[tramvajac 92]

Da..tako je..i navodno 10 vozaca iz APP dolazi u APD i vecinom ce oni peljati te linije..al je sad navodno 104 do cca 19.00

Ček, ček. Znači u Podsusedu ima vozača ali nema dosta autobusa? I onda se šalju ljudi na drugi kraj grada da bi vozili linije koje i inače voze? Autobusi se ne mogu prebaciti ili posuditi, nego ljude vučemo?   Zadnji polazak 104 je u 18:15, pa garaža.

vidiš to ne kužim, dal to prometuje samo u nedjelju, jer vozni red u ZETu krece od 4:00, pa mi je cudno da su ovo stavili na kraj...

To je autobus koji kreće voziti u subotu i vraća se u nedjelju ujutro u garažu. Malo je zeznuto, znam. 

[MAN truck bus]

Ti vozači su čekali prelazak u Dubravu duže vrijeme zbog mjesta stanovanja.

[tramvajac 92]

E tako ima smisla.

[tramvajac 92]

I u vezi linije 236, polazak 7:50 iz Čavićeve mi se čini da su doveli neki drugi bus da vozi taj polazak jer kako objasniti da i sa Kampusa i Čavićeve ima polazak u 7:50 sati, a nekako bih rekao da ne može jedan bus biti na dva mjesta odjednom

Nema, aj pogledaj opet jedan je bus, sitsnut ujutro.
7:30 Čavićeva - Kampus
7:40 Kampus - Čavićeva
7:50 Čavićeva - Kampus
8:00 Kampus - Čavićeva
8:10 Čavićeva - Kampus
8:15 Kampus - Čavićeva

[MAN truck bus]

Kako onda jedan bus odradi polazak u 7:50 sa obje strane? 

Greška, ni prva, ni zadnja očito.

[zagrebackapekara]

To je autobus koji kreće voziti u subotu i vraća se u nedjelju ujutro u garažu. Malo je zeznuto, znam

jel to 233 nocna samo privremeno dok se okretiste ne rijesi (mihaljevac) ili?

[tramvajac 92]

Jučer su se dogodile dvije zanimljive situacije. Prvo, na 216 se pojavio zglobnjak, a istovremeno je na 217 vozio solo.

Popunjenost na 216? Ni sva sjedala. Popunjenost na 217? Puna sva sjedala i još malo na stajanju. Po ovome što sam vidio na Kvatriću, oba polaska su taman za solo.

[Stilben426]

Jedino što je zanimljivo jest to što je na 216 (02) Citaro '09, a ne '06. Sad su malo rjeđe zglobni doduše, ali pojavljuju se. 404 na 217 je nešto slično što je bio 45 na 113. Šteta da nisi uhvatio 628 na 215, ili jesi?

[tramvajac 92]

Nisam, na voznom redu gdje je trebao biti je završio neki Citaro G. Bitno da mi imamo 404 na 217 na fotki, za arhivu. 

[MAN truck bus]

Zglobni je bio na 216/2 (dvokratni), a 404 na 217/2 (povlači se u 17:30). S obzirom da ovih dana masovno Citari G imaju redovan tehnički pregled onda solo autobuse koriste za cijelodnevne VR dok zglobne stave na dvokratne.

[zag]

Vjerojatno jedan od zadnjih, da. Iako bi bolje bilo da je jedan krug na 161 (5:30/6:10), jedan na 110 (6:55/7:05) i bok. To je onaj famozini 161/3, koji vozi samo ujutro. 

Iako bi se moglo naći neko bolje rješenje, koje ja mislim da je čisto solidno. Da se uvede 11020 i da oko 23:xy izađe iz garaže, odvozi do 4-5 ujutro, ode na 161(polaske 161/3) i u garažu 

[MAN truck bus]

Bolje onda da 110/4 izađe ranije nego da se troši jedan vozač i autobus na vrlo vjerojatno besmisleno vozikanje gore dole po noći. Plus bi bila predugačka služba ako bi bila od 23 do 7 jer bi morala imati pauzu između.


