Evo ovdje mozemo raspravljati o novom busu u Libertasu, Isuzu Citibusu bus123... :) ;)
Inace, Isuzui su dobili Gbr 60,61,62, registarskih su oznaka DU-860-FP, DU-861-FP i DU-862-FP
Citat: mansu220 u Listopad 06, 2012, 13:37:51
(http://imageshack.us/a/img823/8415/52326547480389888401516.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/52326547480389888401516.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
s facebook-a
Citat: mansu220 u Listopad 06, 2012, 21:22:07
(http://imageshack.us/a/img703/1263/54693447502027629333732.jpg)
Citat: mansu220 u Listopad 07, 2012, 19:17:04
(http://imageshack.us/a/img827/6944/6346310951408342681.png)
Citat: staypp83 u Listopad 09, 2012, 18:04:28
Po meni bi moglo na linije 2,3,5 i 9. Mozda na 7...
A sto je s MAN-ovima? Koje ce Libertas kupiti? Jesu to ovi isti koje vec imaju ili neki drugi model?
ISUZU Citibus test tour Polska 2012 cz.1 (http://www.youtube.com/watch?v=b9EoF3juplw#) <---- EVO TEST ISUZUA U POLJSKOJ
Citat: mansu220 u Listopad 16, 2012, 22:20:53
evo sto kaze sindikalni povjerenik za promet u libertasu za DULIST
Plan nabave 10 novih ISUZU niskopodnih autobusa, sa 70-ak mjesta, od najavljenih sveukupno 16, doveo je ponovno do nesuglasica na relaciji radnici - Uprava Libertasa. Radnici smatraju kako ti novi autobusi nisu adekvatni za dubrovačko područje.
Marko Mišić, glavni sindikalni povjerenik za promet u Libertasu i zamjenik sindikalnog povjerenika Balda Kovačevića, ističe kako svojim kapacitetom ISUZU autobusi neće biti korisni kao veliki MAN-ovi autobusi.
- To su autobusi koji nisu ni mali ni veliki. Veliki autobus može ukrcati 100 ljudi, a ovaj 60, maksimalno 70 ljudi. Matematički gledano, umjesto velika dva autobusa, nama je potrebno takvih tri. To automatski povećava troškove, broj autobusa, vozača. Mi vozimo u 3 smjene, za posao kojeg odradi 6 ljudi, sada će nam trebati njih devet. Ionako smo uvijek ,,na knap" s ljudima. Ove smo godine primili nekoliko novih vozača, otvaraju se nove linije, imamo i bolovanja, zaostalih slobodnih sati. Libertas ionako nema ljudi, i nabava ovakve flote traži nova zapošljavanja - naglašava Mišić. Također dodaje kako se takav tip autobusa može koristiti na svega dvije do tri linije.
SLABI MOTORI
- Ta flota je krajnje neekonomična. Možemo ih koristiti na jednoj, dvije linije, primjerice na brojevima 5 i 2. No, počela je škola pa će i te linije biti opterećene, a oni svojim kapacitetom neće moći pokupiti ljude koji gravitiraju toj liniji - mišljenja je Mišić. Dodaje kako su MAN-ovi autobusi oduvijek bili u Libertasovoj floti, zato jer su provjereni.
- MAN je provjeren autobus, s njemačkom licencom. Provjerena je marka, tvornica, dijelovi su pod rukom, nema problema s njihovom nabavom. Naši autobusi prosječno rade 20 do 22 sata dnevno, to je nenormalna eksploatacija. I tako svaki dan, svaki mjesec. Najnoviji autobusi koji su pristigli u flotu, već su prešli 350 tisuća kilometara u Gradu. Niskopodni ISUZU autobusi imaju nejak motor, sa 200 konja, dok MAN-ovi imaju motore s više od 300 konja. To je velika razlika. Problem je što se uzima puno autobusa koje dosada nismo imali u floti, a koji nam ne odgovaraju niti kapacitetom niti su provjereni. Mi nemamo informaciju da ih itko u Europi ima ogroman broj - dodaje Mišić i napominje kako je logičnije bilo uzeti jedan takav autobus na probnu vožnju tijekom sezone.
- Mi nismo protiv nabave novih autobusa, ali neka kupe MAN-ove, da imamo s čime raditi kada dođe sezona. Kada dođem na Poštu Lapad znam da mogu ukrcat 50, 60 ljudi, a kad dođem na Pile da mogu ukrcat 100 ljudi i da on ide - dodaje i naglašava kako svaka turistička sezona znači i veći broj putnika koje prevoze Libertasovi autobusi.
- A umjesto da kupujemo veće, mi kupujemo manje autobuse. Nije mi jasno - ističe Mišić. Problem su naglašava i dijelovi za ISUZU autobuse.
PROBLEMI S NABAVOM DIJELOVA
- Imamo informacije da je Presečki grupa u nekakvim problemima, valjda kasne s plaćanjem, pa dolazi do zastoja u isporuci dijelova, a nama autobusi leže - dodaje te napominje kako su ISUZU autobusi nepoznati Libertasovim mehaničarima.
- Kada dođu pokvarit će se prvi dan, to vam je uvijek tako. Trebaju se i mehaničari prilagoditi novom tipu autobusa. A MAN je MAN. Još nisam upoznao marku kao što je MAN. Njega možeš pregrijati, a da motoru ne bude ništa. Svi ostali se raspadnu čim ga malo pregriješ - pojašnjava Mišić.
