autobusi.org Forum

Danas predstavljanje turističkih autobusa

S posebno obilježenog stajališta na Kaptolu, kod Bakačeve ulice, danas, 14. svibnja, u 15.45 sati na promotivnu vožnju krenut će dva ZET-ova turistička kabrio autobusa. Tijekom vožnje bit će predstavljena i organizacija novih turističkih linija koju će ZET organizirati sa dva kabrio autobusa. Među prvim će putnicima biti predstavnici Turističke zajednice Grada Zagreba, Zagrebačkog holdinga i gradonačelnik Milan Bandić sa suradnicima. Uz turističke vlakiće koji, otkad su prošle godine pušteni u promet i nadalje uživaju veliko zanimanje naših sugrađana i posjetitelja Zagreba, uslugama i sadržajima turističkih kabrio autobusa ZET će zacijelo obogatiti i ovogodišnju zagrebačku turističku ponudu. Valja još napomenuti da su većinu cjelokupne prilagodbe vozila za ovu namjenu odradili marljive ruke radnika Autobusne radionice ZET-a na Vurovčici.

Dal se zna koja dva busa su to pošto su se počela preuređivat 3 ?   Gar.brojevi ostaju isti, ili dobijaju neke posebne (po mogućnosti 13)?

Garažni brojevi će se najvjerojatnije mjenjati, zasad su gotovi samo gbr2(MAN Avtomontaža SR180) i 853(O405), a radi se na 851, 852 i 71 koji će ubrzo biti gotovi.
Osim ovih biti će najvjerojatnije još kabrioleta, ali otom potom.
Otvorene su dvije turističke linije, jedna će voziti užim centrom grada, druga od Kaptola skroz do Jaruna, Maksimira...

Evo i slikica
izvana
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1489.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1490.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1491.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1492.jpg)
"unutra"
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1493.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1494.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1496.jpg)
nedostaje završna obrada
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1495.jpg)
Usputne slike za ljubitelje željeznice
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1497.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1498.jpg)
bivši vozač autobusa u predizbornoj promidžbi
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1499.jpg)
Što bi jedan forumaš slikao za razgledanja grada, autobuse naravno
tako jedan posuđeni na 330
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1500.jpg)
u suprotnom pravcu jedan novi,jedan nešto strariji citaro i novi citelis
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1501.jpg)
Citelis 749 ,tek danas pušten u promet
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1502.jpg)
goričani ne štede posuđene manove, stiže nas
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1503.jpg)
i prestiže
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1504.jpg)
Na liniji220 može se još vidjeti i O405GN
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1506.jpg)
i vozači zeta gledaju "nove" kabrie
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1507.jpg)
Prvi dio zadatka je obavljen ,odmor na Bundeku
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1508.jpg)
htjeli smo probati i novi citelis ,naišao je 741 i evo njegovog neobičnog zadnjeg dijela iznutra
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1510.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_1511.jpg)

http://www.zagreb.hr/default.aspx?id=13405 (http://www.zagreb.hr/default.aspx?id=13405)

Razgled Grada na dar!
Na Dan Grada Zagreba, 31. svibnja, ZET u suradnji s Turističkom zajednicom Grada Zagreba, daruje turističke vožnje ,,kabrio" autobusima uz pratnju turističkih vodiča!          
Zagrepčani i posjetitelji našega grada moći će se u nedjelju besplatno voziti budućom crvenom i zelenom trasom ZET-ovih turističkih linija, odnosno razgledavati znamenitosti užeg gradskog središta ili šireg područja sa rekreativnim sadržajima (trase linija sa planiranim stajalištima dostupne su na http://www.zet.hr/ (http://www.zet.hr/)).
Autobusi će na Dan Grada polaziti s posebno označenog stajališta u Bakačevoj ulici od 10 do 14 sati, kada je zadnji polazak, a zaustavljat će se na usputnim, drugačije i prigodno obilježenim stajalištima. Početak redovnih vožnji turističkim autobusima također očekujemo uskoro.          
Proslavu blagdana Majke Božje od Kamenitih vrata, zaštitnice Grada Zagreba, uveličat će i nastupi Puhačkog orkestra ZET-a i Zagrebačkih mažoretkinja na Kaptolu u 9.30 sati, Zrinjevcu u 10.30  i Trgu kralja Tomislava u 11.30 sati.

Crvena linija
Trasa linije: Kaptol (Bakačeva) – Degenova – Zvonarnička – Ribnjak – Langov trg – Draškovićeva – Račkoga – Trg žrtava fašizma (krug oko trga)– Kralja Držislava – Boškovićeva – Zrinjevac (zapadna, sjeverna i istočna strana) – Strossmayerov trg – Tomislavov trg – Glavni kolodvor – Trg Ante Starčevića – Grgura Ninskog – Mihanovićeva – Vodnikova – Savska – Vukotinovićeva – Trg Mažuranića – Trg maršala Tita – Masarykova – Gundulićeva – Ilica – Mesnička – Brezovačkog – Matoševa – Katarinin trg – Habdelićeva – Opatička – Ilirski trg – Jurjevska – Mlinarska – Vrančićeva – Mirogojska – Mirogoj – Mirogojska – Medveščak – Ribnjak – Branjugova – Vlaška – Bakačeva.
Stajališta na liniji:
Kaptol
Zrinjevac (u ravnini meteorološkog stupa, na južnoj prometnoj traci na sjevernoj strani Zrinjevca)
Glavni kolodvor (na južnoj strani Starčevićevog trga, na sjevernoj prometnoj traci prije skretanja za Importanne garažu)
Trg Mažuranića (oko 30 m sjevernije od postojećeg stajališta linije 118)
Katarinin trg
Ilirski trg (na istočnoj strani Ilirskog trga, zajedničko stajalište s postojećom linijom 105)
Mirogoj (na lokaciji postojećeg stajališta linije 106).

Zelena linija
Trasa linije: Kaptol (Bakačeva) – Degenova – Zvonarnička – Ribnjak – Branjugova – Palmotićeva – Glavni kolodvor – Trg Ante Starčevića – Grgura Ninskog – Mihanovićeva – Vodnikova – Savska – Savski most – Jarunska – Hrgovići – Al.M.Ljubeka – Hrgovići – Horvaćanska – Selska – Jadranski most – Av. Dubrovnik – SR Njemačke – D. Gavrana – Av.V.Holjevca – HBZ – Vukovarska – Držićeva – Krešimirov trg – Zvonimirova – Svetice – Bukovačka – Petrova – Domjanićeva – Vlaška – Šoštarićeva – Branjugova – Vlaška – Bakačeva.
Stajališta na liniji:
Kaptol
Glavni kolodvor (na južnoj strani Starčevićevog trga, na sjevernoj prometnoj traci prije skretanja za Importanne garažu)
Sportski park Mladost (na postojećem ugibalištu autobusa na sjevernoj strani Jarunske ulice nasuprot sportskih terena)
Hrvatskog sokola (na postojećem stajalištu turističkog vlakića u Aleji M. Ljubeka kod raskrižja s Ulicom Hrvatskog sokola)
Petrine (na postojećem stajalištu turističkog vlakića u Aleji M. Ljubeka kod ulaza Petrine)
Siget (na postojećem autobusnom stajalištu Avenija Dubrovnik – Avenija V. Holjevca-jug)
Bundek (na autobusnom stajalištu na sjevernoj strani ulice D. Gavrana kod glavnog ulaza)
Maksimir (na autobusnom terminalu Svetice, na najsjevernijem dijelu).

Stajalište turističkog autobusa na Sveticama:
(http://img40.imageshack.us/img40/8133/9g0611026.jpg)

Danas oba kabria napustila ARZ; otišli u AS Dubravu od tamo sutra počinju voziti crvenu i zelenu liniju

Citat: Majstor  u Kolovoz 21, 2009, 21:51:17
Danas oba kabria napustila ARZ; otišli u AS Dubravu od tamo sutra počinju voziti crvenu i zelenu liniju

Taman na vrijeme - turistička sezona je pri kraju...  ::|

Danas je službeno počela nova sezona vožnji kabrio buseva. Vidio sam dva i oba su bila skoro sasvim puna  ::|
Ovog sam uspio uhvatiti tek s leđa (naprijed piše "200 Zelena linija/Green line"):
(http://img709.imageshack.us/img709/83/10v0501037.jpg)

a ovaj drugi ("100 Crvena linija/Red line") pod najboljim kutem  :D
(http://img709.imageshack.us/img709/953/10v0501041.jpg)

(http://img709.imageshack.us/img709/9336/10v0501042.jpg)

Odlično!!! Jesu gotovi i druga dva O405 pa da svi krenu? Pogotovo bi trebalo češće polaske vikendom i blagdanima poput danas. Turista u gradu ima svake godine čisto dovoljno da se ovaj projekt isplati.

Citat: Tomek  u Svibanj 01, 2010, 13:44:17
Odlično!!! Jesu gotovi i druga dva O405 pa da svi krenu? Pogotovo bi trebalo češće polaske vikendom i blagdanima poput danas. Turista u gradu ima svake godine čisto dovoljno da se ovaj projekt isplati.

Ipak mislim da će tek vrijeme pokazati koliko će ih biti potrebno.
Ali su izgleda kabrioleti dobili garažne brojeve (ažurirati popis voznog parka) ???

Čekaju stolice i papire  O405-ice
Midi je 442 a MBenz 441 gar.br.

A evo ih zajedno na slici. 441 i 442.
(http://www.imagesforme.com/upload/13bb5fc7.jpg)

I par detalja iz 441. Nije nesto ali eto...
(http://www.imagesforme.com/upload/353fd659.jpg)

(http://www.imagesforme.com/upload/353dac61.jpg)

(http://www.imagesforme.com/upload/9e2627f3.jpg)

442 na crvenoj liniji čeka pred Katedralom. Čini mi se da je u njemu bilo nešto putnika, ali nikakva posebna gužva.
(http://img52.imageshack.us/img52/3773/10t0703049.jpg)
Natpis se samo u teoriji mijenja s engleskog na hrvatski - u času slikanja je bio "zamrznut" - "Redna linija"  ::|

Možda treba "kontakt" da bi to radilo ??? :)

Za praznik rada je bila tolika guzva da je nedostajalo slusalica! Ovo je stvarno istina,bio sam u tome autobusu!

442
(http://i28.tinypic.com/2ueppwx.jpg)

441
(http://i29.tinypic.com/4zybns.jpg)

441
(http://i30.tinypic.com/jgtk3s.jpg)

442
(http://i27.tinypic.com/2rdhyef.jpg)

Koliko vidim ovi kabriji su pun pogodak, stalno ima ljudi, no nije to ni čudno.. Večeras sam prošetao Tkalčom, sve sami studenti iz Engleske, Nizozemske i pitajbogakud, prijašnjih godina to baš nije bilo tako u Zagrebu. Šteta kaj je grad prazan sa domaćim ljudima pa ti stranci praktino nemaju kamo za izaći u neki klub ili sl. kad je sve poluprazno.

Evo da ulovim gbr442 da nije pun -- Mirogoj, utorak oko podneva, jedno 5 ljudi bilo u njemu
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/240820106877.jpg)

Kada budu gotovi ostala 3 kabria ???

I ova dva su previše!
Loš marketing, stalno (nekažnjeno)zaposijedanje polazno/krajnjeg stajališta od strane ostalih domaćih i stranih prijevoznika dovoljan su razlog za  ovu tvrdnju.

Pa dobro 421, ali ima putnika. A ova fora Hop on i off bi se mogla stvarno koristiti tek kad bi vozili češće jer onda bi ti mogao negdje izaći, pola sata to razgledati i sjesti se u sljedeći bus i ići dalje. Vani je to tako.

Sudiš samo po nekoliko objavljenih slika..
Inicijativa i kopiranje iskustava drugih je vrlo pozitivna, no koliko je (bilo) polazaka bez putnika, koliko je neiskorištenog potencijala jer se vozi samo u činovničko vrijeme, nema razgleda grada noću, ne voze se svadbe, promocije, proslave prvaka ili vožnja od aerodroma do Trga...ma ima toga još sijaset mogućnosti.
Našim ljudima je puno 70 kn/cca 10€ za odrasle i pola te cijene za djecu.
Strancima je to prihvatljivo samo za to ne znaju.
Marketing je ključ svega!

Da, to se slažem, ali iznenadio bi se koliko ljudi pričaju o tim autobusima samo ova dva su jako rijetki i skoro nikad ih ne vidiš po gradu. Bez marketinga ništa ne funkcionira, ali ovo je dobar projekt za Zagreb koji ima sve više turista, pogotovo ljeti tako da budućnost uz malo truda ne bi smjela biti crna.

Ma po gradu su svaki dan između 8,30 i 15,30 i to na potezu između APD-Kaptol pa trase linije i pri povratku prema garaži.
Ljudi kod nas nemaju ideje, a i ono malo ideja koje postoji , utopi se u sporoj reakciji tromog sistema ZETa.

Ja sam tek proljetos vidio MB, a MANa još uživo nisam..

Crvena linija* MAN* polazi u 9,10,11,12,13 i 14 sati.
Zelena linija *MB*  polazi u 9,11 i 13 sati.
Polasci su iz Bakačeve ulice na Kaptolu.
WELCOME!

Pa jasno da je malo polazaka
zakazala je tur.zajednica i ZET nema promo mat. ljudi ne znaju za buseve
a iznajmljivanje u bilo koje svrhe trenutno nije moguće / nema cijenika / smiješno zar ne  bus123

Citat: 421  u Kolovoz 26, 2010, 20:56:24
Crvena linija* MAN* polazi u 9,10,11,12,13 i 14 sati.
Zelena linija *MB*  polazi u 9,11 i 13 sati.
Polasci su iz Bakačeve ulice na Kaptolu.
WELCOME!

Pojma nisam imao da je to sve od polazaka. Ja sam bio 1.05. na ovoj zelenoj u 11.00 i dogodio se manjak slusalica. Cak sam pomogao vozacu oko raspakiravanja i to ne bilo kakvih, nego kineskih. Meni se cini da ljudi ima, ili ja to zalutam u Zagreb kad ima putnika. A ono za 5 putnika, pa to je u Rijeci od kad se pojavio 680.

Iznajmiš bus po tarifi kao za normalni i riješen problem..

442
(http://i54.tinypic.com/nb81zc.jpg)

Konzervirani u ARZ-u. Danas je bio prekrasan dan. Šteta da nisu bili u pogonu...

(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/PA300001.jpg)

Nedostatak registracijske(ih)  pločice(a) na  bus123 442, znači da će vozila biti registrirana samo pola godine.
I nek netko kaže da ZET ne štedi? :P

U novom Zagreb Newsu piše da je ove godine prodano oko 2700 karata za turističke autobuse.

Ove godine je zakazao ZET
Reklama 0  treba se izreklamirati na vrijeme
Valjda će stići i sjedala za preostale sa 5kom lakša je samoreklama

Jučer na koncertu Top Stars u Areni sudjelovao je jedan kabrio na početku koncerta s kojim su ušli Tony Cetinski i plesači.Kada su svi izišli iz busa bus se vratio nazad van .Bilo je zanimljivo vidjeti bus u Areni.
Zanima me ako netko zna da li će taj bus sudjelovati na ostala tri koncerta i dal je netko platio Zetu ili su ga dali besplatno

Možda je netko imao povlašteni prijevoz, pa je bus došao besplatno. Uostalom, kako je došao ako nije registriran?

