ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Listopad 24, 2017, 18:18:39
Autor: podgora u Listopad 24, 2017, 18:18:39
Evo link iz Zagrebačke panorame https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1360410530752196&id=249098755216718
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 07:26:17
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 07:26:17
Novo novo novoooooooo
589 na 222/2
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/68bcac0ccc5b81b2bfd246b649429ecd.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/eddd062462c129b27a1191dac8b854b0.jpg)
Odličan autobus! Kasnije detalji!
589 na 222/2
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/68bcac0ccc5b81b2bfd246b649429ecd.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/eddd062462c129b27a1191dac8b854b0.jpg)
Odličan autobus! Kasnije detalji!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Marek u Listopad 25, 2017, 07:54:13
Autor: Marek u Listopad 25, 2017, 07:54:13
582 i 583 su na 269.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 08:17:00
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 08:17:00
Autobus je odličan. Motor se uopće ne čuje, mjenjač lijepo mjenja brzine, ne trese se i ne cvili. Dok za razliku od Urbanwaya koji dok su bili novi su cvilili. Vrata su malo spora i malo zna elektronika zna zablokirat ali se vrata otvore. Prva vrata posto su se na dva odvojena gumba, dva puta pište. Kada se stisne STOP čuje se kroz cijeli bus. Naprijed ima nekakav senzor ne znam za sta sluzi. Uključuje se neki ventilator koji se uključi pa iskljuci. Stanična se ne čuje kao kod Citya '09. Sve u svemu odličan!!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: hrvoje.skoc u Listopad 25, 2017, 08:49:47
Autor: hrvoje.skoc u Listopad 25, 2017, 08:49:47
Lijepo je za vidjeti nove zglobne MAN-ove u prometu u APD-u... bus123 :)
Jel se zna s obzirom na to da li će se koji postojeći zglobni autobusi prebaciti iz APD-a u APP?
Jel se zna s obzirom na to da li će se koji postojeći zglobni autobusi prebaciti iz APD-a u APP?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 25, 2017, 09:34:42
Autor: 822DoDo u Listopad 25, 2017, 09:34:42
Na 269 su 580, 582, 583, 584
čini mi se da to naprijed na staklu ima senzor neki za brisače ili tako nešto?
čini mi se da to naprijed na staklu ima senzor neki za brisače ili tako nešto?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 09:47:28
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 09:47:28
S obzirom da stalno voze kockice to je velika promjena.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 25, 2017, 10:34:18
Autor: 421 u Listopad 25, 2017, 10:34:18
Citat: 822DoDo u Listopad 25, 2017, 09:34:42Senzor video-nadzora od 1TB sprijeda...
čini mi se da to naprijed na staklu ima senzor neki za brisače ili tako nešto?
Kut od 180°.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 10:58:10
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 10:58:10
Citat člana TatraT3PVO sa željeznice foruma:
Koja je fora sa stavljanjem najkorisnijih i najsposobnijih vozila na najkraće službe na 107 i 222? Jedino ako nešto (još) nije u redu s njima. Ugl nije da diskriminiram jer i ja nekad koristim 107 ali to realno nema smisla dok je vozni red kakav je.
I rekoh vam da postoji logika u tome da će dio voziti za Dubravu i/ili Sesvete tako da eto... :P ;)
Citat:Voze na linijama:
222/1
222/2
107/1
107/4
269/1
269/3
269/5
269/7
Koja je fora sa stavljanjem najkorisnijih i najsposobnijih vozila na najkraće službe na 107 i 222? Jedino ako nešto (još) nije u redu s njima. Ugl nije da diskriminiram jer i ja nekad koristim 107 ali to realno nema smisla dok je vozni red kakav je.
I rekoh vam da postoji logika u tome da će dio voziti za Dubravu i/ili Sesvete tako da eto... :P ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 11:12:24
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 11:12:24
Odlično! Potpuno zasluženo! Na 107 i 222 su godinama vozili stari autobusi. Još poslati jednog i na 234/3.
Umjesto 269, ja bi ih stavio na 290.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Umjesto 269, ja bi ih stavio na 290.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 11:37:13
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 11:37:13
Tako je! Na 222 vozili najveći krševi i mislim da smo napokon zaslužili!
Nije na 107/1 već 107/2.
Nije na 107/1 već 107/2.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 11:40:01
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 11:40:01
I to što su ih stavili na dvokratne službe, ima razloga.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: t4 u Listopad 25, 2017, 11:55:10
Autor: t4 u Listopad 25, 2017, 11:55:10
Znači ipak ništa za sad za Glavni kolodvor, teško da ću se drugačiji voziti u njima :)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 11:57:05
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 11:57:05
Citat: 545 u Listopad 25, 2017, 11:40:01Daj onda objasni kakvog smisla i razloga ima, znaš li imaju li neku neispravnost koju na njima treba otkloniti između špica?
I to što su ih stavili na dvokratne službe, ima razloga.
Uglavnom ne znam što ste toliko osjetljivi i što tko misli da je "zaslužio", čisto tehnički i za putnike i za vozače je bolje da najgori i polu-neispravni autobusi voze linije koje ne voze cijeli dan nego da ih drugi ili ostala dva vozača i ostali dupli ili trostruki broj putnika može koristiti, kao što je bolje i za ekipu u garaži da autobus za koji se plaća leasing održava netko drugi dok se oni tad stignu pozabaviti kršinama (a u principu jedva stignu).
Na kraju mislim da se na 107 i 222 moglo recimo slati po jedan-dva stara i ostalo iz nekih srednje starih serija ako je već netko tako osjetljiv na diskriminaciju dok bi O405GN mogli voziti i sve ostale dvokratne APD, za to se slažem, ali potpuno novi za koje je plaćeno održavanje na tako štednom režimu su potpuna besmislica.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2017, 11:57:29
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2017, 11:57:29
Ima smisla zapravo da ih pošalješ na dvokratne. Barem prvih par dana.
A onda će se negdje poštimati.
A onda će se negdje poštimati.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 11:58:41
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 11:58:41
@t4 Čuj ruku na srce, svaki put kad su dolazili novi autobusi išli su na Glavni kolodvor.
Od 1995. sa 501-505 na 221, i tako 22 godine uzastopno.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Od 1995. sa 501-505 na 221, i tako 22 godine uzastopno.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 12:00:10
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 12:00:10
Ivane obrati se APD, pa ih pitaj.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 25, 2017, 12:00:32
Autor: Shole u Listopad 25, 2017, 12:00:32
Jesu svi na dvokratnima ili samo neki ? Možda se vrši još neka dodatna obuka vozača u pauzi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:04:31
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:04:31
Citat: 545 u Listopad 25, 2017, 11:58:41Slažem se da Glk nije morao dobiti nove ovaj put.
@t4 Čuj ruku na srce, svaki put kad su dolazili novi autobusi išli su na Glavni kolodvor.
Od 1995. sa 501-505 na 221, i tako 22 godine uzastopno.
290 bi bila najbolja linija iako očito nisu dobili dovoljni poticaj za to iz VG, no ide i na zagrebačku zračnu luku. Iako bi možda tako nabijali preveliku kilometražu za leasing ako opet postoji takva klauzula, no ista stvar je i s 269.
Ostalo može sve za Sesvete da se mene pita jer skoro nikad nisu dobivali nove autobuse, osim 2009. kad ih je došlo previše da ne bi vozili i tamo, i sad su 212 ozbiljno izmaltretirali ispadima tako da mislim da bi možda mogli za ispriku napraviti održivi vozni red pa staviti i samo 2 komada ako treba, samo neka bude reda.
Citat: 545 u Listopad 25, 2017, 12:00:10Pa zašto pišeš da postoje razlozi ako ih ne možeš opisati?
Ivane obrati se APD, pa ih pitaj.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:07:25
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:07:25
Citat: Shole u Listopad 25, 2017, 12:00:32Nisu dvokratni na 269.
Jesu svi na dvokratnima ili samo neki ? Možda se vrši još neka dodatna obuka vozača u pauzi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 12:08:24
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 12:08:24
Ivane vidio bi tebe na -15 stupnjeva kada ti dođe kockica u kojoj je -20 stupnjeva. A gledaš kako se ostali voze u Citarima sa grijanjem. Tko kaže da se ne može nabiti kilometara? Ujutro ode na 222, a popodne na 269 i eto ti bit će kilometata. Zašto bi uvijek išli na 220 i 221?? Ne! Može i na 222!!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: t4 u Listopad 25, 2017, 12:12:51
Autor: t4 u Listopad 25, 2017, 12:12:51
Mislio sam jedan na 219, ona nikad ne dobi :P Neka ih, lijepi su, svejedno meni gdje voze.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 12:14:48
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 12:14:48
Ivan po ne znam koji puta pokazuje tko je, tako da s njim nikad na "zelenu granu".
Odustajem od bilo kakvog daljnjeg razgovora s njim sad i ubuduće.
Toliko od mene.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Odustajem od bilo kakvog daljnjeg razgovora s njim sad i ubuduće.
Toliko od mene.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:33:39
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:33:39
Citat: 545 u Listopad 25, 2017, 12:14:48Ne kužim. Samo pričamo.
Ivan po ne znam koji puta pokazuje tko je, tako da s njim nikad na "zelenu granu".
Odustajem od bilo kakvog daljnjeg razgovora s njim sad i ubuduće.
Toliko od mene.
Citat: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 12:08:24Pa jesam li rekao da uvijek trebaju voziti kockice? Čitajte što pišem umjesto da ste tako emotivni.
Ivane vidio bi tebe na -15 stupnjeva kada ti dođe kockica u kojoj je -20 stupnjeva. A gledaš kako se ostali voze u Citarima sa grijanjem. Tko kaže da se ne može nabiti kilometara? Ujutro ode na 222, a popodne na 269 i eto ti bit će kilometata. Zašto bi uvijek išli na 220 i 221?? Ne! Može i na 222!!
Kažem da treba bolje rasporediti dvokratne a ne sve stare na ove dvije linije, i da je po jedan na svaku dosta ako moraju.
I što se dereš s 220 i 221 ako sam i sâm napisao da se slažem da ne moraju tamo.
Kažem da je vozni red 107 i 222 davno zastario, ali kad je kakav je, ne znam "čije" su to linije točno kad ih skoro nikad nema dok sve ovo pokrivaju 115, 116, 234, 281 koje obično imaju nove autobuse. Nema nikakvog smisla slati više starih na cjelodnevne linije (pa i one koje većinu dana voze putnike 107 i 222 kao 234 i 281) kad to znači da će to takvo stanje biti lošije i za puno veći broj putnika i vozače i ekipu u garaži kojoj će ovi na leasingu stajati ostatak dana za ukras.
Ovako u cijeloj smjeni dvokratni na 222 preveze 150 putnika, na 281 bi ih toliko bilo u jednoj turi.
Tako da smirite malo strasti. Radi se o praktičnim pitanjima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 12:38:07
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 12:38:07
Prije su novi autobusi završavali na GLK i linijama prema NZG iz razloga što su trase tih linija po "najmanje" lošim kolnicima a i autobusi su bili vlasništvo ZET-a pa su ih ajmo reći čuvali. Iako su ovi kupljeni od sredstava EU ne znači da ih se mora odmah izraubati tipa linija 269. Trebaju voziti na 206 (groblje), 228 (barem jedan)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:52:30
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 12:52:30
I usput odgovor ranijoj dvojici kad ste mi digli živac, da ne pričate "kakav" sam ja u ranije sasvim pristojnoj raspravi (iako je ovaj forum sve više ovakvo emotivno baljezganje).
Vozim se najviše linijom 126 koja prije 2009. nikad nije dobila novi bus skoro bez ikakve iznimke, i prije sam se obično vozio 2-kom na kojoj mi osobno nikad nije smetalo što nema nove tramvaje, ali u principu žao mi je da nisu jer bi to kao i na 5 dobro jer je jedina linija na prevelikoj trasi bez niskopodnih radi onih koji ih stvarno trebaju. To je valjan razlog. U njima je hladno itd., NEMA jednostavno dobrog grijanja a ne da je povremeno neispravno kao na O405GN, ali koga briga za takve razmažene gluposti kad negdje moraju voziti? Kapacitetom su bili dobri i to je bilo dovoljno za mene.
A sada više koristim 11 i da se mene pita na njoj mogu slobodno staviti sve 201 i T4 jer sve ostale linije zbog frekvencije i činjenice da bi se time dobilo niskopodne za linije koje nemaju druge linije da ih pokrivaju dok ih ona najmanje treba, tako da uopće ne razumijem zašto je ovoliko intenzivno na novima i ne vidjeti druge altruističke i sistemske razloge osim da se vodim jedino time kako se osjećam "diskriminirano".
Tako da me jako živcira kad netko forsira samo "svoje". Ako su uvjeti za dobrobit većine tako posloženi, stfu.
Vozim se najviše linijom 126 koja prije 2009. nikad nije dobila novi bus skoro bez ikakve iznimke, i prije sam se obično vozio 2-kom na kojoj mi osobno nikad nije smetalo što nema nove tramvaje, ali u principu žao mi je da nisu jer bi to kao i na 5 dobro jer je jedina linija na prevelikoj trasi bez niskopodnih radi onih koji ih stvarno trebaju. To je valjan razlog. U njima je hladno itd., NEMA jednostavno dobrog grijanja a ne da je povremeno neispravno kao na O405GN, ali koga briga za takve razmažene gluposti kad negdje moraju voziti? Kapacitetom su bili dobri i to je bilo dovoljno za mene.
A sada više koristim 11 i da se mene pita na njoj mogu slobodno staviti sve 201 i T4 jer sve ostale linije zbog frekvencije i činjenice da bi se time dobilo niskopodne za linije koje nemaju druge linije da ih pokrivaju dok ih ona najmanje treba, tako da uopće ne razumijem zašto je ovoliko intenzivno na novima i ne vidjeti druge altruističke i sistemske razloge osim da se vodim jedino time kako se osjećam "diskriminirano".
Tako da me jako živcira kad netko forsira samo "svoje". Ako su uvjeti za dobrobit većine tako posloženi, stfu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 12:57:08
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 12:57:08
Jedan tramvaj možeš preskočiti, ali bome 222 ne.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 13:10:10
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 13:10:10
Mtb, kužiš li ti kakav je pacijent moderator foruma?!
Njemu sve "digne živac" kad nije po njegovom ili se netko ne slaže s njim.
Ivan, žalim te! Nisi ti za rad s ljudima.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Njemu sve "digne živac" kad nije po njegovom ili se netko ne slaže s njim.
Ivan, žalim te! Nisi ti za rad s ljudima.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 13:16:14
Autor: Ivan u Listopad 25, 2017, 13:16:14
Citat: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 12:57:08Dvojku oko 22:20 možeš preskočiti kad je vani -10? Nikad nisam ništa preskakao osim ako je prvi koji dođe bio prepun, na mojim linijama tip vozila je svaki dobar ako ide u mom smjeru i stanem u njega, a i toga je bilo da se ne stane unutra, prema ranijim udobnijim KT4 (ali sa samo vikendom podnošljivim kapacitetom), masa 101 pa kasnije dio 201 su bili napredak. To vam se na 222 nikad nije dogodilo, zar ne, problem je ako nema mjesta za sjedenje, je l' da?
Jedan tramvaj možeš preskočiti, ali bome 222 ne.
Isto tako nisam imao što kad preskakati kad bi na svim redovima 126/127 sve bile iste kršine prije određenog broja godina i isto u 7:10 ne staneš u bus kao ni u 7:30 (srećom (i ozbiljno mislim, srećom) kod mene se ljudi uguraju do zadnjeg cm3 a ostaju bez prijevoza na stanici poslije moje), no uostalom sumnjam da će opet dobiti neku novu seriju do daljnjeg... No i da ostane Citelis do kraja eksploatacije pa i NL263 ako ih tako lupi da premjeste, sve super (s Citelisom uvjet ako će održavati klimu).
Očito ste malo prerazmaženi.
Citat: 545 u Listopad 25, 2017, 13:10:10Ne, nego to što si mi napisao da pokazujem "tko" sam (?) i da nećeš razgovarat više sa mnom. A sad vam samo razjašnjavam "kakav" sam što se tiče "diskriminacije".
Mtb, kužiš li ti kakav je pacijent moderator foruma?!
Njemu sve "digne živac" kad nije po njegovom ili se netko ne slaže s njim.
Ivan, žalim te! Nisi ti za rad s ljudima.
Moj prvi odgovor je na to bio da ne znam u čemu je fora, a kad sam se sjetio da je već bilo takvih fora "kakav" je netko uvukao sam se u raspravu. Nije mi se dalo sputavati jer se previše derete i izmišljate pa vam samo pokazujem da nisam protiv nikoga, a da ste dozlaboga razmaženi s tim tko što zaslužuje, i da se forum koji treba pričati o sistemu i održivosti konstantnim takvim kvocanjima srozava u kanalizaciju.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 16:58:48
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 16:58:48
U 222 se 100 puta dogodilo kada genijalci pošalju solo autobus, a ispred njega se pokvari 107 i onda je autobus prepun. Pogledaj ujutro 222/3 koji ide prema Žitnjaku svako jutro je krcat. Nemoj tu samo baljezgat o tome koliko ima ljudi na nekom polasku u 9 sati skraćenom do Heinzlove.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 17:06:54
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 17:06:54
Bezveze se ložite i svađate. Na 107 i 222 novi su autobusi privremeno
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2017, 17:36:03
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2017, 17:36:03
Fakat pretjerujete. 100 puta se pokvario bus na 107 i to isti dan kad je na 222 bio solo? kava
Daj mi sam reci, jel postoji na nekoj liniji polazak u 7 da nije dobro pun?
Što se tiče novih na 107/222, ja bi ih davao prvih par dana (čitaj do petka) na te linije. A onda za vikend i sljedeći tjedan bi po meni vozili groblje, gdje se očekuje više putnika ovih dana. Novi su inače česti na 107, ako znaš kad ga treba tražiti. ;D
Daj mi sam reci, jel postoji na nekoj liniji polazak u 7 da nije dobro pun?
Što se tiče novih na 107/222, ja bi ih davao prvih par dana (čitaj do petka) na te linije. A onda za vikend i sljedeći tjedan bi po meni vozili groblje, gdje se očekuje više putnika ovih dana. Novi su inače česti na 107, ako znaš kad ga treba tražiti. ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 17:47:48
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 17:47:48
Novi su na 107 kad je i " specijalan " vozač.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2017, 17:57:27
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2017, 17:57:27
Jok. Ajd dalje. ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 17:59:03
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 17:59:03
MTB na tvojoj današnjoj fotografiji na Slavonskoj, zanima me prednji display, da li je naziv linije fiksan ili koliko ja vidim miče se po displayu?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 25, 2017, 18:00:05
Autor: C2 u Listopad 25, 2017, 18:00:05
U večernjim satima su na 107/222 uobičajeni Citari G, češće Facelift od starijih.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 18:00:43
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 18:00:43
To voze autobusi sa 221
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: GT-R u Listopad 25, 2017, 18:01:06
Autor: GT-R u Listopad 25, 2017, 18:01:06
Jedan je i na Kvatricu, tocnije na 217.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 18:02:21
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 18:02:21
Citat: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 17:59:03nnee display je tako ispisivao cijelo vrijeme. 222 222 REM—> smjer Remetinec, a 222 222 ŽIT— > smjer Žitnjak.
MTB na tvojoj današnjoj fotografiji na Slavonskoj, zanima me prednji display, da li je naziv linije fiksan ili koliko ja vidim miče se po displayu?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 25, 2017, 18:12:21
Autor: 421 u Listopad 25, 2017, 18:12:21
Citat: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 18:00:43Djelimično točno.
To voze autobusi sa 221
222/3 završava službu u 17:00 na GK pa slijedi pauza od 17:15-19:10 nakon koje odrađuje dvije vožnje za Jaruščicu.
221/1 odrađuje dva polaska za Jankomir nakon posljednjeg polaska iz Travnog u 19:49.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 18:20:23
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 18:20:23
Citat: 421 u Listopad 25, 2017, 18:12:21Obično taj autobus sa 222/3 ode u garažu a zamijeni ga jedan sa 221 hi
Djelimično točno.
222/3 završava službu u 17:00 na GK pa slijedi pauza od 17:15-19:10 nakon koje odrađuje dvije vožnje za Jaruščicu.
221/1 odrađuje dva polaska za Jankomir nakon posljednjeg polaska iz Travnog u 19:49.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 25, 2017, 18:39:58
Autor: 421 u Listopad 25, 2017, 18:39:58
Nemoguće:
221/2 završava u 0:15> garaža
221/3 završava u 18:50>garaža
221/4 završava u 00:00>garaža
221/2 završava u 0:15> garaža
221/3 završava u 18:50>garaža
221/4 završava u 00:00>garaža
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 19:05:38
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 19:05:38
421, pišem o autobusu a ne vozaču. Znači vozač sa 222 preuzme autobus sa 221 i onda ima polazak u 19:20 iz Av. Dubrovnik. A vozač sa 221 koji ostavlja svoj autobus vozaču sa 222 uzima njegov autobus i vozi ga u garažu. Vidio ne jednom na GLK
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 19:05:39
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 19:05:39
Jedna sa Žitnjaka. Linija 222(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/a61e43dcb7074e56936e95e7fed63c72.jpg)
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: STIB u Listopad 25, 2017, 20:30:54
Autor: STIB u Listopad 25, 2017, 20:30:54
Vozio sam se i ja danas sa 589 na 222.
Osim što miriši po novom, vjerujem da mnogi putnici nisu niti primijetili nešto posebno u njemu.
Ne znam koliko će vozači (i putnici) biti sretni s mogučnošću otvaranja samo jednog krila prednjih vrata.
Osim što miriši po novom, vjerujem da mnogi putnici nisu niti primijetili nešto posebno u njemu.
Ne znam koliko će vozači (i putnici) biti sretni s mogučnošću otvaranja samo jednog krila prednjih vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 20:37:59
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 20:37:59
Imam jedno tehničko pitanje. Kako to da je u Trolejevim dovoljna jedna klima a ZET-ovi imaju dvije ???
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 20:41:50
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 20:41:50
Da, ugodan je bus definitivno. Užitak se voziti u njemu. Sviđaju mi se nagazni senzori na 3.i 4.vratima.
A vozači već gunđaju, njima su Citari No. 1, no to je tako.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
A vozači već gunđaju, njima su Citari No. 1, no to je tako.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: elez u Listopad 25, 2017, 21:08:51
Autor: elez u Listopad 25, 2017, 21:08:51
Citat: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 20:37:59U Autotrolejevom podforumu je vec odgovoreno pa cu ponovit: nije važno koliko krovnih jedinica imas vec koliko alternatora je na motoru i koliki su oni (njihovi amperi) i kompresor. Na krovu su ventilatori i tjt. Razlika u ohlađenosti ta 2 busa moze bit ista ili malo razlicita. Ponavljam se alternatori i kompresor su najnajnajvazniji za snagu i mogućnost klime.
Imam jedno tehničko pitanje. Kako to da je u Trolejevim dovoljna jedna klima a ZET-ovi imaju dvije ???
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 21:33:19
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 21:33:19
Čitao sam ja RI podforum. Ako je to tako, zašto su onda dvije kad je dovoljna jedna (valjda je jednu lakše održavati nego dvije iako je njima problem i jedna). E to mene zanima. Pa ako netko zna, eto, zahvaljujem unaprijed
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 21:37:08
Autor: MAN truck bus u Listopad 25, 2017, 21:37:08
Citat: STIB u Listopad 25, 2017, 20:30:54Neki vozači će biti vrlo sretni jer otvaranjem samo lijevog krila neće se nitko moći provući bez karte. Danas putnici su samo mislili da je to probni autobus, ali nije. ;)evil
Vozio sam se i ja danas sa 589 na 222.
Osim što miriši po novom, vjerujem da mnogi putnici nisu niti primijetili nešto posebno u njemu.
Ne znam koliko će vozači (i putnici) biti sretni s mogučnošću otvaranja samo jednog krila prednjih vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Listopad 25, 2017, 21:52:15
Autor: C2 u Listopad 25, 2017, 21:52:15
Vidi se nešto plavo na desnom krilu 3. vrata. E sad je li to tipkalo za kolica ili neka naljepnica? Nitko još nije detaljno poslikao pa se ne može jasno zaključiti iz dosadašnjih slika.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 21:54:36
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 21:54:36
@c2 tipkalo za kolica.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 21:56:39
Autor: 545 u Listopad 25, 2017, 21:56:39
Evo, možda se ne vidi baš najbolje. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/a4d22abf49e4acc99d08510cf1d9ef63.jpg)
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 26, 2017, 07:06:11
Autor: MAN truck bus u Listopad 26, 2017, 07:06:11
Citat: citaro u Listopad 25, 2017, 21:51:22Ne treba biti unutra 50 stupnjeva, ali treba biti toplo.
Sto se tice problema s grijanjem zimi u kockicama, znam da smo razliciti, ali meni osobno bi bilo super da je u autobusima zimi otprilike jednako hladno kao vani, nema mi niceg goreg nego uci u kipuc autobus i onda skidati 12 slojeva odjece sa sebe kako ne bih izgubio 5 litara vode tijekom voznje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 27, 2017, 21:48:24
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 27, 2017, 21:48:24
good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: lussin u Listopad 27, 2017, 21:51:06
Autor: lussin u Listopad 27, 2017, 21:51:06
Citat: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 21:33:19Riječkima prostor za drugu krovnu jedinicu zauzima spremnik plina
Čitao sam ja RI podforum. Ako je to tako, zašto su onda dvije kad je dovoljna jedna (valjda je jednu lakše održavati nego dvije iako je njima problem i jedna). E to mene zanima. Pa ako netko zna, eto, zahvaljujem unaprijed
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Listopad 28, 2017, 15:13:34
Autor: 221travno u Listopad 28, 2017, 15:13:34
Znaci to je to... novi MANovi su definitivno predvidjeni i zapecaceni na 269, 107 i 222?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 28, 2017, 15:15:48
Autor: 545 u Listopad 28, 2017, 15:15:48
Po čemu si to zaključio?
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Listopad 28, 2017, 15:30:22
Autor: 822DoDo u Listopad 28, 2017, 15:30:22
Da, po čemu to zaključuješ? Voze ovih dana i na 212
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Listopad 28, 2017, 15:38:29
Autor: 545 u Listopad 28, 2017, 15:38:29
Kad smo već kod 107 i 222, dal je netko vidio, dal su i danas vozili MAN-ovi?
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 28, 2017, 15:42:10
Autor: MAN truck bus u Listopad 28, 2017, 15:42:10
Jesu.
Danas su:
580,581,582 na 269
588 na 107
589 na 222
586,587 na 212
@221
Neka ih na 222,269,107,212. Ne moraju stalno na 220,221. Dobio sam informaciju da novi MANovi ne smiju na 268 i 290, jer ih je EU sufinancirala za ZG, a ne VG.
Danas su:
580,581,582 na 269
588 na 107
589 na 222
586,587 na 212
@221
Neka ih na 222,269,107,212. Ne moraju stalno na 220,221. Dobio sam informaciju da novi MANovi ne smiju na 268 i 290, jer ih je EU sufinancirala za ZG, a ne VG.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MouldieHawn u Listopad 28, 2017, 16:45:00
Autor: MouldieHawn u Listopad 28, 2017, 16:45:00
Melem za uši ;D Zaboravio pogledati gbr, linija 269, polazak u 12:15 s Borongaja.
https://streamable.com/ewa9k (https://streamable.com/ewa9k)
https://streamable.com/ewa9k (https://streamable.com/ewa9k)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Listopad 28, 2017, 19:52:07
Autor: 221travno u Listopad 28, 2017, 19:52:07
Citat: MAN truck bus u Listopad 28, 2017, 15:42:10
Jesu.
Danas su:
580,581,582 na 269
588 na 107
589 na 222
586,587 na 212
@221
Neka ih na 222,269,107,212. Ne moraju stalno na 220,221. Dobio sam informaciju da novi MANovi ne smiju na 268 i 290, jer ih je EU sufinancirala za ZG, a ne VG.
Pa ne mogu vjerovat...
Umjesto da sad ti MANovi voze po gradu tj.Novom Zagrebu gdje je prava gradska urbana vreva, sad tu novi busevi voze tam po selima na 269...
Nevjerovatno...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 28, 2017, 20:11:55
Autor: MAN truck bus u Listopad 28, 2017, 20:11:55
Neka voze na 269, zašto bi stalno morali ići na 220,221. Barem će na 269 skupiti kilometara, sada počinje i izgradnja novog okretišta, kada je BM vidio kako izgleda odma je naredio preuređenje. U 269 je veća gužva nego u 220/221.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: leonardo123 u Listopad 28, 2017, 20:27:00
Autor: leonardo123 u Listopad 28, 2017, 20:27:00
Citat: 221travno u Listopad 28, 2017, 19:52:07Tamo isto stanuju ljudi kao i u NZG, zašto ne bi trebali imati novi bus? Zašto bi uvijek novi autobusi trebali ić u "urbane zone"? I da, Sesvetski Kraljevec ima preko 6 000 stanovnika. Čisto informativno.
sad tu novi busevi voze tam po selima na 269...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Listopad 28, 2017, 20:56:05
Autor: citaro u Listopad 28, 2017, 20:56:05
Nove autobuse, kad ih je ovoliko malo da se ne mogu ravnomjerno raspodijeliti po linijama, bi trebali rotirati (recimo tjedno) po svim linijama, tako da nitko ne ostane zakinut.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 28, 2017, 23:00:25
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 28, 2017, 23:00:25
Pitajte MB zašto voze na 212/269
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: elez u Listopad 29, 2017, 00:30:30
Autor: elez u Listopad 29, 2017, 00:30:30
Citat: citaro u Listopad 28, 2017, 20:56:05Tako da al samo ZG linije jer kao ne smiju na VG područje. Malo je to cudno jer je ZET za sva područja al aj nek im bude.
Nove autobuse, kad ih je ovoliko malo da se ne mogu ravnomjerno raspodijeliti po linijama, bi trebali rotirati (recimo tjedno) po svim linijama, tako da nitko ne ostane zakinut.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 29, 2017, 06:30:58
Autor: MAN truck bus u Listopad 29, 2017, 06:30:58
Da, ali VG više ne spada pod ZG, jer su se odvojili kao grad.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 29, 2017, 08:15:53
Autor: Shole u Listopad 29, 2017, 08:15:53
Ma da, odkad to ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 29, 2017, 08:58:58
Autor: MAN truck bus u Listopad 29, 2017, 08:58:58
Ozbiljno ili pod*ebavanje? Pa zato i je VG u drugoj zoni.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 29, 2017, 09:06:51
Autor: Shole u Listopad 29, 2017, 09:06:51
A do kad je bila Gorica pod ZG ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 29, 2017, 09:41:58
Autor: 421 u Listopad 29, 2017, 09:41:58
Začetak javnog prijevoza u mjestu je konjski tramvaj, tj. kojnača, koji je od 1907. do 1937. povezivao središte Velike Gorice sa željezničkom postajom te industrijskim pogonom u Novom Čiču.
Razvoj mjesta prekinut je Drugim svjetskim ratom, nakon čega nastupa intenzivna višestambena izgradnja, a Velika Gorica postaje satelitski grad zagrebačkog prstena. Godine 1974. Velika Gorica postaje jedna od zagrebačkih općina. Status grada dobiva 1995. godine.Wikipedia
Razvoj mjesta prekinut je Drugim svjetskim ratom, nakon čega nastupa intenzivna višestambena izgradnja, a Velika Gorica postaje satelitski grad zagrebačkog prstena. Godine 1974. Velika Gorica postaje jedna od zagrebačkih općina. Status grada dobiva 1995. godine.Wikipedia
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Listopad 29, 2017, 12:37:56
Autor: Shole u Listopad 29, 2017, 12:37:56
Sarkazam, cinizam, ironija ....
https://hr.wikipedia.org/wiki/Ironija
https://hr.wikipedia.org/wiki/Ironija
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Listopad 29, 2017, 12:54:04
Autor: Ivan u Listopad 29, 2017, 12:54:04
Citat: leonardo123 u Listopad 28, 2017, 20:27:00No da, a 269 ne pokriva samo Kraljevec, ostala naselja od centra Sesveta do ruba Kraljevca koja i više od Kraljevca ovise o njoj (vlak je dalje, 278 ne služi skoro ničem) imaju ukupno skoro 20.000 st. i ovo područje raste više nego bilo koji dio grada i prigrada, i linija 269 je godinama pretrpavana i zbog sve više putnika, i gužvi dok novih cesta, i pogotovo kad je HŽ tarifa bila dovedena na nemoguću cijenu.
Tamo isto stanuju ljudi kao i u NZG, zašto ne bi trebali imati novi bus? Zašto bi uvijek novi autobusi trebali ić u "urbane zone"? I da, Sesvetski Kraljevec ima preko 6 000 stanovnika. Čisto informativno.
Uglavnom nije da nema "vreve" u Sesvetama.
I ne znam koliko bi netko trebao biti razmažen da mu bilo koji bus nabavke '09 ne paše pa su sad 220 i 221 jako uskraćene... Gluposti.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 30, 2017, 08:38:07
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 30, 2017, 08:38:07
Danas 588 na 222
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 30, 2017, 10:30:02
Autor: MAN truck bus u Listopad 30, 2017, 10:30:02
I 589...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/824454984b33b33eb58012b0ce573056.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/824454984b33b33eb58012b0ce573056.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: STIB u Listopad 31, 2017, 12:30:24
Autor: STIB u Listopad 31, 2017, 12:30:24
581 na 210!