- Libertasu nedostaje 6 novih niskopodnih MAN-ova kako bi ljeti Grad bio u potpunosti pokriven klimatiziranim autobusima. Tada bi imali još jednog s klimom u rezervi. Ako sada kupimo 16 autobusa, što ćemo raditi s njima. Nekakav životni vijek autobusa je minimalno 10 godina, a prosječna starost naših autobusa koji voze je 6 godina. Sada ćemo plaćat kredit za nove autobuse, a nama će isplaćeni autobusi ležat. Riječ je o kreditu tvrtke, koji će nama izaći na nos. Brzo su izbori, tko zna što će biti? - ističe. Mišljenja je kako bi se Uprava prije svega trebala pozabaviti preseljenjem Libertasa.
Citat: staypp83 u Listopad 25, 2012, 12:06:09
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=357510504341344&set=a.357509254341469.86852.100002471934430&type=1&theater¬if_t=photo_reply (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=357510504341344&set=a.357509254341469.86852.100002471934430&type=1&theater¬if_t=photo_reply)
Nova tri autobusa idu na lije 2,3,5 ;)
Citat: narancasti u Listopad 25, 2012, 18:10:00
Nova tri autobusa dobili garažne brojeve 60,61,62
Citat: staypp83 u Listopad 30, 2012, 15:40:45
Isuzui su jos u remizi, evo gbr 60, u staklu se vide dizalice sa gradilista.
(http://i48.tinypic.com/drdquu.jpg)
Drugi je bio u garazi, a treci lijevo od remize ..
Nadam se da ce uskoro u promet...
Novi ISUZU viden na liniji 2 :P
Ovo je 62, 60 sam opet dns vidio u remizi, ne znam dje je 61...
(http://i50.tinypic.com/2vcyi9z.jpg)
Čestitke na novim busevima! Zanimljivo je da registarski broj sadrži garažni broj. To je inače bilo uobičajeno neko vrijeme u Zagrebu.
Ja mislim da je to sasvim slucajno. bus123 ;)
To se može lako napravit, mislim da se ne plaća nikakva dodatna cijena ako namjestiš broj registracije, a FP su trenutne dubrovačke
Dosta sam zadovoljan busevima thumbs
ali veliki nedostatak fali a to je zadnji display!!! ;)
BTW a i prednji nije nesto ;)
Dobar je prednji, a nazad mozda da je stavit onakavu plocicu bijelu de pise broj...
Zasad voze na linijama 2 i 9... Neznam na koju ce liniju treci ISUZU..
(http://i45.tinypic.com/rl98b7.jpg)
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=360841764008218&set=a.180016735424056.42492.100002471934430&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=360841764008218&set=a.180016735424056.42492.100002471934430&type=1&theater)
Citat: staypp83 u Studeni 03, 2012, 12:15:41
Zasad voze na 2 i 9... Neznam na koju ce liniju treci ISUZU..
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=360841764008218&set=a.180016735424056.42492.100002471934430&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=360841764008218&set=a.180016735424056.42492.100002471934430&type=1&theater)
Ma na 3-icu , bolje da si pito gdje ce ostalih pet! ;D ;D ;D
A dobro, de ce ostalih 5 ??
Na zadnjoj slici displej je bio ugašen?
Nije nego se vrti!!!
Da, tesko je slikati display koji klizi...
Ova gore slika je bila preuzeta sa stranice Grada Dubrovnika,
(http://i49.tinypic.com/10eexyx.jpg)
Evo i 62 na 2ici...
(http://i45.tinypic.com/155l7no.jpg)
Kad bi barem stavili neku malu plocicu s brojem iza zadnjih siceva...
danas gb.60 na 2,gb.61 na 3,gb.62 na 9
Citat: mansu220 u Studeni 05, 2012, 15:18:11
danas gb.60 na 2,gb.61 na 3,gb.62 na 9
mansu stavi koju sliku ;)
Citat: mansu220 u Studeni 05, 2012, 15:18:11
danas gb.60 na 2,gb.61 na 3,gb.62 na 9
Nije, 60 je na 9, 61 na 3 i 62 na 2...
To je bilo 5. danas je drugačije
Ma nije, znam da je otkad je usao u promet, 62 na 2ici, 60 tek neki dan usao u promet(9ica), znaci da je 61 na 3ici...
Danas sam vidio i 60 i 62! ;)
Na koje bi linije mogli ic ovih ostalih 7 IZUSUa?
Za sad su na 2,3 i 9.
Mogli bi jos samo na 5 i 7 da bude cijeli dan.
To je 5 autobusa, a ostane ih jos 5 slobodno, a oni bi mogli jos samo ic na one kase polaske skoro na svim linijama al zasto ih kupovat ako idu samo 5-6 puta?
Mogu li oni vozit neke kraće prigradske u Konavoskom zaleđu ili tako nešto, tamo gdje nema puno putnika ?
Koliko sam ja skonto 2 od 10 nisi Citibus,, jer 2 nisu niskopodna... Onda bi ta 2 trebala u prigrad...
Ali opet, de ce ovih ostalih 3 gradskih?
ova 2 isuzua do 30putnika idu na linije 28 osojnik i gornja sela (majkovi,gromača,mrčevo),a isuzu citibus(60 putnika)za konavle nisu pogodna, jedan bi mogao samo na liniju 16A na kojoj vozi isuzu turquoise31(30 putnika) a na dosta polazaka ljudi stoje u njemu a to je zabranjeno!
ali trebalo bi bit 7 isuzua u gradu, a mogu ic samo na 5 linija?
2 su pričuva, kad ti neki crkne, da pošalješ drugog umjesto njega..
Ja mislim da bi svih 10 isuzua trebalo bit u pogonu...
