[tramvajac 92]

Zašto nema na kućicama di sjedi otpremnik voznog reda i karte? Na glavnom kolodvoru je bila karta s rasporedom perona isto, ali su poljepili neku foliju i sad je rukom napisano na papire gdje je prodavaona karata a gdje otpremink/kontrolor/prometnik. Lako je na Ljubljanici naći bus kad svi stoje u nizu, al ajde ako si prvi put na Črnomercu/Savskom mostu, nađi gdje ti stoji bus za (izaberi po volji). Busevi imaju displaye, da, ali šta ti to vrijedi ako ne znaš gdje ga trebaš tražiti. Postoji po prigradu dosta mjesta gdje je teško skužiti gdje je stanica, ili je postavljena oznaka samo u smjeru "prema gradu", a gdje stoji kad ideš iz grada, očito nije bitno.

Održavanje takve natstrešnice i nije baš skupo, opereš je 2-3 puta na godinu, kad se mjenja i vozni red. Ili tu ima još nešto?

[smogovci.bbb2]

Nadstrešnice održava i pere Hidrostres a ne ZET

[Shole]

Da te ispravim da ne dođe do zabune

pozabiti = zaboraviti
ono kaj si ti htio napisati je pozabaviti :p

Off topic ali bode me u oko

Naravno da si u pravu.  Tipkao sam nabrzinu.

[man323]

http://www.dalmacijanews.hr/clanak/g5pg-situacija-iz-zagrebackog-tramvaja-odbrusio-babi-koja-se-ugurala-na-mjesto-putnici-vristali-od-smijeha#/clanak/g5pg-situacija-iz-zagrebackog-tramvaja-odbrusio-babi-koja-se-ugurala-na-mjesto-putnici-vristali-od-smijeha

Situacija iz zagrebačkog tramvaja: Odbrusio babi koja se ugurala na mjesto, putnici vrištali od smijeha

Zabavna i poučna priča iz Zagreba proširila se društvenim mrežama piše Index. Na Facebook stranici "Dnevne zanimljivosti" objavljena je priča koja se navodno dogodila u tramvaju broj 14. Tada je tamnoputi putnik ustupio svoje mjesto trudnici, na što se pobunila starija gospođa koja mu je uvredljivo odbrusila.

Njegova je pak priča uspjela nasmijati cijeli tramvaj, te se već danima priča o reakciji...

"Tramvaj broj 14, šest sati poslije podne, špica, svi se vraćaju kući, ludnica. Jedan od putnika koji udobno sjede je crnac, neodređenih godina. Tramvaj staje na stajalištu, ulazi žena, trudna je, što se lako vidi, nosi pune torbe, tu je i jedna baba i još nekoliko ljudi.

Crnac, vidjevši trudnu ženu, kaže: "Izvolite, sjednite" - ljubazno joj, na solidnom hrvatskom, nudi mjesto i ustaje. U tom trenutku tramvaj kreće, a ona baba, vidjevši u naguravanju sa ostalim putnicima slobodno mjesto, jurnu na isto, odgurnu trudnu ženu i brzo uskoči na sjedalo.

I sjedi tako ona, sva sretna što je osvojila prazno mjesto, kad joj crnac ljubazno reče: "Oprostite gospođo, ali ja sam ustupio mjesto ovoj gospođi jer je trudna i izgledala je umorno. Mislim da se Vama ništa loše neće dogoditi ako još malo budete stajali, a nju pustite da sjedne."

Na to baba odgovara: "Ne znam iz kojeg ste plemena mladiću, ali ovdje, u ovoj civiliziranoj zemlji ustupa se mjesto starim i bolesnim ženama, a ne mladim i zdravim!"

Crnca je očigledno naljutila ova rasistička primjedba pa je lijepo i izrazito ljubazno odgovorio staroj gospođi: "Ne znam iz kojeg ste sela vi gospođo, ali u mom se selu takve stare i zajedljive babe jedu za večeru!" Kažu da je reakcija u tramvaju bila neopisiva!"

