senzori su idiotarija koja samo usporava rad i živcira vozača. Najbolji način zatvaranja 3. i 4. vratiju je od strane vozača, pod pretpostavkom da je ogledalo pregledno, a ne neko konkavno kakva se ugrađuju unazad 15-ak godina koja su katastrofa. Bus izgleda koda voziš metro, a toliko je zakrivljeno da vidiš tko sjedi na stolici iza tebe, al nevidiš niš dalje drugih vrata. O šumi rukohvata i tamnim pregradnim (ili šarenim kod MAN-a) da ne govorim. Preglednost je srozana totalno u odnosu kako je bilo u SG220. Tamo je bilo obično ogledalo i točno si vidio ono što želiš vidit.
Što se pak tiče blokade, totalni sam protivnik skidanja iste. Ona postoji radi sigurnosti i nema se šta dirati. Dok šole ne stisne gas i deaktivira ju, bus nema šta mrdat sa stanice. Dobra mi je ona varijanta kod nekih MAN-ova da vozač stisne taster od vratiju, zujalica tri puta zapišti i onda vrata se zatvaraju. Amen. Bez ikakvih senzora koji hvataju pitajboga koji krug. Senzor na gumi od vratiju je dovoljan, ako si slučajno baš tad koraknuo unutra da se vrata vrate nazad kad te dotakne po ruci
Očito nisam dobro objasnio u prethodnom postu, ali nisu to nikakve kruške i jabuke.
Odnosno jesu, ako prihvatimo da je uzrok nesreće uključena deblokada. Samo ja mrzim takve površne analize, iako su takve i one službene nakon svake nesreće (uvijek je uzrok brzina, alkohol, ili eventualno ,,nije prilagodio vožnju uvjetima na cesti"). Ali postoje i dublje analize kakve npr. rade osiguravajuće tvrtke na Zapadu, a sve u cilju da se slično ne ponavlja u budućnosti uz otklanjanje svakog i najmanjeg mogućeg uzroka.
Pa kad utvrdimo da je uzok nesreće uključena deblokada, možemo u stilu malog djeteta na već odgovoreno pitanje postaviti novo pitanje: zašto. Dakle, zašto je bila uključena? A tu onda dolazimo do glupe i zamorne procedure kombinacije rada vrata i stanične kočnice. Što se tiče Lion's Citya i Citelisa to je već objašnjeno u prethodnim postovima (ovom malom marinu stalno kontrirate, ali sve je istina što je napisao). Ali ne spominje se npr. Citaro...
I onda još možemo dodati zaključak da na deblokadama voze vozači APP, a oni iz APD ne.Nisam baš upućen što se događa na zapadu i rijetko sam u tom dijelu grada (a nikada u njihovim busevima), ali pretpostavljam da isti ti vozači Citaro ne voze s uključenom deblokadom. Ne tvrdim, ne znam, pitam... Ako je tako, zapitajte se zašto.
Jer koliko se sjećam, prije 15-ak godina nisu vozili tada nove niskopodne MAN-ove na deblokadi iako su, za razliku od Mercedesa, blokirali sva, pa i prva vrata. Da jesu, vjerojatno ne bi onda onaj odletio samostalno niz Kaptol.
Kasnije se pod krinkom sigurnosti na neke tipove autobusa natrpalo svega i svačega, a na kraju se događa kontraefekt. Pod istom krinkom sigurnosti imamo po gradu hrpetinu semafora pa nam je protočnost prometa takva kakva je, imamo i masu ležećih policajaca, a tobožnji stručnjaci te primitivne hrge na cesti čak nazivaju u stilu ,,uređaji za usporenje prometa" kao da se radi o nekom čudu tehnologije.
I nemojte se razbacivati dobivenim ,,sekundama" niti vlastitim izračunima ušteđenog vremena, jer biste trebali znati da u prometu (osobito gradskom) vlada ,,efekt leptira" po kojem se nekoliko sekundi u trenu pretvara u nekoliko minuta.
I nikoga ja ne opravdavam ovdje, samo govorim o uzrocima, ali svim postojećim što je ipak malo dulja priča. Može se netko pozabaviti korištenjem deblokada, ali može i npr. postaviti suvisle vozne redove i vozna vremena što bi, vjerujte, postiglo više efekta. Naravno, da će uvijek biti budala koje će forsirati i kad imaju vremena, a u konačnici što god radio vozač, nitko drugi ne preuzima odgovornost iako su svi drugi pametniji i sve bolje znaju.
Tako će i ovaj na...at, oštećeni putnici već imaju dobrog odvjetnika, novinari vijest za popuniti stranice i portale, a naravno štetu bez ikakve naknade trpe svi ostali vozači
Mogu se složiti s tobom Conecto.
kava
Citare ne voze pod "NOT AUS" sklopkom (uključenom) jer je Citaro iznutra nepregledan, to sam jedino doživio jednom na 109 kad se vrata nisu htjela zatvorit, ljudi se nisu htjeli maknut, vozač aktivira sklopku i kreće sa otvorenim trećim i četvrtim vratima. Ali da se razumijemo ne podržavam ovaj postupak jer je bio pun bus i trebalo je još 10 sekundi da se vrata zatvore, a bus je bio u pokretu. To je već idiotizam.
Njima su MAN-ovi i Citelisi "načisto" što se tiče vrata. Blokade nemaju potrebe (uz razumnog vozača), pogotovo uz idiotske senzore na Citelisu, ali nekims se to ne da objasniti.
Kao npr komu to?
Upravo u Španskom na stanici kod tržnice u smjeru Španskog valjda bus na liniji 115 ili 136 imao sudar, e sad meni nije jasno, vidim s prozora ali samo polovično, očito 115 ne.može proć po šoljanovoj pa su je preusmjerili (nekak mi logično) jer su upravo dvije stopetnaestice prosle ulicom nikole gucetica gdje samo 136 vozi, i to su s putnicima prosli. Nemam pojma kaj se desava, sori pisano je s mobitela.
Još nisam saznao kaj se desilo, ali 136 ide kao 146 i skrene prema oš ante kovacica te desno izbije nazad na Antuna Soljana, 115 onda sa remize pa kod placa skrene u Nikole Gucetica, onda Ivane Brlic Mazuranic te onda prema os Ante Kovacica i kao 136 desno na Soljanovu. Ulica je zatvorena, probat cu se raspitat kaj je to bilo pa napisem.
Citat:21:57 Uhićen je i direktor ZET-a Ivan Tolić!
http://www.index.hr/vijesti/clanak/uhicen-milan-bandic/778492.aspx
kava
Nije baš klasična crna kronika, al ajd, iskreno, očekivano je bilo, kad je i Miki pao.
Citat: tramvajac 92 u Listopad 19, 2014, 23:33:10
Nije baš klasična crna kronika,
Pa kud ćeš crnje od ovoga?!? :o
Ovo nije crna kronika, ovo je za pivkan
Citat: citaro u Listopad 20, 2014, 00:21:03
Ovo nije crna kronika, ovo je za pivkan
Tek će se vidjeti što će napraviti.......
Nisam vidio u onom popisu afera da se spominje ZET. Znači tu je sve čisto ;-)
ZET je svoju aferu imao proljetos i ljetos (zapošljavanje)
@STress
Tu obično pišemo kad se neki bus123 skuca u nešto, il se zapali, pa zato
Citat: tramvajac 92 u Listopad 20, 2014, 10:44:06
@STress
Tu obično pišemo kad se neki bus123 skuca u nešto, il se zapali, pa zato
Zbilja? kava
Uhicen je i Ivan Tolic ..
Dakle, od danas popusta kontrola karata .. 8)
sada ih ima još i više
http://www.24sata.hr/112/kvar-na-sustavu-citav-bus-se-napunio-dimom-putnici-izasli-390771
Vozim na prirodni plin yahoo
Citat: shef u Listopad 28, 2014, 10:29:49
http://www.24sata.hr/112/kvar-na-sustavu-citav-bus-se-napunio-dimom-putnici-izasli-390771
Vozim na prirodni plin yahoo
Samo prenousim prvu rečenicu da se imamo čemu smijat: "Vozač je hrabro vozio dok se cijeli autobus nije napunio dimom." ;D
Dim, mašina, plin...pametnom dosta. Otvaraj vrata i beži!
ZETov autobus broj 139 pokvario se na zagrebackoj Perjavici-Borcecu. glavauzid 24 sata....
Bilo je svakakvih članaka u 24 ali ovaj je stvarno čudo.
Sent from my GT-I9060 using Tapatalk
Sve su hrvatske novine očajne kvalitete, ali 24sata je vrh. Ovakve banalne stvari može svatko provjeriti, ne mora čak imati ni internet...
danas prije sat i pol gbr.339 na 274 imao sudar u Sesvetama
Stare fotke koje mi je poslao frend, al mislim da nismo imali na forumu:
819 još na proljeće imao sudar u Gradićima:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/tome2k/310.jpg)
850 u 9.mjesecu u Lomnici:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/tome2k/8501-horz.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/tome2k/8503.jpg)
I 346 na kojem je 15.11. puklo staklo u Turopolju, izgleda da je neko bacio kamen...
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/tome2k/3461-horz.jpg)
A to na 850 radi samo srednja trećina ionako malog displeja? :)
Što mu nisu dok je stajao u ARZ ugradili neki "normalni" višak s rashodovanih NG272, O405N ili čega već...
Kao što je Ivan u drugoj temi pisao o preusmjerenju linije 215, autobus naletio na biciklisticu koju je prethodno pokupio auto. Strašno. :(
Citat:
Užas: Na biciklisticu je prvo naletio auto, a zatim i autobus
Kod križanja Getaldićeve ulice i Borongajske ceste u Zagrebu na biciklisticu naletio je auto. Potom ju je udario bus u suprotnom traku. Prevezena je u KBC Zagreb
Na križanju Getaldićeve ulice i Borongajske ceste automobil je naletio na biciklisticu oko 17 sati u utorak. Odbacio ju je u suprotni trak gdje ju je udario autobus.
- Na cesti je bilo krvi, a bicikl je bio uništen - kazao nam je čitatelj koji je fotografirao nezgodu.
Iz zagrebačke policije potvrdili su nam nezgodu.
- Ozlijeđena biciklistica prevezena je u KBC Zagreb - rekli su iz policije.
http://www.24sata.hr/112/uzas-na-biciklisticu-je-prvo-naletio-auto-a-zatim-i-autobus-396512
U subotu ujutro u Vurnovcu kod Prepuštovca jedan MAN (mislim da je 456) imao žestoki susret s Kiom Ceed kojom je upravljalo 1,9 promila, a naletio još jedan auto tako da ih je bilo posvuda po grabama. Kia MAN-u otkinula cijeli lijevi stražnji dio od zadnjih kotača do kraja. Navodno se pomaknula osovina i motor, bila je opcija da će ga šlepati dizalica, ali ipak je samostalno otišao u garažu. Izvjesno ga neće biti neko vrijeme.