Za ovu priliku probne pločice

Još da je netko napisao koji bus: 441 ili 442?
Fotka također!

Citat: 421  u Studeni 14, 2010, 20:08:47
Još da je netko napisao koji bus: 441 ili 442?
Fotka također!

442-imam video koji je loše kvalitete-stavim ga kad ga uploadam

ZET na tramvajima reklamira svoje turističke HOHO buseve:
(http://img863.imageshack.us/img863/623/11h0507002800x598.jpg) (http://img863.imageshack.us/i/11h0507002800x598.jpg/)
(katica 310, 06.05.2011)

Ima i na Citaru G gbr 537 preko cijele stražnje strane

Ima i na citaru gbr. 535, jučer je vozio liniju 268 i vidio sam reklamu

Subota na Kaptolu. Jedan je krenuo s 2 putnika, drugi samo s vozacem.
(http://img857.imageshack.us/img857/971/p5070024.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/857/p5070024.jpg/)

Ako nešto radikalno ne promijene, slobodno mogu prestati sa ovim promašajem.

Preskupo, nedostupno, ljudi ne znaju za to, ... Dosta odbojna i nepraktična usluga.

Da autobusi kruže pola dana sat-dva po gradu prazni ili poluprazni, nedopustiv je luksuz. Promidžba je zakazala. Šteta. Pun je grad uočljivih reklama koje vrište. Gdje je ZET-ova? Pozivanje ma web stranicu? Ma da. ,,Učinak" je vidljiv.
Zašto su tramvaj ,,Milku" svi upamtili? Zbog ljepote ugođaja, jednostavnosti i uočljivosti.

Lani sam vidjela skupinu Japanaca kako ulazi u kabrio bus. Pitam se jesu li slučajno saznali za tako prikladno upoznavanje glavnoga grada Hrvatske ili je ZET predložio svim agencijama i prijevoznicima da tu ponudu uvrste u svoj program posjeta Zagrebu. Ako nije, trebao bi.
Ili da se reklamni letak nađe u svakom poštanskom sandučiću, ili da ih na ulicama mladi uručuju svakom prolazniku? Kao za dostavu pizze, sladoleda, smrznute hrane... za kredite, frizere, gastro-ponudu, uređivanje vrtova... Postiže učinak.

Svaki naš sugrađanin trebao bi znati za takav način upoznavanja svojega grada. Sam ili s obitelji, nikad se neće upustiti u takav pothvat.
I, naravno, sniziti cijenu karte. Ekonomska računica nikako ne može biti lošija nego da busevi voze prazni, poluprazni ili puni samo usred ljeta.

Mašta, kreativnost i – nada sve – ljubav prema svome gradu, eto što je potrebno. 

Kolika je cijena karte,ima li popusta na grupe?Postoji li obiteljski paket?

E, moj čovik! O tome ne izvještava ZET. Evo ti pa se ti misli.
Turistička zajednica Grada Zagreba   (08.05.2011 | 15:56)
http://www.zagreb-touristinfo.hr/?id=159&l=h&solo=610 (http://www.zagreb-touristinfo.hr/?id=159&l=h&solo=610)

Citat: Mirta  u Svibanj 08, 2011, 15:17:37
Promidžba je zakazala. Šteta. Pun je grad uočljivih reklama koje vrište. Gdje je ZET-ova? Pozivanje ma web stranicu? Ma da. ,,Učinak" je vidljiv.

Evo jedne koja je bila na panou prije godinu-dvije preko puta autobusnog kolodvora.

(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P7310037.jpg)

Premda likovno zbrkana, bez dovoljno informacija -  na engleskom jeziku – i takva reklama  bolja je nego nikakva. No, što ona poručuje  turistima? ,,Experience the city. Hop on – hop off". ,,Duhovitu amerikanijadu": ,,Doživi grad! Popni se! Siđi!" Iliti narodski: ,,Uzjaši! Sjaši!"
Ne spominje se: vožnja autobusima ,,bez krova i prozora", Kaptol, gradsko središte, šire područje grada, znamenitosti... I što da putnik namjernik pomisli gledajući takav pano?
Bitno je da je istaknuto gdje će kupiti kartu. Zna li on uopće gdje se nalazi Petrićeva ulica? ,,Near Ban Jelacic square -  U blizini Trga bana Jelačića" ne bi bilo naodmet dodati.
A u koju svrhu, odluči li se uopće na to? Za put u nepoznato, što da ne?

Kolegice, moja namjera nije bila kritizirati Vas. Želio sam samo istaknuti činjenicu da je reklama postojala ( drago mi je da sam sačuvao sliku). To što reklame sada nema, suštinsko je pitanje stanja u holdingu. Turisti su tu, a reklame je takva – kakva je ( ili je više nema).
Po mom mišljenju, to je vjerojatno posljedica vještog gospodarenja gradskim proračunom od demokratski izabrane vlasti  :) :)

Predsjednik turističke zajednice grada je gradonačelnik (po funkciji) koji više nema ama baš nikakvog utjecaja u Holdingu. Tom Holdingu u ovakvoj teškoj financijskoj krizi, a koja se ponajviše osjeća u ZET-u, ne pada na pamet potrošiti ni kunu više za bilo što vezano uz kabrio buseve jer ionako su već bacili pare uzalud. A ako pogledate onaj link na TZ koji je Mirta postavila primjetit ćete kako je valjda osnovna zadaća turističke zajednice zbunjivati turiste. Kojom računicom, ako autobus na dužoj liniji polazi svaka dva sata a prvi polazak je u 9 sati, može zadnji autobus s Kaptola krenuti u 14 sati? Primjer je banalan, al vjerujte mi da oslikava situaciju u TZGZ. Turisti nam dolaze po inerciji, a već smo se odavno opredjelili za Zagreb kao usputno odredište za najviše 3 noćenja. Zašto? Zato što za 3 noćenja je još Bela četvrti imao što vidjeti u Zagrebu (karikiram) pa je tim pristupom turistička zajednica godinama ostala samo paravan za interese jedne skupine ljudi koji imaju zanimljivih projekata, al ne za turizam milijunskog grada nego bi možda upalilo u Samoboru.

Da malo budem i u autobusnoj vezi  ;D, od prvog dana mi je duža trasa imbecilna. Kraća još kako tako, ali Zagrebu ne treba grdosija od autobusa da razvaža turiste uz znamenitosti nego npr fijakeri... Di nam se reklamira uspinjača? Mi na Katarinski i Ilirski trg vozimo autobusima, umijesto da smo bili inovativni pa na tim trgovima (iako ja ne znam kaj da gledam na Ilirskom trgu) i ispred važnih institucija postavili nekakve info punktove s audio snimkama na 10 jezika... Joj samo mi navire, ajmo pokrenut i neki turistički forum  ;D Ja bi uzeo nick Slučajni turist, jer imam osjećaj da samo takve imamo u Zagrebu.

Po broju putnika, šteta goriva. Bilo bi praktičnije uzeti fleksu, prepiliti krov Kaćamalija i eto mini kabrio autobusa.

Uostalom, kada se već nitko ne vozi, bilo bi bolje da je ulaz besplatan, a da se u busu prodaju sokovi i sendviči. Možda i karte za kino projekcije, kazališta i ostale turističke gluposti.

Citat: Mirta  u Svibanj 08, 2011, 16:02:49
E, moj čovik! O tome ne izvještava ZET. Evo ti pa se ti misli.
Turistička zajednica Grada Zagreba   (08.05.2011 | 15:56)
http://www.zagreb-touristinfo.hr/?id=159&l=h&solo=610 (http://www.zagreb-touristinfo.hr/?id=159&l=h&solo=610)

U linku na tekst TS Zagreba ima ispravak netočnog navoda: polasci su sada promijenjeni.Crvena linija sad ide u 12,00;13,30;15,00,16,30 (dakle pola sata duže,jedna tura manje), dočim  zelena ima isto vozno vrijeme i polaske u 12,00;14,00;16,00 sati.
ZET je u tome  ipak ažurniji: http://www.zet.hr/turisticke-linije.aspx (http://www.zet.hr/turisticke-linije.aspx)

Ono sta sam ja slikao u subotu je bilo malo prije podne. Nisam bas previse dobro upucen, ali prosle godine za Praznik rada sam se vozio u ovoj duzoj (zahvaljujem kolegi s foruma) ali vise se ne sjecam polaska. Cini mi se u 11. Ili grjesim?

Citat: Berlingo  u Svibanj 09, 2011, 23:52:29
Ono sta sam ja slikao u subotu je bilo malo prije podne. Nisam bas previse dobro upucen, ali prosle godine za Praznik rada sam se vozio u ovoj duzoj (zahvaljujem kolegi s foruma) ali vise se ne sjecam polaska. Cini mi se u 11. Ili grjesim?

Polasci su bili od 9 sati:
crvena u 9,00;10,00;11,00;12,00 i 13,00 a zelena u 9,00;11,00 i 13,00 sati.

Rekao bih da je odnos prema turizmu u HR općenito jedna od svjetlijih (rijetkih) točaka naše politike, bilo da se radi o državnoj ili (u solidnoj mjeri) lokalnoj. Kad je turizam u pitanju često politika bolje odradi posao kroz razne promidžbe u svijetu nego krajnji izvršioci u turizmu koji su se dobrim dijelom opredijelili za tu prilično unosnu djelatnost. Ne tako davno, turizam u HR smo doživljavali samo kroz "ovdi ti je plaža, a ovdi more" (mnogi to doživljavaju tako i danas), malo tko je npr. Zagreb doživljavao kao turistički grad, ali danas smo svjedoci da je u ZG sve više turista (3-dnevnih ili bilo kakvih, ali prije nije baš bilo ni takvih).
Kabrio-busevi prolaze u brojnim turističkim destinacijama u svijetu, ali kod nas baš i ne. A nije više da ih nema (Zagreb, Split, Rijeka, Dubrovnik, Šibenik...), ali voze prazni.
ZET baš nije definirao najbolje kabrio-biznis, a već je napravljen treći i očekuje se još poneki. Baš kao što je i potpuno promašen projekt sa super-skupim vlakićima. Ali nedavno smo čuli pohvale u medijima kako se stari busevi umjesto da se bacaju pretvaraju u "atraktivne" kabriolete. Kao i obično, stvarna je situacija ipak nešto drugačija.

Subota tocno u podne. Ovaj je isao potpuno prazan.
(http://img222.imageshack.us/img222/8660/p5210013j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/222/p5210013j.jpg/)

Drugi je imao 10-15 putnika ali nisam ga uspio uhvatiti. Uhvatio sam ga kasnije kad sam krenuo prema trgu. Pa sam malo presao ulicu da prisluskujem. Bilo je puno upita. Inace svaka cast vozacu, dobro odradjeno, uz jako dobar engleski. Najvise mi se svidjao onaj dio o oblacima i mogucem nevremenu. Nikad se nezna, mozda prati ovo. Bravo majstore.
(http://img101.imageshack.us/img101/7516/p5210034.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/101/p5210034.jpg/)

Zapazio sam na malom  bus123 da je vozač okrenuo kotače prema rubnom kamenu što ne čini većina stranih(?) i naših vozača prilikom (nepropisnog) parkiranja  bus123 na stajalištu gdje stoje kabrio  bus123  a čije slike gledamo s teme : bus123 stranih registracija u ZG (Kaptol).
Očigledno nisu čuli za preventivu ili vjeruju svojim mehaničarima i održavanju  bus123.
Općenito mi se ne sviđa taj kaos na Kaptolu gdje turiste dovoze praktički u Centar ZG, i zadržavajući se dok ih čekaju, onemogućavaju javni gradski promet, a da bi bilo još bolje, pobrinu se dostavna vozila koja  svakodnevno dovoze i odvoze robu za "trbuh grada Zagreba". 

Citat: 421  u Svibanj 22, 2011, 22:18:07
Općenito mi se ne sviđa taj kaos na Kaptolu gdje turiste dovoze praktički u Centar ZG, i zadržavajući se dok ih čekaju, onemogućavaju javni gradski promet, a da bi bilo još bolje, pobrinu se dostavna vozila koja  svakodnevno dovoze i odvoze robu za "trbuh grada Zagreba". 

To je posve nepodnošljivo stanje. Kaptol je, kao i Gornji grad (Gradec), povijesna zagrebačka jezgra i trebalo bi ga čuvati koliko god je to moguće. Javni gradski promet mora se nesmetano odvijati, dostavna vozila moraju imati vrijeme kada se zbog tržnice ondje smiju kretati, a turiste treba ostavljati na prikladnijem mjestu pa neka nekoliko minuta i prohodaju.
A glede malih auta koji se parkiraju gdje se sjete, svoj bi posao morale rigorozno obavljati nadležne službe. Da je sluha i osjećaja prema svome gradu.

Zar je problem parkirati u garazi Tuskanac, spustiti se do Ilice, svercati se jednu stanicu i dvije minute pjesaka si na Kaptolu? A tebi kolega svaka cast, ja sam to slikao i uopce nisam zamjetio. Da, pa vidi stvarno, kotaci su okrenuti. Onda cu ja jos jednom pohvaliti tog vozaca!

Mogli bi od Amruševe napraviti terminal/parkiralište za turističke buseve. Tako se busevi ne bi morali gurati po Vlaškoj, ne bi radili gužvu na Kaptolu a turisti bi mogli birati da li će ostati sjediti negdje na Zrinjevcu ili Trgu ili pak ići pješice u obilazak Gornjeg grada. Kako će se broj turista povećavati i Zagreb postajati "mali" Prag busevi bi se mogli parkirati i na Zrinjevcu (valjda će nam turisti biti važniji od tumača (ne)pravde koje je još odavno trebalo iseliti sa Zrinjevca).

Citat: igor 409  u Svibanj 23, 2011, 08:47:29
Mogli bi od Amruševe napraviti terminal/parkiralište za turističke buseve. Tako se busevi ne bi morali gurati po Vlaškoj, ne bi radili gužvu na Kaptolu a turisti bi mogli birati da li će ostati sjediti negdje na Zrinjevcu ili Trgu ili pak ići pješice u obilazak Gornjeg grada. Kako će se broj turista povećavati i Zagreb postajati "mali" Prag busevi bi se mogli parkirati i na Zrinjevcu (valjda će nam turisti biti važniji od tumača (ne)pravde koje je još odavno trebalo iseliti sa Zrinjevca).

Autobusi su veliki 12 i 15 metara, dvije trake su u Amruševoj, kako bi to regulirao promet bez kolapsa u smjeru istok-zapad radi 10-15 kava u hotelu  Dubrovnik npr. ili 40-50 Mc Donaldsovih hamburgera?
Cilj je izbaciti autobuse van grada, naplatiti parkiranje busa dok lokalni busevi prevoze turiste u centar grada i za to im uzeti novce, ne ih unijeti u Katedralu i ponuditi im domaću hranu, domaći autohtoni suvenir (ne Kineske replike ), uglavnom nešto na što će potrošiti novac. Međutim to treba htjeti a ne željeti!
Amruševa nije i neće biti Koledinečka  kod tržnice!

