[zagrebackapekara]

Jako teško će funkcionirati poznavajući situaciji komunikacija u slučaju kvara,zastoja, s putnicima.. Tu bi ZET morao testirati ljude i postaviti neke standarne. Ako ne znaju dobro hrvatski moraju znati engleski. Ali pod tim uvjetom ljudi u centru i servisu bi isto trebali znati kao i garaži.
Ako će koristi GPS i voziti se kako neki voze dostave sporo. Oni nisu za ZET.
npr. u Konzumu su neki bi sposobni samo da peru podove pošto ne znaju jezik pa ni za cijene i artikle nisu sposobni.

NE. UVJET MORA BITI: znanje hrvatskoga jezika (dobro), kaj neki penzici dodu i ne mogu komunicirat normalno... nepalci se mogu zaposlit u ZET ali za pranje podova i nekih djelatnosti ako znaju, ali nikako vozaci... iako je i to dalje kriticno da nemamo ljude koji bi radili... jednostavno treba dic place bar za 20-30% i bice ljudi...

[zagrebackapekara]

ali "taj osjecaj neki" se zove rasizam.

ne ne zove se, upravo sto je @Akropola rekao, je to da se ne ce moci niko sporazumijevati i nemaju oni takvu naviku prometa i ne bi se osjecao sigurno...

[zagrebackapekara]

Svi se bune kao na neko kasnjenje, i tu vidim samo linije kroz Novi ZG, osim 215, kaj na drugim linijama nema kasnjenja?

[Akropola]

Jasno je da ti profiteri preko agencija guraju ljude u ZET jer to vide kao dobru zaradu.
Trenutno u ZET-u nije postavljen sustav za to te bi došlo do kolapsa.
npr. neke bolnice su postavile uvjet poznavanje hrvatskog jezika i kao strani državljanin to trebaš dokazati i razumijeti i engleskog jezika. U protivnom nema posla.
Kako naši ljudi vani ne mogu raditi bez engleskog,njemačkom,talijanskog,... tako bi i tu to trebao biti uvjet.

[jakov5]

NE. UVJET MORA BITI: znanje hrvatskoga jezika (dobro), kaj neki penzici dodu i ne mogu komunicirat normalno... nepalci se mogu zaposlit u ZET ali za pranje podova i nekih djelatnosti ako znaju, ali nikako vozaci... iako je i to dalje kriticno da nemamo ljude koji bi radili... jednostavno treba dic place bar za 20-30% i bice ljudi...

Uvjeti se postavljaju prema odnosu snaga na tržištu rada, a ne onom što bi mi htjeli, kolko god mi to želimo.
A uz ove radne uvjete doći ćemo do točke da nam znanje hrvatskog jezika neće biti obavezan uvjet, jer nas nema tko vozit. Filipinke rade u Studencu, natucaju filipinsko-engleski - nije nitko lud za 500 eura radit sve poslove u malom dućanu, prošla su ta vremena, cijene života rastu.

Ili dić plaće ili hola mister .

[Akropola]

Uvjeti se postavljaju prema odnosu snaga na tržištu rada, a ne onom što bi mi htjeli, kolko god mi to želimo.
A uz ove radne uvjete doći ćemo do točke da nam znanje hrvatskog jezika neće biti obavezan uvjet, jer nas nema tko vozit. Filipinke rade u Studencu, natucaju filipinsko-engleski - nije nitko lud za 500 eura radit sve poslove u malom dućanu, prošla su ta vremena, cijene života rastu.

Ili dić plaće ili hola mister .

Onda će morati promijeniti ljude na pojedinim pozicijama.
Znam za neke firme da šef smjene, poslovođa,... mora znati engleski.

[citaro]

ne ne zove se, upravo sto je @Akropola rekao, je to da se ne ce moci niko sporazumijevati i nemaju oni takvu naviku prometa i ne bi se osjecao sigurno...

"al smeta me kad ih ima tako puno"; "ušlagiro bi se iskreno, da me takav lik vozi", sorry ali to je fakat najcistiji primjer rasizma.

jezik je drugo, naravno da se moraju moci sporazumjeti nekako s centrom i putnicima. i otkud ti znas kakvu oni "naviku prometa" imaju i nemaju?

[smogovci.bbb2]

  Znamo. Kod njih u prometu važi zakon jačeg. Školovanu radnu snagu povlače sa Balkana na zapad, nama dovoze NKV

[MAN truck bus]

U Beogradu voze autobuse i imaju strašnih problema od komunikacije do poštivanja voznog reda. Ne kreću na vrijeme već po svom, dok primjerice zadnji krug za garažu koji se vozi skraćeno odrade cijeli jer ne razumiju što im otpremnik objašnjava (na engleskom).
Mlinar je jedina tvrtka koja ih je uzela za neku vrstu vozača i to im prolazi "uspješno". Samo su se prethodno s njima vozili naši vozači par mjeseci po identičnim i najlakšim rutama svaki dan dok ih doslovno nisu naučili napamet i ostalo osim toga ne znaju, a dok oni odrađuju lagane linije naši ljudi guslaju za dvojicu jer ovima ne mogu dodati još nešto na liniju jer neće znati to odraditi bez da s njima ponovno neko ide određeni period.

[citaro]

Znamo. Kod njih u prometu važi zakon jačeg.

Srecom u Hrvatskoj ne... 

[Mercedes bus]

Studenske igre. Koliko znam u pitanju su lokaciju SD Stjepan Radić, Kutija šibica i Dom Sportova.

Mogu li se vozit obični putnici u njemu?

[MAN truck bus]

Ne. Prevoze se isključivo natjecatelji i sudci, pa ako nisi natjecatelj ili sudac ne možeš se ni voziti.
Svi ti izvanredni prijevozi su sa razlogom izvanredni i za rijetko kojeg ćeš naći raspored kad idu.

[421]

Studenske igre. Koliko znam u pitanju su lokaciju SD Stjepan Radić, Kutija šibica i Dom Sportova.

Mogu li se vozit obični putnici u njemu?

Ne, potrebna je akreditacija.

[MAN truck bus]

[zagrebackapekara]

U Beogradu voze autobuse i imaju strašnih problema od komunikacije do poštivanja voznog reda. Ne kreću na vrijeme već po svom,

pa jel dobe kakva upozorenja ili opomene pred otkaz ili nista....