Jučer sudar križanju Kustošijanske i Ilice ( Foto AntenaZagreb Facebook )Nina i Kristijan
(http://www.pohrani.com/f/19/Bn/4Pu0W8wc/104085374111737857083057.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2U/78/1pX4rDBD/106128037837255416630051.jpg)
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/vozac-zet-a-rukama-otkopao-autobus-iz-snijega-pa-umro-405373
Tragično
Užas. Da u ovoj banana državi ima imalo pravde taj čovjek bi kao dugugodišnji vozač već bio u zasluženoj penziji.
Citat:Čovjek se tresao od nervoze i bio je u šoku. Samo je ponavljao što će mu reći na poslu, zašto se nije okrenuo
Eto ti ga na... Zbog nekog majmuna u toplom uredu, koji mu je svaki dan solio pamet, čovjek je skončao pred mirovinu. I sad se zapitaš, čemu sve to? Radio čovjek pošteno da bi umro od toga?!
Ponekad mi se čini, da stav ''j.be mi se'', doista osigurava duboku starost.
Gbr. 674 se zapalio na 227 u Bliznecu...ali odma je ugasen
Vezano za gornji post...
(http://s18.postimg.org/4bxcrcqp5/20150304_090213.jpg)
Kad se to dogodilo? Jučer(utorak) popodne?
(via Tapatalk)
Ne, danas ujutro oko 9
OK.
Pitao sam zato jer je prekjučer popodne (prije 17) ispao jedan bus na 227...
Zapalio se Citaro na liniji 335.
via Tapatalk
OK, ovo je već postalo ozbiljno sa solo Citarima... :-\ Očito trebaju neku ozbiljniju provjeru i servis motora.
Citat:
ZET-OV autobus na liniji 335 Velika Gorica - Pleso - Donja Lomnica jutros se zapalio te potpuno izgorio. Nesreća se dogodila oko 8 sati, a autobus se zaustavio na cesti koja povezuje Pleso i Rakarje, nedaleko ulaza u vojnu bazu, piše VG danas.
Nije još poznato da li je u busu bilo putnika, no potvrđeno je da nema ozlijeđenih. Uzrok nastanka požara utvrdit će vještačenje. Zbog nesreće je jutros na tom dijelu ceste zatvoren promet.
Autobus EvoBus s garažnom oznakom 653 proizveden je 2003. godine, a od ožujka prošle godine prometovao je u Velikoj Gorici. Poznato je da su slični modeli imali slučajeve samozapaljenja.
U srpnju 2013. izgorio je ZET-ov autobus na liniji 131 Črnomerec-Bizek. Tada se vatra zapalila u predjelu motora, putnici su na vrijeme evakuirani, a vozilo je isto bilo potpuno uništeno.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/izgorio-zetov-autobus-kraj-velike-gorice/806334.aspx
Nema to veze sa servisom motora, nego s instalacijama. Bilo da je riječ o električnoj instalaciji koja negdje probija na masu i eventualno iskri, ili je pak riječ o jeftinim potrošnim djelovima motora tipa šelne, fleksibilne cijevi goriva ili gumene cijevi od vode. Sve vam je to posljedica javne nabave gdje je javno poduzeće dužno prihvatit najnižu ponudu koja onda dovede do ovoga. Nemogu bit jednake kvalitete neka kineska flexibilna visokotlačna cijev goriva koja košta 50 kuna, i ona domaćeg proizvođača, obrtnika koji se tima bavi ali mu cijev košta 200 kuna. Javnu nabavu ne zanima što će ova od našeg obrtnika bit na motoru sve dok ne crkne motor, a ovih kineskih ćeš promjenit 20 u godinu dana i pritom posrat pol Zagreba prolivenom naftom
^ Nadam se da problem možda i je u zamjenskim dijelovima jer sam bus sigurno nije najjeftiniji, a stekao je i već chariots of fire reputaciju.
Dakle: bus123 653 je prešao milju km+ u APD gdje je bio održavan tako kako jest.Nakon toga je otišao u APVG koji se prvi put susreo s takvom vrstom vozila jer mehaničari nisu bili na ikakvom školovanju pa je i to jedan od razloga.
Masnoća na motoru, kapanje i propuštanje lajtunga ili crijeva goriva po turbini ili ispuhu također mogu biti uzrok.
Posjedovanje ( i pravilno korištenje ) visokotlačnog uređaja za pranje radi pranja motora vrlo je poželjno da se izbjegne ovakav događaj.
Splet okolnosti uvijek se događa i nikad ne bira vrijeme, tek konstatacija:
RIP bus123 653
Ostali su farovi i retrovizori za iskoristit.
Da nam ostane zabilježeno na forumu. Izvor je VGdanas i 24sata.
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/za-pozar-na-autobusu-zet-a-kriv-je-kvar-na-instalacijama-900x600-20150310-20150310124326-ba9c6c40a1bbfcf88f725344dc962d95_zpsmheimc1k.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/za-pozar-na-autobusu-zet-a-kriv-je-kvar-na-instalacijama-900x600-20150310-20150310124334-3adfdbce7650433e9256fbd984072b78_zpsmqci68ak.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zetslika2_zpsk88jyxyo.jpg)
http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/zet-ov-vozac-naglo-kocio-zbog-izljetanja-osobnog-automobila-jedna-putnica-ozljedenja-994896
Citat:Starija putnica pala je i ozlijedila glavu kada je oko 15 sati vozač ZET-ovog autobusa naglo zakočio na križanju Avenije Većeslava Holjevca i Oreškovićeve ulice. Po ozljeđenju putnicu stiglo je ubrzo hitna pomoć, a policija je došla i uzela izjave vozača i drugih putnika koji su bili svjedoci nesreće.
Vozač žutog hyundaia izletio je pred ZET-ov autobus na crveno svjetlo na semaforu, a vozač je morao zakočiti kako ne bi došlo do sudara. Nažalost, jedna starija putnica se nije najbolje držala pa je pala i ozlijedila glavu - kazao je ZET-ov kontrolor prometa koji je došao na teren.
Dodao je da nitko nije uspio zapisati registraciju odbjeglog vozača jer su se svi priskočili pomoć ozljeđenjoj ženi. Po ostale putnike za Petrovinu ubrzo je stigao zamjenski autobus.
Iz ZET-a su kazali da su svi putnici u vozilu osigurani pa će tako i ozljeđenja gospođa imati pravo na odštetu ukoliko ju zatraži.
Još slika...
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro7.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro1.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro8.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro2.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro4.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro9.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro6.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/osoblje/citaro3.jpg)
Sigurno će u rashod, nema šanse da ga poprave jel da?
Ozbiljno il se šališ?? kava
APVG nakon sto je ostao bez gbr.653 ima samo 32autobusa,, s tim da 850 i 652 ne viđam u garaži APVG od prijašnjih 38 ili 36. To je premalo. Ostali su: 100, 101, 103, 104, 106, 107, 108 , 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 422, 650, 651, 652, 654, 810, 819, 850 876, 877, 878, 879, 880, 881, 882, 883, 884 i 885. Znači 30 ili 32 autobusa. Hoće li doći koji autobus u APVG jer mislim da do sada nije bilo tako malo autobusa. 801 je raščerupan i treba ga staviti u popis vozila kao rashod, a ne da se vodi kao da još vozi na linijama.
850- prolupao motor
652- zaribao motor
Dalje neznam, njih ce mo duze cekat jel je problem nabava djelova.
PAVG- ima dovoljno autobusa jel ima 27 izlaza radnim danom, pa uglavnom bude 2 busa u pricuvi, za sad netreba nista dolazit.
850 je u ARZ na popravku, vidi ga se kad prođeš pored.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/nekoliko-ozlijeenih-ljudi-u-sudaru-dva-auta-i-bus-zet-a-415035
Danas kod benzinske na Črnomercu.
Citat:Nekoliko ozlijeđenih ljudi u sudaru dva auta i bus ZET-a
Na raskrižju Ilice i Zagrebačke ceste u Zagrebu sudarila su se dva automobila i autobus ZET-a. Koliko je točno ljudi ozlijeđeno i težina ozljeda još se ne zna
Nekoliko ljudi ozlijeđeno je u četvrtak u prometnoj nesreći na zagrebačkom Črnomercu. Na raskrižju Ilice i Zagrebačke ceste nešto prije 11 sati sudarila su se dva automobila i autobus ZET-a.
No, koliko je točno ljudi ozlijeđeno i težina njihovih ozljeda još se ne zna.
Iako još nisu poznati ni uzroci nesreće, sudeći prema fotografijama, čini se da automobil nije propustio autobus koji na tom dijelu ima prednost prolaska.
Slike s 24 sata
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/nekoliko-ozlijeenih-ljudi-u-sudaru-dva-auta-i-bus-zet-a-900x600-20150415-20150416135607-5037358ad3c9aa91fcc8de18936cb33d_zpsswpo8xvv.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/nekoliko-ozlijeenih-ljudi-u-sudaru-dva-auta-i-bus-zet-a-900x600-20150415-20150416135600-04782fc8e7bbc1c35f10ec59d99034a1_zpsrmx76sne.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/nekoliko-ozlijeenih-ljudi-u-sudaru-dva-auta-i-bus-zet-a-900x600-20150415-20150416135555-385c30ff2383_zpsxdpciwsw.jpg)
Šteta za 693, prilično je redovit na 126 i ne sjećam se da je dosad imao problema ili puno lupao ili nešto slično, no vjerujem da će se brzo vratiti. Zanimljivo je uvijek vidjeti i kako novi "plastični" autobusi za koje često ljudi tvrde da će se u sudaru raspast u biti redovito samo slome tu vanjsku plastiku i nekad stakla, i ponekad bude iskrivljena poneka osjetljivija komponenta koju treba dovesti u red, dok ostatak busa nema većih deformacija, a nesretni auto izgleda kao da se zabio u stijenu. :P
I da, možda sreća za vozača da je ovdje bio Citelis s izbočenim i povišenim prednjim krajem i vozačkim prostorom... :o
Nekako odokativno imam dojam prema prošlim sudarima da bi za Lion's City ili Citaro ovo bilo barem razbijeno staklo...