Inače, kad smo već kod noćnih, na NL233 se disponira najnoviji Lion's City što baš i nije praksa za noćne linije.

[tramvajac 92]

Zadnji Botinec je u 1:00 sa Save, tehnički bi mogao biti noćni od 1 do 8. To bi funkcioniralo, iako je upitna korist, slažem se, ali bi se i dalo nešto iskombinirati da ima kakvog - takvog smisla. Ima i pauzu pola sata ujutro, jer mu ne mogu ugurati nikakvu smislenu turu, bez promjene pola voznih redova. Ili bi morao 159 ići u 04:00/04:25 (izvedivo) ili bi 161 morao ići u 05:35/06:10 (isto izvedivo), pa bi onda krug na 112 mogao odraditi.

01:30 Savski most - Brezovica (132)
02:00 Brezovica - Savski most (132)
02:30 Savski most - Botinec (110)
02:45 Botinec - Savski most (110)
03:00 Savski most - Sv. Klara - Čehi (133)
03:30 Čehi - Sv. Klara - Savski most (133)
04:05 Savski most - Strmec Odranski (159)
04:30 Strmec Odranski - Savski most (159)
pauza 05:00 - 05:30
05:30 Savski most - Štrpet (161)
06:10 Štrpet - Savski most (161)
06:55 Savski most - Botinec (110)
07:05 Botinec - Savski most (110)
Onda eventualno može napraviti krug na 108 i onda u garažu, a može i direkt u garažu, svejedno.

Išao sam logikom da što više naselja dobije jedan polazak u noći. Zato je jedan krug kao 132 a ne 161/2. Isto zbog toga je i 133. Možda izgleda da je malo stisnuto, ali su to vremena koja su data za polaske oko 6 ujutro, što znači da polazak u 3 ujutro će imati puno manje putnika. Ne vidim razloga zašto tretirati stanovnike Brezovice kao da nisu dio Zagreba, pa da ne mogu dobiti polazak nakon 23 a prije 4.

[Mercedes bus]

Je li sada 134 zauvijek vozi onako obilazio selskom ili samo privremeno? Nigdje nisu napisali. Imam prijedlog za liniju 134,moglo bi se uvesti da u smjeru Prečkog vozi sve normalno do raskrižja s Rudeškom cestom i Sokolskom ulicom, skrenula bi lijevo na Rudešku cestu, tom cestom bi se moglo uvesti par stanica, linija bi prolazila kroz centar Rudeša što bi jako bilo povoljno svim stanovnicima kvarta, linija bi imala veću ulogu, išla bi sve do Zagrebačke avenije, pa desno i onda trasom kao i 114.U smjeru Črnomereca sve redovitom trasom.

[luka1234]

Je li sada 134 zauvijek vozi onako obilazio selskom ili samo privremeno? Nigdje nisu napisali...

Neki dan su objavili kako od sutra mjenja trasu preko Selske za stalno, pa je i vozni red promjenjen.
Tehnički bi i mogla voziti Rudeškom, ali Rudeška je cesta samo po imenu, i zglobni tim putem ne bi mogao prolaziti pa bi se morali disponirati solo, a osim toga bi se trebalo još produljiti vozno vrijeme zbog dulje trase i više gužve. Umjesto 3 zglobna, morala bi voziti 5 solo da se kapacitet izravna. Pametnije bi bilo (da resursi postoje) uvesti zasebnu liniju preko Rudeške od Črnomerca do Ljubljanice i vodit svaku sa intervalom pola sata da kombinirano ispadne onda 15 min. Bez busa po Zagrebačkoj bi veliki dio Oranica bio dosta udaljen od javnog prijevoza (osim par polazaka 145 na dan).
Veća je glupost što 134 zbog načina organizacije terminala u Prečkom mora dosta vremena gubiti čekajući lijevo skretanje sa avenije na Zagrebačku.