VEC !?
http://www.dulist.hr/clanak/25020/pokvario-se-novi-isuzu-autobus#prettyPhoto (http://www.dulist.hr/clanak/25020/pokvario-se-novi-isuzu-autobus#prettyPhoto)
Pa nisu ljudi koji su već skoro jedno stoljeće uzimali MAN-ove bili idioti...
Znali su da nisu dovoljno bogati da bi plaćali smeće.
A ovaj Đuro je sve osim rentabilnog investitora.
Sve će to vrlo brzo doći na naplatu!
Politika + osobna korist jednako Đuro
Reko je Djuro da je osigurac na vratima ..... bit ce da vuce puno struje ;)
Citat: staypp83 u Studeni 05, 2012, 09:12:08
Kad bi barem stavili neku malu plocicu s brojem iza zadnjih siceva...
Prije svega pozdrav svim članovima foruma!
što se tiče ovih isuzua, dobit će naknadno zadnji display, aa ostalih 5 citibusa dolazi sa zadnjim displayem.
Citat: Pjerovod u Studeni 16, 2012, 14:39:12
Pa nisu ljudi koji su već skoro jedno stoljeće uzimali MAN-ove bili idioti...
Znali su da nisu dovoljno bogati da bi plaćali smeće.
A ovaj Đuro je sve osim rentabilnog investitora.
Sve će to vrlo brzo doći na naplatu!
Politika + osobna korist jednako Đuro
Pa gledaj, ako ti misliš da su tramvaji bili marke MAN onda si u pravu da jedno stoljeće uzimaju MAN-ove, MAN više nije što je nekad bio, pogledaj neki dan ih je bilo 9 u kvaru. Više vremena provode u garaži nego na cesti
ovih 6 koji dolaze će biti znatno jeftiniji (po komadu) nego ovih zadnjih 10 koje imamo, a uz to imaju više opreme i bolji motor, pa ako to nije rentabilno ja ne znam što jest.
Hoće, doć će na naplatu, svaki mjesec rata leasing, idućih 8 godina.
Pusti politiku i prozivanje, ovo je forum o autobusima.
Citat: tramvaj1910 u Studeni 17, 2012, 19:37:12
Citat: staypp83 u Studeni 05, 2012, 09:12:08
Kad bi barem stavili neku malu plocicu s brojem iza zadnjih siceva...
Prije svega pozdrav svim članovima foruma!
što se tiče ovih isuzua, dobit će naknadno zadnji display, aa ostalih 5 citibusa dolazi sa zadnjim displayem.
Super!
Citat: staypp83 u Studeni 12, 2012, 14:28:42
VEC !?
http://www.dulist.hr/clanak/25020/pokvario-se-novi-isuzu-autobus#prettyPhoto (http://www.dulist.hr/clanak/25020/pokvario-se-novi-isuzu-autobus#prettyPhoto)
Kakve gluposti pisu >hammer<
Citat:
Pa gledaj, ako ti misliš da su tramvaji bili marke MAN onda si u pravu da jedno stoljeće uzimaju MAN-ove, MAN više nije što je nekad bio, pogledaj neki dan ih je bilo 9 u kvaru. Više vremena provode u garaži nego na cesti
ovih 6 koji dolaze će biti znatno jeftiniji (po komadu) nego ovih zadnjih 10 koje imamo, a uz to imaju više opreme i bolji motor, pa ako to nije rentabilno ja ne znam što jest.
Hoće, doć će na naplatu, svaki mjesec rata leasing, idućih 8 godina.
Pusti politiku i prozivanje, ovo je forum o autobusima.
Nevezano za temu,ali prosli tjedan 7-8 Lions Citya bilo u remizi na popravku: 134, 137,139,154,159 to sto sam ja vidio al bice ih je bilo jos... Iza 154 bio jos jedan, nzz g.b. Morali 28 i 25 stavljat, dosta clasica je cijeli ovaj tjedan u prometu..
Pozdrav forumasima,
Prituzbe na nove autobuse kako od vozaca tako i od gradjana 8-8
Navodnu uz vec spomenute probleme sa strujom pustaju vodu >hammer<
Vise o clanku:
http://www.portaloko.hr/clanak/reagiranja-gradani-i-vozaci-nisu-odusevljeni-novim-libertasovim-autobusima/0/38501/ (http://www.portaloko.hr/clanak/reagiranja-gradani-i-vozaci-nisu-odusevljeni-novim-libertasovim-autobusima/0/38501/)
http://www.portaloko.hr/clanak/bili-smo-u-pravu-isuzu-pustio-suzu-i-zaglavio-zbog-kvara/0/38514/ (http://www.portaloko.hr/clanak/bili-smo-u-pravu-isuzu-pustio-suzu-i-zaglavio-zbog-kvara/0/38514/)
(http://img526.imageshack.us/img526/2505/imgsizeradmincrop2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/imgsizeradmincrop2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
A mogli su jednostavno kupit opet MANove i gotovo! Bas sam danas gledo, 95% ljudi koji izlaze na zadnja vrata, moraju se sagnut, a i dosta ljudi koji se po priv,drugi put voze u ovom busu komentiraju kako i nije bas nesto...
Neki od vozača nisu uopće upućeni niti pripremljeni na smjenu sa isuzuom, to što ne zna ili ne želi znati upravljati autobusom ne znači da je autobus neispravan niti u da je u kvaru, jer kvara uopće nije ni bilo, nego čista ljudska pogreška.