U desnoj traki bi parkirao buseve a po lijevoj bi izlazili. Automobilski promet iz Tesline koji ide zapad - istok (a kojeg zapravo ne bi trebalo biti uopće) bi skrenuo desno na Zrinjevac. Amruševa je duga 160m, dakle 10 buseva stane a za više (Zrinjevac) kao što sam napisao treba maknuti sudove. Naplata za to parkiranje bi trebala biti najmanji problem, samo uvedu još jednu zonu i lovica kapa. Je da turiste ne treba uvoziti u Katedralu ali ne možeš ih ni istovariti kod Sveučilišne pa kud koji mili moji (u tom slučaju bi išli u Arenu). O turističkoj ponudi ne bi, ali slažem se da treba ponuditi nešto domaće (npr. iskoristiti paviljon na Zrinjevcu za kulturni program).

Kad ga već spominješ, problem Koledinečke se može lako riješiti, samo policija treba par dana za redom pisati kazne i nitko više neće tamo parkirati.

Hmmm? ???  Je li na takav način riješio problem parkiranja autobusa s turistima i koji drugi europski grad u svom strogom središtu?

Svaki koji razmišlja o turizmu o kojem se u ZG sve više priča. Spomenuti Prag - hrpa parkinga za autobuse ispod brojnih mostova na obalama Vltave. A taj grad navodno zaradi od turizma više nego cijela HR.

@Igor
Za viziju treba imati znanja i resurse!Mi nemamo ništa od toga.Htjeli bismo uzeti novce a ne znamo kako.
Spomenuo si policiju-baš njima punjenje proračuna ne bi trebao biti problem, ali nema volje za tu vrstu zarade. Evo primjera:
Tijekom utorak-četvrtak-subota prosvjeda na terminal GK došlo nekoliko policijskih vozila.Pitam ja načelnika koji se tamo zatekao zašto ne kažnjavaju sve one vozače osobnih vozila  koji ulaze u terminal (ima ih dnevno barem50tak) da dovezu žene do pothodnika kako bi dalje išle na posao.
Odgovor me zaprepastio,rastužio i naljutio:Kaže ,nemamo blokove za kazne pa je bespotrebno da ih zaustavljamo!
Zato postoji Koledinečka i "Koledinečke" i postojat će dalje.

Što se većine europskih gradova tiče autobusom se može doći do centra, možda ne baš u sami centar, ali prilično blizu tako da pješke imaš max 15-ak minuta.

U Zagreb dolaze turisti na nekoliko dana kako bi razgledali grad i nemaju se vremena baktati s javnim gradskim prijevozom niti su po to došli u Zagreb (osim možda nekakvog forumaša). Ako želimo da nam dolaze moramo im se prilagođavati.

Doista, Zagreb od turizma ubire tek mrvicu.  Da samo spomenem boravišnu pristojbu. Na moru, kod rodbine ili prijatelja, isti me dan prijavljuju. Boje se kontrole. Kod mene se može boraviti koliko se želi, kakva kontrola!
Uzmimo primjer slikovite izmjene Banske straže na Kaptolu s konjanicima u odorama. Svi ih turisti slikaju. A može li se igdje kupiti takva razglednica?
Ili ,,Kaj su jeli naši stari"? Nije dovoljna ponuda samo u vrijeme Smotre folklora. Juha od koprive košta u Brežicama ,,ko sv. Petra kajgana". Da sam poduzetnija, pustila bih je da mi u vrtu raste kao blesava ...

@Igor
Teško da bi se mogao Vrhovni suda RH iseliti iz baruničine palače. No, on nije velik, svega 120 duša (što sudaca, što ostalih) i za njega bi se lakše našlo prikladno mjesto nego za golemi Županijski sud. Ali troškovi otkupa i uređenja na novoj lokaciji ili gradnja novih objekata – u ovo doba neimaštine? Sumnjam da je tu ideju moguće ostvariti u dogledno vrijeme, ali svakako bi o njoj trebalo razmišljati već sada. Ili o bilo kojoj drugoj. Iako je odavno trebalo.

Još ćemo mi dugo ubirati samo mrvice od turizma, dok god se on ne počne ozbiljno shvaćati i detaljno organizirati. Ne možeš turistu reći, evo tamo ti je more, sunce ti sja, a za ostalo me nemoj pitati, osim gdje da ostaviš novce.
Za usporedbu, Beč je 2010. posjetilo 10 milijuna turista, Zagreb 630 000 a cijelu Hrvatsku 10,6 milijuna.

Jučer gbr.441 se vraćao u garažu oko 16:45 Branimirovom iz smjera istoka
(http://img813.imageshack.us/img813/3139/14901005.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/813/14901005.jpg/)

(http://img6.imageshack.us/img6/3278/89583483.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/89583483.jpg/)

Obzirom na HV okupaciju Jaruna i dijela Kaptola od petka do nedjelje,  iskorištena je prilika za servise:
na drugoj slici  441 će znalačko oko uočiti novi LCD, dok je 442 na štelanju izlaznih vrata...

Citat: 221  u Svibanj 25, 2011, 17:16:08
Još ćemo mi dugo ubirati samo mrvice od turizma, dok god se on ne počne ozbiljno shvaćati i detaljno organizirati.

Povoljno u Tomislavcu
Za radnike Holdinga na raspolaganju su povoljne cijene u Hotelu Tomislavov
dom U cijenu je uključen polupansion (doručak + ručak ili večera) i korištenje bazena i fitness
dvorane. Za ostvarenje popusta priložiti potvrdu o zaposlenju u Holdingu ili internu iskaznicu podružnice.
BP: odrasli 7kn/dan, djeca 12-18 godina 3,50 kn/dan.

Zrno po zrno, pogača!
Zašto Zagrepčani moraju platiti boravišnu pristojbu kad je Tomislavac na ZG strani, a ne na Zagorskoj to jest Bistranskoj? ???

Citat: 421  u Svibanj 28, 2011, 17:31:19
na drugoj slici  441 će znalačko oko uočiti novi LCD

A da li ga je imao  prije 442? Pitam jer se u njemu nisam vidio ali ipak imam neke fotografije.

Citat: 421  u Svibanj 28, 2011, 17:45:37

Citat: 221  u Svibanj 25, 2011, 17:16:08
Zašto Zagrepčani moraju platiti boravišnu pristojbu kad je Tomislavac na ZG strani, a ne na Zagorskoj to jest Bistranskoj? ???

Valjda zato jer je nekom prepredenjaku palo na pamet da, u ovom slučaju, područje Grada ograniči na 999 metara nadmorske visine.

Autor: Mirta:
Doista, Zagreb od turizma ubire tek mrvicu.  Da samo spomenem boravišnu pristojbu. Na moru, kod rodbine ili prijatelja, isti me dan prijavljuju. Boje se kontrole. Kod mene se može boraviti koliko se želi, kakva kontrola!
Dakle kontrola je na 999  metara nadmorske visine?
Ili je to granica  radi Rojsove bespravno sagrađene utvrdice kad dođu rodijaci u posjetu stricu?( do 999 m n/v!)

jedna od ponedjeljka.
(http://img11.imageshack.us/img11/586/p6060080.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/p6060080.jpg/)

Malo unutrasnjosti iz 442.
(http://img69.imageshack.us/img69/8738/p5210030.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/p5210030.jpg/)

(http://img231.imageshack.us/img231/3195/p5210031l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/231/p5210031l.jpg/)

(http://img683.imageshack.us/img683/2381/p5210032.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/p5210032.jpg/)

Mahagonij na komandnoj ploči...  :o

Mozda bude uskoro bolje, ali jucer jos uvijek bez interesa.
(http://img11.imageshack.us/img11/4957/p6290006c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/p6290006c.jpg/)

Danas oko 19 h kod Sheratona je kabrio nekog čekao .Moguće da je ZET dogovorio posebnu vožnju

Zaboravih napisati ovo. U subotu sam bio na Kaptolu na kavi (pardon, na necem konkrektnom) i slucajnost je htjela da budu na stolu kraj mene vozaci koji voze kabrio bus. Malo jesam prisluskivao, to priznajem. Zalili su se na voznje po Jarunu. Tocnije, ide majstor po cesti ispred njega na biciklu. Taman bus uhvati zalet i mora pustati gas jer tamo otoka na kolniku ne fali. Za one koji neznaju, tamo je jasno obiljezena staza za bicikliste i to toliko bljesti da se vidi iz aviona. Cuo sam cak i neke price o rolanju po cesti. Zar je stvarno moguce da nasa policija nezna gdje bi mogla zaraditi? A novaca svagdje fali...

Naša policija je zadnja kojoj treba novaca, pa pogledaj im malo vozni park..
Rješavaju se autiju koje onda taksisti uzimaju što dovoljno govori koliko su ti auti još mogli poslužiti...

Ima se. Nije sporno. Ali ako ga trebas njega nema. A da malo plate te ljude i da ih malo motoviraju? On si je to izabrao ili izabrala. Vole uniformu. Zar vozaci autobusa nemaju prava na to? A samo se trude da rade sve po zakonu. To nije vrjedno spomena. A isto su u uniformi. Bas zanimljivo.

http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/141480/Zagreb-uglavnom-posjecuju-slucajni-turisti.html (http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/141480/Zagreb-uglavnom-posjecuju-slucajni-turisti.html)

Ništa čudno. Kao i za turizam u HR, tako se i za ZG govori što BI TREBALO napraviti. A godine prolaze....

I tako se već preko 10 godina govori, da turistima treba ponuditi još nešto osim sunca i mora. Zato pakiraju kofere kad padne kiša.

Tocno je da osim sunca i mora treba nesto tim turistima ponuditi. Dok je bilo 2 puna tjedna kise turisti su jednostavno okupirali Postojansku jamu. S druge strane kad se prisluskuje razgovor vozaca tih kabrio autobusa covjek moze saznati da je ove godine interes putnika jaci nego lani.
Slucajni turisti? Pa to je po meni normalno. Ja para nemam i idem svake godine kod punice na selo. Onaj tko ima svake godine mjenja. A izbora ima toliko da to u ovom zivotu nikad nece sve stici. Gdje god se pojavi biti ce slucajni turist.

Kabrio bus danas popodne na putu prema Jarunu:
(http://img810.imageshack.us/img810/2791/11e0805008800x600.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/11e0805008800x600.jpg/)

Popunjenost se vidi na slici.

442
(http://img204.imageshack.us/img204/6925/img0938qv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/204/img0938qv.jpg/)

441
(http://img828.imageshack.us/img828/1762/img0941ja.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/828/img0941ja.jpg/)

Lijepo vrijeme ide na ruku. Jos uvijek se vozi i ovaj je dobro bio popunjen. Pozdrav vozacu!
(http://img88.imageshack.us/img88/7412/img1361xf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/img1361xf.jpg/)

Pozor,pozor!
Promjene: crvena linija ima polaske u 12,00; 13,30; 15,00; 16,30 ina način da vozač s zelene linije ostvari polaske u 14,00 i 16,00  (kasniji izlaz, ukinut jedan polazak) pa predaje autobus vozaču sa crvene linije da ode u garažu, a on ostvaruje polazak u  18,00 sati na crvenoj liniji.

Nažalost na Glavnom kolodvoru ovaj u 18 je bio bez putnika...

Stolce  su montirani

441 danas kod Bundeka
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/Eurobus/IMG_6304.jpg)

A u APD se pojavio i drugi kabrio Mercedes.

Evo malo reklame na tportal.hr
http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/201640/I-ovog-ljeta-turisticki-kabrio-autobusi-ZET-a.html (http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/201640/I-ovog-ljeta-turisticki-kabrio-autobusi-ZET-a.html)

Danas kod Glavnog kolodvora:
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/f5c898ea.jpg)

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/055d7015.jpg)

Auto, tramvaji i tak to...
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/477e2186.jpg)

Nije da ih lovim po gradu, već se jednostavno stvore odjednom. :P
(Displej ne mogu uslikati kako spada da ga *ebeš.)

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/d5e18c05.jpg)

Citat: plavi ZET-ov bus volim  u Kolovoz 21, 2012, 20:55:58
Nije da ih lovim po gradu, već se jednostavno stvore odjednom. :P
(Displej ne mogu uslikati kako spada da ga *ebeš.)

Zato jer ima LED displej (kao i Cacciamaliji), natpis se može uhvatiti ako je ekspozicija duža, ali po danu na normalnim postavkama teško. :)

U APD treći kabrio s probnim tablicama i gb 443

To je, pretpostavljam, bivši 851.  A što je sa 71?

Da,zaista,što je s gb 71?
Jel uopće složen nakon Sljemenske havarije?

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/DSC_7308_zps02e2afe3.jpg)

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/DSC_0285_zps113a9453.jpg~original)

442 ima nove tablice.

U Zagreb je sletio najveći avion na svijetu, Antonov An225 i među ostalim dočekali ga i ZET-ovi kabrio busevi
slikao prijatelj
(http://img17.imageshack.us/img17/8179/1h7e.jpg)

Prilikom pristupanja RH u EU 01.srpnja, 441 je služio kao platforma za reportere i fotografe unutar aerodroma Pleso, a odlična  suradnja s Uredom za odnose s javnošću aerodroma (uz izraženo zadovoljstvo korisnika usluge se nastavila i danas za snimanje zrakoplova Mriya) uz pojačanje u vidu 443.
Nagradno pitanje glasi: lijevi  bus123 / pokriven drugim  bus123 /  je gbr....; desni  bus123 je gbr...?

odgovorio bih da znam koja je nagrada ovako ništa.  good_boy

U subotu 31.05. besplatna vožnja.
Besplatne karte mogu se podići u Turističkom informativnom centru na Trgu bana Jelačića.

Besplatna vožnja SAMO na crvenoj liniji po staroj trasi jer Mesnička od 01.lipnja ide u renoviranje pa se trasa crvene linije mijenja.
Novo ruho na na  bus123. Tamnije boje i neizostavne fontane u noćnoj izvedbi!

Gdje je i što je sa 71? Mislim da se pretvara u kabrio već petu godinu ..

Ne pretvara se Projekt na papiru je gotov  Dokumentacija za izradu je zavrsena
Ima jedan O 405 u zavrsnoj fazi kao u Man NM 152
71 ne za sada

http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/prava-navala-za-turisticke-autobuse-turisti-dobivaju-i-narukvicu-954255


Dakle, navala.

Trebaju sniziti cijene i bili bi u zaradi većoj sigurno nego sada. Jer ni strani turisti nisu glupi i vide kolko košta.

