[Akropola]

12.04.2023. je potpisan ugovor sa Salonašped d.o.o. Solin za AdBlue po cijenu od 0,9375€ po l [ ukupno 320 000 litara ]

Roba se isporučuje u povratnim kontejnerima kapaciteta od 900 - 1100 l opremljenim sustavima za istakanje. Kontejneri u kojima se isporučuje aditiv za smanjenje emisije štetnih plinova u zrak trebaju biti izrađeni od materijala preporučenih u vodičima za osiguranje kvalitete AUS 32, smjernice CEFIC ili jednakovrijedan.
Kontejneri trebaju biti opremljeni sustavom za istakanje aditiva za smanjenje emisije ispušnih plinova, i to sa pumpom i priborom za istakanje – pištoljem sa mjeračem količine (litara) utočene tekućine.

Pumpa se pričvršćuju na stup u hali dok se usisno crijevo stavlja u kontejner s aditivom. Usisno crijevo se vuče od pumpe okomito gore do visine 5,5 m, horizontalno preko radne jame cca 6 m (preko autobusa) te nakon toga okomito dolje u kontejner s aditivom iz kojeg se vuče sredstvo. Kontejner s aditivom se nalazi s lijeve strane autobusa, a pumpa sa pištoljem je na desnoj strani autobusa.

Potrebno je osigurati 3 (tri) sustava za istakanje aditiva za smanjenje emisije ispušnih plinova po jedan za svaku lokaciju – autobusni servis. Sustav se prebacuje sa jednog kontejnera na drugi kontejner ovisno koji se koristi.

Za čitavo vrijeme trajanja ugovora Isporučitelj je obvezan održavati sustav za istakanje aditiva za smanjenje emisije ispušnih plinova.
U slučaju kvara ili drugih nedostataka  na sustavu za istakanje ponuditelj je obvezan  izvršiti popravak ili zamijeniti sustav za istakanje ispravnim sljedeći radni dan od zaprimanja pisane obavijesti naručitelja dostavljene faxom ili elektroničkom poštom.

Naručitelj će osigurati natkriveni prostor za smještaj i manipulaciju kontejnerima i to na lokacijama Autobusni servis Podsused Zagreb, Kovinska ulica 32, Autobusni servis Dubrava Ulica Dragutina Mandla 5 i Autobusni servis Velika Gorica Zagrebačka ulica 46.

[zagrebackapekara]

evo jedan stari 134 vozni red, iz kojeg razloga 134 sad nedjeljom katastrofa prometuje..?

[zagrebackapekara]

isto ne razumijem zasto na 109 radnim danom ne vrate kasne polaske iz Dugava, jer tak i tak mora ici za podsused doslovno istom rutom... a ovak se vozi prazan (tj. direkt za garazu)?

[zag]

Isplati se voziti nikoga taj zadnji krug?

[lovac27]

Pošto je 30. 4.istekao aneks ugovora između VG i ZETa, do kada je novi potpisan, budući da nisu našli novog prijevoznika?

[Mercedes bus]

evo jedan stari 134 vozni red, iz kojeg razloga 134 sad nedjeljom katastrofa prometuje..?

Ja bi za 134 uveo raspored koji je još davno bio, odgovara za vrijeme kada je velika gužva

[tramvajac 92]

Mislim da 109 vozi redovnom trasom do stanice SD Stjepan Radić, pa Horvaćanskom u garažu. Što se tiče isplativosti, najviše košta da autobus ide prazan. Vući ga skroz do Črnomerca pa za garažu vjerojatno ne bi moglo proći jer vozaču ističe vrijeme rada. Ali bi mogao ići do SD S. Radić i za garažu, iako je tome korist upitna.

[tramvajac 92]

Ja bi za 134 uveo raspored koji je još davno bio, odgovara za vrijeme kada je velika gužva

Za to bi ti trebao 4. bus, što samo po sebi ne bi loše bilo. Subotom takt 20'. Volio bih da nema rupe između polazaka nedjeljom, pa da se uskladi sa 120. 00/30 134, 15/45 120 

evo jedan stari 134 vozni red, iz kojeg razloga 134 sad nedjeljom katastrofa prometuje..?

Rađe takt pola sata kroz cijeli dan, pa znam kad bus ide nego ova kemija sa taktom 20-25' pa moraš gledat stalno kad ide.

[Mercedes bus]

Za to bi ti trebao 4. bus

Kako 4,zar nije 3?

[luka1234]

Kako 4,zar nije 3?

Tada možda, danas je krug na 134 u špici 60 minuta i 4. bus bi dobro došao da se svede takt na 15 minuta.

[zagrebackapekara]

Isplati se voziti nikoga taj zadnji krug?

a  da, ali zadnji ide u 23.00 iz dugava, a bitno da nedjeljom ide zadnji u 23.40, eto to mi nije jasno

[tramvajac 92]

Kako 4,zar nije 3?

Mogu 3 busa održavati to, ali ujutro do 6:30, i eventualno nakon jutarnje špice.

Tada možda, danas je krug na 134 u špici 60 minuta i 4. bus bi dobro došao da se svede takt na 15 minuta.

Danas je krug 60 minuta radnim danom do navečer kad ga stišće prvo na 50, pa na 45, čime svaki polazak predstavlja novu avanturu. Subotom je krug 40 minuta do 6:30, a dalje je 50 do 21:10. Nedjeljom je cijeli dan sat vremena, što u praksi znači da autobus stoji po 10-15 minuta.

[luka1234]

Danas je krug 60 minuta radnim danom do navečer kad ga stišće prvo na 50, pa na 45, čime svaki polazak predstavlja novu avanturu.

U špici je 60, od 9 do 13 i od 19 do 21 je 50 minuta, rano jutro i nakon 21 je 45. Iako je prije bilo navečer 40 i vozači su stizali na vrijeme, nedavno su mjenjali.

[Mercedes bus]

ZET-ovi zglobni Citari 09, voze world rowing cup, znali netko od kuda do kuda voze i vozi li putnike?

[MAN truck bus]

Od 3.5. do 7.5.;
Linija 1 > International & Zonar
Linija 2 > Novi Zagreb & Antunović

Shuttle prijevoz samo za sudionike i natjecatelje.