(sat mu je još na zimskom vremenu)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171031/239b4e50a23e69922b067181f79da9fb.jpg)
(sat mu je još na zimskom vremenu)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171031/239b4e50a23e69922b067181f79da9fb.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Listopad 31, 2017, 13:00:12
Autor: dominik, u Listopad 31, 2017, 13:00:12
Oćeš reći ljetnom?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: STIB u Listopad 31, 2017, 13:22:15
Autor: STIB u Listopad 31, 2017, 13:22:15
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Listopad 31, 2017, 14:03:49
Autor: 405GN2 u Listopad 31, 2017, 14:03:49
Čemu postiranje prethodnog teksta?
585 i 582 na Markovom polju.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
585 i 582 na Markovom polju.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221 u Listopad 31, 2017, 18:14:14
Autor: 221 u Listopad 31, 2017, 18:14:14
I konačno.... yahoo
583 na 221.
583 na 221.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Diermeech u Listopad 31, 2017, 18:38:56
Autor: Diermeech u Listopad 31, 2017, 18:38:56
584 bio na 220. Kocke se vratile na 222 i putnici su "oduševljeni".
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 31, 2017, 19:16:45
Autor: MAN truck bus u Listopad 31, 2017, 19:16:45
Samo ću ovo reći..
https://www.youtube.com/watch?v=pWb50Kn1ShQ
https://www.youtube.com/watch?v=pWb50Kn1ShQ
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Listopad 31, 2017, 20:10:56
Autor: 221travno u Listopad 31, 2017, 20:10:56
Citat: 221 u Listopad 31, 2017, 18:14:14yahoo pivkan
I konačno.... yahoo
583 na 221.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Listopad 31, 2017, 20:21:03
Autor: 421 u Listopad 31, 2017, 20:21:03
bus123 nije pogodan za GK linije 220,221,268 već za 218,219,234 i 281.
Pitanje je kolika je snaga klima uređaja u Trolejevim bus123 bus123?
Citat: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2017, 20:37:59Ugrađeni klima uređaj s dvije vanjske jedinice je proizvođača Thermoking snage hlađenja 65kW sa funkcijom grijanja od 30kW te dodatnim grijačem Spheros Thermo 350 snage 35 kW.
Imam jedno tehničko pitanje. Kako to da je u Trolejevim dovoljna jedna klima a ZET-ovi imaju dvije ???
Pitanje je kolika je snaga klima uređaja u Trolejevim bus123 bus123?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 31, 2017, 22:40:32
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 31, 2017, 22:40:32
Može pojašnjenje ovog da nisu za 220/221/268 hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 01, 2017, 10:09:16
Autor: 421 u Studeni 01, 2017, 10:09:16
Na navedenim linijama 220,221,268 veća je izmjena putnika na vrlo frekventnim stajalištima i križanjima s prijelazima na tramvaj, a dupli red sjedala u autobusu smanjio je broj stajaćih mjesta, suzio koridor i mogućnost kretanja po bus123 pa će dolaziti do nepotrebnih gužvi. Vidi sliku u prilogu.Većinski korisnici su gerijatrija koja se vozi nekoliko stanica (do placa ili Doma zdravlja).
Na linijama 218,219,234 i 281, ljudi se velikom većinom voze od točke A do točke B, s malo ili bez usputnih stajanja na stajalištima, vršna opterećenja su minimalna (u odnosu na prethodne linije), a ljudi su statični u svojim sjedalima od ulaska u bus123 do izlaska iz bus123 , stajanja nema toliko puno što je odlično za stanovište sigurnosti jer su to direktne kvartovske i gerijatrijske linije kod kojih većina nakon obavljenog posla ide do "grada" i "doma".
Osim toga, tipkala za najavu stajališta ili tipkala za otvaranje vrata nisu u tako velikom broju kao na Citarima, pa će i to biti problem jer se nalaze u blizini vrata (kao na TMK 2200) što iziskuje pripremu putnika za izlazak daleko ranije nego inače, a posljedično više i većih problema u slučajevima naglijeg kočenja.
Na linijama 218,219,234 i 281, ljudi se velikom većinom voze od točke A do točke B, s malo ili bez usputnih stajanja na stajalištima, vršna opterećenja su minimalna (u odnosu na prethodne linije), a ljudi su statični u svojim sjedalima od ulaska u bus123 do izlaska iz bus123 , stajanja nema toliko puno što je odlično za stanovište sigurnosti jer su to direktne kvartovske i gerijatrijske linije kod kojih većina nakon obavljenog posla ide do "grada" i "doma".
Osim toga, tipkala za najavu stajališta ili tipkala za otvaranje vrata nisu u tako velikom broju kao na Citarima, pa će i to biti problem jer se nalaze u blizini vrata (kao na TMK 2200) što iziskuje pripremu putnika za izlazak daleko ranije nego inače, a posljedično više i većih problema u slučajevima naglijeg kočenja.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 01, 2017, 10:23:16
Autor: MAN truck bus u Studeni 01, 2017, 10:23:16
Ma novi MANovi su idealni za 222,281,269. ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 01, 2017, 11:07:42
Autor: 405GN2 u Studeni 01, 2017, 11:07:42
@Mtb po čemu misliš da su MAN-ovi "idealni za 222, 281 i 269"? Malo si već naporan s tom "tvojom" linijom 222. 
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: ManNLNG u Studeni 01, 2017, 11:32:58
Autor: ManNLNG u Studeni 01, 2017, 11:32:58
To je njegova linija pa bazira misljenje za njegovu svrhu.....
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 01, 2017, 11:38:52
Autor: MAN truck bus u Studeni 01, 2017, 11:38:52
Citat: 405GN2 u Studeni 01, 2017, 11:07:42Kako je 421 opisao za sjedeća mjesta, većina se ljudi vozi od točke A do točke B. A na 221 dosta ljudi ide od Fanceljevog prilaza jednu stanicu do Konzuma i nazad ili do Aveni Malla.
@Mtb po čemu misliš da su MAN-ovi "idealni za 222, 281 i 269"? Malo si već naporan s tom "tvojom" linijom 222.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Evo jedna povodom MANova na 220/221.
"Sve što se dogodi jedanput može se nikad više ponoviti. No sve što se dogodi dvaput, zacijelo će se dogoditi i treći put."
Paulo Coelho
P.S. Obojica bacite pogled na ovaj link.
https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Sarkazam
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 01, 2017, 12:36:40
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 01, 2017, 12:36:40
Ako već godinama voze na 109 (prethodni model i imaju dva sjedala više u odnosu na ove) ne vidim razlog zašto ne bi vozili na 220/221. I 219 se napuni do GLK pogotovo kod MSU
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 01, 2017, 12:47:13
Autor: MAN truck bus u Studeni 01, 2017, 12:47:13
Da, ali na 109 se ljudi voze od točke A do B s tim da se po putu napuni. U drugom smjeru od Črnomereca je pun do Studenskog doma Stjepan Radić, i onda se isprazni i ostane ljudi koliko i sjedećih mjesta i nakon toga se isprazni skoro do kraja do Dugava.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Studeni 01, 2017, 16:00:20
Autor: Portos u Studeni 01, 2017, 16:00:20
583 danas vozi na 269 ali mu je na displayu pisalo Hrašće-Velika Gorica.
Ostali voze na groblje Miroševac, vozio sam se u 582, neugodno me iznenadila buka uslijed trešnje vrata vozačke kabine.
Ostali voze na groblje Miroševac, vozio sam se u 582, neugodno me iznenadila buka uslijed trešnje vrata vozačke kabine.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 01, 2017, 18:10:49
Autor: 421 u Studeni 01, 2017, 18:10:49
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 01, 2017, 12:36:40Što je bila alternativa za 109? Idemo u o-0
Ako već godinama voze na 109 (prethodni model i imaju dva sjedala više u odnosu na ove) ne vidim razlog zašto ne bi vozili na 220/221.
I 219 se napuni do GLK pogotovo kod MSU
Papirnato, NG 312 ima kapacitet 44+94>138 NG 313 47+56>103 što ne znači ništa ako nema dobro konfiguriran raspored sjedala.
Citaro ima kapacitet 42+118>160 na što je većina putnika s navedenih linija naviknuta, izmjena putnika prilično brza.
Vidjet ćemo kako će biti s MAN-ovima, koji nisu bili na navedenim linijama od nabavke O405G 1995 i SGjcima koji su praktički dotad vozili.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 01, 2017, 19:57:37
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 01, 2017, 19:57:37
Ja mislim da ste Vi u APD protiv MAN-a što mi je i logično (naviknuti ste na MB). Onda lijepo uputite dopis Ljubi Žgeli i zamijenite autobuse. U APD stari Citaro-i a u APP novi MAN-ovi. Neka se nastavi tamo gdje se na žalost stalo 2008/9, MAN APP, MB APD
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Studeni 01, 2017, 20:22:25
Autor: Tomek u Studeni 01, 2017, 20:22:25
Ovi novi Lion's Cityji jednako nisu za gradske linije kao ni NG313 kao ni svi zglobni Citari u ZET-u zbog tih stolaca koje se uporno naručuje od 2003.
Tako da ako ne mogu Cityji na te opterećenije linije ne mogu ni Citari.
Tako da ako ne mogu Cityji na te opterećenije linije ne mogu ni Citari.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 01, 2017, 20:55:52
Autor: 421 u Studeni 01, 2017, 20:55:52
@smogovci.bbb2
Odgovorim ti na tri posta temeljem kojih doneseš zaključak da MAN nije za APD i ideš iz krajnosti u krajnost.
Ovo što napisah, stvar je mog viđenja temeljenog na iskustvu koje se ne mora podudarati s onim na terenu.
Misliš li da meni ne bi bilo draže što lakše odraditi svoju šihtu?
S opremom URBANWAYa i Lion's Cityja G, izmjena putnika se ne ubrzava već umara vozača. Nema ujednačenog kriterija nabavke opreme već nam se uporno nameće nešto što naručitelj koji piše tender ne zna, a ne pita i neće pitati direktnog izvršioca na bus123.
Smatram da smo nabavkom MAN Lion's Cityja G dobili nove autobuse iz 2009.
Odgovorim ti na tri posta temeljem kojih doneseš zaključak da MAN nije za APD i ideš iz krajnosti u krajnost.
Ovo što napisah, stvar je mog viđenja temeljenog na iskustvu koje se ne mora podudarati s onim na terenu.
Misliš li da meni ne bi bilo draže što lakše odraditi svoju šihtu?
S opremom URBANWAYa i Lion's Cityja G, izmjena putnika se ne ubrzava već umara vozača. Nema ujednačenog kriterija nabavke opreme već nam se uporno nameće nešto što naručitelj koji piše tender ne zna, a ne pita i neće pitati direktnog izvršioca na bus123.
Smatram da smo nabavkom MAN Lion's Cityja G dobili nove autobuse iz 2009.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Studeni 01, 2017, 20:58:55
Autor: Tomek u Studeni 01, 2017, 20:58:55
Inače nevjerojatno je da ovi novi NG-i nemaju na svakom rukohvatu tipkala stop, dok su NG-i 313 iz 2004. koji je više manje isti bus imali na svim rukohvatima u autobusu ta tipkala.. ZET konstantno ide korak unazad..
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Studeni 01, 2017, 21:45:41
Autor: citaro u Studeni 01, 2017, 21:45:41
U medjuvremenu covjek ne smije izraziti nezadovoljstvo jednim detaljem neke serije autobusa jer ga se odmah proglasi mrziteljem
neke marke... Dajte malo ohladite s takvim pretjeranim zakljuccima.
neke marke... Dajte malo ohladite s takvim pretjeranim zakljuccima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 02, 2017, 07:30:05
Autor: MAN truck bus u Studeni 02, 2017, 07:30:05
Citat: 221 u Listopad 31, 2017, 18:14:14
I konačno.... yahoo
583 na 221.
Citat: Diermeech u Listopad 31, 2017, 18:38:56
584 bio na 220. Kocke se vratile na 222 i putnici su "oduševljeni".
Citat: 221travno u Listopad 31, 2017, 20:10:56Dugo vam je trajalo. rofl rofl rofl
yahoo pivkan
587 na 222/2. yahoo good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Studeni 02, 2017, 14:13:21
Autor: 545 u Studeni 02, 2017, 14:13:21
MAN-ovi bili bi solidni za linije:
107*,212,218,219,222*,231,234..
* - unazad 9 godina vozi krš i lom na tim linijama svakodnevno. Ako uzmem u obzir i O 305 G, onda je to i 17 godina.
To su autobusi koji su dušu ostavili na trasama navedenih linija.
Sve ostale linije iz APD imaju Citaro G I. ili II. svakodnevno. Dogodi se koja kockica ali jako rijetko.
Da su došli u APP, mislim bi ih stavili na linije na kojima dugo vremena voze stari busevi,a ima ih jako malo, jer NG 312, voze samo na ove 3-4 linije svakodnevno.
109, 110, 111, možda 168.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
107*,212,218,219,222*,231,234..
* - unazad 9 godina vozi krš i lom na tim linijama svakodnevno. Ako uzmem u obzir i O 305 G, onda je to i 17 godina.
To su autobusi koji su dušu ostavili na trasama navedenih linija.
Sve ostale linije iz APD imaju Citaro G I. ili II. svakodnevno. Dogodi se koja kockica ali jako rijetko.
Da su došli u APP, mislim bi ih stavili na linije na kojima dugo vremena voze stari busevi,a ima ih jako malo, jer NG 312, voze samo na ove 3-4 linije svakodnevno.
109, 110, 111, možda 168.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Studeni 02, 2017, 14:55:26
Autor: tramvajac 92 u Studeni 02, 2017, 14:55:26
107 je dobivala Citelise 18 kad ih se uspjelo natenkirat.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 02, 2017, 15:09:15
Autor: MAN truck bus u Studeni 02, 2017, 15:09:15
107 dobiva dosta često Citara G I/II.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 02, 2017, 15:44:52
Autor: MAN truck bus u Studeni 02, 2017, 15:44:52
Današnji MAN. 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171102/b66fba2bfd9ea1ae89c6895901df6899.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171102/e4adfed0a5480635b8737ad049a01a1e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171102/b66fba2bfd9ea1ae89c6895901df6899.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171102/e4adfed0a5480635b8737ad049a01a1e.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221travno u Studeni 02, 2017, 21:17:01
Autor: 221travno u Studeni 02, 2017, 21:17:01
byeg
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 03, 2017, 07:59:56
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 03, 2017, 07:59:56
Vrata u prikolici se otvaraju na privolu ili ne?! Vrata imaju senzore ili ne?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 03, 2017, 08:36:04
Autor: 421 u Studeni 03, 2017, 08:36:04
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 03, 2017, 07:59:56Da/ne. ovisi da li vozač koristi privolu ili ne > poput Citelisa koji isto ima mogućnost odabira (ručno ili automatski)
Vrata u prikolici se otvaraju na privolu ili ne?! Vrata imaju senzore ili ne?!
Da, imaju nagazne senzore.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 03, 2017, 09:43:09
Autor: MAN truck bus u Studeni 03, 2017, 09:43:09
Točno. Većina vozača još uvijek nije otkrila tu čarobnu opciju ili je ne želi koristit.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/a1f2e337a7fbe4213d328a07c52e67a8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/962b732f36b8552cf0f49405e5d781cc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/a26f38c20d438ab957d754d3aa0aa61f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/a1f2e337a7fbe4213d328a07c52e67a8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/962b732f36b8552cf0f49405e5d781cc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/a26f38c20d438ab957d754d3aa0aa61f.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 03, 2017, 10:38:41
Autor: Shole u Studeni 03, 2017, 10:38:41
Ne sviđaju mi se ova velika štampana slova na displeju. Nekako je elegantnije i bolje se vidi kad je samo prvo veliko a ostala mala štampana.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Studeni 03, 2017, 14:10:24
Autor: 545 u Studeni 03, 2017, 14:10:24
@Shole ne slažem s tobom. Daleko bolji je font sa velikm slovima.
Volio bih da su takvi fontovi i na ostalim ZET linijama.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Volio bih da su takvi fontovi i na ostalim ZET linijama.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 03, 2017, 14:17:18
Autor: Shole u Studeni 03, 2017, 14:17:18
Hmmm, da, imaš pravo. Nisam razmišljao o tome kako se vidi kad je full daleko. Ovako iz bliza su bolja manja slova
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 03, 2017, 16:40:29
Autor: 421 u Studeni 03, 2017, 16:40:29
Nije li u komunikaciji pisanje velikim slovima urlikanje, deranje?
Postoji nepisano pravilo u pisanju na displejima u ZET-u: krajnje stajalište > velika slova, prolazna stajališta > početno veliko i dalje mala slovca.
Postoji nepisano pravilo u pisanju na displejima u ZET-u: krajnje stajalište > velika slova, prolazna stajališta > početno veliko i dalje mala slovca.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Studeni 03, 2017, 18:53:07
Autor: 545 u Studeni 03, 2017, 18:53:07
@421 ne filozofiraj! Kakve veze imaju velika slova display za bus sa kulturom pisanja (urlikanje, deranje!)
Malo pretjeruješ..
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Malo pretjeruješ..
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 03, 2017, 19:10:23
Autor: 421 u Studeni 03, 2017, 19:10:23
Velika slova – svako pisanje verzalom (sve velikim slovima) znači unošenje dodatnih emocija, naprimjer: "ovdje mi je PREDIVNO!!!".
U izravnoj e-komunikaciji korištenje verzala znači – vikanje.Zbog "vikanja" se pisanje verzalom ne smatra baš "pristojnim" – bolje se koristiti kurentom (malim slovima).
U izravnoj e-komunikaciji korištenje verzala znači – vikanje.Zbog "vikanja" se pisanje verzalom ne smatra baš "pristojnim" – bolje se koristiti kurentom (malim slovima).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 03, 2017, 19:14:43
Autor: 405GN2 u Studeni 03, 2017, 19:14:43
Ne rade dozvole na MAN-ovima.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Studeni 03, 2017, 19:36:13
Autor: 545 u Studeni 03, 2017, 19:36:13
Neka tako i ostane. Ljepše, vidljivije iz daljine. Vrlo dobro za one koji imaju problema sa dioptrijom.
U mnogim europskim gradovima, gdje sam bio, autobusi/trolejbusi imaju takav font samo je to u Zagrebu problem..
A na linijama 134, 231, 267 to nije problem..
Ako je to vikanje prema tumačenju 421, pa neka MAN viče da ide u Remetinec, neka bude i emotivan na putu do Remetinca.
Kao što je Citelis na 134 presretan kad ide u Precko ...
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
U mnogim europskim gradovima, gdje sam bio, autobusi/trolejbusi imaju takav font samo je to u Zagrebu problem..
A na linijama 134, 231, 267 to nije problem..
Ako je to vikanje prema tumačenju 421, pa neka MAN viče da ide u Remetinec, neka bude i emotivan na putu do Remetinca.
Kao što je Citelis na 134 presretan kad ide u Precko ...
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 15:10:20
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 15:10:20
Evo malo g. br. 584 (danas na 222)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 15:34:19
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 15:34:19
Jedan upit, rasvjeta mu je samo ovo malo okruglo na plafonu ili ima i neonske cijevi bočno ???
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 15:57:42
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 15:57:42
All LED!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 16:27:25
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 16:27:25
Meni nije jasno zašto vozači ne koriste dnevna LED svjetla nego uporno pale kratka po danu!? Za koga su onda odabrana skuplja LED dnevna pri kupnji kada se niti ne koriste?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 08, 2017, 16:47:20
Autor: Shole u Studeni 08, 2017, 16:47:20
Da li kad su upaljena dnevna svjetla gori stražnja pozicija ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 16:48:01
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 16:48:01
Citat: 421 u Studeni 08, 2017, 15:57:42Znači kad pregore slijedi MRAK
All LED!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 16:51:40
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 16:51:40
Citat: dominik, u Studeni 08, 2017, 16:27:25Možda misle da su to maglenke good_boy
Meni nije jasno zašto vozači ne koriste dnevna LED svjetla nego uporno pale kratka po danu!?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 16:54:08
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 16:54:08
A svašta je moguće, iako su valjda prošli nekakvu edukaciju i upoznavanje s busom.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 08, 2017, 17:29:38
Autor: Dreamwalker u Studeni 08, 2017, 17:29:38
Citat: Shole u Studeni 08, 2017, 16:47:20
Da li kad su upaljena dnevna svjetla gori stražnja pozicija ?
Ne. Iz tog razloga bi ih ja zabranio jer ima velik broj budala koji ih ne znaju koristiti pa pale i voze s dnevnim svjetlima i po noći. Čak i po autocesti.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 18:04:36
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 18:04:36
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 08, 2017, 16:48:01Na Citarima su prednje gabaritke počele pojedinačno treperiti, pa je na kraju od cca 10 radilo nekoliko.
Znači kad pregore slijedi MRAK
Nakon reklamacije i postave umjesto starih, svijetle bez izmjene punim intenzitetom od 2009.
Znači , nije mrak.
@ dominik,
Za koga su onda odabrana skuplja LED dnevna pri kupnji kada se niti ne koriste?
Nit su odabrana, otkud da su skuplja?
@ smogovci.bbb2
Kad je prekidač svjetala u položaju "0" tad je "uključeno dnevno svjetlo>LED, prekidač svjetala na SVIM bus123 bus123 ( Citelis, Urbanway, City, City G ) je "Mercedes tip" > udesno pozicija, još jednom udesno oboreno, povlačenje prema sebi maglenke, povlačenje prema sebi2 stražnja maglenka.
Nismo baš tak glupi. Little respect...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 18:13:23
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 18:13:23
Citat: 421 u Studeni 08, 2017, 18:04:36Nego tko ih onda naručio pored jeftinije (standardne) varijante s halogenom žaruljom za dnevno svjetlo kakve imaju npr. L.C. u Dubrovniku, možda je MAN dao ledice gratis ili...?
@ dominik,
Nit su odabrana, otkud da su skuplja?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 18:31:43
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 18:31:43
Standardna oprema nnee nnee mora se naručivati, a LC DU i LC ZG te LC xy iz 2009 kao dnevno svjetlo upotrebljavaju H7 žarulju s 1/2 svjetlosti dobivene otporom. umnik2 bolje
Very simply.
Very simply.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 18:41:06
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 18:41:06
Ne, 1. L.C. iz 2009 uopće nemaju dnevno svjetlo.
2. Noviji L.C. (2016) nemaju sigurno dnevno svjetlo preko H7, već imaju preko žarulje za dugo svjetlo (mislim H1) s otporom za smanjenje inteziteta ili žaruljom s dvije niti.
3. LED dnevna su dodatna oprema
2. Noviji L.C. (2016) nemaju sigurno dnevno svjetlo preko H7, već imaju preko žarulje za dugo svjetlo (mislim H1) s otporom za smanjenje inteziteta ili žaruljom s dvije niti.
3. LED dnevna su dodatna oprema
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Studeni 08, 2017, 18:47:13
Autor: Tomek u Studeni 08, 2017, 18:47:13
Kaj nisu LED dnevna svjetla po EU zakonima od 2014. obavezna?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 19:08:48
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 19:08:48
Ne moraju biti isključivo LED, mogu biti i jesu izvedena s halogenom žaruljom s smanjenim intezitetom npr. kombinacija dnevna\ pozicija ili dnevna\ duga.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 19:18:41
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 19:18:41
Za razliku od tebe, čitao sam oba tendera iz 2009 i 2016.
Čitaj s razumijevanjem: LC DU i LC ZG te LC xy iz 2009 kao dnevno svjetlo upotrebljavaju H7 žarulju s 1/2 svjetlosti dobivene otporom.
Točka.
Čitaj s razumijevanjem: LC DU i LC ZG te LC xy iz 2009 kao dnevno svjetlo upotrebljavaju H7 žarulju s 1/2 svjetlosti dobivene otporom.
Točka.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 19:33:23
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 19:33:23
Ja ću ti opet reći da nisi u pravu. Dubrovnik ima za tvoju informaciju i L.C. iz 2016 s halogenim dnevnim svjetlima te sam s njima i uspoređivao. Ne miješaj kruške i jabuke.
L.C. ZG iz 2009 nemaju dnevna, već imaju uključeno opciju automatskom paljenja kratkih svjetla pri paljenju motora što bi ti trebao znati.
Točka.
L.C. ZG iz 2009 nemaju dnevna, već imaju uključeno opciju automatskom paljenja kratkih svjetla pri paljenju motora što bi ti trebao znati.
Točka.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 19:37:10
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 19:37:10
Ja znam, ti ne znaš.
Dvotočka.
O&O
Dvotočka.
O&O
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 19:42:26
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 19:42:26
Dokaži da nisam u pravu, imaš prilike svaki dan za razliku od mene.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 08, 2017, 21:06:26
Autor: Dreamwalker u Studeni 08, 2017, 21:06:26
421, čovjek ti dobro govori.
Dnevna svjetla su prednja svjetla koja se smiju koristiti isključivo danju jer kod njihove upotrebe ne svijetle zadnje pozicije. Obavezno ih je koristiti za vrijeme zimskog računanja vremena. MAN Lions City iz 2009. NEMA dnevna svjetla već koristi kratka svijetla kao i sva vozila koja u opremi nemaju dnevna svjetla. U tom slučaju (po meni boljem) svijetle i zadnje pozicije. 2009. nisu postojala dnevna svjetla.
Dnevna svjetla su prednja svjetla koja se smiju koristiti isključivo danju jer kod njihove upotrebe ne svijetle zadnje pozicije. Obavezno ih je koristiti za vrijeme zimskog računanja vremena. MAN Lions City iz 2009. NEMA dnevna svjetla već koristi kratka svijetla kao i sva vozila koja u opremi nemaju dnevna svjetla. U tom slučaju (po meni boljem) svijetle i zadnje pozicije. 2009. nisu postojala dnevna svjetla.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: t4 u Studeni 08, 2017, 21:12:11
Autor: t4 u Studeni 08, 2017, 21:12:11
Danas sam i ja umočio vožnju na 220 s gb 580. Tipični MAN, tvrd, osjeti se svaka grba, ali se manje strese na dijelovima di se drugi stresu više (npr. SRNJ između Središća i Islandske, smjer Dugave, neki usjek na cesti). Dosta je usporeno bilo to s vratima, otvaranje - zatvaranje, vjerojatno do vozača. Inače, bus je lijep, ljudi se ogledavaju po busu pa su vjerojatno skužili da je novi.
Slika nije nekaj, tek toliko da uđe u statistiku da je bio :-*
(https://s1.postimg.org/3k5tol8q8v/WP_20171108_20_35_51_Pro.jpg) (https://postimages.org/)
Slika nije nekaj, tek toliko da uđe u statistiku da je bio :-*
(https://s1.postimg.org/3k5tol8q8v/WP_20171108_20_35_51_Pro.jpg) (https://postimages.org/)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Studeni 08, 2017, 21:15:51
Autor: 822DoDo u Studeni 08, 2017, 21:15:51
Isuse ljudi dobro vam vozač govori, City iz 2009. IMA DNEVNA SVJETLA...kada je šalter na nuli nisu upaljena kratka svjetla jer na instrument tabli ne svijetli lampica i ne možeš upaliti duga svjetla i svijetle upola slabije nego kratka svjetla......
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 21:19:21
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 21:19:21
Citat: Dreamwalker u Studeni 08, 2017, 21:06:26Nadam se da je sada jasnije.
421, čovjek ti dobro govori.
Dnevna svjetla su prednja svjetla koja se smiju koristiti isključivo danju jer kod njihove upotrebe ne svijetle zadnje pozicije. Obavezno ih je koristiti za vrijeme zimskog računanja vremena. MAN Lions City iz 2009. NEMA dnevna svjetla već koristi kratka svijetla kao i sva vozila koja u opremi nemaju dnevna svjetla. U tom slučaju (po meni boljem) svijetle i zadnje pozicije. 2009. nisu postojala dnevna svjetla.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 08, 2017, 21:20:06
Autor: Dreamwalker u Studeni 08, 2017, 21:20:06
Jel to naknadna modifikacija za koju postoji atest od CVH ili je to dio serijske original opreme s kojom je autobus došao? Svijetle li zadnje pozicije u tom slučaju?
EDIT: Koja su tu sad "dnevna svjetla? 1 ili 2? Autori se vide na slikama.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/0e9b86343c5b6774ab6f65827b0b91d7.jpg)
EDIT: Koja su tu sad "dnevna svjetla? 1 ili 2? Autori se vide na slikama.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/0e9b86343c5b6774ab6f65827b0b91d7.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 21:23:15
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 21:23:15
Ja i dalje garantiram da nema dnevna svjetla, eventualno to mogu biti auto pozicije.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 21:54:39
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 21:54:39
Objasni auto pozicije.
Čime garantiraš?
Čime garantiraš?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 22:18:46
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 22:18:46
Postoji skandinavski mod za svjetla po danu, koji uključuje pozicije i prigušena kratka svjetla prilikom startanja motora, što odgovara onome što si ti naveo za L.C. iz 2009. Ali napominjem da to NISU dnevna svjetla koja su sasvim druga priča ( pogledaj avatar od člana smogovci.bbb2 bit će ti dovoljno da shvatiš).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 22:24:29
Autor: 421 u Studeni 08, 2017, 22:24:29
Ja to uopće nisam naveo.
Čime garantiraš? 2x pitam.
Čime garantiraš? 2x pitam.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 22:33:50
Autor: dominik, u Studeni 08, 2017, 22:33:50
Ok, ja sam samo objasnio što si tražio, te si ti ranije naveo prigušene H7 koje sam pokušao objasniti da je to skandinavski mod.
Garantiram svojim znanjem, a sad ti odgovori na dva prethodna pitanja i dokaži da postoje dnevna svjetla.
Garantiram svojim znanjem, a sad ti odgovori na dva prethodna pitanja i dokaži da postoje dnevna svjetla.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 10, 2017, 20:52:44
Autor: 421 u Studeni 10, 2017, 20:52:44
Pokušao sam slikom, ali niti po danu niti noću ne uspijevam do(po)kazati svoju tvrdnju.
Stoga je rješenje MAN Lion´s City 2009 manual.
Šteta što se ne možemo kladiti.
BTW krhko ti je znanje.
Stoga je rješenje MAN Lion´s City 2009 manual.
Šteta što se ne možemo kladiti.
BTW krhko ti je znanje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 10, 2017, 21:59:47
Autor: dominik, u Studeni 10, 2017, 21:59:47
Opet ti, to nije dnevno svjetlo ako se pale pozicije itd. u priručniku taj mod mogu zvati kako hoće ali to nema veze s pravim DRL-om ( pogledaj na novim L.C. kako se ponaša pravi DRL).
Pokaži mi barem jedan L.C. 2009 da vozi s ugašenim pozicijama i upaljenim DRL-om.
Pokaži mi barem jedan L.C. 2009 da vozi s ugašenim pozicijama i upaljenim DRL-om.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 09:52:32
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 09:52:32
Ako ti ne vjeruješ oficijelnom uputstvu za rad koji je napisao proizvođač, a preveo ovlašteni distributer - tad imaš jedan veliki problem.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 11, 2017, 11:29:12
Autor: dominik, u Studeni 11, 2017, 11:29:12
Odustajem, jer se tebi izgleda jedino treba nacrtati da shvatiš neke stvari, ili se praviš da ne razumiješ.
Pročitaj malo EU propise za dnevna svjetla jer me očito ne razumiješ, možda ti bude jasnije.
A vidim da cijelo vrijeme voliš selektivno odgovarati na pitanja koja ti odgovaraju, dok na ostala ne odgovaraš.
Pročitaj malo EU propise za dnevna svjetla jer me očito ne razumiješ, možda ti bude jasnije.
A vidim da cijelo vrijeme voliš selektivno odgovarati na pitanja koja ti odgovaraju, dok na ostala ne odgovaraš.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Studeni 11, 2017, 13:25:03
Autor: NP-549 u Studeni 11, 2017, 13:25:03
Na našim Lion's Cityima ako je kružni prekidač na nuli onda svjetle dnevna svjetla. Na 1 je pozicija, na 2 kratko svjetlo. Duga su naravno na ručici žmigavaca. Ista stvar je i kod novih Conecta.
Na Ivecu se dnevna svjetla pale na posebni prekidač sa strane.
Na Ivecu se dnevna svjetla pale na posebni prekidač sa strane.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 11, 2017, 13:36:39
Autor: MAN truck bus u Studeni 11, 2017, 13:36:39
Izgleda da ćete obojica vidjeti tko je upravu kad ja odem u nedjelju sljedeću i poslikam svjetla na poziciji 0, kratka svejtla, obična i maglenke. Do tad se strpite
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 14:02:00
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 14:02:00
Prekidač svjetala>položaj 0>slika:dnevno
Prekidač svjetala>položaj 1>slika:pozicija
Prekidač svjetala>položaj 2>slika:oboreno
MAN truck bus može posvjedočiti i potvrditi ove slike jer samo uživo možeš steći dojam, dok je kod slika to malo teže.
Na kojem si jeziku mislio da pročitam EU propise za dnevna svjetla: hrvatskom, engleskom ili njemačkom?
Selektivno odgovaram samo onda kad ispravljam netočne tvrdnje, to si mogao shvatiti iz mojih postova.Ako se ne javim,znači sve OK.