Ne vjerujem da su uopće uveli ovu liniju za Jarun i Bundek, pisao sam već da mi izgleda glupo ali mislio sam da ne može opstati, ne vjerujem da je još uvijek aktivna, ne sjećam se da sam u nekom drugom gradu vidio da turistički bus ljude vozi na toliko dosadna mjesta.
Usput kabrio bus još mora i brzo vozit i propuhat ljude po Horvaćanskoj i Av. Dubrovnik, 32 km predgrađa pa onda jedina prava atrakcija Maksimir, ne znam kome to može biti zanimljivo... Sama ideja mi se činila bezveze, a i stranci s kojima sam pričao da su posjetili Jarun rekli su da je bezveze... Je li bilo kakvih statističkih istraživanja da provjere feedback od posjetitelja? Mislim da bi crvena linija imala daleko bolju ocjenu. Mislim da bi me bilo sram kad bih vidio što ljudi koji su dali 10 eura točno misle poslije nego su "izvozani". :-[

Kad je "zelena linija", zašto su zapostavili stvarnu prirodu na sjeveru u korist umjetnih isušenih močvara / šljunčara? Možda je trebalo ostat samo jedno jezero, možda bolje bliži Bundek da samo prijeđe Savu (iako je ionako puno ljudi vidjelo ovu trasu ako je došlo avionom), a dalje su ih mogli vozit nekud po brdima, recimo preko Cmroka da vide fensi kvartove, kroz Šestine gdje se dobro vidi Medvedgrad pa dalje možda i do samog Medvedgrada koji je uređen za posjetitelje i naplaćuje se (za razliku od Jaruna pokupit $ a ljudi bez prijevoza ne znaju kako doći gore osim ako su dovoljno pustolovni da idu na 102 pa se penju), pa dalje recimo do lugarnice na Bliznecu ako je Sljeme daleko, onda možda i jedna stanica kraj Dotrščine (znam da genocid nije svakom najzanimljivija tema ali i to se može pokazati i bitno je), dalje Maksimir pa eventualno Bundek...
Zar to ne bi bilo puno zanimljivije? Ja sam 100% uvjeren da se bilo što od ovoga može kvalitetnije turistički iskoristiti od Jaruna i Bundeka koji su šljunčare s malo umjetne prirode u koje turisti vrlo vjerojatno neće ići plivati.
P.S., kako je netko napisao u komentaru na Večernjem, može ih se onda voziti i na šodericu kod Rakitja...

Jarun (a pogotovu Bundek) su lako dostupni gradskim  bus123 tako da dati 70 kn (i čekati 2 sata za opet vožnju natrag) meni nema smisla.

Ova ideja za vožnju prek brega je super, samo ako bi bila stanica negdje (recimo u Remetama) da se pofotka grad s brega, Medvedgrad je isto dobra ideja.

Dotrščina i genocid, pa i jedan Berlin ima u sred grada spomenik kako su židovi za vrijeme WWII i prije stradali, pa privlači puno ljudi.

Danas sam prošetao oko ARZ. Jučer su sa zapadne strane stajale karoserije 2 autobusa. Bijelog midija (18 ili 19) i g.b.71. Danas bijelog midija više nije bilo, a 4-člana ekipa čistila je mjesto gdje je jučer stajao. 71 je još tamo. Sa istočne strane unutar parkinga ARZ vidio sam CEZAR-ov MAN sa nekakvim metalnim djelovima u sanduku, sve mi se čini da su to bili midijevi ostaci na putu prema CIOS-u.
Na parkingu su parkirana 2 panoramska busa bez registarskih ploćica i bez broja. Jedan je ex visokopodni MB (treći panoramski istog tipa) a drugi je napravljen od preživjeloga midija (18 ili 19).
Dobio sam pouzdanu informaciju da će od 71 također nastati panoramski bus, ne čeka ga sudbina bijelog midija mada trenutno 71 ne izgleda baš reprezentativno.

I 71 će uskoro u Cezar samo treba proći malo vremena da ga rashoduju tj. Ima jos administrativnu vrijednost
Kad dođe na 0 kn i on ode
Ps mijenjaj doušnika info su ti krive

Imaju li ti busevi ATRON zadnji put ne a sad u utorak voze i jel imaju kakvu vrstu tahografa. Bili mogli voziti u redovnom prometu? I di su parkirani jer pošto voze vozači dubrave jel su u dubravi jer sam ih u 4 mjesecu vidio u podsusedu?

Ja sam zadnji put vidio jednog pred par mjeseci oko Kvatrića....

Citat: MAN truck bus  u Svibanj 30, 2016, 20:38:23
Imaju li ti busevi ATRON zadnji put ne a sad u utorak voze i jel imaju kakvu vrstu tahografa. Bili mogli voziti u redovnom prometu? I di su parkirani jer pošto voze vozači dubrave jel su u dubravi jer sam ih u 4 mjesecu vidio u podsusedu?

Svi autobusi moraju imati tahografe. Ovi s obzirom na godište su vjerojatno analogni. Ne mogu voziti redovne linije, jer nisu za to namjenjeni. Stoje veći dio godine u ARZ, a kad ne stoje tamo parkiraju se u AP Dubrava, kao što si i sam zaključio.

Sutra ti je besplatna vožnja, pa odi pogledat, karte se preuzimaju u Turističkoj zajednici na Trgu.

Citat: Portos  u Siječanj 26, 2016, 15:20:29
Danas sam prošetao oko ARZ. Jučer su sa zapadne strane stajale karoserije 2 autobusa. Bijelog midija (18 ili 19) i g.b.71. Danas bijelog midija više nije bilo, a 4-člana ekipa čistila je mjesto gdje je jučer stajao. 71 je još tamo. Sa istočne strane unutar parkinga ARZ vidio sam CEZAR-ov MAN sa nekakvim metalnim djelovima u sanduku, sve mi se čini da su to bili midijevi ostaci na putu prema CIOS-u.
Na parkingu su parkirana 2 panoramska busa bez registarskih ploćica i bez broja. Jedan je ex visokopodni MB (treći panoramski istog tipa) a drugi je napravljen od preživjeloga midija (18 ili 19).
Dobio sam pouzdanu informaciju da će od 71 također nastati panoramski bus, ne čeka ga sudbina bijelog midija mada trenutno 71 ne izgleda baš reprezentativno.

I jel se planiraju se novi ili ostaju ova 2

Citat: tramvajac 92  u Svibanj 30, 2016, 22:00:23
Svi autobusi moraju imati tahografe. Ovi s obzirom na godište su vjerojatno analogni. Ne mogu voziti redovne linije, jer nisu za to namjenjeni. Stoje veći dio godine u ARZ, a kad ne stoje tamo parkiraju se u AP Dubrava, kao što si i sam zaključio.

Sutra ti je besplatna vožnja, pa odi pogledat, karte se preuzimaju u Turističkoj zajednici na Trgu.

Bi al mi  škola ne dozvoljava :(

Nemaju ATRON već stari LAWO , imaju analogni tahograf, voze u redovnom prometu, parkirani su u APD kad počne sezona: od 31.svibnja do 01.listopada, a u međuvremenu su u ARZ-u. Uprometu su gbr 441, 442 i 443.
441 je ZELENA linija, 442 je CRVENA linija, a 443 služi za posebne vožnje (svadbe, krizme ) jer nema ugrađenu opremu za simultano prevođenje i LCD monitor.
Polasci CRVENE su u 10,12,14 i 16 sati a ZELENE linije u 12 i 15 sati. Kako ne stigneš?

Citat: 421  u Svibanj 30, 2016, 22:16:45
Nemaju ATRON već stari LAWO , imaju analogni tahograf, voze u redovnom prometu, parkirani su u APD kad počne sezona: od 31.svibnja do 01.listopada, a u međuvremenu su u ARZ-u. Uprometu su gbr 441, 442 i 443.
441 je ZELENA linija, 442 je CRVENA linija, a 443 služi za posebne vožnje (svadbe, krizme ) jer nema ugrađenu opremu za simultano prevođenje i LCD monitor.
Polasci CRVENE su u 10,12,14 i 16 sati a ZELENE linije u 12 i 15 sati. Kako ne stigneš?

Jer sam do 17 u školi :'(

Jedan je ručni a jedan automatic ili ?

Mercedesi automatic
Mali MAN ručni mjenjac

Ima ko kabinu od Mercedesa od mana sam našo na forumu

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

To je obični Mercedes O405, ima ih po netu puno, ovako nekakvo:  http://666kb.com/i/bzwip1s4jtkxzowyr.jpg

Citat: MAN truck bus  u Svibanj 31, 2016, 10:17:59
Ima ko kabinu od Mercedesa od mana sam našo na forumu

Adasi dođešposlikati sam  ???  Napiso samti polaske s Kaptola, vidićeš mana malog i Mrcedes...  thumbs

Citat: 421  u Svibanj 31, 2016, 20:27:27
Adasi dođešposlikati sam  ???  Napiso samti polaske s Kaptola, vidićeš mana malog i Mrcedes...  thumbs

Naj se ljutiti nije mi baš na ruku mislio sam da neko ima nožda od članova vozača putnika. Nemoj se ljutit thumbs byeg
A zadnji put kad sam pito rekao je da nesmije se slikat.
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Ja ljut ??? nnee
Ovisi kaksi pito! Reci kadćeš doći na Kptol pa ću reč dečkima da ti dozvole fotkanje... byeg

Citat: 421  u Svibanj 31, 2016, 20:42:07
Ja ljut ??? nnee
Ovisi kaksi pito! Reci kadćeš doći na Kptol pa ću reč dečkima da ti dozvole fotkanje... byeg

Ovak " Dobar dan oprostite jel bi mogao slikati kabinu " ljuti i živačani odgovor " Nemože to je zabranjeno"
Al dobro kad bum se vozio bum tj se dan prije javio da im kažete. Hvala ;) :) byeg

 bus123 441 dobio drugi motor.
@Majstor pitanje: atmosferski ili turbak iz solo kockica? Da li je kpl motor+getriba+elektronika ili druga kombinacija!

Atmosferski motor
Sajla nema elektronike
Euro 0

Mogu li se mjenjati natpisi na displeima  preko LAWO ili su im uprogramirani i nemogu se mjenjat od strane vozača?

Drugi put pitaš isto pitanje, a odgovor ti je dvije stranice prije ( stranica 13).

Ja sam pitao imaju li ATRON a sada pitam može li se preko LAWO mjenjat natpis sa 200 Green Line/200 Zelena Linija na npr. Garaža Itd


Sent from my iPhone using Tapatalk

A ne nameće ti se odgovor sam od sebe? Daj molim te još jedanput pročitaj svoje pitanje, točnije prvi dio.

Citat: MAN truck bus  u Srpanj 26, 2016, 11:44:51
Mogu li se mjenjati natpisi na displeima  preko LAWO ili su im uprogramirani i nemogu se mjenjat od strane vozača?

umnik2 Uprogramirane natpise u LAWO prema potrebi službe (Zelena/Green line, garaža, bus u kvaru ) postavlja vozač. umnik2
On ne može upisivati i mijenjati tekstove po svom nahođenju. good_boy  klinac

E pa to sam mislio može li vozač mjenjati natpise.
P.S. Jel to ovako izgleda ?

Na slici je DATAVOX iz  bus123 442 - CRVENA/RED  linija, vidljivi dio uređaja za simultanu prezentaciju nekoliko tekstova (jezika) koji je spojen s GPS-om.
Dakle voziš se određenom rutom i nasnimljeni tekst na xy jezika se uključuje kad prođeš zadanom memoriranom točkom.
Namjera je da vozač prilagodi brzinu vozila tekstu, no postoji mogućnost da to čini i ručno (zbog situacije u prometu npr).
Drugi dio uređaja čini birač koji se nalazi kod svakog sjedišta u  bus123 a na njemu se bira jezik (0-16) i jačina glasa te utičnica za slušalice.
Ovaj komplet uređaja nema veze s displejem i natpisima na njemu.

Onda je ovo samo sa drukčijom bojim tipki.

Ovo je famozni LAWO LUMINATOR EUROPE uređaj koji je multifunkcionalan.
Služi za upisivanje broja linije i naziva linije na displej(e), te može biti spojen s poništivačima ili poništivačem karata koji otiskuju podatke na papirnate karte.
Osim toga , preko njega vozač može prebacivati zone i smjer kretanja  bus123 na liniji.
Slična verzija bila je u uporabi u ZET-u od 1999-2009. Jedini primjerak koji je u uporabi  nalazi se u gbr 442 koji voze turističke linije.
Ovaj uređaj nema veze sa DATAWOX uređajem.

A šta je u 441?

GORBA CU 3.

442

Našao sam kabinu od Kockice cabria
Izvor: http://www.adhd-i-ja.hr/2011/06/voznja-turistickim-kabrio-busom-zet-a/
P.s. Di mu je ručica za staničnu?

http://www.zet.hr/default.aspx?id=10425

Dan grada Zagreba uz besplatne vožnje ZET-ovim turističkim linijama

Prigodnom programu obilježavanja Dana Grada Zagreba, u srijedu, 31. svibnja, i ove se godine tradicionalno pridružuje Zagrebački električni tramvaj besplatnim vožnjama na turističkim linijama.

Pozivamo sve sugrađane da nam se pridruže na besplatnim vožnjama turističkim tramvajem iz 1924. godine, koje će svojim prekrasnim izvedbama uljepšati uvijek rado slušani Puhački orkestar ZET-a.
Turistički tramvaj će užim gradskim središtem voziti od 10 do 12 sati, a polazit će sa Trga bana Josipa Jelačića svakih 30 minuta.

Za sve sugrađane, posebice one najmlađe, od 10 do 19 sati vozit će turistički vlakić, a polazit će svakih 40 minuta sa središnjeg gradskog trga.

Također, uz promotivne ulaznice koje će se od utorka, 30. svibnja, moći preuzeti u Turističkom informativnom centru na Trgu bana Josipa Jelačića, građani će znamenitosti Zagreba moći upoznati i jedinstvenom vožnjom panoramskim autobusima koji polaze iz Bakačeve ulice. Crvena linija polazi u 10, 12, 14 i 16 sati te obuhvaća vožnju užim gradskim središtem, dok zelena linija s polascima u 12 i 15 sati prolazi i širim područjem grada,obuhvaćajući sportsko-rekreacijske sadržaje poput Jaruna, Bundeka i Maksimira.

Broj ulaznica je ograničen, a promotivne vožnje panoramskim autobusima ujedno su i najava početka nove sezone kružnih vožnji na koje će turistički autobusi redovito krenuti od četvrtka,  1. lipnja.

http://zagreb.hr/UserDocsImages//fotogalerija/gradske%20vijesti/turizam1.png

441 ima novu regu ZG 2773-GG

A 442 ? 2774-GG?

Citat: 421  u Lipanj 01, 2017, 17:40:32
A 442 ? 2774-GG?

http://www.zet.hr/UserDocsImages/Prilozi/Fotografije/Turizam/Meksikanci%20-%20tur.%20autobus.jpg

442 2772-GG ;D

http://www.zet.hr/default.aspx?id=10432

Upoznajte Zagreb uz turističku ponudu ZET-a

Prava turistička sezona u Zagrebu je počela, a to se najbolje vidi po broj turista koje susrećemo. Lijepo i sunčano vrijeme idealno je za razgledavanje gradskih znamenitosti.

I ove godine ZET je obogatio turističku ponuda grada, pustivši u promet panoramske autobuse koji polaze iz Bakačeve ulice.
Autobusi prometuju "Crvenom linijom" koja obuhvaća vožnju užim gradskim središtem sa šest usputnih stajališta, dok  "Zelena linija", prolazi širim područjem grada te obuhvaća sportsko-rekreacijske sadržaje poput Jaruna, Bundeka i Maksimira.

Već prvog dana kako su autobusi pušteni u promet, turisti su pokazali  veliki interes za ovakav oblik razgledavanje grada. Raul i Irma Herrera stigli su iz dalekog Meksika i oduševljeni su viđenim.

"Zagreb nas podsjeća na ostale europske gradove koje smo obišli, iako nije razvikan poput Rima ili Madrida. Naravno, ovdje je sve nekako manje i sporije. Fascinirani smo starom arhitekturom, ali još više ljudima koji su svi redom jako ljubazni", govore nam Raul i Irma nakon što su razgledali grad iz kabrio autobusa.

