Danas oko 16.00 Crossway LE 820 stajao sa sva 4 i displayem autobus u kvaru na stanici Gospodska-Bologna u smjeru zapada. Iza njega ZET-ov servisni Sprinter.
824 i dalje bez zadnjeg desnog svijetla >hammer<
558 stoji u kvaru, iza njega servisni kombi, stajalište Islandska, smjer Dugave
Nije neki ogroman kvar(ako uopće je to kvar), ali Citelis gbr 697 na 3. vratima desno krilo se otvori 2-3 sekunde nakon što se otvori lijevo krilo.
209 na 221, pre lose zvuci motor, stolice se tresu dok sjedis i drnda cijeli, pitaj boga kaj je unutra
Mouse, konj(i)...
Citat: zagrebackapekara u Ožujak 30, 2023, 15:57:08209 na 221, pre lose zvuci motor, stolice se tresu dok sjedis i drnda cijeli, pitaj boga kaj je unutra
I zato se mora plaćat karta kava Još i najvjerovatnije ima ključ na upravljačkoj ploči th-down
Ne znam je li citaro sa reklamom Monokl g.br. 209 ali taj citaro doslovno samo što se cijela plastika kod 3. i 4. vrata ne raspadne. Vozio sam se neki dan na 215 i ne znam kako unutrašnjost još uvijek trpi rupe na cestama svaka mu čast. Užasno drnda i lupa sve iznutra.
Citat: bus na istoku u Ožujak 31, 2023, 00:40:27Ne znam je li citaro sa reklamom Monokl g.br. 209 ali taj citaro doslovno samo što se cijela plastika kod 3. i 4. vrata ne raspadne. Vozio sam se neki dan na 215 i ne znam kako unutrašnjost još uvijek trpi rupe na cestama svaka mu čast. Užasno drnda i lupa sve iznutra.
S Monkol reklamom je gbr 208 ;)
Citat: zag u Ožujak 30, 2023, 23:12:47I zato se mora plaćat karta kava Još i najvjerovatnije ima ključ na upravljačkoj ploči th-down
na 99 % starih citara svjetli kljuc na upravljackoj ploci 🤷�♂️
686 u kvaru... Mehaničari gledaju odozada. Dosta je izdržao th-down
370 je danas rano završil smjenu već čak u 16:45, a umjesto njega je došel 115 na 126 pivkan
538 ima otvoreni dio na podu gdje se spajaju harmonika i prvi modul s lijeve strane. Vidi se cesta kad vozi i pogotovo kad skreće desno može se skoro ruka gurnuti. Da ne bi doživio sličnu sudbinu kao 143...
Inače je 538 jedan od najprljavijih autobusa iznutra, navlake po sjedalima da ti zgadi sjesti, negdje ih ni nema koliko su potrošene i one plastike ispod prozora katastrofa prljave. 205 i 207 također ne zaostaju.
Oko 17.00 Citelis 691 s natpisao autobus u kvaru viđen u smjeru Podsuseda po Ilici.
112 puževim korakom prema garaži
Novi bus123 MB gb. 560 iz Apd ima probleme sa strujom...javlja neku gresku akumulator 3 pa nema grijanja kod vozaca,ne rade grijaci i motorici spigli i jos neke sitnice 🙈
Neki 111-117 na Črnomercu danas oko 14:15 je imal problema. ::|
Zdravstvenih ili?
Sigurno zdravstvenih ;D
Zglobni Citaro 09, ostao u kvaru na stajalištu podbrežnica, nisam uspio vidjeti gbr :P
Mercedes C2 G gbr 574 sa displejem Autobus u kvaru viđen oko 13h kako ide prema AP Podsused glavauzid
Bizaran slučaj oko 8 sati: 44 gura D5 Slavonskom prema svom drugom domu u Resniku, a servisni kombi ga navodi odostraga. :o
Jučer oko 14:52 viđen kako D-5 vuče 306 iz smjera ljubljanice prema Podsusedu (slikano iz 168, zato je loša kvaliteta i slika) EDIT: žao mi je, auto korekt
Misliš popodne u 14:52 ?
Jel može da ne šta ne ide k vragu?
Da NE
Kvar ili ne, bolje da stavim. Danas gbr 376 na 134, vozač vrata normalno zatvori i krene. Nakon doslovno 5-10 sekundi počinju pištati i svijetliti svi signali za zatvaranje vratiju u isto vrijeme. Nakon toga kada se vrata ponovno otvore, ne zatvore se iz prvog pokušaja nego iz petog. Kao da ima nekakva prepreka a zapravo nema ništa. Uz to ću dodati da proizvodi nekakav čudni pišteći zvuk koji (ja mislim) dolazi negdje od strane krovne plastike unutarnje.
Guma zapinje. Vertikalna guma na vratima lagano guli u gornji prašinobran što se registrira kao otpor
Citelis 742 ostao u kvaru u Kustošiji prema zapadu prije sat vremena.
Možda je bil na 136, jer je danas 683?
Jel zna neko?
771 u kvaru na Črnomercu upravo sad :'(
Citat: tonkovicmk1 u Svibanj 04, 2023, 13:56:36771 u kvaru na Črnomercu upravo sad :'(
Na 146 pivkan yahoo
692 ostao u kvaru na 121, mjenja ga 308.
Citelisi se dnevno kvare u velikim brojevima, jučer tri zglobna izašla na tehnički, sva tri pala. (750, 754, 755)
Prekjučer neki plinaš na 136, jučer po jedan na 136 i 146, a danas dva na 146.
Plinaše čeka zahtjevno ljeto... klinac
Citat: Tomek u Svibanj 04, 2023, 17:43:24692 ostao u kvaru na 121, mjenja ga 308.
Citelisi se dnevno kvare u velikim brojevima, jučer tri zglobna izašla na tehnički, sva tri pala. (750, 754, 755)
755 je očito prošel jer je danas na 146.
Umorila ga 215. Poznavajući liniju drugi bus ce bit poslan tek poslijepodne glavauzid
188 krepal (curi mu ulje 100%), a zamjena je 742 na 176.
Sa 134 došao ;D
Gb 232 viđen danas oko 12:03 kako ide Zagrebačkom Avenijom prema Podsusedu sa natpisom Autobus u kvaru.
Maloprije gb 825 na 114 stajao na stanici DVD Prečko sa sva četiri žmigavca i nije mrdao jedno 5 minuta.. buljo
Citat: tonkovicmk1 u Svibanj 29, 2023, 16:11:41Maloprije gb 825 na 114 stajao na stanici DVD Prečko sa sva četiri žmigavca i nije mrdao jedno 5 minuta.. buljo
Pomagao je DVD-u rofl
772 na 109 "odmara" u Dugavama
i dalje stoji na kauzlaricevom
Vrata na 564 (C2) 3 zezaju, tokom voznje svjetle svijetla na svim vratima kao da su otvorena
lion's city gbr 459 na 263 vozi sa upaljena sva 4 zmigavca branimirovom prema apd
Đizs, jer vozi po kiši?
Nekog lion's citya su šlepali u pola 1 ujutro po Aveniji Gojka Šuška prema APD. Vidio sam ga kod okretišta dubrava bio je i ZETov kombi iza njih sa rotirkom
Danas je D-5 ostavila u 10:18 gbr.745 koja je vukla u Resnik na stanici Fallerovo šetalište smjer Vjesnik/ Resnik i otišla po pokvareni tramvaj.Bus je imao natpis 172 Zaprešić.
Pošto je tramvaj došao do Vodnikove mogao je nastaviti dalje sam u pratnji servisa i kontrole prometa.
Odvučen je skroz do spremišta, vidio sam ga na ulazu. ;)
Kako to da putnik (u crvenoj majici) sjedi u pokvarenom tramvaju koji je odvučen u spremište?
761 s displejem AUTOBUS U KVARU u 17:00 prošel pored Remize u smjeru garaže
758 u kvaru za garažu, 184 u KVARU stoji na Vrapčanskoj.
328 na 238 stoji na Grškovićevoj sa sva četiri
755 oko 16:30 stajao u kvaru u Podsusedu smjer Črnomerec
455 oko 18h na Kvatriću stajao u kvaru, mehaničar se šetao okolo motora
Citaro 548 stoji na 215 kod city centra. Razbijen mu je retrovizor i vozačev bočni prozor
117 u kvaru na Britancu
574 u kvaru
Od kad su vrućine počele sve češće neki kvar :P
Vrlo zanimljiva konstatacija, jedva čekam zimu kad će kvarovi biti zanemarivi ili ih neće biti !?
Gb 690 na 120, kada se prva vrata otvore, signal za vrata se neprestano glasa.. tek kada se zatvore u potpunosti prestane buljo
542 već sat i pol stoji na Radničkoj ispred policije. Još prošli tjedan mu curio antifriz na 268.
761, 764 i 774 za Resnik
791 iz Resnika
Danas na jednom od dva citara c2 na 136 nisu radila zadnja vrata, odnosno imala su papir na kojem je pisalo "VRATA NE RADE!!". Nisam gledao g.br.
577 ;D
277 se vleće 20 km/h po Aleji Bologne sa sva četiri.
683 kvar, kada se zaustavi, bus cukne prema naprijed jer senzor misli da su vrata otvorena pa poskoči prema naprijed.. Svaki put kad stane, vozač mora otvoriti i zatvoriti vrata da može ponovo krenuti
Edit: srednja vrata su u pitanju
Je to Iveco Shitelis? Ako je, onda ti je sve jasno. Jeftino smeće, čudno da išta radi uopće
225 stajao u kvaru na AVH oko 13:48h, stajalište Bundek, smjer jug, iza njega servisni kombi hi
Citat: pehar_11 u Lipanj 30, 2023, 14:43:58Je to Iveco Shitelis? Ako je, onda ti je sve jasno. Jeftino smeće, čudno da išta radi uopće
Solo citelis, da rofl
Citat: pehar_11 u Lipanj 30, 2023, 14:43:58Je to Iveco Shitelis? Ako je, onda ti je sve jasno. Jeftino smeće, čudno da išta radi uopće
da se ti busevi iole odrzavaju, radilo bi sve. inace bi i po svicarskoj stalno crkavali, sto nije slucaj.
320 na 176/5 u kvaru na stanici Ivanec
196 ostao u kvaru na stanici Zagrebačka u smjeru Velika Gorica :-\
na 234, Citaro s 3 vrata u kvaru 21:15 krenuo sa GK
Danas je pored bolnice Klaićeve prošao autobus sa upaljena sva četiri žmigavca
Mislim da je gbr.239 nisam siguran za gbr.
Jutros gbr.546 na 215 prokišnjavao izvan volana
Citat:Danas u Zagrebu u autobusu br. 546, 215 Trnava cijedila se voda u potocima. Vozaču su rekli iz centra za upravljanje prometom da pričeka da prestane kiša samo da se ne bi s vozilom vratio u spremište.
Evo kakvi su uvjeti rada radnika u ZETu, a uprava to ignorira.
https://www.facebook.com/RadnickaFronta/posts/pfbid026HjeiJa1j6guq9X8NEdNYkprwmJEMk7qxHD4SDdL1NEF3i9tSGDqRfMs6kPF5swVl
https://www.facebook.com/100044484547486/videos/pcb.824029559089855/624264149677280
Bit će da sam ga prokleo... 534 već dva sata stoji s dignutim poklopcem na Naletilićevoj.
Gbr 555 u kvaru sad na Gracanskoj.
citaro 202 na 617 u kvaru stajao na draškovićevoj oko 15:30
194 na 617 stoji nasred Draškovićeve sa sva četiri upaljena
Edit: osposobljen i kreće dalje nakon dulje stanke
Što je toliko problematično na trasi 617 da toliko rikavaju Citari? Pa nije neki uspon po Gračanskoj. Veći su usponi do VG (most i dva nadvožnjaka)
Crveni ležeći. Taman krene u brdo i onda mora usporiti da pređe preko njih i ponovno ubrzava što stvara opterećenje kojeg nema primjerice na 106.
Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 18, 2023, 17:25:17Što je toliko problematično na trasi 617 da toliko rikavaju Citari? Pa nije neki uspon po Gračanskoj. Veći su usponi do VG (most i dva nadvožnjaka)
Gora je uzbrdica na lin268 od ove 617 koja konstantno od Draskoviceve ide u brdo ?
Zadnji dio trase prije žičare očtio sahrani bus, tamo je najveći nagib ceste i ima 2-3 ležeća policajca koji usporavaju zalet. Dolaskom na Dolje su se već i pregrijavali i otklizali u stup, a par sto metara niže je i 557 izgorio. Kako god, Citaro09 je neprikladan za liniju.
Citaro09 je neprikladan za ZET
Citat: sniff u Srpanj 18, 2023, 17:50:07Gora je uzbrdica na lin268 od ove 617 koja konstantno od Draskoviceve ide u brdo ?
Zadnji dio trase prije žičare očtio sahrani bus, tamo je najveći nagib ceste i ima 2-3 ležeća policajca koji usporavaju zalet. Dolaskom na Dolje su se već i pregrijavali i otklizali u stup, a par sto metara niže je i 557 izgorio. Kako god, Citaro09 je neprikladan za liniju.
Zadnjih 700 metara od Zvečaja ima 2 hupsera. Jedan je ispred kbr. 146, a drugi je ispred same žičare. Ne znam kako se netko sjetio da prije samog vrha brda stavi hupser.
1. bus123 bus123 su iz 2009, s 1,3 - 1,5 mkm pa su izraubani od 12 -18 sati vožnje dnevno x 3-5 različitih stilova vožnje, kočenja, korištenja bus123 , uz održavanja taman dovoljno za prolazak na PTP/TP s zamjenskim dijelovima umjesto originalnih
2. pitanje je da li su mjenjači prilagođeni za brdo (ne ECO/POWER mod) već mapa BRDO
3. obučenost vozačica/vozača za brdsku vožnju
4. tehnika vožnje uz korištenje adekvatne brzine vožnje i odabira adekvatne brzine na biraču brzine (123DNR)
5. priprema odabranih vozačica/vozača od strane poslodavca za moguće scenarije i probleme te njihovo rješavanje
6. logistička i svaka druga podrška u svim mogućim situacijama
Obzirom da je papa bio u posjetu Mariji bistrici 1998, a oficijelni prijevoznik bio je ZET sa zglobnim kockicama, neka iskustva svakako postoje, zapisana ili reinkarnirana.
Ako su oni kockicama mogli prijeći trasu Dubrava-Marija Bistrica i obratno nekoliko puta, onda je ovo piece of cake za njih iako je odnos starosti bitno drugačiji.
Ispada da su prije 50+ godina lakše Rusi poslali cucka u svemir nego što ZET može poslati svoje vozačice/vozače u podsljemensku zonu.
Ma ovo sa linijom 617 je Alan Ford. Skoro ko i lišće ispod bus123 na zaokretnici 129 pa se samozapalio. Pa što onda ne voze novi Citari kad su ovi izraubani neadekvatni ::|
Imaju li Citari tastaturu 1-2-3-D-N-R ili samo D-N-R ? Ako je ipak ova prva, znaju li vozači rukovat s njom ?
Imaju i vozači je ne koriste
Samo D,N i R
Alan Ford
Meni nije jasno zasto se ne posalju solo autobusi, npr. manovi 2009, nego mečke raubaju na bregovima sa hupserima, te i sami znaju da mečke nisu za bregove
Citat: conecto u Srpanj 18, 2023, 19:16:01Citaro09 je neprikladan za ZET
neprikladan je za 617... za linije npr. 220 221 219, koje voze skroz gradske voznje je stvoren za te linije... a nikako nije za uzbrdice i prigradska naselja... 617 trebaju MANovi odradivat posao, a ne MB
Citat: NP-549 u Srpanj 18, 2023, 22:11:55Imaju li Citari tastaturu 1-2-3-D-N-R ili samo D-N-R ? Ako je ipak ova prva, znaju li vozači rukovat s njom ?
Ovi iz 2006. i 2009. imaju. Samo C2 imaju DNR.
Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 18, 2023, 20:47:01Ma ovo sa linijom 617 je Alan Ford. Skoro ko i lišće ispod bus123 na zaokretnici 129 pa se samozapalio. Pa što onda ne voze novi Citari kad su ovi izraubani neadekvatni ::|
https://autobusi.org/forum/index.php?topic=23767.msg349077#msg349077
Citat: zagrebackapekara u Srpanj 18, 2023, 23:13:50neprikladan je za 617... za linije npr. 220 221 219, koje voze skroz gradske voznje je stvoren za te linije... a nikako nije za uzbrdice i prigradska naselja... 617 trebaju MANovi odradivat posao, a ne MB
Argumentiraj pojam "neprikladan"...
Mihaljevac-Dolje nije gradska linija/vožnja?
Kapacitet Citara G 42+118 s 220kW, MAN City 33+60 s 228 kW > razlika je 67 putnika i 8 kW. Računica je jasna.
Mijenjaj zanimanje ili smjesu.
744 u kvaru na 134, stoji na Tomislavovoj za Prečko okružen i prekriven granama. Busevi s većina linija Črnomerca stoje svi sparkirani na okretištu, jedino sam vidio liniju 127 da vozi. Zapravo je vozila i 109, ali samo do Črnomerca jer su se tamo Citelis i 155 sparkirali i stali. Neki imaju natpis kvar, neki garaža, a neki ZET.
Citat: luka1234 u Srpanj 19, 2023, 18:42:00744 u kvaru na 134, stoji na Tomislavovoj za Prečko okružen i prekriven granama. Busevi s većina linija Črnomerca stoje svi sparkirani na okretištu, jedino sam vidio liniju 127 da vozi. Zapravo je vozila i 109, ali samo do Črnomerca jer su se tamo Citelis i 155 sparkirali i stali. Neki imaju natpis kvar, neki garaža, a neki ZET.
Ni linija 102 ne vozi,isto stoje na BT.
Vozila je i neka nakarada od 136. 120 se probio kroz Vrapče, Malešnicu i Špansko do Prečkog.
Na Zagrebačkoj aveniji semafori stoje otvoreni za istok <> zapad, ostali su zatvoreni.
Gdje je to citaro stradao danas?
Mislim na AVH kod ZV-a prije zgrade INA-e, biće linija 219 ili 220 jer je u lijevoj traci. Ako je 219 onda je nastradao 226 ili novi Citaro na 220
https://www.vecernji.hr/vijesti/video-oluja-otgnula-veliki-reklamni-pano-odletio-je-u-autobus-u-kojem-su-bili-putnici-1696429
Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 19, 2023, 20:50:57Mislim na AVH kod ZV-a prije zgrade INA-e, biće linija 219 ili 220 jer je u lijevoj traci. Ako je 219 onda je nastradao 226 ili novi Citaro na 220
https://www.vecernji.hr/vijesti/video-oluja-otgnula-veliki-reklamni-pano-odletio-je-u-autobus-u-kojem-su-bili-putnici-1696429
mislim da nije novi citaro, a danas je na 219 bio C2, tak da mislim da je 220 (citaro 09)
Citat: 421 u Srpanj 19, 2023, 17:46:13Argumentiraj pojam "neprikladan"...
Mihaljevac-Dolje nije gradska linija/vožnja?
Kapacitet Citara G 42+118 s 220kW, MAN City 33+60 s 228 kW > razlika je 67 putnika i 8 kW. Računica je jasna.
Mijenjaj zanimanje ili smjesu.
nisam nista lose mislio reci, ali mislim da je citaro tvrđi nego MAN... a za tu liniju ja mislim da su prikladniji mekši busevi
Evo slike 226 koji je nastradao u oluji. Slika je iz Dnevnika HRT-a.
(https://i.postimg.cc/2SrPXcr8/Screenshot-2.jpg) (https://postimg.cc/2V9c1x1P)
Citat: 221 u Srpanj 21, 2023, 20:50:08Evo slike 226 koji je nastradao u oluji. Slika je iz Dnevnika HRT-a.
(https://i.postimg.cc/2SrPXcr8/Screenshot-2.jpg) (https://postimg.cc/2V9c1x1P)
aha zato je C2 dosao na 219 , jos meni cudno bilo kak C2 na 219, kak je uspio tak naprijed stradat?
gb 166 u kvaru, viđen oko 8:18 da ide za garažu.
Uredno vozi na 109. Znaš da je bio u kvaru ili mu je na displayu pisalo U KVARU? Znaju vozači tako izabrati natpis kad idu u ili iz garaže
Citat: smogovci.bbb2 u Kolovoz 08, 2023, 18:00:50Uredno vozi na 109. Znaš da je bio u kvaru ili mu je na displayu pisalo U KVARU? Znaju vozači tako izabrati natpis kad idu u ili iz garaže
Bio je pod sva četiri išao ZG Avenijom od Remize prema APP, onda nije ništa strašno bilo rofl
163 na lin. 109 u kvaru stoji sa sva 4 oko 13:30 na stanici velesajam
201 ostao u kvaru na liniji 268 na stanici Buzin :-\
EDIT: ponovno u prometu
459 na 107 u kvaru u Španskom, uslikano iz 168
Danas u 13h i 35min vidjen garazni broj 681 sa upaljena sva četiri žmigavca i natpisom (autobus u kvaru) cesta Bolonja
Gajnice (Metpotoki). Isao je u smjer Podsused
534 se raspao na liniji za tristo manjem broju
Što znači "raspao se"?
Krivo mi je napisalo. "Odustao" je od vožnje. Počeo je dimiti.
Danas garazni broj 83 vidjen na okretistu Velika Gorica parkiran i sa natpisom Autobus u kvaru
Danas 155, cukao je po 109 pa malo po 121 pa je onda motor rekao "pa pa"
750 u kvaru na liniji 109 na stanici Baštijanova
552 cca 20h stajao na MSU stanici prema GK, jel zna mozda neko na kojoj je liniji bio 13.9
Ja mislim 221 ili 268.
268.
Krepao 557 na 219, stajalište Islandska (smjer prema Slobi)
Taj je bus cijeli tjedan na 219, a vozači ko da voze formulu.
Citat: MAN truck bus u Rujan 14, 2023, 10:47:31268.
jel uskocio jos 1VR poslije ili? Jer sam vido Av Mall stanica prema VG bus nije mogo zatvorit vrata 4-5min jedno
Citat: Kocka 146 u Rujan 14, 2023, 14:54:34Taj je bus cijeli tjedan na 219, a vozači ko da voze formulu.
Dva tjedna zaredom hi
180 na 176 stoji na semaforu ka Rogininoj. Policija je tamo.
Citat: zag u Rujan 18, 2023, 06:47:2785 na 162
yahoo yahoo
U 10:50 nije išao, nije ga mehaničar uspio osposobiti. Ima i nove tablice,
ZG 4149-JK. Zamjena je 302.
o-0 I 346 isto ima novu (nisam zapamtio broj)good_boy
Citat: tramvajac 92 u Rujan 18, 2023, 14:08:34U 10:50 nije išao, nije ga mehaničar uspio osposobiti. Ima i nove tablice, ZG 4149-JK. Zamjena je 302.
Nije 302 th-down
Pusa!
577 kvar na 136 kod stanice Kustošijanska
Citat: Kocka 146 u Rujan 14, 2023, 14:54:34Taj je bus cijeli tjedan na 219, a vozači ko da voze formulu.
557
jest formula!
Opet neuspjeh sa 85 kava th-down
Citat: tramvajac 92 u Rujan 18, 2023, 14:08:34U 10:50 nije išao, nije ga mehaničar uspio osposobiti. Ima i nove tablice, ZG 4149-JK. Zamjena je 302.
302 je po mojem mišljenju spreman za stari otpad, obloge na stražnjem dijelu polako propadaju, nosač za bicikle se savio (puno puta popravljen, jedno vrijeme vozio bez njega, pa opet vraćen), a da ne govorim o desnom retrovizoru koji koliko toliko padne sam od sebe. (Prva vrata svako malo ostaju bez zraka.)