Prekidač svjetala>položaj 1>slika:pozicija
Prekidač svjetala>položaj 2>slika:oboreno
MAN truck bus može posvjedočiti i potvrditi ove slike jer samo uživo možeš steći dojam, dok je kod slika to malo teže.
Na kojem si jeziku mislio da pročitam EU propise za dnevna svjetla: hrvatskom, engleskom ili njemačkom?
Selektivno odgovaram samo onda kad ispravljam netočne tvrdnje, to si mogao shvatiti iz mojih postova.Ako se ne javim,znači sve OK.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 14:20:51
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 14:20:51
Verzija dva po dnevnom svjetlu.
Prekidač svjetala>položaj 0>slika:dnevno
Prekidač svjetala>položaj 1>slika:pozicija
Prekidač svjetala>položaj 2>slika:oboreno
Prekidač svjetala>položaj 0>slika:dnevno
Prekidač svjetala>položaj 1>slika:pozicija
Prekidač svjetala>položaj 2>slika:oboreno
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 11, 2017, 16:52:45
Autor: dominik, u Studeni 11, 2017, 16:52:45
Idemo ponovno, ne sporim uopće postojanje tog moda na L.C. 2009 što si mogao zaključiti iz mojih ranijih odgovora gdje sam sve pojasnio, ali on nema veze s dnevnim svjetlima iako se u priručniku tako zove. Opet ponavljam ako to nije jasno, pogledaj na novim L.C. G kako trebaju raditi dnevna svjetla.
Dakle, 1. prekidač na 0 - rade dnevna svjetla, pozicije i gabaritke su ugašene
2. Prekidač na 1 - pozicije i gabaritke upaljene, dnevna ugašena
3. Prekidač na 2 - sve isto osim što sada rade i kratka svjetla
Sve ostalo osim ovog režima rada NEMA veze s dnevnim svjetlima!
Da li je sad jasnije kako trebaju raditi i što su dnevna svjetla, za razliku od ovoga što imaju L.C. 2009?
U moje prvo pitanje na koje još čekam odgovor si uvukao L.C. 2009 iako sam se ja referirao na L.C. 2016 Dubrovnik koji imaju jeftinija halogena dnevna svjetla koja sam usporedio s našim L.C. G koji su isti model i mogu se uspoređivati po opremi za razliku od ovih starijih.
Dakle, 1. prekidač na 0 - rade dnevna svjetla, pozicije i gabaritke su ugašene
2. Prekidač na 1 - pozicije i gabaritke upaljene, dnevna ugašena
3. Prekidač na 2 - sve isto osim što sada rade i kratka svjetla
Sve ostalo osim ovog režima rada NEMA veze s dnevnim svjetlima!
Da li je sad jasnije kako trebaju raditi i što su dnevna svjetla, za razliku od ovoga što imaju L.C. 2009?
U moje prvo pitanje na koje još čekam odgovor si uvukao L.C. 2009 iako sam se ja referirao na L.C. 2016 Dubrovnik koji imaju jeftinija halogena dnevna svjetla koja sam usporedio s našim L.C. G koji su isti model i mogu se uspoređivati po opremi za razliku od ovih starijih.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 18:17:23
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 18:17:23
Lion´s City 2009 / 2016 > H7
Lion´s City G 2017 > LED
Lion´s City G 2017 > LED
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Studeni 11, 2017, 19:12:30
Autor: MAN19464 u Studeni 11, 2017, 19:12:30
Dobro dominik necemo sad do nove godine čitat o dnevnim svjetlima, što se mene tiče to je nepotrebno, vozač je tu da upali svjetla po danu ako zakon to traži i u slučaju smanjene vidljivosti po danu. Čemu tolike filozofije.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 11, 2017, 19:27:26
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 11, 2017, 19:27:26
Dominik je pitao zašto se ne pale led svjetla ako su već na autobusu a 421 je odveo raspravu u neke druge sfere
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Studeni 11, 2017, 19:41:26
Autor: man323 u Studeni 11, 2017, 19:41:26
Da rješim sve zagonetke oko serijskog (halogenog) dnevnog svjetla na Lion's City-u.
Vidljivo je sa slike da na Libertasovom LC-u iz 2016. je uključeno dnevno svjetlo. Ono uvijek svijetli u unutarnjim komorama svjetla (gdje se nalazi žarulja dugog svjetla). Zagrebačka izvedba, kod koje dnevno svjetlo svijetli u vanjskim komorama, je vjerojatno prethodna izvedba dnevnih svjetala.
Prilikom paljenja kratkog svjetla se gase dnevna. To je tako i kod Citara i kod Lion's City-a.
Vidljivo je sa slike da na Libertasovom LC-u iz 2016. je uključeno dnevno svjetlo. Ono uvijek svijetli u unutarnjim komorama svjetla (gdje se nalazi žarulja dugog svjetla). Zagrebačka izvedba, kod koje dnevno svjetlo svijetli u vanjskim komorama, je vjerojatno prethodna izvedba dnevnih svjetala.
Prilikom paljenja kratkog svjetla se gase dnevna. To je tako i kod Citara i kod Lion's City-a.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 11, 2017, 20:04:10
Autor: dominik, u Studeni 11, 2017, 20:04:10
Citat: MAN19464 u Studeni 11, 2017, 19:12:30Ako mi je postavljeno pitanje onda je valjda red da detaljno odgovorim. Zakon traži i opciju dnevnog svjetla pa ako već postoje (pogotovo LED) onda bi bilo u redu i da se koriste a time smanje troškovi na žaruljama i gorivu, tako da sigurno nisu nepotrebna.
Dobro dominik necemo sad do nove godine čitat o dnevnim svjetlima, što se mene tiče to je nepotrebno, vozač je tu da upali svjetla po danu ako zakon to traži i u slučaju smanjene vidljivosti po danu. Čemu tolike filozofije.
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 11, 2017, 19:27:26Upravo tako. Na kraju smo završili na seriji 2009.
Dominik je pitao zašto se ne pale led svjetla ako su već na autobusu a 421 je odveo raspravu u neke druge sfere
Citat: man313 u Studeni 11, 2017, 19:41:26E o tome sam pričao. Dakle serijske su halogene žarulje i nalaze se na dugim svjetlima.
Da rješim sve zagonetke oko serijskog (halogenog) dnevnog svjetla na Lion's City-u.
Vidljivo je sa slike da na Libertasovom LC-u iz 2016. je uključeno dnevno svjetlo. Ono uvijek svijetli u unutarnjim komorama svjetla (gdje se nalazi žarulja dugog svjetla). Zagrebačka izvedba, kod koje dnevno svjetlo svijetli u vanjskim komorama, je vjerojatno prethodna izvedba dnevnih svjetala.
Prilikom paljenja kratkog svjetla se gase dnevna. To je tako i kod Citara i kod Lion's City-a.
A na L.C. ZG. 2009 je valjda nekakva MAN- ova varijanta dnevnog svjetla koja se dosta razlikuje od zakonski propisanim dnevnim svjetlima iz 2012 g. i nema veze s njima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 11, 2017, 20:59:57
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 11, 2017, 20:59:57
www.zagreb.hr
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 23:30:33
Autor: 421 u Studeni 11, 2017, 23:30:33
Kronologija događaja
Dva pitanja:
Meni nije jasno zašto vozači ne koriste dnevna LED svjetla nego uporno pale kratka po danu!?
Za koga su onda odabrana skuplja LED dnevna pri kupnji kada se niti ne koriste?
Odgovor na drugo pitanje:
Standardna oprema nnee nnee mora se naručivati, a LC DU i LC ZG te LC xy iz 2009 kao dnevno svjetlo upotrebljavaju H7 žarulju s 1/2 svjetlosti dobivene otporom. umnik2 bolje
Very simply
Komentar:
Ne, 1. L.C. iz 2009 uopće nemaju dnevno svjetlo.
2. Noviji L.C. (2016) nemaju sigurno dnevno svjetlo preko H7, već imaju preko žarulje za dugo svjetlo (mislim H1) s otporom za smanjenje inteziteta ili žaruljom s dvije niti.
3. LED dnevna su dodatna oprema
Reagiram:
Za razliku od tebe, čitao sam oba tendera iz 2009 i 2016.
Čitaj s razumijevanjem: LC DU i LC ZG te LC xy iz 2009 kao dnevno svjetlo upotrebljavaju H7 žarulju s 1/2 svjetlosti dobivene otporom. Točka.
Nakon toga slijede moje dvije vrste argumenata: slike iz Upute za korištenje gradskih autobusa i one slikane po noći i danu.
Bez nekog većeg razumijevanja.
Tad dolazi pomoć s juga i slika Libertasovog LC DU:
Da rješim sve zagonetke oko serijskog (halogenog) dnevnog svjetla na Lion's City-u.
Vidljivo je sa slike da na Libertasovom LC-u iz 2016. je uključeno dnevno svjetlo. Ono uvijek svijetli u unutarnjim komorama svjetla (gdje se nalazi žarulja dugog svjetla). Zagrebačka izvedba, kod koje dnevno svjetlo svijetli u vanjskim komorama, je vjerojatno prethodna izvedba dnevnih svjetala.
Prilikom paljenja kratkog svjetla se gase dnevna. To je tako i kod Citara i kod Lion's City-a.
Smogovac, nezadovoljan mojom vožnjom ka Dugavama, pokušava poentirati braneći dominika:
Dominik je pitao zašto se ne pale led svjetla ako su već na autobusu a 421 je odveo raspravu u neke druge sfere.
Na pitanje broj 1 nisam odgovorio, već sam reagirao na tvrdnju da :
1. L.C. iz 2009 uopće nemaju dnevno svjetlo.
2. Noviji L.C. (2016) nemaju sigurno dnevno svjetlo preko H7, već imaju preko žarulje za dugo svjetlo (mislim H1) s otporom za smanjenje inteziteta ili žaruljom s dvije niti.
3. LED dnevna su dodatna oprema
Usprkos svemu argumentiranom dolazi kraj:
E o tome sam pričao. Dakle serijske su halogene žarulje i nalaze se na dugim svjetlima.
A na L.C. ZG. 2009 je valjda nekakva MAN- ova varijanta dnevnog svjetla koja se dosta razlikuje od zakonski propisanim dnevnim svjetlima iz 2012 g. i nema veze s njima.
A nije tako.
Jer, Direktivom Europske unije 2008/89 / EZ svi putnički automobili proizvedeni nakon 7. veljače 2011 moraju biti opremljeni svjetlom za dnevnu vožnju, a kamioni i autobusi od kolovoza 2012. Razlog je smanjenje potrošnje goriva i stakleničkih plinova.
Dakle, MAN je i prije zadanog roka bio napredan u primjeni novih tehnologija što je vidljivo iz opreme ZET-ovih Lion´s Cityja iz 2009.
Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama NN 24/17 o svjetlu za vožnju po danu (dnevno svjetlo) kaže slijedeće:
Članak 24.
Uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju na vozilima kategorija M, N i O moraju biti odobreni, te ugrađeni sukladno Pravilniku ECE R 48.
Vozila čiji uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju nisu podlijegali odobravanju u vrijeme njihovog puštanja u promet ili proizvodnje, moraju udovoljiti uvjetima koji su propisani ovim Pravilnikom.
Odredbe ovoga članka ne primjenjuju se na vojna vozila oružanih snaga Republike Hrvatske.
Članak 25.
(1) Uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju na motornim i priključnim vozilima, sukladno ovom Pravilniku su:
15) svjetlo za vožnju po danu (dnevno svjetlo)
Članak 45.
(1) Na motornim vozilima mogu biti ugrađena dva svjetla za vožnju po danu.
(2) Vanjski rub prividne površine ne smije biti udaljen više od 400 mm od krajnjega vanjskog ruba vozila.
(3) Udaljenost između unutrašnjih rubova dviju prividnih površina ne smije biti manja od 600 mm. Udaljenost može biti smanjena na 400 mm ako je sveukupna širina vozila manja od 1300 mm.
(4) Rubovi prividne površine ne smiju biti udaljeni manje od 250 mm i ne više od 1500 mm iznad tla.
(5) Ako su na vozilu ugrađena svjetla za vožnju po danu, moraju su automatski uključiti kad je uređaj koji upravlja pokretanjem i/ili zaustavljanjem motora u položaju koji omogućuje rad motora.
(6) Svjetla za vožnju po danu moraju se automatski isključiti kad se uključe glavna svjetla, osim kad se glavna svjetla koriste za davanje isprekidanih svjetlosnih upozorenja u kratkim razmacima.
Što je sporno u dnevnim svjetlima na ZG Lion's City-u nije mi jasno.
Ovim bih završio rekapitulaciju događaja, a očekujem od člana MAN truck bus da nepristrano izvijesti svoja zapažanja s terena.
Dva pitanja:
Meni nije jasno zašto vozači ne koriste dnevna LED svjetla nego uporno pale kratka po danu!?
Za koga su onda odabrana skuplja LED dnevna pri kupnji kada se niti ne koriste?
Odgovor na drugo pitanje:
Standardna oprema nnee nnee mora se naručivati, a LC DU i LC ZG te LC xy iz 2009 kao dnevno svjetlo upotrebljavaju H7 žarulju s 1/2 svjetlosti dobivene otporom. umnik2 bolje
Very simply
Komentar:
Ne, 1. L.C. iz 2009 uopće nemaju dnevno svjetlo.
2. Noviji L.C. (2016) nemaju sigurno dnevno svjetlo preko H7, već imaju preko žarulje za dugo svjetlo (mislim H1) s otporom za smanjenje inteziteta ili žaruljom s dvije niti.
3. LED dnevna su dodatna oprema
Reagiram:
Za razliku od tebe, čitao sam oba tendera iz 2009 i 2016.
Čitaj s razumijevanjem: LC DU i LC ZG te LC xy iz 2009 kao dnevno svjetlo upotrebljavaju H7 žarulju s 1/2 svjetlosti dobivene otporom. Točka.
Nakon toga slijede moje dvije vrste argumenata: slike iz Upute za korištenje gradskih autobusa i one slikane po noći i danu.
Bez nekog većeg razumijevanja.
Tad dolazi pomoć s juga i slika Libertasovog LC DU:
Da rješim sve zagonetke oko serijskog (halogenog) dnevnog svjetla na Lion's City-u.
Vidljivo je sa slike da na Libertasovom LC-u iz 2016. je uključeno dnevno svjetlo. Ono uvijek svijetli u unutarnjim komorama svjetla (gdje se nalazi žarulja dugog svjetla). Zagrebačka izvedba, kod koje dnevno svjetlo svijetli u vanjskim komorama, je vjerojatno prethodna izvedba dnevnih svjetala.
Prilikom paljenja kratkog svjetla se gase dnevna. To je tako i kod Citara i kod Lion's City-a.
Smogovac, nezadovoljan mojom vožnjom ka Dugavama, pokušava poentirati braneći dominika:
Dominik je pitao zašto se ne pale led svjetla ako su već na autobusu a 421 je odveo raspravu u neke druge sfere.
Na pitanje broj 1 nisam odgovorio, već sam reagirao na tvrdnju da :
1. L.C. iz 2009 uopće nemaju dnevno svjetlo.
2. Noviji L.C. (2016) nemaju sigurno dnevno svjetlo preko H7, već imaju preko žarulje za dugo svjetlo (mislim H1) s otporom za smanjenje inteziteta ili žaruljom s dvije niti.
3. LED dnevna su dodatna oprema
Usprkos svemu argumentiranom dolazi kraj:
E o tome sam pričao. Dakle serijske su halogene žarulje i nalaze se na dugim svjetlima.
A na L.C. ZG. 2009 je valjda nekakva MAN- ova varijanta dnevnog svjetla koja se dosta razlikuje od zakonski propisanim dnevnim svjetlima iz 2012 g. i nema veze s njima.
A nije tako.
Jer, Direktivom Europske unije 2008/89 / EZ svi putnički automobili proizvedeni nakon 7. veljače 2011 moraju biti opremljeni svjetlom za dnevnu vožnju, a kamioni i autobusi od kolovoza 2012. Razlog je smanjenje potrošnje goriva i stakleničkih plinova.
Dakle, MAN je i prije zadanog roka bio napredan u primjeni novih tehnologija što je vidljivo iz opreme ZET-ovih Lion´s Cityja iz 2009.
Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama NN 24/17 o svjetlu za vožnju po danu (dnevno svjetlo) kaže slijedeće:
Članak 24.
Uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju na vozilima kategorija M, N i O moraju biti odobreni, te ugrađeni sukladno Pravilniku ECE R 48.
Vozila čiji uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju nisu podlijegali odobravanju u vrijeme njihovog puštanja u promet ili proizvodnje, moraju udovoljiti uvjetima koji su propisani ovim Pravilnikom.
Odredbe ovoga članka ne primjenjuju se na vojna vozila oružanih snaga Republike Hrvatske.
Članak 25.
(1) Uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju na motornim i priključnim vozilima, sukladno ovom Pravilniku su:
15) svjetlo za vožnju po danu (dnevno svjetlo)
Članak 45.
(1) Na motornim vozilima mogu biti ugrađena dva svjetla za vožnju po danu.
(2) Vanjski rub prividne površine ne smije biti udaljen više od 400 mm od krajnjega vanjskog ruba vozila.
(3) Udaljenost između unutrašnjih rubova dviju prividnih površina ne smije biti manja od 600 mm. Udaljenost može biti smanjena na 400 mm ako je sveukupna širina vozila manja od 1300 mm.
(4) Rubovi prividne površine ne smiju biti udaljeni manje od 250 mm i ne više od 1500 mm iznad tla.
(5) Ako su na vozilu ugrađena svjetla za vožnju po danu, moraju su automatski uključiti kad je uređaj koji upravlja pokretanjem i/ili zaustavljanjem motora u položaju koji omogućuje rad motora.
(6) Svjetla za vožnju po danu moraju se automatski isključiti kad se uključe glavna svjetla, osim kad se glavna svjetla koriste za davanje isprekidanih svjetlosnih upozorenja u kratkim razmacima.
Što je sporno u dnevnim svjetlima na ZG Lion's City-u nije mi jasno.
Ovim bih završio rekapitulaciju događaja, a očekujem od člana MAN truck bus da nepristrano izvijesti svoja zapažanja s terena.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 00:13:26
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 00:13:26
Što su ova dva mala okrugla svjetla ispod maske pored rege, LED ili maglenke?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 00:15:42
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 00:15:42
LED dnevna svjetla.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 00:17:30
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 00:17:30
Eto, i za njih je Dominik pitao zašto ih ne palite. A rasprava otišla u nedođiju
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 00:23:30
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 00:23:30
U biti su stalno uključena, jer je prekidač svjetala na "0", a navika je ostala - paljenje svjetala u zimskom računaju vremena na većinskim Citarima koji ih jedini nemaju.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 00:43:21
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 00:43:21
Da sad sve ne citiram, da li ti primjećuješ razliku u režimu rada dnevnih svjetala kod L.C. G i "dnevnih" kod L.C. 2009?
Upravo je to sporno, a i piše ti u članku kojeg si naveo.
Upravo je to sporno, a i piše ti u članku kojeg si naveo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 00:53:05
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 00:53:05
Svakako.
Razlika je u intenzitetu i jačini svjetlosti. Te boji > vidi sliku.
Snimljeno zbog ispalog sjenila unutar rasvjetnog tijela, ali boja je žuta, a intenzitet 30-tak % slabiji.
Ja objašnjavam vanjski,vidljivi dio, a tebe mori električno spajanje na prekidač svjetala.
On je isti na sve tri verzije MAN Lion´s City, jedino je razlika gdje je ugrađeno svjetlo: u modelima 2009> u glavnom faru, u DU verziji > u dugom svjetlu, a na G modelu 2017 LED u braniku.
Razlika je u intenzitetu i jačini svjetlosti. Te boji > vidi sliku.
Snimljeno zbog ispalog sjenila unutar rasvjetnog tijela, ali boja je žuta, a intenzitet 30-tak % slabiji.
Ja objašnjavam vanjski,vidljivi dio, a tebe mori električno spajanje na prekidač svjetala.
On je isti na sve tri verzije MAN Lion´s City, jedino je razlika gdje je ugrađeno svjetlo: u modelima 2009> u glavnom faru, u DU verziji > u dugom svjetlu, a na G modelu 2017 LED u braniku.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 00:58:10
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 00:58:10
Ne, razlika je u samom radu, a gore sam ti ga naveo. Dakle ključan detalj je paljenje pozicija i to što su ta "dnevna" u istom i kučištu kao i kratka svjetla, što kod normalnih dnevnih nije slučaj.
El. spajanje prekidača neka nikakve veze s time jer vrši istu funkciju. Pa ponovimo gradivo, dakle pri paljenju motora se ne bi trebala paliti i pozicija skupa s tim dnevnima, također i pozicija ugradnje je sporna ( u glavnom faru) jer se mora jasno razlikovati od glavnog svjetla.
Upravo zato je na novijim L.C. to drugačije ( ispravno) napravljeno kako bi bilo po propisu, a ne zato što je MAN-u to bilo fora promijeniti na novijim modelima.
El. spajanje prekidača neka nikakve veze s time jer vrši istu funkciju. Pa ponovimo gradivo, dakle pri paljenju motora se ne bi trebala paliti i pozicija skupa s tim dnevnima, također i pozicija ugradnje je sporna ( u glavnom faru) jer se mora jasno razlikovati od glavnog svjetla.
Upravo zato je na novijim L.C. to drugačije ( ispravno) napravljeno kako bi bilo po propisu, a ne zato što je MAN-u to bilo fora promijeniti na novijim modelima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 01:05:55
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 01:05:55
Ne koristiš uobičajene termine pa nisi razumljiv i konkretan.
Poziciono svjetlo NE PALI se s dnevnim svjetlom, već je ona svjetlost oku vidljiva, reducirana svjetlost H7 žarulje. ZAto je i žute boje.
Pogledaj one tri slike slikane danju: na prvoj je upravo opisan način gdje se vidi da poziciono svjetlo nije upaljeno.
Na drugoj slici upaljeno je samo poziciono, na trećoj je upaljeno oboreno+poziciono svjetlo.
U Pravilniku nigdje nije spomenuto da dnevno svjetlo mora biti odvojeno ili van glavnog fara, po čemu je na G modelu to sad po propisu?
Poziciono svjetlo NE PALI se s dnevnim svjetlom, već je ona svjetlost oku vidljiva, reducirana svjetlost H7 žarulje. ZAto je i žute boje.
Pogledaj one tri slike slikane danju: na prvoj je upravo opisan način gdje se vidi da poziciono svjetlo nije upaljeno.
Na drugoj slici upaljeno je samo poziciono, na trećoj je upaljeno oboreno+poziciono svjetlo.
U Pravilniku nigdje nije spomenuto da dnevno svjetlo mora biti odvojeno ili van glavnog fara, po čemu je na G modelu to sad po propisu?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 01:35:01
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 01:35:01
Ne znam po čemu nisam razumljiv ako se izražavam maksimalno na hrvatskom, ali dobro.
Ako se pozicija ne pali kod startanja motora onda je sve propisno te to mijenja cijelu priču, jer do sada to nisam primijetio niti na slikama a niti u ovih 8 godina od kada su u prometu. Da si to odma napisao uštedili bi stranice i sate rasprave jer bi sve bilo jasno. Sad opet ostaje pitanje zašto to nitko od vozača ne koristi u tako dugom periodu?
Ako se pozicija ne pali kod startanja motora onda je sve propisno te to mijenja cijelu priču, jer do sada to nisam primijetio niti na slikama a niti u ovih 8 godina od kada su u prometu. Da si to odma napisao uštedili bi stranice i sate rasprave jer bi sve bilo jasno. Sad opet ostaje pitanje zašto to nitko od vozača ne koristi u tako dugom periodu?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 01:35:44
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 01:35:44
Naš je Pravilnik usklađen s EURO-LEX ECE R 48 EU Pravilnikom.
6.19. SVJETLO ZA DNEVNU VOŽNJU (11) (Pravilnik br. 87)
6.19.1. Ugradnja
Nije obavezno na motornim vozilima. Zabranjeno na prikolicama.
6.19.2. Broj
Dva.
6.19.3. Raspored
Nema posebnih zahtjeva.
6.19.4. Položaj
6.19.4.1. Po širini: točka na prividnoj površini u smjeru referentne osi koja je najdalja od srednje uzdužne ravnine vozila nije udaljena više od 400 mm od krajnjeg vanjskog ruba vozila.
Udaljenost između unutarnjih rubova prividnih površina u smjeru referentne osi nije manja od 600 mm.
Ta udaljenost može biti smanjena na 400 mm ako je sveukupna širina vozila manja od 1 300 mm.
6.19.4.2. Po visini: iznad tla, ne manje od 250 mm i ne više od 1 500 mm.
6.19.4.3. Po duljini: na prednjoj strani vozila. Smatra se da je ovaj zahtjev ispunjen ako odašiljano svjetlo ne ometa vozača izravno ili neizravno preko retrovizora i/ili druge reflektirajuće površine na vozilu.
6.19.5. Geometrijska vidljivost
Vodoravno: prema van 20° i prema unutra 20°.
Okomito: prema gore 10° i prema dolje 10°.
6.19.6. Usmjerenost
Prema naprijed.
6.19.7. Električne veze
Ako su ugrađena, svjetla za vožnju po danu uključuju se automatski kada je uređaj za pokretanje i zaustavljanje motora u položaju koji omogućuje rad motora.
Svjetlo za vožnju po danu automatski se isključuje kada su uključena prednja svjetla za maglu ili glavna svjetla, osim kad se potonja koriste za davanje isprekidanih svjetlosnih upozorenja u kratkim razmacima (12).
Osim toga svjetla navedena u stavku 5.11 nisu uključena kada su uključena svjetla za vožnju po danu.
6.19. SVJETLO ZA DNEVNU VOŽNJU (11) (Pravilnik br. 87)
6.19.1. Ugradnja
Nije obavezno na motornim vozilima. Zabranjeno na prikolicama.
6.19.2. Broj
Dva.
6.19.3. Raspored
Nema posebnih zahtjeva.
6.19.4. Položaj
6.19.4.1. Po širini: točka na prividnoj površini u smjeru referentne osi koja je najdalja od srednje uzdužne ravnine vozila nije udaljena više od 400 mm od krajnjeg vanjskog ruba vozila.
Udaljenost između unutarnjih rubova prividnih površina u smjeru referentne osi nije manja od 600 mm.
Ta udaljenost može biti smanjena na 400 mm ako je sveukupna širina vozila manja od 1 300 mm.
6.19.4.2. Po visini: iznad tla, ne manje od 250 mm i ne više od 1 500 mm.
6.19.4.3. Po duljini: na prednjoj strani vozila. Smatra se da je ovaj zahtjev ispunjen ako odašiljano svjetlo ne ometa vozača izravno ili neizravno preko retrovizora i/ili druge reflektirajuće površine na vozilu.
6.19.5. Geometrijska vidljivost
Vodoravno: prema van 20° i prema unutra 20°.
Okomito: prema gore 10° i prema dolje 10°.
6.19.6. Usmjerenost
Prema naprijed.
6.19.7. Električne veze
Ako su ugrađena, svjetla za vožnju po danu uključuju se automatski kada je uređaj za pokretanje i zaustavljanje motora u položaju koji omogućuje rad motora.
Svjetlo za vožnju po danu automatski se isključuje kada su uključena prednja svjetla za maglu ili glavna svjetla, osim kad se potonja koriste za davanje isprekidanih svjetlosnih upozorenja u kratkim razmacima (12).
Osim toga svjetla navedena u stavku 5.11 nisu uključena kada su uključena svjetla za vožnju po danu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 01:41:33
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 01:41:33
Pozicija i dnevno svjetlo nisu isto. Iako su po boji i intenzitetu slični. Prije LED dnevnih moralo je biti nešto drugo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 01:45:18
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 01:45:18
Ma to sve znam. Bio sam uvjeren da se i pozicije pale skupa s dnevnim kod L.C. 2009, zato sam i osporavao. Jer ako je tako onda opet ponavljam nema ničega spornog, osim vozača koji to ne koriste.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 10:50:38
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 10:50:38
Fotografija forumaš Bari
Evo, zašto ovako nije u ZET-u?! Samo LED je uključeno
Evo, zašto ovako nije u ZET-u?! Samo LED je uključeno
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 12, 2017, 11:03:48
Autor: 405GN2 u Studeni 12, 2017, 11:03:48
Pa imaš tu opciju da bude LED kao na slici.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 12, 2017, 11:12:44
Autor: MAN truck bus u Studeni 12, 2017, 11:12:44
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 10:50:38To ti je položaj prekidača 0. Kao što je 421 objasnio u svojih 10 postova u ovoj temi.
Fotografija forumaš Bari
Evo, zašto ovako nije u ZET-u?! Samo LED je uključeno
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 11:15:27
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 11:15:27
Pitanje je zašto u ZET-u ne uključuju samo LED svjetla (a ne u kojem je položaju prekidač) hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 11:29:52
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 11:29:52
Nije problem to što ih vozači ne uključuju jer se same pale, nego je problem to što ih isključuju prekidačem.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 12, 2017, 11:56:11
Autor: 405GN2 u Studeni 12, 2017, 11:56:11
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 11:15:27Pa neki uključuju, neki ne, a neki neznaju ni gdje!
Pitanje je zašto u ZET-u ne uključuju samo LED svjetla (a ne u kojem je položaju prekidač) hi
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 12, 2017, 12:18:24
Autor: MAN truck bus u Studeni 12, 2017, 12:18:24
@Kockica
Same se uključuju daj čitaj
@dominik
Navika voze godinama Citare i kocke koji nemaju LED i automatski uključuju kratka svjetla.
Same se uključuju daj čitaj
@dominik
Navika voze godinama Citare i kocke koji nemaju LED i automatski uključuju kratka svjetla.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 12:30:17
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 12:30:17
Sad smo saznali da i L.C. 2009 imaju dnevna pa se opet ne koriste. Dakle imali su vrijeme prilagodbe "samo" 8 godina, tako da nije neki izgovor, prije da većina vozača nije zainteresirana za optimalno korištenja busa.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Studeni 12, 2017, 13:49:19
Autor: 822DoDo u Studeni 12, 2017, 13:49:19
A baš ta svjetla igraju toliku ulogu, jeste napeli...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 12, 2017, 17:17:45
Autor: MAN truck bus u Studeni 12, 2017, 17:17:45
Citat: dominik, u Studeni 12, 2017, 12:30:17Da, ali vozači ne voze samo autobuse s dnevnim svjetlima. Voze i Citara G I, Kocke, CC. Automatski ti to rade jer možda na autima nemaju dnevna svjetla pa ih pale automatikom.
Sad smo saznali da i L.C. 2009 imaju dnevna pa se opet ne koriste. Dakle imali su vrijeme prilagodbe "samo" 8 godina, tako da nije neki izgovor, prije da većina vozača nije zainteresirana za optimalno korištenja busa.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 18:22:32
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 18:22:32
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 10:50:38Zato jer G još nije vozio u ljetnom razdoblju, a Trolejev G CNG jest > vidi kratke vozačke rukave i ljetne gume na vozilima.
Fotografija forumaš Bari
Evo, zašto ovako nije u ZET-u?! Samo LED je uključeno
U tom razdoblju je položaj prekidača na "0", i automatski se pale LED dnevna svjetla.
Dnevno svjetlo se u položaju prekidača na "0" u APD bus123 bus123 pali na :
Conectu, MAN Lion´s City te Crosswayu, Urbanwayu, MAN Lion´s City G
Od 2005 je dnevna svjetla koristio Conecto u ljetnom razdoblju, kao i Lion´s City od 2009, ali forumski istraživači i cjepidlake to nisu uočili.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 18:44:55
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 12, 2017, 18:44:55
http://autostart.24sata.hr/teme/objasnjavamo-sto-su-po-zakonu-dnevna-svjetla-1399#
Evo za sve bisere u ZET-u. DNEVNA SVJETLA SU LEDICE I NEMA VEZE SA LJETOM I KRATKIM RUKAVIMA I LJETNIM GUMAMA. LEDICE U DNEVNA SVJETLA 365 DANA U GODINI
Evo za sve bisere u ZET-u. DNEVNA SVJETLA SU LEDICE I NEMA VEZE SA LJETOM I KRATKIM RUKAVIMA I LJETNIM GUMAMA. LEDICE U DNEVNA SVJETLA 365 DANA U GODINI
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 19:37:48
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 19:37:48
Članak 102. Zakon o sigurnosti prometa na cestama
(1) Na motornim vozilima za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla, u razdoblju zimskog računanja vremena.
(2) Na motociklu i mopedu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena kratka svjetla tijekom cijele godine.
(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.
(1) Na motornim vozilima za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla, u razdoblju zimskog računanja vremena.
(2) Na motociklu i mopedu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena kratka svjetla tijekom cijele godine.
(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 12, 2017, 19:58:17
Autor: Shole u Studeni 12, 2017, 19:58:17
Ali zašto nema predviđeno da ljeti možeš vozit BEZ IČEGA !!?? Ovako uvijek mora svjetliti barem pozicija.
I da, biseri često voze po noći na dnevna jer valjda misle da im bus onda cool izgleda sa plavkastim svjetlima, ali onda iza ne gore pozicije !!!