A da turizam nisu samo zgrade, nego i ljudi, uvjerili smo se promatrajući mladog i šarmatnog vozača Josipa koji strancima na tečnom engleskom jeziku prepričava anegdote i zanimljivosti vezane uz grad.

"Crvenom linijom" obiđemo doista sve značajne gradske znamenitosti - od Gornjeg Grada i Zrinjevca do zgrade HNK-a i Mirogoja", kaže nam Josip, kojemu je ovo peta sezona kako vozi panoramski autobus.

Kružna vožnja "Crvenom linijom" traje jedan, a "Zelenom linijom" dva sata, tijekom kojih je putnicima na raspolaganju virtualni vodič na osam svjetskih jezika.

,,Čini mi se da su turisti ipak najviše očarani Mirogojem. Ne mogu vjerovati da je tako velebno zdanje, ustvari groblje. Zato se nerijetko događa da  me turisti pitaju jesu li dobro čuli da je riječ o groblju", kaže Josip uz širok osmijeh i dodaje kako je, kao rođeni Zagrepčanin,  i sam dosta naučio o svom gradu vozeći ovaj autobus.

Sve je više stranih turista, ali i Zagrepčana koji pokazuju interes za ovakve ture, pa je na Dan Grada gradonačelnik najavio nabavku još dva panoramska autobusa do kraja godine, a u perspektivi bi Zagrebom trebalo kružiti desetak ovakvih autobusa.

Znaći možda će to i bit MAN SL 283 kojeg je spljoštilo drvo,MAN NM 152 i još neki. byeg

Citat: MAN truck bus  u Lipanj 02, 2017, 17:59:10
Znaći možda će to i bit MAN SL 283 kojeg je spljoštilo drvo,MAN NM 152 i još neki. byeg

Mercedes...

Man sl283 pojeo CIOS tako da neće sigurno

441(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170616/3ffe94497f99bc8d920bde5af4644cf7.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Danas na Kaptolu
442&441 čekaju turiste.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/bd84d38f9eb7d41c4b9b2e229d6faf89.jpg)


MAN u ❤️

Neznam dali je spominjano ali već više od 3mj. 443 nema registracije i stoji u G

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

442 je ZG 4522 GP

A koji je razlog da ponovno ima novu regu buljo

Citat: 421  u Travanj 24, 2018, 20:26:15
442 je ZG 4522 GP

441 je ZG 5010 GP
443 nije registriran za sezonu 2018.
Obzirom da voze u ljetnoj  sezoni, nije rentabilno registrirati ih za cijelu godinu, pa svake godine dobivaju druge registracijske pločice.

Samo Rijeka kupuje novi doubledecker i plaća ga ekstra skupo, a taj isti ne vozi upola vremena, odležao je u Garaži više vremena nego je vozio. Zagrebu nije problem za tu svrhu koristit stare autobuse, a kod nas se sve staro reže i uništava. :(

Ako te tješi, i ZET uskoro kupuje nove doubledeckere za tu svrhu. Btw. gdje je stao natječaj? U kojoj je fazi?

Citat: 421  u Travanj 25, 2018, 16:31:29
441 je ZG 5010 GP
443 nije registriran za sezonu 2018.
Obzirom da voze u ljetnoj  sezoni, nije rentabilno registrirati ih za cijelu godinu, pa svake godine dobivaju druge registracijske pločice.

Napisani je za 441, a 443 stoji činimi se u ARZ-u i još ljetos je ostao bez registracija, čime se odmah mogla sudbina predpostaviti i sad kad se pokvari 441/442 nema zamijenskog autobusa kako to misle riješiti bolje pitanje?

443 je u APD na parkingu. Ljetos još nije mogao ostati bez registracija, ali to ionako ne mijenja na stvari.
441 nema zamjene u 443 jer nije opremljen LCDom, te pratećom elektronikom za korištenje pri simultanom prijevodu u vožnji na green line.
442 vozi na specifičnoj crvenoj liniji gdje ga ne može mijenjati niti 441 niti 443 zbog gabarita i nedostatka teksta u ACTIA elektronici.
Rekao bih da im je to posljednja sezona, u kojoj se očekuje da će 441 polučiti 1.000.000 km jer je brojčanik na 996.000

Citat: Dreamwalker  u Travanj 25, 2018, 18:15:41
Ako te tješi, i ZET uskoro kupuje nove doubledeckere za tu svrhu. Btw. gdje je stao natječaj? U kojoj je fazi?

Po natječaju ne kupuju doubledeckere nego obične solo i midi kabrio autobuse. Zadnje što sam vidio na NN je bilo da su MAN i Iveco dostavili ponude.

Citat: 405GN2  u Listopad 30, 2017, 19:20:52
Neznam dali je spominjano ali već više od 3mj. 443 nema registracije i stoji u G

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

Citat: 421  u Travanj 25, 2018, 19:20:56
443 je u APD na parkingu. Ljetos još nije mogao ostati bez registracija

Oj gramatiko, oj čitanje s razumijevanjem, oj hrvatski književni jeziče....

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/dan-grada-zagreba-uz-besplatne-voznje-turisticzkim-linijama-zet-a/1742
Možda i posljednja sezona sa postojećim autobusima buljo

Pun gas prema APDu, jučer na Jordanovcu oko 17h  :)
(https://farm2.staticflickr.com/1759/27913893487_ba18a3aa31_b.jpg) (https://flic.kr/p/JwE12D)

Evo ih danas u akciji.

Sprema se za repku da se pehar gradom provoze(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180712/e28a4b16d4c5f220e65021569aad80ba.jpg)

Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk

Sad su  bus123 bus123 odjeveni kako treba, a vozi ih onaj tko treba!
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/proba-uspjesno-odradena-prvi-objavljujemo-fotografiju-otvorenog-autobusa-koji-ce-vatrene-i-strucni-stozer-dovesti-na-glavni-zagrebacki-trg/7608537/
Nadam se da će marketing ZET-a znati iskoristiti jedinstvenu prigodu nakon.
Moram priznati da sam pomalo zavidan kolegici/kolegi koji će imati čast.... thumbs

Kolegici...

Kolegice!
https://www.24sata.hr/news/uzurbane-pripreme-za-docek-vatrene-voze-vozacice-zet-a-582289

2 od 3 danas na VIP prijevozu (najvazniji fali ali je bila tolika guzva da nije ni jedna slika kvalitetno ispala)

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/ispovijest-vozacice-koja-je-vatrene-prevozila-od-aerodroma-prema-centru-zagreba-srce-mi-je-veliko-kao-autobus-ali-moram-vam-otkriti-tajnu/7620003/

Citat:
NIKOLINA ŽILJAK

ISPOVIJEST VOZAČICE KOJA JE VATRENE PREVOZILA OD AERODROMA PREMA CENTRU ZAGREBA 'Srce mi je veliko kao autobus! Ali moram vam otkriti tajnu...'

Nikolina Žiljak (37) iz Kutine je bila glavni vozač hrvatske nogometne reprezentacije. Iskusna ZET-ova vozačica prevezla je srebrne dečke od Zračne luke "Franjo Tuđman" do centra Zagreba.
Iako je bilo predviđeno da ih doveze do Trga bana Josipa Jelačića, gdje je "vatrenima" organiziran veliki doček, zbog kvara autobusa Nikolinu je morala zamijeniti druga kolegica.

- Na žalost, kod Savske je došlo do tehničkog kvara autobusa, pa me kolegica zamijenila ostatak puta, do glavnog trga. Ja sam morala odvesti autobus na servis, pa sam ostala zakinuta za spektakularni doček na Trgu. Ipak, nije mi žao. Imala sam veliku čast da vozim naše igrače. Ponosim se time i nikad to neću zaboraviti - rekla nam je Nikolina.

Da će baš ona voziti specijalni panoramski bus, doznala je prije nekoliko dana i oduševila se. Profesionalna je vozačica autobusa već 17 godina, a u ZET-u je posljednjih deset. Vozi raznim rutama po Zagrebu, ali ova će joj, kaže, ostati u najljepšem sjećanju.

- Bilo je prekrasno to doživjeti. Srce mi je veliko kao autobus, toliko ljudi više nikada u životu neću vidjeti na jednome mjestu, a kamoli biti dio toga. Uhvatili su me euforija i adrenalin, pa sam u jednom trenutku i ja zapjevala s njima. Najljepše mi je bilo kad su ih dočekali pri slijetanju. To je bio trenutak za pamćenje, toliko veselja i radosti, a potekle su i suze u jednom trenutku - kaže Nikolina.

Iako su trebali stići oko 14.30 sati, igrači su, zbog ulica prepunih ljudi, do Trga stigli tek oko 20.50 sati. Nikolina kaže da su očekivali gužvu, ali ovoliko mnoštvo nisu. Dodaje da je bilo naporno voziti dva kilometara na sat i paziti na ljude koji su se htjeli popeti na autobus ili iskočiti pred njega. Na sreću, policajci su dobro odradili svoj posao, pa u prometu nije bilo nikakvih incidenata. Tome je pomogla i posebna priprema koju su morali proći.

- Morali smo već u 10 sati biti na aerodromu, pa smo nakon pregleda imali generalne probe tijekom kojih su nam objašnjavali kako će stajati autobus, gdje će biti policija, tko će ići kojim putem, gdje su krila aviona... Svašta smo morali proći za ovu vožnju, ali sve bih ponovila da mogu - zaključuje Nikolina.

Jučer na dočeku

Izvor: Vera Petera fb Zakaj volim Zagreb

441 i 442 u petak na Kaptolu

Izvor: https://m.vecernji.hr/zagreb/bandic-voznjom-u-autobusu-bez-krova-svecano-otvorio-radnicku-cestu-1279992
kava

Nesto se sprema za ZET ;D

Ayats Kronos,12 metarski cabrio s MAN pogonom.
http://www.ayats.es/en/special-vehicles/kronos-cabrio/

Meni ko laiku autobus je ružan. Ovo je neka poznata nadogradnja ???

Zbog atraktivnog dizajna očekuje se porast potražnje za 150%... ;D

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 25, 2019, 17:52:49
Meni ko laiku autobus je ružan. Ovo je neka poznata nadogradnja ???

Ayats je španjolski proizvođač s tradicijom dugom 114 godine, a nama najpoznatiji modeli su katni Eclipse i Bravo (upravo Bravo u verziji City je u mnogim europskim gradovima izbor za sightseeing ture). Osim turističkih i sightseeing autobusa rade razne ostale nadogradnje


Majke ti, ko da sam im predstavnik  rofl

U vrijeme kad je forum počeo, bilo je nešto više Ayats Atlasa (jednog ima i Croatia bus) na cestama, a da je gadan, i meni je.  ;)

Pa šta nisu ti cabrio busevi u ZET-u čista ekonomska katastrofa? Baš su sad morali kupiti nove? Čemu, kome? :D

I evo ih

IZVOR : FB AH

Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190430/a274cf19048c94a93800dc57b30dc04f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190430/de757cce312c51fb0c060020a008e4ae.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190430/d9e998e957f60a38de1cc66e3aa3ec69.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190430/d7c03f08bf572f16948485e90bd66cb9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190430/b1a65c7328db35fad959e57b031aaac1.jpg)

Jel ti vise nakon silnih godina ne shvacas da nije poanta kupiti stvari s Facebooka, nego aparat u ruke i na teren...ja ne mogu vjerovati da to ne mozes shvatiti...

Citat: mate  u Travanj 30, 2019, 19:30:09
Jel ti vise nakon silnih godina ne shvacas da nije poanta kupiti stvari s Facebooka, nego aparat u ruke i na teren...ja ne mogu vjerovati da to ne mozes shvatiti...

Sta bi triba napravit 350 km otic i slikat Cabrija

Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk

Ako ćete ih slikati potražite ih u APD-u, tamo su stigli kava

Citat: podgora  u Travanj 30, 2019, 19:50:04
Sta bi triba napravit 350 km otic i slikat Cabrija

Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk

Ti imas pred kucnim pragom autobuse pa ih ne slikas kava
Poanta svega je (koju ti ne shvacas) da nije cilj ovog Foruma kupiti stvari s FBa i kaciti na Forum, nego vlastitim slikama doprinjeti istome...

nije isti trud skinut s facebooka i uzivo izic van i izdvojit par minuta ako je neka novost poput ove :)
ali ova cuda su ruznija od onih 441 i 442 tisucu puta... ko da ih je neki pijanac sklepal.... mozda ce bit udobni i sve ali ionako imamo dosta ruznih buseva a sad i ovo....haha  a neka,ne moze sve biti lijepo u Zagrebu...

Ne znam čemu filozofija oko prenesenih slika ako je izvor naveden. Meni je recimo ta objava bila korisna jer ne visim na FB-u kao i mislim mnogi ovdje i ne pratim toliko tu tematiku pa su mi slike prinova bile novost, a sada tko ih je i kada slikao mi je potpuno ne bitna informacija za razliku od sadržaja posta, osim toga više je puta već ponovljeno da slikanje nije uvjet da se sudjeluje na forumu, što je i potpuno logično. Tako da ne vidim potrebu za paniku i prozivanje ako je nešto korisno preneseno sa društvenih mreža, portala itd...

Prije ili kasnije bi došla vijest o novim Ayatsima i u nekom vremenu bi sigurno svi busevi bili poslikani s forumske strane...

Ovo su prinove, slažem se za prenošenje prinova kako je kolega napravio, ali skidanje sa fb stranica busa slikanog u xxy, to ne.

Da barem sačuvaju cabrio kockice ako ništa drugo a ono zbog nogometaša koje su lani vozile na dočeku

Momentalno je u APD 7 (sedam) cabrio autobusa bez registracijskih pločica, a 31.svibnja, Dan grada Zagreba, kad započinje sezona kabrio prijevoza, opasno se bliži.
Stare će, nadajmo se, ponuditi na tržište pa bi zainteresirani ( smogovci.bbb2 ?) mogli otkupiti 2/3 originalne povijesti uspjeha Vatrenih.
Iako je realnija opcija registracija Ayats kronosa, (uz nove trase linije, nova vozna vremena, sva četiri u pogonu, cjelogodišnja vožnja? - nastavi niz) i pokazivanje ZG mišića by ZET.

Kako će Ayats Kronos dužine 12m, visine 3.5m, širine 2.6m zamijeniti 442 (MAN) dužine 8.7m, visine 2.9m i širine 2.4m na crvenoj (100) liniji?  umnik2

Citat: 421  u Svibanj 01, 2019, 16:09:32
...Stare će, nadajmo se, ponuditi na tržište pa bi zainteresirani ( smogovci.bbb2 ?) mogli otkupiti 2/3 originalne povijesti uspjeha Vatrenih.
Iako je realnija opcija registracija Ayats kronosa, (uz nove trase linije, nova vozna vremena, sva četiri u pogonu, cjelogodišnja vožnja? - nastavi niz) i pokazivanje ZG mišića by ZET.