Osigurači pregorjevaju svakodnevno, a ako ćemo od toga radit senzacije onda možemo svi zvat novinare za svako pregorijevanje žarulja, pucanje guma, i slično, a možemo ih zvati i kad se sjedi po pola dana "ispod odrine" dok iza leđa čeka posao ili dok se tužimo između sebe zbog odbitka određenog postotka plaće zbog nepoštivanja propisa.
Rađe se zapitajmo kako to da se novinari nacrtaju pored autobusa niti 5 minuta nakon što je vozač zvao prometnika da dojavi "kvar", i kako to da se objavljuju članci o nezadovoljstvu pazi"jednog građanina" koji kaže da je stepenica na zadnjim vratima previsoka.
Niti ikoga branim , niti ikoga pljujem, svaka sličnost sa bilo kime je slučajna, ako se netko osjeća prozvanim to njegov problem, i MAN i ISUZU imaju svoje mane i svoje prednosti,samo je stvar u tome kako što bolje iskoristiti prednosti a ne praviti štetu i gubitke tvrtki od koje živiš.
Svaka čast na komentaru "Tramvaj" Potpisujem sve od riječi do riječi. Najlakše je ljudima sve i svakoga ispljuvat, a novinari su lešinari koji pišu samo što im u datom trenutku odgovara (politički mislim).
A što se tiče Isuzua i Man-a, tu bi bilo svega za komentirat na obje strane. Ali činjenica je da svaka novija serija Man-a je sve lošija i nekvalitetnija. Isuzu je beba u povojima u odnosu za Man pa tako se prednostima i manama ne mogu ni uspoređivat.
autobusi su sasvim OK!
http://www.portaloko.hr/clanak/reagiranje-libertasa-autobusi--isuzu-nisu-nekvalitetni-i-nije-bilo-kvara/0/38615/ (http://www.portaloko.hr/clanak/reagiranje-libertasa-autobusi--isuzu-nisu-nekvalitetni-i-nije-bilo-kvara/0/38615/)
Isuzu se radi u Turskoj, a Man također, svaka sličnost nije slučajna, manji je, a samim time i štedljiviji, lijep je s obzirom da su svi gradski autobusi kvadratni, pa umjesto da budemo sretni da postoje izbori svake 4 godine i da tad obično dobijemo nove autobuse, nove potpuno, mi ovdje plačemo nad možda prolivenim mlijekom, a možda to budu dobri autobusi...
MAN se ne radi u Turskoj, nego u Poljskoj, a ovaj Isuzu bi za svoju veličinu mogao bi i malo manje trošit. S obzirom koliko košta taj bus se vjerovatno isplati. Nemože uvijek pričati o Setrama i Mercedesima i Manovima. Sve to treba i platit, kako u startu tako i kod održavanja. Pa ne vozimo ni doma svi BMW-e, Mercedesa i Audije nego nas ima koji vozimo i Punta i Pola i Škodu i s obzirom koliko smo ih platili sa njima smo zadovoljni.
Ma dobri su sasvim busevi, al ovi novinari neznaju sta da pisu pa moraju objavljivat necje komentare i bilo kakve gluposti samo da bi ljudi kupovali novine... Ma dobri su busevi i isplati se! A to sto ispadne osigurac to je najmanji problem.
A šta vi mislite da je servis i rezervni dijelovi za tog gradskog Isuzu-a jeftiniji nego za ostale gradske buseve a di je najbliži servis jel u Krapini ???Ma busić je za vidit dobar taman za Dubrovnik a vrime će pokazat svoje. good_boy
Šteta da nitko u Hrvatskoj nije prepoznao to golemo tržište i uhvatio se projekta midibusa. PROTEGA nešto pokušava u Šibeniku ali mislim da nema šta tražit u segmentu 12 metarskih autobusa. Mislim da bi pun pogodak bio razvit neki busić od 9 metara sa 240 konja, samo je pitanje na kojoj šasiji
To bi bilo super a šasija po meni Man, Mercedes. bus123 :D :D
Al jedan problem busica je sto moze samo na neke linije... Tj. samo na 4-5 linija, na ostalima bi bio premalen...
Sad zimi može voziti sve linije za Mokošicu poslije 20,00h, može voziti najmanje dvije 6.-ice, odn. imaju mogučnost provjerit kad ima puno putnika i tu gurat velike, a kad malo i gurat male autobuse. Po meni bi ovaj sa Gorice kad završi nastavljao 3-4 ture Mokošice itd.
Citat: miky u Studeni 24, 2012, 13:16:44
Sad zimi može voziti sve linije za Mokošicu poslije 20,00h, može voziti najmanje dvije 6.-ice, odn. imaju mogučnost provjerit kad ima puno putnika i tu gurat velike, a kad malo i gurat male autobuse. Po meni bi ovaj sa Gorice kad završi nastavljao 3-4 ture Mokošice itd.
Ta ti je pametna, ali smjene bi bile problem i 9 bi mogla nakon 20.00h vozit za mokošicu, ali ce problem bit kad navrnu turisti u grad de ce onda isuzui vozit ??? ;)
Smanjiš razmak sa midijem..
Tek tad si napravio trošak. Treba ti više autobusa i što je važnije više vozača, a čovjek ti nosi najveći postotak u konačnoj cijeni !!!
Citat: miky u Studeni 24, 2012, 13:16:44
Sad zimi može voziti sve linije za Mokošicu poslije 20,00h, može voziti najmanje dvije 6.-ice, odn. imaju mogučnost provjerit kad ima puno putnika i tu gurat velike, a kad malo i gurat male autobuse. Po meni bi ovaj sa Gorice kad završi nastavljao 3-4 ture Mokošice itd.
miky super prijedlog!