Lijepo zglancane gume na Astri, vjerojatno iz autopraonice išla. ;D
Citat: Ivan u Travanj 18, 2015, 02:31:36
Šteta za 693, prilično je redovit na 126 i ne sjećam se da je dosad imao problema ili puno lupao ili nešto slično, no vjerujem da će se brzo vratiti. Zanimljivo je uvijek vidjeti i kako novi "plastični" autobusi za koje često ljudi tvrde da će se u sudaru raspast u biti redovito samo slome tu vanjsku plastiku i nekad stakla, i ponekad bude iskrivljena poneka osjetljivija komponenta koju treba dovesti u red, dok ostatak busa nema većih deformacija, a nesretni auto izgleda kao da se zabio u stijenu. :P
I da, možda sreća za vozača da je ovdje bio Citelis s izbočenim i povišenim prednjim krajem i vozačkim prostorom... :o
Nekako odokativno imam dojam prema prošlim sudarima da bi za Lion's City ili Citaro ovo bilo barem razbijeno staklo...
Zbog sudara koji su rijetki je bolje možda da je Citelis kojem staklo neće tako lako puknut (iako ni to nije 100%), u Lionsima i Citarima je pet puta bolja preglednost, svi vozači se žale na Citelise od nepreglednih retrovizora koji se ne vide od onog za sunce i otvorenog prozora, prva vrata kad se otvore od gume se također ništa ne vidi, štok zakloni ne samo pješaka, već i cijeli auto, onda staklo u kojem se reflektira slika sa lijeve strane također užasno smeta (npr. slučaj kad se kreće s okretišta na kojem bus gleda okrenut prema sjevero-istoku a uključuje se na cestu koja ide na sjeverr, auto ide s juga, apsolutno se mora dić sa sica kako bi se vidjelo dali auto dolazi s desne strane (tj. sa juga), dok kod Citara to nije slučaj, štokovi su "stakleni", izvrsna je preglednost i onaj dio od štokova koji nije staklen sveden je stvarno na minimum....itd. itd.(naravno o tome nikad govora, samo o ekologiji). Volio bih samo posjest tog inženjera koji ga je smislio da se po ljeti sjedne u autobus, da se proba uključit na Bologni dok mu je klima upaljena sa zglobnim Citelisom ili još bolje uključivanje linije 136/146/119 na Ilicu iz podvožnjaka u Vrapču. To je toliko tromo da se jedva stigneš uključit u trajanju semafora koji skreće u podvožnjak. Iza kad se da gas autobus se raspada, sve moguće plastike se tresu i točno se čuje kako se motor muči. Ali dobro, naravno nama putnicima to nije bitno, vozači neka se muče. Prvi dio posta je citiran!
Citat: Ivan u Travanj 18, 2015, 02:31:36
Zanimljivo je uvijek vidjeti i kako novi "plastični" autobusi za koje često ljudi tvrde da će se u sudaru raspast u biti redovito samo slome tu vanjsku plastiku i nekad stakla, i ponekad bude iskrivljena poneka osjetljivija komponenta koju treba dovesti u red, dok ostatak busa nema većih deformacija, a nesretni auto izgleda kao da se zabio u stijenu. :P
Modularna gradnja bus123 koja sprijeda ima stakloplastične dijelove, na boku profilirane čelične limove.
Citat: Ivan u Travanj 18, 2015, 02:31:36
I da, možda sreća za vozača da je ovdje bio Citelis s izbočenim i povišenim prednjim krajem i vozačkim prostorom... :o
Nekako odokativno imam dojam prema prošlim sudarima da bi za Lion's City ili Citaro ovo bilo barem razbijeno staklo...
Drugačije bi govorio da si vidio ogoljeli prednji kraj Citelisa: vrlo slaba zaštita
do šasije, osovina volana kao u osobnom vozilu. Svakako da vjetrobranske šajbe pucaju na Lion's Cityju i Citaru jer su lijepljene na šasiju, dočim Citelis ima stari sistem-na gumu.
Sudar na Slavonskoj.
Uskoro više.
Stradal je bus gb 331 ma liniji 216.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sudarili-se-zet-ov-bus-i-auto-vise-ljudi-ozlijeeno-u-nesreci-416570
Citat:U ponedjeljak oko 8.20 sati na križanju Slavonske Avenije i Servisne ceste sudarili su se ZET-ov autobus i osobni automobil.
Vozač autobusa na liniji 216 (Kvaternikov trg – Ivanja Reka) prema prvim je informacijama pokušao izbjeći sudar s osobnim vozilom koje se sa sporedne ceste uključivalo na Servisnu. Autobus je pri tom udario u stup javne rasvjete.
U nesreći je ozlijeđeno više osoba. U tijeku su intervencije hitne medicinske pomoći te očevid prometne policije, a na terenu su i interventne ekipe ZET-a
Osobno vozilo ima VT registraciju - očito nije poznavao/la cestu.
Ne kužim previše točno šta je kolega ovdje izbjegavao, a još manje što je izbjegao
Citat: STIB u Travanj 27, 2015, 14:33:40
Osobno vozilo ima VT registraciju - očito nije poznavao/la cestu.
To sto nepoznaje cestu nije opravdanje, znak trokut valjda poznaje sto znaci.
A i kada se prilazi raskrizju jasno se vide vozila na glavnoj cesti tako da nije mogla ne vidjeti autobus.
Neznam zasto na svim portalima pise linija 216 kad se na displeju vidi jasno 276.
Hmmm, znam da je lako biti general poslije bitke, ali ovo su preteške posljedice. Ići izbjegavati autobusom mali auto na cesti koja je ''pošumljena'' rasvjetnim stupovima mi je potpuno nelogično.
Srećom, nije nitko smrtno stradao.
Fotke iz Jutarnjeg:
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna17-270_817362S0_zpswrfmdmgt.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna15-270_817368S0_zpsnokeh3dd.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna4-2704_817311S0_zpsbfxlaqvh.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna13-270_817314S0_zpslydl2hkz.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna9-2704_817296S0_zps717musu0.jpg)
Meni se uopće šteta ne čini toliko strašnom ako pretpostavimo da su prozori razbijani čekićima da ljudi brže izađu.
Taj autobus je zapravo kretao iz Dumovca 276 za Kvaternikov trg i izbjegavao je vozacicu koja nije postovala pravila. 38 ozlijeđenih, ja sam time trebao ici u grad ali nisam stigao srecom a ljudi su razbili vrata i prozore. Mediji lazu ili neznaju istinu.
Teško, jer se čekići nalaze sprijeda kod unutarnjeg ogledala, bus je bio nasađen na rasvjeetni stup i podignut od zemlje a sumnjam da se putnici znaju ponašati u ovakvim situacijama.
Jedan putnik je izjavio da su "razvalili vrata" umjesto da su koristili ventil koji se inače zlorabi.
Kolega je novijeg datuma u APD, a želim mu brz oporavak kao i ostatku ozlijeđenih.
Citat: conecto u Travanj 27, 2015, 15:57:38
Ne kužim previše točno šta je kolega ovdje izbjegavao, a još manje što je izbjegao
Nešto jako slično se dogodilo g.b.120 (sad 885) u Podsusedu na Samoborskoj između Škorpikove i APP dok je bio nov, pred njega je izledio jugić koji se od udara izokretao da nije više bilo jasno otkud i kud je išao, a bus je otišao preko pločnika prema kućama, prokrčio betonsku ogradu i slomio betonsku banderu. Mislim da je bio na liniji 119 koja tamo srećom više nema puno putnika i valjda nije bilo ozbiljno ozlijeđenih, pa ne znam koliko je ostalo zabilježeno u novinama, uglavnom scenu sam osobno vidio kad sam prošao drugim busom.
No da, ni tad u Podsusedu mi nije bilo točno jasno što je vozač pokušao napravit, možda čovjek u iznenađenju krivo reagira pa jednostavno zaboravi na kočnicu i primi samo volan? Tko zna kako bi se bilo tko od nas snašao...
Što se tiče busa, 120 se nakon dužeg boravka u ARZ vratio na cestu (inače, dobio je naprijed manji garažni broj različit od ostatka serije), pretpostavljam da ni ovog ne bi trebalo biti jako teško sredit, jedino što je tad 120 bio star par godina a ovaj ipak ima već 6 godina i na putu je prema srednjoj dobi, pa se nadam da ga neće raskopat za dijelove... :-\
Citat: conecto u Travanj 27, 2015, 15:57:38
Ne kužim previše točno šta je kolega ovdje izbjegavao, a još manje što je izbjegao
Rekao bih da je sigurno izbjegao da ubije vozačicu koja je skrivila sudar, a ima sreće što je pritom izbjegao i da ubije nekoga u autobusu uslijed izbjegavanja. Onuda se malo tko vozi po ograničenju, usput rečeno.
Uvijek je pitanje u tim trenucima da li jednostavno nastaviti ravno pa što bude ili naglo skrenuti, izgubiti kontrolu i možda prouzročiti još veću nesreću. Kakvi bi komentari bili da je bilo mrtvih u busu?
??? Hm, a što se uči vozače autobusa u školi i na treninzima da naprave u takvim situacijama? Možda gadno griješim, ali ja bih rekao da je sigurnije rješenje nagazit kočnicu i zabit se u auto nego riskirati skakanje i prevrtanje busa koje može ubiti puno više ljudi. :(
Citat: 221 u Travanj 27, 2015, 18:40:33
Uvijek je pitanje u tim trenucima da li jednostavno nastaviti ravno pa što bude ili naglo skrenuti, izgubiti kontrolu i možda prouzročiti još veću nesreću. Kakvi bi komentari bili da je bilo mrtvih u busu?
Pa vjerojatno nešto tipa "ubio ih deset da spasi jednu". A i onda bi se dodatno fokusirali na brzinu autobusa vjerojatno. Aj nećemo šlogat, kak veli gazda, srećom pa je dobro prošlo. Drago mi je da je gospođa ostala živa, a pretpostavljam da je reakcija vozača bila refleksno okretanje volana bez kočenja tj da je automobil stvarno u zadnji čas uletio u putanju autobusa. Jedino što tamo možeš na vrijeme vidjeti vozilo koje se približava križanju pa preventivno usporit.
Momentalni otkaz za kolegu vozaca bez razmisljanja...sigurno nebi srusio dva stupa da se vozio po ogranicenju
Citat: 822DoDo u Travanj 27, 2015, 18:51:20
Momentalni otkaz za kolegu vozaca bez razmisljanja...sigurno nebi srusio dva stupa da se vozio po ogranicenju
Ma zašto, a koliko je mogao vozit? Mislim da je puno veći problem reakcija sa skretanjem bez kočenja nego brzina. Da je i prešao 50, koliko je mogao ići, niti ne stigne do tamo nabit više od 55-60. Što se tiče štete, bus je tvrđi, teži i inertniji nego većina ljudi očekuje i mislim da je bez kočenja i s 40 km/h mogao napraviti ovakvu štetu na autu i stupovima.
... pogotovo u 8 h ujutro kad je pun i od ljudi teži za još 5-10 tona.