Citat: Vjeko u Rujan 21, 2023, 18:49:37302 je po mojem mišljenju spreman za stari otpad, obloge na stražnjem dijelu polako propadaju, nosač za bicikle se savio (puno puta popravljen, jedno vrijeme vozio bez njega, pa opet vraćen), a da ne govorim o desnom retrovizoru koji koliko toliko padne sam od sebe. (Prva vrata svako malo ostaju bez zraka.)
Misliš za rashod?Ne.Nosac za bicikle nije toliko bitan,kaj se mene tice ja bi ih maknuo ili da vozi na 140, na 102 i ostalima nepotreban sa nosacem a ima 301,303,304,bitno je jer bus može još voziti bez problema,i da nema korozije na svakom djelu autobusa,onda je autobus spreman za rashod,šta se mene tice ne bih ga jos otpisao sve dok ne crknu a to bi moglo polako krenut događat za 2-4 godine.
Citat: Perokani u Rujan 21, 2023, 20:53:34Misliš za rashod?Ne.Nosac za bicikle nije toliko bitan,kaj se mene tice ja bi ih maknuo ili da vozi na 140, na 102 i ostalima nepotreban sa nosacem a ima 301,303,304,bitno je jer bus može još voziti bez problema,i da nema korozije na svakom djelu autobusa,onda je autobus spreman za rashod,šta se mene tice ne bih ga jos otpisao sve dok ne crknu a to bi moglo polako krenut događat za 2-4 godine.
Više 303 i 304 voze 110 nego 102/140 th-down
Citat: zag u Rujan 21, 2023, 23:30:26Više 303 i 304 voze 110 nego 102/140 th-down
303 je vozio do kraja 7.mjeseca na 102/2 a 304 je vozio jos za vrijeme prošle godine,a cijelo ljeto je bio na savi,301 je bio na 140 i još je,krajem 8.mjeseca Je i 302 otišao,sad je samo 112,113,114 na 113 ne radi novi atron,ponekad da ali vecinom ne.Znaju ponekad doc 301 vikendom sa 140 ili 305-326 radnim danom popodne na 102/3.
Citat: Perokani u Rujan 22, 2023, 06:53:30303 je vozio do kraja 7.mjeseca na 102/2 a 304 je vozio jos za vrijeme prošle godine,a cijelo ljeto je bio na savi,301 je bio na 140 i još je,krajem 8.mjeseca Je i 302 otišao,sad je samo 112,113,114 na 113 ne radi novi atron,ponekad da ali vecinom ne.Znaju ponekad doc 301 vikendom sa 140 ili 305-326 radnim danom popodne na 102/3.
Sve bi dao za Man na 102, forsiraju 111-117 svaki dan (oni se češće kvare nego ovi stari 14, 15 godina). Dok 301 uglavnom samo stoji na Mihaljevcu (140)
Citat: Vjeko u Rujan 22, 2023, 10:52:11Sve bi dao za Man na 102, forsiraju 111-117 svaki dan (oni se češće kvare nego ovi stari 14, 15 godina). Dok 301 uglavnom samo stoji na Mihaljevcu (140)
Ja bi isto sve dao,rađe bih da se na 140 posalje nesto manje ili crossway jer Lions city je potrebniji na 102 nego na 140 radnim danom.
230 stoji na NSK u kvaru vjv na 107
302 na 140 se pokvario na Tomislavovom domu zbog previše ljudi, pokazivalo je preopterećenje.
542 na 220 ne može upaliti na Glavnom kolodvoru
158 se pokvario na Knežiji.
U zadnje vrijeme sve češći kvarovi autobusa, održavanje autobusa u ZET-u je čista 0
lin. 220 polazak iz Dugava 21:21 n stanici kod INE prema GK sa sva 4 "autobus u kvaru", model: MB O530G (nisam vidio gbr..., al uglavnom onaj koji vozi do 2 ujutro)
U 317 zadnja vrata ne surađuju međusobno. Lijeva polovica se otvori na pola, a desna do kraja th-down
27.10. je ZG 2973-DV (g. b. 317) ostao u kvaru na parkiralištu Arene Zagreb.
Citat: akzg22 u Listopad 29, 2023, 13:45:0127.10. je ZG 2973-DV (g. b. 317) ostao u kvaru na parkiralištu Arene Zagreb.
Na slici je 312 :)
Citat: Mercedes bus u Listopad 20, 2023, 22:57:45U zadnje vrijeme sve češći kvarovi autobusa, održavanje autobusa u ZET-u je čista 0
Says who?
Citat: 421 u Listopad 30, 2023, 15:07:43Says who?
Nije da sam sad protiv ZET-a, samo imam brigu za vozače i autobuse, mislim da nemaju dobre uvjete za rad.
Oko 13:20 sam vidio iz daljine da D5 vuče neki Lion's City Horvaćanskom cestom. Nisam siguran jel iz 2006 ili 2009 >hammer<
D5 vukao 161 trasom 109 >hammer<
532 se pokvario maloprije na stanici Slavenskog smjer Žitnjak..
326 gecrk na stanici Savski Gaj XII. kava izgleda da na njega utječe nekakvo gravitacijsko polje, čim nije na 110 odmah u kvaru rofl
164 se pokvario na L109, koliko sam skužio, treća vrata su zablokirala i misle da su otvorena (zapravo su zatvorena) pa bus neće krenuti...
Edit: Stavljam sliku naknadno, vozač je vrata ručno otvorio i zatvorio i krenuo prema Črnomercu.
686 se pokvario, odšlepao ga je D-5 u garažu kava
Neznam zasto,ali idalje 302 stoji ovako sa sva četiri kod crkve u sestinama.
577 na 136 je danas imao problema sa prvim vratima oko 6:45 na stanici Ivane Brlić Mažuranić i cijelo vrijeme je pištalo nekih 5 min, vozač je morao otpustiti zrak.
159 stoji ugašen na peronu 109.
206 na 268 stoji ugasen sa natpisom autobus u kvaru na okretistu Velika Gorica
Zadnja dva tjedna mu katastrofalno zvuči motor. Baš kao traktor.
Na 155 se treća vrata ne mogu otvoriti i takav se šalje na liniju 109, to je kao da imamo 533 npr. Ljudi ne mogu proći jedni pored drugih.
697 već drugi dan za redom poslan na 110/4 i oba puta mijenjan za 44(jučer) i 53(danas) russian_roulette . Ne znam je li itko prati koji busevi se mijenjaju za koji a ne da isti bus x dana za redom bude mijenjan.
Pa rijetko koji citelis vec duze vrijeme izdrzi cijeli dan, bilo solo ili zglobni. Jednostavno su u jako losem stanju, nepouzdani
Na toj 110 uvijek mijenjaju plinaše, ama baš uvijek, ma da recimo na 146 skoro nikad ne mijenjaju, uvijek izdrže. hi
Citelisi su kao Ikarusi 1990-ih :)
Citat: Paško u Veljača 07, 2024, 11:39:01Citelisi su kao Ikarusi 1990-ih :)
Ni blizu. Ikarusi su uvijek u špicama bili pretrpani i vukli su se po podu.
U prosjeku su Ikarusi izdržali niti 10 godina u prometu, većina je rashodovana sa manje od 10 godina.
Citelisi su rijetko vozili dupkom popunjeni.
Niti jedan Citelis nije karoserijski obnavljan.
Za njihovo stanje kriva je isključivo politika, tek u manjem postotku sama nekvaliteta autobusa.
Pa jesu dosta slični Ikarusima jer je potrebno konstantno enormno ulagati u njih nebi li mogli izać na liniju.
One word:
ODRŽAVANJE!
krave muzare.
Citaro G gbr 186 stoji jutros u Vrapču u kvaru (linija 125)
764 ostal u kvaru na putu u Resnik izgleda..na krizanju slavonska-caviceva
Od prvog dana sam ih mrzio, od prvog dana sam bio u pravu. 401 upravo sada krepao na Kaptolu. Na 106 nakon što slali solo Iveca 793, pa MANa 159, Iveca 749 te nakon što je puno dana drugi vozni red jednostavno ispao, danas 210 i 220. 210 sa starim displejima
Citat: Transspotter u Ožujak 28, 2024, 13:10:23Od prvog dana sam ih mrzio, od prvog dana sam bio u pravu. 401 upravo sada krepao na Kaptolu. Na 106 nakon što slali solo Iveca 793, pa MANa 159, Iveca 749 te nakon što je puno dana drugi vozni red jednostavno ispao, danas 210 i 220. 210 sa starim displejima
A kada crkne MAN ili Mercedes odma se šuti, čim crkne Iveco odma hejt i žaljenje..
Citat: tonkovicmk1 u Ožujak 28, 2024, 15:33:06A kada crkne MAN ili Mercedes odma se šuti, čim crkne Iveco odma hejt i žaljenje..
Oprosti, ali MAN i Mercedes se ne mogu mjeriti sa smrdljivim plinašima
401 je kasnije normalno vozio, tako da nije ništa bilo. ;D
401 kasnije NIJE normalno vozio jer sam navečer vrtio 3 runde sa vozačem kojeg već dugo znam. Mi smo dobili 362, drugi VR je bio novi dvovrataš.
A na provokaciju o šutnji kad se drugo nešto pokvari, nije istina. Jučer je Citaro krepao na 220 pa je preskočen polazak. Vidio sam ga na GK ali nisam stigao slikati jer sam se pokušao ugurati u prekrcan bus. 4h kasnije se pojavio opet na liniji, mislim da je 558 bio.
401 je dizelaš. :P
304 na 102/1 u kvaru na stajalištu od 103,neki kvar oko motora,iza njega je zet-ov daily.
690 sa sva četiri upravo ide Zagrebačkom avenijom prema garaži i vuče se polako.
Večera gbr.545 ostao bez goriva prije semafora most slobode - Hrvatske bratske zajednice - Slavonska Avenija.[ smjer GK]
Došao je servis ulio gorivo i bus je jedva upalio. Krenuo je u 22:05.
Gbr 207 oko 17h kod M.Suv.umjetnosti smjer GK u kvaru.
Citat: Perokani u Travanj 14, 2024, 18:46:57Gbr 207 oko 17h kod M.Suv.umjetnosti smjer GK u kvaru.
Vido sam ga na 268 prije sat vremena, vjerovatno je kvar riješen pa je nastavio voziti
Problemi.
Probleme je imao i 191 na 134 glavauzid pa je otišao maloprije u garažu, neki 12C je zamjena.
Nedavno su ga šlepali sa Črnomerca.
Neki Crossway je zakuhao na stanici Muzej suvremene umjetnosti, možda je bio na 222, 229 ili 607.
579 s natpisom 134 prešao na natpis ZET ZAGREB, nešto u kabini ga muči.
Na sredini stoji i u kvaru je.
Gbr 176 šlepan u garažu. Viđen maloprije u Podsusedu
Baš me zanima kolika je kilometraža D-5, i kako se on nikad ne pokvari, svaki dan ima nekog za šlepat.
Nije ga bila drugii treci mjesec jer je bio u kvaru pa je cijeli grad spao samo na D4
195 stoji na stanici Muzej suvremene umjetnosti u kvaru prema Velikoj Gorici.
301 u kvaru na stanici Botinec, iscurila sva voda russian_roulette
693 (danas na 134/3), zadnja vrata se ne žele zatvoriti iz prve. Kao da ih blokira nešto. Vozač pokušao ispustiti zrak pa ih zatvoriti ali ništa. Tek nakon više pokušaja su se zatvorila.
D5 vukao 682 danas oko podne prema Podsusedu. Falilo je par panela sa desne strane i poklopac jedan s lijeve strane.
682 je van prometa od 3.mj., rekao bih da je to to sto smo ga vidjeli na ulicama.
Danas oko 19:15h stajao je autobus na okretštu Velika Gorica na stanici di stoji linija 290 viđen je autobus ugašen sa natpisom autobus u kvaru.