I da, biseri često voze po noći na dnevna jer valjda misle da im bus onda cool izgleda sa plavkastim svjetlima, ali onda iza ne gore pozicije !!!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 20:13:35
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 20:13:35
Citat: 421 u Studeni 12, 2017, 18:22:32Ok, ne vidim onda razloga zašto se onda ne koriste zimi kada su potrebna i korisna, osim neznanja vozača.
Zato jer G još nije vozio u ljetnom razdoblju, a Trolejev G CNG jest > vidi kratke vozačke rukave i ljetne gume na vozilima.
U tom razdoblju je položaj prekidača na "0", i automatski se pale LED dnevna svjetla.
Dnevno svjetlo se u položaju prekidača na "0" u APD bus123 bus123 pali na :
Conectu, MAN Lion´s City te Crosswayu, Urbanwayu, MAN Lion´s City G
Od 2005 je dnevna svjetla koristio Conecto u ljetnom razdoblju, kao i Lion´s City od 2009, ali forumski istraživači i cjepidlake to nisu uočili.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 21:56:41
Autor: 421 u Studeni 12, 2017, 21:56:41
Potrošili smo previše vremena na banalne stvari oko dnevnih svjetala.
Čini mi se da veliku većinu vas LED ice jako pale.
To vjerojatno ima neki drugačiji smisao u kojem više neću sudjelovati.
Neznanje vozača je cca 20%, linija manjeg otpora i korištenje oborenog svjetla 70%, dok je 10% onih koji koriste postojeće resurse.
Pitanje dominiku i smogovcima
Zašto niste tako revni kod Avenue Malla kad ima brdo parkiranih vozila ili Fran pek dostavnih kombija?
Ili kod pekare u Travnom?
Koliko ste puta zvali policiju?
Pozdravljate li vozača pri ulasku, kupujete li kartu, prislanjate karticu /poništavate kartu na uređaju, ulazite li na vrata na kojima piše ULAZ?......
Čini mi se da veliku većinu vas LED ice jako pale.
To vjerojatno ima neki drugačiji smisao u kojem više neću sudjelovati.
Neznanje vozača je cca 20%, linija manjeg otpora i korištenje oborenog svjetla 70%, dok je 10% onih koji koriste postojeće resurse.
Pitanje dominiku i smogovcima
Zašto niste tako revni kod Avenue Malla kad ima brdo parkiranih vozila ili Fran pek dostavnih kombija?
Ili kod pekare u Travnom?
Koliko ste puta zvali policiju?
Pozdravljate li vozača pri ulasku, kupujete li kartu, prislanjate karticu /poništavate kartu na uređaju, ulazite li na vrata na kojima piše ULAZ?......
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 22:43:21
Autor: dominik, u Studeni 12, 2017, 22:43:21
Uopće me tvoja demagogija ne zanima jer bi mogao potegnuti neka druga važnija pitanja vezana za vozače pa bi ovako mogli u nedogled. Samo me jedna stvar zanimala i sad smo to valjda riješili, no to si valjda shvatio kao napad na vozače.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 13, 2017, 07:58:23
Autor: 405GN2 u Studeni 13, 2017, 07:58:23
Nijedan MAN City G nema naljepljen g.br. s unutarnje strane.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 13, 2017, 09:23:52
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 13, 2017, 09:23:52
Citat: 421 u Studeni 12, 2017, 21:56:41
Pitanje dominiku i smogovcima
Zašto niste tako revni kod Avenue Malla kad ima brdo parkiranih vozila ili Fran pek dostavnih kombija?
Ili kod pekare u Travnom?
Koliko ste puta zvali policiju?
Pozdravljate li vozača pri ulasku, kupujete li kartu, prislanjate karticu /poništavate kartu na uređaju, ulazite li na vrata na kojima piše ULAZ?......
Kao što sam već pisao kod Av. Mall-a postaviti će se kamera. S vremenom će se valjda riješiti taj problem. Prilikom ulaska prislanjam karticu na validator. Uvijek pozdravim Hitlera ali mi ne otpozdravi good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Studeni 13, 2017, 11:15:24
Autor: tramvajac 92 u Studeni 13, 2017, 11:15:24
Pozdravljanje je stvar kućnog odgoja, a toga mnogim ljudima nedostaje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 13, 2017, 11:19:18
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 13, 2017, 11:19:18
Pa tako i mnogim neimarima u ZET-u
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 13, 2017, 11:43:43
Autor: Ivan u Studeni 13, 2017, 11:43:43
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 13, 2017, 09:23:52Pa pozdravljaš li ga kako bi trebalo? ;D
Kao što sam već pisao kod Av. Mall-a postaviti će se kamera. S vremenom će se valjda riješiti taj problem. Prilikom ulaska prislanjam karticu na validator. Uvijek pozdravim Hitlera ali mi ne otpozdravi good_boy
https://goo.gl/images/UunPt3
(ispričavam se, morao sam)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 13, 2017, 13:27:23
Autor: 421 u Studeni 13, 2017, 13:27:23
Citat: dominik, u Studeni 11, 2017, 11:29:12
Odustajem, jer se tebi izgleda jedino treba nacrtati da shvatiš neke stvari, ili se praviš da ne razumiješ.
Pročitaj malo EU propise za dnevna svjetla jer me očito ne razumiješ, možda ti bude jasnije.
A vidim da cijelo vrijeme voliš selektivno odgovarati na pitanja koja ti odgovaraju, dok na ostala ne odgovaraš.
Citat: dominik, u Studeni 12, 2017, 22:43:21Toliko o demagogiji.
Uopće me tvoja demagogija ne zanima jer bi mogao potegnuti neka druga važnija pitanja vezana za vozače pa bi ovako mogli u nedogled. Samo me jedna stvar zanimala i sad smo to valjda riješili, no to si valjda shvatio kao napad na vozače.
Nakon strpljivog pokušaja da ti objasnim i odgovorim na pitanja iako si me uvrijedio.
Potegni, jer to uopće nisam tako shvatio, već ti.
Bolje da ti ja objasnim nego da čitaš demagogiju iz tiska i medija.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 13:39:19
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 13:39:19
Pa vidim da ti smeta čim se u nekom kontekstu spomenu vozači pa je za tebe to odma nekakva revnost iako sam postavio samo informativno pitanje, a na njega si mogao odgovoriti jasnije u prvom postu te ne bi bilo ovako duge rasprave. Ako nisi tako shvatio moje pitanje, onda u redu.
Za dobrobit teme, tu završavam.
Citat: 421 u Studeni 11, 2017, 09:52:32Iako ovo ne smatram uvredom nego samo raspravom, tek toliko o tvom lijepom razgovoru. Zato si i dobio takav malo oštriji odgovor iako to za mene nije nikakva uvreda, ali za tebe izgleda je, ali zato tebi nije bitno kako ti nekome odgovoriš. Pa ako već kreneš s takvim razgovorom moraš biti spreman na sličan odgovor druge strane a ne se naći uvrijeđen.
Ako ti ne vjeruješ oficijelnom uputstvu za rad koji je napisao proizvođač, a preveo ovlašteni distributer - tad imaš jedan veliki problem.
Za dobrobit teme, tu završavam.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 16:59:22
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 16:59:22
Kad se u Hrvatskoj prvi put pojavila obveza dnevne vožnje pod svjetlima po ugledu na Šveđane i Slovence zakonodavac je zahtijevao uključena prednja kratka svjetla i stražnje pozicije (iako ovo zadnje po danu nema nikakve praktične funkcije). Kasnije se sve prebacilo na režim ljeto-zima, a u međuvremenu su mnoga vozila dobila zasebna dnevna svjetla koja su u pravilu ograničena na prednju stranu vozila. Da li je to u skladu sa zahtjevima zakonodavca pošto nisu uključene stražnje pozicije ne znam ni ja više pa je za svaki slučaj najbolje uključiti farove i onda si siguran (u primjeru ovih novih MAN-ova jer oni iz 2009. s uključenjem motora pale prednje, stražnje, bočne i sve što postoji na njima) iako su LED-ice po danu daleko efikasnije u smislu vidljivosti, potrošnje energije i trajnosti samih žarulja (uvjetno rečeno jer LED-ice valjda nisu žarulje).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 17:06:40
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 17:06:40
Odličan odgovor.
Ne moraš imati upaljene stražnje pozicije ako imaš dnevna ( bila ona LED ili halogena), odnosno niti ne možeš.
Ako sam na kraju shvatio, ovi iz 2009 pale i pozicije prilikom startanja motora, što sam prvotno i rekao te bi to ipak bio skandinavski mod?
Ne moraš imati upaljene stražnje pozicije ako imaš dnevna ( bila ona LED ili halogena), odnosno niti ne možeš.
Ako sam na kraju shvatio, ovi iz 2009 pale i pozicije prilikom startanja motora, što sam prvotno i rekao te bi to ipak bio skandinavski mod?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 13, 2017, 17:18:46
Autor: MAN truck bus u Studeni 13, 2017, 17:18:46
@Conecto
Jeste li Vi vozili nove MANove Lion's City G? 2017.
Jeste li Vi vozili nove MANove Lion's City G? 2017.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 17:39:52
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 17:39:52
Što se tiče novih MAN-ova kao vozila potvrđuje se dosadašnje iskustvo da unutarnje obloge manje klepeću nego kod Mercedesa (iako nije da toga uopće nema), zglobnjaci čak djeluju na lošoj cesti uglađeniji od solaša, ali da ne bi bilo sve previše jednostavno mnoge su stvari drugačije iako je u osnovi riječ o istom tipu vozila.
Glupost s četiri tipke za paljenje, gašenje i kontakt zamijenjena je s dvije tipke, ali je neke potrebno 2x pritisnuti ili dulje držati što se još može preživjeti, ali ne bi MAN bio MAN da nisu zakomplicirali na drugoj strani. Ovdje naravno mislim na ove nove generacije jer u vrijeme SU/SG, 750 ili 890 vozilo je bilo usmjerenije prema vozaču nego ovi danas.
Pet tipki za ručno otvaranje vrata, a posebno dvije tipke za dozvolu vrata 3 i 4 nemaju nikakvog smisla. K tome automatski rad vrata na nekim busevima uopće nije radio po dolasku iz tvornice što bi kasnije odradili laptopi u H. Leskovcu kao što npr. 583 nikako da se dogovori s Atronom, displejom i validatorima. To bi mogao biti odgovor na postavljeno zašto su na dvokratnim 107 ili 222 - svako malo idu u H. Leskovac.
Da ne spominjem štelanje volana - na svim dosadašnjim busevima ovo radi samo kad bus stoji pod ručnom kočnicom, neki traže i uključenje stanične, a kod novog MAN-a se volan otključava tek kad se otpuste obje. Logika bye, bye...
Vrata su užasno spora i zahtijevaju previše razmišljanja kad pritisnuti taster za otvaranje ili uključiti lijevi žmigavac nakon zatvaranja. Ako koristite automatski rad 3. i 4. vrata ista se neće zatvoriti ako je isključena dozvola (s dvije tipke) prije toga.
Njegovih 360 KS teško je osjetiti u startu jer je bus u tromom eco-modu. Nema više ključa za uključenje power-moda jer ga mijenja ključ za isključenje retardera (ne vidim osobitu svrhu bez obzira na zloupotrebu nekih vozača preko tipke na tabli u LC 09). Uglavnom šalta na 1300 o/min ili čak niže bez obzira na nagib pa onda kad na laganoj uzbrdici izvrši tu zadanu proceduru do četvrte shvati da mu je teško te opet prebaci u treći pa se malo jače zaleti do četvrte. Taj SensoTop baš i ne radi najbolje, a ukinute su D1-D2-D3-D. Navodno će i ovdje laptopi u H.Leskovcu popraviti stvar nakon 5 tkm.
Sve u svemu, dobri su i vidljivo kvalitetni, ali tromi i zahtijevaju previše razmišljanja od strane vozača od kojih većina iz dana u dan vozi razne tipove autobusa.
Glupost s četiri tipke za paljenje, gašenje i kontakt zamijenjena je s dvije tipke, ali je neke potrebno 2x pritisnuti ili dulje držati što se još može preživjeti, ali ne bi MAN bio MAN da nisu zakomplicirali na drugoj strani. Ovdje naravno mislim na ove nove generacije jer u vrijeme SU/SG, 750 ili 890 vozilo je bilo usmjerenije prema vozaču nego ovi danas.
Pet tipki za ručno otvaranje vrata, a posebno dvije tipke za dozvolu vrata 3 i 4 nemaju nikakvog smisla. K tome automatski rad vrata na nekim busevima uopće nije radio po dolasku iz tvornice što bi kasnije odradili laptopi u H. Leskovcu kao što npr. 583 nikako da se dogovori s Atronom, displejom i validatorima. To bi mogao biti odgovor na postavljeno zašto su na dvokratnim 107 ili 222 - svako malo idu u H. Leskovac.
Da ne spominjem štelanje volana - na svim dosadašnjim busevima ovo radi samo kad bus stoji pod ručnom kočnicom, neki traže i uključenje stanične, a kod novog MAN-a se volan otključava tek kad se otpuste obje. Logika bye, bye...
Vrata su užasno spora i zahtijevaju previše razmišljanja kad pritisnuti taster za otvaranje ili uključiti lijevi žmigavac nakon zatvaranja. Ako koristite automatski rad 3. i 4. vrata ista se neće zatvoriti ako je isključena dozvola (s dvije tipke) prije toga.
Njegovih 360 KS teško je osjetiti u startu jer je bus u tromom eco-modu. Nema više ključa za uključenje power-moda jer ga mijenja ključ za isključenje retardera (ne vidim osobitu svrhu bez obzira na zloupotrebu nekih vozača preko tipke na tabli u LC 09). Uglavnom šalta na 1300 o/min ili čak niže bez obzira na nagib pa onda kad na laganoj uzbrdici izvrši tu zadanu proceduru do četvrte shvati da mu je teško te opet prebaci u treći pa se malo jače zaleti do četvrte. Taj SensoTop baš i ne radi najbolje, a ukinute su D1-D2-D3-D. Navodno će i ovdje laptopi u H.Leskovcu popraviti stvar nakon 5 tkm.
Sve u svemu, dobri su i vidljivo kvalitetni, ali tromi i zahtijevaju previše razmišljanja od strane vozača od kojih većina iz dana u dan vozi razne tipove autobusa.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 17:44:29
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 17:44:29
Citat: dominik, u Studeni 13, 2017, 17:06:40Ma oni pale sve, samo farovi slabije svijetle u dnevnom modu nego kad se baš uključe preko prekidača i nemaju opciju dugog svjetla na lijevoj ručici osim "blende"
Odličan odgovor.
Ne moraš imati upaljene stražnje pozicije ako imaš dnevna ( bila ona LED ili halogena), odnosno niti ne možeš.
Ako sam na kraju shvatio, ovi iz 2009 pale i pozicije prilikom startanja motora, što sam prvotno i rekao te bi to ipak bio skandinavski mod?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 17:49:28
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 17:49:28
E tako sam i mislio, dakle skandinavski mod je i pitanju.
Hvala na potvrdi.
Hvala na potvrdi.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 17:59:57
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 17:59:57
Imaju ga u ZET-u Conecti, turski MAN-ovi i Lions City 09 koji se uključuje s radom motora, ovi novi i Urbanwayi imaju dnevne LED-ice naprijed, ne znam što ste toliko zakomplicirali nešto što vidi svatko u prolazu
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 18:08:29
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 18:08:29
Zato što je 421 rekao da se pozicije ne pale prilikom startanja motora, odnosno da se pale samo reducirane H7, a i sam znam da tokom 8 godina nisam vidio L.C. 2009 da vozi bez upaljenih pozicija.
Da je odgovorio ovako kao ti, sve bi bilo jasno.
Da je odgovorio ovako kao ti, sve bi bilo jasno.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 18:54:09
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 18:54:09
421 je šaljivdžija, samo ga vi ne kužite kao ja
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 13, 2017, 19:11:31
Autor: 421 u Studeni 13, 2017, 19:11:31
Citat: dominik, u Studeni 13, 2017, 18:08:29Lako se uključiti kasnije u raspravu i napisati ono što želiš.
Zato što je 421 rekao da se pozicije ne pale prilikom startanja motora, odnosno da se pale samo reducirane H7, a i sam znam da tokom 8 godina nisam vidio L.C. 2009 da vozi bez upaljenih pozicija.
Da je odgovorio ovako kao ti, sve bi bilo jasno.
Nejasno što ti podrazumijevaš pod pojmom "pozicija" i "skandinavski mod". Nisi konkretan.
Ja sam opisivao prednji kraj, ne kompletan.
@ conecto
Nakon druženja s G moram reagirati na: "posebno dvije tipke za dozvolu vrata 3 i 4 nemaju nikakvog smisla."
Ako želiš automatski način rada na 3/4 vratima, na tabli stisneš prekidač "AUTO" i ostaviš ga tako, a privolu (drugu tipku)koristiš po potrebi.
Sve to ima smisla ako je pod poklopcem 3/4 vrata prekidač također na "AUTO".
Meni je više bad što su svi prekidači na G modelu novi i s kontra položajima u odnosu na sve postojeće u garaži.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 19:27:14
Autor: conecto u Studeni 13, 2017, 19:27:14
Sve u svemu, svaka novija generacija buseva bespotrebno kompliciranija i sporija u eksploataciji uz izgovor sigurnosti koja svakoj kritici začepi usta jer ona ja na prvom mjestu.
Kad sam u novi MAN sjeo nakon stare kockice (koja nam je isto bila prespora u odnosu na npr. O-305) postalo mi naporno, a ne vidim po čemu je kockica nesigurna u smislu ulaznih vrata - blokada, automatsko otvaranje kod stiskanja, automatska vrata na nagaz... U 20 godina nitko od putnika nije nastradao u njima koliko ja znam...
Kad sam u novi MAN sjeo nakon stare kockice (koja nam je isto bila prespora u odnosu na npr. O-305) postalo mi naporno, a ne vidim po čemu je kockica nesigurna u smislu ulaznih vrata - blokada, automatsko otvaranje kod stiskanja, automatska vrata na nagaz... U 20 godina nitko od putnika nije nastradao u njima koliko ja znam...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 19:31:51
Autor: dominik, u Studeni 13, 2017, 19:31:51
Citat: 421 u Studeni 13, 2017, 19:11:31Sve sam više puta objasnio na hrvatskom tako da mislim da je dovoljno, a i ovo za prednji kraj ti ne stoji jer se i tamo pale pozicije i gabaritke. Moram priznati da mi djeluješ pomalo neozbiljno.
Lako se uključiti kasnije u raspravu i napisati ono što želiš.
Nejasno što ti podrazumijevaš pod pojmom "pozicija" i "skandinavski mod". Nisi konkretan.
Ja sam opisivao prednji kraj, ne kompletan.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 13, 2017, 19:46:06
Autor: MAN truck bus u Studeni 13, 2017, 19:46:06
Citat: 421 u Studeni 13, 2017, 19:11:31
Lako se uključiti kasnije u raspravu i napisati ono što želiš.
Nejasno što ti podrazumijevaš pod pojmom "pozicija" i "skandinavski mod". Nisi konkretan.
Ja sam opisivao prednji kraj, ne kompletan.
@ conecto
Nakon druženja s G moram reagirati na: "posebno dvije tipke za dozvolu vrata 3 i 4 nemaju nikakvog smisla."
Ako želiš automatski način rada na 3/4 vratima, na tabli stisneš prekidač "AUTO" i ostaviš ga tako, a privolu (drugu tipku)koristiš po potrebi.
Sve to ima smisla ako je pod poklopcem 3/4 vrata prekidač također na "AUTO".
Meni je više bad što su svi prekidači na G modelu novi i s kontra položajima u odnosu na sve postojeće u garaži.
Citat: conecto u Studeni 13, 2017, 19:27:14Da zaključimo. Dozvola na MANovima funkcionira kao u dozvola kod Citelisa.
Sve u svemu, svaka novija generacija buseva bespotrebno kompliciranija i sporija u eksploataciji uz izgovor sigurnosti koja svakoj kritici začepi usta jer ona ja na prvom mjestu.
Kad sam u novi MAN sjeo nakon stare kockice (koja nam je isto bila prespora u odnosu na npr. O-305) postalo mi naporno, a ne vidim po čemu je kockica nesigurna u smislu ulaznih vrata - blokada, automatsko otvaranje kod stiskanja, automatska vrata na nagaz... U 20 godina nitko od putnika nije nastradao u njima koliko ja znam...
MAN:
AUTO stalno uključeno pri dolasku na stanicu vozač stišće dozvolu i otvaraju se vrata, vrata se zatvaraju i isključuje dozvolu, AUTO ostaje uključuje daje gas i nastavlja vožnj.
Urbanway/Citelis:
AUTO stalno uključeno, pri dolasku na stanicu povlači se stanična stišće DEV vrata se otvaraju, podiže se ručica od stanice vrata se zatvaraju i gas dalje.
Ko je od koga prekopirao MAN od Irisbus/Iveca ili obrnuto?
evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Studeni 13, 2017, 22:54:26
Autor: C2 u Studeni 13, 2017, 22:54:26
@MAN truck bus
Nije to sigurno kopija. Po Poljskoj recimo voze i Citari i Solarisi sa sličnom konfiguracijom tipki. To je sve samo stvar narudžbe. A to što ih imaju novi ZET-ovi Lion's-i ili ih stari Lion's-i nemaju; prije to je nemar onoga tko je zadužen za konfiguraciju. Siguran sam da ćemo se još nagledati svakakvih bisera u budućim nabavkama.
Nije to sigurno kopija. Po Poljskoj recimo voze i Citari i Solarisi sa sličnom konfiguracijom tipki. To je sve samo stvar narudžbe. A to što ih imaju novi ZET-ovi Lion's-i ili ih stari Lion's-i nemaju; prije to je nemar onoga tko je zadužen za konfiguraciju. Siguran sam da ćemo se još nagledati svakakvih bisera u budućim nabavkama.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 14, 2017, 15:33:07
Autor: MAN truck bus u Studeni 14, 2017, 15:33:07
581 na 281
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: marin u Studeni 14, 2017, 21:50:03
Autor: marin u Studeni 14, 2017, 21:50:03
Citat: conecto u Studeni 13, 2017, 19:27:14Kaj se neda riješiti tromost sa kick downom ? Baš sam i ja to primjetio, užasno su spori u startu, a vrata su iritantna, Citaro mi ima najbolja vrata kaj se tiče otvaranja i zatvaranja, još da ne zezaju kad se nekad sto puta otvaraju..
Sve u svemu, svaka novija generacija buseva bespotrebno kompliciranija i sporija u eksploataciji uz izgovor sigurnosti koja svakoj kritici začepi usta jer ona ja na prvom mjestu.
Kad sam u novi MAN sjeo nakon stare kockice (koja nam je isto bila prespora u odnosu na npr. O-305) postalo mi naporno, a ne vidim po čemu je kockica nesigurna u smislu ulaznih vrata - blokada, automatsko otvaranje kod stiskanja, automatska vrata na nagaz... U 20 godina nitko od putnika nije nastradao u njima koliko ja znam...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 15, 2017, 08:00:06
Autor: Ivan u Studeni 15, 2017, 08:00:06
Opet kickdown objašnjen na razini nitro u fast&furious... Možda zvuči opako ali nije.
Naravno da ne pomaže puno, to što drži duže bus u 1. ili 2. ne znači da može radikalno ubrzati start kad je moment elektronički limitiran.
Zadnjih godina programiraju vozne osobine sve tromije i ljigavije da kao ne bi trzali i kao da ih trebaju voziti potpuno neuki ljudi, a to na kraju po meni samo doprinosi tome da neki vozači lijeno voze i zapuštaju vještine i znaju samo za ler i gas do daske dok tijekom vožnje trzaju i ne znaju se recimo prije crvenog ljudski lagano kotrljati s 20 km/h nego nabiju brzinu pa kočenje bez potrebe, i sveukupno troše više goriva nego treba.
Nadao sam se da barem Iveco nije prešao na to kad solo Citelisi iako su plinski znaju dosta direktno reagirati na gas ali očito su takvim programima zagnjavili i Urbanway, a Nijemci to već odavno preobilato rade...
No valjda bi prednost trebala biti da se tako pogonski sklop čuva od trošenja, iako s obzirom da neki s takvom "pomoći" dodatno razvijaju čudne stilove vožnje ni to možda nije baš sigurno.
Inače, prilično je uobičajeno da MAN ima dječje bolesti s vratima prvih mjeseci, bilo pa očito i ostalo.
No da, nagazni senzor je bio prilično dobar i u MAN-ovima '99 u kojima sam se puno vozio dok su bili u tvorničkoj konfiguraciji (najbolji bus ikad što se mene tiče), optički nepotrebno komplicira na svaku vrećicu i kišobran.
Naravno da ne pomaže puno, to što drži duže bus u 1. ili 2. ne znači da može radikalno ubrzati start kad je moment elektronički limitiran.
Zadnjih godina programiraju vozne osobine sve tromije i ljigavije da kao ne bi trzali i kao da ih trebaju voziti potpuno neuki ljudi, a to na kraju po meni samo doprinosi tome da neki vozači lijeno voze i zapuštaju vještine i znaju samo za ler i gas do daske dok tijekom vožnje trzaju i ne znaju se recimo prije crvenog ljudski lagano kotrljati s 20 km/h nego nabiju brzinu pa kočenje bez potrebe, i sveukupno troše više goriva nego treba.
Nadao sam se da barem Iveco nije prešao na to kad solo Citelisi iako su plinski znaju dosta direktno reagirati na gas ali očito su takvim programima zagnjavili i Urbanway, a Nijemci to već odavno preobilato rade...
No valjda bi prednost trebala biti da se tako pogonski sklop čuva od trošenja, iako s obzirom da neki s takvom "pomoći" dodatno razvijaju čudne stilove vožnje ni to možda nije baš sigurno.
Inače, prilično je uobičajeno da MAN ima dječje bolesti s vratima prvih mjeseci, bilo pa očito i ostalo.
No da, nagazni senzor je bio prilično dobar i u MAN-ovima '99 u kojima sam se puno vozio dok su bili u tvorničkoj konfiguraciji (najbolji bus ikad što se mene tiče), optički nepotrebno komplicira na svaku vrećicu i kišobran.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Studeni 15, 2017, 08:28:02
Autor: tramvajac 92 u Studeni 15, 2017, 08:28:02
Da se srediti i to. Samo treba vjerojatno tražiti da se tako složi.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 15, 2017, 08:37:15
Autor: MAN truck bus u Studeni 15, 2017, 08:37:15
Sada dok je toliko elektronike sve se može podesiti. Dobro je po meni što su maknuli prekidač za isključivanje retardera tj prebacili ga u kutiju s osiguračima i stavili na ključ. Po meni bi se trebali malo smanjit ton pištanja kada netko stisne "STOP" je preglasno jer se čuje preko cijelog autobusa. Meni su opet nekako startniji u tom ECO modu od Citelisa zglobnih. :)evil
Dobri autobusi lijepo idu, uopće se ne čuju. Meni su mekani za vozit se na prvom sjedalu, ali kockica je najmekanija.
Dobri autobusi lijepo idu, uopće se ne čuju. Meni su mekani za vozit se na prvom sjedalu, ali kockica je najmekanija.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 15, 2017, 09:40:41
Autor: Ivan u Studeni 15, 2017, 09:40:41
Nije baš tako jednostavno za retarder jer Zagreb nije na Maldivima. Da veliki dio radne snage ne pokazuje toliko neukosti i/ili obijesti koliko je slučaj a kontrola vještina i trajna obuka su na nuli, rekao bih da je prekidač za automatski retarder nužnost za grad koji oko 4-5 mjeseci može imati zimske uvjete, no pošto je kako je i isključuje se iz sasvim bezveznih razloga a ostaje uključen kad ne bi trebao, možda je tako najbolje. -.-
Iako pretpostavljam da to može naljutiti stvarno dobre vozače i donijeti male neugodnosti (nadajmo se ne gubitak kontrole na ledu) onima imaju sreću voziti se s njima.
Iako pretpostavljam da to može naljutiti stvarno dobre vozače i donijeti male neugodnosti (nadajmo se ne gubitak kontrole na ledu) onima imaju sreću voziti se s njima.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 15, 2017, 09:49:52
Autor: conecto u Studeni 15, 2017, 09:49:52
Kick-down nisam probao, ali ne mora značiti da bi bus žustrije krenuo nego bi samo razvlačio okretaje do kraja (ne znam, pretpostavljam).
Kick-down može biti koristan kad se pametno koristi, npr. kad kreneš krcat sa stanice na ravnoj uzbrdici (npr. prije mosta preko Save ili kad se penješ na petlju na 222), tad okretaji kod velikog opterećenja itekako olakšavaju motoru.
Očito bi taj jalovi štelung trebao spiječiti vozače da "cukaju", ali je po meni i to potpuno krivi put. Kocke toga nemaju ili npr. Conecti pa ne cukaju, tj. ako cukaju to nije zbog toga nego prije kod šaltanja i usporenja pošto mjenjači i retarderi veći imaju puno kilometara iza sebe.
Ni čuvanje tehnike nije nikakav izgovor. Kad novi MAN na laganoj uzbrdici pri zadanim okretajima prešalta skroz do četvrte, a onda skuži da mu je teško pa vrati u treću, pa malo bolje zaleti pa opet u četvrtu - dva šaltanja viška što nije udobno, ekonomično niti čuva pogon, a nema na prekidaču opcije D3 da se to spriječi.
Funkcija isključivanja retardera predviđena je za snijeg i led pa joj je mjesto na tabli, iako se kod dosadašnjih LC 09 pokazalo da se na snijegu time ne dobiva ništa pa čak i gubi kod kočenja jer su njegove radne kočnice užas u takvim uvjetima. Kod novog MAN-a i retarder i radne kočnice rade mnogo bolje i osjećajnije, možda djelomični i zbog treće osovine (radne kočnice).
Kick-down može biti koristan kad se pametno koristi, npr. kad kreneš krcat sa stanice na ravnoj uzbrdici (npr. prije mosta preko Save ili kad se penješ na petlju na 222), tad okretaji kod velikog opterećenja itekako olakšavaju motoru.
Očito bi taj jalovi štelung trebao spiječiti vozače da "cukaju", ali je po meni i to potpuno krivi put. Kocke toga nemaju ili npr. Conecti pa ne cukaju, tj. ako cukaju to nije zbog toga nego prije kod šaltanja i usporenja pošto mjenjači i retarderi veći imaju puno kilometara iza sebe.
Ni čuvanje tehnike nije nikakav izgovor. Kad novi MAN na laganoj uzbrdici pri zadanim okretajima prešalta skroz do četvrte, a onda skuži da mu je teško pa vrati u treću, pa malo bolje zaleti pa opet u četvrtu - dva šaltanja viška što nije udobno, ekonomično niti čuva pogon, a nema na prekidaču opcije D3 da se to spriječi.
Funkcija isključivanja retardera predviđena je za snijeg i led pa joj je mjesto na tabli, iako se kod dosadašnjih LC 09 pokazalo da se na snijegu time ne dobiva ništa pa čak i gubi kod kočenja jer su njegove radne kočnice užas u takvim uvjetima. Kod novog MAN-a i retarder i radne kočnice rade mnogo bolje i osjećajnije, možda djelomični i zbog treće osovine (radne kočnice).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 15, 2017, 12:14:22
Autor: 405GN2 u Studeni 15, 2017, 12:14:22
Citat: MAN truck bus u Studeni 15, 2017, 08:37:15Kako u kojem u nekima se jedva čujem, dok u nekom sam čuo dok je punom brzinom prolazio kraj mene.
Po meni bi se trebali malo smanjit ton pištanja kada netko stisne "STOP" je preglasno jer se čuje preko cijelog autobusa.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 15, 2017, 13:25:45
Autor: MAN truck bus u Studeni 15, 2017, 13:25:45
U 589 se čuje po cijelom busu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 15, 2017, 13:46:18
Autor: Shole u Studeni 15, 2017, 13:46:18
Vjerovatno se ko i na Urbanwayu u meniju na tabli može smanjiti
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: marin u Studeni 15, 2017, 13:50:26
Autor: marin u Studeni 15, 2017, 13:50:26
Citat: conecto u Studeni 15, 2017, 09:49:52Kod Lionsa iz 2009 kad je u eco modu i kreće se normalno, trom je, u power modu ide lijepo. Dok na kickdownu nema razlike ovaj ili onaj jer on automatski daje najjaču raspoloživu snagu. Tako je i kod auta, kickdown u bilokakvom modu znači ono najbolje što može, pa sam zato pitao je li tako i na novima.
Kick-down nisam probao, ali ne mora značiti da bi bus žustrije krenuo nego bi samo razvlačio okretaje do kraja (ne znam, pretpostavljam).
Kick-down može biti koristan kad se pametno koristi, npr. kad kreneš krcat sa stanice na ravnoj uzbrdici (npr. prije mosta preko Save ili kad se penješ na petlju na 222), tad okretaji kod velikog opterećenja itekako olakšavaju motoru.
Očito bi taj jalovi štelung trebao spiječiti vozače da "cukaju", ali je po meni i to potpuno krivi put. Kocke toga nemaju ili npr. Conecti pa ne cukaju, tj. ako cukaju to nije zbog toga nego prije kod šaltanja i usporenja pošto mjenjači i retarderi veći imaju puno kilometara iza sebe.
