[Johnny7]

Poštovani forumaši,

mogu li od vas dobiti informaciju koliko je izgledno da se Zagrebačka cesta poveže
autobusnom linijom direktno s centrom. Recimo da ide s juga Zagrebačkom cestom
do Tomislavove pa dalje trasom 118.

Sve više novogradnji i sve više ljudi je uz Zagrebačku.

Inače, kapa dole svima, nisam do danas imao pojma da ima takvih entuzijasta
što se autobusa i linija tiče.

[tramvajac 92]

Slabo. Možda je malo izglednije da se pojača linija 134 sa još jednim  i tako se smanji interval. Direktne veze sa centrom neće biti, pogotovu kad imaš 118 do kojeg treba max 5 min hoda od 134 u slijedu od 7-8 minuta.

[Ivan]

Odavno su rekli da će barem pojačati 115 i 134 pa su na kraju samo još prorijedili 134...

Mislim da u špici po jedan dodatni bus treba ići na 115 i 134, ili možda umjesto jače 115 treba razmišljati i nekoj novoj 117 s Ljubljanice do Malešnice i Stenjevca, bilo preko Oranica, bilo preko A. Šoljana...

Milslim da direktna linija do centra ne bi bila neka velika pomoć, treba razmišljati i o tome, ali tko treba na trasu 118 može presjesti sa 134 na Tomislavovoj, a preko Slavonske, o čemu se više pričalo, ionako bi u jutarnjoj špici busu trebalo duže do Glavnog kolodvora kad zaglavi oko Vrbika nego sada s presjedanjem na tramvaj, cjelodnevni 107 barem svakih pola sata bi bio dobar početak da se vidi je li potrebno...

[tramvajac 92]

Kad dođe do Vrbika to je pjesma.. Kritično je od nadvožnjaka kod Selske do Vrbika (osim onog dijela gdje je podvožnjak). Trebala bi još jedna traka od Vrbika do petlje.

[221]

Ladice gradskog ureda za promet su prepune rješenja za zagrebačke gužve. Što je najtragičnije, većina tih rješenja su relativno jeftina za izvesti a omogućila bi značajna odterećenja glavnih avenija. Ali umjesto u ceste, milijuni su rasipani po tko zna čijim džepovima i poznatim propalim investicijama.

[STIB]

Ali umjesto u ceste, milijuni su rasipani po tko zna čijim džepovima i poznatim propalim investicijama.

Nikakvo proširivanje cesta neće spriječiti još veće gužve (pogledajte primjere u USA: 4+4 ili 6+6 traka i opet u špicama sve stoji).
Jedini način da se ceste rasterete je efikasan, jeftin i dovoljno atraktivan (čitaj: čest) tračnički prijevoz (dakle, vlak na dužim relacijama, tramvaj na posebnom kolniku na kraćim).

[221]

Proširenja/uređenja bi itekako spriječila gužve, zato što gužvu u Zagrebu više proizvode raznorazna slijepa crijeva (ceste koje nigdje ne vode), prekratke trake za skretanja, ceste kojima fali komadičak da se spoje s nekom drugom cestom i nedostatak alternativnih smjerova, nego broj automobila.

Kako protumačiti činjenicu da traka za jedno najobičnije lijevo skretanje napravi kolonu od par sto metara, samo zato što nije napravljeno dovoljno dugačko? I ništa se desetljećima ne poduzima da se produži?

Koliko god mi voljeli svoj grad, mora se priznati da je Zagreb prilično slabo razvijen u cestovnom pogledu, odnosno infrastruktura nije pratila razvoj cestovnog prometa. Građena su nova naselja bez plana gdje bi se odredila npr. nova trasa neke ulice.

A što se tiče frekventnog tračničkog prijevoza a bez proširenja, pa kako bi on onda mogao biti čest bez svog koridora ili proširenja ulica?

[Johnny7]

Slabo. Možda je malo izglednije da se pojača linija 134 sa još jednim  i tako se smanji interval. Direktne veze sa centrom neće biti, pogotovu kad imaš 118 do kojeg treba max 5 min hoda od 134 u slijedu od 7-8 minuta.

Da, ima pet minuta onima koji žive skroz blizu Tomislavove. Onima niže niz ulicu do trase voltino-mažuranac treba i po 15 minuta. A presjedanje sa 134 nema smisla jer je nepraktičan (svakih 20 minuta vozi)

[tramvajac 92]

Pazi, ja sam napisao kad imaš 118 do kojeg treba max 5 min hoda od 134. Znači izađeš, prošetaš, uđeš. Vozni red na 134 je loš, to stoji.

[Ivan]

Za tih 200 metara od Zagrebačke do Golikove pet minuta treba 90-godišnjacima, prosječnoj osobi treba dvije do tri minute, jednako je daleko kao i presjedanja na većim terminalima... Slažem se da 134 treba puno bolji vozni red, ali jednako je loš na Črnomercu kao i na Tomislavovoj...

[Johnny7]

Za tih 200 metara od Zagrebačke do Golikove pet minuta treba 90-godišnjacima, prosječnoj osobi treba dvije do tri minute, jednako je daleko kao i presjedanja na većim terminalima... Slažem se da 134 treba puno bolji vozni red, ali jednako je loš na Črnomercu kao i na Tomislavovoj...

Hoće li se taj vozni red oko kojeg se svi slažu da je loš, u dogledno vrijeme možda popraviti?

[dean25]

Zasad neće.

[MAN19464]

Nova gorička linija 326

Linija 326. Velika Gorica - ZTZ. (zrakoplovno tehnički zavod)
Peron broj 5
Polasci r.dan 07:15   15:15

[atr-zgb]

Koja je to služba, I kojom to trasom prometuje??
Hvala

[MAN19464]

Neznam koja služba prolazi sisačka iza centra za vozila lijevo i do porte ztz-a, okretište na heliodromu.