Citat: 822DoDo u Travanj 27, 2015, 18:51:20
Momentalni otkaz za kolegu vozaca bez razmisljanja...sigurno nebi srusio dva stupa da se vozio po ogranicenju
Vozač nije kriv. Žena mu je oduzela prednost, a da je vozio i 50, šteta bi bila ogromna. Ograničenje na Slavonskoj aveniji sigurno nije ispod 60. Ako je vozio recimo 50 kmh, ako je naglo skrenuo i kočio, vrlo lako pobere dva stupa. I na temelju čega mu sad dat otkaz ako vozač nije kriv??? Ja mu želim brz oporavak, kako fizički, tako i psihički.
upravo tako u izbjegavanju je došlo do kontakta i zato je završio na stupovima a brzina od 50 je dovoljna za veliku štetu i ozljede putnika, ipak je to velika masa vozila.
vozač autobusa kao i putnici u autobusu su žrtve greške vozačice, a takva greška se može desiti svakome i meni je osobno žao svih u ovoj nesreći pa tako i nesretne vozačice koja je zbog trenutka nepažnje izazvala ovu nesreću, želim svima brz oporavak.
Citat: 822DoDo u Travanj 27, 2015, 18:51:20
Momentalni otkaz za kolegu vozaca bez razmisljanja...sigurno nebi srusio dva stupa da se vozio po ogranicenju
Momentalni otkaz TEBI s foruma, jer još nisu utvrđene činjenice,pitanje krivnje i odgovornosti.
Citat: Ivan u Travanj 27, 2015, 18:45:18
Citat: Ivan u Travanj 27, 2015, 18:45:18
??? Hm, a što se uči vozače autobusa u školi i na treninzima da naprave u takvim situacijama?
Ništa. Vještina vožnje kao predmet traje 35 sati, a treninga nema.Osim ako ne računaš iskustvo koje stičeš vremenom i nadaš se da te netko tamo gore čuva
Citat: 221 u Travanj 27, 2015, 18:40:33
Uvijek je pitanje u tim trenucima da li jednostavno nastaviti ravno pa što bude ili naglo skrenuti, izgubiti kontrolu i možda prouzročiti još veću nesreću. Kakvi bi komentari bili da je bilo mrtvih u busu?
Hipotetski:
1.da je bilo nekog na stajalištu, bus bi se zaustavio pa nesreće ne bi bilo.
2.zbog vječno prisutnih putnika na prednjem peronu (gdje inače ne bi smjeli stajati jer na MAN Lions City autobusima ne postoji bilo kakva zaštita osim vjetrobranskog stakla koje je lomljivo- vidi sliku) nije naglo kočio jer bi u tom slučaju bilo mrtvih ili još teže ozlijeđenih
3.nepoznavanje grada i prometa u njemu nije olakotna okolnost ali poznavanje pravila vožnje i prometnih znakova svakako jest
4.cesta s koje se VT vozilo uključivalo u promet nalazi se na blagoj nizbrdici, pa se vozačica možda borila s kretanjem uzbrdo (pod ručnom) i možda doista nije vidjela bus jer se stopio s pozadinskom slikom prometa na Slavonskoj, zelenilom itd
5. Mandi i DIOKI ne rade već xy godina, pa je nepoznato gdje je žena s VT vozilom krenula ili je zalutala pa je izlazila van bez rezona
6.prema fotkama, bus je dobio udarac u lijevu (vozačku) stranu, pa ne stoji da je bježao OD vozila već ga je udarac u vozilo usmjerio
7.nepoznat je status stanja kolege ( stres, udarac u tijelo,udarac u trbuh od volana,možebitna nesvjestica) i njegove reakcije OD trenutka dodira s vozilom do trenutka mirovanja sudionika i tehnike u događaju
Citat: Dreamwalker u Travanj 27, 2015, 19:25:49
Vozač nije kriv. Žena mu je oduzela prednost, a da je vozio i 50, šteta bi bila ogromna. Ograničenje na Slavonskoj aveniji sigurno nije ispod 60. Ako je vozio recimo 50 kmh, ako je naglo skrenuo i kočio, vrlo lako pobere dva stupa. I na temelju čega mu sad dat otkaz ako vozač nije kriv??? Ja mu želim brz oporavak, kako fizički, tako i psihički.
to uopce nije Slavonska nego Servisna i nek je ogranicenje i 100 ali zna se koliko se bus brzo smije vozit...vozio se sigurno 70 koliko taj bus i ide, manja brzina nebi bila toliko katastrofalna...i dalje za OTKAZ
Ograničenje vozila sa stajaćim mjestima je mislim 50 kilometara na sat. Zaleti se s 45 - 50 kmh u stup, pa vidi koliko ćeš stupova porušit i kolika će biti šteta na busu, koliko će biti ozljeđenih i ne daj Bože mrtvih. U stotinki sekunde treba donijeti odluku što napraviti i zato je sad najlakše pričati o otkazu. Hvala Bogu nema mrtvih.
Citat: 822DoDo u Travanj 27, 2015, 20:19:45
to uopce nije Slavonska nego Servisna i nek je ogranicenje i 100 ali zna se koliko se bus brzo smije vozit...vozio se sigurno 70 koliko taj bus i ide, manja brzina nebi bila toliko katastrofalna...i dalje za OTKAZ
Znaš li ti možda nešto više od nas običnih smrtnika koji samo čitamo novine i u kontaktu smo s X vozača ZET-a ? Prosvjetli nas, molim te
Napisao si svoje mišljenje, najmanje dvaput, pa osim ako nemaš nešto novo za napisati svaki novi post na ovu temu će ti biti brisan i nećeš prebrojavati tko je pametan a tko pametniji.
moderator
"Stručnjaci" s Večernjeg koji u zadnje vrijeme ima vrlo dramatično napetu gradsku sekciju tvrde
http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/vise-osoba-ozlijedeno-u-sudaru-autobusa-zet-a-i-automobila-1002447/multimedia/p6
Citat:Autobus je toliko oštećen da ga neće ni popravljati
Živi bili pa vidjeli... Kako su već neki rekli, i meni se sve čini popravljivo kad se zamijene stakla, i tu i tamo ima ponešto ravnanja metala, nije ni prvi bus koji je sletio s ceste ni koji je pokupio banderu i vratio se... Pitanje je isplativosti koje sigurno neće donijeti ovakvi senzacionalni "novinari".
Nadam se samo da imaju kakvu službu koja prati kaj pišu, pa ako poprave autobus, da kazne novinara koji piše neprovjerene i netočne informacije. Možda bi drugi put pazili što pišu.
Ne znam šta oni imaju, ali glavno da ako želiš na ovom linku pogledati video s mjesta nesreće koji im je očito netko ustupio, moraš odgledati reklamu za Čoksu.
Još se valjda ne zna, ali navodno postoji mogućnost da se 331 neće popravljati.
Tomek ti se valjda šališ da šteta nije velika? Porazbijani svi prozori, retrovizori, vrata, šasija na prednjem kraju izgleda spigano da je to strašno cijeli prednji kraj pomaknut, displeji prvi i zadnji pomaknuti, zadnji kraj nabijen u pod, tko zna jel i motor dobio, vjerojatno i iznutra popadale oplate, sumnjam da će ga slagat, meni se ne čini niš manja šteta nego na 335 kad je izgorio.
Vozač da je i 100 vozio nebi trebao bit kriv, ljudi su danas takvi da niti ja nebi kočio kad mi izleti(ali niti izbjegavao), kao što je slučaj bio sa autobusom 120 dok je bio nov, jugić koji je izletio-autobus ga je pokupio i od siline udarca se odbio u rasvjetni stup, nitko nikoga nije izbjegavao.
Nek si drugi put nauči da ne izlazi pred autobus, ljudi misle kamion, autobus sporo....e prevarili bi se, pogotovo tamo u Španskom svako malo pobere bus auto jer su ležeći prije križanja, pa je jedna ovako malo pametnija rekla "Ajoj, pa ja sam mislila da se stignem uključit pa ležeći je bus mora usporit". Te bajke nek zadrže za sebe i poručujem im samo neka idu pod bus i dalje, stvarno nema problema uopće, osim što možda neće izvuć živu glavu.
Nevezano uz ovo, dal netko ima informaciju kakvo je stanje sa sudarima po linijama kao što se znalo prijašnjih godina koja linija ima najviše sudara itd. Ako postoje takvi podaci za 2014 molio bih da netko napiše.
I inače, rekao mi je jedan vozač da su u APP garaži inženjeri prometa objesili papir i izrazito naglasili da već u ova 4 mjeseca ima više nesreća autobus i tramvaj nego u čitavoj prošloj godini, što je zabrinjavajuće.
Napisao si dosta dobrih stvari, ali ionako će sve ostati na konverzacijama po ovakvim forumima, a nitko iz svega neće izvući nikakvu pouku.
Npr. vozači osobnih automobila (ali jednako tako pješaci, biciklisti, mopedisti, motociklisti...) i dalje će se ponašati po principu kad nailazi bus kao da ne ide nitko, odnosno ispred njega je baš idealno mjesto rezervirano za njih. Naravno, ako se slučajno nađu iza busa, svim će silama pronalaziti način da dođu ispred njega iako on nije ništa sporiji od ostalog prometa, ali to je za njih crvena krpa koja im "ometa preglednost", iako uglavnom uopće ne znaju pravilno gledati dok su za volanom što se vidi po njihovim postupcima u prometu.
Pouku neće izvući ni putnici koji će i dalje uredno stajati na prednjoj šajbi i kad ima mjesta u putničkom prostoru (MAN je omiljeni model tog sporta).
Dobra je i ova primjedba o statistici prometnih nesreća po linijama. ZET naravno ima uhljebljenike koji rade na tom poslu i ne biste vjerovali kakve je sve podatke potrebno unijeti u izviješće nakon prometne nezgode kako bi oni to sve proveli kroz kompjutor i jednom godišnje objavili rezultate "svog rada". I što na kraju s tim? Ne mijenja se ništa, niti su izvučeni bilo kakvi suvisli zaključci prema kojima bi se eventualno poduzele neke mjere kako se isto ne bi ponavljalo, već objese to na oglasnim pločama pa nek vozači međusobno lapradaju na kojim je linijama najviše pizdarija.
Ovako opaki slučaj poput jučerašnjeg teško bi se dogodio na linijama poput 204, 232, 277, 278 ili 280. A zašto baš na 276?
Pa predlažem stručnjacima u Centru da ne treba na 276 još skratiti vozno vrijeme pošto su već neke polaske preusmjerili na IKEA-u što produljuje vrijeme vožnje, a ionako je već izgrađeno novo okretište u Dumovcu koje će još malo produljiti trasu.