Ni čuvanje tehnike nije nikakav izgovor. Kad novi MAN na laganoj uzbrdici pri zadanim okretajima prešalta skroz do četvrte, a onda skuži da mu je teško pa vrati u treću, pa malo bolje zaleti pa opet u četvrtu - dva šaltanja viška što nije udobno, ekonomično niti čuva pogon, a nema na prekidaču opcije D3 da se to spriječi.
Funkcija isključivanja retardera predviđena je za snijeg i led pa joj je mjesto na tabli, iako se kod dosadašnjih LC 09 pokazalo da se na snijegu time ne dobiva ništa pa čak i gubi kod kočenja jer su njegove radne kočnice užas u takvim uvjetima. Kod novog MAN-a i retarder i radne kočnice rade mnogo bolje i osjećajnije, možda djelomični i zbog treće osovine (radne kočnice).
Ivane, tko je spominjao nitro? A prije nego kažeš nešto u što nisi siguran radije provjeri, ili bolje nemoj ni pričat jer kao što sam na početku ove poruke napisao, u 2009 nije da samo razvlači nego daje i snagu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MouldieHawn u Studeni 15, 2017, 13:55:18
Autor: MouldieHawn u Studeni 15, 2017, 13:55:18
Jedan je blago nastradao na 269 na Branimirovoj.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 15, 2017, 14:29:20
Autor: Shole u Studeni 15, 2017, 14:29:20
Citat: marin u Studeni 15, 2017, 13:50:26
Ivane, tko je spominjao nitro? A prije nego kažeš nešto u što nisi siguran radije provjeri, ili bolje nemoj ni pričat jer kao što sam na početku ove poruke napisao, u 2009 nije da samo razvlači nego daje i snagu.
Ivan je rekao da je objašnjenje na razini nitra.
A ovo zadnje što si naveo ide proporcionalno jedno s drugim. Normalno da je snaga veća na višim okretajima. Najbolji okretni moment je raspoloživ u određenom periodu okretaja koji je uvijek negdje pri vrhu. U startu je sada trom jer radi u nekakvom polu-safe modu prvi 5-10 tisuća km. Na servisu će ga prebacit u redovni mod pa onda treba izvlačit nekakve zaključke. Trom će možda i ostat u startu upravo zato jer prebrzo šalta pa brzo dođe do treće brzine i ne stigne okretaje dovest u period najjačeg momenta. Stiskanjem kick down prekidača na pedali odgađa se šaltanje u višu za nekih 200/300 okretaja (ili izaziva uranjeno šaltanje u nižu brrzinu) te vozilo postaje kud i kamo agilnije.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Studeni 15, 2017, 16:15:24
Autor: 545 u Studeni 15, 2017, 16:15:24
Zna li netko nešto o nesreći 584 na 269?
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: podgora u Studeni 15, 2017, 16:23:37
Autor: podgora u Studeni 15, 2017, 16:23:37
Citat: 545 u Studeni 15, 2017, 16:15:24
Zna li netko nešto o nesreći 584 na 269?
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Izvor Instagram story(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171115/42fa81285e144462e659f6b262e6d1cb.jpg)
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 15, 2017, 18:26:23
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 15, 2017, 18:26:23
Hoće sad maska postati plava :)evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 15, 2017, 18:47:25
Autor: 405GN2 u Studeni 15, 2017, 18:47:25
Zašto već imamo 2 slike sa glupim komentarima? Jedna kad je bio lančani "smrdljivi ZET-ovci" i sad ova!??
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: elez u Studeni 15, 2017, 20:59:05
Autor: elez u Studeni 15, 2017, 20:59:05
Dugo su trajali... Jel ti vasi vozaci imaju uopće vozačke ili voze na "rođačke" veze? Sta se ovo događa u ZET-u? Molim jedno stručno objašnjenje
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 15, 2017, 21:03:43
Autor: dominik, u Studeni 15, 2017, 21:03:43
Po gradu Zagrebu voze samo vozila i vozači ZET-a ili možda postoji i drugi promet, pa je eto čudno da se nešto pored tolikog prometa dogodi?
Mislim ovakve "fenomenalne" zaključke je bolje uopće ne komentirati.
Mislim ovakve "fenomenalne" zaključke je bolje uopće ne komentirati.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 15, 2017, 21:08:33
Autor: Shole u Studeni 15, 2017, 21:08:33
Neznam šta reć na ovaj komentar.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shadowfax24 u Studeni 15, 2017, 21:19:58
Autor: Shadowfax24 u Studeni 15, 2017, 21:19:58
nema se sta reci na taj komentar kad nezna kakva je voznja po gradu i kakvih sve idiota ima...
po slici se vidi da je bila puna crta,moze bit da je neko njemu izletio ispred autobusa,a nit zmigavca dao ni nista,nazalost je to cesto u Zagrebu...
Najveca steta je to sto se to dogodilo novom autobusu al bitno da je kolega dobro i putnici.
po slici se vidi da je bila puna crta,moze bit da je neko njemu izletio ispred autobusa,a nit zmigavca dao ni nista,nazalost je to cesto u Zagrebu...
Najveca steta je to sto se to dogodilo novom autobusu al bitno da je kolega dobro i putnici.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Majstor u Studeni 15, 2017, 21:27:04
Autor: Majstor u Studeni 15, 2017, 21:27:04
Crash test
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 15, 2017, 22:07:06
Autor: 421 u Studeni 15, 2017, 22:07:06
Raskrižje Branimirova i Ulica Trnava I prilično je nezgodno kad je spuštena brklja i čeka se prolazak vlaka.
Naročito kad se netko sjeti da bi mogao izaći iz reda bez provjere svoje lijeve strane gdje se inače odvija promet ( među ostalim i novi bus123 ZET-a koji vozi vozač/ica).
Navedene kvalitete (Jel ti vasi vozaci imaju uopće vozačke ili voze na "rođačke" veze?) tu dolaze do potpunog izražaja i poželjne su.
Mislim da je presudna činjenica (ipak) bila memorijska kartica, što će se utvrditi uviđajem.
Pročitaj http://stari.mup.hr/UserDocsImages/Publikacije/2016/bilten_promet_2016.pdf naročito stranice 14,38,62,63,88.
Naročito kad se netko sjeti da bi mogao izaći iz reda bez provjere svoje lijeve strane gdje se inače odvija promet ( među ostalim i novi bus123 ZET-a koji vozi vozač/ica).
Navedene kvalitete (Jel ti vasi vozaci imaju uopće vozačke ili voze na "rođačke" veze?) tu dolaze do potpunog izražaja i poželjne su.
Mislim da je presudna činjenica (ipak) bila memorijska kartica, što će se utvrditi uviđajem.
Pročitaj http://stari.mup.hr/UserDocsImages/Publikacije/2016/bilten_promet_2016.pdf naročito stranice 14,38,62,63,88.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shadowfax24 u Studeni 15, 2017, 23:16:54
Autor: Shadowfax24 u Studeni 15, 2017, 23:16:54
zadnje 2 stastistike sve govore,najvece prometne nesrece u sesvetama,i uzrok nesrecama nepovoljni vremenski uvjeti...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 00:25:40
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 00:25:40
Znači nije sinkopa?! Ipak ih je trebalo staviti na GLK
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 00:59:28
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 00:59:28
Bože budala. Wow, razbili su autobus u manje od mjesec dana. I šta? Najbolje ih je u garaži držat i svaki dan glancat krpom od mikrofibre. Moglo se desiti bilo kome, na bilo kojoj cesti i bilo kojem busu.
Fakat je ovaj podforum postao svinjarija.
Fakat je ovaj podforum postao svinjarija.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 01:15:57
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 01:15:57
Citat: Shadowfax24 u Studeni 15, 2017, 23:16:54Samo za Dreamwalkera
zadnje 2 stastistike sve govore, najvece prometne nesrece u sesvetama, i uzrok nesrecama nepovoljni vremenski uvjeti...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 01:28:48
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 01:28:48
Statistika. Statistika kaže i da se jednom u 15 godina na 226 pojavi zglobni autobus.
Ovo se moglo dogoditi i na liniji koja ide s Glavnog. Mogla se dogoditi i Citaru, Citelisu, kocki ili bilo kojem drugom busu. Eto desilo se. I šta? Da se nova vozila maknu s Branimirove? Onda nek ih parkiraju u garažu i nek ih glancaju svaki dan, pa se neće razbiti.
Ovo se moglo dogoditi i na liniji koja ide s Glavnog. Mogla se dogoditi i Citaru, Citelisu, kocki ili bilo kojem drugom busu. Eto desilo se. I šta? Da se nova vozila maknu s Branimirove? Onda nek ih parkiraju u garažu i nek ih glancaju svaki dan, pa se neće razbiti.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 16, 2017, 07:57:11
Autor: Ivan u Studeni 16, 2017, 07:57:11
Citat: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 00:59:28A tak je to kad ljudi bez šire slike počnu širiti pamet. Tako je i za 2200 bilo da je Končarev teški gaf i sprdnja kako ne valja svaki tramvaj koji stoji u garaži iako nigdje ne postoji sustav koji eksploatira 100% vozila ni proizvođač koji takve radi, u široj slici radnim danom ih je vozilo i preko 80% (neodrživo) ali i ako su na preko 75 kako sad jesu to je vrlo dobro, no to znači da ih 30+ od 140 stoji u garažama a nekima je to šokantno jer nemaju pojma... Pa onda kako još i sad možemo vidjeti svaki kvar Iveca još jednom uziman kao teško sr... i ne valja cijeli talijanski šrot ako mu krepa njemačka getriba, i naravno da ako živiš na SZ grada gdje je 65% autobusa Iveco nećeš vidjeti da se najviše kvari neka druga marka (iako meni prečesto upadaju u oči malobrojni Citari, no ne mogu na tom graditi teoriju o svima i uvijek). Ja se sjećam puno više kvarova kad je vozni park bio u banani 2008. iako je bio isključivo MAN i najbitnija stvar je održavanje, ali objasni ti to nekom tko je zadojen svojom idejom...
Bože budala. Wow, razbili su autobus u manje od mjesec dana. I šta? Najbolje ih je u garaži držat i svaki dan glancat krpom od mikrofibre. Moglo se desiti bilo kome, na bilo kojoj cesti i bilo kojem busu.
Fakat je ovaj podforum postao svinjarija.
Ako izuzmeš širu sliku od površnog i "biased" dojma svašta može ispasti netočno no živimo u svijetu gdje podilaženje emocijama, neznanju i cinizmu zarađuje lajkove, a ne argumenti i statistike.
Samo šteta je da se forum o ljudima koji bi trebali nešto znati i suzdržati dojmove u korist objektivnosti svodi na sekciju komentara na Jutarnjem.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 09:32:04
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 09:32:04
Pa kad si već tako pametan postavio bi si pitanje zašto Končar nije prodao nijedan tramvaj izvan HR (a ne radi se samo o zaštiti tih država koje proizvode tramvaje). A vidim da i moderatori foruma imaju dvostruka mjerila. Dok jedne baniraju za banalne stvari drugi slobodno nazivaju budalama forumaše kojima nije normalno da se novi autobus skrši nakon cca. tri tjedna exploatacije. Izgleda da su ovdje svi nepoželjni ako nemaju unisiono mišljenje moderatora. Onda ovo nije forum nego bilten KP hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Diermeech u Studeni 16, 2017, 09:51:46
Autor: Diermeech u Studeni 16, 2017, 09:51:46
To što se končar nije prijavio na natječaje ne znači da je tramvaj loš, bar do sada nije imao niti jedan ozbiljni kvar a da je uzrok njegova kvaliteta. Nije baš jednostavno pobjediti pored giganta poput Bombardiera, Siemensa, CAF-a... Banke daju kredite uglavnom za "svoje" firme pa i to igra ulogu...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 16, 2017, 09:56:01
Autor: conecto u Studeni 16, 2017, 09:56:01
Uvijek možeš potražiti bolju sredinu za iznošenje svojeg mišljenja, nitko prisilom ne dolazi ovdje.
A kad već imaš mišljenje daj mi reci nakon koliko vremena se smije razbiti novi autobus da bi bilo "normalno"?
A kad već imaš mišljenje daj mi reci nakon koliko vremena se smije razbiti novi autobus da bi bilo "normalno"?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Studeni 16, 2017, 10:02:16
Autor: citaro u Studeni 16, 2017, 10:02:16
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 09:32:04
Dok jedne baniraju za banalne stvari drugi slobodno nazivaju budalama forumaše kojima nije normalno da se novi autobus skrši nakon cca. tri tjedna exploatacije.
Nema tu sto biti normalno ili nenormalno, niti je vozac birao bus, niti je namjerno njime pokupio nesto...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 16, 2017, 10:39:07
Autor: Shole u Studeni 16, 2017, 10:39:07
Nit smo mi ovdje sigurni da nije netko njega pokupio.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 16, 2017, 11:06:37
Autor: Ivan u Studeni 16, 2017, 11:06:37
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 09:32:04Normalno je i da netko u nogometu dobije crveni karton nakon 8 sekundi ako skrši tipa koji je prvi primio loptu iako je prosjek puno drugačiji. Neće mu biti oprošteno ako je nekog poslao u bolnicu jer je prošlo samo 8 sekundi. Ne možeš za takve stvari znati kad se može i kad se ne može dogoditi.
Pa kad si već tako pametan postavio bi si pitanje zašto Končar nije prodao nijedan tramvaj izvan HR (a ne radi se samo o zaštiti tih država koje proizvode tramvaje). A vidim da i moderatori foruma imaju dvostruka mjerila. Dok jedne baniraju za banalne stvari drugi slobodno nazivaju budalama forumaše kojima nije normalno da se novi autobus skrši nakon cca. tri tjedna exploatacije. Izgleda da su ovdje svi nepoželjni ako nemaju unisiono mišljenje moderatora. Onda ovo nije forum nego bilten KP hi
Što se tiče Končara, ja mislim da je problem da sposobni inženjeri i tehničari nikud nisu uspjeli napredovati s novim proizvodima zbog jadne političke uprave koka jednostavno nema pojma što raditi izvan Zagreba i eventualno kriviti susjede da nas mrze ako ne prođu u "regionu", dok su za druga tržišta prelijeni. Nije im uspjelo izlobirati niti da im Osijek bude naklon.
To je moje mišljenje.
Što se tiče proizvoda, ne moram ja misliti nego statistike govore da ti tramvaji jednostavno funkcioniraju kako treba, banalni dojam ako se jedan pokvari je baš to, banalni dojam, netko tko razumije materiju neće se njim povoditi.
Što se tiče cenzure, samo pričamo. Ne znam zašto netko uopće doživljava moj status jer i uopće njime ne prijetim.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Studeni 16, 2017, 13:01:30
Autor: 545 u Studeni 16, 2017, 13:01:30
Bez obzira na sve, novi MAN-ovi nisu za linije 212 i 269.
Govorim iz iskustva, da se na 269 vozači voze ko da je utrka. Divljaci!
Od Dupca do Sesveta nema stajanja i piči brate, ma i na crveno (584),prije 7 dana.
O tome šta je vozač radio sa 582 na 212, neću ni govoriti..
Da je bus njegov vozio bi ga drugačije.
Danas na 222 vozi 583, pošaran!
(3 tjedna je vozio na 269!)
Novi MAN- ovi nisu za selendre i linije u kojima se vozi stoka.
Osobno bih povukao sve nove autobuse sa navedenih linija i stavio na
Glavni kolodvor i Žitnjak.
107, 221, 222, 234, 241 i 281.
Zašto Žitnjak? Radnička klasa.
Zahvalni Bogu i ZET-u da se i njih netko sjetio, pa im poslao novi udoban bus do doma.
Znaju cijeniti to..
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Govorim iz iskustva, da se na 269 vozači voze ko da je utrka. Divljaci!
Od Dupca do Sesveta nema stajanja i piči brate, ma i na crveno (584),prije 7 dana.
O tome šta je vozač radio sa 582 na 212, neću ni govoriti..
Da je bus njegov vozio bi ga drugačije.
Danas na 222 vozi 583, pošaran!
(3 tjedna je vozio na 269!)
Novi MAN- ovi nisu za selendre i linije u kojima se vozi stoka.
Osobno bih povukao sve nove autobuse sa navedenih linija i stavio na
Glavni kolodvor i Žitnjak.
107, 221, 222, 234, 241 i 281.
Zašto Žitnjak? Radnička klasa.
Zahvalni Bogu i ZET-u da se i njih netko sjetio, pa im poslao novi udoban bus do doma.
Znaju cijeniti to..
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 13:54:57
Autor: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 13:54:57
Nebi se složio s tobom da je za 221, 281... jer su to linije također sa koje kakvim putnicima... dok za 107 i 222 je ok jer tu su više - manje radnici a ne "huligani"
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 16, 2017, 14:07:31
Autor: Shole u Studeni 16, 2017, 14:07:31
Busevi su kupljeni da čim više voze dok su novi i nemaju šta radit na dvokratnim 107. A to što se šaranja i kidanja tog je bilo uvijek. Nek održavanje radi na uklanjaju tog
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 14:10:11
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 14:10:11
I šaranja i sudari i iživljavanje vozača su dio eksploatacije. I to treba imati u vidu. Na neke stvari, kao npr iživljavanje vozača, ZET može i mora utjecati. Na neke ne.
Zanimljivo mi je kako su pojedini forumaši govorili i svađali se kako nova vozila ne trebaju ići na linije s GLK, nego ih treba dati na ostatak mreže jer su neki eto zaslužili nove autobuse. Glavni argument je bio da negdje godinama voze krame i da ih zato pojedine linije zaslužuju. 421 je elaborirao zašto nisu za 220, 221 i 268. Jučer se razbio jedan na 269, pa ga treba maknut s Branimirove i dat na GLK. Kolega 545 kaže da autobusi nisu za 212 i 269 iako je prije koji tjedan izjavio da je bus pogodan za 212. Kolega s nekoliko nickova (405GN2) kaže kako busevi nisu za 221 i 281.
Opet ću ponoviti svoj prijedlog. Treba ih parkirat u garažu i angažirat 10 ljudi koji će ih svaki dan glancati krpom od mikrofibre. Predlažem da ZET u Dubravi napravi 10 potpuno natkrivenih i grijanih parkirnih mjesta kako isti ne bi slučajno pokisnuli.
Komentari su vam na razini Jutarnjeg lista kako kaže kolega Ivan. Autobuse masno plaćamo, plaćamo njihovo osiguranje, plaćamo za njih kasko, plaćamo za njih održavanje. Nek voze, neka koriste građanima ovog grada. Nek se šaraju, razbijaju, kvare se, al nek prvenstveno voze. Nek voze svaki tjedan na drugoj liniji kako kaže kolega citaro. Al nek voze. Svi ostali popratni događaji su samo dio eksploatacije. Maska se složi za par dana, grafit se obriše za 20 minuta. Neš ti problema.
Zanimljivo mi je kako su pojedini forumaši govorili i svađali se kako nova vozila ne trebaju ići na linije s GLK, nego ih treba dati na ostatak mreže jer su neki eto zaslužili nove autobuse. Glavni argument je bio da negdje godinama voze krame i da ih zato pojedine linije zaslužuju. 421 je elaborirao zašto nisu za 220, 221 i 268. Jučer se razbio jedan na 269, pa ga treba maknut s Branimirove i dat na GLK. Kolega 545 kaže da autobusi nisu za 212 i 269 iako je prije koji tjedan izjavio da je bus pogodan za 212. Kolega s nekoliko nickova (405GN2) kaže kako busevi nisu za 221 i 281.
Opet ću ponoviti svoj prijedlog. Treba ih parkirat u garažu i angažirat 10 ljudi koji će ih svaki dan glancati krpom od mikrofibre. Predlažem da ZET u Dubravi napravi 10 potpuno natkrivenih i grijanih parkirnih mjesta kako isti ne bi slučajno pokisnuli.
Komentari su vam na razini Jutarnjeg lista kako kaže kolega Ivan. Autobuse masno plaćamo, plaćamo njihovo osiguranje, plaćamo za njih kasko, plaćamo za njih održavanje. Nek voze, neka koriste građanima ovog grada. Nek se šaraju, razbijaju, kvare se, al nek prvenstveno voze. Nek voze svaki tjedan na drugoj liniji kako kaže kolega citaro. Al nek voze. Svi ostali popratni događaji su samo dio eksploatacije. Maska se složi za par dana, grafit se obriše za 20 minuta. Neš ti problema.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 15:42:06
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 16, 2017, 15:42:06
Ne kužim, kad bi autobusi vozili linije sa GLK to se po tebi ne računa pod vožnju?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 16, 2017, 16:57:31
Autor: 421 u Studeni 16, 2017, 16:57:31
Što podrazumijeva pojam " iživljavanje vozača?"
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 17:22:09
Autor: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 17:22:09
Nitko nije rekao da bi oni trebali u garaži odmarat. Ja sam bar samo predlagao kako nebi bilo dobro da stavljaju LC G na lin. 212, 215, 217, 220, 221, 234, 237, 268, 269, 279, 281 i 290 zbog velikog broja putnika koji uništavaju vozila. Potrgat će se oni kada - tada, ali imaju 1 mj. I ne treba se odmah dopustiti na svakakve linije staviti novi autobus, jer ako bi se stavili u 2 tj. izgledali bi kao kockice. Po meni linije koje su sa donekle normalnim putnicima (koji čuvaju što imaju) su 107, 206, 210, 218, 219, 222, 231 i 236. A što se tiče sudara moglo se svakom busu i na svakoj liniji dogoditi.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: STIB u Studeni 16, 2017, 17:46:12
Autor: STIB u Studeni 16, 2017, 17:46:12
Citat: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 14:10:11Slažem se s time, dapače. thumbs
Nek voze svaki tjedan na drugoj liniji kako kaže kolega citaro.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 17:57:32
Autor: Dreamwalker u Studeni 16, 2017, 17:57:32
Citat: 421 u Studeni 16, 2017, 16:57:31
Što podrazumijeva pojam " iživljavanje vozača?"
To je referacija na ovaj dio:
Citat: 545 u Studeni 16, 2017, 13:01:30
O tome šta je vozač radio sa 582 na 212, neću ni govoriti..
Da je bus njegov vozio bi ga drugačije.
@405GN2
Nabrojao si čak 11 linija na kojima ne bi trebali voziti.
Od ovih ostalih 107 je skroz dvokratna, 222 je jedan vozni red dvokratan, 219 koliko sam skužio po pisanju drugih nema nekog smisla i putnika, 236 nije cijelodnevna (4-23 nego samo 7-20) i krug joj nema kilometara koliko stane na prste jedne ruke. Dnevno ima možda 150 - 180 km što je puno premalo za bus kojem je plaćeno održavanje i kasko osiguranje. Molim nek me ispravi netko ako je nešto krivo napisano.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 16, 2017, 18:28:13
Autor: MAN truck bus u Studeni 16, 2017, 18:28:13
Krivo!
222 je također dvokratna. 222/1 i 222/2 nemaju kasnu smjenu dok 222/3 ima! good_boy
222 je također dvokratna. 222/1 i 222/2 nemaju kasnu smjenu dok 222/3 ima! good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 545 u Studeni 16, 2017, 19:13:10
Autor: 545 u Studeni 16, 2017, 19:13:10
Ma kratko i jasno. Ti autobusi nisu za balkance. Jeftino, sklopljeno za par tjedana, radi na čačkalice, krš i lom.. To već imamo u Podsusedu. Peri-deri sistem.
To je za Zagreb. Kakav mentalitet-takav prijevoz.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
To je za Zagreb. Kakav mentalitet-takav prijevoz.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 19:22:35
Autor: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 19:22:35
A i autobusi su s namjenom za gradski prijevoz, pa nisu nešto previše dotjerani i kvalitetni kao turistički.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Studeni 16, 2017, 22:07:14
Autor: sniff u Studeni 16, 2017, 22:07:14
Solidno su natrpani sjedalima zglobni Cityji, baš kao i TMK2200 i uski prolazi na postoljima. Samo što su MANovi ipak malo uspješniji na europskom (svjetskom) tržištu, ne fali im gelendera, a bogme ne naprežu strujnu mrežu i ne ruju šine koje su građene pred xy godina na svakakvim podlogama...
Usporedite 2200 i njegovog prethodnika u špici, kad je najveća gužva( ne govorim o tehničkoj ispravnosti).
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Usporedite 2200 i njegovog prethodnika u špici, kad je najveća gužva( ne govorim o tehničkoj ispravnosti).
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: leonardo123 u Studeni 16, 2017, 22:13:55
Autor: leonardo123 u Studeni 16, 2017, 22:13:55
Citat: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 17:22:09Smatram da bi se novi autobusi najoptimalnije iskoristili na ovim linijama.
Nitko nije rekao da bi oni trebali u garaži odmarat. Ja sam bar samo predlagao kako nebi bilo dobro da stavljaju LC G na lin. 212, 215, 217, 220, 221, 234, 237, 268, 269, 279, 281 i 290 zbog velikog broja putnika koji uništavaju vozila. Potrgat će se oni kada - tada, ali imaju 1 mj. I ne treba se odmah dopustiti na svakakve linije staviti novi autobus, jer ako bi se stavili u 2 tj. izgledali bi kao kockice. Po meni linije koje su sa donekle normalnim putnicima (koji čuvaju što imaju) su 107, 206, 210, 218, 219, 222, 231 i 236. A što se tiče sudara moglo se svakom busu i na svakoj liniji dogoditi.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
204, 207, 275, 283, 277, 284 te 295. Čisto iz praktičnih razloga. Ostatak autobusa bio bi u pričuvi.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Studeni 16, 2017, 22:22:05
Autor: citaro u Studeni 16, 2017, 22:22:05
Citat: sniff u Studeni 16, 2017, 22:07:14
Solidno su natrpani sjedalima zglobni Cityji, baš kao i TMK2200 i uski prolazi na postoljima. Samo što su MANovi ipak malo uspješniji na europskom (svjetskom) tržištu, ne fali im gelendera, a bogme ne naprežu strujnu mrežu i ne ruju šine koje su građene pred xy godina na svakakvim podlogama...
Usporedite 2200 i njegovog prethodnika u špici, kad je najveća gužva( ne govorim o tehničkoj ispravnosti).
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
... a koji niskopodni nema uske prolaze na postoljima? Vozio sam se u mnogima, na takvog jos nisam naletio. Naprezanje strujne mreze nije toliko problem vozila koliko je problem vec odavno neadekvatnih ispravljackih stanica, a da niskopodnjaci puno vise trose tracnice nego visokopodni tramvaji je opcenita mana niskopdnosti, a ne 2200...
Tramvaj kao tramvaj stvarno nije los, nije bilo nikakvih velikih problema niti serijskih pogresaka (kakve su se recimo dogodile velikanima poput Siemensa s Combinom ili ULF-om), a s obzirom da znamo kakvo je ZET-ovo odrzavanje, jako se dobro drze.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 00:42:07
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 00:42:07
Održava ih Končar a ne ZET
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 17, 2017, 11:19:49
Autor: Ivan u Studeni 17, 2017, 11:19:49
Kajgod ovo za Novi Zagreb, wtf je vama da sad tu tako pišete o Sesvetama? Živim na skroz suprotnom dijelu grada tako da nisam osobno uvrijeđen ali ove gluposti su izvan svake pameti.
Inače, Novi Zagreb je općenito bio mjesto žestoke vandalizacije sredstava JGP-a i T4+B4 su bili redovito najgore zašarani tramvaji, a ni s autobusima nije bilo bolje. No to je jednostavno nešto s čime se i JGP-i u "civiliziranim zemljama" moraju nositi, a ne vidite to tamo zato jer je održavanje bolje a ne zato jer nema delinkvenata.
Ove predrasude o drugima unutar istog grada su tako ogavne da ne znam što da vam kažem...
Inače, Novi Zagreb je općenito bio mjesto žestoke vandalizacije sredstava JGP-a i T4+B4 su bili redovito najgore zašarani tramvaji, a ni s autobusima nije bilo bolje. No to je jednostavno nešto s čime se i JGP-i u "civiliziranim zemljama" moraju nositi, a ne vidite to tamo zato jer je održavanje bolje a ne zato jer nema delinkvenata.
Ove predrasude o drugima unutar istog grada su tako ogavne da ne znam što da vam kažem...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Studeni 17, 2017, 11:26:38
Autor: NP-549 u Studeni 17, 2017, 11:26:38
Citat: Ivan u Studeni 17, 2017, 11:19:49
Ove predrasude o drugima unutar istog grada su tako ogavne da ne znam što da vam kažem...
Nažalost, moram se složit s prijašnjim mišljenjima forumaša jer sam se uvjerio u isto. Dok nisam počeo u riječkom prigradu vozit linije 11 i 20 bus nam je bio ko iz dućana. Otkad su nam stavili vožnje za Viškovo (15 tisuća stanovnika, 20% domicilnog stanovništa, ostalo Bosna i Slavonija) sad su svako malo pokidana sjedala, pošarana stakla i sve puno žvaka. Sva sreća pa postoji kasko i sve se uredno prijavi, naplati te popravi i očisti relativno brzo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 11:43:09
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 11:43:09
Citat: Ivan u Studeni 17, 2017, 11:19:49Nisu ni gluposti ni predrasude nego fakti. Nažalost, cirkusant na čelu Grada je odredio da novi MAN-ovi voze njegovom biračkom tijelu
Kajgod ovo za Novi Zagreb, wtf je vama da sad tu tako pišete o Sesvetama? Živim na skroz suprotnom dijelu grada tako da nisam osobno uvrijeđen ali ove gluposti su izvan svake pameti.
Ove predrasude o drugima unutar istog grada su tako ogavne da ne znam što da vam kažem...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 17, 2017, 11:47:50
Autor: Ivan u Studeni 17, 2017, 11:47:50
Fakti su da su se T4 vraćali uništeni iz Novog Zagreba a i autobusi, tako da malo razmislite o tome što pišete, ZET je bio jako frustriran Novim Zagrebom prije 10-ak godina i tražio kamere za okretište Zapruđe itd., a ako se to promijenilo dajte neku točnu statistiku jer ovo zvuči samo kao hrpa predrasuda prema Dubravi i Sesvetama. Ja iz tih dijelova grada nikad nisam vidio grafite kakve su vozila dobivala u NZg.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sk269 u Studeni 17, 2017, 12:44:01
Autor: sk269 u Studeni 17, 2017, 12:44:01
Fakti su provjerljive činjenice, a ova vaša naklapanja o kulturi ponašanja određenih kvartova su itekako predrasude i, usudim se reći, diskriminacija na razini bezobraznog i drskog uopćavanja.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 13:40:38
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 13:40:38
Fakti su da je u GČ Sesvete većinski stanovništvo iz BiH pa vrijeđalo to sk269 ili ne hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: ManNLNG u Studeni 18, 2017, 11:42:22
Autor: ManNLNG u Studeni 18, 2017, 11:42:22
Citat: Diermeech u Studeni 16, 2017, 09:51:46
To što se končar nije prijavio na natječaje ne znači da je tramvaj loš, bar do sada nije imao niti jedan ozbiljni kvar a da je uzrok njegova kvaliteta. Nije baš jednostavno pobjediti pored giganta poput Bombardiera, Siemensa, CAF-a... Banke daju kredite uglavnom za "svoje" firme pa i to igra ulogu...
Končar/Gredelj je napravio fenomenalne strojeve za javnost, unutrašnjost nije nešto pametno osmišljena(ali je to do zeta I odabira sjedala...) ali je završna obrada te kvaliteta odlicna. Da se recimo konacarova tramvajska divizija prodaje Bombardieru bili bi Tmk2200 po cijelom svijetu. Problem je u tome da nemamo vizije i nauku o prodaji pa se zato ne prodaju.... Nemojte mi mudrija o Tvrtkama koje ne znate Bombardier je probao par puta kupit Gredelj ali mi smo odustali, koncar je par svojih divizija prodala Siemensu i sjajno im ide. Zato kažem ako prodamo naše zastarjele tvrtke za desetak godina vrijedili bi milijarde,industrija bi konačno niknula u Hrvatskoj. Mi smo izuzetno sposobni narod samo što imamo zastarjele načine biznisa i rada ali se i to da popravit.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 13:08:27
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 13:08:27
Otišli ste u debeli off topic!
Na novim MANovima ovako izgleda uređaj za namještanje temperature. Na slici je označeno + i - što znači da se može namještati temperatura. A kako se to radi nadam se da će nam otkriti @421 i @Conecto HELP![/b]
Na novim MANovima ovako izgleda uređaj za namještanje temperature. Na slici je označeno + i - što znači da se može namještati temperatura. A kako se to radi nadam se da će nam otkriti @421 i @Conecto HELP![/b]
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shadowfax24 u Studeni 18, 2017, 13:24:56
Autor: Shadowfax24 u Studeni 18, 2017, 13:24:56
kad je vec slika tu,vidim ima gumb s lijeve strane,cemu on sluzi ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 18, 2017, 13:38:05
Autor: Ivan u Studeni 18, 2017, 13:38:05
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 13:40:38Pričali smo o mjerljivim faktima vandalizacije a ne o porijeklu, ili je nekome bus automatski vandaliziran i bačen u septičku jamu ako se u njemu voze ljudi xy porijekla dok plaćaju istu kartu i prirez kao i drugi?
