[Manas]

Mubera Begić-Žiga, diplomirana pravnica i rukovodilac Službe pravnih i općih poslova u JKP Toplane nova je v.d. direktorica JKP preduzeća GRAS...dalje nije potrebno pisati 

http://www.klix.ba/vijesti/bih/mubera-begic-ziga-nova-v-d-direktorica-gras-a/130315131

[Manas]

Radnici GRAS-a od ponoći ''opet'' u štrajku?

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/radnici-gras-a-od-ponoci-u-strajku

[MILCHO]

Jutros ponovo totalno obustavljen saobraćaj. Za razliku od prošlog štrajka kad je radilo 10-tak GRAS-ovih autobusa sa ubacivanjem Centrotransa, ovaj put obustava je totalna.

Centrotrans koristi priliku da ucjenjuje, pa će ovaj put voziti samo ako ga nakon štrajka neće skidati sa linija

Nezadovoljni uposlenici sinoć su se okupili u krugu kompanije kako bi tražili isplatu februarske plate i bolje uslove rada, o čemu je naš portal već pisao.

Kako nam kaže jedan od radnika, u štrajku su obavezni održavati minimalno 70 posto linija, ali pošto i inače 50 posto linija ne radi, tvrdi da su svakako u štrajku. Radnici ističu da neće pokrenuti vozila dok novac ne bude uplaćen.

Prethodno je Sindikat komunalne privrede najavio štrajk za 17. april ukoliko ne bude postignut dogovor s predstavnicima vlasti i nadležnim institucijama u Kantonu Sarajevu.

Obustava saobraćaja ponovo je natjerala mnogobrojne građane na pješačenje, dok su taksisti radili "punom parom".

Obustava javnog prevoza izazvao je i saobraćajne gužve na ulicama Sarajeva.

Kako saznajemo, jutros su svi radnici GRAS-a došli na posao i čekaju eventualni dogovor između predstavnika Uprave ovog preduzeća, sindikata i resornog ministarstva.

Tokom dana se očekuju sastanci predstavnika radnika i nadležnih institucija kako bi problem bio odgođen, jer rješenja za problem GRAS-a izgleda nema.

Centrotrans ne želi uvoditi linije u Sarajevu na dva-tri dana

Naime, kako je za portal Klix.ba potvrdio Safudin Čengić, generalni direktor Centrotransa, u ovoj kompaniji su spremni preuzeti gradske autobuske linije ukoliko to Vlada Kantona Sarajevo od njih zatraži.

"Ali, samo na dugorčan period, ne na dva-tri dana, kao što je do sada bio slučaj, kada su radnici GRAS-a stupali u štrajkove", kazao nam je Čengić.

Ova kompanija je u januaru osigurala vozni park koji bi na mnogo kvalitetniji način mogao obogatiti prijevoz i priuštiti kvalitetniju uslugu građanima. Centrotrans je nabavio 10 kvalitetno opremljenih minibusa te 23 autobusa koji već šest mjeseci stoje.

"Nepojmljivo je da ljudi u 21. stoljeću nemaju skoro nikakav prijevoz i da satima čekaju na stajalištima. Poručujemo čelnicima Kantona, Grada Sarajevo i općina da smo spremni skinuti svoje oznake sa vozila i ustupiti ih njima po bilo kojim uvjetima", kazao je Čengić prilikom predstavljanja novih vozila sredinom januara.

Centrotrans je tokom januarskog štrajka GRAS-a uključio svoje autobuse, koji su saobraćali na relacijama Dobrinja - Vijećnica, Hrasnica - Vijećnica, Baščaršija - Sedrenik, Latinska Ćuprija - Jarčedoli, Latinska Ćuprija - Širokača, Drvenija - Velešići, Ekonomska škola - Pofalići, Stup - Vogošća i Stup - Rječica. Za jednu vožnju, građani Sarajeva su tada plaćali jednu marku.

[Tomek]

Da, tužna situacija, javljaju o njoj čak na vijestima na ZG radijima.

[MILCHO]

AVAZ Update

Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Jusuf Bubica razgovarao je sa  radnicima Grasa i nije im ponudio nikakvo konkretno rješenje, niti obećao plaće.