I dok su se zbog IKEA-e rušile naplatne kućice te nadograđivala masa novih voznih trakova na auto-cesti, uz nju ili usporedno s njom, sfušani i na spoju propali nadvožnjak prema Dumovcu dobio je naizmjenični promet pomoću mobilnog semafora jer je sve s jedne strane otišlo k vragu, pa promet ide naizmjenično i odnosi dodatne dragocjene minute kojih ionako nedostaje. O prometnoj lutriji na Servisna-Čavićeva, Heinzelovoj ili Kv. trgu radije ne bih nastavljao...
Naravno, vozno vrijeme se ne može produljiti jer bi trebao barem jedan dodatni vozni red, a nema ni autobusa ni vozača (kao i uvijek i oduvijek)
Inače, meni je definitivno izjava dana ona od vrlog glasnogovornika: "Vozač nije bio pod utjecajem alkohola".
Kao da je to nešto čudno ili posebno, vijest bi bila da je bio...
Jučer u 10.00 GB 650 na liniji 304 imao sudar sa autobusom Autoturista, naime zetov autobus je izlazio sa perona u rikverc, a iz smjera siska je dolazio turist koji se zaletio u zadnju desnu stranu autobusa, puknulo zadnje staklo na citaru te je limarija dobila svoje, kriv je vozač zetovog busa, policija i kontorla obavili očevid do 11.30
Uvjek je kriv onaj tko je ubacio u rikverc, a taj autoturist je obilazio kolege nepropisno parkirane na terminalu (3 parkirana busa autoturista,a vozači na kavi), tada dolazi taj četvrti iz smjera siska i u toj brzini odmah ih obilazi sa desne strane tik uz zet-ove buseve na peronima, tako da je pola metra u rikverc bilo dovoljno da dođe do sudara, a taj 650 je taman toliko krenuo i eto sudara. Neki se vozači drže "nepisanog pravila" i propustaju vozila koja kreču u rikverc, jel znaju da nevide, da im je nekad nemoguče vidit, al eto uvjek ima takvih padobranaca.
Inače taj autotirist je došao bez putnika i nije ni došao po putnike, nego probat se tamo malo parkirat i čekat da mu šef smisli neku vožnju.
Isti takav problem imamo i u zagrebu na črnomercu.
Manja nesreća na 268.
Citat:Putnici koji su se jutros vozili u ZET-ovu busu linije 268 iz Zagreba prema Velikoj Gorici, imali su neugodno iskustvo nakon što je na autobus naletio automobil. Na sreću, nitko nije ozlijeđen.
Nesreća se dogodila oko 8,30 sati na Aveniji Većeslava Holjevca u Zagrebu. Policija je u potrazi za vozačem automobila koji je odmah nakon nesreće pobjegao.
– Za sada nam je nepoznato i tko je vozač i koje je osobno vozilo u pitanju. Automobil se kretao kolnikom Aleje pomoraca u smjeru istoka. Nakon što je došao do raskrižja sa zapadnim kolnikom Avenije Većeslava Holjevca, naletio je na stražnji dio autobusa i pobjegao. U nesreći je nastala samo materijalna šteta – kažu iz zagrebačke policije.
Zbog očevida putnici nisu mogli nastaviti putovanje istim busom, već je po njih došao zamjenski, tako da im se putovanje odužilo.
– Baš i nije uobičajena praksa da vozač nakon što naleti na autobus ZET-a pobjegne s mjesta nesreće. U ovom slučaju odmah smo pozvali policiju – rekao nam je glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić.
http://www.kronikevg.com/foto-autom-naletio-na-zet-ov-bus-za-goricu-i-pobjegao/
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/drugi-put-u-2-mjeseca-brko-ponovno-sudjelovao-u-nesreci-436232 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/drugi-put-u-2-mjeseca-brko-ponovno-sudjelovao-u-nesreci-436232)
Citat:Drugi put u 2 mjeseca: 'Brko' ponovno sudjelovao u nesreći
Vozač ZET-a, poznat redovitim putnicima linije 268 (Gl. kolodvor-Velika Gorica), pod nadimkom 'Brko', sudjelovao je u prometnoj nesreći. Drugoj takvoj u 2 mjeseca
Vozač autobusa ZET-a putnike je prvo uznemirio derući se sa svoga mjesta na putnike na kraju autobusa, za koje je zamijetio da su ušli bez karte na zadnja vrata. Dvije stanice dalje putnici su čuli samo snažan udarac. Žena je povikala: "Bože, samo da nije neko živo biće!"
Nakon udarca putnici su, kao i vozač, primijetili da je autobus oštetio prednji kraj osobnog automobila marke Renault Clio. 'Brko' je bio vidno uznemiren, a vozačica automobila kojeg je udario autobus prestrašena.
Nitko od putnika niti vozača nije ozlijeđen, a čini se da niti autobus nije oštećen.
Cijela situacija ne bi bila neobična, da isti vozač nije, na istoj liniji, prije otprilike dva mjeseca sudjelovao u sličnoj nesreći.
- Taj vozač je strašno arogantan, a prije dva mjeseca posebno mi se zamjerio. Između stanica MSU i Građevinske škole, vozač je isto tako udario vozačicu koja je stajala na sporednoj cesti. Nisam sigurna tko je u cijeloj situaciji bio kriv, ali vozač nije niti otišao pogledati što je s vozačicom, nego je poludio i nekoliko minuta promatrao sitnu ogrebotinu na autobusu. Naravno, ženi koja je vozila neki manji gradski automobil otišao je cijeli prednji kraj, vrlo slično kao i situacija koja se dogodila danas. Zbog toga sumnjam da su samo vozačice krive - ispričala nam je jedna od putnica koja se redovito vozi autobusom na liniji 268.
- Nisu svi takvi, ima super ugodnih i dobrih vozača, ali ne znam što je ovom u glavi - dodala je.
I doista, više putnika prisjetilo se kako je vozač sudjelovao u obje nesreće, ali i njegovog nepoštovanja prema vozačici prije otprilike dva mjeseca.
Vozači automobila ometaju autobuse kod 'Avenue Mall-a'
Šef ureda za odnose s javnošću ZET-a, Tomislav Jurić komentirao je nezgodu: 'Do nesreće je došlo zbog zaustavljanja vozača na zaustavnom traku autobusnog stajališta. Nije bilo ozlijeđenih osoba. Ovim putem apeliramo na vozače da izbjegnu zaustavljanja na tom traku, koja su vrlo česta. Gotovo da i nema slučajeva da se vozač autobusa zaustavlja na trak bez ometanja vozača, upravo kod tog trgovačkog centra. Više informacija imat ćemo uskoro.'
Što se tiče vozačevog ponavljanja 'nezgode' glasnogovornik je rekao: 'Ovakve se situacije u prometu događaju često. Ukoliko u njima sudjeluju naši vozači, s njima obavljamo razgovore i razjašnjavamo okolnosti. Međutim, ne bih ova dva događaja doveo ni u kakvu vezu.'
Ta stanica kod A. Mall je kriminalna, uvijek parkirani automobili.
Neki odu na početak stanice a neki, kao dotična gospođa s razvaljenim autom, stanu na kraj stanice. Bus napravi preoštri luk pri ulasku i eto ode ti branik.
Hitler i Shrek su zakon. Protiv njih se bune šverceri koji ne žele platiti kartu. A na tom ugibalištu nemože postupati prometna policija jer nema horizontalne signalizacije, isprana je boja na kolniku dok je prometni znak stajališni stup ZET-a na kojem stoji display. Tako da prekršitelji koriste priliku. Naravno, svi pljuju po ZET-u. To je najlakše.
184 danas (oko 16:45) sudjelovao u sudaru pri izlasku sa stajališta Prigornica na Bolonji u smjeru Zaprešića. Lakše oštećen sprijeda lijevo i ispod bočnog stakla vozača pa do blatobrana.
Netko neko info?
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/12113304_962123957163335_2526714405553379577_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9
778 pogodio Golfa jutros u Zaprešiću.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sudar-s-busom-zet-a-auto-se-prevrnuo-nekoliko-ozlijeenih-442417?utm_campaign=Partnerski+portali&utm_medium=Widget&utm_source=Vecernji
Citat:Sudar s busom ZET-a: Auto se prevrnuo, nekoliko ozlijeđenih
ZET-ov autobus i auto sudarili su se u subotu oko 10.20 u Zagrebu, na Ivanjorečkoj cesti. Automobil je završio na krovu, a njegov vozač prevezen je u bolnicu
ZET-ov autobus i automobil sudarili su se u subotu oko 10.20 sati u Zagrebu, na Ivanjorečkoj cesti. Automobil je završio na krovu, a njegov vozač prevezen je u bolnicu.
Nekoliko putnika autobusa lakše je ozlijeđeno.
Policija obavlja očevid.
Bolja fotka busa u gore navedenoj nesreći:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/332ivanjareka.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/332ivanjareka.jpg.html)
Foto: Javna vatrogasna postrojba grada Zagreba
331, 332, ......, 335,.... :)evil
Hoće li i na ovome biti totalka kao na g br 335 good_boy
Zašto bi bila totalka? Po ovom sto se da vidjeti na slici, to se da popraviti. Bilo je i težih oštećenja pa se popravljalo.
Kakve veze ovo ima s 335? Nije mu oštećena ni šoferšajba, kod svakog pravog frontalnog oštećenja barem to pukne. :P
Nije mu se vjerojatno ni iskrivilo ništa bitno metalno ispod slomljene plastike i nešto limarije sa strane, to je potrošna roba u ovakvim slučajevima.
Točno, samo se zamijeni prednji dio i juri dalje, ti bi samo rashodovao autobuse, stani, vidi da li se može popraviti, ako može, naručiš dijelove, složiš i to napraviš u najbržem roku i juri dalje kao da mu nije bilo ništa.
Moze li link od 24Sata ili slike 2,3 o gbr 335 nemogu se sjetit ???
Evo pa se prisjeti, al' inače postoji i tražilica na forumu koja je korisna kad nekaj tražiš.
http://www.vecernji.hr/moj-kvart/vozac-izgorenog-autobusa-ne-bih-si-oprostio-da-je-itko-nastradao-602729 (http://www.vecernji.hr/moj-kvart/vozac-izgorenog-autobusa-ne-bih-si-oprostio-da-je-itko-nastradao-602729)
Ne mora se koristiti forumska tražilica... Uostalom ne znam zašto ne koristiti čudesa interneta kad se dogodilo nedavno i nije ostalo nezapaženo.
LMGTFY, pratiti upute ovog korisnog sajta. :)
http://lmgtfy.com/?q=izgorio+autobus+bizek
Jucer 2 fizicka napada na vozace autobusa, ali novinari nepisu o tome kava, pitam se zasto????
Citat: MAN19464 u Studeni 12, 2015, 20:32:16
pitam se zasto????