Fakti su da je u GČ Sesvete većinski stanovništvo iz BiH pa vrijeđalo to sk269 ili ne hi
Dakle pričamo o činjenicama o vandalizmu, NZg je doživljavao službene proteste i dodatnu zaštitu oko vandalizacije.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 13:48:52
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 13:48:52
Citat: Shadowfax24 u Studeni 18, 2017, 13:24:56Uključivanje mikrofona i govor putnicima. Kad se Shreku prohtije onda malo počne pjevat (revat) putnicima.
kad je vec slika tu,vidim ima gumb s lijeve strane,cemu on sluzi ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Studeni 18, 2017, 13:49:39
Autor: sniff u Studeni 18, 2017, 13:49:39
Citat: ManNLNG u Studeni 18, 2017, 11:42:22
Končar/Gredelj je napravio fenomenalne strojeve za javnost, unutrašnjost nije nešto pametno osmišljena(ali je to do zeta I odabira sjedala...) ali je završna obrada te kvaliteta odlicna. Da se recimo konacarova tramvajska divizija prodaje Bombardieru bili bi Tmk2200 po cijelom svijetu. Problem je u tome da nemamo vizije i nauku o prodaji pa se zato ne prodaju.... Nemojte mi mudrija o Tvrtkama koje ne znate Bombardier je probao par puta kupit Gredelj ali mi smo odustali, koncar je par svojih divizija prodala Siemensu i sjajno im ide. Zato kažem ako prodamo naše zastarjele tvrtke za desetak godina vrijedili bi milijarde,industrija bi konačno niknula u Hrvatskoj. Mi smo izuzetno sposobni narod samo što imamo zastarjele načine biznisa i rada ali se i to da popravit.
Nije ih štel ni Beograd, ni Helsinki. Baš i ne vjerujem da su odbijeni zbog podrijetla, ima sigurno još mnogo stvari.
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shadowfax24 u Studeni 18, 2017, 13:59:03
Autor: Shadowfax24 u Studeni 18, 2017, 13:59:03
ubrzo ce Bozic pa mozda otpjeva koju pjesmu
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Studeni 18, 2017, 14:03:27
Autor: Ivan u Studeni 18, 2017, 14:03:27
Dajte nemojte tak laički "nije štel"... Uprava se nije prilagođavala uvjetima, a ako se prijaviš samo u 2-3 grada teško ćeš uspjeti uz konkurenciju koja se u Europi sad popela na nekih 8-9 proizvođača Nt-a da i ne brojimo istočno od Poljske a sustava kod kojih možeš prodati platformu 2200 s malim modfikacija ima u Europi stotinjak. Dakle kajgod. Ako se ne potrudiš nećeš dobiti posao, kad je bilo što išlo drugačije.
Dakle nije da netko nije zainteresiran za tu platformu nego oni koji bi trebali slušati mušterije nisu kompetentni ili je stav bmk kad ovi postave svoje uvjete.
Dakle nije da netko nije zainteresiran za tu platformu nego oni koji bi trebali slušati mušterije nisu kompetentni ili je stav bmk kad ovi postave svoje uvjete.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 18, 2017, 16:14:59
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 18, 2017, 16:14:59
Citat: sniff u Studeni 18, 2017, 13:49:39Između ostalog, težina (preteški su)+enormna potrošnja el. energije hi
Nije ih štel ni Beograd, ni Helsinki. Baš i ne vjerujem da su odbijeni zbog podrijetla, ima sigurno još mnogo stvari.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Studeni 18, 2017, 16:17:23
Autor: sniff u Studeni 18, 2017, 16:17:23
Skupi dijelovi, o interijeru smo već govorili...
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sk269 u Studeni 18, 2017, 16:33:06
Autor: sk269 u Studeni 18, 2017, 16:33:06
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 17, 2017, 13:40:38
Fakti su da je u GČ Sesvete većinski stanovništvo iz BiH pa vrijeđalo to sk269 ili ne hi
Ne vrijeđa me, kada već tako nisko udaramo (a zaista smatram da je navedeno nisko) nemam veze s BiH. No, poanta je da u čitavom gradu postoje pojedinci koji oštećuju vozila, a da pritom sociodemografske varijeable obiteljkoga porijekla, kvarta/naselja stanovanja, u konačnici nacionalnosti nemaju ikakve veze. Ili možda imaju, ali u tom slučaju treba provesti kvantitativno istraživanje, a ne lupetati napamet! >hammer<
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Studeni 18, 2017, 16:50:13
Autor: Dreamwalker u Studeni 18, 2017, 16:50:13
Dečki, sniff i ekipa. Kad ćete vi konstruirat tramvaj da će biti upola dobar kao što je NT 2200, onda se javite. NT je dobar proizvod što se pokazalo u praksi. Troši struju jer MB i ekipa nije prilagodila mrežu, unutrašnjost je takva kakva je jer je niskopodan, a ždere tračnice isto kao što bi ih žderali i ostali niskopodni tramvaji.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 18, 2017, 17:37:03
Autor: 421 u Studeni 18, 2017, 17:37:03
Citat: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 13:08:27421 neće, jer to nije vama bitno pa morate znati.
Otišli ste u debeli off topic!
Na novim MANovima ovako izgleda uređaj za namještanje temperature. Na slici je označeno + i - što znači da se može namještati temperatura. A kako se to radi nadam se da će nam otkriti @421 i @Conecto HELP![/b]
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 18, 2017, 18:04:17
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 18, 2017, 18:04:17
Citat: Dreamwalker u Studeni 18, 2017, 16:50:13Kakve veze ima BM365 i struja u Helsinkiju?! Tko je konstruirao tramvaj mase 42 tone?! Bago je prije kukao da nismo u EU pa ga ne mogu prodavati. 4 godine smo već u EU i koliko ih je prodano?! I najvažnije, ovaj tram ima već 12 godina!!!
Dečki, sniff i ekipa. Kad ćete vi konstruirat tramvaj da će biti upola dobar kao što je NT 2200, onda se javite. NT je dobar proizvod što se pokazalo u praksi. Troši struju jer MB i ekipa nije prilagodila mrežu, unutrašnjost je takva kakva je jer je niskopodan, a ždere tračnice isto kao što bi ih žderali i ostali niskopodni tramvaji.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 18, 2017, 18:18:07
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 18, 2017, 18:18:07
Ajde da se vratimo na temu. Tko će popraviti 584, AH ili ZET?! I gdje je sad taj bus?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 18, 2017, 18:22:17
Autor: Shole u Studeni 18, 2017, 18:22:17
Citat: 421 u Studeni 18, 2017, 17:37:03
421 neće, jer to nije vama bitno pa morate znati.
Baš si neki. A dečkići bi htjeli znat pa da mogu reć stričekima koji si neznaju sami naštelat
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 18:31:58
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 18:31:58
@Shole
Kako si znao?evil
@Smogovci.bb2
MAN Importer bi trebao jer su pod leasingom. U ZETu kažu da novi autobusi imaju kasko, a stariji imaju osnovno osiguranje.
Kako si znao?
evil@Smogovci.bb2
MAN Importer bi trebao jer su pod leasingom. U ZETu kažu da novi autobusi imaju kasko, a stariji imaju osnovno osiguranje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 18, 2017, 18:46:29
Autor: 421 u Studeni 18, 2017, 18:46:29
@Shole
Zašto dirati predefiniranu temperaturu od 24°C?
Zašto dirati predefiniranu temperaturu od 24°C?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 18:57:10
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2017, 18:57:10
@421
Vi vidite stvari i pitate ,,zašto", a ja sanjam o stvarima kojih nije bilo i pitam ,,zašto ne".
Vi vidite stvari i pitate ,,zašto", a ja sanjam o stvarima kojih nije bilo i pitam ,,zašto ne".
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 18, 2017, 19:01:05
Autor: 421 u Studeni 18, 2017, 19:01:05
Pozitivan pogled i razmišljanje, ali ne ovaj put.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 08:29:49
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 08:29:49
Evo ga misteri riješen.
Prekidač na položaju 0
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/114119fa429ab6ad6019eb891ebfafd1.jpg)
Kratka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/5baf8c1297fae000c120f3f03bf1aa7c.jpg)
Obična
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/ad2cb6e01251567c050f4674b25f5008.jpg)
Duga
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/1e26f2c139ef0f4f463dd38610370bf2.jpg)
Prekidač na položaju 0
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/114119fa429ab6ad6019eb891ebfafd1.jpg)
Kratka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/5baf8c1297fae000c120f3f03bf1aa7c.jpg)
Obična
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/ad2cb6e01251567c050f4674b25f5008.jpg)
Duga
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/1e26f2c139ef0f4f463dd38610370bf2.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 19, 2017, 09:06:57
Autor: 421 u Studeni 19, 2017, 09:06:57
Misterij je tek djelomično riješen.
Za potpunu demistifikaciju trebalo bi snimati po noći jer bi se tek onda vidjela razlika u boji i intenzitetu između dnevnih i oborenih svjetala.
Pri položaju "0" svijetle samo dnevna svjetla (reducirani H7) bez pozicijskih svjetala u faru, bez gabaritnih svjetala sprijeda i straga, i bez stražnjih pozicijskih svjetala. Osim toga na komandnoj ploči nema kontrole i otvaranjem vrata ne pali se svjetlo iznad njih.
Pri ostalim položajima glavnog prekidača, sve se uključuje normalno. Postoje gabaritna svjetla sprijeda i straga, pozicijska sprijeda i straga, te se pale svjetla iznad vrata prilikom otvaranja, a na komandnoj tabli pali se ikona svjetala.
Za potpunu demistifikaciju trebalo bi snimati po noći jer bi se tek onda vidjela razlika u boji i intenzitetu između dnevnih i oborenih svjetala.
Pri položaju "0" svijetle samo dnevna svjetla (reducirani H7) bez pozicijskih svjetala u faru, bez gabaritnih svjetala sprijeda i straga, i bez stražnjih pozicijskih svjetala. Osim toga na komandnoj ploči nema kontrole i otvaranjem vrata ne pali se svjetlo iznad njih.
Pri ostalim položajima glavnog prekidača, sve se uključuje normalno. Postoje gabaritna svjetla sprijeda i straga, pozicijska sprijeda i straga, te se pale svjetla iznad vrata prilikom otvaranja, a na komandnoj tabli pali se ikona svjetala.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2017, 10:39:19
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2017, 10:39:19
O5 421 i MTB o modelu iz 09. Zašto nije uslikan novi MAN?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 10:42:59
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 10:42:59
Pitaj onog tko je stavio bus123 461 na 231. nnee mene
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 11:14:53
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 11:14:53
Citat: 421 u Studeni 19, 2017, 09:06:57Sad mi opet nije jasno, niti se vidi na ovim slikama, tko je onda u pravu, ti ili conecto? Iz osobnog iskustva dajem prednost conectu.
Misterij je tek djelomično riješen.
Za potpunu demistifikaciju trebalo bi snimati po noći jer bi se tek onda vidjela razlika u boji i intenzitetu između dnevnih i oborenih svjetala.
Pri položaju "0" svijetle samo dnevna svjetla (reducirani H7) bez pozicijskih svjetala u faru, bez gabaritnih svjetala sprijeda i straga, i bez stražnjih pozicijskih svjetala. Osim toga na komandnoj ploči nema kontrole i otvaranjem vrata ne pali se svjetlo iznad njih.
Pri ostalim položajima glavnog prekidača, sve se uključuje normalno. Postoje gabaritna svjetla sprijeda i straga, pozicijska sprijeda i straga, te se pale svjetla iznad vrata prilikom otvaranja, a na komandnoj tabli pali se ikona svjetala.
Citat: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 08:29:49Trebao si slikati cijelu prednju stranu, ovako smo opet u dilemi.
Evo ga misteri riješen.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 11:25:58
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 11:25:58
Položaj prekidača 0.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/7d7584aa9e21c19cd515518e2640fe59.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171119/7d7584aa9e21c19cd515518e2640fe59.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 19, 2017, 11:32:14
Autor: 421 u Studeni 19, 2017, 11:32:14
Zanimljivo je da "šaljivdžija" barata argumentima koje je podastro u svojim napisima, a "Iz osobnog iskustva dajem prednost conectu." iako bez argumenata, tek riječi.
No, najbolje je da se osobno osvjedočiš na licu mjesta, u realnim uvjetima što je za tebe ono što zagovaraš.
MTB je dobio "zadatak" koji je nepristrano izvršio.
G model ima istu verziju kao i solo ,tek je razlika u položaju prekidača "0" > umjesto dnevnog svjetla u faru,pale se LEDice - bez pozicija sprijeda i straga i gabaritnih svjetala sprijeda i straga i nema rasvjete pri otvaranju/zatvaranju vrata iznad njih.
No, najbolje je da se osobno osvjedočiš na licu mjesta, u realnim uvjetima što je za tebe ono što zagovaraš.
MTB je dobio "zadatak" koji je nepristrano izvršio.
G model ima istu verziju kao i solo ,tek je razlika u položaju prekidača "0" > umjesto dnevnog svjetla u faru,pale se LEDice - bez pozicija sprijeda i straga i gabaritnih svjetala sprijeda i straga i nema rasvjete pri otvaranju/zatvaranju vrata iznad njih.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 11:50:59
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 11:50:59
Slažem se da bi bilo najbolje da sam pogledam, jedino je problem to izvesti kada uglavnom svi vozači pale kratka po danu. Pod argumentima mislim na to što sam primijetio tokom cijele godine neovisno bilo ljeto ili zima, a to je conecto potvrdio, no moguće je isto i da si ti u pravu, iako se na zadnjoj slici vidi da svijetle gabaritna svijetla.
Pohvale MAN truck busu na trudu i slikama.
Pohvale MAN truck busu na trudu i slikama.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 12:05:59
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 12:05:59
Dođi sljedeću nedelju na 231, vozač će koristiti dnevna svjetla pa ćeš vidjeti.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Studeni 19, 2017, 12:07:18
Autor: MAN19464 u Studeni 19, 2017, 12:07:18
Jednog dana završit će misterij dnevna svjetla i bit će mo svi sretni.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 12:13:03
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 12:13:03
Citat: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 12:05:59Na žalost to nije na mojem terenu odnosno malo mi je daleko.
Dođi sljedeću nedelju na 231, vozač će koristiti dnevna svjetla pa ćeš vidjeti.
Citat: MAN19464 u Studeni 19, 2017, 12:07:18Nadam se i ja, no ne bi bilo loše pročitati i tvoja saznanja o tome ako nije problem.
Jednog dana završit će misterij dnevna svjetla i bit će mo svi sretni.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN19464 u Studeni 19, 2017, 16:53:15
Autor: MAN19464 u Studeni 19, 2017, 16:53:15
Nezanimaju me dnevna svjetla, meni to netreba, ako je zakonska obveza paliti kratka svjetla, ja ih upalim i nebrinem se oko toga.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 17:10:15
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 17:10:15
Opet ponavljam dnevna ili kratka. Upravo je jedan od razloga ugradnje da vozači ne moraju brinuti o svjetlima po danu jer se dnevna sama pale te je vozilo uočljivo drugima u prometu , naravno tu je i faktor uštede. No nema veze, većina vozača niti ne zna što su dnevna svjetla i čemu služe.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Studeni 19, 2017, 19:21:36
Autor: 822DoDo u Studeni 19, 2017, 19:21:36
A nije nas čak ni briga :-X
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 20:05:05
Autor: dominik, u Studeni 19, 2017, 20:05:05
To sve govori o profesionalnosti na poslu, na sreću ima pojedinaca koje je briga za neke stvari i žele i znaju optimalno i racionalno upravljati vozilom, ali su nažalost manjina.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2017, 20:37:49
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2017, 20:37:49
Citat: 822DoDo u Studeni 19, 2017, 19:21:36Dobro je dok ste na sisi Gradskog proračuna i dok je klaun na vlasti. Ali nakon njega lagano ćete via Deutchland, samo hoće li vas tamo primiti good_boy
A nije nas čak ni briga :-X
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Studeni 19, 2017, 20:39:36
Autor: 822DoDo u Studeni 19, 2017, 20:39:36
Nemoj ti niš brinuti, bumo mi dugo na sisi gradskog proračuna
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2017, 21:31:23
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2017, 21:31:23
Ne brinem. Svemu jednom dođe kraj, kad tad good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 21:39:30
Autor: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 21:39:30
Citat: dominik, u Studeni 19, 2017, 20:05:05
To sve govori o profesionalnosti na poslu, na sreću ima pojedinaca koje je briga za neke stvari i žele i znaju optimalno i racionalno upravljati vozilom, ali su nažalost manjina.
Citat: MAN truck bus u Studeni 19, 2017, 12:05:59Isti vozač i dnevna svjetla. byeg
Dođi sljedeću nedelju na 231, vozač će koristiti dnevna svjetla pa ćeš vidjeti.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: marin u Studeni 20, 2017, 12:08:07
Autor: marin u Studeni 20, 2017, 12:08:07
Citat: dominik, u Studeni 19, 2017, 11:50:59421 je u pravu, testirano više puta i već odavno prožvakano, staneš se busom čak najbolje po noći da gledaš u neki bijeli beton il nešto tak, prekidač na 0 ima vidljivo slabiji intenzitet nego na kratkim svjetlima, valjda se na 0 ne upale pozicije ili što već, to ne znam, ali brzom izmjenom prekidača iz položaja "0" u položaj kratkih, vidi se razlika, onaj položaj između je valjda samo pozicija, tog se više ne sjećam. Razlika nije ogromna, ali je vidljiva. Na "0" komotno možeš po noći vozit, onda znaš.
Slažem se da bi bilo najbolje da sam pogledam, jedino je problem to izvesti kada uglavnom svi vozači pale kratka po danu. Pod argumentima mislim na to što sam primijetio tokom cijele godine neovisno bilo ljeto ili zima, a to je conecto potvrdio, no moguće je isto i da si ti u pravu, iako se na zadnjoj slici vidi da svijetle gabaritna svijetla.
Pohvale MAN truck busu na trudu i slikama.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Studeni 20, 2017, 12:30:29
Autor: conecto u Studeni 20, 2017, 12:30:29
Dakle više - kod LC 09 farovi jače svijetle kad je prekidač u položaju kratkog svjetla nego na "0", ali i kod dnevnih svjetala uključene su sve gabaritke sprijeda, straga i bočno kao i stražnje pozicije pa čak i displeji linije.
Na novom LC G u položaju "0" svijetle samo prednje LED-ice.
I kad smo već pričali kako je novi MAN trom na startu i kod ubrzanja te zbunjen na uzbrdicama uz prekidač D-N-R moram to djelomično demantirati jer se na većem brdu (konkretno Selčina gdje je prije samog brda stanica) dobro osjeti 360 KS, a također šalta sasvim suvislo i dozvoljava malo više okretaje.
Na novom LC G u položaju "0" svijetle samo prednje LED-ice.
I kad smo već pričali kako je novi MAN trom na startu i kod ubrzanja te zbunjen na uzbrdicama uz prekidač D-N-R moram to djelomično demantirati jer se na većem brdu (konkretno Selčina gdje je prije samog brda stanica) dobro osjeti 360 KS, a također šalta sasvim suvislo i dozvoljava malo više okretaje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 20, 2017, 13:01:37
Autor: dominik, u Studeni 20, 2017, 13:01:37
Eto sad je valjda svima jasno što se i vidi na zadnjoj slici ili 421 ima novi obrat situacije?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Studeni 20, 2017, 13:25:54
Autor: 421 u Studeni 20, 2017, 13:25:54
Isto to sam rekao i ja. Drugima vjeruješ više nego meni. U čemu je problem?
:-X temu dnevna svjetla.
:-X temu dnevna svjetla.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Studeni 20, 2017, 13:44:37
Autor: dominik, u Studeni 20, 2017, 13:44:37
421 idemo dalje??
Izgleda da ne pričamo istim jezikom, odnosno svima je jasno što sam napisao osim tebi, jer drugoga objašnjenja nemam, jedino mi pada na pamet da si počeo zaboravljati što si napisao pa si se malo zapleo.
Citat: 421 u Studeni 19, 2017, 09:06:57
Misterij je tek djelomično riješen.
Pri položaju "0" svijetle samo dnevna svjetla (reducirani H7) bez pozicijskih svjetala u faru, bez gabaritnih svjetala sprijeda i straga, i bez stražnjih pozicijskih svjetala. Osim toga na komandnoj ploči nema kontrole i otvaranjem vrata ne pali se svjetlo iznad njih.
Pri ostalim položajima glavnog prekidača, sve se uključuje normalno. Postoje gabaritna svjetla sprijeda i straga, pozicijska sprijeda i straga, te se pale svjetla iznad vrata prilikom otvaranja, a na komandnoj tabli pali se ikona svjetala.
Izgleda da ne pričamo istim jezikom, odnosno svima je jasno što sam napisao osim tebi, jer drugoga objašnjenja nemam, jedino mi pada na pamet da si počeo zaboravljati što si napisao pa si se malo zapleo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Studeni 20, 2017, 13:52:08
Autor: Shole u Studeni 20, 2017, 13:52:08
Citat: 421 u Studeni 20, 2017, 13:25:54
:-X temu dnevna svjetla.
(https://cosgan.de/images/more/bigs/g150.gif)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Prosinac 01, 2017, 22:51:40
Autor: sniff u Prosinac 01, 2017, 22:51:40
Već treći dan za redom na 210 g.br. 587 ( jučer je i 583 bio ).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: leonardo123 u Prosinac 09, 2017, 21:43:29
Autor: leonardo123 u Prosinac 09, 2017, 21:43:29
585 na 269 pivkan
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: leonardo123 u Prosinac 09, 2017, 21:44:17
Autor: leonardo123 u Prosinac 09, 2017, 21:44:17
Unutrašnjost buljo
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 09, 2017, 23:04:25
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 09, 2017, 23:04:25
I dalje ledice služe za ukras good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Prosinac 10, 2017, 09:16:40
Autor: MAN truck bus u Prosinac 10, 2017, 09:16:40
Evo ti ledice jučer na 269!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171210/4cab8d750aebf37e80a74c59268bdd4a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171210/4cab8d750aebf37e80a74c59268bdd4a.jpg)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 10, 2017, 10:25:57
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 10, 2017, 10:25:57
584 vozi ili je još na popravku (i gdje, AH ili ARZ) hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: STIB u Prosinac 10, 2017, 10:56:44
Autor: STIB u Prosinac 10, 2017, 10:56:44
Netko je neki dan napisao da je vidio 584 na 222 (ili 107?) ali u drugoj temi.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Shole u Prosinac 10, 2017, 10:59:42
Autor: Shole u Prosinac 10, 2017, 10:59:42
Silne štete, maska je bila napuknuta. Možda su čekali novu ili pokrpali staru.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 10, 2017, 11:50:08
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 10, 2017, 11:50:08
Citat: STIB u Prosinac 10, 2017, 10:56:44Je, moj propust >hammer<
Netko je neki dan napisao da je vidio 584 na 222 (ili 107?) ali u drugoj temi.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Prosinac 10, 2017, 15:47:19
Autor: 822DoDo u Prosinac 10, 2017, 15:47:19
Samo te ledice muče. Ja se osobno još nisam "dohvatio" tog novog vozila ali sumnjam da bi ih ikad imao upaljene, ljepše mi je kad komplet osvjetljenje radi (barem što se zimskog perioda tiče odnosno smanjene vidljivosti jer ljeti se tak i tak niti jedna svjetla ne vide kad sunce prži). I izbacio bi to jer koliko puta mi se dogodilo da na autoputu u magli nisam vidio auto ispred sebe jer debil ima upaljena samo ta dnevna svjetla, znači odostraga nema niš...
Iako...da...moje gađenje prema tim svjetlima proizlazi iz debilizma raznih vozača koji to ne znaju koristiti, odnosno koriste samo njih a za kratka svjetla i svjetla za maglu kao da nikad nisu čuli. Najte mi zamjerit
Iako...da...moje gađenje prema tim svjetlima proizlazi iz debilizma raznih vozača koji to ne znaju koristiti, odnosno koriste samo njih a za kratka svjetla i svjetla za maglu kao da nikad nisu čuli. Najte mi zamjerit
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Prosinac 10, 2017, 16:36:25
Autor: 421 u Prosinac 10, 2017, 16:36:25
Citat: smogovci.bbb2 u Prosinac 09, 2017, 23:04:25Znači:
I dalje ledice služe za ukras good_boy
LEDice ipak nisu samo za ukras!
Ja bih javno, preko svih medija, pohvalio svaku vozačicu i vozača koji ih znade koristiti ili koristi!!.
BTW smogovci.bbb2
Kako to, da je tvoje stručno oko zamijetilo isključene LEDice na MLCG na drugom kraju grada, a ne vidiš kako u tvojoj neposrednoj blizini prolazi Urbanway s uključenim LEDicama + oborenim svjetlom namah?
Đizs! LED WOW! LED WTF! LED OMG! LED Đizs! LED WOW! LED WTF! LED OMG! LED Đizs! LED WOW! LED WTF! LED OMG! LED Đizs! LED WOW! LED WTF! LED OMG! LED Đizs! LED WOW! LED WTF! LED OMG! LED
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 10, 2017, 19:10:36
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 10, 2017, 19:10:36
Hvala 421. Nisam bio upućen u vezi Urbana jer su ledice ukomponirane unutar fara i da li onda mora biti tako kako si napisao ili ne a na MAN-u su zasebno hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 11, 2017, 20:58:53
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 11, 2017, 20:58:53
Inače ta LED svjetla su po meni dosta podigla izgled prednje njuške na Urbanwayu/Crosswayu, izgleda modernije.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 11, 2017, 21:51:20
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 11, 2017, 21:51:20
Citat: 421 u Prosinac 10, 2017, 16:36:25Ne znam ima li veze sa tobom 421 ili sa Forumom ili je vozač sam od sebe danas na 229 druga služba g. br. 403 vozio samo sa uključenim ledicama thumbs
Kako to, da je tvoje stručno oko zamijetilo isključene LEDice na MLCG na drugom kraju grada, a ne vidiš kako u tvojoj neposrednoj blizini prolazi Urbanway s uključenim LEDicama + oborenim svjetlom namah?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Lion's Driver u Prosinac 11, 2017, 22:23:17
Autor: Lion's Driver u Prosinac 11, 2017, 22:23:17
Meni te ledice iliti ta dnevna svjetla izgledaju ko seljo tjuning... Lipse bi bilo da je sam MAN modernizirao osvjetljenje cijelih farova i ta dnevna svjetla stavio u same farove. Ja ih osobno ne bih ni palio...radije kratka svjetla pa nek svijetli i nazad i po boku
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MouldieHawn u Prosinac 15, 2017, 12:04:30
Autor: MouldieHawn u Prosinac 15, 2017, 12:04:30
Zna netko zašto je 588 jučer otišao u garažu i nije odvozio liniju 269, polazak u 15:39 s Borongaja?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Prosinac 15, 2017, 12:45:00
Autor: MAN truck bus u Prosinac 15, 2017, 12:45:00
Dvokratni vozni red. U 15:39 bi trebala doći smjena, ali očito su vozaču rekli da autobus kad završi odveze u garažu. Znam vozača koji je vozio pa ću ga Pitat i javim.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MouldieHawn u Prosinac 15, 2017, 14:59:03
Autor: MouldieHawn u Prosinac 15, 2017, 14:59:03
Da se ispravim - pisalo je na njemu da ide u garazu, mislio sam da je trebao nastaviti voziti. Ali bus u 15:39 onda nije dosao nego smo se svi trpali u kasniji u 15:52 pa je bilo zabavno rofl
I hvala!
I hvala!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Prosinac 15, 2017, 17:32:59
Autor: 421 u Prosinac 15, 2017, 17:32:59
@smogovci.bbb2
Pomiješao si redoslijed > kreni zdesna nalijevo. good_boy
Pomiješao si redoslijed > kreni zdesna nalijevo. good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Prosinac 15, 2017, 18:28:39
Autor: 822DoDo u Prosinac 15, 2017, 18:28:39
@MouldieHawn nije imao smjenu pa mu je javljeno da ide u garažu
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Prosinac 24, 2017, 10:43:47
Autor: citaro u Prosinac 24, 2017, 10:43:47
Zna netko mozda na kojim linijama danas voze? U ZG sam i volio bi ih isprobati.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 24, 2017, 11:30:03
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 24, 2017, 11:30:03
S obzirom da ih radnim danom najviše vozi na 269 mislim da bi ih i danas tamo mogao zateći hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 24, 2017, 11:34:47
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 24, 2017, 11:34:47
Ako nisu dali solo tamo. Ali, rekao bi 212, 218 , 269, 281.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Prosinac 24, 2017, 11:35:52
Autor: MAN truck bus u Prosinac 24, 2017, 11:35:52
281,269,218 za 212 nisam siguran jer su jučer bili Citari G I Facelift.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Prosinac 24, 2017, 11:40:45
Autor: 421 u Prosinac 24, 2017, 11:40:45
Citat: smogovci.bbb2 u Prosinac 24, 2017, 11:30:03Sjedni 1!
S obzirom da ih radnim danom najviše vozi na 269 mislim da bi ih i danas tamo mogao zateći hi
Nedjeljom, blagdanom i praznikom su na 269 disponirani solo bus123. Tako i na 212,218.
Dvokratnih nema, znači moguće na 281 i neke linije s GK.
Tako će biti do srijede.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 24, 2017, 11:55:50
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 24, 2017, 11:55:50
A 210?!
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Prosinac 24, 2017, 11:56:36
Autor: sniff u Prosinac 24, 2017, 11:56:36
Nema ih ovaj tjedan, vikendom također solo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 24, 2017, 12:06:41
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 24, 2017, 12:06:41
Eto Citaro. Ako si blizu linije 281 ili GK provjeri. Inače do srijede ništa
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Prosinac 24, 2017, 12:09:42
Autor: citaro u Prosinac 24, 2017, 12:09:42
Hvala puno, decki :)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Prosinac 24, 2017, 12:38:18
Autor: MAN truck bus u Prosinac 24, 2017, 12:38:18
Evo vidim 580 na 281 i 581 na 281.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Prosinac 25, 2017, 00:47:58
Autor: citaro u Prosinac 25, 2017, 00:47:58
Jos jednom hvala, otisao spontano na glavni i bas fino potrefio 581 na 281, 5 min prije polaska i provozao se do Jelkovca :)
(http://i68.tinypic.com/vybgco.jpg)
Meni kao putniku je bus bio izvrstan, sto me dosta iznenadilo buduci da su nasi u Zürichu dosta tvrdji i rasklimaniji.
(http://i68.tinypic.com/vybgco.jpg)
Meni kao putniku je bus bio izvrstan, sto me dosta iznenadilo buduci da su nasi u Zürichu dosta tvrdji i rasklimaniji.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: mate u Prosinac 25, 2017, 08:20:00
Autor: mate u Prosinac 25, 2017, 08:20:00
Ja cu samo reci, kolega pohvala za sliku, odlična je ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Ožujak 19, 2018, 19:33:19
Autor: NP-549 u Ožujak 19, 2018, 19:33:19
Po običaju, ostao sam dužan kolegi 421 slike kokpita naših Lion's City-a.
Evo par komada da možete usporedit s vašima:
Nemaju klasičnu MAN-ovu, nego standardnu VDV tablu kako bi se vozači lakše snalazi ujutro u mraku pošto su navikli na ovu na Citarima
(https://c1.staticflickr.com/1/803/40904000521_aebd0fa3fb_b.jpg)
Ovaj jostick za namještaje ogledala je baš blesavo postavljen, zar je takav problem bio zakrenut ga za 90° pa da znaš od prve šta je lijevo, a šta desno
Gumb koji svjetli gore na tabli je kontakt. Nije mi poznato zašto ima tri pozicije. Na onaj do njega se pali motor.
(https://c1.staticflickr.com/5/4778/40195730084_6de06e7692_b.jpg)
Ručica retardera je tipično MAN-ova, stoji stalno u istoj poziciji pa moraš klikat po njoj za pojačavat stupnjeve. Ovo što svjetli, desno od vozačevog koljena je poprilično nezgodno postavljen radio. Mogli su ga stavit gore gdje su komande displeja, klime i tahograf
(https://c1.staticflickr.com/1/819/40195714554_6e85226222_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/798/40862406232_bf8e975efc_b.jpg)
Vanjsko ogledalo je naručeno obično, s dodatkom ovog malog širokokutnog, za razliku od onog velikog grbavog kakve imaju vaši,
(https://c1.staticflickr.com/1/817/40904009911_7ea6d093b2_b.jpg)
Pogled na unutarnje i na monitor s kamerama. Btw, šteta da roleta za sunce nije za 3/4 širine šajbe ko na Ivecu. Malo je premala ova koja pokriva samo polovicu.
(https://c1.staticflickr.com/5/4795/40862086792_a1af426165_b.jpg)
Busevi su odlični, vrlo udobni i čak i dosta agilni s obzirom da se radi o 310 KS iz plinskog motora. Usporedit ovaj bus i Iveco Urbanway-18 je nemoguće. Ovaj je 3 svjetlosne godine ispred Iveca po apsolutno svemu. Od ergonomije vozačkog prostora, rasporeda u salonu, završne obrade i naravno do pogonskog sklopa. S ovima nikakvih problema, dok Iveci non stop nešto zezaju
Evo par komada da možete usporedit s vašima:
Nemaju klasičnu MAN-ovu, nego standardnu VDV tablu kako bi se vozači lakše snalazi ujutro u mraku pošto su navikli na ovu na Citarima
(https://c1.staticflickr.com/1/803/40904000521_aebd0fa3fb_b.jpg)
Ovaj jostick za namještaje ogledala je baš blesavo postavljen, zar je takav problem bio zakrenut ga za 90° pa da znaš od prve šta je lijevo, a šta desno
Gumb koji svjetli gore na tabli je kontakt. Nije mi poznato zašto ima tri pozicije. Na onaj do njega se pali motor.