- Niste ni zaslužili plaće - rekao je Bubica, te dodao:

- Firma se nalazi u lošoj situaciji i ide pod stečaj. U Grasu ima previše radnika i sigurno treba otpustiti od 500 do 600 ljudi.

Hajde ti Bubice vozi vozilo bez kočnica, da vidiš što je "veselo". Šteta što ne radi zglobni 465 neispravnih kočnica, pa da odradiš turu-dvije na 23 dok ti je unutra 180 putnika. Poslije jedne ture bi morao trčati kući da promjeniš gaće pa onda reci jesu li ljudi zaslužili platu ili nisu 

Prema raspoloženju koje trenutno vlada među  radnicima u štrajku, većina ima stav da i ako im uplate danas plaće oni neće početi raditi jer nemaju goriva. Uplata bi trenutno riješila neke od mnogobrojnih problema.

- Pozivamo sve političke stranke da nam se pridruže i riješe problem naše firme. Treba nam novi vozni park, rezervni dijelovi, gorivo, redovne plaće i uplaćeno zdravstveno osiguranje. Ne možemo više da se liječimo travama - rekao je radnik Muhamed Svraka.
 
- Štrajk smo najavili 17. aprila po zakonskoj proceduri i tada ćemo ga i provesti. Neisplaćene plaće nisu toliki problem koliko je to što imamo neispravna vozila. Mi dnevno pružamo usluge za 300.000 građana, pa da karta košta pola marke, pitamo se gdje su tolike pare. Neko se očito namjerio da uništi ovo preduzeće - ističe Muminović.

Još jedan od radnika u štrajku Hajrudin Papić kaže da nije istina da ima viška vozača u Grasu.

- To što su razni ministri dovodili svoje ljude i zapošljavali ih u administraciju je njihov problem. Vozača nema previše. Osim toga, garantujem vam da od svih vozila koje posjeduje Gras samo je pet u ispravnom stanju - rekao je Papić i molio za podršku i strpljenje građana Sarajeva za trenutnu situaciju.

Povodom obustave gradskog javnog prijevoza u Sarajevu, direkorica preduzeća Gras, gradskog prijevoznika, Mubera Begić-Žiga izjavila je novinarima da se ova obustava nije smjela dogoditi uprkos dugogodišnjim problemima u preduzeću i nezadovoljstvu radnika.

Vozila GRAS-a nisu trebala stati po njenom mišljenju jer zbog toga ispaštaju građani.

Ona  je kazala da je jutros obaviještena da je u Grasu riječ o spontanom štrajku, samoinicijativnom okupljanju grupe radnika koji traže isplatu februarske plaće. Dodala je da se od ovog štrajka ograđuju dva sindikata koja egzistiraju u preduzeću. Begić-Žiga je rekla da se sve vrijeme radi na tome da se osigura novac za isplatu netoplaće radnicima, ali da im zasad ne može pružiti garancije.
Begić-Žiga: Radi se na tome da se osigura novac

- Radimo i na novcu za dugove GRAS-a, struju, gorivo i druge obaveze - rekla je direktorica,  uz podatak da zbog GRAS-ovog duga za električnu energiju od dva miliona i 480 hiljada KM struju ima samo dio radionica, odnosno tehničkih pogona, jer je od tog iznosa uplaćeno 100 hiljada KM, dok ostali dio u krugu preduzeća, računajući i upravnu zgradu, nema struju.

Begić-Žiga je novinarima, također, kazala da doprinosi za plaće radnicima GRAS-a nisu uplaćeni od novembra 2008. godine.

Šef Kluba zastupnika Saveza za bolju budućnost Bosne i Hercegovine u Skupštini Kantona Sarajevo Kenan Ademović kazao je za Fenu da je novonastala situaciju KJKP "Gradski saobraćaj - GRAS" odraz nemogućnosti aktuelne Vlade KS-a da pruži građanima osnovne uvjete za život.

Vozila Gradskog javnog preduzeća - GRAS u Sarajevu jutros ne saobraćaju, a iako su radnici došli na posao, nijedno vozilo jutros nije izašlo na gradske saobraćajnice.