Citat: Shole u Studeni 24, 2012, 16:48:23
Tek tad si napravio trošak. Treba ti više autobusa i što je važnije više vozača, a čovjek ti nosi najveći postotak u konačnoj cijeni !!!
Ma treba imat i jedne i druge pa kombinirati...
Evo ovaj ISUZU gbr 61 koji vozi na 9ici, parkiran ispred Konzuma u Lapadu s izgasenim displayom:
Neki dan sam ga isto vidio kako se penje uz Batalu, potrco sam malo i zaceko ga gore ispod crkve Sv.Mihajla i imo je display linije 9
(http://i50.tinypic.com/2lup8jd.jpg)
Isuzu bi za Mokošicu mogao voziti jedino iza 21:30.
Od 20-21h su Lionsi prepuni.
Ostatak od 5 citibusa se u dubrovniku očekuje sredinom ovoga tjedna.
već su stigli
Bas me zanima na koje ce ih linije stavljat!
Citat: zagorec u Prosinac 04, 2012, 07:47:36
već su stigli
Je, stigli su u presečki, ujutro kreću za Dubrovnik.
da li su stigli Isuzići u garažu
Dosli su ;)
kako to da ovi novi nemaju radkape na kotačima?
Isuzui dobili gbr.63,64,65,66 i 67
Novi ISUZU-i su poceli vozit, 63 vidjen na Posti Lapad na liniji 9.
Mora da je i na 2ici novi ISUZU...
(http://i49.tinypic.com/2gtywrp.jpg)
BTW Bas im super izgleda zadnji display!
gdje su im ratkape na kotačima prijašnji imaju ?
Naknadno ce im biti ugradjene... Kao i display 60-62 thumbs
Prvi su došli bez zadnjeg display-a, sad im se ugrađuju, ovi novi su došli bez ratkapa, dobit će ih naknadno.
samo im to fali ili ima još nešto a da se ne vidi
Moja jedina zamjerka na ISUZUe jest to, da je sustav naplate malo prenisko... Znam da se ne moze nigdje drugo stavit, al to i nije neka velika zamjerka..
Malo da se aktivira, jucer su na 4orci bila dva Citibusa, gb. 64 i 67. Evo jadan od njih:
(http://imageshack.us/a/img15/1016/cam00964.jpg)
Za vrijeme ovih kiša Isuzui doslovno kližu niz brdo po cesti.
Devetka je puna ko sipak. Sa linije 2 su makli ISUZU, vozi 159, hoce li isto napraviti i sa 9kom?
Sad su shvatili da su falili kod kupnje.
Trebali su kupiti 3-4 autobusa za linije na kojima ima manje putnika.
Jesu mogli fino 4 zglobnih kupit, po jedan na 1A,1B,6 i ovaj jedan za zamjenu i moze preko ljeta, a 7, 2 i 9 jos pojacat na nekim polascima s dva busa ??? Zasto ce im ovoliko malih buseva? >hammer< Sta ce bit preko ljeta? Na sesticu 7 buseva, 2 ISUZUa i 5 MANova >hammer<
Za zglobne u dubrovniku nema uvjeta, ni jedna stanica nije prilagođena čak ni za obične solo autobusa a kamoli za zglobne, drugo solo autobusi se servisiraju na poljani, mehaničari i ovako nemaju uvjete za rad, a sa zglobnima bi problem bio još veći jer bi trebalo nabavit nove dizalice, a da se i nabave kud s njima? Treće, kažeš po jedan na 1A i 1B, gdje bi ih ti okretao? Misliš li da bi na 1B uopće stigao do vrha sa zglobnim?
Što će bit preko ljeta? Pa što i svakog drugog ljeta prije, uvest će se ljetni red vožnje, isuzu će ići na manje opterećene linije, moguće da se uvedu još neke linije na koje će ići isuzu.
Stigo bi on do vrha 1B,samo se nebi odozgo vratio ;D ;D ;D
U svim linijama je preko ljeta guzva, jes da se u nekim linijama nije toliko, ali opet 10-ak ljudi stoji, dok ce se ovdje 30 ljudi morat nabit na srednja vrata! Zato bi zglobni bili super, ali kao sto kazes, grad nije opremljen za njih.. Po meni je bilo dosta kupit jos 10 vih Citya kakvih imamo i tjt... good_boy
Pa do proljeća će doći još 6 lion's city autobusa, sa ovih 16 koji su tu će ih ukupno biti 22, i 8 citibusa je 30 gradskih autobusa, viši problem su sada prigradski autobusi, jer samo je g.b 142 taj koji upada kao rezerva na linije, i classici 100-104, dok g.b 143 ide na zamjene samo na školski prijevoz i na posebne vožnje.
142 i 143 su rezerve i za školski prijevoz i za redovne linije,classici 100,101,102 i 104 su isto rezerve za redovne linije dok je 103 redovan bus na LINIJI 16,na LINIJI 23 još vozi gbr.19,nzz zašto ne stave kojeg classica ili namjerno ne žele,sad kad dođu novi MAN-ovi najvjerojatnije će i 96,97,98 i 99 u prigrad preć,jedino će na službama R-1,R-2 i R-3 i ostale koliko ih ima vozit stari autobusi!!!
143 je rezerva samo za prijevoz đaka i za posebne vožnje, 143 nema naplatu i sigurno ga nisi vidio na liniji, ni nećeš.
Gdje stavljat još classica? Pa što bi po gradu vozilo uz toliko kvarova na city-ima?