Garažni broj 226
Gb.551 u radioni apd-a bez tablica
188 u 16:30 u kvaru kod Tifona u Zaprešiću.
189 u isto vrijeme na 176 smijer Bistra vozi sa jako niskom stražnjom lijevom stranom busa, kao da je neispravan zračni jastuk.
Citat: Akropola u Travanj 09, 2024, 01:43:43Večera gbr.545 ostao bez goriva prije semafora most slobode - Hrvatske bratske zajednice - Slavonska Avenija.[ smjer GK]
Došao je servis ulio gorivo i bus je jedva upalio. Krenuo je u 22:05.
Zanimljiva situacija : Kako i zašto se uopće dogodi da autobus uspije ostati bez goriva na liniji? Čiji propust? Kad vozilo izlazi u promet mora biti tehnički ispravno, s napunjenim rezervarom goriva do kraja, ako se već i javlja problem nestašice goriva, ako gori svijetlo upozorenja za premalu razinu goriva zbog čega onda vozač nije obavjestio dispečera o čemu se radi te tražio autobus koji je pun i spreman za izlaz?
I onda se ljudi čude zašto se ne ostvaruju vozna vremena, a vozila ostaju bez goriva na liniji, djelovi otpadaju ( slučaj pada pantografa na tramvajima), nedostatak kvalitetnog kadra za održavanje istih vozila.... I nažalost to sve onda dovede do pljuvanja po nedužnim ljudima ali eto, tako funkcionira sustav pred raspad sistema.
Par Citara G iz te serije imaju blindiran rezervoar, pa samim tim u njih stane manja količina goriva i ne izdrže na određenim VR 268. Obično se mijenjaju autobusi sa 222/2, ali moguće da je taj dan na 222/2 bio EU autobus, pa su išli na rizik.
MAN NL313 sa novim displejem (ne znam gbr) stajao sa sva 4 žmigavca na veterinarskom smjer trnava na 215. cca 21:50
Citat: MAN truck bus u Lipanj 12, 2024, 04:21:17Par Citara G iz te serije imaju blindiran rezervoar, pa samim tim u njih stane manja količina goriva i ne izdrže na određenim VR 268. Obično se mijenjaju autobusi sa 222/2, ali moguće da je taj dan na 222/2 bio EU autobus, pa su išli na rizik.
Hvala kolega, nisam znao da postoji i taj izraz " blindiran rezervar" ali eto svašta se ovdje sazna.
Gb 780 (danas na 115/3) se čuje nezdravo, izvana nešto šušti kod motora i kapa mu neka tekućina u malo većoj količini od ispod motora..
U najboljem slučaju mu kapa kondezat od klime
Nisam siguran da ima kondezat od klime baš ravno ispod motora, ali možda griješim pa me ispravite hi
Vjeruj mi ni da ja sad napamet ne znam gdje je ispust kondezata na Citelisu ;D
Većina bus123 bus123 ima odušak kondenzata blizu pneumatika kroz vertikalni odvod iznutra, tako i Citelis.
Boja i gustoća više bi pomogli u odgonetavanju, a opip i miris 100%.
545 na 268 je ostao u kvaru na stanici Rudolfa Fizira prema VG jučer oko pola 11 navečer, vidio sam ga kako stoji tamo iz drugog busa. Nisam sasvim siguran, ali mislim da je išla para sa stražnje strane busa. Je li je možda jadan zakuhao?
311 zakuhao na Vrapčanskoj, bio je na 120 i umjesto njega poslali 182 sa 172.
180 u kvaru na MUPu
163 u kvaru na Studenski dom Stjepan Radić u smjeru Črnomerca
176 (?) na 172 stoji stotinjak metara prije semafora na Ilici kod Vrapčanske u smjeru Zaprešića sa sva 4 upaljena. Desni prozor na zadnjim vratima je strgan, čini mi se kao sudar.
453 u kvaru na Gracanskom dolju.
552 u kvaru, stanica Otok Nežićeva, linija 268 smjer GLKL
Jučer 780 kod Dubravice, danas 779 na Rogininoj u kvaru. >hammer<
321 sa 134 slepan u garazu
321 (linija 177) opet stoji u kvaru u Podsusedu rofl
346 došao u VG ja mislim da sa linije 330 oko 15:30h napisao je Autobus u kvaru i krenuo za garažu
Mislim da je bio na liniji 330
Imam slike ali ne znam kako objaviti zamolio bi da mi neko pomogne
To samo tako vozači napišu da otjeraju ljude pošto idu u garažu thumbs
[/quote]
Citat: Gabriel Gvozdenović u Srpanj 26, 2024, 23:11:29Imam slike ali ne znam kako objaviti zamolio bi da mi neko pomogne
Pozdrav,
Ako se ide preko mobitela ima funkcija "user action" ispod objava nakon toga "odgovori" i ispod prostora gdje su smajlici i prostor za tekst ima tekst "drag and drop your files here or use button to add files" kliknut na to i iz memorije mobitela odabrat fotke. I poslje toga poslat.
Od jučer
Pozdrav svima pa i tebi,Gabriel, nadam se da sam ti pomogao sa uputama koje su i meni dali za početak za fotografije.
Nadalje, na liniji 226 danas u prometu su jutros bili Iveco i MAN, no iz meni nepoznatih razloga IVECO je povučen te je stavljen MAN 467, dobar autobus, ali bez klime, lupa, trese ,tvrd je ali ide poput aviona.
Eto toliko od mene za danas.
Pozdrav.
Garažni broj 207 viđen prazan sa natpisom autobus u kvaru išao je iz Velike Gorice za Zagreb
220 sa 220 odlučio na godišnji odmor. Čeka dizalicu trenutno.
@ Gabriel Gvozdenović
Umjesto otkrivanja tople vode i pomoći te "pomoći", umnik2 što su napisali moderatori:
https://autobusi.org/forum/index.php?topic=25158.msg328819#new
https://autobusi.org/forum/index.php?topic=21994.msg344924#new
Svaka slika je vrijedna jer bilježi jedinstveni trenutak koji se apsolutno nikada ponoviti neće, stoga slikaj, eksperimentiraj, čitaj sugestije (pozitivne/negativne i UČI ( na svojim/tuđim greškama) te primjeni.
BTW 346 slikan mobitelom horizontalno bio bi bolja opcija.
Citat: Transspotter u Kolovoz 02, 2024, 15:56:30220 sa 220 odlučio na godišnji odmor. Čeka dizalicu trenutno.
evo ih na haizlovoj kod vet.faxa
220 se vratio sa godišnjeg odmora danas na 268
Citat: sofer29 u Kolovoz 02, 2024, 18:32:21evo ih na haizlovoj kod vet.faxa
Svaka čast na ulovu, ne vidi se baš tako često. Trebao je poći u 15:45, no morao sam za Dugave čekati ovaj u 16... predivno na suncu. 1h i još nešto sitno kasnije su još uvijek stajali na GK. Dakle dizalici je trebalo dugo da dođe
Kako to da je autobus već u prometu danas je na liniji 268
Vjerojatno se radilo o nekom jednostavnom kvaru za popravak, ali nije mogao sam doći do garaže nego je trebalo šlepanje.
156 u kvaru, čeka dizalicu
166 u kvaru
780 upravo šlepan na Bolonji
Nije neki "kvar",ali je opet kvar...prokisnjavanje iznad armature...ucestaloat u ApD...
Citat: Transspotter u Kolovoz 03, 2024, 17:56:27Svaka čast na ulovu, ne vidi se baš tako često. Trebao je poći u 15:45, no morao sam za Dugave čekati ovaj u 16... predivno na suncu. 1h i još nešto sitno kasnije su još uvijek stajali na GK. Dakle dizalici je trebalo dugo da dođe
Hvala..znam da nije najbolja slika..al slikana je sa romobila...tak da..bar neki dokaz
187 u kvaru na Zelengaju, na 172/4. Bez displeja.
Navodno kruzi snimka sa linije 330 di je bus123 (man city 09) vozio ljude sa otvorenim zadnjim vratima i gdje se vidi da je u lijevoj traci i siba sve aute u desnoj traci
bus123 220 ostao u kvaru nakon udara munje u bus ili na koji metar od busa u voznji. Izgorilo 6 od 7 strujnih modula..majstor okrece sklopku,a bus se ne gasi,a kad ga je ugasio na samome motoru,proradila ventilacija. Jedan od putnika prical da mu je mobitel crknuo nakon udara munje
155 u kvaru, ostao bez zraka
@sofer29
Usprkos Faradayevom kavezu, nadam se da je onaj tko je vozio/la, pravovremeno (od)radio na nasljedniku/cima.
Došla su teška i nesigurna vremena.
Citat: 421 u Kolovoz 20, 2024, 19:15:05@sofer29
Usprkos Faradayevom kavezu, nadam se da je onaj tko je vozio/la, pravovremeno (od)radio na nasljedniku/cima.
Došla su teška i nesigurna vremena.
da da...po tom pitanju nasljednika,to je rijeseno 😉
Al kolega koji je to dozivio,drugi dan je opet normalno radio kao da se nista nije dogodilo..njegova izjava : Pa kaj sad,stepes se i idemo dalje 😱😎
79 (sa 120), u kvaru na Terminalu Prečko, zakuhao.
Kuha on već cijeli vikend, ali ga skupa sa 75 guraju na 120.
Gbr 533 crko na raskrižju kod MSU-a, linja 268, smjer VG
Gbr 183, stoji na peronu linije 172, treća vrata se otvaraju i zatvaraju sama od sebe, a zadnji dio busa prazan. I tako svakih 10-15 min bez prestanka.
GR. BR. 551 problem sa trećim vratima
GR. BR. 221 jučer na 268 imao problema sa kočnicama.
Citat: Gabriel Gvozdenović u Rujan 01, 2024, 09:19:41GR. BR. 221 jučer na 268 imao problema sa kočnicama.
Vozi danas na 268.
Izgleda da su hibridi krepali, zajedno sa 2 Bečana u Podsusedu. Za Bečane me ni ne čudi, s obzirom na stajanje.
Citat: tramvajac 92 u Rujan 14, 2024, 10:14:34Izgleda da su hibridi krepali, zajedno sa 2 Bečana u Podsusedu. Za Bečane me ni ne čudi, s obzirom na stajanje.
Možeš li ukratko pojasniti o čemu je riječ? Nisam zadnje vrijeme popratio što se zbiva...
Citat: Transspotter u Rujan 15, 2024, 20:49:05Možeš li ukratko pojasniti o čemu je riječ? Nisam zadnje vrijeme popratio što se zbiva...
Ukratko, prošli tjedan je u promet krenulo 8 Citara C2G ex. Beč, 2 Lion's Citya 12C Hybrid i 7 Lion's Citya NL 323. E sad, dva hibrida su u Podsusedu i vozili su par dana, pa ih više nema. Od 4 Citara koje je Podsused dobio, do kraja tjedana su ostala dva u prometu. Takve Citare je uzeo i Split, samo što su im isporučeni u jesen 23. Za pretpostaviti je da su stajali na nekom parkingu dok ih ZET nije kupio...
Od Hybrida je 490 na 131 danas, a navodno je rabljeni C2 na 115.
504 je danima na 115.
Citat: tramvajac 92 u Rujan 16, 2024, 11:26:03E sad, dva hibrida su u Podsusedu i vozili su par dana, pa ih više nema. Od 4 Citara koje je Podsused dobio, do kraja tjedana su ostala dva u prometu. Takve Citare je uzeo i Split, samo što su im isporučeni u jesen 23. Za pretpostaviti je da su stajali na nekom parkingu dok ih ZET nije kupio...
U subotu su vozili 502 i 503 na 125 i 504 na 115, ali vjerujem da je i 501 bio na "svojoj" 116. A opet to što nije u prometu jedan dan bio ne znači da je u kvaru po toj logici je pola voznog parka pokvareno ::|
A u vezi stajanja ex Bečkih C2 ovdje: https://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Type_Citaro_NG_265_MB_(Mercedes) se vidi kad je koji povučen iz Wiener Linien. Ovi koje smo mi dobili se vidi da su ih povukli u lipnju i srpnju tako da ne bi rekao da su nešto osjetno dugo stajali.