- Prema mojim informacijama, radnici GRAS-a od februara nisu primili platu. Čistka koju je Vlada KS-a napravila u upravnim i nadzornim odborima vodi ka jednoj stvari, a to je osiguranje koalicionih partnera koji čine Vladu KS-a da imaju 18 glasova u Skupštini u naredne dvije godine - smatra Ademović.

Tako Vlada KS-a, ističe Ademović, koju čini više stranaka okupljenih oko Stranke demokratske akcije (SDA), neće odgovarati za kriminal u javnim preduzećima koji se dešavao za vrijeme mandata SDA od poslijeratnih izbora pa nadalje.

Kao jedino rješenje Ademović navodi da se GRAS-om pozabavi Kantonalno tužilaštvo koje bi trebalo utvrditi kako je od 1995. godine nestajao novac, kako su provođeni tenderi i na koji način su oni ugovarani.

Inače, juče je dosta vozila ostalo bez goriva. Neka su čak šlepali do garaže.

[Tomek]

Strašno! Mislim da GRAS ne bude još dugo barem ne u ovom obliku..

[MILCHO]

Bojim se da bi ovo mogao biti kraj za GRAS u ovom obliku.

MINISTARSTVO SAOBRAĆAJA KS POTVRDILO: GRAS definitvno odbio da vozi, Vlada KS pregovara s Centrotransom
Srijeda | 03.04.2013.
Nastavak vanredne sjednice Vlade Kantona Sarajevo je u toku. S obzirom da su organizatori nereda u GRAS-u odbili da po zaključku Vlade KS preuzmu gradske linije danas do 16.00 sati, Vlada je odlučila da uvede alternativni prijevoz - rekao je za Agenciju FENA kantonalni ministar saobraćaja Jusuf Bubica


- Upravo su u toku razgovori s Centrotransom i dogovara se tekst javnog oglasa kojim bi se pozvali svi ostali transporteri u državi da se mogu javiti Ministarstvu saobraćaja KS radi utvrđivanja linija i preuzimanja prijevoza na tim linijama u Kantonu Sarajevo - istakao je Bubica.

Kantonalni ministar saobraćaja smatra da je štrajk GRAS-a uvjetovan politički.

-Ovo je politički motiviran štrajk, tako da se ispunjenjem bilo kakvih uvjeta on ne može zaustaviti - zaključio je Bubica.

Od jutros gradski javni prijevoz ne saobraća jer su radnici GRAS-a zaustavili vozila nezadovoljni stanjem u preduzeću.

http://depo.ba/front/gras-definitvno-odbio-da-vozi-vlada-ks-pregovara-s-centrotransom

Nebi me čudilo da je vlada neispunjavanjem svojih obaveza namjerno izazvala ovu situaciju.
Onda Centrotransovci se ko fol oglase da neće voziti na 2-3 dana, i onda će ko fol ispregovarati da Centrotrans ostaje voziti do daljnjeg i nakon štrajka. Možda protivzakonito, ali svašta se protivzakonitog dešava u ovom gradu.
Znači ne tvrdim da je tako i da će biti tako, nego samo iznosim svoje privatno mišljenje.

Svašta mi pada na pamet jer su svi rukovodioci Centrotransa članovi vladajuće partije, a nakon smjene uglednog doktora Bakira Nakaša sa mjesta direktora opće bolnice (koji je od te bolnice napravio respektabilnu ustanovu) da bi se postavila žena predsjednika te partije i člana predjedništva, koja je prije bila šef ginekologije u kojoj je vladala zaraza, i koja je jedva završila fakultet nakon skoro 10 godina studiranja što svi znaju.

Izvinjavam se što pominjem politiku, ali politika je duboko umješana u ovaj slučaj, u Sarajevu od rata nikad teža situacija nije bila, ne samo u GRAS-u nego i u ostalim firmama, ali je zato nepotizam procvjetao kao nikad do sad i nikad u drskijem obliku bez sakrivanja.
Sa takvom vlašću GRAS-u nema spasa.