Uz neku razumnu cijenu, ja sam ZA pa čak da i mi sa foruma skupimo lovu za to perfeto
Mogli bi zelenu produžiti do brda u Jakuševcu ;D
421 jel istina kako se priča da nitko u ZET-u nezna tko je naručio ova nova 4 "ljepotana" kava

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 01, 2019, 17:39:29
Uz neku razumnu cijenu, ja sam ZA pa čak da i mi sa foruma skupimo lovu za to perfeto
Mogli bi zelenu produžiti do brda u tunelom kroz Jakuševec ;D
421 jel istina kako se priča da nitko u ZET-u nezna tko je naručio ova nova 4 "ljepotana" kava

Nije, jer postoji inicijativa iz doba dok je ZET bio podružnica Zagrebačkog holdinga.
https://www.youtube.com/watch?v=sRAkP9B1AJ4

Malo mi je smiješno pozivati se na Holding kojeg više niste dio već godinu i 4 mjeseca good_boy

Izvor: zgh.hr
Za uspomenu prije rashoda😢

Zato će ova kockica ostati puno duže nakon rashoda njezinih aktivnih primjeraka. Slikana je u Travnom.

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/dan-grada-zagreba-uz-besplatne-voznje-turistickim-linijama-zet-a/1742
DAN GRADA ZAGREBA UZ BESPLATNE VOŽNJE TURISTIČKIM LINIJAMA ZET-A
Prigodnom programu obilježavanja Dana Grada Zagreba, u petak, 31. svibnja, i ove se godine tradicionalno pridružuje Zagrebački električni tramvaj besplatnim vožnjama na turističkim linijama.
U petak u 9 sati, predstavljamo četiri nova panoramska autobusa koji će se koristiti za turističko razgledavanje Grada i njegovih znamenitosti. Odmah nakon predstavljanja za građane smo organizirali promotivnu, besplatnu vožnju novim autobusima sa stajališta turističkih linija u Bakačevoj ulici. Vožnja će obuhvatiti razgled užeg gradskog središta, kao i parkove Maksimir i Bundek. 
Također, uz besplatne karte, koje će se od četvrtka, 30. svibnja moći preuzeti u Turističkom informativnom centru na Trgu bana Josipa Jelačića, u prolazu Harmica, građani će znamenitosti Zagreba moći upoznati i na već postojećim turističkim linijama. Crvena linija, koja obuhvaća vožnju panoramskim autobusom užim gradskim središtem, polazi iz Bakačeve ulice u 10, 12, 14 i 16 sati, dok će zelena linija, koja prolazi širim područjem grada, obuhvaćajući sportsko-rekreacijske sadržaje poput Jaruna, Bundeka i Maksimira, ostvariti polaske u 10, 12 i 15 sati. Također, građani će moći uživati i u vožnjama plavom linijom, u prepoznatljivim elektro vozilima,  koja će isto tako polaziti iz Bakačeve ulice svakih 30 minuta i to u vremenu od 10 do 13.30 sati. Broj ulaznica za vožnje crvenom, zelenom ili plavom linijom je ograničen.
Osim toga, pozivamo sve sugrađane da nam se pridruže i na besplatnim vožnjama turističkim tramvajem iz 1924. godine, koje će svojim prekrasnim izvedbama uljepšati uvijek rado slušani Zagrebački orkestar ZET-a. Turistički tramvaj će užim gradskim središtem voziti od 10 do 12 sati, a polazit će sa Trga bana Josipa Jelačića svakih 30 minuta.
Za sve sugrađane, posebice one najmlađe, od 10 do 19 sati vozit će turistički vlakić, a polazit će svakih 40 minuta sa središnjeg gradskog trga.
Promotivne vožnje ujedno su i najava početka nove sezone kružnih vožnji na koje će turistički autobusi redovito krenuti od subote, 1. lipnja.

Probna vožnja (ulovljen u Vodnikovoj skretao desno u Savsku, na displayu je pisalo ŽUTA LINIJA)

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/dan-grada-zagreba-uz-besplatne-voznje-turistickim-linijama-zet-a/1742

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/predstavljena-cetiri-nova-turisticka-panoramska-autobusa/6998
PREDSTAVLJENA ČETIRI NOVA TURISTIČKA PANORAMSKA AUTOBUSA
Četiri nova turistička panoramska autobusa ZET-a, koji će se koristiti za turističko razgledavanje Grada Zagreba i njegovih znamenitosti, predstavljena su u petak u Bakačevoj ulici. Predstavljanju je prisustvao i gradonačelnik Milan Bandić, koji je tom prilikom poručio kako novi panoramski autobusi dodatno proširuju i čine još kvalitetnijom turističku uslugu Zagreba.
"Grad koji je tri puta zaredom dobio titulu najboljeg Adventa u Europi i koji je prošle godine proglašen najboljom turističkom destinacijom u Hrvatskoj mora dizati standarde. A ova četiri nova autobusa, vrijednosti oko devet milijuna kuna, su dokaz da upravo to i radimo", poručio je gradonačelnik Bandić.

Odmah nakon predstavljanja, za građane je organizirana promotivna, besplatna vožnja novim autobusima koja je obuhvatila razgled užeg gradskog središta, kao i parkove Maksimir i Bundek.

"Uvijek iznova volim otkrivati Zagreb. Dok se vozimo panoramskim autobusom naviru mi sjećanja kako je nekada sve izgledalo potpuno drugačije. Svojoj unučici stalno pričam priče o tom starom Zagrebu jer želim da kada odraste, bude ponosna što joj je Zagreb rodni grad", kazala nam je umirovljenica Klara za vrijeme obilaska grada.

A neki su putnici, iako rođeni Zagrepčani, ostali iznenađeni koliko slabo poznaju svoj grad.

"Prvi puta se u Zagrebu osjećam kao stranac. Vodič nam je ispričao toliko interesantnih i nepoznatih stvari o Zagrebu da sam stvarno ugodno iznenađen", rekao nam je Mislav nakon obilaska turističke rute.
Osim vožnjom panoramskim autobusima, ZET se već tradicionalno u suradnji s Gradom Zagrebom i Turističkom zajednicom Grada Zagreba, pridružio obilježavanju Dana Grada Zagreba besplatnim vožnjama i na ostalim turističkim linijama.

Tako su se građani i turisti mogli provozati turističkim tramvajem iz 1924. a, naši najmlađi sugrađani mogli su uživati vožnjama turističkim vlakićem, koji polazi

Ove promotivne vožnje ujedno su i najava početka nove sezone kružnih vožnji na koje će turistički autobusi redovito krenuti od subote, 1. lipnja.

ZET kao javni gradski prijevoznik aktivno sudjeluje u turističkoj ponudi Grada Zagreba, i to vožnjama kabrio autobusima, elektro vozilima, turističkim vlakićem, ali i izvanrednim vožnjama za skupine kao što su vrtići, škole, udruge i slično.

Picajzlastim uvidom u slike  bus123 bus123 (Vodnikova) vidljivo je kršenje članaka 18. i 20. Odluke o prijevozu putnika u javnom prometu, a kolegama na stajalištu u Bakačevoj malo više profesionalizma u preventivi prilikom parkiranja  bus123 bus123 na uzbrdici. kava

Stanična kočnica je dovoljna, ipak su to novi autobusi, a u slučaju nužde može se iskoristiti sinkopa.  ;D rofl

vidio sam svakave ruznoce ali ovo je vrh hahahahah!!   jel to uopce moze prolazit po tim uskim ulicama??   ne znam zasto ZET narucuje tako ruzne autobuse,mali caccamalio izgleda poput manekena za ove haha

Ljepota autobusa nadasve ovisi o mogućnosti prolaska autobusa po trasi.  >hammer<

https://www.youtube.com/watch?v=NXk9AguQ_QY

Citat: MAN truck bus  u Lipanj 01, 2019, 20:05:11
Ljepota autobusa nadasve ovisi o mogućnosti prolaska autobusa po trasi.  >hammer<

https://www.youtube.com/watch?v=NXk9AguQ_QY

joj ne glumi ajde....samo sam rekel da mi je cudno da tak glomazna cudovista uspiju proc po uskim ulicama

1. Ne citiraj post prethodni post.
2. D: 12,25m Š: 2,55m V: 3,67m
kava

Cirkus koji ste napravili ovdje je uklonjen a bit će i kažnjavanja.  O & O

@shef
https://www.youtube.com/watch?v=MUdvu4ajM5o

Dizajn je stvar osobnog ukusa pa ga neću komentirati, ali činjenica bi mogla biti da je ovo najjednostavnije rečeno klasični turistički (putnički) autobus kojem su izvadili bočne prozore. Ovaj model po meni uopće nije pogodan za kabriolet čija je bit panoramski pogled i neposredni doživljaj kod turističkog razgledavanja. Skoro trećina busa je s prednje strane zatvorena, a još ima ove dekoracijske krovne stupove od kojih baš ne znam koliko se vidi prema van. Vjerujem da je pogled loš i s prvih redova ovog otvorenog dijela. Ogromna karoserija koja se mora provlačiti uskim gradskim ulicama k tome je još loše iskorištena i nefunkcionalna. Ima daleko boljih kabrio-modela u ponudi, a osobito kod španjolskih proizvođača odakle je i ovaj došao.

Izvor: fb Grad Zagreb Službena stranica

441 na 200. Gdje su Ayatsi? umnik2

Nevjerojatno koliko se Zagreb počeo furati na turizam kao da je Dubrovnik. Istina je da u postotcima broj turista raste, ali to je općenita europska, ako ne i globalna pojava otkad Kinezi imaju novaca i masovno putuju. Zagreb je tek jedna u nizu europskih destinacija gdje se zadržavaju do 3 dana i od takvog turizma se ne može živjeti, a da se ne radi ništa drugo. U isto vrijeme Kinezi rade Pelješki most dok mi nismo sposobni izgraditi niti prilazne ceste pa ne znam baš kako stojimo s njima u financijskoj razmjeni.

441 na 200

Ne viđam nove cabrije. Zna li netko gdje prometuju ???

Ne prometuju. kava

Koji je razlog zašto ne prometuju ???

Ne prometuju zato što su previsoki...nestručne osobe opet kupuju buseve i niko nizašto neće odgovarati što je javni novac bačen da busevi leže i trunu..

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Baš lijepo. Neka ih onda poklone good_boy

Citat: MAN truck bus  u Srpanj 06, 2019, 20:12:31
Ayatsi su visoki 3,8m, a u Savskoj je maksimalna dozvoljena visina vozila 3,6m.

Jel se zna koji je to trust mozgova kupio autobuse da ne mogu prolaziti kroz veći dio Grada zbog njihove visine ???

Najisplativija ponuda na natječaju koja ispunjava tehničke specifikacije. good_boy

A to između ostalog nije visina autobusa perfeto

Već u natječaju je napravljena pogreška jer je u specifikacijama navedena maksimalna visina 3,7m. Ayats Kronos se nudi u dvije varijante: 3,67m visine i 3,8m visine očito je došla ona "niža" od 3,67 m, no još uvijek previsoka za Savsku.

Citat: MAN truck bus  u Srpanj 06, 2019, 22:24:46
Već u natječaju je napravljena pogreška jer je u specifikacijama navedena maksimalna visina 3,7m. Ayats Kronos se nudi u dvije varijante: 3,67m visine i 3,8m visine očito je došla ona "niža" od 3,67 m, no još uvijek previsoka za Savsku.

7 cm dobije ako ispusti gume prije podvožnjaka, sam nek ima i kompresor da ih poslije podvožnjaka napumpa...  kava

Na Savskoj ima tri nadvožnjaka, koliko to traje vremenski ispuštanje pa ponovno punjenje

Taman da ljudi uživaju u pogledu na željeznicu iznad...
Nismo se skužili, sarkazam je u pitanju  rofl

Nadvožnjaci su obično viši no što piše na znaku, uvijek se zbog sigurnosti napiše manje.  Vjerovatno autobus može proć ispod, jedino mi još pada na pamet da negdje možda prolazi blizu strujnih kabela od željeznice što je prilično opasno.  U Rijeci je katni cabrio vozio preko pruge dok je bila stara istosmjerna struja od 3KV, dok sad kad je prebačeno na izmjeničnu od 25KV ne smije više prolazit jer su žice od vlaka preblizu otvorenom krovu.

Tramvajske žice su u pitanju

Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

Citat: Shole  u Srpanj 08, 2019, 19:06:25
Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

Pojeo vuk magare.
Budu ih poslali na redovne linije 😂😂😂

Ti se sigurno samo šališ ??? ???

Citat: Shole  u Srpanj 08, 2019, 19:06:25
Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

Tko bi to trebao učiniti?

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 08, 2019, 17:55:26
Tramvajske žice su u pitanju

Da li si siguran u to?

Upravo gledam u podatak:

Nominalna visina vozne žice od gornjeg ruba tračnice je 5.50 m. Minimalna
dopuštena visina 4.6 m, dok iznimna visina iznosi 3.80 m na mjestima gdje
pruga prolazi ispod željezničkih nadvožnjaka.

Na prometnom znaku B23 piše 3,6 m (Zabrana prometa za vozila čija ukupna visina premašuje određenu visinu). Ak to nije to onda ne znam hi

Citat: Shole  u Srpanj 08, 2019, 19:06:25
Ako stvarno novi busevi neće moć vozit trebalo bi Provjerenom poslat mail da malo istraže

Od 2009. do danas bilo je nekoliko mogućih afera oko nabavke autobusa.

1. Irisbus Iveco Citelis 12M/18M CNG - nabavljeno 62 autobusa bez pravovremenog uređenja potrebne infrastrukture za njihovo normalno prometovanje. Rezultat ---> vozila stajala 4 godine i nikome ništa

2. Iveco Stratos LF 38 CNG (ili kako već) - nabavljeno 16 komada (puno previše) s premalom autonomijom. Puštani su 2 puta u promet. 1. put dok je Banderas bio u Remetincu i 2. put po njegovom izlasku iz Remetinca. Nikome ništa. Čak su novinari 2 puta oduševljeno izvještavali o novim autobusima

3. Iveco Urbanway 12M - kupljeno 5 komada. Također dva puta puštani u promet. Na svakom (ili većini njih) naknadno je ugrađivan prozor koji se može otvoriti. Ugradnja je prošla ispod radara svima osim nekolicini maloljetnih forumaša (tko ima što protiv klinaca na forumu nek šuti). Nikome ništa.

4. Iveco Crossway/Crossway LE - kupljeno 34 komada. Iako su naručeni za proizvodnju, ispražnjen je lager pa tako imamo autobuse s opremom koja nije bila u tenderu, a autobusi su proizvedeni za dansko tržište (što nužno nije loše). Nikome ništa.

5. Elektro Yamahe - kupljeno 12 komada. Bili predviđeni za gradska groblja gdje bi služili svrsi. Sad voze prazni ili uopće ne voze. Nikome ništa.

5. MAN Ayats Kronos Cabrio - kupljeno 4 komada. Previsokih jer je netko krivo napisao tender. Rezultat ----> eno 4 spomenika u garaži Dubrava.

Suma summarum - 133 vozila kupljeno na krivi način, a nikome ništa.

Citat: Kublach  u Srpanj 09, 2019, 08:28:03
Da li si siguran u to?

Upravo gledam u podatak:

Nominalna visina vozne žice od gornjeg ruba tračnice je 5.50 m. Minimalna
dopuštena visina 4.6 m, dok iznimna visina iznosi 3.80 m na mjestima gdje
pruga prolazi ispod željezničkih nadvožnjaka.

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 09, 2019, 11:26:09
Na prometnom znaku B23 piše 3,6 m (Zabrana prometa za vozila čija ukupna visina premašuje određenu visinu). Ak to nije to onda ne znam hi

Ima smisla to sa žicama jer kamioni prije nego što dođu do nadvožnjaka, prvo zapnu za vodove. Ovi pravilnici ništa ne znače, jer je Grad Zagreb napisao pravilnik o postavljanju ležećih policajaca, pa nijedan nije postavljen po pravilniku.