Odlično nađeno, hvala ti!
502 i 503 su vozili cijeli tjedan, btw, nije bilo 501 i 504 ;) što se tiče ispravnosti voznog parka, pitanje je koliko bi ih bilo stvarno ispravno, da imamo strože standarde izlaza.
503 nije vozio cijeli tjedan, u četvrtak je bio 377 na 125.
115 sa 102A otišao jer mu je otpala vanjska oplata kod 2ih vrata. To što Iveco može ne može nitko smisliti.
Prije otprilike pola sata neki MAN 12C šlepan Zagrebačkom avenijom prema Podsusedu.
Citelis 18m gbr 742 nakon što je od 6.mj. stajao u garaži jer mu je istekao atest je ipak atestiran. Koliko je to isplativo pokazat će se budući da nakon jednog dana na 172 prije 10-ak dana stoji u kvaru kraj praone u Podsusedu gdje mu društvo pravi 770. Citelisi su definitivno Ikarusi 21.stoljeća.
Ovo fotkano taj dan kad je bio u prometu, čisto da ga imamo jer tko zna kad će ga popraviti.
Ne viđam 745, 755, 773, 774 nigdje. Zna li netko gdje su?
Isto tako 158.
587 nešto gadno zaribao jutros na Branimirovoj
Kolko se dimilo iz njega ili je odštopao DPF ili vrisnuo motor. ;D
Tijekom vožnje motor eksplodirao i trenutačno učinio bijelu dimnu zavjesu kroz koju se pokušao probiti vozač BMW 5ice i zabio se u stražnji lijevi bok bus123.
Srećom bez ljudskih žrtava, samo materijalna šteta.
402 krepao na Slavenskog, prema Žitnjaku. Servis došao..
Citat: Tomek u Rujan 19, 2024, 21:52:41Citelis 18m gbr 742 nakon što je od 6.mj. stajao u garaži jer mu je istekao atest je ipak atestiran. Koliko je to isplativo pokazat će se budući da nakon jednog dana na 172 prije 10-ak dana stoji u kvaru kraj praone u Podsusedu gdje mu društvo pravi 770. Citelisi su definitivno Ikarusi 21.stoljeća.
Ovo fotkano taj dan kad je bio u prometu, čisto da ga imamo jer tko zna kad će ga popraviti.
742 danas na 172/1
Stiglo i njega. 541 u kvaru na Heinzelovoj.
Već on vozi na 237
Bio i je na 237 kad je ostao u kvaru, već dva tjedna testira izdržljivost amortizera na njoj. 222 s 215 je uskočio kao zamjena i ujedno oborio rekord od 70 minuta vožnje od Kozari Puteva do Kvatrića ujutro.
117 se u kvaru povlači u garažu. Vjerojatno s Britanca
693 u kvaru na 136 na Ivane Brlić Mažuranić :'(
Na gbr 262 ne rade treća vrata. kava
Garažni 344 na okretištu Velika Gorica sa natpisom Autobus u kvaru
Gbr 79 ima neki električni problem, zadnja 3 kočiona svijetla se ne gase, čak i kad ubrzava i vozi normalno, uz to mu ne rade niti svi displeji.
554 (na 617) ili izdahnuo ili imao udes, stoji u Smičiklasovoj prema Vlaškoj. ZET-ov kombi i neki auto ispred njega.
A tek se vratio :'(
Ali se zato 544 vratio nakon višemjesečne pauze.
Lijep pozdrav,
MAN 301 za Sljeme danas na Gračanskoj ostao u kvaru, bijeli kombi iza njega bio, bus je skroz sa zadnjim krajem legao na pod,također na 617 natpis bus u kvaru i 2 policijska auta ispred njega na žičari, ako ko ima više informacija o oba slučaja bio bih zahvalan da napiše!
Lp.
Evo 554...imao udes..vozac osobnog vozila mu oduzeo prednost
Pa dobro je, izgleda grozno jer se maska otvorila. Svjetlo je čitavo i radi. Jedino je razbijeno ovo staklo lijevo i možda žmigavac. To je sigurno ostalo od 547.
550 u kvaru na stanici Muzej suvremene umjetnosti prema Velikoj Gorici.
Od 13:50.
Još uvijek stoji tamo.
U 199 se kod 3. osovine čuje nekakvo dosta glasno grebanje i zavijanje i motor zvuči čudno, kao da s cijelim busom nekaj ne valja.
Takav je otkad se vratio u promet. I naprijed ono cukanje kad skreće o čemu sam već pisao.
Dakle dobar kandidat za nagradu Grob godine. 206, 207 i 227 isto izvana dosta očajno izgledaju i zvuče.
Citat: sniff u Prosinac 06, 2024, 17:14:37Dakle dobar kandidat za nagradu Grob godine.
Ni približno. Kakvih sve ima, 199 je fantastičan. 206 zvuči puno gore i podsjeća me na NG312, ali on je izvana još i ok. Gore od njega izgleda 197 koji je podno srednjih vrata sasvim truo. 207 očajno izgleda iznutra i izvana i godinu dana motor mu zvuči kao da puca iz mitraljeza, međutim 207 je jedan šačice Citara koji je tehnički prošao iz prve, što je meni bio šok mjeseca. Taman sam ga bio ulovio dva dana prije za kilometražu ono u ožujku misleći da neće neko vrijeme voziti jer definitivno pada, kad ono... Ne treba gledati samo vanjsko stanje kao mjerodavni faktor jer je zapravo ećinski su najgori oni autobusi koji najbolje izgledaju izvana, recimo 177, 181, 198 i 230. Oni su groblje. A od najboljih bih svakako izdvojio 182, 222, 548 i 553. Možemo sada pričati do sutra koji je dobar, koji loš. Citari imaju već 15 godina iza sebe, prosječno 1,3 milijuna km, motori im odlaze i moramo se pomiriti s tim da je rashod prvih par iza ugla.
Motori su im najbolji dio, po čemu si to zaključio?
Po zvuku, mirisu ili nečem samo tebi znanom?
Citat: 421 u Prosinac 06, 2024, 20:28:50Motori su im najbolji dio. Po zvuku, mirisu ili nečem samo tebi znanom?
Po mirisu sam zaključio. Svatko zabada nos negdje pa tako i ja - u motore.
Mislim, gle, ako tebi njihovi motori zvuče bolje nego ikad, onda sam stvarno zabrinut za tvoj sluh. Većina zvuči kao da su izraubani, ali ono do maksimuma.
Podsusedski Citari 09 zvuče puno bolje u odnosu na Dubravske. Fact.
U Podsusedu ih je i manje, pa voze u pravilu samo prigradske 176/177 i "bržu gradsku" 172. Usporedi to i npr. 215 koja više stoji nego vozi zbog gužvi.
581 izdahnuo na 617
497 na 114 stoji na Prečko-Terminalu, vozač pokušava krenuti ali bus ne želi krenuti iz nekog razloga. Već 5 min daje gas ali ništa.
Citat: tonkovicmk1 u Prosinac 10, 2024, 17:16:47497 na 114 stoji na Prečko-Terminalu, vozač pokušava krenuti ali bus ne želi krenuti iz nekog razloga. Već 5 min daje gas ali ništa.
Osposobio ga je susjed. 17:50 je otišao sa Remize normalno. ;)
327 ostao u kvaru na Kvatriću
550 jučer poslan na 268 (ne znam koji VR) ali već od 13h cca stajao na kolodvoru. Načuo sam od razgovora da mu ne radi Atron, ne rade kočnice i vidio sam da su mu zadnja vrata strgana. Vjerojatno je odvučen u garažu tokom dana. Kriza je očito tolika da se tempirane bombe šalju u promet na najteže linije.
302 sada na 140 sa strganom getribom. Ne ide dalje od 1. brzine. Polako sa sva 4 prema Dubravi ide.
Prema Podsusedu. 301-326 su u Podsusedu kao i linija 140. :)
780 u kvaru na Kneziji prema Crnomercu (14:00)
304 riknuo na 140. Servisni tim na Jandrićevoj >hammer<
Jel se meni čini ili je to pred kraj godine kolektivno kvarenje buseva?
Čak se po ljeti nisu tolko kvarili kao sada..
Citat: Citaro218ZG u Prosinac 18, 2024, 17:53:38Jel se meni čini ili je to pred kraj godine kolektivno kvarenje buseva?
Čak se po ljeti nisu tolko kvarili kao sada..
Kvarovi su česti, svakodnevni, ali se ne javljaju toliko koliko ih zapravo ima. Jedna druga stvar je vrlo interesantna, a to je povećan broj prometnih nesreća. Samo za autobusni sustav, od početka godine dosad ih je bilo 24 (koliko imam informacija), od čega ponižavajuće visokih 14 samo u zadnja tri mjeseca (zabilježenih i nezabilježenih na forumu).
Citat: Stilben426 u Prosinac 18, 2024, 18:39:40Kvarovi su česti, svakodnevni, ali se ne javljaju toliko koliko ih zapravo ima. Jedna druga stvar je vrlo interesantna, a to je povećan broj prometnih nesreća. Samo za autobusni sustav, od početka godine dosad ih je bilo 24 (koliko imam informacija), od čega ponižavajuće visokih 14 samo u zadnja tri mjeseca (zabilježenih i nezabilježenih na forumu).
Pozdravljen budi, to ti govorim, pred kraj godine se tek vidi crna kronika, to mi je zanimljivo iskreno jer koliko uspijem popratit to svaki dan neko sranje se desi....e sad jel za to kriv vozač, nekad je, nekad ne, ali svaka strana medalje ima i svoju drugu stranu tako da.....nadam se samo da neće biti ništa gore od materijalne štete....lijep pozdrav
Autobus g. br. 234 na 118 u kvaru
510 u kvaru na stanici Studentski dom S. Radić iza kombi ZETa. Nakon nekog vremena je došao do stanice Knežija i stoji i kombi s njime.
513 (na 115 je bio valjda) ostao u kvaru oko 16 i 15 kod Tržnice Špansko. Poslje je došao servisni kombi, a što je bilo dalje ne znam.
115/2 ;) zamjenio ga 192.
46 u kvaru ide ka Podsusedu iz smjera Jaruna (SM), sa sva četiri i brzinom od 15 km/h. Viđen u 13:35.
U 13.15 viđen u kvaru bečki zglobni citaro bez garažnog broja s displejom lin. 109 Črnomerec Dugave na autocesti A11 Zg SK kod čvora Velika Gorica jug kombi iza njega.
791 na 215/1 izdahnuo na Borongajskoj-Kampus u smjeru Kvatrića :'(
194 na 172 se dovukao do terminala Zaprešić i stoji u kvaru ugašen, viđen u 6:45.
Upravo viđen 513 (s papirom 109) kako se polako vozi sa sva četiri Jadranskim Mostom u smjeru zapada.
Gbr 511 se pokvario na Prečko-terminalu, trenutno stoji.
Update odvuko ga D5 u Podsused.
401 otkazao poslušnost na 226
Slepan 271 po Ilici u smjeru istoka
551 je danas slepan s dizalicom, prva i druga vrata otvorena skroz, oko 13:40 vidjen na Vukovarska-Drziceva, misllim da se driver dobro smrzo do garaze hah
Nije za svako šlepanje s D5 potrebno isključiti rad motora, jer treba imati servo za volan, grijanje, sjedalo, ovjes,
za vrata običan zaduženi vierkant (po naški firkant) i mehanički zabraviti vrata zakretanjem brava na istima.
Treba htjeti, treba smjeti. Treba znati. Treba pitati. Treba znati pitati.