[citaro]

Majko mila, toliko o hrvatskom novinarstvu... Ima li i jedan portal koji nije prenio ovu 'vijest' koja kola internetom otkad postoji u 1000 raznih varijacija? I ne kuzim zasto se ova prozvakana 'anegdota' koja to vjerojatno ni nije, vec je vjerojatno izmisljena, mora postati ovdje?

[Westin]

ZET vozi besplatno u Stubicu u subotu 13.2.2016.

BESPLATNO BUS-om DO STUBICE

Poziv gradonačelnika Bandića na tradicionalnu manifestaciju

Seljačka buna, Bitka kod Stubice

Gradonačelnik Grada Zagreba Milan Bandić poziva sugrađane da u subotu, 13. veljače dođu u Donju Stubicu i uživaju u osmom izdanju atraktivne manifestacije Seljačka buna, Bitka kod Stubice 1573. – 2016.

Bogati program uprizorenja života i običaja na hrvatskom tlu u srednjem vijeku počinje u 9,00 sati planinarskim pohodom ,,Stazama Gupčevih puntara", a glavni događaj ,,Bitka kod Stubice" na rasporedu je u 14,00 sati na Majsecovom mlinu u Donjoj Stubici.

Kako bi se podsjećanju na ovaj povijesni događaj moglo priključiti što više naših sugrađana, na gradonačelnikovu inicijativu organizirana je besplatna autobusna linija:

ZET će posjetitelje, u subotu, 13. veljače, besplatno prevoziti od Glavnog kolodvora do Donje Stubice i u suprotnome smjeru.

Autobusi će iz Zagreba kretati sa stajališta turističke linije u Ulici Grgura Ninskog (u zoni ulaza u Importane trgovački centar) i to u 10.15, 11.30, 12.45, 14.00, 15.15 te 16 sati i 30 minuta.

U povratku će iz Stubice autobusi također polaziti svakih sat i 15 minuta, konkretno u 17.00, 18.15, 19.30, 20.45 i 22 sata.

Vozni red usklađen je s očekivanom prometnom potražnjom, a u slučaju potrebe pojačavat će se dodatnim prijevoznim kapacitetima.

Izvor:Facebook Milan Bandić

[tamlover]

 

[peron24]

Majko mila, toliko o hrvatskom novinarstvu... Ima li i jedan portal koji nije prenio ovu 'vijest' koja kola internetom otkad postoji u 1000 raznih varijacija? I ne kuzim zasto se ova prozvakana 'anegdota' koja to vjerojatno ni nije, vec je vjerojatno izmisljena, mora postati ovdje?

Vjerovali ili ne, ali ja sam jedan gotovo identičan vic sa crncem, babom i trudnicom pročitao prije puno godina negdje ne netu. Ne znam da li je bio tramvaj ili bus u pitanju. Ako još postoji ta stranica stavit ću vam link u temu "Humor".   

[smogovci.bbb2]