Citat: Dreamwalker  u Srpanj 09, 2019, 12:37:52
Od 2009. do danas bilo je nekoliko mogućih afera oko nabavke autobusa.

4. Iveco Crossway/Crossway LE - kupljeno 34 komada. Iako su naručeni za proizvodnju, ispražnjen je lager pa tako imamo autobuse s opremom koja nije bila u tenderu, a autobusi su proizvedeni za dansko tržište (što nužno nije loše).

Osim što im (navodno) nisu u mogućnosti unutarnji display prebaciti na HR

To samo govori o opremi koju imaju. To nije problem displaya - to su samo žaruljice koje se pale ili gase ovisno o tome kako je data naredba.

Software je mozak, hardware su mišići. Ako mozak ne radi dobro, ni mišići ne mogu teret dizati.

Citat: Kublach  u Srpanj 09, 2019, 08:28:03
Da li si siguran u to?

Upravo gledam u podatak:

Nominalna visina vozne žice od gornjeg ruba tračnice je 5.50 m. Minimalna
dopuštena visina 4.6 m, dok iznimna visina iznosi 3.80 m na mjestima gdje
pruga prolazi ispod željezničkih nadvožnjaka.

Na Savskoj na podvožnjaku piše 3.6 m i jako često, gotovo par puta godišnje, neki strani kamion sruši žice, a prođe ispod nadvožnjaka. One su još dosta niže.

Citat: marin  u Srpanj 09, 2019, 19:12:25
Na Savskoj na podvožnjaku piše 3.6 m i jako često, gotovo par puta godišnje, neki strani kamion sruši žice, a prođe ispod nadvožnjaka. One su još dosta niže.

Da, samo što je npr poluprikolica Cargobull visoka 4m... Što bi značilo da ako su žice prema mom postu na 3.8m srušiti će ih...
https://www.cargobull.com/files/com/filemanager_files//Neufahrzeuge/Koffer/Datenbl__tter/Englisch/SKO-Cool-GB.pdf

441 danas u akciji.

Ne kužim zašto ga nisu ostavili u shemi sa dočeka nogometašima. Možda bi privukli više turista na vožnje autobusom u kojem su se vozili svjetski doprvaci u nogometu

 ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
http://www.zet.hr/kontakti-276/276
email: javnost@zet.hr
good_boy

Danas je Ayatas na liniji 400

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/nova-linija-u-turistickoj-ponudi/7026
NOVA LINIJA U TURISTIČKOJ PONUDI
Turistička ponuda ZET-a i Grada Zagreba od danas je bogatija za još jednu turističku liniju. S Kaptola su danas na kružnu vožnju krenula dva najsuvremenija panoramska turistička autobusa za razgledavanje grada na novoj, Žutoj liniji.

Kružna vožnja na novoj žutoj liniji obuhvaća razgled Donjeg Grada i Novog Zagreba, kao i znamenitosti poput groblja Mirogoj, Muzeja suvremene umjetnosti te parkova Bundek i Maksimir.

Uz već postojeću Crvenu i Zelenu turističku autobusnu liniju, uvođenjem nove linije dodatno je obogaćena turistička ponuda ZET-a i Grada, čime Zagreb, kao najbolja turistička destinacija u Hrvatskoj i dalje diže standarde kvalitete i stoji uz bok drugim europskim metropolama.

Karte za vožnju turističkim autobusima mogu se kupiti u prepoznatljivoj prodavaonici karata na raskrižju Praške i Trga bana Josipa Jelačića. Cijena karte za odrasle iznosi 70 kuna, za djecu od 7 do 18 godina starosti 35 kuna, a vožnja za djeca do 7 godina starosti je besplatna, uz uvjet da se uz jednu odraslu osobu smije voziti najviše troje djece.

Ističemo kako je prednost korištenja ZET-ovih turističkih linija mogućnost da korisnici s jednom kupljenom kartom mogu neograničeno koristiti sve tri linije, crvenu, zelenu i žutu, s bilo kojeg stajališta tijekom 24 sata.

Autobusi na Žutoj liniji polaze svakoga dana s početnog stajališta u Bakačevoj ulici podno Kaptola u 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30 i 16.30 sati, Crvena linija polazi u 10, 12, 14 i 16 sati, a Zelena linija u 12 i 15 sati.

Na području grada sada su uspostavljene tri turističke autobusne linije koje pokrivaju veliki dio grada, a razlikuju se po boji i dužini. Crvena linija prometuje užim gradskim središtem i Gornjim gradom, Zelena linija obuhvaća i jezera Jarun i Bundek, dok Žuta linija sa trasom dužine 34.5 kilometra zaokružuje ponudu.

Kad se otvori vozni red može se vidjeti da Žuta linija prometuje: Kaptol - Mirogoj - Zrinjevac - Glavni Kolodvor - Trg Mažuranića - Muzej Suv. Umjetnosti - Bundek - Maksimir - Kaptol

P.S. Dva autobusa voze na liniji 400

Koliko sam uspio shvatiti crtariju ZET-a na karti, sa Kaptola vozi na Mirogoj trasom linije 106 pa se preko Zvijezde spusti do zelenog vala, skrene desno i vozi na Zrinjevac, napravi krug na Zrinjevcu i vozi na jug do Glavnog kolodvora pa po Mihanovićevoj i Vodnikovoj preko Savske na Trga Mažuranića gdje vozi ravno na sjever pa se vrati pored HNK i skrene lijevo na zeleni val u smjeru istoka (neznam kako će tu prolaziti kad su dvije uske trake) i piči pored Džamije pa po Zvonimirovoj sve do Heinzelove gdje skreće desno i vozi do Slavonske gdje skrene ponovno desno u Slavonsku i vozi preko petlje na Držićevu u Novi Zagreb gdje skrene desno u Av. Dubrovnik pa lijevo u SR Njemačke, desno u Islandsku, desno u AVH, desno ponovno na Av. Dubrovnik, lijevo u SR Njemačke, lijevo D. Tomljanovića-Gavrana, prođe pored Bundeka, zatim desno na AVH, Most slobode, HBZ, desno Ulica grada Vukovara do Heinzelove pa lijevo po Heinzelovoj do Nove Branimirove gdje vozi desno u Branimirovu pa lijevo u Donje Svetice i ravno kroz Svetice i Bukovačku sve do Prilesja gdje se okrene na onom mega kružnom toku, natrag na Bukovačku pa desno na Maksimirsku i onda via Kaptol. Ispod željezničke pruge ide na Heinzelovu ;D

Tko je ovo planirao...  russian_roulette

I što onda radi preko Držićeve, Slavonske, istočne Vukovarske, i čak dvaput južna Heinzelova, potez Branimirove do Svetica, pa onda i Islandska, majko mila, što se tu ima turistima pokazati? Romski slumovi ispod željezničke pruge i oni na raskrižju Radnička-Heinzelova, zapušteni industrijski ostaci na potezu Istočni kolodvor - ex Rudar (iznimka dva nova nebodera), predivna urbana petlja na Držićevoj nabijena na rane socijalističke zgradice kojima otpada fasada, a izdaleka i spektakularna termoelektrana-toplana, i samo kratki pogled na ponos socijalizma s Mamuticom (ali to samo kratko tko ulovi pogled s raskrižja; iako je to jedina od ovih stvari koju bih čak i ja aktivno probao pokazati ljudima).

Mogli su onda napraviti i detaljniju turu po Petruševcu i malo kroz zapušteni Oki da dobiju pravi osjećaj bijede.


Ne znam zašto zelenu nisu pojačali s dodatnim polascima i poslali samo na kratki krug do Mirogoja, i to je to. Ili ako već hoće pokazivati industrijsku baštinu postoji recimo pivovara ili Franck, ili ako stvarno hoće pokazati baštinu do koje nema prijevoza onda je trebalo nešto poslati i na Medvedgrad koji je odsječen bez planirarenja ili taksija, a ne ovo, ubibože.

A sad ispada da je ovo čudo sad daleko najjača od tih kabrio linija, kakve logike ima da je jača od centralne crvene, a zelena ima samo dva polaska iako se posjetiteljima zapravo Jarun i sviđa... Ja stvarno ne razumijem.

Ovdje je jasno da je linija na brzinu izmišljena kako bi se opravdala svrha bačenog novca na ne adekvatne autobuse.
Dakle bitno je da autobusi voze, a gdje voze je totalno nebitno.

Pa linija je (o)smišljena tako da busevi NE prođu kroz podvožnjake koji su problematični - onaj na Heinzelovoj je malovišlji.

Pa na Držićevoj kod autobusnog kolodvora je visina 3,8 m a piše da su ovi visoki 3,67, u čemu je onda problem? Tamo svaki dan prolazi na desetke autobusa te visine. Ako ima problema na Savskoj to ne znači da ga je sad trebalo slati preko Sesveta na prvi nadvožnjak.

(iako je to s visinom već mega-za.eb "stručnjaka" koji naručuju, bitno da opet maltretiraju natječaj s auspuhom na krovu kao da su nesposobni sjetiti se lekcije od prije 2 godine pa ćemo opet imati godinu i pol poništavanja prije sljedeće nabave korisnih autobusa)

Mogli su ga i na Selsku ili Zagrebačku provući ispod pruge kava

Zadnja tri dana za redom vidim na Av. Dubrovnik prema Bundeku u 15:15 sati na žutoj liniji prazan autobus, nula putnika-turista. Koja rastrošnost kava

Također, u Miramarskoj je 3,7 m, ali na Google Mapsu se još uvijek vidi stariji znak iz 2011 koji je tvrdio 3,8 m, tako da bi i onuda trebao moći proći.

U 12:50 na Gl. Kol. na žutoj liniji bus 702 sa čak dvoje (2) putnika.

zagreb uopce nije tolko atraktivan da bi imao i jednu turisticku liniju, a kamoli nekoliko njih...

Sad si ga malo pretjerao, možemo kritizirati ovakvu rastrošnost, al baš ovako je smiješno. Budući da se bavim turizmom u Zagrebu, mogu reći da su turisti oduševljeni i svake godine ih ima sve više te se većina vrati. Jedna od rijetkih stvari koja ova vlast dobro radi je ponuda raznih manifestacija, festivala i koncerata, a onda i samim centrom grada turisti su stvarno oduševljeni.. Kad odeš malo po Americi pa vidiš njihove gradove to nije ni čudo barem što se povijesti tiče!

Citat: tatratram  u Srpanj 24, 2019, 06:05:28
Također, u Miramarskoj je 3,7 m, ali na Google Mapsu se još uvijek vidi stariji znak iz 2011 koji je tvrdio 3,8 m, tako da bi i onuda trebao moći proći.

Miramarski podvožnjak prometni znak visina 3,65m hi

Žuta linija upravo kod Glk - 0 putnika.

Što se tiče turizma, Zagreb ima potencijala, imao je zadnjih godina po preko milijun posjetitelja. To nije uopće upitno tako da je procjena da nema što ponuditi suvišna.

No recimo oni privatni crveni kabrio kombiji i elektro autići žive od toga kao privatne firme, tako da je potpuno nejasno zašto smo trebali ovakvu glupavu intervenciju i "pomoć" gradskih vlasti kad je slobodno tržište već proizvelo sličan proizvod a ovime ih se samo oslabljuje dok je rad na tome od ZET-a nemaran i rezultat bezvezan a skup. Slično je bilo kad je ZET odlučio uvesti svoje "Gredelj" Dotto vlakiće umjesto Bubija koji je vozio godinama prije toga, kratko trpio kraj sebe besplatnu ZET liniju s istom rutom i nakon toga zatvoren. Potpuno suvišno. Drugdje po Europi takve linije nastaju i ostaju kao privatna inicijativa, zaista ne razumijem što se ovime htjelo postići.

S obzirom da je vožnja u kombiju još i skuplja (118,40 kn), to me i čudi.

Od 6 polazaka na liniji 400 ostala su 2 polaska.   rofl

Prije: 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30

Sad: 12:30 i 14:45

Na VR koji je priložen uz trase linija pišu polasci u 12:00 i 15:00h buljo

Na liniji 200 (zelena) da, na liniji 400 (žuta) ne. kava

Mea culpa >hammer< thumbs
Valjda su vidjeli da nema putnika

Kako ne? Neki dan ih je bilo rekordno 4. ;D
Šalu na stranu, trebalo bi osmisliti trasu koja je atraktivna i ljeti i zimi za vrijeme adventa.

Mogu ga na povratku sa Mirogoja iz Palmotićeve usmjeriti na zeleni val u smjeru istoka pa ga okrenuti kod Džamije prema zapadu do Zrinjevca i onda postojećom trasom kad napravi krug oko HNK usmjeriti na zapad po zelenom valu do Republike Austrije i onda po Ilici do Selske, skrenuti lijevo u Selsku i po Selskoj voziti do trase zelene linije pa zajedno po trasi zelene preko Jaruna do Bundeka kroz Novi Zagreb preko Remetinečkog rotora (kad bude rekonstruiran) i dalje do Maksimira pa natrag na Kaptol po trasi kako sada vozi

Može i ta trasa, ali čemu sve skupa. Ovakvim vođenjem dugoročno samo se odvlači vozače za stalno reducirani JGP od g.o. koji se stalno odgađaju (i time generiraju bolovanja i sl), dok ovakvom vođenjem očito nema računice u plusu.

Ovi privatnici će ih na udarnim lokacijama unatoč ograničenim sredstvima pobjeđivati jer se trude imati i dobru turu i dovući ljude, a neću tu pisati kako se u turizmu između privatnih i drugih firmi ostvaruje promocija i suradnja a da nisu jumbo plakati koji ne prolaze kad su gosti već u gradu ili na dirigiranoj turi, jer to bi trebao netko "odgovoran" znati. Isto mi se ne da pisati kako isplanirati stanice i trase jer to se isto lako vidi bilo gdje po Europi.

Uglavnom sve skupa suvišno. Treba ostaviti možda dva busa za modificiranu crvenu liniju ili možda još bolje probati nešto kud se privatnicima ne bi isplatilo a potiče obilaske periferije gdje nema JGP-a kao kružno Jarun ili Medvedgrad, možda i jedan vlakić za posebne priredbe i sajmove, a ostalo prodati da ne trune.

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 25, 2019, 09:26:52
Miramarski podvožnjak prometni znak visina 3,65m hi

Pa kaj je to pruga potonula 15 cm u zadnjih 8 godina ili kaj? Ili su nešto rekonstruirali?

Citat: Tomek  u Srpanj 24, 2019, 23:37:46
Sad si ga malo pretjerao, možemo kritizirati ovakvu rastrošnost, al baš ovako je smiješno. Budući da se bavim turizmom u Zagrebu, mogu reći da su turisti oduševljeni i svake godine ih ima sve više te se većina vrati. Jedna od rijetkih stvari koja ova vlast dobro radi je ponuda raznih manifestacija, festivala i koncerata, a onda i samim centrom grada turisti su stvarno oduševljeni.. Kad odeš malo po Americi pa vidiš njihove gradove to nije ni čudo barem što se povijesti tiče!

festivali, koncerti, itd. su jedno i to nema previse veze s turistickim linijama. mene zanima odakle su tocno ti turisti koje centar grada toliko odusevi - iz europske perspektive je apsolutno nista posebno, sto arhitektonski, sto povijesno, jer takvih gradova i gradica ima na stotine, a i nekolicina ih je cisca i odrzavanija od zagreba.