Baš me zanima što si odgovaraš na ovo retoričko pitanje. Vjerojatno ne da DJ TJ nije ni riječi rekao/napisao o ovome o čemu ti pišeš, a trebao je ako se dogodilo. Ili još manje vjerojatno da PUZ nije objavila ni riječi o tome o čemu ti pišeš, a trebala je ako se dogodilo i policija je obavila očevid. Zato informiraj nas ti jer nitko nije vidovit, a očito nijedan novinar nije svjedočio napadima pa da samoinicijativno piše o tome.
Linija 268 zagrebačka 42 vg.
Linija 321 strmec bukevski.
U oba slučaja policija obavila uviđaj, počinitelji uhvačeni i podnesen prekršajni nalog.
Policija objavila velikogoričkom mediju VG-Danas koji to još nije objavio, a redovno objavljuju kad vozač na liniji 268 nekoga nepusti u bus sa razlogom i još poziva na javni linč, a na ovo šute.
Koji je razlog napada? kontrola karata ili nešto drugo ?
Jučer oko 17:30 kod tržnice u Španskoj na Šoljanovoj pametnjaković s autom je išao preticati bus i naletio mu je auto iz suprotnog smjera, sudarili su se i jedan auto se odbio u bus (linija 115). Zakrčili su cestu pa je 115 išao jedan dio kao 136. Bus je gbr 751 i nema nekih velikih oštećenja
Citat: Westin u Studeni 14, 2015, 14:02:26
Koji je razlog napada? kontrola karata ili nešto drugo ?
Razlog je da je imbecil, jer samo imbecil može tako nešto napraviti.
Razlog je jel gospodju romkinju dan prije nije pustio bez karte,pa ga drugi dan dočekao ljuti i uvrjeđeni suprug da se obračuna sa vozačem. Za drugi slućaj (268) također vozač nije dozvolio vožnju bezplatno.
Dok im netko ne ubaci u glavu da bez obzira što su nacionalna manjina koja kao nema novaca( nisu svi ),svejedno za njih vrijede ista pravila kao i za druge.
On se našao uvrijeđen? Nek onda ide sa samoborčekom besplatno ak može... Svi bi se vozili bez karte, a kad ih netko pita za kartu njega treba javno na glavnom trgu smaknuti?
17.12 Mercedes Benz Citaro gbr.206 u 06:55 netko ili nešto naletilo na njega bila su 3 zetovca i vozač.Auta nije bilo niti ozljeđenih. ???
16.12 vozač linije 276 Dumovec-Kvaternikov Trg došao je na Kvatrić u 12:22,trebao je krenuti za Dumovec u 12:40 Na početnu stanicu je došao u 12:42 otvorio prva tražio karte,koji nisu imali kartu izbacivao ih je i psovao...jel to razlog?krenuo je onda sa Kvatrića u 12:46 i jurio... russian_roulette
458 dobio šus u zadnji desni kraj.
Prije sat vremena kod tržnice u Španskom gamad bacila petardu u autobus, vozač stao jer je jedna žena valjda oglušila i kasnije nastavio dalje. Radi se o gbr gbr. 746. (136)
Citat: marin u Prosinac 27, 2015, 18:20:02
Prije sat vremena kod tržnice u Španskom gamad bacila petardu u autobus, vozač stao jer je jedna žena valjda oglušila i kasnije nastavio dalje. Radi se o gbr gbr. 746. (136)
Te koji bacaju treba masno kazniti.
Većina tiskovina je u naslovu okarakterizirala lančani sudar tri osobna automobila koji su se sudarili i udarili u autobus kao sudar busa u vozila!
Očigledno je kolega zakočio da ne prođe na crveno svjetlo, a ostatak je bio preblizu pa su se po ovako cmoljavom i skliskom kolniku sudarila i udarila u bus ISPRED njih. No naslov prodaje list, ne i stvarni događaj.
U ZAGREBU je danas predvečer došlo do sudara ZET-ova autobusa i tri osobna automobila u Utrinama.
Još uvijek nije poznato je li u nesreći bilo ozlijeđenih osoba
http://www.index.hr/vijesti/clanak/teska-prometna-nesreca-u-utrinama-sudarili-se-zetov-autobus-i-tri-osobna-automobila/864986.aspx
http://www.vecernji.hr/crna-kronika/u-novom-zagrebu-sudarili-se-zet-ov-autobus-i-3-auta-1048029
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/nestala-je-polovica-fiat-una-sudar-u-zagrebackim-utrinama-453986
Nastradao je g. br. 196, ul. SR Njemačke na raskrižju sa av. Dubrovnik ispred semafora. Naravno da je kriv vozač autobusa jer su se odostraga nabili na bus. Bravo novinari >hammer<
http://www.vgdanas.hr/Info/Clanak/14162/siljakovina-autobus-zapeo-u-snijegu.aspx
Citat:Šiljakovina: Autobus zapeo u snijegu
Jedan od autobusa linije 303 koji prometuje na relaciji Velika Gorica-Kozjača danas popodne nije stigao do odredišta jer je tijekom vožnje, između Male Bune i Šiljakovine završio u snijegu.
Snijeg koji cijelo jutro pada bez prestanka radi probleme u prometu. U to su se osobno uvjerili vozač ZET-ovog autobusa na liniji 303 i putnici koji su se nalazili u autobusu koji je iz Velike Gorice krenuo, pretpostavljamo, u 12 sati. Na samom ulazu u Šiljakovinu autobus je usred otežanih uvjeta završio u jarku kraj ceste. Kako saznajemo od čitatelja zadnji kotači autobusa ostali su "u zraku", a putnici su morali iskakati u snijeg na izlasku iz autobusa i nastaviti put prema Kozjači po lošim vremenskim uvjetima kroz preostalih otprilike 5 kilometara.
EDIT: ubačen citat
GB 107 dana 13.01.2013 u 5.30 ima teži sudar na izlazu iz gorice kod lidla, osobni automobil se zabio pod stražnju stranu autobusa do 9.00 čekanje dizalice da ga odvuku u garazu, velika šteta na busu.
Oko 10 h dizalica ga je odvukla u garazu VG iz njega je curilo ulje nakon sudara i ostecen je zadnji kraj. Pise na stranici VG danas,da je doslo do lakseg sudara i zbog curenja ulja iz autobusa jedna vozna traka je bila zatvorena.
hehe lakši sudar zato je pola busa podrobljeno!! odostraga naravno :P
Citat: www.24sata.hr"
Autobus ZET-a naletio je na pješaka (53), ima teške ozljede Rakov Potok: Na raskrižju Samoborske i Karlovačke ulice vozač ZET-a je na pješačkom prijelazu udario pješaka. S teškim ozljedama prevezen je u KBC Sestara milosrdnica
Vozač (55) ZET-ovog autobusa u srijedu ujutro oko 6.40 sati u Rakovom Potoku naletio je na pješaka (53). Na raskrižju Samoborske i Karlovačke ulice vozač nije stao propustiti pješaka na pješačkom prijelazu te ga je udario.
Muškarac je s teškim ozljedama prevezen u KBC Sestara milosrdnica.
http://www.24sata.hr/news/autobus-zet-a-naletio-je-na-pjesaka-53-ima-teske-ozljede-460741 - 24sata.hr
Gbr.475 nastradao na liniji 226 u Sveticama bio je ispustio putnike presao semafor i razbijen je s prednje desne strane neznam što je točno bilo :(
Danas u 06:10 u Ivanjoj Reki kod stanice Ivanja Reka okretište.gbr 325 ostao u kvaru.Neznam razlog linija 276 smjer Kvaternikov trg.
Zna li netko što je sa gbr.430 nisam ga duže vrijeme vidio. :( bus123
Jučer nastrao u sudaru Iveco Citeles gbr.758 .
Otišla prednja maska i neke stvari ispod nje.
Gdje se desio sudar i na kojoj liniji? I na kaj je on to naletio?
Citat: marin u Ožujak 20, 2016, 21:28:46
Gdje se desio sudar i na kojoj liniji? I na kaj je on to naletio?
Zaboravio napisati. Na liniji 121.Auto naletio na bus.To je bilo u petak ujutro.
GB 109 danas ujutro oko 9 sati imao težak sudar na Cerovskom vrhu, linija 311. Oko 14 sati dizalica u pratnji dva kombija vukla ga je u ARZ ako majstor ima slike busa moze staviti. hvala
Gb. 109 završio karijeru, slijedi čerupanje i onda rezanje!
Steta jedan od boljih buseva sa 110 u APVG!!
109 odvucen u ARZ popravak ?
Citat: atr-zgb u Siječanj 13, 2016, 20:52:35
GB 107 dana 13.01.2013 u 5.30 ima teži sudar na izlazu iz gorice kod lidla, osobni automobil se zabio pod stražnju stranu autobusa do 9.00 čekanje dizalice da ga odvuku u garazu, velika šteta na busu.
Citat: MAN19464 u Ožujak 23, 2016, 21:26:20
Gb. 109 završio karijeru, slijedi čerupanje i onda rezanje!
Dva iz 1999 u kratkom roku? Baš šteta. Što je uopće sa 107?
107 su popravili i vratio se u promet. Da 109 treba biti u ARZ-u.
Danas na raskrižju AVH sa ul. Milutina Milankovića u prednji dio autobusa g. br. 550 zabio se VW Golf. Bus je vozio prema VG a Golf prema av. Dubrovnik
Na Aveniji Većeslava Holjevca sudar ZET-ova autobusa i četiri osobna automobila
Danas u poslijepodnevnim satima u Zagrebu došlo je do prometne nesreće u kojoj je sudjelovao ZET-ov autobus linije 268 i četiri osobna automobila. Nesreća se dogodila nešto prije 16:30 sati na Aveniji Većeslava Holjevca kod kućnog broja 40 u smjeru prema Velikoj Gorici. Prema prvim informacijama iz policije, u nesreći nema ozlijeđenih, a uzrok nesreće tek se utvrđuje očevidom koji je u tijeku.
Izvor: http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/na-aveniji-veceslava-holjevca-sudar-zet-ovog-autobusa-i-cetiri-osobna-automobila-1071309
Citaro u četvrtak 24.3 u Sesvetama na liniji 282 gb 670 otišla boš pumpa zamijenili su je i nastavio je vožnju
Citaro u petak 25.3 u Dubravi počeo se dimiti jako na liniji 209 gb 661 otišao je u garažu s pratnjom zamjena je gb 664
Crni tjedan Citara??
Vjerovatno :|
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Citaro NEMA Bosch pumpu.
I što je tako čudno da Citaro počinje pokazivati znakove istrošenosti nakon prelaska sedmeroznamenkastog broja km ?
A i da ju ima sigurno ju nebi samo tako zamjenili na terminalu
To nije baš praksa prvo bi otišel u garažu na zamjenu pa drugi bus van a on na dizalicu .
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Nebi otišel nego bi ga odšlepali da je bosch pumpa u pitanju
Tocno
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Kvar Bosch pumpe (ili čega već) ne spada u Crnu kroniku!