(https://c1.staticflickr.com/5/4778/40195730084_6de06e7692_b.jpg)
Ručica retardera je tipično MAN-ova, stoji stalno u istoj poziciji pa moraš klikat po njoj za pojačavat stupnjeve. Ovo što svjetli, desno od vozačevog koljena je poprilično nezgodno postavljen radio. Mogli su ga stavit gore gdje su komande displeja, klime i tahograf
(https://c1.staticflickr.com/1/819/40195714554_6e85226222_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/798/40862406232_bf8e975efc_b.jpg)
Vanjsko ogledalo je naručeno obično, s dodatkom ovog malog širokokutnog, za razliku od onog velikog grbavog kakve imaju vaši,
(https://c1.staticflickr.com/1/817/40904009911_7ea6d093b2_b.jpg)
Pogled na unutarnje i na monitor s kamerama. Btw, šteta da roleta za sunce nije za 3/4 širine šajbe ko na Ivecu. Malo je premala ova koja pokriva samo polovicu.
(https://c1.staticflickr.com/5/4795/40862086792_a1af426165_b.jpg)
Busevi su odlični, vrlo udobni i čak i dosta agilni s obzirom da se radi o 310 KS iz plinskog motora. Usporedit ovaj bus i Iveco Urbanway-18 je nemoguće. Ovaj je 3 svjetlosne godine ispred Iveca po apsolutno svemu. Od ergonomije vozačkog prostora, rasporeda u salonu, završne obrade i naravno do pogonskog sklopa. S ovima nikakvih problema, dok Iveci non stop nešto zezaju
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Ožujak 19, 2018, 19:49:11
Autor: MAN truck bus u Ožujak 19, 2018, 19:49:11
Nisam 421, ali imam slike! Slike je poslikao vozač autobusa, a garažni broj i linija neka ostanu tajna. pivkan
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Ožujak 19, 2018, 19:58:40
Autor: dominik, u Ožujak 19, 2018, 19:58:40
Osobno mi je naša ZG verzija svjetlosnu godinu ispred.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Ožujak 19, 2018, 20:03:26
Autor: NP-549 u Ožujak 19, 2018, 20:03:26
Da, naravno. MAN-ova tabla je puno ljepša, ova ipak ima 15-ak, ako ne i više godina. Ali ipak je bolje da je čim više unificiranih, a ne da svaki drugi bus ima drugačiju tablu pa se ti snalazi u mraku. Na MAN-ovoj mi se ne sviđaju kontra dugmići, valjda je logično da pritisneš nešto prema dole da bi uključio.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 19, 2018, 20:11:55
Autor: 421 u Ožujak 19, 2018, 20:11:55
Sva vozila koje imamo u voznim parkovima Troleja i ZET-a ( Lion`s City, Lion`s City G, Citaro i Urbanway) imaju mogućnost narudžbe VDV table koja bi umnogome olakšala prijelaze iz vozila u vozilo.
Međutim, odlučuju oni koji ne borave za volanom već činovnici koji ne znaju za to, niti hoće pitati one koji rade na tim sredstvima za rad.
Obzirom da ne znam putuju li činovnici na sajmove određene i ciljane tematike, narudžbe se očigledno odrađuju samo kod zastupnika koji uvaljuju svašta uz obilatu pomoć ovlaštenog predstavnika hedonističkih pomagala.
Na Trolejevoj i ZET-ovoj lijevoj armaturi vide se zajednički promašaj > kontra tipke, s time da ih ZET-ovi bus123 imaju i na MAN tabli...
O vozačkom suncobranu 1/2, umjesto 3/4 stakla ne bih javno :-X
Međutim, odlučuju oni koji ne borave za volanom već činovnici koji ne znaju za to, niti hoće pitati one koji rade na tim sredstvima za rad.
Obzirom da ne znam putuju li činovnici na sajmove određene i ciljane tematike, narudžbe se očigledno odrađuju samo kod zastupnika koji uvaljuju svašta uz obilatu pomoć ovlaštenog predstavnika hedonističkih pomagala.
Na Trolejevoj i ZET-ovoj lijevoj armaturi vide se zajednički promašaj > kontra tipke, s time da ih ZET-ovi bus123 imaju i na MAN tabli...
O vozačkom suncobranu 1/2, umjesto 3/4 stakla ne bih javno :-X
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 19, 2018, 20:27:43
Autor: 421 u Ožujak 19, 2018, 20:27:43
Citat: citaro u Prosinac 25, 2017, 00:47:58Fakat ne znam kakvi su onda vaši, ako su ti ovi udobni!
Jos jednom hvala, otisao spontano na glavni i bas fino potrefio 581 na 281, 5 min prije polaska i provozao se do Jelkovca :)
Meni kao putniku je bus bio izvrstan, sto me dosta iznenadilo buduci da su nasi u Zürichu dosta tvrdji i rasklimaniji.
Meni nije udoban niti kao vozaču, niti kao putniku u prednjem dijelu, a kamoli u prikolici.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Ožujak 19, 2018, 20:43:19
Autor: NP-549 u Ožujak 19, 2018, 20:43:19
421, jesu l' tvoji iz Imockog ? ;) ;) ;)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 19, 2018, 20:49:26
Autor: 421 u Ožujak 19, 2018, 20:49:26
Neka dalja rodbina iz sela Vojnići nadomak Ljubuškog good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Ožujak 20, 2018, 08:17:58
Autor: 822DoDo u Ožujak 20, 2018, 08:17:58
Autobus je stvarno sve samo ne udoban. Pogotovo ako stojiš kod zgloba ili iza. Jedino što je nečujan na cesti (iako meni osobno to nije zanimljivo :)evil ). Iz vozačke pozicije od tog odbijanja bubrega više (ili jednako) ubije i izmori volan koji si je nemoguće namjestiti na neku normalnu poziciju (ili je to samo stvar navike iz ovih s VDV tablom). U svakom slučaju više mi se sviđa VDV tabla + riječki sistem upravljanja vratima, odnosno normalni sistem upravljanja vratima. I koliko vidim, vozačeva vrata čak i imaju mjesta za odložiti sitne novce i karte, te ručku za koju potegneš vrata kad ih zatvaraš - što je po meni naspram zagrebačkih Citya i Cityja G barem 2 svjetlosne godine naprijed. Zagrebački imaju onu malu "policu" s koje novci lete i kad zatvaraš vrata vučeš ih za kvaku što naravno rezultira trganjem te kvake kroz neko određeno vrijeme. Također i vanjski retrovizor puno bolje riješen.
@421 kolega @citaro se provozao s njim na 281 a ne na 218 ili 269 pivkan
@421 kolega @citaro se provozao s njim na 281 a ne na 218 ili 269 pivkan
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Ivan u Ožujak 20, 2018, 11:09:43
Autor: Ivan u Ožujak 20, 2018, 11:09:43
Mda, Citaro za putnika trese na prvoj polovici ali za vozača je dobar i iza je udobniji za putnika, novi MAN je svuda tvrd.
No to je općenito trend u njemačkoj autoindustriji koji se nažalost širi i na druge, sad rade i limuzine s ovjesom koji je kao "sportski" i kontrolira vožnju, ali izbija bubrege kao što nekad nisu ni kutijice niže klase, a realno ni njemačke ceste nisu više što su bile tako da je prilično bezveze što rade. Ja ne kužim u čemu je fora iskreno. Neki će reći da to nimalno ne smeta ali ja sam dosta nervozan ako vozilo počne tresti na skoro zanemarivim neravninama.
No to je općenito trend u njemačkoj autoindustriji koji se nažalost širi i na druge, sad rade i limuzine s ovjesom koji je kao "sportski" i kontrolira vožnju, ali izbija bubrege kao što nekad nisu ni kutijice niže klase, a realno ni njemačke ceste nisu više što su bile tako da je prilično bezveze što rade. Ja ne kužim u čemu je fora iskreno. Neki će reći da to nimalno ne smeta ali ja sam dosta nervozan ako vozilo počne tresti na skoro zanemarivim neravninama.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Ožujak 20, 2018, 15:26:17
Autor: citaro u Ožujak 20, 2018, 15:26:17
Citat: 421 u Ožujak 19, 2018, 20:27:43
Fakat ne znam kakvi su onda vaši, ako su ti ovi udobni!
Meni nije udoban niti kao vozaču, niti kao putniku u prednjem dijelu, a kamoli u prikolici.
Nakon 20-minutne voznje u nasima me bole ledja, a da ne govorim da su rasklimani kao da su vozili 20 godina po granitnim kockama.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: ManNLNG u Ožujak 20, 2018, 17:10:09
Autor: ManNLNG u Ožujak 20, 2018, 17:10:09
Nikakvi autobusi bili I ostali...Ali prema ivecu med I mlijeko.... :-\ good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Ožujak 20, 2018, 20:11:01
Autor: 822DoDo u Ožujak 20, 2018, 20:11:01
Čemu opet uplitanje Iveca? Meni je sasvim solidan...u svakom slučaju ništa gori od Cityja G...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Ožujak 20, 2018, 20:56:50
Autor: MAN truck bus u Ožujak 20, 2018, 20:56:50
Iveco Urbanway je poprilično solidan autobus. Ovo su neke zamjerke koje sam čuo najviše od vozača:
1. Presporo otvaranje vrata i cijeli taj proces s povlačenjem stanične.
2. Volan, isti kao i kod Citelisa.
3. Retarder isto koči na 1. i 6. stupnju.
Sa strane putnika plastika malo cvili, ali može se pretrpjeti. Pitanje je kakvi će biti za 5-10 godina to je pitanje. Sad je sve super i bajno kad ih odražava Autobusi d.o.o. (Urbanway) i MAN Importer (City G).
1. Presporo otvaranje vrata i cijeli taj proces s povlačenjem stanične.
2. Volan, isti kao i kod Citelisa.
3. Retarder isto koči na 1. i 6. stupnju.
Sa strane putnika plastika malo cvili, ali može se pretrpjeti. Pitanje je kakvi će biti za 5-10 godina to je pitanje. Sad je sve super i bajno kad ih odražava Autobusi d.o.o. (Urbanway) i MAN Importer (City G).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: leonardo123 u Ožujak 20, 2018, 21:10:23
Autor: leonardo123 u Ožujak 20, 2018, 21:10:23
Gledajući sa strane običnog putnika, Urbanway je izvrstan autobus. Žao mi je što ih nismo više nabavili. Dakako, prekrasan vanjski i unutarnji dizajn dodatno upotpunjuju LED svijetla i vrlo velika preglednost cijelog autobusa. Isto tako, raspored sjedala je vrlo inovativan i smatram da je prilično lijepo konfiguriran. Vozim se s njim već 2-3 mjeseca svakodnevno i mogu reći da sam izrazito zadovoljan.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Ožujak 20, 2018, 21:12:08
Autor: NP-549 u Ožujak 20, 2018, 21:12:08
Vozačko mjesto je prilično loše riješeno. Visoko postavljeni sic ima malo hoda za ublažavanje udaraca, a ako ga digneš onda se moraš saginjat za pogledat desno ogledalo. Naši su staničnu iskopčali tako da se sad pali sama kad se vrata otvore.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: marin u Ožujak 21, 2018, 15:10:23
Autor: marin u Ožujak 21, 2018, 15:10:23
Sve bi se to dalo prilagodit, samo da se hoće. Ovo sa staničom je odlična ideja, pa vozači tikove dobivaju više od toh povlačenja stanične znači 2 puta prilikom svakog otvaranja vrata jednom gore, jednom dole. Uz to još stajanje na semaforima itd. Nepotrebno i sporo.
Kaj se tiče ostalog, dobar autobus, kaj se tiče starta 100 puta bolji od MAN-a tromog. Makar i da se to hoće uredit, može se. Baš smeta, nije po ničem poseban, onako bi barem dobro išao.
Kaj se tiče ostalog, dobar autobus, kaj se tiče starta 100 puta bolji od MAN-a tromog. Makar i da se to hoće uredit, može se. Baš smeta, nije po ničem poseban, onako bi barem dobro išao.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 822DoDo u Ožujak 21, 2018, 15:35:16
Autor: 822DoDo u Ožujak 21, 2018, 15:35:16
Da...nema goreg nego kad te netko pušta iz stajališta ili loviš priliku (balkanci, nažalost) da se uključiš i onda nikako da dođeš do 30km/h...kao i sa Citelisima...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Boki651 u Ožujak 21, 2018, 15:46:24
Autor: Boki651 u Ožujak 21, 2018, 15:46:24
Citat: MAN truck bus u Ožujak 20, 2018, 20:56:50
Iveco Urbanway je poprilično solidan autobus. Ovo su neke zamjerke koje sam čuo najviše od vozača:
1. Presporo otvaranje vrata i cijeli taj proces s povlačenjem stanične.
2. Volan, isti kao i kod Citelisa.
3. Retarder isto koči na 1. i 6. stupnju.
Sa strane putnika plastika malo cvili, ali može se pretrpjeti. Pitanje je kakvi će biti za 5-10 godina to je pitanje. Sad je sve super i bajno kad ih odražava Autobusi d.o.o. (Urbanway) i MAN Importer (City G).
Dođi se provozati riječkim solašima pa da vidiš veselja. "Plastika malo cvili" ti u Rijeci znači sva vrata lupaju na neravninama, uključujući i vozačku kabinu, stakla za zaštitu putnika od vrata se tresu u okvirima, često i rasklimana, limovi klepeću, otvara se spremnik s podupiračem za kotače, ljudima ispod nogu, u jednom je slučaj bio da mu je od silne trešnje ispala kamera kod srednjih vrata, a na istom mjestu cijela rasvjeta se otkačila od stropa i lupala po nosaču rukohvata. U nekima kad se stigne gas do poda, osjeti se cimanje, kao da se bus muči na usponu, grijanje redovito ne radi ili ga ne znaju uključiti, pa ako sjediš drugi red nasuprot srednjih vrata osjetiš kako između stakla struji hladan zrak da moraš ruku staviti u džep, ako je vani hladno, itd...
Naš zglobni Conecto i Lion City su svemirski brodovi za Iveco Urbanway i Citelis smeće, bar što se tiče putničkog aspekta doživljaja u Rijeci.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Ožujak 21, 2018, 16:26:02
Autor: MAN truck bus u Ožujak 21, 2018, 16:26:02
Sve se može naručiti po želji kupca. Primjer novi MAN Lion's City, na prezentacijskoj vožnji solaš išao kao puž, a zglobni koji je izrađen za München je išao kao šašav. Sve ovisi o narudžbi. Dam se kladit da ekipa u Importeru može namjestiti Citye G da idu ko ludi kao što idu NG 313.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Ožujak 21, 2018, 17:18:15
Autor: dominik, u Ožujak 21, 2018, 17:18:15
Naravno da se sve može, samo se treba tražiti odnosno znati što se hoće .
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Ožujak 21, 2018, 17:23:34
Autor: NP-549 u Ožujak 21, 2018, 17:23:34
Može li netko saznati kolika je prosječna potrošnja novog ZET-ovog City G
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 21, 2018, 18:38:49
Autor: 421 u Ožujak 21, 2018, 18:38:49
Začuđujuće > manja od Citara G, a u razini s Conectom i Citarom.
@dominik i Mtb > manje idealizirajte više mislite.
@dominik i Mtb > manje idealizirajte više mislite.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Ožujak 21, 2018, 18:55:05
Autor: NP-549 u Ožujak 21, 2018, 18:55:05
Znači nešto ispod 50 ? Vjerovatno je u nekom ekonomik modu. Radi im kick-down ?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 21, 2018, 19:01:03
Autor: 421 u Ožujak 21, 2018, 19:01:03
Nema kick-down, šalta 1/2 > 1500ok/min pa 2/3 i 3/4 na 1100 ok min. Nema prekidač ECO/POWER!
DNR šalter za mijenjanje je katastrofa, lijen je kao Citelis 18 CNG na ECO modu u početcima karijere u APD.
Sputan je u izričaju na asfalt...
DNR šalter za mijenjanje je katastrofa, lijen je kao Citelis 18 CNG na ECO modu u početcima karijere u APD.
Sputan je u izričaju na asfalt...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Ožujak 21, 2018, 19:05:48
Autor: MAN truck bus u Ožujak 21, 2018, 19:05:48
1.>2. 1500 okretaja
2.>3. 1450 okretaja
3.>4. 1450 okretaja
Te podatke sam uočio na liniji 281, dionica Čavićeva -> Elka.
Koliko sam vidio vozač je stiskao gas do kraja.
@421
Kako kickdown nema ako je "snimio vozač" isprobao na 269 i radio je? umnik2
2.>3. 1450 okretaja
3.>4. 1450 okretaja
Te podatke sam uočio na liniji 281, dionica Čavićeva -> Elka.
Koliko sam vidio vozač je stiskao gas do kraja.
@421
Kako kickdown nema ako je "snimio vozač" isprobao na 269 i radio je? umnik2
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 21, 2018, 19:09:44
Autor: 421 u Ožujak 21, 2018, 19:09:44
Obzirom da ti znadeš bolje, izlišan je svaki moj komentar.
Bye,bye! hi
Bye,bye! hi
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: dominik, u Ožujak 21, 2018, 20:23:05
Autor: dominik, u Ožujak 21, 2018, 20:23:05
Citat: 421 u Listopad 28, 1974, 05:09:52
@dominik i Mtb > manje idealizirajte više mislite.
Ne znam kako si došao do toga zaključka, no dobro. Opet ponavljam da ako se zna što se hoće da se to može srediti.
Čisti primjer je g.b. 403 kojem već više od pola godine ne radi stražnji display jer se očito ne inzistira na njegovom popravku u garanciji.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: marin u Ožujak 21, 2018, 22:16:25
Autor: marin u Ožujak 21, 2018, 22:16:25
Citat: MAN truck bus u Ožujak 21, 2018, 19:05:48Ima ga, klikne, ali kao da je softverski odspojen, nema prekidača nema ničeg da ga se aktivira, jedino ekipa koja to zna bi mogli.
1.>2. 1500 okretaja
2.>3. 1450 okretaja
3.>4. 1450 okretaja
Te podatke sam uočio na liniji 281, dionica Čavićeva -> Elka.
Koliko sam vidio vozač je stiskao gas do kraja.
@421
Kako kickdown nema ako je "snimio vozač" isprobao na 269 i radio je? umnik2
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 221 u Ožujak 22, 2018, 18:46:59
Autor: 221 u Ožujak 22, 2018, 18:46:59
Iako ne bi htio da se tu broje ratkape na MAN-ovima, ali 582 je nastavio tradiciju. Desnu srednju i zadnju više nema.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: marin u Ožujak 22, 2018, 21:49:23
Autor: marin u Ožujak 22, 2018, 21:49:23
A baš izgleda lijepo bez njih. Ono klasično MAN-ovski, nisu uopće tak elegantne zapravo. Ja glasam za MAN-ove bez ratkapa :)evil
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Ožujak 26, 2018, 09:04:10
Autor: man323 u Ožujak 26, 2018, 09:04:10
Citat: marin u Ožujak 21, 2018, 22:16:25r
Ima ga, klikne, ali kao da je softverski odspojen, nema prekidača nema ničeg da ga se aktivira, jedino ekipa koja to zna bi mogli.
Kick-down prekidač ispod papučice gasa je uvijek prisutan, zato i klikne. Računalnim se programom može deaktivirati u računalu mjenjača. Tako smo donedavno imali u Splitu sa Citarima iz Beča. Sad su ga aktivirali i bus naravno bolje ide.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 03, 2018, 08:13:12
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 03, 2018, 08:13:12
Nedostaje ratkapa na prednjem lijevom kotaču g br 583
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: axxor u Srpanj 07, 2018, 13:34:26
Autor: axxor u Srpanj 07, 2018, 13:34:26
Gledam malo ovu temu jer nam u Osijek za par mjeseci dolazi ta ista generacija LC i jedna stvar mi nije jasna, čemu u zadnjem dijelu autobusa kod ona 4 sjedala, dva sjedala do prozora moraju biti tako povišena. Izgleda zbilja nepraktično sa strane putnika, tipa sjediš iznad nekog i gledaš mu u mobitel ili neki stari deda da gleda djevojkama u dekolte
(slika od man313 (https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=22866.msg240702#msg240702))
(slika od man313 (https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=22866.msg240702#msg240702))
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: man323 u Srpanj 26, 2018, 21:26:49
Autor: man323 u Srpanj 26, 2018, 21:26:49
Ispod tih sjedala se nalaze SCR katalizator i DPF filter koji zauzimaju puno prostora, a sjedalo je povišeno jer autobus drugačije ne bi dobio homologaciju.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 24, 2018, 17:44:44
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 24, 2018, 17:44:44
Citat: NP-549 u Ožujak 21, 2018, 17:23:34Od 50l do 58l na 100km. Primjer 585 danas prometuje na ravničarskoj liniji 269 te mu putno računalo prikazuje 53l/100km dok recimo Citaro G Facelfit 552 na ravničarskoj liniji 281 prikazuje 52l/100km.
Može li netko saznati kolika je prosječna potrošnja novog ZET-ovog City G
(Na oba busa je bila uključena klima.)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Kolovoz 24, 2018, 18:28:46
Autor: 421 u Kolovoz 24, 2018, 18:28:46
580 50,96
581 52,39
582 51,29
583 49,39
584 49,94
585 49,55
586 49,27
587 51,87
588 51,95
589 52,79
PROSJEK 50,72
Prilično kompliciran sistem za očitanje potrošnje goriva rezultira ovako visokim brojkama, jer kolege nemaju vremena baviti se tiskanjem gumbi i traženjem gdje se resetiraju podaci dok gornji obračun kaže drugačije.
Citaro troši od 55-60, što i ne čudi zbog slabijeg motora. Bitno iščitavanje podataka brže je i lakše izvedivo. Naročito resetiranje.
581 52,39
582 51,29
583 49,39
584 49,94
585 49,55
586 49,27
587 51,87
588 51,95
589 52,79
PROSJEK 50,72
Prilično kompliciran sistem za očitanje potrošnje goriva rezultira ovako visokim brojkama, jer kolege nemaju vremena baviti se tiskanjem gumbi i traženjem gdje se resetiraju podaci dok gornji obračun kaže drugačije.
Citaro troši od 55-60, što i ne čudi zbog slabijeg motora. Bitno iščitavanje podataka brže je i lakše izvedivo. Naročito resetiranje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: marin u Kolovoz 26, 2018, 14:11:43
Autor: marin u Kolovoz 26, 2018, 14:11:43
Kako na kojoj liniji, vozio sam se u Citaru kojem je prosjek bio 46l jer je vozio na 172. Na ovim više gradskim linijama je naravno i do 60, može u gužvi bez problema i više kad je stani kreni.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: garfield u Travanj 26, 2019, 10:41:17
Autor: garfield u Travanj 26, 2019, 10:41:17
589 na unutarnjem displeju nema slova s kvačicama, već umjesto njih ima iste "hijeroglife" kao i Crosswayi! Također još uvijek na desnoj strani ima naljepnicu Zagrebački Holding.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Listopad 12, 2019, 20:21:50
Autor: MAN truck bus u Listopad 12, 2019, 20:21:50
588 jučer na tehničkom u Dubravi.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: gorgoroth u Listopad 12, 2019, 20:23:59
Autor: gorgoroth u Listopad 12, 2019, 20:23:59
Prevelika naljepnica od EU, mogli su malo manje staviti
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: EUROBUSZG u Listopad 12, 2019, 22:49:00
Autor: EUROBUSZG u Listopad 12, 2019, 22:49:00
Bas su ga fino oprali... perfeto
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 07, 2020, 17:16:11
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 07, 2020, 17:16:11
Na 587 ostale su samo dvije ratkape sa lijeve strane druga i treća osovina :'( Bolje da te dvije maknu i kompletiraju neki drugi autobus na kojem fale
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 12:21:42
Autor: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 12:21:42
Preljepa instrument tabla Citya G. ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 26, 2020, 14:16:14
Autor: MAN truck bus u Srpanj 26, 2020, 14:16:14
Citat: Tomek u Srpanj 16, 2020, 19:32:58581 i 584 živahniji. perfeto
Jel znamo koji City G nije u Eco modu i ide ko lud što je pisao Conecto?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tuimamprofil u Srpanj 27, 2020, 02:22:20
Autor: tuimamprofil u Srpanj 27, 2020, 02:22:20
Citat: MAN truck bus u Srpanj 26, 2020, 14:16:14
581 i 584 živahniji. perfeto
Zasto ih ne prebace na stalne za 220 i 221?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 08:22:17
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 08:22:17
Zato što su Citari G još uvijek brži po pitanju izmjene putnika i kretanja sa stanice.
Mislim da je najmanji problem ZET-u staviti ih na 215/220/221, ali će kasniti svakako kad krene ponovno gužva na cesti (i škola), pa će se opet putnici žaliti na neredovitost linija.
Smatram da ih se ne treba previše prebacivati s linije na liniju kad su se putnici već naučili na njih na linijama 218, 231, 269 i 281, a i njihova usporenost vrata ne utječe znatno na točnost linija gdje voze dok bi na 215/220/221 utjecala i to znatno.
Slična situacija je sa Urbanwayima, oni su najčešće na 203, 226 i 227 gdje su se putnici već naučili na njihove senzore koji široko love i znaju da se moraju maknuti s vrata maksimalno, ali da ih se stavi na npr. 209, 223, 228 gdje su vozili vrlo rijetko ili nisu uopće nastao bi kaos sa senzorima i bilo bi podosta kašnjenja.
Evo malo sam otišao u off topic, pa neka moderatori prebace u smisleniju temu.
Mislim da je najmanji problem ZET-u staviti ih na 215/220/221, ali će kasniti svakako kad krene ponovno gužva na cesti (i škola), pa će se opet putnici žaliti na neredovitost linija.
Smatram da ih se ne treba previše prebacivati s linije na liniju kad su se putnici već naučili na njih na linijama 218, 231, 269 i 281, a i njihova usporenost vrata ne utječe znatno na točnost linija gdje voze dok bi na 215/220/221 utjecala i to znatno.
Slična situacija je sa Urbanwayima, oni su najčešće na 203, 226 i 227 gdje su se putnici već naučili na njihove senzore koji široko love i znaju da se moraju maknuti s vrata maksimalno, ali da ih se stavi na npr. 209, 223, 228 gdje su vozili vrlo rijetko ili nisu uopće nastao bi kaos sa senzorima i bilo bi podosta kašnjenja.
Evo malo sam otišao u off topic, pa neka moderatori prebace u smisleniju temu.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 09:15:23
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 09:15:23
To su samo izgovori iz ZET-a. Na 218 vozi jer na Savici živi direktorica ZET-a Ljuba Žgela. Na 269/281 voze iz političkih razloga, biračko tijelo BM o-0
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 09:17:07
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 09:17:07
@smogovac
To nisu izgovori iz ZETa nego sam naveo činjenično stanje (trom start, spora vrata...), a za službeni odgovor se obratite na javnost@zet.hr/072 500 400. thumbs
To nisu izgovori iz ZETa nego sam naveo činjenično stanje (trom start, spora vrata...), a za službeni odgovor se obratite na javnost@zet.hr/072 500 400. thumbs
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Srpanj 27, 2020, 09:43:18
Autor: NP-549 u Srpanj 27, 2020, 09:43:18
Bilo bi lijepo kad bi bilo ovako kao što si ti opisao, jer je to činjenično stanje, ali istina je puno bliže onome što je Smogovac napisao
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Volzhanin u Srpanj 27, 2020, 10:09:14
Autor: Volzhanin u Srpanj 27, 2020, 10:09:14
Bus je strasno usporen...kad su provozili na 269 bilo je stalno deranja "vrata vrata" jer se vrata ne otvore istu sekundu nakon potpunog zaustavljanja...kad su vozili na 206 ista stvar...na 210 ista stvar....za liniju 34 je maksimalno izbjegavan...tako da su svjesni svi njegove tromosti i usporenosti sto se tice vrata...moze se s njim loviti vrijeme ali uz maksimalne napore vozaca odnosno ubacivanja u promet "na silu", ganjanje semafora itd...razne nepotrebne kalkulacije i stresovi....
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Srpanj 27, 2020, 10:37:30
Autor: 421 u Srpanj 27, 2020, 10:37:30
@MAN truck bus
Potpis!
@NP-549, smogovci.bbb2 > čuje se i vozače, na 218 bila je kockica, pa Citaro G iako direktorica nije na tom položaju od jučer, ali tamo stanuje od prekjučer.
th-down
Potpis!
@NP-549, smogovci.bbb2 > čuje se i vozače, na 218 bila je kockica, pa Citaro G iako direktorica nije na tom položaju od jučer, ali tamo stanuje od prekjučer.
th-down
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: vrba u Srpanj 27, 2020, 11:20:56
Autor: vrba u Srpanj 27, 2020, 11:20:56
Ako su već spora vrata na City G zar se ne mogu podesiti da budu brža? Ili ih nije briga uopće?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: C2 u Srpanj 27, 2020, 11:22:10
Autor: C2 u Srpanj 27, 2020, 11:22:10
To se sve da podesiti da ne budu tromi i isto tako s brzinom vrata.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 11:32:14
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 11:32:14
Nije toliko stvar brzine vrata koliko same procedure.
Kad se autobus zaustavi treba mu 1-2 sekunde nekad i više da računalo shvati da je autobus zaustavljen i prihvati otvaranje vrata, prilikom zatvaranja vrata odradi zvučni signal i zatvori vrata i ponovno mu treba 1-2 sekunde da registrira da su vrata zatvorena i da otpusti staničnu. Sama stanična također često zna zezati, pa ne želi otpustiti iz prve, a nekad ne želi uopće bez totalnog gašenja autobusa i ponovnog pokretanja.
Često se zna dogoditi da se elektronika automatike vrata zblesira i da se vrata ne žele zatvoriti niti sama preko senzora niti preko gumba vrata. Tada vozač treba ili resetirati autobus ili otići do problematičnih vrata i odzračiti ih.
Zna se dogoditi da putnici mahinalno pritišću gumb za invalide/dječja kolica, pa se vrata također ne žele zatvoriti, ali to vozač barem može poništiti sa svog mjesta, pritiskom na određenu tipku.
Sve to oduzima vrijeme na linijama kojima su sekunde bitne, a kamoli minute (206, 215, 220, 221...).
Kad se autobus zaustavi treba mu 1-2 sekunde nekad i više da računalo shvati da je autobus zaustavljen i prihvati otvaranje vrata, prilikom zatvaranja vrata odradi zvučni signal i zatvori vrata i ponovno mu treba 1-2 sekunde da registrira da su vrata zatvorena i da otpusti staničnu. Sama stanična također često zna zezati, pa ne želi otpustiti iz prve, a nekad ne želi uopće bez totalnog gašenja autobusa i ponovnog pokretanja.
Često se zna dogoditi da se elektronika automatike vrata zblesira i da se vrata ne žele zatvoriti niti sama preko senzora niti preko gumba vrata. Tada vozač treba ili resetirati autobus ili otići do problematičnih vrata i odzračiti ih.
Zna se dogoditi da putnici mahinalno pritišću gumb za invalide/dječja kolica, pa se vrata također ne žele zatvoriti, ali to vozač barem može poništiti sa svog mjesta, pritiskom na određenu tipku.
Sve to oduzima vrijeme na linijama kojima su sekunde bitne, a kamoli minute (206, 215, 220, 221...).
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 12:51:08
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 12:51:08
Citat: Volzhanin u Srpanj 27, 2020, 10:09:14Znači za buduću nabavku zglobnih bus123 bus123 jedino u obzir dolazi Citaro kava
Bus je strasno usporen...kad su provozili na 269 bilo je stalno deranja "vrata vrata" jer se vrata ne otvore istu sekundu nakon potpunog zaustavljanja...kad su vozili na 206 ista stvar...na 210 ista stvar....za liniju 34 je maksimalno izbjegavan...tako da su svjesni svi njegove tromosti i usporenosti sto se tice vrata...moze se s njim loviti vrijeme ali uz maksimalne napore vozaca odnosno ubacivanja u promet "na silu", ganjanje semafora itd...razne nepotrebne kalkulacije i stresovi....
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 13:00:02
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 13:00:02
I obavezno disponiranje na linije 215, 220 i 221. ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 13:18:02
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 13:18:02
Ne znam samo otkud ta fama da 269/281 imaju toliko lufta da im "tzv. sporo otvaranje/zatvaranje ne smeta" pa su zato tamo non-stop City G disponirani ::|
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 13:43:00
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 13:43:00
Smogovac, barem ti živiš na području linija terminala Glavni kolodvor. Usporedi koliko dugo stoji 281 na Glavnom kolodvoru i ima pauzu i usporedi koliko dugo pauzu ima 220/221.
Da ti skratim muke - otprilike 281 ima pauzu 15 min dok 220/221 imaju pauzu 5 - 8 min.
