[BestOne]

Čuo sam od jednoga vozača da će se ugrađivati novi ATRON-i, ali stari validatori. Pitanje je koliko ima istine u tome, ali tko zna...

[STIB]

Ne znam dal bi imali sluha da se sad dogodi neka vrsta "reseta" tih garaznih brojeva iako bi bilo dobro i zasigurno, lakse i bolje za organizaciju.
(...)
Postojeće buseve ugurati u tu numeraciju i kak dolaze novi, da dobivaju sve više brojeve dok se nebi opet vratili na najniži za taj tip (kad taj stariji bus ode u rashod.)

1. Kad-tad će trebati napraviti reda, pa onda bolje "reset" napraviti što prije.
2. Poanta mog prijedloga je, između ostalog, i u tome da se garažni brojevi NE PONAVLJAJU.

[tramvajac 92]

A kako to rade vani? Graz svoje garažne ponavlja.

[C2]

Ista je stvar kao i NL263/NG313, ima gumb kojim blokiraš jedno krilo, ako ti treba. Rješenje puno bolje za Zagreb. 

Tako je. Ovo s dva gumba po meni jedino ima smisla ako bus ima kabinu kao Conecto, odnosno da je prvo krilo za vozača, a drugo za protok putnika.

[MAN truck bus]

MTB, ti si odlično upućen u ZET, ima li istine u glasini da se zglobni MAN-ovi sele iz APD u APP

Postoji vizija da bi bili prebačeni za potrebe linije 109 kao zamjena za NG313, ali bez promjene režima mjenjača i podešavanja vrata dobit će gore autobuse od Citelisa. Hoće li se vizija sprovesti u djelo ili će samo ostati vizija pokazat će vrijeme.

[ChRiStIaN]

Najbolje u APP poslat sad rabljene buseve a APD da si pobere sve do jednog novog Citara 

[MAN truck bus]

Tko kaže da neće u Podsused doći 10 zglobnih MANova, a u Dubravu zauzvrat 10 zglobnih Citelisa? 
Priča se puno i raznoliko, ali dodjela novih autobusa će najvjerojatnije biti pola-pola kako bi obije strane bile zadovoljne (nakon probe novih eko-mod autobusa ponovno će vozači žaliti za starim brzim kockicama).

[NP-549]

Vidim da u ZET-u ipak neke stvari kreću na bolje i da se polako mijenja modus operandi 365.  Nije bogzna kakav zahvat riješit mapu mjenjača na 580-589. Zašto mislite da bi oni bili dobri za 109, a novi Citari ne ?

[ChRiStIaN]

Slusam price o prebacaju polovice Citelisa u APD vec godinama i dalje smo na mrtvoj tocki. Iskustvo me naucilo da vjerujem tek kad vidim svojim ocima. Onda vjerujem. Do onda...rekla kazala. Svaki tjedan slusam neke nove soferske price i od toga je do sad 99% bilo neistina.

[C2]

Vidim da u ZET-u ipak neke stvari kreću na bolje i da se polako mijenja modus operandi 365.  Nije bogzna kakav zahvat riješit mapu mjenjača na 580-589. Zašto mislite da bi oni bili dobri za 109, a novi Citari ne ?

Jer se još ne zna kakva će biti konfiguracija prostora i vrata.

[MAN truck bus]

I općenito su MANovi više prihvaćeni u Podsusedu zbog nekadašnje strukture, a i averzije prema Citaru zbog sadašnjih iskustva s linijom 109 i Citarom.

[smogovci.bbb2]

Najbolje u APP poslat sad rabljene buseve a APD da si pobere sve do jednog novog Citara 

Neće sve, samo 15. Vama 5, za 106 i 116

[MAN truck bus]

I 1 prikladno za 113/114. 

[421]

APD > APP 10 City G u MAN domicilnu garažu
APD > APVG 5 Urbanway + 20 Crossway LE
APP > APD 15 Citelis 18 + 10 Citelis 12
APD > Citaro G full u MB domicilnu garažu
Zbog rasterećenja APP plinske stanice, očekivano je preraspodijeliti Citelise u APD zbog nove plinske stanice + blizine servisa i nultih km, iako se vrlo lako može dogoditi nemoralna ponuda za nju koju će biti teško odbiti.

[Tomek]

Znaci 35 zglobnjaka u Dubravu, a 10 u Podsused? Ak je to tako netko je bas bio u cugi kad je odlucivao.