Amerikanci nam otkrili u čemu smo mi Zagrepčani bolji od njih
Gunđamo. I mrmljamo. Psujemo sebi u bradu. Nezadovoljni smo, najblaže rečeno, zagrebačkim javnim prijevozom. ZET nam je glavni krivac za sva naša kašnjenja. Prstom upiremo u stručnjake koji su projektirali zagrebačke ceste zbog gužvi na ulicama. A što kažu Amerikanci koji se voze našim tramvajima i autobusima? Zagrebački javni gradski prijevoz, ne biste vjerovali, ističu na prvom mjestu kao prednost Zagreba. Zašto?Oni ga, naime, i nemaju. Odnosno, toliko je loš da ga uopće ne koriste. I to u većini gradova. U podzemnu željeznicu ulaze samo rubne skupine stanovništva, kao i u stare autobuse, no za većinu automobili su prijevozno sredstvo "broj jedan". Ništa ne mogu obaviti bez automobila, kažu. Zapravo, javni prijevoz kod njih je toliko loš da ga u većini slučajeva uopće ne naplaćuju. Upravo zato ih oduševljava doći u grad u kojem javni prijevoz funkcionira. I ne smeta im dati deset kuna za kartu, makar se vozili dvije stanice. Doživljaj im je sjesti u drndajuće plavo električno vozilo na šinama. Fora im je što vrlo lako mogu doći s jednog kraja na drugi.I to u bilo koje doba dana. A i noću. Uživaju u noćnoj vožnji i šetnji zagrebačkim ulicama bez straha. Ne smeta im ni duljina putovanja kamo god išli. Zapravo, smiješna im je. Onih 15 kilometara, kolika je udaljenost između zračne luke i Glavnog kolodvora, oni prijeđu kad kod kuće idu u dućan. Promet – njima najbitniji faktor – u Zagrebu odlično funkcionira. Zato više nije neobično vidjeti mlade Amerikance koji ljetuju u Zagrebu i u jednom danu skoknu do Crikvenice ili Opatije na kupanje rent-a-carom. Dok mi javni prijevoz izbjegavamo, a auto parkiramo što bliže ulazu u trgovački centar ili kafić, Amerikanci će nam ukazati na to da postoji jedna stvar u kojoj smo bolji od njih. Opcije. Što više njih. Stići na željeno mjesto na koji god način.Možemo jamrati koliko god hoćemo, ali činjenica je da je gotovo svaki kutak Zagreba dostupan i pristupačan. Zamislite samo – što bi bilo da nam oduzmu Zagrebački električni tramvaj?
Izvor: http://www.vecernji.hr/zg-zivot/amerikanci-nam-otkrili-u-cemu-smo-mi-zagrepcani-bolji-od-njih-1059723

[smogovci.bbb2]

Ništa od ZET-a, ali obnovit će se cesta Dugo Selo-Zagreb

Nedostaci u prometnoj povezanosti te neriješena komunalna i infrastrukturalna pitanja. Problemi su to koji najviše muče stanovnike Dugog Sela, barem ako je suditi prema primjedbama i prijedlozima koje su iznijeli na županijskoj tribini Večernjeg lista "Želite li bolji grad". Tribina koja je definirala neke od ključnih problema u Zagrebu te potaknula njihovo rješavanje u 17 gradskih kvartova, stigla je i u županiju, odnosno Dugo Selo gdje se sinoć održala jednosatna rasprava u gradskoj vijećnici.

Godinama pokušavaju

Na petoj županijskoj tribini, nakon Velike Gorice, Samobora, Zaprešića i Jastrebarskog, i u Dugom Selu se okupio velik broj građana koji su željeli iskoristiti priliku da postave pitanja nadležnima iz prve ruke. Rasprava koja je potaknula najviše zanimanja ona je o povezanosti Dugog Sela sa Zagrebom. Naime, iako se već godinama pokušava dogovoriti pokretanje ZET-ove linije na toj relaciji, građani su i dalje prepuštenim skupljim autobusnim prijevoznicima.– Već smo nekoliko puta u zadnjih pet godina vodili intenzivne pregovore oko uvođenja te linije, no Zagreb od nas traži svotu od oko 7 milijuna kuna koju mi ne možemo platiti – objasnio je gradonačelnik Dugog Sela Stipo Velić te istaknuo kako će se i dalje nastaviti voditi pregovori. Ipak, najavio je da će se već ove godine obnoviti cesta od Dugog Sela do Zagreba. To je jedan od glavnih projekata koji će se realizirati u 2016., uz konačno puštanje u pogon zatvorenog sustava kanalizacije za područje cijelog grada. No, oni koji žive u okolnim naseljima, poput Kopčevca, morat će se strpjeti još neko vrijeme dok ne dobiju sustav kanalizacije.– Projekt izgradnje kanalizacije u Kopčevcu i još nekoliko naselja prijavit ćemo za financiranje iz fondova EU te se nadamo da će projekt biti gotov do 2018. – objasnio je Marijo Vinko, pročelnik za prostorno uređenje.