Slazem se za 143 s tramvajem, on nema naplatu i ne ide na linije,takoder i sta se tice citya. U sezonu se ne rijetko dogodi da skoro polovina ne vozi radi kvarova. Gbr 19 vozi na buicima vec sigurnih 8 godina sta ja zna a i vise je vozio, prije sredivanja, te su ga nakon sredivanja vozaci trazili da se dorade jos neke stvari na njemu i da bude opet stalni na toj liniji, tako da on tamo ostaje do daljnjeg ako se nekim slucajem ne promjene vozaci.
Uz to, g.b 19 ima motor iz mb O305, ide ko zmaj, i ima siceve iz nekog od 92-95, u garaži se pojavi samo radi goriva.
Ne znam zašto se neki bune protiv starih autobusa kad neki od njih i pored 32 godina na leđima i dalje idu bolje od citya starih tek nekoliko godina, i njihova potrošnja.... nekad ispadne da city troši skoro pa duplo više.
O kvarovima nemamo što pričat, su220 vozi i vozi, natoči gorivo i opet vozi, dok city malo vozi a malo se popravlja.
Mislim da je ovo za raspravu,slike,komentare za isuzu citybus.....
Ostalo možete pisati u LIBERTAS RAZNO
Sad prave nove linije kako bi ISUZUi imali de vozit...
Nove linije su u planu već duže vrijeme, nemojte pisati tek tako da nešto napišete.
Nadam se da ce dobro ipak ispast sa Citibusima, nema drugoga, nego cekat ljeto, i vidit sto ce bit..
Hajde neka netko konkretno napiše pluseve i minuse Citibuseva. Mislim da je dovoljno vremena prošlo pa da to možete reći.
Jučer oko 14 sati na liniji 4 ISUZU preepun. Mislim da se svi i nisu mogli ukrcati na Pilama.
Citat: narancasti u Siječanj 24, 2013, 11:11:33
Jučer oko 14 sati na liniji 4 ISUZU preepun. Mislim da se svi i nisu mogli ukrcati na Pilama.
I sad se ti naslađivaš tome, a što ostalih 67% putovanja provede poluprazan, a ostalih 32% potpuno prazan to nema veze.
Citat: 221 u Siječanj 23, 2013, 22:27:22
Hajde neka netko konkretno napiše pluseve i minuse Citibuseva. Mislim da je dovoljno vremena prošlo pa da to možete reći.
Puunoo bolje izgleda na videu nego inace >hammer<
Mé upravené video (http://www.youtube.com/watch?v=7guY3ZQRpho#ws)
Poceli su prvi kvarovi; na 63 ne radi display, tj. prednji dio displaya, sa strane je sve normlano :o
Citat: staypp83 u Siječanj 24, 2013, 16:45:31
Poceli su prvi kvarovi; na 63 ne radi display, tj. prednji dio displaya, sa strane je sve normlano :o
(http://img16.imageshack.us/img16/7480/dsc0007wr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/dsc0007wr.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
U ponedjeljak će rijetko koji biti na cesti. Sve ih povlačimo.
Trebalo bi sustav naplate negdje drugo stavit; kad vozac ide otvorit kasu, to nemoze napravit do kraja, jer mu smeta sustav naplate.
Trebalo bi ga stavit tamo na ulazu, tj. da bude ovdje:
(http://imageshack.us/a/img837/8327/cam00576.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(pokuso sam nacrtat, nije mi nesto uspijelo)
Citat: tramvaj1910 u Siječanj 25, 2013, 00:58:33
U ponedjeljak će rijetko koji biti na cesti. Sve ih povlačimo.
65 je jutros bio na liniji 9, a na 2ici je bio Classic gbr. 97 ;)
UPDATE:Linija 5, gbr. 62, polazak u 19.15 s Viktorije; PREEEEEEEPUUUUN!
66 na 2ici i dobio je ratkape ;)
Citat: staypp83 u Siječanj 28, 2013, 12:33:43
Citat: tramvaj1910 u Siječanj 25, 2013, 00:58:33
U ponedjeljak će rijetko koji biti na cesti. Sve ih povlačimo.
65 je jutros bio na liniji 9, a na 2ici je bio Classic gbr. 97 ;)
UPDATE:Linija 5, gbr. 62, polazak u 19.15 s Viktorije; PREEEEEEEPUUUUN! Ovdje bi moglo doc jos
puno ''e" i "u", jer se rijecima ne moze opisat koliko je bus bio pun! Bilo je sigurno preko 50 ljudi.. >hammer< buljimir good_boy
Jesi li Ti išao u školu kad se učilo što znači PRE, tako da ovo preeeeeeeeepuuuuum ne znači ništa...
Ma to sam napiso jer je bilo stvarno puno puno ljudi..
Jos jednom ISUZU-u crko prednji dio displaya: gbr.60 :o ??? buljimir >hammer<
I to je kao sto je i 63 bio na 3ici, sad i on. Da nije do linije a ne do busa hahahh ;D
BTW ja mislim da sad vecina ISUZU-a ima i displayeve i ratkape...
EDIT: Ipak je samo na 63 crko display. Bio sam vidio reklamu pa sam pretpostavio da je to 60, no sad sam vidio da i 63 ima istu reklamu..
Citat: tramvaj1910 u Siječanj 23, 2013, 12:18:24
Uz to, g.b 19 ima motor iz mb O305, ide ko zmaj, i ima siceve iz nekog od 92-95, u garaži se pojavi samo radi goriva.
Ne znam zašto se neki bune protiv starih autobusa kad neki od njih i pored 32 godina na leđima i dalje idu bolje od citya starih tek nekoliko godina, i njihova potrošnja.... nekad ispadne da city troši skoro pa duplo više.
