[Ivan]

Da i ja dam još jedan odgovor na bedast post "nemam pojma što sam napisao" u offtopicu, al eto... 129 A i B u biti funkcionira kao i 201 i 202 ili 102 i 103, a nekad i 126 i 127, a zašto su sad ove linije odvojene brojevima a ove ne, tko bi znao, nitko nije previše razmišljao.

[MAN truck bus]

Zanimljiva pojava danas u ARZu, gbr 90.

[leonardo123]

90 i novi Coach na istom mjestu danas, uz njih još 79, 177, 443, 530 i 666.

[marin]

A di je 178, tog busa fkt dugo već nema u prometu.?

[leonardo123]

Dizalica D1 Richier...inače stigla su dva nova MANa, jedan je bijeli MAN TGM 18.340 za gornji vod, a drugi je vjerojatno isto TGM 18.340 za čišćenje pruge

[MAN truck bus]

D4 i 184 u društvu na parkingu ARZa.

[leonardo123]

Današnja ekipa u ARZu:
AP VG: 104, 107
APP: 183
APD: 430, 431, 543

[MAN truck bus]

Danas zamjećen u ARZ-u..zna li netko više detalja o ovom vozilu?

[mainz]

Danas zamjećen u ARZ-u..zna li netko više detalja o ovom vozilu?

Taj autobus je bio parkiran na mom radnom mjestu u njemačkom gradu "Mainz". Vidio sam ga više od deset godina svaki radni dan a sad mi nedostaje.


MAN SG 242
prva reg. 26.07.1990.

1990.-2007. (linijski promet)
Stadtwerke Mainz AG (od 2001. Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH)
registracija: MZ-SW 620
g.b.: 620 (iz serije 614-620)

http://www.db-regionalbus.de/stadtbus/mvg/bilder/620a.jpg


2007.-2021.
IHK Rheinhessen

[MAN truck bus]

Evo za što će služiti.

Projekt FSB-STEM autobus – demonstrator budućih pogonskih tehnologija


Vrijeme održavanja: 03.12.2021.

Objavljeno: 03. 12. 2021. , Ažurirano: 08. 12. 2021.


U ime Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu (FSB) prof. dr. sc. Zoran Lulić preuzeo je 3. prosinca autobus kojeg je uz pomoć i koordinaciju Hrvatske gospodarske komore i Hrvatskog svjetskog kongresa u Njemačkoj donirala Gospodarsko-trgovinska komora Rheinhessena i Gradsko prijevozno poduzeće grada Mainza. Predstavnici Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja te Hrvatske gospodarske komore iz Sektora za Industriju i održivi razvoj prisustvovali su preuzimanju autobusa.

Autobus se u Njemačkoj koristio u svrhu promocije, s ciljem motiviranja učenika da upišu škole tehničkog usmjerenja, a za sličnu namjenu autobus bi koristili i na Fakultetu. Autobus je pogonjen dieselovim motorom te je ideja preinačiti ga i opremiti pogonskim sustavom budućnosti kao što su gorivni članci, odnosno pogon na vodik. Ideja je iskoristiti autobus kao platformu za testiranje i skupljanje novih znanja i iskustava o novim pogonskim tehnologija na principima Living Laba. Kako bi se ostvarili ciljevi energetske tranzicije prelaska na obnovljive izvore, potrebno je steći čitav skup novih znanja te ih zatim proširiti tako da postanu lako dostupna, kao što je to s današnjim stanjem tehnike.

Cilj je osnivanje konzorcija zainteresiranih tvrtki i ustanova te pokretanje projekta rekonstrukcije autobusa na način da se sadašnji pogonski sustav zamijeni novim, a pojedini sklopovi autobusa obnove. Uz novostečeno znanje, u konačnici, rezultat projekta bilo bi stavljanje u funkciju višenamjenskog promotivnog vozila. Kao moguća namjena tzv. FSB-STEM busa ističe se popularizacija znanja i studiranja u STEM područjima znanosti (engl. Science, Technology, Engineering and Mathematics – znanost, tehnologije, inženjerstvo i matematika), također može služiti kao demonstrator budućih pogonskih tehnologija ili kao pokretni laboratorij za višednevna terenska mjerenja emisija iz motora i motornih vozila koja će se provoditi u okviru projekata Fakulteta.

Nakon preuzimanja autobusa, potrebno je upoznati potencijalne dionike s idejom projekta, INA d.d. već je iskazala interes za priključenje projektu, kao i FER, a prijedlog projekta planira se predstaviti Sveučilištu, ZET-u, Gradu Zagrebu i FZOEU. U planu su također kontakti s tvrtkama koje već proizvode gorivne članke, uz podršku Hrvatske gospodarske komore.

"Unatoč entuzijazmu za provedbu ovakvog projekta, potrebna su i određena financijska sredstva. Naime, gorivne članke, koliko nam je poznato, još nitko ne proizvodi u Hrvatskoj, već ih treba nabaviti iz inozemstva, a cijene su još uvijek visoke. Uz gorivne članke, kao međuspremnik električne energije obično se koriste i baterije, stoga će i njih trebati nabaviti, a kako je riječ o velikom vozilu niti njihova cijena nije zanemariva. Osim tih glavnih elementa, tu je o cijeli niz aktivnosti koje zahtijevaju preinake na strojnim sklopovima, demontažu postojećih sustava i zamjenu novima o kojima još ne znamo dovoljno pa će biti potrebno istražiti tržište, proći određene edukacije, istraživanja itd. Također, trebat će riješiti i pitanje punjenja vodikom što je zadatak koji uskoro predstoji Hrvatskoj. S obzirom na interesantno područje vjerujem da ćemo uspjeti pronaći zainteresirane tvrtke odnosno institucije koje će prepoznati zajednički interes te ovaj projekt poduprijeti i pokrenuti ka novom ciklusu korisne namjene", zaključio je Lulić.

               [https://www]   

prof. dr. sc. Zoran Lulić (drugi s lijeva) s predstavnicima Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja, Gospodarsko-trgovinske komore Rheinhessena i Gradskog prijevoznog  poduzeća grada Mainza; Izvor: HGK

Grad Zagreb

LOKACIJA:
Zagreb

Izvor: https://www.hgk.hr/komora-zagreb/projekt-fsb-stem-autobus-demonstrator-buducih-pogonskih-tehnologija-najava

[ChRiStIaN]

Pošto fali zglobnih, nek stave sjedala i nek ide na liniju 

[Mercedes bus]

176 u ARZ-u, ako se može vidjeti i 35 sa desne strane, u ARZ su:191,533,79,72,156(može li mi nrko reći šta je s njime)186 možda ih ima još ali, sam samo te vidio

[Majstor]

156 čeka srce / motor /

[smogovci.bbb2]

Onda su mogli i na 165 ugraditi novi motor nakon požara

[Majstor]

Popravak / čeka dijelove / motora