[Shole]

Normalno da oće, pa neće valda u rashod.  Jedino je 606 otpisan

[shef]

Morali bi malo napraviti rekapitulaciju voznog parka prije nego dođu Citelisi.
Od garažnih brojeva ispod 500 voze još 418, 423, 466, 467, 468, 470.
Upitno je što će biti sa 412 i još nekima koji su navodno još kompletni.
Garažni brojevi između 500 i 600 - voze još 500, 535, 536, 565, 566, 567, 569, 577 i od 581 do 599.
Neizvjesna je situacija s upravo ova dva navedena jer ih već nema jako dugo u prometu. Također ne znam da li mi uporno bježi ili ga isto već dugo nema: 594

Iznad 600: pretpostavljam da se 606 i 613 više neće vraćati i da ih možemo otpisati. Ostali sigurno ostaju (koliko znam).

[kico101]

594 je već neko vrijeme out ( nakon višekratnog ostajanja u kvaru po raznim stajalištima  ). 581 bi, koliko je meni poznato, uskoro trebao van ( ako već nije ) u novom ruhu s plastičnim stolicama. 599 je navodno još raskupusan.
Ne znam što je sa 624, 646, 656, 667 i 671. Od šitara prve serije ne viđam jedino 710 i 712, ali ovo je relativna stvar, jer oni padaju nemilice. Na klimatološke šitare ne treba trošiti riječi, jer je sve više manje poznato.

[ikar]

656 je već dve (ako ne i tri) godine rastavljen na dijelove...

[Paško]

A što mu je? Je li mu se nešto teže dogodilo (npr. zapaljenje) ili se jednostavno neki ne žele dovoljno potrudit popravit ga (a la 565)? Ipak je to bus star samo 8 godina.

[little-perfect-fairy]

630 je takoder u garazi vec preko tjedan dana, ekipa vozi 619.  Se zna tocno sta je s njime?

[kico101]

656 je već dve (ako ne i tri) godine rastavljen na dijelove...

Znam da je rastavljen, ali me zanima kakav mu je status. Hoće li završiti karijeru kao 539 i 540 za dijelove ili će ga početi sklapati. Btw, nije out 2 ni 3 godine, nego oko godinu i pol ( čini se duže, ali nije ).

[ikar]

Imaš pravo, nije u pogonu od 5. mjeseca 2010 kada mu je otišao mjenjač. (Dva dana zaredom je ostajao u kvaru na 3a). Povezao sam to sa prijašnjim stajanjem, jer zadnji period vožnje nije bio jako dug...

[Shole]

581 je jučer bio na valjcima znači ide van,   671 je motor složen i on bi mogao brzo.  656 je povučen otprilike kad i 688 i 695 a to je bilo ljeto 2011.  Razlog je bio isti, rasuo se mjenjač.  Novi je odavno na mjestu ali je bus nažalost sav raskupusan i fali pola sitnih djelova.  Dok nešto dođe već to isto treba za nekog drugog i onda stalno u krug.

[LD470]

Čuo sam da više neće slagat 646, još jedan automatik u rashodu.

[Shole]

Instalacija za e-ticketing je provučena, za razliku od 606

[ikar]

581 - RI-467-TU. Jučer bio registriran, sav bliješti. I plastične stolice definitivno ugrađene!

Šteta šta se nije išlo na Sanosovog motora, bus bi se preporodio iz krampa u pravu mašinu!

[zvone16]

Jedno glupo pitanje ali me zanima. Je bude kakvih komplikacija ili problema kad se stavi motor koji je bio upravljan ručnim mjenjačem a ne automatikom ?

[Shole]

Nije još nikad iskušana ta kombinacija. Što neznači da neće bit. Sanosovi motori su nepoderivi, a SG220 su na odlasku. Ostat će samo par komada i to ne za dugo.  Sljedeći SG240  koji vrisne bi mogao dobit Mečku. Problem je jedino u tome što su i oni nepoderivi pa ko zna koliko ćemo još čekat

[LD470]

citari druge generacije ponovo na cesti!