Bazeni na čekanju

Upravo su europski fondovi jedan od izvora iz kojih će Grad 
Dugo Selo pokušati dobiti dodatna sredstva. Naime, gradonačelnik Velić je istaknuo kako je proračun Dugog Sela svake godine sve manji, pa je tako lani iznosio 42 milijuna kuna. Stoga mnogi projekti za koje bi građani voljeli da budu realizirani neće tako skorougledati svjetlo dana. Jedan od njih su gradski bazeni. A i neki drugi planovi, poput prenamjene stare vojarne ili asfaltiranja prilaza zgradama u Domobranskoj ulici, nisu izvedivi zbog neriješenih imovinsko-pravnih odnosa.
Izvor: http://www.vecernji.hr/zupanija/nista-od-zet-a-ali-obnovit-ce-se-cesta-dugo-selo-zagreb-1059103

[smogovci.bbb2]

Nedjeljom autobusom u centar? Ne može!

Radnim danom autobus vozi 15 puta, tek svakih sat ili dva. Subotom triput u danu, a ako netko nedjeljom želi u centar javnim prijevozom – ne može. Stanovnici Odranskog Strmca, naselja na jugu Zagreba, u gradskoj četvrti Brezovica, svaki vikend muku muče kako se dokopati barem okretišta na Savskom mostu.– I inače povezanost rubnih dijelova grada nije dobra, a to što autobus ne vozi nedjeljom jako je nezgodno, posebno ako nema drugih mogućnosti – rekao nam je student Tin Matković izlazeći iz problematičnog autobusa 159 na tom okretištu.

Racionalno ukidanje

Nekoliko je autobusnih linija ZET-a koje ne voze nedjeljom, no uglavnom je riječ o onima do lokacija koje su dostupne drugim autobusom ili tramvajem. Tako, primjerice, nedjeljom ne prometuje autobus 114 od Ljubljanice do Prečkog te linija 107 od Jankomira do okretišta na Žitnjaku.– No, u našem slučaju, ako nemamo auto, ne možemo nedjeljom nikamo, ni na misu. Uvijek treba zamoliti nekog susjeda za uslugu – objasnila je umirovljenica Marija iz Odranskog Strmca. Nemaju li svoj automobil, tamošnji stanovnici trebali bi pješačiti i do šest kilometara do najbliže stanice drugih autobusnih linija, 160 i 163. No, ni one ne voze često.– Radnim danom imamo linije svakih pola sata do sat vremena, što je više-manje u redu. No vikendom moramo čekati i nekoliko sati ako nam autobus pobjegne – kazala je Anamarija Cerovski, koja se svakodnevno koristi autobusom broj 160 koji povezuje Savski most s Odranskim Obrežom, Gornjim i Donjim Dragonošcem te Lipnicom i Trpucima. Budući da su im ta naselja u blizini, autobus 160 stanovnici Odranskog Strmca često koriste kao alternativu. No, kako su se požalili, osim što linije voze rijetko, problem je što nisu ni dovoljno dobro usklađene.– Postoji nekoliko linija koje voze prema ovom dijelu grada. I ako već ne uhvatimo svoj autobus, mogli bismo barem stići na neki koji vozi u susjedno naselje. No, loše je što svi autobusi uglavnom kreću u isto vrijeme – istaknula je učenica Katarina, koja zato u školu često mora krenuti i dva sata ranije. Napomenula je kako autobusi uglavnom kreću na puni sat, pa ih više vozi u isto vrijeme. Bilo bi bolje, dodala je, da autobusi različitih linija kreću u razmaku od pola sata.Iz ZET-a pak poručuju kako se broj polazaka utvrđuje ovisno o broju putnika linije u dogovoru s Vijećem gradske četvrti na čijem području prometuje. S obzirom na to, linija 159 nedjeljom je ukinuta. – Za sve promjene u voznom redu građani se moraju obratiti Vijeću gradske četvrti koje će se službenim putem obratiti Gradskom uredu za promet i ZET-u. To je redovni postupak i za uvođenje novih stajališta, linija... – poručili su iz ZET-a te napomenuli da na mnogim linijama nema dovoljno putnika za racionalno poslovanje.