Jutros sudar autobusa gbr.228 na liniji 268 u VG i automobila. Vise pogledati na VGdanas.
Sudar autobusa 268 i vozila na ulazu u grad
Jutros, nešto prije 9 sati, na ulazu u Veliku Goricu dogodila se prometna nesreća u kojoj je došlo do sudara između ZET-ovog autobusa i automobila. U tijeku je policijski očevid. U nesreći je sudjelovao autobus linije 268, koji je prema neslužbenim informacijama vozio u smjeru Velike Gorice te se, kod raskršća Zagrebačke ulice, Vukomeričke i Ulice Rudolfa Fizira, sudario s automobilom marke VW Passat zagrebačkih registracijskih oznaka. Više o nesreći znat će se nakon što policija obavi očevid.
Izvor:http://www.vgdanas.hr/Info/Clanak/15222/sudar-autobusa-268-i-vozila-na-ulazu-u-grad.aspx
Izvor: http://www.vgdanas.hr/Info/Clanak/15222/sudar-autobusa-268-i-vozila-na-ulazu-u-grad.aspx
Citat: smogovci.bbb2 u Travanj 29, 2016, 20:56:39
... koji je prema neslužbenim informacijama vozio u smjeru Velike Gorice...
A na displeju piše 268 Velika Gorica. Koji stručnjaci yahoo
U 13:45h Danas Gbr. 199 na Kvaternikovom trgu na izlazu putnika upaljena sva četiri i na displeyu piše autobus u kvaru nakon 30 min došla je policija za očevid.
Ne znam sta je bilo umnik2
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160608/911c0fe602c0e2b9ccfab11db70636b0.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160608/0330a61b9a5902a330876846ad3c2b5f.jpg)
Lagano su se dotakli,cini mi se da osim retrovizora nema neke stete.
Neznam kakve će slike bit jer uploadam preko tapatalka,ali dosta je zanimljivo pa stavljam odmah.
268 vozi shrek
Izgleda da se shrek nekaj zamislil... Vidio sam to maloprije (imam sliku ali lošiju od ovih) i zgleda smiješno.
Pokušavam shvatiti ali nije mi nikako teoretski jasno kakav je ovo ulet bio... ???
Citat: Ivan u Lipanj 08, 2016, 13:23:22
Pokušavam shvatiti ali nije mi nikako teoretski jasno kakav je ovo ulet bio... ???
Više liči da je 268 išao iza 220 a 220 kreno van 268 ni je skužio i eto sudar.
220 ne djeluje kao da izlazi van. 10 cm je od trotoara. Prije bi rekao da je još stajao. A 228 ima kretanje udesno kad se gleda slika sa stražnje strane. Da nije po mobitelu prčkao ?
Prije da je brojal novce ili karte pa mu je volan pobjegao. To je frekventna stanica, može se dosta karata prodati.
Odgovor na dileme nalazi se stotinjak metara prije - na raskrižju Trga S.Radića i ulice Grada Vukovara.
Naime, faza semafora dovoljna je za prolazak dvaju zglobnih bus123 simultanim pokretanjem oba bus123 kad se upali zeleno na semaforu dok eventualni treći bus123 ulazi na žuto i stražnjim dijelom blokira skretače iz južnog traka Grada Vukovara ka HBZ kad se prva dva bus123 zaustave na stajalištu po propisu.
No pojedini vozači (dotični vrlo vrlo često) koriste srednju traku za prolazak bus123 te uključivanje (nasilu) na stajalište V.Lisinski, pa dolazi do kritičnih situacija, a sadašnja je rezultirala kolizijom.
Sudeći po slici bus123 209 stoji - bus123 228 kriv. Ako je bus123 209 pokušao uključivanje u promet - on je kriv.
Zanimljivost je da je vozač bus123 209 sindikalni čelnik čiji je vozač bus123 228 član.
Nečiji ego bio je prejak.
Želiš reći da je genijalac u 228 na semaforu bio iza 209 i da se u stanicu htio ubaciti ispred njega? ;D
Ne baš(" ... bus123 228 na semaforu bio iza bus123 209...") , no moguće je da se i neki :)evil iz putničkog prostora kasno sjetio pritisnuti tipku za izlaz pa je 228 skretao na stajalište i zakačio retrovizor 209.
'421' je točno opisao situaciju i najvjerojatniji uzrok ovog događaja.
Međutim, takvih bi situacija bilo znatno manje kad bi polasci s GK bili ravnomjernije raspoređeni: danas se događa da u istoj minuti kreću i 220 i 221 i još poneki (234, 218, 281) pa naravno da nastane gužva na semaforu ( a onda 10 minuta nema nijednog busa)
Pojedina preklapanja nemoguće je izbjeći bez obzira o kojoj liniji s GK prema Trgu Stjepana Radića se radi.
Kratka faza semafora koja na navedenom raskrižju omogućava prolazak samo dva zglobna bus123, srećom da brza 330 više ne stoji na stajalištu V. Lisinski pa oni protutnje pokraj nas na semaforu kroz srednju traku, isto kao i polasci za ZTŠ.
No i dalje se događaju zaustavljanja ""trećeg" bus123 na semaforu i pokretanje bus123 s pojedinih stajališta koji tad dostižu onog na semaforu pa se stječe dojam neravnomjernog raspoređivanja polazaka.
Zahtjev o produživanju faze semafora na # Trg S.Radića/ Ulica Grada Vukovara ka HBZ upućen gradskim strukturama odbijen je uz obrazloženje
"da smjer istok-zapad Ulicom Grada Vukovara ima prioritet u odnosu na vozila koja kreću kroz raskrižje # Trg S.Radića/ Ulica Grada Vukovara".
:)evil Osim u vršno opterećenje kad gradski službenici kreću svojim kućama koristeći osobna vozila parkirana na velikom parkiralištu ispred gradske uprave. :)evil
421 Ti se šališ. Pojedina preklapanja yahoo Misliš cjelodnevna preklapanja. Ima pojedinih ne preklapanja. Pogledaj samo polaske u 22:15 (221, 234, 268, 281) ili u 23:30. 221 i 268 imaju zajedničku trasu do Islandske. Ima toga koliko hoćeš. Na svim terminalima. ZET ne slaže vozne redove po potrebama putnika nego da se zadovolje službe vozačima
Teško je složiti vozni red bez preklapanja, da, ali nema baš puno ni pokušaja. 220 i 221 se daju fino poštimati, pošto imaju slične intervale vožnje (10-15 min).
Primjer:
221 ide na 00, 10, 20, 30, 40, 50 ili 00, 15, 30, 45
220 ide na 05, 15, 25, 35, 45, 55 ili 07, 22, 37, 52
268 ide svakih 7-8 min, recimo da se posloži vozni red da ima jednako polazaka svaki sat:
03, 10, 18, 25, 33, 40, 48, 55
boldano su polasci koji se preklapaju, malo uređivanja:
03, 11, 18, 26, 33, 41, 48, 56
i nema preklapanja.
234 kad bi vozio cjelodnevno svakih 20 min:
02, 22, 42
glupa vremena su odraz usklađenja.
218 i 281:
218 00, 25, 50
281 13, 38
sljedeći sat obratno....
Da, ostaje preklapanje s linijama za Novi Zagreb, ali za jednu stanicu, nakon koje se razdvajaju, nije bitno.
Citat: smogovci.bbb2 u Lipanj 08, 2016, 18:43:51
421 Ti se šališ. Pojedina preklapanja yahoo Misliš cjelodnevna preklapanja. Ima pojedinih ne preklapanja. Pogledaj samo polaske u 22:15 (221, 234, 268, 281) ili u 23:30. 221 i 268 imaju zajedničku trasu do Islandske. Ima toga koliko hoćeš. Na svim terminalima. ZET ne slaže vozne redove po potrebama putnika nego da se zadovolje službe vozačima
Hm, pa ne vidim baš da previše misle kako da "zadovolje" vozače, više da ih iskoriste na što jednostavniji i uhodaniji način čak i onda kad je vozačima svejedno ili bezveze raditi krivi posao ili kad se žale da ne valja služba, a i u ovom slučaju rade im dodatne probleme da sami ne znaju kud s busom. Recimo najočitiji primjer kako se "zadovoljava" na vozače, vozači se većinom slažu da bi imali radije veliki odmor nego stalno male i bezvezne pauze i više vremena na terminalu nego na perifernim okretištima čak i da rade efektivno koju minutu više, za vozni red većinom nema loših posljedica nego je negdje čak i bolje za putnike a na većini terminala ima mjesta, vodeće nije briga iako bi s vozačima mogli napraviti kompromis na obostrano zadovoljstvo vozača, putnika, a i ponegdje financija tvrtke, ali nikom ništa.
Dakle ne misle ni na putnike ni na svoje osoblje ni na troškove, nego kako da rade posao sa što manje razmišljanja i truda i daju privid da nečem služe i nešto rade. kava
Citat: Dreamwalker u Lipanj 08, 2016, 15:51:42
Želiš reći da je genijalac u 228 na semaforu bio iza 209 i da se u stanicu htio ubaciti ispred njega? ;D
Vjerojatno pored njega, ne iza. U srednjoj bus123 228, a u desnoj bus123 209.
209 danas normalno vozi na 220 kava perfeto yahoo bus123 bus123 byeg
a zašto nebi vozio, pa vidili smo da nema praktički nikakve štete osim ogledala
Citat: Shole u Lipanj 09, 2016, 15:49:09
a zašto nebi vozio, pa vidili smo da nema praktički nikakve štete osim ogledala
Pa brzo su sanirali ogledalo.
P.S. Jel vozač Shrek onaj kaj stalno na svakoj stanici prebacuje u ler(N)?
a šta imaš tu sanirat, 2 minute posla.
Da, više izgleda kao da je 228 kriv jer se na drugoj slici vidi da je skrenuo desno, ali s druge strane izgleda i kao da se 209 krenuo uključivati.
Citat: 421 u Lipanj 08, 2016, 16:37:23
Ne baš(" ... bus123 228 na semaforu bio iza bus123 209...") , no moguće je da se i neki :)evil iz putničkog prostora kasno sjetio pritisnuti tipku za izlaz pa je 228 skretao na stajalište i zakačio retrovizor 209.
Ili je taj vozač, što je možda vjerojatnije s obzirom na to koliko "pažnje" ;D pridaje onome što se događa kod prvih vrata, zaboravio otvoriti ostala nakon što je pustio putnike unutra pa je instinktno kočio i zakrenuo desno dok mu je netko vikao.
Shrek inače isti daj dan, nekoliko sati kasnije, na raskrižju Av. V. Holjevca - Av. Dubrovnik u smjeru Gorice trza autobus u srednju traku i ubacuje se direktno ispred busa linije 166 koji je bio u desnoj traci i prije toga "u vodećoj poziciji".
