[jubo89]

A gdje bi se 278 produžio?

[Stilben426]

Produženje 278 zvuči odlično jer linija ne pokriva velik dio naselja. S tim da bilo kakvo produženje znači da je sa solašima i školskima na 278 priča završena.
Ja bih to napravio ovako, nešto sad razmišljam da ovaj krug prije škole možda nije ni potreban.
Crveno - sadašnja trasa; plavo - moja trasa.

[jubo89]

Produženje 278 zvuči odlično jer linija ne pokriva velik dio naselja. S tim da bilo kakvo produženje znači da je sa solašima i školskima na 278 priča završena.
Ja bih to napravio ovako, nešto sad razmišljam da ovaj krug prije škole možda nije ni potreban.
Crveno - sadašnja trasa; plavo - moja trasa.

Mislim da je ovo dobro, jedino ovo kod Popovečke gore, da se tu napravi okretište, kao što je situacija u 218.

[jubo89]

A 276 da se produži do Ivera? Možda bi bila predugačka za liniju kakva je sad, ali je li bi to bilo bolje rješenje problema povezivanja Dumovca s Sesvetama ili možda neko novo rješenje, jer ova 284 je malo bzvz.

[MAN truck bus]

276 nikako do Ivera jer bi išla preko vrlo nepouzdanog pružnog prijelaza, pa bi vozni red bio ruski rulet. Trebala je ići linija 240 Dumovec - Iver, čak ima i stajalište u Iveru, ali ostala je u povijesti.

[421]

Trebala je ići linija 240 Dumovec - Iver, čak ima i stajalište u Iveru, ali ostala je u povijesti.
Linija 240 Dumovec - Iver, ima stajalište u Iveru, ali ostala je na čekanju.

[MAN truck bus]

Ostala je u povijesti kad je više nema u planu prometovanja. Kao i 285 Petruševec - Novi Petruševec.

[jubo89]

Ako se uvede ikad 240, da li bi išla iz Dumovca plavom ili zelenom trasom do Ivera, što je bolje?

[Stilben426]

Ostala je u povijesti kad je više nema u planu prometovanja. Kao i 285 Petruševec - Novi Petruševec.

Molim te reci da su maknuli i onaj fijasko od 152...

A 276 da se produži do Ivera? Možda bi bila predugačka...

Iver je inače prvo i tražio da se 276 produži. Netko je hvala Bogu imao mozga pa je to odbio. Ne bi bila predugačka jer ima i dužih linija. Problem nije samo u pružnom prijelazu, već to što je 276 i ovako jako podložna kašnjenju. Gužva na Heinzelovoj, gužva na Servisnoj, vozi polako zbog zavoja po Resniku, hupsera po Ivanjoj Reci, pa još polasci do Ikee koji isto nikako da se ukinu više... A i generalno da se produži, opet nisi za manje od 40 minuta u gradu i ne previše dalje od Borongaja do kojeg postoji linija.

[MAN truck bus]

276 je podložna kašnjenju zbog nerealnog voznog vremena. Za 35 min stići od Kvatrića do Dumovca u 16 sati može jedino avionom.

[jubo89]

Mogla bi se ukinuti 284 i spojiti je s 277, kak je bila prije, uskladiti je s 276 i ond uvesti 240 koja bi bila usklađena s 276 i 269, samo koliko je to realno...

[Stilben426]

276 je podložna kašnjenju zbog nerealnog voznog vremena.

Ista stvar, samo drugim riječima. Vozni redovi ne prate promet u špici. 276 stigne do Dumovca za 35 minuta u 10 sati, u 16 ne. Ni 237 u 16:15 ne dolazi u KP prije 16:45 s triput kraćom duljinom trase, a gdje je Dumovec.

[MAN truck bus]

Ni u 10 sati ne stigne za 35 min. Jedino ako se vozi kao da sutra ne postoji što nije opcija.

[Stilben426]

U svakom slučaju znaš bolje od mene pa ću ti vjerovati, premda je meni pomalo teško povjerovati da je van špice 35 minuta premalo. Baš ću otići jedan dan da se uvjerim.

[MAN truck bus]

Stigne se, ali uz divljanje, a ne normalnu vožnju. Normalnom vožnjom se dođe za nekih 35-40 min.