O kvarovima nemamo što pričat, su220 vozi i vozi, natoči gorivo i opet vozi, dok city malo vozi a malo se popravlja.
Da ti dragi moj voziš taj garažni broj 7 ura, bunio bi se i Ti! Da nekim slučajem putuješ njim svaki dan isto bi se bunio. Lijepo je gledat na isplativost iz kancelarije i štedit na tuđoj muci. Ti se SIGURNO ne voziš nikakvim autobusom, a najmanje s ovim starim olupinama. Možeš u njega stavit i motor i sjedala od aviona ali imaš olupinu koja probija glavu od buke, olupinu koja ima amortizaciju udaraca ravnu traktoru i niz drugih stvari koje su tebi nebitne. Tebi je bitno zadovoljit ekonomske potrebe i vjerovatno si nostalgičar prema ovim starim autobusima. Ali to su osobni interesi, a nikako interesi za opće dobro putnika i kolega vozača. Dao bi ja tebi GBR 23 ili 21 da odradiš samo jednu smjenu ljeti na nekoj gradskoj liniji pa bi vidio što onda kažeš na ekonomsku isplativost i potrošnju općenito.
LAKO JE PRĐET, ALI NIJE VONJAT!
Kao prvo u off topiku smo, a drugo, kako si to zaključio da sam u kancelariji? Vozio sam SU 220 dok si ti još bio beba vjerojatno, i dan danas moram učit poneke vozače kako se SU 220 uopće pali (možda si i ti bio među njima) Svaki dan sam bar u jednome od njih,možeš li mi molim te objasnit po čemu su to oni olupine? Jeli to zato što nemaju servo volan pa treba malo nateć mišiće ili zato što nemaju klime pa se ljeti malo više znojiš pa ti curice bježe?
Hoćeš reć da city odlično amortizira udarce? (ako ćemo gledat po količini razbijenih citya onda si u pravu, super ih amortizira), ali u vožnji se SU220 sigurno manje osjete i rupe i ležeći policajci, da si se samo vozio sa SU220 bar desetinu vremena koliko sam ga ja vozio ne bi tako govorio, i da,daj ti meni i g.b 15 cijelo ljeto, bar ću bit siguran da će me svaki dan čekat isti autobus, i da neće krepavat svakih par dana, neće mi smetat vrućina niti mi je ikad smetala, ako je prevruće poneseš ručnik i staviš ga oko vrata, i ne , ne nosim sunčane oćale jer odgovaram za sigurnost putnika koje prevozim, a i sigurno ga neću ni lomit ni udarat s njim kao neki "veliki vozači". Nikad prije nije bilo ovoliko lomova autobusa koliko ih ima danas.
Za opće dobro svih putnika bi ja rastjerao sve vas koji puno lajete a malo radite, putniku je bitno da se preveze od točke A do točke B u TEHNIČKI ISPRAVNOM autobusu, ako pogledaš malo po svjetskim metropolama vidjet ćeš da isto tako prometuju i stari i noviji autobusi i tramvaji koji su tehnički ispravni, i nitko se ne buni, a najmanje vozači. Mi se prije nismo imali na što bunit, a danas mladi vozači ako mu slučajno daš SL222 zove 5 puta i traži razlog da ga zamjeni jer mu nema klime. Bili bi najsretniji da ni ne dolaze na posao a da im se plaća redovno isplaćuje. Čast iznimkama.
I ovaj zadnji citat ti stoji, mislim da bi ga trebalo isprintat i naljepit pored aparata od kave u remizi.
Jako dobro.Tramvaj1910 svaka čast,neka malo još djeca uče.Dok god ima ijedan stariji u garaži nebi ušli u novog dok se ne dokažu. Kad tražu drugo auto neznaju reć ni razlog ni koji je kvar.
Citat: tramvaj1910 u Veljača 18, 2013, 15:37:40
Kao prvo u off topiku smo, a drugo, kako si to zaključio da sam u kancelariji? Vozio sam SU 220 dok si ti još bio beba vjerojatno, i dan danas moram učit poneke vozače kako se SU 220 uopće pali (možda si i ti bio među njima) Svaki dan sam bar u jednome od njih,možeš li mi molim te objasnit po čemu su to oni olupine? Jeli to zato što nemaju servo volan pa treba malo nateć mišiće ili zato što nemaju klime pa se ljeti malo više znojiš pa ti curice bježe?
Hoćeš reć da city odlično amortizira udarce? (ako ćemo gledat po količini razbijenih citya onda si u pravu, super ih amortizira), ali u vožnji se SU220 sigurno manje osjete i rupe i ležeći policajci, da si se samo vozio sa SU220 bar desetinu vremena koliko sam ga ja vozio ne bi tako govorio, i da,daj ti meni i g.b 15 cijelo ljeto, bar ću bit siguran da će me svaki dan čekat isti autobus, i da neće krepavat svakih par dana, neće mi smetat vrućina niti mi je ikad smetala, ako je prevruće poneseš ručnik i staviš ga oko vrata, i ne , ne nosim sunčane oćale jer odgovaram za sigurnost putnika koje prevozim, a i sigurno ga neću ni lomit ni udarat s njim kao neki "veliki vozači". Nikad prije nije bilo ovoliko lomova autobusa koliko ih ima danas.