Teško je sve zadovoljiti

Da liniju 159 u pojedinim terminima uistinu koristi tek nekoliko ljudi, složili su se i građani koji se tim autobusom redovito voze. No, istaknuli su kako nije rješenje prometno odsjeći cijelo naselje.– Veliki su problem linije koje s jedne strane voze jako rijetko, a s druge ih koristi malo ljudi. Jako je teško sve zadovoljiti – kazao je pakVladimir Iviček, predsjednik Vijeća gradske četvrti Brezovica, koji je potvrdio da redovito stižu pritužbe zbog autobusa te da su sve proslijeđene u Grad.
Izvor: http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/nedjeljom-autobusom-u-centar-ne-moze-1059068

[Ivan]

Prvi članak lol, mogu ja nać bilo koga da mu se svidi ili ne svidi, kad si turist drukčija je percepcija i to svatko zna
drugi, bez para nema muzike i bolje da ne pričaju ništa ako ne misle ulagati kao Bistra,
treći, a da postoji volja može se, recimo skinuti s lin.110, naselje veličine Botinca ne treba nedjeljom bus svakih 15 minuta pa bi svaka 2-3 sata drugi bus mogao odvesti 159, ili recimo da 162 ima preusmjerenu trasu preko Strmca, ili najjednostavnije da par polazaka 160 ima odvojak do Strmca kao i za Trpuce ili nešto takvo.

[tamlover]

Kakve veze Bistra ima s ovim?

[Ivan]

Pa za usporedbu, ako ne žele plaćati kao što plaća recimo nešto manja Bistra onda ništa od ZET-a, a svakih godinu-dvije čitamo žalopojke o tome kako "pregovaraju" i Brdovec i neki drugi, zna se koliko za početak košta tako da nemaju što počinjati pregovore ako ne misle pokazati novce.

A ZET je zadnjih godina svojim troškovima u raspadu, pa traži sve više subvencija dok je istovremeno sve manje je povoljan u usporedbi s drugima dok za veće novce reducira polaske onima kojima već vozi, i uostalom koliko je sâm ZET pokazao inicijative s prilično nekvalitetnom linijom 178 u Jakovlju koje je zadnje odlučilo probati promjenu, nisam siguran da bi se stanovnici i JLS bilo gdje pretjerano usrećili.


Treba iskoristiti malo političke volje i pokrenuti tarifnu uniju koja nije toliko komplicirana koliko neki žele prikazati, no ja mislim da je tu najveća prepreka Bandićev korumpirani i dezorganizirani Zagreb i ZET iz kojega novci cure na sve strane koji treba imati što veći kratkoročni monopol a dugoročno koga briga, kako je uostalom ukinuta tarifa ZET-HŽ i poduzeto prekidanje bilo kakve tarifne suradnje s drugim prijevoznicima koja je postojala, što je za jedan veliki moderni europski grad suludo dok se drugdje svuda radi na potpunoj integraciji, i dugoročno katastrofa jer odvikava ljude od JGP-a, no ovdje Zagrebparking i ZET idu pokazivati svoju primitivnu "snagu" i utrpavati na svoj neadekvatni sustav više ljudi nego stane dok se prosječna brzina kretanja svih sudionika u prometu smanjuje, potpuno suprotno onome što bi moderni grad trebao raditi.

[tamlover]

Pitao sam te zato što je za razliku od Bistre i Brdovca ovo naselje u gradu i time nema nikakvog pregovaranja niti plaćanja. Plaćaju prirez i žele se moći voziti svaki dan. I ja se slažem da barem tri polaska nedjeljom zaslužuje svako prigradsko naselje, samo što to nedjeljom i blagdanom i ne mora biti standardna trasa linije, može se kombinirati više naselja u jednom polasku jer bolje je i da se voze duplo duže do odredišta nego da uopće nemaju polazak.