Možemo usporediti broj stanica i dužinu trase linije:
220 - 13 stanica - 6,3km
221 - 12 stanica - 5,8km
269 - 16 stanica - 15km
281 - 15 stanica - 12 km
Znači prosječna udaljenost između stanica na linijama iznosi:
220 - 484m
221 - 483m
269 - 937m
281 - 800m
Nije isto stajati u prosjeku svakih 500m i mučiti se s City G vratima i svakih skoro kilometar s tim da su 220/221 i 269/281 ne usporedive iz razloga koje smo već ranije naveli. Dakle linije 220/221 imaju češću izmjenu putnika tj. na skoro svakoj stanici netko izlazi van i ulazi unutra dok 269 ima ukrcaj do Sesveta, a nakon njih samo iskrcaj, 281 ima od Glavnog kolodvora do Zelene tržnice samo ukrcaj i potom iskrcaj.
Kasnije kada ulovim više vremena ću u primijenjenu temu napisati sve nedostatke i prednosti Citya G.
P.S. Mogli bi moderatori prebaciti raspravu u temu o Cityima G. perfeto
Da ti skratim muke - otprilike 281 ima pauzu 15 min dok 220/221 imaju pauzu 5 - 8 min.
Možemo usporediti broj stanica i dužinu trase linije:
220 - 13 stanica - 6,3km
221 - 12 stanica - 5,8km
269 - 16 stanica - 15km
281 - 15 stanica - 12 km
Znači prosječna udaljenost između stanica na linijama iznosi:
220 - 484m
221 - 483m
269 - 937m
281 - 800m
Nije isto stajati u prosjeku svakih 500m i mučiti se s City G vratima i svakih skoro kilometar s tim da su 220/221 i 269/281 ne usporedive iz razloga koje smo već ranije naveli. Dakle linije 220/221 imaju češću izmjenu putnika tj. na skoro svakoj stanici netko izlazi van i ulazi unutra dok 269 ima ukrcaj do Sesveta, a nakon njih samo iskrcaj, 281 ima od Glavnog kolodvora do Zelene tržnice samo ukrcaj i potom iskrcaj.
Kasnije kada ulovim više vremena ću u primijenjenu temu napisati sve nedostatke i prednosti Citya G.
P.S. Mogli bi moderatori prebaciti raspravu u temu o Cityima G. perfeto
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Dreamwalker u Srpanj 27, 2020, 13:48:28
Autor: Dreamwalker u Srpanj 27, 2020, 13:48:28
Citat: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 13:43:00
P.S. Mogli bi moderatori prebaciti raspravu u temu o Cityima G. perfeto
Riješeno ;)
Kolika je dnevna kilometraža na linijama koje si usporedio? Po meni je bolje da noviji autobusi rade više kilometara, a da se, u ovoj situaciji kad ne postoji jasna strategija nabavki autobusa, stariji nešto prištede.
Naziv: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 14:05:34
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 14:05:34
Tnx. thumbs
Uspio sam izvući otprilike podatke (neki vozni red ima krug više, neki krug manje, ali tu su negdje):
220 - 316 km
221 - 326,8 km
269 - 403 km
281 - 330 km
Treba uzet u obzir da su kilometri vjerojatno i ograničeni ugovorom, pa se zato rotiraju po linijama 218/231/269/281.
Uspio sam izvući otprilike podatke (neki vozni red ima krug više, neki krug manje, ali tu su negdje):
220 - 316 km
221 - 326,8 km
269 - 403 km
281 - 330 km
Treba uzet u obzir da su kilometri vjerojatno i ograničeni ugovorom, pa se zato rotiraju po linijama 218/231/269/281.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 16:46:39
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 16:46:39
Gle, ne moraš se truditi, meni su ZET-ovci rekli razloge disponiranja na te linije i te priče sa vratima će prestati kad i ako jednom stignu novi zglobni bus123 bus123
Evo, da se kladimo da će novi City solaš završiti na 101 i odjednom će LE biti neprikladan za tu liniju zbog već nekog razloga (npr. starijim putnicima je otežan pristup jer nije 100% niskopodan) a sad je trenutno dobar zato što je zadnje nabavljeni ;D
Evo, da se kladimo da će novi City solaš završiti na 101 i odjednom će LE biti neprikladan za tu liniju zbog već nekog razloga (npr. starijim putnicima je otežan pristup jer nije 100% niskopodan) a sad je trenutno dobar zato što je zadnje nabavljeni ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 17:05:47
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 17:05:47
@smogovac
Možemo napraviti back to past, pa vidjeti da su i meni govorili sve i svašta i ja sam uporno prenosio na forum, ali sam s vremenom filtrirao izvore i sad imam točne informacije samo ih ne prenosim.
Na 218 prije nisu vozili novi autobusi zbog naprava za smirivanje prometa za koje su zapinjali Citari G i vozile su kockice sve dok nisu sredili problematične naprave.
281 je još uvijek dosta svježa linija koja ne seže u daleku prošlost, ali na njoj su do Žitnjaka vozili Citari solo i zglob, a otkad je produžena do GLK vozili su Citari G te ponekad kockice, sada su Cityi G i ne vidim problem s obzirom na to da su se uklopili u liniju.
Ako se dobro sjećam po pisanjima na forumu 2009. su na 269 provozali tada novi Citari G (koji su jedan period također imali zabranu disponiranja na 268, a nakon toga izričitu naredbu) tako da ne vidim nikakvu prepreku da tamo voze "novi" Cityi G koji su se uklopili na liniji u skladu s potrebama.
Što se tiče novih Citya i 101 možda baš provozaju tamo novi Crosswayi LE, možda baš zato numeracija započinje od 111...
https://youtu.be/52NucNSGLHA
Možemo napraviti back to past, pa vidjeti da su i meni govorili sve i svašta i ja sam uporno prenosio na forum, ali sam s vremenom filtrirao izvore i sad imam točne informacije samo ih ne prenosim.
Na 218 prije nisu vozili novi autobusi zbog naprava za smirivanje prometa za koje su zapinjali Citari G i vozile su kockice sve dok nisu sredili problematične naprave.
281 je još uvijek dosta svježa linija koja ne seže u daleku prošlost, ali na njoj su do Žitnjaka vozili Citari solo i zglob, a otkad je produžena do GLK vozili su Citari G te ponekad kockice, sada su Cityi G i ne vidim problem s obzirom na to da su se uklopili u liniju.
Ako se dobro sjećam po pisanjima na forumu 2009. su na 269 provozali tada novi Citari G (koji su jedan period također imali zabranu disponiranja na 268, a nakon toga izričitu naredbu) tako da ne vidim nikakvu prepreku da tamo voze "novi" Cityi G koji su se uklopili na liniji u skladu s potrebama.
Što se tiče novih Citya i 101 možda baš provozaju tamo novi Crosswayi LE, možda baš zato numeracija započinje od 111...
https://youtu.be/52NucNSGLHA
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 17:16:11
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 27, 2020, 17:16:11
good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Srpanj 27, 2020, 17:22:31
Autor: Tomek u Srpanj 27, 2020, 17:22:31
Zanimljivo je kako u Podsusedu su Citari G iz 2009. sporiji autobusi za izmjenu putnika te se zato i šalju na 172/176 tj prigradske linije, a ne na 109.
U Dubravi su brži pa je obrnuto. Kao i uvijek, dva pogona, različita firma.
U Dubravi su brži pa je obrnuto. Kao i uvijek, dva pogona, različita firma.
Naziv: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 17:44:03
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 17:44:03
Osobno mi to (u ovom slučaju) ima logike, ako pogledaš VP od 1995. APD ima autobuse s istim sistemom vrata (1./2. vozač - ostalo automatika) te su vozači (i putnici djelomično) naučili na takav sistem i imaju načine najboljeg korištenja (otvoriti prvo vrata bez senzora, privući putnike naprijed zatim dati privolu) dok APP ima autobuse sa manualnim otvaranjem vrata i vozači su naučeni da imaju kontrolu nad svim vratima (uz čačkalice itd.) kao i putnici da ulaze na sva vrata. (Iako bi svugdje ulaz trebao biti isključivo na prva vrata, ali to je druga tema.)
Pevalek je imao odličnu viziju koja, nažalost, nije nastavljena dalje.
Što se tiče Citara G i 109, zar nije da se ne disponiraju na 109 zbog senzora i česte izmjene putnika te manjka stajaćih mjesta?
Pevalek je imao odličnu viziju koja, nažalost, nije nastavljena dalje.
Što se tiče Citara G i 109, zar nije da se ne disponiraju na 109 zbog senzora i česte izmjene putnika te manjka stajaćih mjesta?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Srpanj 27, 2020, 17:52:47
Autor: Tomek u Srpanj 27, 2020, 17:52:47
Da, zbog senzora su spori kod česte izmjene putnika, a stajaćih mjesta imaju kao i NG 313 tako da do toga nije sigurno.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 18:28:42
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 18:28:42
Ne mogu se sjetiti, ali zar nije da NG313 imaju stajaća mjesta nasuprot 3. vrata dok Citaro G ima sjedeća?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Srpanj 27, 2020, 18:30:54
Autor: Tomek u Srpanj 27, 2020, 18:30:54
NG313 nažalost nema stajaća mjesta nasuprot 3. vrata.
NG 312 ima i ovi novi Lion's City G (al oni imaju manji prostor)
NG 312 ima i ovi novi Lion's City G (al oni imaju manji prostor)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 18:33:02
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 18:33:02
Aha, uredu, no opet NG313 imaju isključene senzore na 3. i 4. vratima, pa su bolji za 109 u ovom obliku nego Citaro G.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 23:25:32
Autor: MAN truck bus u Srpanj 27, 2020, 23:25:32
Evo kao što sam obećao malo detaljnije o Cityima G koji su ovih dana aktualna tema na forumu.
Opremljeni su MANovim D20 motorima sa 360ks i upareni s VOITH četverostupanjskim mjenjačem. Vozačka tabla je standard MANova, a sjedala za putnike Fainsa, ukupno ih je 45. Do sada su napravili oko 248 tkm.
PREDNOSTI:
Vrlo dobar sustav grijanja i hlađenja putničkog prostora koji osigurava jednaku temperaturu u cijelom autobusu te se ne osjeti razlika u temperaturi između prednjeg i zadnjeg kraja vozila
LED rasvjeta unutrašnjosti koja poprilično dobro osvijetli putnički prostor, praktički kao stadion
Stajaća mjesta nasuprot 3. vrata umjesto sjedećih mjesta
Nagazni senzor na 3. i 4. vratima koji izaziva manje problema s putnicima koji se vole držati za rukohvate na vratima
Onemogućena zloupotreba NOT AUS sistema
NEDOSTATCI
ECO mod s onemogućenim kickdownom koji uzrokuje tromost prilikom kretanja i problem prilikom uključivanja na pojedine prometnice
Spora elektronika vrata koja zahtjeva puno strpljenja i čekanja
Sporo otvaranje i zatvaranje vrata
Loš raspored prekidača na vozačkoj tabli te se prekidači aktiviraju na drugačiju stranu u odnosu na postojeće izvedbe MAN vozačke table
Dva gumba za otvaranje prvih vrata umjesto jednog gumba te zasebnog prekidača za zaključavanje pojedinog krila prvih vrata
Dva prekidača dozvole, jedan koji omogućuje automatiku vrata i drugi koji ju potvrđuje dok solo verzija ima jedan prekidač
Loša kvaliteta prekidača, nakon godinu dana došlo je do pucanja prekidača dozvole dok su na nekima jednostavno prestali ,,loviti"
Namještanje pozicije volana omogućeno tek nakon otpuštanja ručne (parkirne) kočnice, a aktivacije stanične kočnice
Vozačko sjedalo nema naslone za ruke
Kvaka vozačkog prozora loše izvedena te često puca
Šipka na prvim vratima koja ometa ulaz putnika
Nakon aktiviranja tipkala za invalide/dječja kolica 3. vrata se ne žele zatvoriti bez poništavanja preko prekidača
Automatika 3. i 4. vrata zablokira te se vrata ne žele zatvoriti niti automatski niti preko gumba kod vozača već se treba resetirati autobus ili odzračiti predmetna vrata
Kočnice prilično loše, kao na kamionu, te zahtijevaju više koncentracije, a često zna doći i do proklizavanja kod kočenja po mokroj cesti
Loša ogledala koja otkidaju glave putnicima koji čekaju autobus preblizu ruba
Glasan zvuk prilikom najave izlaska – djelomično riješeno izolir trakom koja smanjuje intenzitet zvuka
Evo nadam se da sam istaknuo većinu nedostataka, prednosti sam istaknuo maksimalno koliko sam ih se mogao sjetiti, svi komentari su dobrodošli. Hvala prijatelju na ustupljenoj fotografiji. :)
Opremljeni su MANovim D20 motorima sa 360ks i upareni s VOITH četverostupanjskim mjenjačem. Vozačka tabla je standard MANova, a sjedala za putnike Fainsa, ukupno ih je 45. Do sada su napravili oko 248 tkm.
PREDNOSTI:
Vrlo dobar sustav grijanja i hlađenja putničkog prostora koji osigurava jednaku temperaturu u cijelom autobusu te se ne osjeti razlika u temperaturi između prednjeg i zadnjeg kraja vozila
LED rasvjeta unutrašnjosti koja poprilično dobro osvijetli putnički prostor, praktički kao stadion
Stajaća mjesta nasuprot 3. vrata umjesto sjedećih mjesta
Nagazni senzor na 3. i 4. vratima koji izaziva manje problema s putnicima koji se vole držati za rukohvate na vratima
Onemogućena zloupotreba NOT AUS sistema
NEDOSTATCI
ECO mod s onemogućenim kickdownom koji uzrokuje tromost prilikom kretanja i problem prilikom uključivanja na pojedine prometnice
Spora elektronika vrata koja zahtjeva puno strpljenja i čekanja
Sporo otvaranje i zatvaranje vrata
Loš raspored prekidača na vozačkoj tabli te se prekidači aktiviraju na drugačiju stranu u odnosu na postojeće izvedbe MAN vozačke table
Dva gumba za otvaranje prvih vrata umjesto jednog gumba te zasebnog prekidača za zaključavanje pojedinog krila prvih vrata
Dva prekidača dozvole, jedan koji omogućuje automatiku vrata i drugi koji ju potvrđuje dok solo verzija ima jedan prekidač
Loša kvaliteta prekidača, nakon godinu dana došlo je do pucanja prekidača dozvole dok su na nekima jednostavno prestali ,,loviti"
Namještanje pozicije volana omogućeno tek nakon otpuštanja ručne (parkirne) kočnice, a aktivacije stanične kočnice
Vozačko sjedalo nema naslone za ruke
Kvaka vozačkog prozora loše izvedena te često puca
Šipka na prvim vratima koja ometa ulaz putnika
Nakon aktiviranja tipkala za invalide/dječja kolica 3. vrata se ne žele zatvoriti bez poništavanja preko prekidača
Automatika 3. i 4. vrata zablokira te se vrata ne žele zatvoriti niti automatski niti preko gumba kod vozača već se treba resetirati autobus ili odzračiti predmetna vrata
Kočnice prilično loše, kao na kamionu, te zahtijevaju više koncentracije, a često zna doći i do proklizavanja kod kočenja po mokroj cesti
Loša ogledala koja otkidaju glave putnicima koji čekaju autobus preblizu ruba
Glasan zvuk prilikom najave izlaska – djelomično riješeno izolir trakom koja smanjuje intenzitet zvuka
Evo nadam se da sam istaknuo većinu nedostataka, prednosti sam istaknuo maksimalno koliko sam ih se mogao sjetiti, svi komentari su dobrodošli. Hvala prijatelju na ustupljenoj fotografiji. :)
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Srpanj 28, 2020, 07:46:19
Autor: NP-549 u Srpanj 28, 2020, 07:46:19
Svi navedeni nedostaci su se mogli unaprijed izbjeć da je netko iz ZET-a zainteresiran kad se piše specifikacija za nove autobuse. Samo prepisuju iz godine u godinu, bez obzira na primjedbe i savjete od vozača i održavanja. Nitko ne odlazi u tvornicu pregledati vozila, nit je ikog briga kod isporuke šta je sve na njima ugrađeno, odnosno nije, a moglo je biti. Klasična zagrebačka priča - uhljebi iz Posavine i Hercegovine pametuju kad ne treba, a nije ih briga za ono što bi trebali radit.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 28, 2020, 16:30:25
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 28, 2020, 16:30:25
Mislim da bi vozačima bilo puno lakše da je ugrađena VDV continental tabla, kao na NG313, sa prepisanim načinom otvaranja vrata. Prekidač za pola vrata, ili u položaju nula, otvaraju se oba krila.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Srpanj 28, 2020, 16:57:04
Autor: NP-549 u Srpanj 28, 2020, 16:57:04
Ova najnovija MAN tabla je totalno fulana. Ima dugmiće iz Neoplana koji inače stoje dosta okomito i onda je to OK pritiskat gornju stranu, ali kad je tabla ovako polegnuta onda se dugmići trebaju pritiskat prema dolje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Srpanj 28, 2020, 17:21:10
Autor: conecto u Srpanj 28, 2020, 17:21:10
Ti dugmići su se prvo pojavili u kamionima TGX i TGS (gdje također stoje uspravno), a onda su kasnije ugrađeni i u autobuse iste grupe te lakše kamione (TGL i TGM).
Ova primjedba da se vrata neće zatvoriti bez prekidača nakon zahtjeva invalida ili dječjih kolica ne stoji jer ta funkcija upravo tome i služi (takvi putnici izlaze na drugačiji način od ostalih). Jednako vrijedi za štangu na prednjim vratima koja se ugrađuje po narudžbi.
A kod narudžbe mi se čini da ZET-ovi "stručnjaci" i ne sudjeluju osobito niti imaju volje pa u nedostatku informacija MAN samostalno konfigurira vozilo kako se njima čini da je relativno najbolje za grad poput ZG.
Ova primjedba da se vrata neće zatvoriti bez prekidača nakon zahtjeva invalida ili dječjih kolica ne stoji jer ta funkcija upravo tome i služi (takvi putnici izlaze na drugačiji način od ostalih). Jednako vrijedi za štangu na prednjim vratima koja se ugrađuje po narudžbi.
A kod narudžbe mi se čini da ZET-ovi "stručnjaci" i ne sudjeluju osobito niti imaju volje pa u nedostatku informacija MAN samostalno konfigurira vozilo kako se njima čini da je relativno najbolje za grad poput ZG.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 17:28:56
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 17:28:56
Slažem se oko ovoga s invalidima, no do sad još nisam vidio da ih koriste invalidi ili roditelji s dječjim kolicima već isključivo putnici koji se nadaju da će se vrata čarobno otvoriti ako oni tipkaju po tome. Mislim da bi bilo bolje rješenje da se vozaču samo signalizira na tabli da ulazi invalid ili roditelji s dječjim kolicima, pa vozač obrati dodatnu pozornost (onako kako je izvedeno na Citarima G/City 09). Štangu na prvim vratima smatram nepotrebnom ako se prije moglo bez nje, može se i sad. Umjesto te štange bilo bi bolje da je izvedeno ovako nešto, nekad bilo u 519. Autor fotografije 822Dodo, hvala mu na dozvoli za objavu. pivkan
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: conecto u Srpanj 28, 2020, 17:42:43
Autor: conecto u Srpanj 28, 2020, 17:42:43
Kako se neka funkcija koristi na Balkanu je drugi par opanaka, ali to ne znači da je greška u busu. Shodno tome kod narudžbe bi trebalo složiti balkansku konfiguraciju bez takvih kerefeka pa se onda ne bi koristio NOT AUS (ili SECU na nekim drugim busevima).
Najbolji bi bio Ikarusov sistem s jednim tasterom za sva vrata koja se numitno zatvaraju kad vozač pritisne i onda bi fluktuacija putnika bila puno brža (kao što je nekad i bila). Tko zna, da netko naruči možda bi MAN i to isporučio...
Najbolji bi bio Ikarusov sistem s jednim tasterom za sva vrata koja se numitno zatvaraju kad vozač pritisne i onda bi fluktuacija putnika bila puno brža (kao što je nekad i bila). Tko zna, da netko naruči možda bi MAN i to isporučio...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 28, 2020, 17:58:44
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 28, 2020, 17:58:44
Štanga na prvim vratima je ugrađena iz razloga otvaranja krila pojedinačno. Tako su sad stigli i solaši good_boy
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 18:11:21
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 18:11:21
@conecto
Što se tiče vrata, ja ipak imam zapadnjački san o svim vratima na senzor, a vozač samo daje dozvolu slično kako je izvedeno u ZETovim Urbanwayima. 8-8
Što se tiče vrata, ja ipak imam zapadnjački san o svim vratima na senzor, a vozač samo daje dozvolu slično kako je izvedeno u ZETovim Urbanwayima. 8-8
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Srpanj 28, 2020, 18:53:12
Autor: NP-549 u Srpanj 28, 2020, 18:53:12
Meni je pak senzor tlaka. Stanična, zujalica kod zatvaranja i reverzibilni sustav na vratima su zakon. Nema mrdanja dok se ne zatvore vrata, najprije odsviraju kad stisneš taster i ako se ne makneš pa te stisnu odmah se nazad vrate. Ali nema da se neće zatvorit jer netko stoji "tamo negdje blizu". Neda mi se navečer gubit živce sa klincima koji meću nogu ili guraju jedan drugog u polje senzora čisto da bi još malo za dešpet stajali na stanici.
Štanga na prvim vratima ne treba, kao ni na ostalima, ako oćeš da polako idu nutra i validiraju se, onda otvoriš samo prednje krilo.
Mi nemamo nikakvih problema sa vratima. Bitno da ne držiš duže dugmić kad ih otvaraš ili zatvaraš. Samo lagano stisneš i gotovo. To mu je ko reset ako duže držiš. Što se tiče invalidskih dugmića izvana i iznutra, kod nas je to samo signal da netko želi koristit ta vrata i rampu. Nema nikakav značaj na ponašanje vratiju, samo obavijest vozaču.
Što se tiče namještanja volana, to vam je očito krivo spojeno jer se volan namješta pod ručnom, a ne pod staničnom. Onaj prekidač pokraj ručne funkcionira samo kad na tabli svjetli crveno P.
Kvaka jest loša, to je boljka svih Lion's City-a, kao i magnet vrata vozačke kabine. Ima li ZET vrata kabine na magnet ??
Kočnice su odlične, ako i dolazi do proklizavanja to je zbog guma. Mi imamo kud i kamo lošiji i nezahvalniji teren od Zagreba pa su nakon 80.000 km disk pločice na 96%.
Štanga na prvim vratima ne treba, kao ni na ostalima, ako oćeš da polako idu nutra i validiraju se, onda otvoriš samo prednje krilo.
Mi nemamo nikakvih problema sa vratima. Bitno da ne držiš duže dugmić kad ih otvaraš ili zatvaraš. Samo lagano stisneš i gotovo. To mu je ko reset ako duže držiš. Što se tiče invalidskih dugmića izvana i iznutra, kod nas je to samo signal da netko želi koristit ta vrata i rampu. Nema nikakav značaj na ponašanje vratiju, samo obavijest vozaču.
Što se tiče namještanja volana, to vam je očito krivo spojeno jer se volan namješta pod ručnom, a ne pod staničnom. Onaj prekidač pokraj ručne funkcionira samo kad na tabli svjetli crveno P.
Kvaka jest loša, to je boljka svih Lion's City-a, kao i magnet vrata vozačke kabine. Ima li ZET vrata kabine na magnet ??
Kočnice su odlične, ako i dolazi do proklizavanja to je zbog guma. Mi imamo kud i kamo lošiji i nezahvalniji teren od Zagreba pa su nakon 80.000 km disk pločice na 96%.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 19:20:18
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 19:20:18
Što se tiče tih zadržavanja na stanicama, zadržavaju sami sebe nikog drugog. U Zagrebu je češći fenomen stiskanja STOP uzalud iako nitko ne ide dole, pa vozači školuju putnike s dužim stajanjem na stanici tada ili prestanu ili na svakoj stanici stoji duže.
Za Balkanski mentalitet, nažalost, jedino može funkcionirati tako kako ste opisali, bez optičkih senzora i ostalih dodataka jer u suprotnom vozač može samo uzalud objašnjavati kako funkcionira otvaranje i zatvaranje vrata i koja je razlika između STOP tipkala i tipkala VRATA. Na zapadnom dijelu grada još uvijek putnici muče muku s Citarom G kad se pojavi na nekoj liniji gdje nije uobičajen. Sve te muke bi se riješile unificiranjem VPa i edukacijom preko medija, internet portala, društvenih mreža i letaka (kao kad su došli NT2200, pa su educirali putnike o tome da si mogu otvarati sami vrata zbog uštede energije).
Vozačka vrata na magnet imamo samo na Urbanwayima, svi ostali imaju klasična vrata na kvaku.
Za Balkanski mentalitet, nažalost, jedino može funkcionirati tako kako ste opisali, bez optičkih senzora i ostalih dodataka jer u suprotnom vozač može samo uzalud objašnjavati kako funkcionira otvaranje i zatvaranje vrata i koja je razlika između STOP tipkala i tipkala VRATA. Na zapadnom dijelu grada još uvijek putnici muče muku s Citarom G kad se pojavi na nekoj liniji gdje nije uobičajen. Sve te muke bi se riješile unificiranjem VPa i edukacijom preko medija, internet portala, društvenih mreža i letaka (kao kad su došli NT2200, pa su educirali putnike o tome da si mogu otvarati sami vrata zbog uštede energije).
Vozačka vrata na magnet imamo samo na Urbanwayima, svi ostali imaju klasična vrata na kvaku.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: lussin u Srpanj 28, 2020, 20:21:45
Autor: lussin u Srpanj 28, 2020, 20:21:45
Treba prije svega unificirati ono što autobus nudi putniku. Smješno mi je da u Citaru zatražiš izlaz na jedan način, a u Lion's Cityu na drugi način (karikiram, ne hvatajte me na riječ). I ne ide mi u glavu kako jedan te isti autobus može biti dobar u jednom dijelu grada, a loš u drugom
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 20:38:43
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 20:38:43
Sve je stvar navike i prošlosti, APD od 1995. ima autobuse s automatskim vratima dok APP počinje koristiti tek 2009. (i to primorano jer nemaju mogućnost ručnog otvaranja za razliku od NG313/NL263...) tako da me ne čudi što putnici na zapadu nisu naučeni na automatska vrata dok putnici na istoku jesu.
Unificiranje, bez naknadnih prepravki u garažama, bilo bi korisno i za putnike i za vozače, no do unificiranje neće doći još dosta dugo kako mi se čini.
Unificiranje, bez naknadnih prepravki u garažama, bilo bi korisno i za putnike i za vozače, no do unificiranje neće doći još dosta dugo kako mi se čini.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Tomek u Srpanj 28, 2020, 20:50:07
Autor: Tomek u Srpanj 28, 2020, 20:50:07
NL 263 iz 1999. si mogao zadnja vrata otvoriti samo kao putnik i to se godinama koristilo.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 20:55:25
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2020, 20:55:25
Ali je kasnije prebrikano/onemogućeno, zato kažem unificiranje - da, ali bez naknadnih preinaka u garaži. thumbs
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Srpanj 29, 2020, 11:29:12
Autor: citaro u Srpanj 29, 2020, 11:29:12
Citat: NP-549 u Srpanj 28, 2020, 18:53:12
Meni je pak senzor tlaka. Stanična, zujalica kod zatvaranja i reverzibilni sustav na vratima su zakon. Nema mrdanja dok se ne zatvore vrata, najprije odsviraju kad stisneš taster i ako se ne makneš pa te stisnu odmah se nazad vrate. Ali nema da se neće zatvorit jer netko stoji "tamo negdje blizu". Neda mi se navečer gubit živce sa klincima koji meću nogu ili guraju jedan drugog u polje senzora čisto da bi još malo za dešpet stajali na stanici.
senzor i privola ne znace da se ne moze stisnuti gumb da se vrata zatvore u ovakvom slucaju...
Naziv: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Srpanj 29, 2020, 11:32:11
Autor: MAN truck bus u Srpanj 29, 2020, 11:32:11
Može vozač tada stiskati gumb do sutra, ali ako netko stoji na senzoru vrata se neće zatvoriti. Tako je izvedeno na ZETovim Cityima 09 (kojima je uključen senzor) Citelisima, Cityima G i Urbanwayima.
Primjerice netko stoji unutar žutog polja, unatoč tome što je vozač otvorio vrata preko gumba, a ne privole te pokušava ih zatvoriti preko gumba neće moći jer senzor ne dopušta.
Primjerice netko stoji unutar žutog polja, unatoč tome što je vozač otvorio vrata preko gumba, a ne privole te pokušava ih zatvoriti preko gumba neće moći jer senzor ne dopušta.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: citaro u Srpanj 29, 2020, 11:34:34
Autor: citaro u Srpanj 29, 2020, 11:34:34
onda treba drugacije izvesti... u svicarskoj se privola daje prekidacem i kad nitko ne stoji na senzoru, vrata se zatvaraju automatski nakon par sekundi, a gumbi sluze za ovakve slucajeve kad se netko igra s vratima...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: NP-549 u Srpanj 29, 2020, 11:57:51
Autor: NP-549 u Srpanj 29, 2020, 11:57:51
Pa to je i logičan sistem - senzor koji zatvara automatski, a ako se netko poigrava ili ne kuži onda vozač zatvara na svoj dugmić i djelovanje senzora se tada isključuje. Naravno, reverzibilnost vrata i dalje djeluje.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 27, 2020, 14:48:57
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 27, 2020, 14:48:57
589 ne ispisuje dijakritičke znakove. Spavaš li mirno smogovac.bb2? ;D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 27, 2020, 16:12:23
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 27, 2020, 16:12:23
Neka izmijene naziv stajališta bez Š, recimo LASTOVSKA SCHOOL ;D
Glavno da je Isus sa putnicima u 589 (naljepnica u pozadini ::| )
Glavno da je Isus sa putnicima u 589 (naljepnica u pozadini ::| )
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Siječanj 10, 2022, 11:06:23
Autor: Portos u Siječanj 10, 2022, 11:06:23
Neki dan sam se vozio iza jednog NG313, bus je preticao osobne automobile po Aleji Bologne. Ja sam vozio 90 km/h, on isto toliko. Da li su neke blokade skinuli tim autobusima kad mogu toliko brzo?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: ChRiStIaN u Siječanj 10, 2022, 11:25:54
Autor: ChRiStIaN u Siječanj 10, 2022, 11:25:54
Ako auto pokazuje 90, bus kaze 80. Na autima uvijek sat laze. MANovi idu 80, novi i stari. Jedino MAN 300 ima blokadu na 70-75, ne sjecam se tocno.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: Portos u Siječanj 10, 2022, 12:40:12
Autor: Portos u Siječanj 10, 2022, 12:40:12
Citat: ChRiStIaN u Siječanj 10, 2022, 11:25:54
Ako auto pokazuje 90, bus kaze 80. Na autima uvijek sat laze. MANovi idu 80, novi i stari. Jedino MAN 300 ima blokadu na 70-75, ne sjecam se tocno.
Moj auto je pokazivao 94km/h, po GPS je to 90 km/h, bus je vozio isto toliko.
Ne postoji više MAN #300
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: ChRiStIaN u Siječanj 10, 2022, 14:17:02
Autor: ChRiStIaN u Siječanj 10, 2022, 14:17:02
Citat: Portos u Siječanj 10, 2022, 12:40:12
Ne postoji više MAN #300
Mislio sam na gbr 3XX nabavke iz 2009. Oni su blokirani na 70 dok je novi Lion's City blokiran na 80 (zato mu je start groblje - ECO mode th-down )
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 02, 2022, 19:08:08
Autor: 421 u Ožujak 02, 2022, 19:08:08
Uočite detalj...
Nešto ne valja :-X
Nešto ne valja :-X
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: EUROBUSZG u Ožujak 05, 2022, 14:19:43
Autor: EUROBUSZG u Ožujak 05, 2022, 14:19:43
Stvarno im je održavanje na zavidnom nivou ::|
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: 421 u Ožujak 05, 2022, 16:05:09
Autor: 421 u Ožujak 05, 2022, 16:05:09
Lijevo štop svjetlo je s žaruljom, desno je LED izvedba (kako treba biti u originalu)...
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Listopad 24, 2023, 18:19:57
Autor: sniff u Listopad 24, 2023, 18:19:57
Detalj kojeg nismo imali
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: tramvajac 92 u Listopad 24, 2023, 19:25:14
Autor: tramvajac 92 u Listopad 24, 2023, 19:25:14
Mogli su te displaye tražiti u novim busevima, ali tko bi ga se sjetio :D
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: garfield u Listopad 26, 2023, 11:09:32
Autor: garfield u Listopad 26, 2023, 11:09:32
Citat: sniff u Listopad 24, 2023, 18:19:57Detalj kojeg nismo imaliJe li to 587? Vidio sam taj displej u njemu. Ima li ga samo on ili još neki?
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: zag u Listopad 27, 2023, 14:27:47
Autor: zag u Listopad 27, 2023, 14:27:47
Citat: garfield u Listopad 26, 2023, 11:09:32Je li to 587? Vidio sam taj displej u njemu. Ima li ga samo on ili još neki?Ima ga i 585.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: sniff u Listopad 27, 2023, 14:29:51
Autor: sniff u Listopad 27, 2023, 14:29:51
Mislim da je 585, no zaboravio sam bio pogledati g.br.
Naziv: Odg: MAN Lion's City G
Autor: zag u Listopad 27, 2023, 17:02:01
Autor: zag u Listopad 27, 2023, 17:02:01
Citat: sniff u Listopad 27, 2023, 14:29:51Mislim da je 585, no zaboravio sam bio pogledati g.br.585 je dobio i novi atron ja mislim hi