Citat: Citaro218ZG u Veljača 20, 2025, 20:39:02551 je danas slepan s dizalicom, prva i druga vrata otvorena skroz, oko 13:40 vidjen na Vukovarska-Drziceva, misllim da se driver dobro smrzo do garaze hah
Danas bio na 107 oko 3 popodne
Maloprije na vijestima čujem da se jučer zapalio na Glavnom kolodvoru neki bus na liniji 311.
Ima netko kakav info?
Mislim da nije jučer nego danas... i da je u pitanju 407, koji je jutros dovezao 313.
https://www.vecernji.hr/zagreb/iz-busa-se-pocelo-dimiti-vozac-izbacio-putnike-i-otisao-na-tehnicki-neispravne-kocnice-motor-opasnost-od-pozara-1841160
Citat: kreso1975 u Veljača 27, 2025, 15:08:28https://www.vecernji.hr/zagreb/iz-busa-se-pocelo-dimiti-vozac-izbacio-putnike-i-otisao-na-tehnicki-neispravne-kocnice-motor-opasnost-od-pozara-1841160
To nije to. To je od jučer.
@tramvajac92
Znaš nešto više možda?
Citat: tramvajac 92 u Veljača 27, 2025, 14:24:11Mislim da nije jučer nego danas... i da je u pitanju 407, koji je jutros dovezao 313.
407 je danas na 330/4
Znači ništa značajno. 8)
Citat: kreso1975 u Veljača 27, 2025, 15:08:28https://www.vecernji.hr/zagreb/iz-busa-se-pocelo-dimiti-vozac-izbacio-putnike-i-otisao-na-tehnicki-neispravne-kocnice-motor-opasnost-od-pozara-1841160
504 gbr...
Bus 161 krepao u Gajnicama.
Dizalica ga vuče natrag prema Podsusedu.
Svaki drugi dan 👍
U cetvrtak ili petak je D5 slepao 161 iz Zapresica, dana iz Gajnica :)
Inace zadnje vrijeme nema D4 u prometu.
Zna li se što je sa 156, 158, 162, 175, 178, 186, 187, 325, 510?
Što će biti sa 164, je li to rashod možda nažalost ili? umnik2
U kvaru svi ovi nabrojani.
Stanje zglobnih
NG313 ne voze 156, 158, 160, 162, 163, 164
Citari 09. Ne voze 175, 177, 178, 179 (rashod), 181, 182, 184, 186, 187, 188, 190, 191, 194.
188 se vjerojatno brzo vrati (ovo vrijedi i za 190) - oba vozili par dana nakon dugog stajanja pa opet zavrsili u kvaru
Od 19 Beckih Citara vozi 4 ili 5 kom.
Tak da ostaje samo onih 10 Citara G iz 2022. Koji isto nisu svaki dan svi ispravni.
Tim super Bečanima će se vjerojatno priključiti još 10 iz zadnje nabave tako da će ih biti puno Blato / Emil Fray servis / kad je Zet nesposoban održavati svoja vozila
Isto bilo sa Irisbusevima CNG i Iveco busevima daleko van jamstva još plaća super skupe popravke u Autobus doo a ARZ i servisi nesposobni/ nepodobni /
190 vozi, bio je danas na 136/2 naknadno pa kasnije na 172, makar je jučer stajao pored 162 i 164 u Podsusedu. Samo ne znam koliko je ispravan.
I hvala na odgovoru.
Bečka kanta #590 maloprije na raskrizju Čavićeve i Grada Gospića
Kaj se uopće događa s tim Bečanima? Kakvi su tipovi kvarova? Zar su tako loši ili je ipak razlog koji je forumaš Majstor naveo?
590 osposobljen, na 269 je
Većinom su problemi s regeneracijom DPFa, jer se ona ne odradi u dva zadana koraka pa motor odlazi u SAFE mod.
189 prehicnuo na Črnomercu. Pokušavaju ga ohladiti ali ne ide baš
Bruh pravo ljeto nije još počelo rofl
189 vozi na 176/4, sad ima polazak ko 177 za Poljanicu.
Osposobili su ga onda. Bila je to dakako zanimljiva scena... Serviser ga je hladio kanticom za vodu i ostavili su golemu lokvu, a okupili su i publiku
321 na 137 zvucao grozno, sad je neki 12c, jel 321 odustao skroz ili je negdje zamijenjen
Nije ni čudo, onaj uspon od Gornjih Padina do Perjavice 92 je strm, jedine koje bi na 137 stavljao su 12C dizel, Crossway i eventualno Feniksa (vidio sam dosta puta jednog).
Citat: tonkovicmk1 u Travanj 10, 2025, 13:21:23Nije ni čudo, onaj uspon od Gornjih Padina do Perjavice 92 je strm, jedine koje bi na 137 stavljao su 12C dizel, Crossway i eventualno Feniksa (vidio sam dosta puta jednog).
Sumnjam da ga je to sad razmrdalo, mozda ga pomoglo dokrajcit, makar inace super vuku uzbrdo, i city 06 i 09, najlakse ipak crosswayi. Dok se oni nisu pojavili godinama su bez problema cityji vozili, jedino su cesto citelisi krepavali, pogotovo ljeti.
Samo da ne stavljaju hibride tamo.
Crossway, 12C, City 2020 - 360 ks
City 09, 06 - 310 ks
12C Hybrid - 280 ks
Je da hibrid ide, ali na 118 ide sasvim dobro, a tamo nije problem za 280 ks.
Nije stvar u snazi motora već u biraču brzina: novi imaju DNR shemu a stari 123DNR pa možeš prije uspona staviti mjenjač u položaj potreban za uspon bez gubitka okretaja.
Baš su hibridi pogodni za uspone zbog obrtnog momenta i malog gubitka snage.
Citat: 421 u Travanj 10, 2025, 16:10:48Nije stvar u snazi motora već u biraču brzina: novi imaju DNR shemu a stari 123DNR pa možeš prije uspona staviti mjenjač u položaj potreban za uspon bez gubitka okretaja.
Baš su hibridi pogodni za uspone zbog obrtnog momenta i malog gubitka snage.
1 u 10 vozaca je stavljao u 2, kao klinac sam to pomno pratio u i iz skole, i to na nl263 najcesce, ali da, nisam primjetio ni na hibridu da mu nesto fali, dapace, ljeniji se po ravnom npr osjeca. Zato crossway uzbrdo vuce bolje i od nekih auta.
Krepao 377, oko 18:50 prošao Zagrebačku prema Podsusedu sa D5. Bio je na 146/3.
Sad je 508 na 146/3, sa 109/8 kava
512 ostao u kvaru u stajalištu Podsused u smjeru Črnomerca. U 6:45 ga je dizalica već šlepala u garažu.
Citat: Portos u Travanj 17, 2025, 07:15:54512 ostao u kvaru u stajalištu Podsused u smjeru Črnomerca. U 6:45 ga je dizalica već šlepala u garažu.
Oko 17 viđen u Podsusedu smjer Črnomerec na 176
198 na 107 pokazao neposlušnost pred Uskrs. 16:40, Špansko smjer Remiza.
bus123 gb597 u radioni bez sajbe...zamjena radi preventive ili?
814 zakuhao na 205
202 se pokvario na 268/2. Zatrokirao je na stanici Muzej suvremene umjetnosti. Pisalo je ispad ABS/ASR, smetnje na zaustavnoj kočnici i ispod regulacije za vožnju. Ugašen je. :-\
291 stoji krepan na početku Novačke (valjda 230/2).
Ponovno krenuli divljat s minijima pa oh lovi karma.
Upravo sad 344 ostao u kvaru nasred ceste i stvorio veliku gužvu
Pokvario se MAN 12C gbr 364, šlepali ga u garažu. rofl
Slična situacija sa 368, nije odradio jedan polazak na 223 i sad stoji u Dubravi u kvaru.
Citat: Kocka 146 u Lipanj 23, 2025, 19:05:07Slična situacija sa 368, nije odradio jedan polazak na 223 i sad stoji u Dubravi u kvaru.
ima problema s vratima..vrata otvorena,a tule i javljaju gresku,nesto sa cilindrom/ventilom/senzorom ne valja..
Prvo 224 pa onda 549 na 268 u kvaru, vjerojatno zakuhali
Jučer je jedan Citaro na 172 zbog pregrijavanja motora iskrcao putnike u centru Zaprešića. Čekali su sljedeći bus koji je došao za cca 15' ali u tom koji je došao nije radila klima. Moja susjeda, koja je bila u oba autobusa nekako je izdržala do Podsuseda i tamo naručila taxi. Njoj kao onkološkom bolesniku nije bilo izdržljivo u takvom autobusu.
Isti problem svake godine. U cijelom voznom parku je jedan autobus koji nema klimu za putnike, ali svejedno.
Citat: Portos u Lipanj 27, 2025, 09:22:48Jučer je jedan Citaro na 172 zbog pregrijavanja motora iskrcao putnike u centru Zaprešića. Čekali su sljedeći bus koji je došao za cca 15' ali u tom koji je došao nije radila klima. Moja susjeda, koja je bila u oba autobusa nekako je izdržala do Podsuseda i tamo naručila taxi. Njoj kao onkološkom bolesniku nije bilo izdržljivo u takvom autobusu.
Malo offtopic, ali reci susjedi da ima caka s taksijima da za besplatno voze onkoloske bolesnike u zg, mislim da radio taksi, jedna rijetko lijepa stvar. Bas da se ovakve situacije izbjegnu
Jučer kak su bile vrućine dosta Citara je prekuhalo i na 613 i 268 predpostavljam i na ostalim linijama di su Citari
Citat: Autobus1 u Lipanj 27, 2025, 10:45:35Malo offtopic, ali reci susjedi da ima caka s taksijima da za besplatno voze onkoloske bolesnike u zg, mislim da radio taksi, jedna rijetko lijepa stvar. Bas da se ovakve situacije izbjegnu
Hvala. Ona je taj prijevoz i koristila dok je putovala na terapije, djelomično se oporavila ali još uvijek teško podnosi vrućine i vožnju javnim gradskim prijevozom, a pogotovo kada je vozilo sa neispravnom klimatizacijom i manjkom prozora na otvaranje.
Danas zakuhao jedan rabljeni C2, a kao neuništivi su po nekima, dok Ivecosi i dalje vozikaju gradom i prigradom.
Citat: tonkovicmk1 u Lipanj 27, 2025, 16:38:55Ivecosi i dalje vozikaju gradom i prigradom.
Naravno, zato što se oni ne kuhaju, nego peku - po recepturi linije 129 🤣🤣🤣🤣 Iako došlo nekome u glavu nakon zadnjeg požara pa ih ne meću više tamo.
Usput, jel se zna kaj o 819?
GR:BR: 552 u kvaru na okretištu Velika Gorica na liniji 268 došao i servis
Vjerojatno zakuhao, samo čekam koji je prvi koji će se zapaliti, baš se masovno Citara 09 zakuha od kad je ljeto počelo
U kvaru je ostao i gbr. 551 na GK na liniji 234 u 12.15 je otišao u garažu.
597 ostal u kvaru na peronu 268.. zablokirala srednja osovina/kocnice..vec 40 min majstor pokusava otklonit kvar,ali bezuapjesno pivkan
Poceli su i Austrijanci biti zauljeni po poklopcu haube buljo
401 u kvaru prema garaži. Servisna kola iza
bus123 595 u garazi sparkiran sa "smanjenom" bacvom ispod motora koja skuplja tekucinu..slika u posjedu ak zatreba
194 u kvaru oko 16 h u Velikom Polju, smjer Velika Gorica.
590 u Gorici imao ozbiljan kvar i lokvetinu od Galzenice do Kolareve ( obilazak zbog radova ) , bilo je jako gadno za vidjeti te je postavljen cak i crveni trokut... nije izgledalo ni blizu banalnog kvara, samo mi nije jasno zasto nije stao vec na Galzenici , gdje je takodjer ostavio lokvetinu, nego je jos isao dalje voziti takav ??? Taj dio mi nije nimalo jasan
Prosvijetli nas sve pa objasni kako bi vozač na autobusu od skoro 19 metara trebao vidjeti da mu curi ulje?
