[željko halambek]

http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=8733.0

Ekipa se zabavlja po gradu u neka sasvim druga vremena.  Ima i nešto Liburnijinih buseva na  11:33,   11:42 Autotransov TAM,  a na 24:57, 48:25 i 50:00 opet Liburnija

Malo sam proanalizirao ovaj ludi video:

11:40-11:44 TAZ Dubrava Liburnija

15:08-15:09 TAZ Dubrava Liburnija

49:58-50:12 TAZ Dubrava Liburnija

51:55-52:22  2 x TAZ Dubrava Liburnija i po još koja Liburnija i opet plavi bus

Isjećci iz gore citiranog videa iz 1985 na kojima se vidi TAZ Dubrava
Koja je ovo Dubrava?

[tamlover]

TAZ Dubrave D10 u tvornici Progres u Jastrebarskom gdje su se proizvodila/montirala tapecirana sjedala:



Na ovoj mislim da je najvidljiviji autobus D12:

(izvor FB)

[nikola]

Alep...

[zlikowszky]

Žalosne slike, ali se i ovdje pokazuje multifunkcionalnost naših autobusa.

[NP-549]

Pred 20 i više godina bilo je na desetke ovakvih kamiona/buseva za prijevoz namještaja po Goranskim tvornicama.   Sad možeš po Gorskom Kotaru srest jedino šlepere sa trupcima za Italiju, pa onda mi kupimo natrag šrot od namještaja.

[akzg22]

Negdje sam pročitao da su se autobusi prerađivali u Siriji. Ne znam je li to točan podatak.

[akzg22]

FAP A11 Dubrava D7, motor: FAMOS FFB, snage 145 KS, četverotaktni. Vjerojatno prva Dubrava na FAP-ovoj šasiji sa motorom odozada.
Izvor: www.zelenka-veterani.cz › Antikvariát › Automobily

[akzg22]

FAP A11 Dubrava D9, motor: FAMOS FFB, snage 145 KS, četverotaktni.
Izvor: www.zelenka-veterani.cz › Antikvariát › Automobily

[akzg22]

FAP A11 Dubrava D13.

Izvor: https://www.facebook.com/Yugoslav-buses-and-trucks-Jugoslovenski-autobusi-i-kamioni-134887170005442/?fref=ts

[Shole]

Mislim da je jako malo proizvedeno ova zadnja 3 modela.  Praktički pa nigdje nema slike, a ima npr masu slika od starijih modela.

[akzg22]

Znam za model FAP Dubrava D9 MP da je ZET kupio 20 komada, i to 1967. godine. Motori su bili FAMOS FFB od 130 KS, kasnije su povećali snagu na 145 KS ali su se motori pokazali nepouzdanima, što je narušilo povjerenje ZET-a i FAP-a makar je FAP samo izrađivao šasiju, pa nakon što se Dubrava D9 pokazala lošom, usprkos pouzdanosti FAP G80 autobusa koje je radio Ikarus, Zemun, ZET prekida danju suradnju i umjesto novog kontingenta Dubrava D9 i G80, 1968. godine ZET prihvaća ponudu Avtomontaže Ljubljana koja je karoserirala MAN 750 HO M 11 A sa svojim dizajnom (vjerojatno im je MAN to dopustio).

[akzg22]

FAP Dubrava D100 (gore) i D15 (dolje).

Izvor: https://www.aukcije.hr/prodaja/Vozila/Literatura/650/oglas/AUTOKAROSERIJA-Autobusi-reklama-1972/2783265/

[Shole]

Jel ovo po Fiatu 306 ?

[wulfy]

To ovaj D15?

Sent from my Motorola 8400

[akzg22]

Nije po Fiatu, mislim da se radi o FAP Dubrava D2219, koju je naslijedila kasnije Dubrava D14.