[MILCHO]

http://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sarajevo/radnici-grasa-i-dalje-u-strajku-centrotrans-prevozi-gradjane

Na najfrekfentnijoj tramvajskoj liniji 3 Ilidža-Baščaršija, na kojoj su i dvozglobni tramvaji pretrpali danas radi O303 Centrotransa iz Istočnog Sarajeva. Također njihov Lion's star radi na liniji Vijećnica-Dobrinja.

Žuti taksi je besplatno prevozio građane na relaciji Ilidža-Baščaršija od 7-8h.

[MILCHO]

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/vlada-ks-nema-rjesenje-za-probleme-u-gras-u

Na današnjem nastavku 25. sjednice Skupštine Kantona Sarajevo niko od zastupnika, ali ni ministara u Vladi KS nije potencirao problem obustave saobraćaja na svim linijama u Kantonu.

Iako na ulicima glavnog bh. grada vlada pravi saobraćajni haos, jer ,,Centrotransovi" autobusi ne mogu podmiriti sve potrebe građana KS, niko iz Vlade nije se obratio građanima na sjednici Skupštine.

S druge strane, brojne Sarajlije negoduju i za novonastalu situaciju krive Vladu, dok okupljeni radnici u krugu GRAS-a zahtijevaju smjenu ministra saobraćaja KS Jusufa Bubice.

Podsjetimo, Centrotrans-Eurolines u javni gradski prijevoz u Sarajevu uključio je danas 30 voznih jedinica, a spremni su sutra uključiti još deset ukoliko danas vozne jedinice GRAS-a ne počnu saobraćati.

Potvrdio je ovo i ministar saobraćaja KS Jusuf Bubica, dodajući da, ipak, 30 voznih jedinica nije dovoljno da pokrije sve linije na kojima vozila GRAS-a saobraćaju.

- Po javnom oglasu koji je objavljen prijavile su dvije, tri manje firme koje imaju četiri do pet voznih jedinica koji i su spremni sutra se uključiti u gradski prijevoz - ističe Bubica.

Podsjetio je da je Vlada KS tražila da su uspostavi javni gradski prijevoz još jučer, ali to se nije dogodilo.

- Cijela ova situacija svakako je podstrek Vladi da povuče radikalne poteze, od kojih je neke već i učinila, a kojima će se ići ka konačnom rješenju statusa GRAS-a, unutrašnje organizacije GRAS-a i samovolje ovog preduzeća za šta najviše ispaštaju građani Sarajeva - pojašnjava Bubica.

GRAS je iz javnog gradskog saobraćaja jučer povukao svoja vozila zbog nezadovoljstva radnika u ovom preduzeću koji na ovaj način pokušavaju ostvariti svoja prava.

Na koncu, u cijeloj ovoj priči najviše ispaštaju građani. Vjerovatno je većina Sarajlija i jutros iz svog džepa izdvojila i zadnje pare za taksi, budući da vozila Centrotransa ne mogu pokriti sve linije. Dakako, ima i onih koji i danas pješače kako bi stigli do svojih radnih mjesta, škola....

Ogorčeni su na potez radnika preduzeća GRAS, ali i na nesposobnu Vladu KS koja očito ne zna kako da riješi nagomilane probleme u ovom preduzeću.

[MILCHO]

Izgleda da se Hukić uključio u gradski prevoz. Danas su najavili da su spremni preuzeti neke linije, a maloprije su prošli njihovi O404 i Transliner, u pravcu grada.

[MILCHO]

http://www.klix.ba/vijesti/bih/hare-tours-ce-u-petak-besplatno-prevoziti-gradjane-sarajeva/130404134

[Man lion's coach]

Sto se tice ovog gradskog prevoza, ja sto znam aktivni su autobusi Konjic- Busa, Bregava- Trans, oko 6 autobusa, Autoprevoz-Bus Mostar 5 autobusa, Biss Tours, Autoprevoz Banja Luka. I stvarno mi nije jasno zasto Mostar Bus malo pogurao, danas sam u njihovoj garazi prebrojao 18 autobusa koji leze, dok se narod u Sarajevu guzva u ovim navedenim.