590 ie danas 2 puta ostao u kvaru pa nek mi neko objasni kako su neispravan bus opet u promet poslali
Citat: MAN fan 12 u Srpanj 21, 2025, 21:22:27Prosvijetli nas sve pa objasni kako bi vozač na autobusu od skoro 19 metara trebao vidjeti da mu curi ulje?
Pa evo da te prosvjetlim------- kad namota van iz stanice sigurno vidi da ostavlja trag, nije tolko corav valjda, osim ak nije gledao u ne znam ni ja sta,a i zasigurno mu mora na instrment tabli izbacivat neko upozorenje da gubi drasticnu razinu ulja il ceg vec, ipak je to novi bus, nije neka krama iz doba dinosaura... onda ti prosvjetlji sve ostale pa reci kak je onda skuzio na ravnom djelu ceste da je istovario ulje , eto ... toliko o tome, jedva cekam da me malo prosvjetljis jer mozda ja nisam u najboljem stanju da pratim sve pa eto, cekam da me prosvjetlis
Teško je uočit da ti nešto curi na autobusu od 19 metara pogotovo u vožnji jer vjetar/otpor zraka i kada nešto curi raspršuje u kapljice,ne curi ulje mlazom kao iz pipe kad pustiš vodu.Drugo kontrolna lampica se pali tek kada se nivo ulja spusti ispod određene razine,to znači da nešto ulja mora i iscurit,da bi došlo na minimum i ozbacilo mu grešku.Isto kao i kad gubiš zrak,ne izbacuje grešku čim pukne crijevo,neko tek kada tlak padne na 6 bara.Bitno da si se ti istovario po vozaču pametnjakoviću
Citat: Gabriel Gvozdenović u Srpanj 21, 2025, 22:52:15590 ie danas 2 puta ostao u kvaru pa nek mi neko objasni kako su neispravan bus opet u promet poslali
Jer mu nema zamjene pa su se u jeku nestašice autobusa standardi "ispravnih" jako snizili. Nekad su se autobusi povlačili zbog neispravnog displeja, a danas ni loše kočnice nisu problem...
Gbr 228 na 613, od Gračanskog Dolja do Kaptola skoro svako kretanje mu je mjenjač izbacivao iz brzine, i u vožnji recimo nije prebacilo iz 2. u 3. brzinu.. Vozač ga je resetirao maloprije na Kaptolu i koliko vidim nastavlja vožnju.
Update: Nije preživio, u potpunosti je ostao u kvaru, vozač pokušao i dalje voziti ali nije uspio..
Prosvjetitelj i kolega/ica sa vr koji se vozio iza dotičnog mogao je okrenuti magični broj 0800 i ukazati prometniku u Centru na evidentan ekološki akcident pa bi dotični stao prije totalnog gubitka neidentificiranog fluida nakon kontakta s prometnikom iz Centra. Da smo ozbiljna država, zbog ovoga bi kazna za tvrtku i pojedince u hijerarhiji održavanja bila vrlo, vrlo masna...
Osim toga ne bih rekao da su u Beču bus123 bus123 ovako maltretirani i gaženi kao na opjevanoj liniji 268, a jamačno su bolje održavani originalnim dijelovima (ne zamjenskim ili jednakovrijednim kineskim).
Btw danas je falio vr 7, pa je priča još tužnija, a falio je i bus123 na 234, bus123 na 220.....
Nismo svi istog tehničkog znanja, ali ako bus123 ne ide u D, stavi ga u 3 ili 2, pa probaj.
Ima mnogo novih ljudi, smjena generacija traje, zanimanje za sredstvo rada i rad na njemu, edukacija mentora i konzultiranje starijih kolega rapidno pada.
Resetiranje nije u opisu poslova vozača, već nužno zlo koje propagiraju kancelarijski štakori koji o prometu ne znaju ništa ili su vozači s amnezijom. Ciljanom i prilagođenom mjestu rada.
A i to resetiranje sustava je ponekad loše rješenje. Ako, nedaj bože, ideš na onu unutarnju sigurnosnu sklopku mogu se poslije javit još veće greške nego prije.
Ona vanjska pak nije loša, ali nije ni malo ugodno na cesti ić resetirat sustav sa lijeve strane busa.
bus123 gb.210 ostal u kvaru Oreskoviceva smjer Vg...puklo crevo antifriza
199 na 613 crknuo usred voznje ugasio s se motor i vise ga nemoze upalit stoji na mihaljevcu sa sva cetiri zablokiro promet prema gracanima.
584 na 269,3. vrata ne rade.
Opet zezaju ta treća vrata, prošle godine u srpnju kada je bio 3 dana za redom na L107 ta treća vrata se nisu dala zatvoriti svako jutro kada bi išao s njim s posla.. uvijek bi s Jankomira stao na stajalištu Špansko ili Slavenskog i dođe vozačica i ispustila zrak iz njih..
Ova se valjda uopće nedqju otvoriti,vozač ih nije otvarao i govorio ljudima da idu na 2. ili 4.
na zgl MAN zna bit "problem" kad putnici na 3 vratima stisnu kolica / pa se ne zatvaraju automatski dok se ne ponisti na tabli od strane vozaca / dosta vozaca ih nepotrebno odzracuje umjesto da stisnu kolica na tabli
Smjena generacije čini svoje: mentori su prekratko s izabranim kandidatima, izabrani mentori nisu na razini zadatka da prenesu znanje jer i oni ne znaju neke stvari i pojave, veliki broj voznih jedinica s izlizanim tipkama i previše tipova bus123 bus123 s različitim radnim okruženjem, kandidati pak nisu nešto zainteresirani za učenje i samoučenje (jer nemaju otkuda, literature u obliku manuala nema), previše toga se mora apsolvirati i shvatiti u (pre)kratkom vremenu, a (neprilagođeni) vozni redovi čine svoje kroz muke u dostizanju vremena polazaka na terenu.
U konkretnom slučaju, pritiskom na tipke u putničkom prostoru na komandnoj tabli prikazuje/u se ikona/e koja/e se deaktivira/ju od strane vozača bez odzračivanja ventila, ali je moguće i da je netko isključio automatski način rada.
421+100 se pokvario u Zaprešiću oko 12, pukla je osovina od desnog krila prvih vrata(?)
Zamjena je 189.
Na 336 (226) desno krilo zadnjih vrata zablokirano a lijevo se nekontrolirano otvara i zatvara. Stoji sad na Kaptolu sa strane i čeka servis. 2 vozača pokušala popraviti. Bezuspješno.
Jučer na 360(212) također srednja vrata zajebavala,pet puta bi se otvorila i zatvorila.
Takva stvar je uobičajena na Cityjima 12C, i kad su bili novi pa sve do sada, vrata bi se pokušala zatvoriti pa bi se pred kraj otvorila i tako više puta, najčešće prva vrata budu problematična..
Na 360 druga vrata štekaju preko 2 mj russian_roulette
Šetam Alejom Hermanna Bollea kad kraj mene proleti 221 kao da je ispaljen iz raketnog lansera. Mislim si, ovi u Dubravi od reda svi nisu normalni, neće dugo bus. Na polasku sa Kaptola vidim nema busa. Dođem na Kaptol, serviser pokušava popraviti nešto oko motora, bus kompletno mrtav.
Citat: Transspotter u Listopad 08, 2025, 16:01:23Šetam Alejom Hermanna Bollea kad kraj mene proleti 221 kao da je ispaljen iz raketnog lansera. Mislim si, ovi u Dubravi od reda svi nisu normalni, neće dugo bus. Na polasku sa Kaptola vidim nema busa. Dođem na Kaptol, serviser pokušava popraviti nešto oko motora, bus kompletno mrtav.
Da nije otišao u iberturažu (pošto si ga vidio da leti ko blesav)?
318 ostavlja fleke za sobom i oko njega se osjeti smrad antifriza lagano
Citat: jakov5 u Listopad 08, 2025, 21:23:59Da nije otišao u iberturažu (pošto si ga vidio da leti ko blesav)?
Grow up for God's sake
Citat: NP-549 u Listopad 09, 2025, 10:07:12Grow up for God's sake
1. korak - Sprdaj čovjeka koji ne zna materiju ali se za nju interesira.
2. korak - Svejedno mu nemoj reć što se sve zapravo moglo desit.
3. korak - Ostavi i njega i ostale u neznanju tako da im opet možeš spustit.
Citat: Transspotter u Listopad 08, 2025, 16:01:23Šetam Alejom Hermanna Bollea kad kraj mene proleti 221 kao da je ispaljen iz raketnog lansera. Mislim si, ovi u Dubravi od reda svi nisu normalni, neće dugo bus. Na polasku sa Kaptola vidim nema busa. Dođem na Kaptol, serviser pokušava popraviti nešto oko motora, bus kompletno mrtav.
Puko remen / nikakvi raketni lanseri / svi smo normalni u APD / kava
Citat: 0314 u Listopad 09, 2025, 10:36:21Puko remen / nikakvi raketni lanseri / svi smo normalni u APD / kava
Hvala na odgovoru hi .
Majko mila... Letio je ko blesav jer je vozač lud. Gazio ga je cijeli dan i stizao do Mirogoja u 4-5 minuta i bez da trepne ganjao preko rupa ispod Arkada (to je Aleja Hermanna Bollea). To rade i na 226 i 203, a radili su i na 201 do popravka Srebrnjaka. Uopće ih nije briga što sve zvekeće i raspada se. Za usporedbu, kolega u 205 je vozio neusporedivo bolje.
Bio je na liniji normalno i vratio se kasnije jer serviser nije odustao. Ako je pukao remen, onda je eto to bila posljedica tog divljanja...
Ima ovdje kandidata koje se može sprdati da im čitanje s razumijevanjem ne ide nikako, i to u više tema.
Boze spasi me / remen ima predviden rok trajanja / ZET isti ignorira / pa i dalje mijenjaju remenje po cesti kao i nekad na Ikarusima / linija manjeg otpora umjesto preventive / bitno da je na kraju dana za sve kriv vozac russian_roulette
Sve ima rok trajanja, ne samo remen. Ako nešto ne čuvaš, odnosno ako se odnosiš prema tome kao da nije tvoje i kao da te uopće nije briga za to, onda ćeš tom predmetu skratiti rok trajanja. Vrijedi za autobus jednako kao i za majicu/cipele ili neki drugi uređaj. Ako je cijela serija Citara (pogotovo u Dubravi) u lošem stanju sama po sebi, onda će divljanje ubrzati proces uništenja. Možda baš ne bi pukao remen jučer da vozač nije divljao, u smislu gaženja papučice gasa što dalje od sebe i jurcanja po očajnim cestama.
Isti tip i ista marka autobusa u inozemstvu izgleda bolje, zvuči bolje i vozi pouzdanije...dijelom zato što su ceste bolje, dijelom zato što se bolje održava u radionici i dijelom zato što za volanom sjede savjesni vozači koji ne jure svaku minutu pauze na liniji koja uvijek ima 10 minuta pauze...pa onda ne znaju kud će sa sobom. Da je on vozio normalno i da se to dogodilo, ne bih rekao ništa, ovako mu se na račun piše divljanje iz kruga u krug. Ako to ne kužiš, nemre ti pomoći ni Bog...a bome ni ZETu
Divljanje i pucanje remena nisu povezani / kolega ima svoj stil (ne)voznje / neosporni dio / ali ta dva cina nisu povezani u konkretnom slucaju / da si dosao prije par mjeseci i tvrdio da mu autobusi zakuhaju zbog stila nebi te osporavao / sto se tice tudih buseva / kazu da je trava uvijek zelenija u tudem dvoristu
Nedavno sam se vozio u 597 na 231. Zadnji put sam se tom linijom vozio prije par godina. Čim smo krenuli vozač iz skretanja iz Dupca gazi gas do poda i tako svako ali baš svako kretanje. Samo sam si mislio hvala bogu da je bio C2G, a ne Citaro facelift, jer bi on vjv dušu dao na prvih par stanica. APD vozači voze agresivnije u odnosu na APP vozače.
