[mivano]

Stolice su dobre, koliko vidim.

Dakle, glavešine također žive u kuli bjelokosnoj. Ja mislio da je to isključivo karakteristika ovih u vladi.  >rigoleto<

[Shole]

Nije mi jasna jedna stvar, za MAN-a koji je bio neki dan rekli su da može vozit na obje vrste plina. Pošto nemamo CNG punionice, zašto ga nisu nakrcali sa LPG-jem ?

[NP-549]

Ovaj MAN koji je bio na probi kretao se prema Rujevici sa 10-ak putnika zvjezdanim brzinama od nekih 20 na sat.  Očito je u njemu bio motor od 240 KS.  Nije mi jasno kog vraga su to poslali na probu kad imaju u ponudi i plinskog od 310 konja.  Nadam se da neće to bit presudno pri odabiru autobusa.  Kolega koji ga je vozio je bus pohvalio i kaže da je nebo i zemlja u odnosu na plavi Irisbus Citelis koji je bio pred mjesec, dva, uz jedinu zamjerku na spomenuti manjak snage.

[tramvajac 92]

240 KS? Čudo kako se je uopće uspio popeti na vrh..
Citelis sa svojih 280 KS ide još i pristojno na brdo, ali 240 ks u Rijeci je dosta jedino za midi.

[shef]

Po ovome:
http://www.mantruckandbus.com/datapool/mediapool/104/Bus_Lieferprogramm_2010_en.pdf
plinski postoji samo sa 310KS 

[NP-549]

Ko zna koje godište je onaj testni. Mada bi po kromiranim slovima na maski trebao bit novijeg datuma.  Ako je Shef u pravu što se tiče motora, možda je problem bio u mjenjaču kojem je očito program podešen za vožnju po ravnom.

CNG 240 je bio nekada u ponudi, al je očito povučen
http://www.mantruckandbus.com/datapool/mediapool/105/MAN_Bus_Delivery_Programm.pdf
srednji bus u drugom redu ima u ponudi CNG od 245 i 310

[tramvajac 92]

Vjerojatno 2008/2009..

[conecto]

Po tko zna koji put - CNG busevi nisu za Rijeku zvao se on MAN, Irisbus ili Spejs Šatl, ali kad ste već toliko navalili na njih nek vam budu.
I ne vjerujem da može voziti na obje vrste plina. Ima li priključak ili rezervoar za LPG negdje (iako na LPG još gore ide nego na CNG)?

[kico101]

Po tko zna koji put - CNG busevi nisu za Rijeku zvao se on MAN, Irisbus ili Spejs Šatl

Apsolutno se slažem. Uostalom, treba vjerovati ljudima koji imaju iskustva u primjeni neke tehnologije, a ne politici.

[Shole]

Jbg kad pare daje politika, a ne struka.  Znamo mi Conecto da je tome tako, al oni koji bi o tome trebali povest računa okreću glave.  Bitno da Europa da nešto para, a što će vozit i još bitnije KAKO će vozit, odnosno na šta će to sličit, to nikog nije briga.  Bojim se da bi se mogao pojavit gori scenarij od Zagrebačkog.  Punionica će kasnit ili će bit na vrijeme napravljena ali će bit loša,  busevi neće moć svi vozit isti dan jer se neće stić napunit, a onda kad i budu na cesti to će bit živi smijeh.  Valda će ić u brdo u Pehlin gore od starih Manova SU220.

[tramvajac 92]

Znači u igri je 10 solo plinera. Krenut ću od pretpostavke da će ponionica biti gotova kad treba. Da vidimo, šta možemo s njima..
1A 4
2A 2
8   2
8A 1
Znači u prometu ih je 9/10 što i nije tako loše, pa se samim tim dobiva 9 solo vozila slobodno, koje onda treba preraspodjeliti na linije gdje su najveće potrebe, i nabaviti još toliko zglobnih dizela, jer će i ovih 10 plinera biti previše.

[Shole]

Mislim da bi prvenstveno trebali ić na linije 4 i 7A, osim ako se pokaže da nikako ne idu u brdo, onda će bit ovako kako si ti rekao.

[tramvajac 92]

Koliko vozila ide na 4?

[ikar]

Idu ti tri autobusa na L1a, na 4 idu 4, s tim da se četvrti uključuje tek u 13:30 i ostaje zadnji navečer, a prvi koji izlazi ujutro se povlači u 17.

[Berlingo]

Jbg kad pare daje politika, a ne struka.  Znamo mi Conecto da je tome tako, al oni koji bi o tome trebali povest računa okreću glave.  Bitno da Europa da nešto para, a što će vozit i još bitnije KAKO će vozit, odnosno na šta će to sličit, to nikog nije briga.  Bojim se da bi se mogao pojavit gori scenarij od Zagrebačkog.  Punionica će kasnit ili će bit na vrijeme napravljena ali će bit loša,  busevi neće moć svi vozit isti dan jer se neće stić napunit, a onda kad i budu na cesti to će bit živi smijeh.  Valda će ić u brdo u Pehlin gore od starih Manova SU220.

Jako dobro!
Mene samo zanima cija je ideja da ikarus ode u Split. Da je tu isao bi uz Pehlin u trecoj. A bio je cak zglobni. Dobro, znam da se kvario, ali ja nikad nisam izasao iz njih radi kvara. Uz Lenac cetvrta, zagrebacki solo za Mikulice cetvrta! Ne vjerujem uopce da ce se plinasi kvariti. Oni ce vise stajati nego sta budu u pogonu.
Vec je bilo govora da je prije bio totalni mrak, ma tko je taj koji je upalio svijetlo?