[MILCHO]

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/necemo-unistavati-vozila-to-je-cista-laz

Radnici GRAS-a koji već peti dan provode u krugu preduzeća tražeći svoja prava, demantovali su navode kantonalng ministra saobraćaja Jusufa Bubice da žele kamenovati i uništiti autobuse koji su dovezeni iz Banje Luke, Konjica, Mostara i drugih gradova.

Navode kako ova izjava resornog ministra ima za cilj da zavadi radnike, te da obmane građane i tako njihovu pažnju i ogorčenost preusmjeri s javašluka i pljačke koju je SDA-ova vlada godinama provodila u ovom preduzeću, te da svu krivicu za stanje u GRAS-u prebaci na radnike.

Kako kažu zbog stalnih prijetnji ministra Bubice koji je najavio da će na silu izvući vozila, boje se za svoju sigurnost te pozivaju i ministra sigurnosti BiH Fahrudina Radončića da ih sasluša i da im pomogne.

[MILCHO]

http://www.mojevijesti.ba/novost/154258/Sramotno-Ministar-Bubica-trazi-od-Inzka-autobuse-iz-Beca

Sramotno: Ministar Bubica traži od Inzka autobuse iz Beča

Objavljeno 07.04.2013 u 21:06

Da pojedini bh. političari nemaju trunke odgovornosti i kompetencije za funkciju koju obavljaju pokazuje i večerašnji potez ministra saobraćaja Kantona Sarajevo Jusufa Bubice.

Ministar Bubica, je zbog haosa koji vlada proteklih pet dana, radi štrajka radnika GRAS-a pomoć zatražio ni manje ni više nego od visokog predstavnika u BiH Valentina Inzka.

Umjesto da se hitno uključi u rješavanje problema sa GRAS-om, i razgovara sa predstavnicima GRAS-a ministar je ipak odlučio da pomoć zatraži od Inzka i to sa molbom da urgira da se pošalju autobusi iz Beča.

Nova Vlada Kantona Sarajeva na ovaj način još jednom pokazuje svu svoju nemoć, da ni nakon pet dana nisu uspjeli naći rješenje za haos koji vlada u glavnom gradu Bosne i Hercegovine. Dok građani kasne na posao, učenici u školu, Vlada KS dovodi alternativne prevoznike iz Konjica, Banja Luke, Istočnog Sarajeva, Zenice koji obavljaju posao GRAS-a, i koji će novac za svoje usluge "odnijeti" iz Kantona Sarajevo.

Ministar prosvjete u Kantonu saobraćaja?

Da se ministar zaista pogubio u svojoj poziciji, ali i večerašnjoj izjavi pokazuje i to da je večeras u izjavi za FTV "ispalio" u kameru, kako postoji mogućnost da razgovara sa citiramo: "ministrom za prosvjetu u kantonu saobraćaja", kako bi se početak nastave pomjerio sa osam na devet sati. Vjerovatno je ministar mislio na ministra obrazovanja, nauke i mladih Damira Marjanovića.

Ovaj krajnje sramotan potez, još jednom je pokazao kakvu politiku vodi nova Vlada Kantona Sarajevo, i ko sve sjedi u ministarskim pozicijama.

Gospodo draga, počnite raditi posao za koji vas plaćaju građani Kantona Sarajevo, a ne da tražite "sadaku" od Valentina Inzka.

Nama ne trebaju autobusi, tramvaji, hvala Bogu, imamo toga, nama trebaju kompetentni ljudi, koji će raditi posao za koji su "debelo" plaćeni.

[MILCHO]

Oslobođenje:

Krizni štab i kompletna Vlada Kantona Sarajevo, kako nam je kazao Jusuf Bubica, ministar saobraćaja Kantona Sarajevo, apeluju na građane koji imaju privatna vozila da u jutarnjim satima svraćaju na autobuska stajališta i prevoze putnike te da se na taj način solidarišu i podrže Vladu KS-a da se konačno riješi pitanje gradskog prevoza.

