[Berlingo]

A moj je rodjendan za mijesec dana. Jedva cekam! To ce mi biti najbolji rodjendan u zivotu. Onda idemo bez pive!

[Shole]

588 neće iči u rashod, nego će Ti ga, Berlingo, Autotrolej pokloniti za rođendan!  

Onda barem još jedno 10-ak godina niš od poklona  Stari SU220 su izdržali neki preko 30 godina, a velika većina 25. Rashodovani su samo zato što je došla hrpa Conecta.  Noviji SU240 mogu samo još više izdržat jer se radi o praktički istom autobusu (šašija je identična), samo što je motor jači, mjenjač automatski i karoserija modernija.  A tek im je 18 godina.

[Klanaman]

Ma nema šanse da izdrži više od 5 godina. Čim uđemo u Europu, nametnut će nam ona zakon da bus stariji od 18 godina ne smije sudjelovati u javnom gradskom prijevozu. A i Su240 vjerojatno zadovoljava Euro 0 ili1 normu što je također ne prihvatljivo.

[ikar]

Kako onda i tamo još i dan danas voze SL200 iz '80-i neke? (I to često voze i na školskom prijevozu)... Vozit će se i kod nas krame još dugo-dugo vremena 

[Tomek]

Jedino što je vani tehnički stvarno tehnički pa ne mogu svakakve krame proći. Nadam se da će i kod nas to jednog dana početi funkcionirati.

[Shole]

Što se tiče tehničkog pregleda, za Autotrolejev se stvarno može reć da je OK.  Pedantni su i neće pustit bus samo tako na periodičnom. Nesmiju sicevi bit poderani, nesmiju limovi bit vidljivo truli, prednje staklo nesmije imat ni točku a kamoli crtu, a o kočnicama da ne pričam.  Po 2,3 puta se bus vraća u remont ako ne prođe valjke. Jedino mi nije jasno kako TAM prođe godišnji tehnički na vanjskoj stanici za tehnički pregled kad se obavlja i eko-test

[tramvajac 92]

Kad smo već kod 588, on ima reklamu za Kolpa San a ne Colpa san (isto i na 585). Berlingo, nemoj se prerano veseliti, neće biti za ovaj rođendan, ali kad-tad hoće..

[Klanaman]

Što se tiče tehničkog pregleda, za Autotrolejev se stvarno može reć da je OK.  Pedantni su i neće pustit bus samo tako na periodičnom. Nesmiju sicevi bit poderani, nesmiju limovi bit vidljivo truli, prednje staklo nesmije imat ni točku a kamoli crtu, a o kočnicama da ne pričam.  Po 2,3 puta se bus vraća u remont ako ne prođe valjke. Jedino mi nije jasno kako TAM prođe godišnji tehnički na vanjskoj stanici za tehnički pregled kad se obavlja i eko-test

   Ma normalno je da TAM prođe tehnički kad je u vlasništvu Autotroleja. Nema šanse da bi prošao da je od privatnika.

   Po meni niti jedan bus stariji od 15 godina nema više što tražiti u gradskom prijevozu. On je "dao svoje." Vjerojatno je prešao oko milijun i pol kilometara gradske vožnje, vozilo ga je na desetke vozača, motor je bio generalno sređivan ili promjenjen, mjenjač također, a i limarija zahtjeva ulaganja. Kad se sve zbroji nema ekonomske računice, tj ulaganje u takav autobus prelazi njegovu tržišnu vrijednost.

[Shole]

Naravno da ulaganje u njega prelazi njegovu tržišnu vrijednost, ali je to ulaganje u cjelini puno manje nego cijena novog autobusa.
Kad se već neko dotaknuo 588, pa naprimjer: malo nešto po motoru čeprkat, nekakva polugeneralna + ostale stvari tipa spone, stabilizatori, amortizeri, jastuci + mjenjanje trulih limova, komplet farbanje i izmjena podova dođe sveukupno PUUUUNO PUUUUUNO manje nego koliko košta novi Lion's City.  Kad nema para za novo, krpa se ono što se ima.  Nema tu puno filozofije.  Da ovo sve šta sam nabrojio košta 100 000 €, naravno da bi se tad rađe uzelo novi NL313, ali ako to košta 10, a novi 150, onda nemamo o čemu diskutirat

[Tomek]

Iz Njemačke se još uvijek mogu nabaviti odlični rabljeni autobusi(dokaz za to je Krka promet) koji su em niskopodni(ako se to želi) em novijih generacija sa motorima sa Euro normama.

[mivano]

U tijeku je uređenje stajališta linije 11 Pešćevac - Slogarići vrh zapad. Promet se odvija jednim trakom (50 m) uz regulaciju semaforima.

[Berlingo]

KAZALISTE-CVOR VEZICA

Od kazalista do cvora Draga uz postivanje ogranicenja se dolazi za 4 min. Jos jedna i sljedi cvor Orehovica. Jako dobro, jedina i VELIKA kritika je jedna traka za skretanje prema Delti i sad vec promaseni semafor koji je gotovo uvijek iskopcan! Neciji promasaj?

A ako je to moralo bas biti tako i ako je to izmislio netko kome je stalo samo do sebe i vec se hvali s time, zar nije moglo i na drugi nacin? Na mostu u smjeru istoka postoje 3 trake. Dvije idu ravno a samo jedna ljevo. A zasto se onda iz srednje ne moze i ljevo i ravno? Puno bi se toga rjesilo time!
I da, osjecao sam se kao da vozim Urbana, valjda radi prolaska kraj mora.

[Berlingo]

Od ponedjeljka. Centar Marinica i to kad se dolazi s Viskova.

Smjesno, izgleda kao da prema gradu vode dvije trake.

Kvaliteta losa, nije slikano iz mog auta. Ispricavam se!

[Berlingo]

Radovi u blizini okretista linije 7. I sad je gore semafor. Cesta je inace uvijek bila uska, a posto su presli polovicu jutros sam vidio kamion kako vozi po nogostupu.

[Berlingo]

Evo prosao malo ul. M. Jadranic. Radi se na vise frontova i dosta duboko. Nevjerovatno je da unatoc jasno postavljenim znakovima pojedinci ipak uporno voze, ukljucujuci i mene, no nebi tamo s autom. Prosao sam skuterom.