Dobro sta ste svi napeli na ubrazavanje u kickdownu ???
Redovna pojava kako na istoku tako i na zapadu / ne steti motoru / nije rucni mjenjac pa da ga tera u milion okretaja / elektronika sve regulira nema mjesta nastanku stete
Citat: tonkovicmk1 u Listopad 09, 2025, 16:05:51APD vozači voze agresivnije u odnosu na APP vozače.
Ja bih prije rekao da je suprotno. Najviše "šumahera", najavresivnije vozi Gorica, pogotovo otkad su krosveji tamo. Vožnja radnim danom popodne i vikendom od Cerovskog do američke ambasade zna trajati i 20 minuta, što znači da pola te trase vozi osam banki. Čisto za usporedbu, dionica Cerovski-Odra je mrvicu duža od čitavog
kruga linije 159.
Podsused po Bolonji i na Savi isto nerijetko preko sedam banki. Dakako da svaki pogon ima nekoliko divljaka, ali generalno Podsused ima više linija na kojima vožnja može otići izvan granica dopuštenih brzina.
Ista stvar u APD-u s prigradskim iz Dupca. Većernji polasci na 27x gotovo cijelu trasu sedam,osam banki(Zagrebačka,sve poslije Varaždinske(tj sve osim manjeg dijela Sesveta).
@Transspotter
Kao i poslodavac (ZET) stvari si pojednostavio tako da (uvijek) visi Pedro čitaj vozač/ica.
Dolaskom novih bus123 bus123 nekolicini vozača (20ak) održana je obuka, a oni su trebali obučiti ostatak(???),
mehaničari ne idu na obuku novog bus123 bus123 , servisi se ne rade kao što se rade na običnim vozilima nakon određenog broja prijeđenih km već prema mogućnostima i stanju bus123 bus123 u garaži pa se prolongiraju termini samo da se ispoštuje izlaz, javna nabava rezervnih dijelova stremi ka " najpovoljnijem" i "zamjenskom" što implicira da se ne kupuju originalni na koje se daje garancija, pogonski trakasti remen ne puca od "divljanja" vozača već od zatajenja vodene pumpe, pucanja natezača remena, blokiranja ležaja natezača, a vozna vremena su koncipirana na način da zadovoljavaju vječno nezadovoljne korisnike uz dodatak da neki VR ispred ili iza ne izlaze pa ti sad glumi balerinu na asfaltu.
Jest da vozači idu linijom manjeg otpora pa rade protiv sebe prekoračenjem brzine i forsiranjem tehnike i sebe do krajnjih mogućih granica pa imamo konstataciju da je" bus123 221 proletio kao da je ispaljen iz raketnog lansera", a "ovi u Dubravi od reda svi nisu normalni" vrijeđaš mene osobno i svu čeljad koja je za volanima kako bi održa(va)la privid savršenog stanja koje je sve samo ne normalno u kompleksnosti teme radi koje ispašta i biva prozvan samo vozač/ica.
Upravo taj prozivatelj vozača iz Dubrave,je sa svojim frendom(zna se kojim)ljetos objavio video u kojem im je bus na 268,već u Gorici trokirao,trzao ili šta već,te su tako vozili bus do Oreškoviće dok im nije krepao skroz.Sve dokumentirano videima zna se kod koga,da ne bi bilo da izmišljam.I takva moralna vertikala će sada držati predavanja o očuvanju autobusa i hračkanje po vozačima
Cijeli sustav ima masu nedostataka, a pojedini komentari ovdje djeluju kao da su od djece iz vrtića te onda to još više ljuti sudionike gorespomenutog sustava.
1. Vozna vremena iz Jugoslavije, ili tek nešto malo novija, kad su autobusi bili bez stanične, putnici agilni i spretni i zahvalni vozaču, a ne ko danas da jedva čekaju odstupanje od PS-a da bi prijavili ili akobožemože i snimili. Da, koliko god vi ne vjerujete, MAN SG220 je na 268 bio brži od Citara sa 400 konja.
2. Promet općenito - neznam koju potenciju bi upotrijebio da dočaram razlike u količini prometa osobnih i gospodarskih vozila pred 30 godina i danas (vidi točku 1 - vozno vrijeme je isto)
3. Tipovi vozila isto već spomenuti - senzori, stanične ..... sva sila dobrodošle elektronike koja vožnju čini sigurnijom, kako vozaču tako i korisniku, ali ono pod točkom 1 to nije pratilo.
Mogu još par točaka al mi se neda. Svejedno vas ljubazno molim da prestane pisat gluposti tipa "ovaj leti ko raketa, sve se raspada...." ili "stajao je tri mjeseca da bi se vratio još gori...."
Odrastite. Većini vozača je to kruh i daju sve od sebe da anuliraju probleme koje je sustav generirao, a debila će uvijek bit
Prijatelju moj dragi - VRIME JE!!!
Citat: NP-549 u Listopad 10, 2025, 17:50:22Citara sa 400 konja.
Koj to Citaro 400ks ima?
Koji motor je u Citarima 560-579 ?
Ja neznam, zadnji riječki Mercedesi iz 11/2016 imaju OM470 od 394KS pa računah da je isti takav. Skjuzmi ako nije
Ja brijem da sam negdje na forumu pročitao da 360ks imaju,BRIJEM. Nez,možd fakat imaju 400ks.
bus123 560-579 > OM 936 10,7l, 265 kW
ja, 421, imam > OM 936 7,7l, 220 kW
Normalno da vi brđani imate jače motore radi afere iza sebe.
Hvala @421.
BTW,421 s tvog nickname-a se odnosi na pokojnog O405N2?
159 na 109 nece docekat kraj dana, a vjerojatno niti sljedeci krug. Cekica strasno da cijeli auto iza vibrira, kao da ima rupu u bloku ili da je probilo na dizni, radi na 5 cil, dimi, curi, ali takav se tjera dok ne umre do kraja i to na najopterecenijoj liniji. Vide se i prstici mehanicara koji je ipak odlucio to pustit u promet.
(https://imgur.com/a/60Wszmd)
104 na sva 4 na Ilici između vrapcanske i aleje.
Na kojoj je liniji bio jer mislim da sam ga vidio maloprije?
Citat: Kocka 146 u Listopad 27, 2025, 20:49:05Na kojoj je liniji bio jer mislim da sam ga vidio maloprije?
131 ili 130? Nisam 100% siguran jer prosao u kontra smjeru pa nisam uhvatio od nekog auta kombija
Danas ja prema faksu, i vidim prvo u dolasku #233, a iza njega #239.
Fotkam ih (slika 1). A onda se malo bliže zagledam u 239.
Krene on s izlaznog perona, a ispod njega jezero.
Okrene se, odem do šofera - mislim da Vam ulje curi. (slika 2). Čovjek mi se zahvali, zvao mehaničare i čeka šlep.
#239 slikan ponovo u 15 sati (slika 3), čeka šlep 4 sata...
338 na 203 izbacio ljude na Remetskoj 19 i otišao za Garažu u kvaru
524 ostao u kvaru na 106 oko 15h. Sad ga je zamijenio 191
367 upravo viđen kako se sa sva 4 žmigavca povlači u Dubravu sa 238 vjv. Ide brzinom ranjenog puža
Najvjerojatnije je opet smetnja ubrizgavanja u motor, što im je bila i najveća mana otprilike svima kad su došli. I vrata koja se zatvaraju iz petog pokušaja.
Bila ili je još uvijek ?
Citat: NP-549 u Studeni 06, 2025, 14:55:43Bila ili je još uvijek ?
Ja bih rekao još uvijek, jer znaju imati tako problema.
Citat: NP-549 u Studeni 06, 2025, 14:55:43Bila ili je još uvijek ?
I dalje je. Oba kvara što sam napisao gore dan danas su prisutna.
Đojn d klab.
Jamstvo isteklo, a busevi i dalje ostaju bez gasa na liniji.
NG 313 sa 115 na Zagrebačkoj u smjeru Ljubljanice u kvaru
Elektronika ga zeza, kao i ostale.
Ili to što je u drugom destljeću života, a svakodnevno vozi? kava
Ispravak,ušao je u treće destljeće.
Vrijeme leti kad se zabavljaš. hi
596 na 269/2,kolega zvao centar i žali se da bus slabo ide,i otišao u garažu.
459 na 226 zamijenjen s 364 sa 238. Tip je u 364 potegao 77km/h prema Krematoriju i moglo bi se reći da vozi malo divlje th-down
Sinoć 366 crko na 212. Crveni chek engine i prestao gas davati.
518 jučer nije izdržao na 106. Pokvario se i zamijenjen s 42x
322 sa 182 jutros u 6:40 na putu prema garaži. Izvana izgledao normalno.
518 na 146 u kvaru na stanici Ivane-Brlić Mažuranić. Stoji već vuru vremena.
358 povučen sa 226. Uletio 445
481 defektirao na 226. 358 uskočio sad
468 riknuo na 203 oko 11h. Zamijenjen sa 473. Njega nije bilo u prometu neko vrijeme.
473 se vratio prije par dana. kava
184 se raspao na Črnomercu. Nezz koja linija. Otišao u garažu čini se. 2 servisne ekipa su ga sanirale.
Kako misliš "raspao",otišao motor,odvoio se prvi i drugi dio autobusa(zglob i harmonika)?
Citat: 0530facelift u Veljača 06, 2026, 11:31:51Kako misliš "raspao",otišao motor,odvoio se prvi i drugi dio autobusa(zglob i harmonika)?
Ako je otišao a nije odvučen niti prevezen u dijelovima znači da se nije raspao.
Znam da se nije doslovno raspao,sarkastičan sam.
Zanima me što transspotter misli pod time.
Vidio sam i ja da serviser čačka unutra po panelu di je vozačev prostor naprijed. Ali da se "raspao" bome nije.
Na 184 je pukla guma, u zamjenu došao 188.
Nasjeo je kompletno na prednju osovinu i došla su 2 kombija. Digli su ga, nešto namještali unutra i kad je ostao stajati su ga poslali u garažu. Stajao sam tamo cijelo vrijeme. Guma je bila normalna
Večeras 184 normalno vozi na 116 tak da se očito nije raspao.
Citat: Transspotter u Veljača 06, 2026, 19:27:22Nasjeo je kompletno na prednju osovinu i došla su 2 kombija. Digli su ga, nešto namještali unutra i kad je ostao stajati su ga poslali u garažu. Stajao sam tamo cijelo vrijeme. Guma je bila normalna
Meni je vozač tog dotičnog busa rekao da je pukla guma.
Hah, tu ja nemrem ništa. Vidio sam kako montira dizalicu i drži ga na njoj. Krenuo je kopat unutra nešto i rekao vozaču da upali autobus u nekom trenutku. Još su malo prčkali pa se autobus krenuo dizat i na kraju stajao relativno normalno, odnosno nije sjedio na osovini. Po svemu sudeći je ili potrgao jastuke na grabama ili sletio s njih na osovinu. Skinut je sa 172 i otišao polako u garažu. Ako je kasnije vozio, znači da su ga do kraja pogledali/popravili pa je sve u redu. Ja ti kažem što sam gledao na licu mjesta svojim očima, ne zanima me uopće što kaže vozač. Prosječni vozač u Zagrebu kad vidi neku poruku na engleskom zove centralu i kaže: Dobio sam tu poruku na nekom čudnom jeziku. Osobno znam jednog mladog vozača koji ne zna beknut engleski. Što taj može onda znati o tehnici busa ili bilo čega? Ni vozit ne znaju kako se spada...
Jastuk očito
Možda ti se činilo, jer se spustio desni jastuk kako je lijeva guma ispustila, te se kasnije sam nivelirao.
375 se pokvario ujutro na 106...povukao se i zamijenjen sa 427
Oko 8h je na 10701 riknuo 472 (prepoznatljiv po upitniku)
A mozda se i 377 pokvario na 137, oko 5-6 je zamjenjen sa 237 i po zetku nije drugdje nigdje isao.