Za opće dobro svih putnika bi ja rastjerao sve vas koji puno lajete a malo radite, putniku je bitno da se preveze od točke A do točke B u TEHNIČKI ISPRAVNOM autobusu, ako pogledaš malo po svjetskim metropolama vidjet ćeš da isto tako prometuju i stari i noviji autobusi i tramvaji koji su tehnički ispravni, i nitko se ne buni, a najmanje vozači. Mi se prije nismo imali na što bunit, a danas mladi vozači ako mu slučajno daš SL222 zove 5 puta i traži razlog da ga zamjeni jer mu nema klime. Bili bi najsretniji da ni ne dolaze na posao a da im se plaća redovno isplaćuje. Čast iznimkama
I ovaj zadnji citat ti stoji, mislim da bi ga trebalo isprintat i naljepit pored aparata od kave u remizi
Ako si vozi dok sam ja bio beba, onda sada imaš najmanje sto godina, ne podcjenjuj nikoga jer ne znaš kome se obraćaš. Nisam ti ja neki balavac kako ti misliš, vozio sam i ja sve i svašta i do Remize i u Remizi. I vjeruj mi da NIKAD, BAŠ NIKAD nisam skrivio niti jednu lakšu prometnu nezgodu. A stari Atlasovci i ostali vozači mi i danas prilazu i pohvaljivaju moju vožnju. Znam ja kako se pali "Slovenac" već odavno. I prošao sam u njemu dovoljno kilometara da znam razlikovat udobnost i ekonomiku tog autobusa i ovih sad novih.
Oženjen sam i ozbiljan čovek, curice me također ne zanimaju.
Nisi baš jakog znanja vidim, spominješ da SU220 nemaju servo volan???!!! Možda kad nije upaljen ;D
Kažeš da si vozio, znači da sad ne voziš. E vidiš ja za razliku od tebe vozim i odrađujem svoje 7 satno radno vrijeme dok ti tipkaš po kompjuteru za vrijeme radnog vremena.
Nego pustimo prepucavanja, možda smo i ja i ti dobri ljudi i možda bi se složili u većini slučajeva kad je u pitanju profesionalnost, moral i remiza. Htio sam reći da znam za kvalitetu SU220 i da im skidam kapu dolje za sve njihove vrijednosti kojih ima puno, ali... Ali mi smo u 21. stoljeću i nije rješenje danas vozit olupine od 30 godina starosti i obnavljat ih da voze još sljedećih 10 ili 15god. Pa ljudi moji kako ja mogu bit sretan danas i vozit Mercedesa 123 liniju umjesto E klasu barem iz 2000-te godine. Pitam ja tebe dragi moj koje ti auto voziš??? Sigurno nije iz 82. godine Ali znaš kako ti je buba dobra i kvalitetna, ili opel rekord ili mercedes 123!
Htio sam reći da je danas jako teško hvatat vozni red s takvim autobusima, gotovo nemoguće u ljetnim mjesecima. Htio sam ti ukazat da je prošlo vrijeme i Tramvaja pa bi tako trebalo i ovih Manova koji su odradili svoje. Ja shvaćam da nostalgija vuče na njih, i ja vjeruj mi žalim za svim tim. Ali to danas može funkcionirat jedino kao atrakcija, kao i kabrioleti.
Uostalom zašto bi danas patili bez klima ako tako ne mora bit, zašto bi ja danas gladovao ako je to nekad morao moj pok. otac? Zašto danas netko uživa u tuđoj muci jer je i njemu bilo teško nekad... Ne mogu shvatit kako autobus od 30 godina može bit poželjniji od novog! Ja sam ljubitelj starih stvari, ali ne možeš u starim probušenim crevjama na pir! Volim i stare aute, ali za svoj gušt ga vozim dok imam jedno novije za normalno funkcioniranje i vožnju.
Nemoj se ljutit na mene, ako si me krivo shvatio žao mi je. Tebi kapa dolje za svaki kilometar koji si prešao u životu jer to znam poštovat jako dobro. Ako sam pogriješio u vezi s neradom i kancelarijom, duboko se ispričavam. Moj grijeh...
Malo aktivacije!!!
62 napokon dobio zadnji display..
Gdje su svi Isuzu? U prometu ih je samo nekoliko na liniji 2,2A,3 i 9
2-1
2A-1
3-3
9-1
To ih je ukupno 5 a ima ih 8, a taj broj ce se samo povecavat., preko ljeta ce ih vozit sve manje i manje..
Koliko ja znam ima ih 10. A zašto na liniji 3 voze tri busa?
10 sa interurbanima. Zbog radova na Ilijinoj glavici linija je konstantno kasnila, te je pojacana jos jednim busom ;)
Citat: staypp83 u Travanj 23, 2013, 12:25:21
2-1
2A-1
3-3
9-1
To ih je ukupno 5 a ima ih 8, a taj broj ce se samo povecavat., preko ljeta ce ih vozit sve manje i manje..
Ja znam da se u hrvatskoj uveo novi pravopis, ali matematika je i dalje ista, pa zanima kako je to kod tebe 1+1+3+1=5?
Broj će se povećavati a vozit će ih sve manje i manje??? Otkud ti crpiš te podatke?
Na većini linij na kojima voze će vozit i preko ljeta, to što su trenutno na liniji 3 tri komada je zato što idu na dubac zbog radova na ilijinoj glavici, kad se radovi završe opet će bit samo dva vozna reda. Ubrzo će stupit na snagu novi vozni red i bit će promjena i povećavanja broja polazaka, tako da računaj da će i dalje vozit većina citibusa, eventualno će jedan bit u rezervi.
Krivo sam napisao, ja stvarno nemam pojma gdje bi oni trebali vozit kad su na 3ici i u MAN-u sva sjedeca mjesta popunjena...
Nema veze ako su sjedala popunjena. Ako je još i dosta ljudi koji stoje (znači većina busa puna) treba se razmišljat o pojačanju..
Vidit cemo kad dodje ljetni vozni red..