- Pošto smo prilično iscrpili sve mogućnosti nabavke autobusa, zamolili smo visokog predstavnika u BiH Valentina Inzka da pokuša preko bečkog transportnog preduzeća obezbijediti oko 50 autobusa kao pomoć u ovoj kriznoj situaciji i on nam je dao punu podršku i otišao je u Beč. Danas ćemo znati da li će iz Beča stići autobusi, kazao je ministar Bubica.

Nelegalni štrajkači

Na ulicama Sarajeva je 88 autobusa iz cijele BiH, a ni peti dan od nelegalnog štrajka iz Grasa nema nikakvih pomaka.

- Zaključak Vlade je dakrizni štab radi na uspostavljanju normalizacije alternativnog saobraćaja, a nećemo praviti ustupke nelegalnim štrajkačima. Predložit ću kompletnoj Vladi da iz kruga Grasa uz pomoć policije izvučemo tramvaje i trolejbuse jer mi imamo ljude koji će voziti. Vlada će danas razmatrati moj prijedlog i odlučiti šta dalje, kazao nam je Bubica.

Građane Sarajeva prevoze autobusi iz Banjaluke, Tuzle, Mostara, Čapljine, Goražda, Travnika, Konjica, Kaknja, Jablanice.

Klik.ba

U Sarajevu je jutros bolje stanje, nego jučer, što se tiče prijevoza. Jutros je u funkciji 89 autobusa koji saobraćaju. Od tog broja, između ostalih, Centrotrans Eurolines ima 32 autobusa. Iz Mostara je stiglo devet autobusa, iz Banje Luke sedam, Tuzle tri, Konjica - dva, iz sarajevskih kompanija Hare tours - tri, Biss Tours - dva, Hukić tours - jedan te iz Centrotransa Istočno Sarajevo - dva, kazao je jutros Agenciji Fena ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Jusuf Bubica.

"Pojačali smo uglavnom centralne linije radi odlaska ljudi na posao. Međutim, s obzirom na to da je dosta autobusa ušlo u jutarnju špicu ta špica je postala gora tako da su ciklusi autobusa nešto smanjeni zbog saobraćajne gužve u udarnim terminima. Tako da smo zamolili saobraćajnu policiju MUP-a Kantona Sarajevo da se uključi u reguliranje saobraćaja na najfrekventnijim raskrsnicama, da bismo rasteretili saobraćaj i da bismo ciklus ovih autobusa popravili", pojasnio je ministar Bubica.

Ministar Bubica je još jednom ponovio da je štrajk u KJKP GRAS nelegalan te da je dužnost Vlade KS-a osigurati normalno funkcioniranje prijevoza u gradu.

"Mi smo Vlada KS-a, mi nikoga ne hapsimo. Naša je dužnost da obezbijedimo normalno funkcionisanje prijevoza u ovom gradu i u tom smislu se borimo. S obzirom na to da nemamo partnera u GRAS-u formirali smo krizni štab i naš je zadatak da obezbijedimo alternativni prijevoz, s obzirom na to da grad ne bi trpio, da građani ne bi bili taoci inata", kazao je ministar Bubica.

"Što se tiče odnosa s GRAS-om to je predmet Tužilaštva i krimpolicije, jer su se tamo dešavale kriminalne radnje. Ako neko uzme za taoce 500.000 ljudi građana Sarajeva naravno da za to mora odgovarati", naglasio je Bubica.

Pojasnio je da Kanton Sarajevo plaća prijevoz subvencioniranim kategorijama stanovništva Sarajeva.

"Mi smo to plaćali i GRAS-u. Isto što smo plaćali GRAS-u sada plaćamo alternatinim prijevoznicima. Nikakve posebne pare se ne troše, niti postoje u budžetu. Mi bismo ove pare koje platimo alternativnim prijevoznicima, platili prijevoznicima GRAS-a. S obzirom na to da GRAS ne radi, radi neko drugi, a ko radi taj dobija pare i tu nema vanrednog plaćanja", naglasio je ministar saobraćaja KS-a.

Ostale vijesti
http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/stanje-u-gras-u-tema-je-hitne-sjednice-skupstine-ks
http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/radnike-gras-a-podrzavaju-i-vozaci-iz-zagreba
http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/vlada-ks-a-se-ne-trudi-da-se-okonca-obustava-prevoza