Ne mislim na klasične koncerte, nego na događanja poput Ljeta na Strossu, Dvorišta i sl. Grad je krcat turistima tako da očito nisi bio već par godina u Zagrebu da to doživiš. Što se tiče otkud dolaze najviše je Južnokoreanaca, Amerikanaca, Kineza, Njemaca, Španjolaca, Švicaraca itd.

Citat: citaro  u Srpanj 29, 2019, 13:25:59
festivali, koncerti, itd. su jedno i to nema previse veze s turistickim linijama. mene zanima odakle su tocno ti turisti koje centar grada toliko odusevi - iz europske perspektive je apsolutno nista posebno, sto arhitektonski, sto povijesno, jer takvih gradova i gradica ima na stotine, a i nekolicina ih je cisca i odrzavanija od zagreba.

Pa činjenica da u Europi ima drugih zanimljivih (a naravno i zanimljivijih) gradova ne znači da je Zagreb bezveze. Ja sam doživio dobre reakcije o Zagrebu od ljudi sa svih krajeva Europe i izvan Europe, pa i od Talijana koji imaju kulture na svakom koraku i od ljudi iz srednje Europe gdje su gradovi slični, naravno duže od 2 dana u Zg postane malo dosadno ali za grad ove veličine i ponude to je normalno, no to obično i nije planirano i ljudi svakako dolaze i nisu razočarani, tako da ne kužim oko čega tako ogorčeni komentari.
I ja volim mega-metropole ali to ne znači da idem razgledavati isključivo gradove kalibra od Pariza do Barcelone jer i u manjima ima nečega za vidjeti, pa čak i ako su dosadniji od Zg, isto tako ne idem ni u isključivo čiste gradove, kao ni drugi turisti. Isto tako ću ponekad potrošiti novce i u nekom drugom srednjoeuropskom gradu koji je sličan a nije čak ni spektakularniji od Zg.

Ugl turizam i ne funkcionira baš tako kako si sad posložio stvari, pa i praktično tih turista ima, vjerovao ili ne. Ne razumijem na kraju zašto bi samo ekstremno posebni gradovi dobivali pažnju.


Svejedno, da se vratimo na temu, potreba za tim nekim turističkim prijevozom je postojala s tim vlakićem Bubi puno prije nego je grad doživio eksploziju broja posjetitelja.
No zaista ne znam zašto se grad ovim nesposobnim projektom umiješao u te pokušaje, tko na tome može zaraditi neka radi, kakvog smisla ima trošiti gradski novac...

@tomek - kao sto rekoh, sve to stoji, samo na takva dogadjanja ne ides turistickim liniama, ili?

@ivan - ok, ali primarni cilj turistickih linija je posjetiteljima pokazati ono najljepse sto grad ima za ponuditi, zar ne? ako se drzimo toga, onda linija 100 po meni ima donekle smisla, ostatak ne. iako mislim da se ono najljepse od zagreba (zelena potkova, ilica, gornji grad) najbolje moze obici pjeske (pa se onda moze i bez 100tke - zbog toga i moj prvotni post da je zagreb nije bas vizualno atraktivan da bi imao toliko linija), ali mozda jednostavno ne razumijem koncept turistickih linija.

Ta događanja privlače turiste koji u Zagrebu prosječno provode 3 noći te tokom dana neki od njih onda i koriste turističke linije ;)

Dok se vi raspravljate uvedena je još jedna turistička linija, no ovaj put sa elektro Yamahama.

Citat:
UPOZNAJTE STARI DUH ZAGREBA VOŽNJOM NAJMODERNIJIM VOZILIMA
Upoznajte stari duh Zagreba vožnjom najmodernijim vozilima
Ljeto je na vrhuncu. Sezona godišnjih odmora u punom jeku, a Zagreb živi punim plućima. Zahvaljujući naporima uloženima u razvoj turističke ponude posljednjih godina, Zagreb se našao na svjetskim turističkim kartama, a slika grada je potpuno drugačija zbog sve većeg broja turista tijekom cijele godine. Promet je gust, terase kafića prepune ljudi, a tisuće turista znatiželjno obilaze grad i fotografiraju gradske znamenitosti.

Bogatoj turističkoj ponudi, i ove se godine pridružio ZET puštanjem u promet turističke linije 350, na kojoj se vožnjom jedinstvenim elektro vozilima obilazi Gornji grad. Polazno stajalište nove turističke linije nalazi se na Katarininom trgu na Gornjem gradu, do kojeg je najlakše doći našom prekrasnom Uspinjačom. Kružna vožnja obuhvaća razgled brojnih znametinosti Gornjega grada kao što su crkva Sv. Katarine, muzej Klovićevi dvori, Kamenita vrata, Muzej grada Zagreba, Popov toranj (Zvjezdarnica), Trg i crkva Sv. Marka, Hrvatski povijesni muzej, Hrvatski sabor i sjedište Vlade RH, Državni hidrometeorološki zavod, kula Lotršćak i Uspinjača.

Elektro vozilo može prevesti do pet putnika, cijena karte po osobi iznosi tek 10 kuna, a karte su dostupne kod vozača. Bitno je napomenuti kako, osim što turistima približava pravi duh Zagreba, ZET uvođenjem ove linije pokazuje i svoju predanost promicanju elektromobilnosti i odgovornosti prema okolišu.

Elektro vozila su ekološki čista i ne zagađuju atmosferu ispušnim plinovima. Nadamo se kako će ZET biti primjer i drugim tvrtkama te ih potaknuti na nabavu vozila na električni pogon čime se doprinesi očuvanju našeg grada.

No, nije ZET samo s elektro vozilima obogatio turističku ponudu Zagreba. Tu su i najsuvremeniji panoramski turistički autobusi za razgledavanje grada, koji prometuju na tri linije te pokrivaju veliki dio grada. Crvena linija prometuje užim gradskim središtem i Gornjim gradom, Zelena linija obuhvaća i jezera Jarun i Bundek, dok Žuta linija sa trasom dužine 34.5 kilometra zaokružuje ponudu.
U ponudi je i turistički vlakić, koji vikendom besplatno prometuje gradskim središtem i namijenjen je uglavnom najmlađima, a posebna je atrakcija Uspinjača, s najkraćom rutom od svega 66 metara koja povezuje Donji i Gornji grad.

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/upoznajte-stari-duh-zagreba-voznjom-najmodernijim-vozilima/7038

Ne pratim baš njih - voze li uopće išta te Yamahe inače?

Voze plavu liniju (300) koja obilazi dio Donjeg Grada.
http://www.zet.hr/UserDocsImages/Prilozi/TraseAutobus/Trasa%20i%20raspored%20-%20plava%20linija%20300.pdf

To je trebalo voziti po grobljima po prvotnom planu, pa se odustalo u korist ovoga (a onima koji posjećuju, dobro bi došao, jer su naša glavna groblja na brdima)

Ni traga ni glasa novim kabrio busevima...

Eno ih u APD good_boy

Voze redovno žutu liniju. thumbs

Od jučer ne voze. Gotova sezona good_boy

Izvor: https://www.vecernji.hr/zagreb/svaki-je-panoramski-bus-u-prosloj-sezoni-na-dan-vozio-pet-ljudi-1362496
Svaki je panoramski bus u prošloj sezoni na dan vozio pet ljudi
U 120 je dana na žutoj, zelenoj i crvenoj liniji prodano 5500 karata.

Zločesti smo jer smo pisali da im novi panoramski busevi ne mogu ispod gradskih nadvožnjaka – poručili su nam otprilike tako iz ZET-a, odakle su nam kazali, da opet parafraziramo, kako su autobuse za devet milijuna kuna kupili da voze posebnom, žutom linijom i nema veze što zbog svoje visine ne mogu zelenom ili crvenom jer njima voze drugi autobusi. E sad, budući da na tim linijama voze tri busa, a ovom jednom i novom žutom voziti bi trebala četiri isto tako nova autobusa, zanimalo nas je koliko se onda uopće tom posebnom rutom turista dosad i provozalo.

Više stane u jedan
Iz ZET-a to ne znaju, odnosno odgovorili su nam da prodane karte broje "u đuture", a ne po linijama. – Za sve tri linije, odnosno crvenu, zelenu i žutu, prodaje se jedinstvena karta po cijeni od 70 kuna za odrasle, a za djecu u iznosu od 35 kuna. Turist s kupljenom kartom može koristiti sve tri linije, a za vrijeme protekle sezone prodano je nešto više od 5500 karata – pojasnili su nam iz ZET-a, a mi se "bacili" na računanje.

Kao i kod 12 električnih turističkih autića, koji dnevno svi skupa prevezu jednog putnika, i ova je bila zanimljiva jer najjednostavnijom matematikom ispalo nam je da su panoramski busevi gradom na dan vozali – pet putnika. Da to elaboriramo, sezona buseva traje od 1. lipnja do 1. listopada, a u tom razdoblju, prema podacima sa ZET-ove internetske stranice, vozi se svaki dan. Odnosno, u četiri mjeseca punih 120 dana, što znači da se dnevno u sedam panoramskih buseva vozi 46 putnika, deset manje nego što ih sveukupno stane u jedan novi bus, kojem je kapacitet 55+1.


Nisu uvijek svi u prometu
Doduše, kažu nam u Sindikatu vozača i prometnih radnika ZET Zagreb, nije svih sedam autobusa svaki dan u pogonu, već samo tri ili četiri. – Nema toliko ljudi koje bi trebalo voziti da bi svi panoramski autobusi svaki dan trebali prometovati – objašnjavaju nam u sindikatu kako je na cesti i dalje otprilike isti broj vozila koji je i bio prije nego što su se kupila četiri nova panoramska busa za devet milijuna kuna. Koja voze samo jednu, žutu liniju, zbog koje su kupljeni. I ne mogu ispod nadvožnjaka.

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/docek-srebrnih-rukometasa/7153
DOČEK SREBRNIH RUKOMETAŠA
Hrvatski rukometaši su se vratili u Hrvatsku nakon osvojenog srebra na Europskom prvenstvu. Za naše srebrne kauboje u 12.30 sati bio je organiziran doček na Trgu bana Josipa Jelačića gdje ih je uz pjesmu pozdravilo oko 5 000 raspoloženih građana.
ZET je ponovno imao čast voziti naše trofejne sportaše i to od Hotela Panorama do središnjeg gradskog trga. Za rukometaše i članove stručnog stožera ZET je pripremio panoramski autobus koji je za tu priliku bio prigodno oslikan u prepoznatljive kockice i rukometne motive.
Odmah pri polasku od hotela pa sve do središnjeg gradskog trga, autobus je plijenio pažnju prolaznika koji su mahali i trubili dobro raspoloženim igračima.
Poseban je to dan i za vozača ZET-a Tomislava Kvaternika koji je imao čast voziti igrače. Odmah po dolasku na Trg bana Josipa Jelačića gostovao je i na radiju Sljeme javljajući se u eter. Tom prigodom je istaknuo kako je bilo teško zaspati od uzbuđenja noć prije, nakon što je saznao da će voziti naše rukometaše.
Potvrdio je kako su dečki bili odlično raspoloženi tijekom vožnje koja je protekla uz pjesmu te kako su bili iznimno pristupačni zbog čega je uspio okinuti i nekoliko fotografija za uspomenu.

Nakon programa na trgu, rukometaši su autobusom otišli na zajednički ručak prije nego svatko ode na svoju stranu na daljnje dočeke u svoje gradove diljem Lijepe naše.
Prijevoz igrača je protekao bez poteškoća čime je ZET još jednom potvrdio spremnost i iskustvo za ovakve posebne zadaće.

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/zet-podrzao-dan-plave-zvijezde/7287
Danas na Zrinjevcu

Zna li se što je sa cabrijima? Dan Grada je prošao, prijevoz nije krenuo, na Trgu Mažuranića su uklonili stajališni stup turističkih linija buljo

Očito zaboravljen ili propali projekt, nit su registrirani, nit mrdaju. :'(

Ni ove stare preinake ni novi ne voze ?

Tako je. Novi su mogli voziti samo novu liniju (žutu), a od 2020. voze samo povremeno eventualno neke posebne vožnje. Primjerice za rođendan ZETa su vozili ZETov orkestar gradom.

Prošle 2 sezone bila je izlika pandemija, a ove godine manjak vozača.

Mislim da se nitko ne bi žalio da se ni ne vrate kabriji uopče.

Kakav god bio rezultat u jednoj ili dvije utakmice Vatrenih, vožnja u prosincu 2022 je izvjesna.
Opet će se raditi preko noći...

https://www.vecernji.hr/sport/znate-li-da-autobus-s-vatrenima-prema-trgu-vozi-zet-ova-vozacica-1258758?page=12

Ana Golomeić i Nikolina Žiljak vozile su srebrne Vatrene 2018., a vozit će i sutra (nadajmo se) brončane🥉
[ Radio Sljeme ]

Znači sigurno idu Ulicom grada Vukovara ako vozi novi, a upitan je ulazak u dvorište vatrogasaca u Savskoj radi visine

Ooooops!!

Ayats Kronos 12
Garažni broj: 701 - 704
Dužina: 12,25 m
Širina: 2,55 m
Visina: 3,67 m

Bude to, na guranje ili malo zrak dole pa pomozi Bog..... klinac  klinac

Do Savske idu zatvorenim autobusom, a od Savske do Trga sa Ayatsima. :)

Pripremanje busa [ Radio Sljeme ]

Kabrio busevi su u Savskoj u dvorištu JVP-a Zagreb

Šta je u ZET-u još korona pa ni ove godine ništa od turističkih linija th-down

Tko će voziti kad nema ni za redovne linije?  umnik2

Žrtvuješ 219 u zamjenu za kabrio linije?  ;D

Mogu staviti preko ljeta 241 na 219 i eto RD tri vozača. Još pokupe (ne)radnike sa školskih i evo turističkih u prometu good_boy

Trebao si doći na prosvjed, pa se požaliti da si zakinut za uslugu turističkih linija.  ;D

Onda nek poklone kabrije u DU kad su (ne)MOŽEMO-vcima nebitni ::|

Kabrio bus bi bio idealan za određene linije kao ispomoć dok nije hladno.

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 31, 2023, 15:47:04Mogu staviti preko ljeta 241 na 219 i eto RD tri vozača

ovo je odlicna ideja, 219, ko sama linija uopce nema smisla...

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 31, 2023, 14:52:36Šta je u ZET-u još korona pa ni ove godine ništa od turističkih linija th-down

Ništa u Zagrebu, ali u Splitu i Puli će  bus123  bus123  biti na ispomoći.
Ojdi tamo pa slikaj službenim mobitelom.

Javi kad kreću da pođem sa njima ;)

Smogovac, a gdje si ti?

704 u Splitu.

Iza stabla hi

Ubire novce:
Adults 20€ – Children 10 €

704 iz Splita.

Zna li netko koji je bus vozio Dinamovce do Trga?  ???

701

Hvala.
A što se tiče turističke sezone i općenite uporabe tih buseva, ništa od toga?

Nekako najprikladnije mi Fulire ovdje staviti ;D

E-9