Shrek na taj način lovi vozno vrijeme koje gubi prilikom kontrole/prodaje karti hi
Sa Facebook stranice Zakaj volim Zagreb fotka nesreće jutros kod Glavnog kolodvora.. Nadam se da nema ozlijeđenih, makar je vrlo vjerojatno da je bus bio pun u ovo doba..
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/13603275_10154405785959124_1910764175350918712_o.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/13603275_10154405785959124_1910764175350918712_o.jpg.html)
EDIT: evo još jedna fotka straga, očito se radi o gbr 203
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/13590313_10154405798514124_1489824870132160700_n.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/13590313_10154405798514124_1489824870132160700_n.jpg.html)
http://www.jutarnji.hr/vijesti/crna-kronika/krs-i-lom-kod-glavnog-kolodvora-zet-ov-bus-zabio-se-u-ogradu-u-paromlinskoj-ima-ozlijedenih/4496504/
Citat:ZET-ov autobus 268 zabio se jutros u betonsku ogradu na Paromlinskoj cesti u Zagrebu dok se kretao prema terminalu Glavnog kolodvora.
Vozač autobusa skrenuo je s kolnika, prema riječima očevidaca, izbjegavajući biciklista.
Glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić potvrdio je za Jutarnji.hr da se nesreća dogodila u 8.45 sati i kako prema prvim informacijama ima i ozlijeđenih koji su zatražili lječničku pomoć.
Očevid je u tijeku.
http://www.jutarnji.hr/vijesti/crna-kronika/krs-i-lom-kod-glavnog-kolodvora-zet-ov-bus-zabio-se-u-ogradu-u-paromlinskoj-ima-ozlijedenih/4496504/
Citat:ZET-ov autobus 268 zabio se jutros u betonsku ogradu na Paromlinskoj cesti u Zagrebu dok se kretao prema terminalu Glavnog kolodvora.
Vozač autobusa skrenuo je s kolnika, prema riječima očevidaca, izbjegavajući biciklista.
Glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić potvrdio je za Jutarnji.hr da se nesreća dogodila u 8.45 sati i kako prema prvim informacijama ima i ozlijeđenih koji su zatražili lječničku pomoć.
Očevid je u tijeku.
(http://www.jutarnji.hr/incoming/fca7f48c-21f3-425f-a56a-caea0741c4c0.jpg/4496531/alternates/WIDE_1180/fca7f48c-21f3-425f-a56a-caea0741c4c0.jpg)
A komentari na fejsu su " Većini vozača pozli kad voze liniju 268. ", nakon toga odgovor "a i putnicima pozli kad se voze u 268". 8-8
Danas na lin. 221 vozi g. br. 203. Znači da nije jako nastradao u nedavnoj nesreći kod GLK
Je, dečki sve uredno složili..., brojke malo manje.
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/f6b398472482b5f0ba03626747a2db1e_zps1ekx6agm.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/IMG_20160715_152342_zpsx1uz8vwg.jpg)
Možda nevažno ali recimo na tom autobusu su straga garažni broj nalijepili uz desni rub kako APD označava. Onda su i naprijed trebali isto tako zalijepiti ispod oznake ZET (APD) kad su već postavili taj manji fon u odnosu na ostatak autobusa a ne na sredinu. O crnoj boji koja nedostaje ispod MB zvijezde ne treba trošiti riječi. Valjda nemaju okruglu šablonu ili im je ne bitan izvorni izgled autobusa
Možda nevažno, ali garažni brojevi na busevima 193-210 i 220-231 su i naprijed i otraga od početka bili u sredini (isto kao i na 325-340)
S vremenom se tu i tamo pojave izmjene i u fontu i u položaju garaažnog broja.
Da APD-ov način je na desnu stranu gbr. napisati. Ali mi je onda bilo smiješno kad sam vidio odostraga gbr. 458 koji ima u sredini glavauzid >hammer<
Otkud ZET nabavlja dijelove? Ovo sigurno nije originalan dio. Inače svaka čast dečkima koji su ga slagali, brzo su ga složili i fakat jako precizno (zeleni krugovi). Drugi je par rukava kaj dio dimenzijski ne odgovara (crni krug) originalu, pa za to nisu oni krivi.
Hm, a zašto ispod tablice piše Iveco Benussi?
Zato jer nisu imali drugi okvir očito.
Tipkam dok vozim.....
Citat: leonardo123 u Srpanj 16, 2016, 11:57:49
Hm, a zašto ispod tablice piše Iveco Benussi?
Zato jer su premjestili registracijsku pločicu ( onu prednju premjestili su straga, a onu stražnju premjestili su naprijed).
Skupa s okvirom za registracijske pločice. Sad bus123 troši 0,002lit više goriva radi povećane aerodinamike jer je taj okvir s natpisom Benussi namijenjen samo za IVECO program! good_boy
421 ja sam isto odmah pomislio na to 8-8
@421 Ne razumijem baš. :-\ ???
Kaj ne valja sa ovim zaokruženim iznad tablice?
Za tebe ima vremena, mlad si, naučit ćeš. good_boy
Onaj tko treba, razumjet će. kava
Citat: marin u Srpanj 16, 2016, 14:01:06
Kaj ne valja sa ovim zaokruženim iznad tablice?
Zeleni krugovi pokazuju kako je precizno odrađen posao, a crni krug pokazuje kako dio nije dimenzijski točan :)
Moguće su ugrađeni dijelovi koji su "jednakovrijedni" ali nisu originalni. Oni obično odstupaju od originalnih kako kvalitetom, mjerama, a naročito cijenom. Provjerit ćemo prvom mogućom prilikom.
Pohvala ARZ-u na brzini popravka uvjetovanoj manjku bus123 bus123 zbog EUG i ULTRE! pivkan thumbs
Tomekove fotke, g. br. 203 prije udesa
Citat: Dreamwalker u Srpanj 16, 2016, 11:56:03
Otkud ZET nabavlja dijelove? Ovo sigurno nije originalan dio. Inače svaka čast dečkima koji su ga slagali, brzo su ga složili i fakat jako precizno (zeleni krugovi). Drugi je par rukava kaj dio dimenzijski ne odgovara (crni krug) originalu, pa za to nisu oni krivi.
Da su ovo sve zamjenski dijelovi, ne bih rekao. Sa zamjenskim dijelovima nemožeš niti te zelene krugove namjestiti, jer nije precizno izrađeno. Mislim da je ta dekorativna lijeva lajsna, koja se nadovezuje na branik, ili zamjenska ili su nešto s njom radili, jer pogledaj malo drugu (pri dnu, oblik) pa se može viditi da nemaju slične oblike.
I meni je to isto što je rekao kolega man313 prvo prošlo kroz glavu da ta lajsna pored vjetrobranskog stakla ne paše tj da je ona prepravljana jer se vidi da kompletna maska taman fino sjeda na onu crnu plastiku gdje se nalaze brisači. Ali mora se priznat da su ga dečki odlično sastavili i to poprilično brzo.
Citat: 421 u Srpanj 16, 2016, 14:21:36
Moguće su ugrađeni dijelovi koji su "jednakovrijedni" ali nisu originalni. Oni obično odstupaju od originalnih kako kvalitetom, mjerama, a naročito cijenom. Provjerit ćemo prvom mogućom prilikom.
Klikom na donji link u odgovoru #41 ( prva slika )vidljivo je što može biti razlog "zijevanja" desnog kraja na 203.
Naime, kad se želi promijeniti žarulja(e) na faru ili žmigavcu, tad se van izvuče čitav dio armature. Prilikom zatvaranja moguće da nisu zabravljena oba zasuna na kučištu ili su ostali nepromijenjeni nakon crasha s ogradom.
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4126.225
Večeras na Selskoj cesti između Ozaljske i Baštijanove, višestruki sudar, između ostalih i ZET-ov bus lin 109 je nastradao.
Fotografije: FB radio sljeme
Bus je vozio prema Črnomercu.
Dodatna fotografija, Izvor: FB radio sljeme
Čini se da je gbr. 164 nastradao. A taman sam mislio napisati da je ofarbana desna strana i izgleda kao gbr. 166 i gbr. 157. Ali uz to da je sve totalno očajno napravljeno i da je napravljen prednji i zadnji most (prefarban), a srednji mosta oko blatobrana i dalje cvijeta. Katastrofa ko šahovnica bus izgleda, kao da im je teško još to malo bilo prešpricat.
I gbr. 22 cijela limarija skinuta, trul je do bola čak i nosive štange su prohrđale i imaju rupe. Sumnjam da će se vratit u promet uopće.
gbr 666 na liniji 209 usmrtio covjeka u Dubravi
Da,vidio sam uživo. Truplo je ležalo od 16:00 do 18:00h kod auspuha,a mrtvačka kola su se pojavila tek oko 18:30. 666 :)evil :-\
i prije 20min (20:00) jos uvijek ocevid u tijeku...covjek je pao pod zadnje kotace a na radiju kazu "bus naletio na pjesaka"...
Na okretištu Dubrava autobus naletio na prolaznika i usmrtio ga
Izvor: http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/na-okretistu-dubrava-autobus-naletio-na-prolaznika-i-usmrtio-ga-1121126
Bus nije naletio na prolaznika nego je doticni gospodi trcao na taj isti bus, kako je zavoj na desno gdje je vozac skretan osoba se nasla kod drugih vratiju te se dotaknula sa busom i pala, zadnji kraj tokom skretanja reže te je preso preko njega samoga.
Ovaj zadnji post nema nikakvog smisla...
Stanica busa je tek poslije i da je i trčao na taj bus vozač ga je morao vidjeti jer uhvaćen je s unutarnje strane zavoja na mjestu na kojem se ne može brzo voziti poslije izlaza. Što god da se dogodilo ovo gore nije dobro objašnjenje.
Say who? Sudski vještak, policajac na uviđaju, slučajni prolaznik, znalac, novinar ili...
" ..vozač ga je morao vidjeti..." tipična sintagma kao i ona policijska:"Nije prilagodio brzinu uvjetima na cesti."
A što ako je atr-zgb vidio slučaj?
Mrtvi kut nije razlog?
Dvokratna služba (koju je kolega vozio peti dan ) također?
220 4 GAR. 04:20 08:15 GL.K.
209 4 GAR. 12:50 16:55 DUB.
Branim li kolegu? Svakako jer znam kako se ponašaju ljudi na Teminalu Dubrava, znam rješenja naših i gradskih stručnjaka po pitanju organizacije prometa na zemlji,vodi i zraku.
Hoće li netko izvući pouku(e)?
NIKAKO!
Nema mrtvog kuta ako je pretrčavao na taj bus... Ako se pješak pogubio i podletio u sredinu busa da, ali za to je morao ići na sasvim suprotnu stranu, i nije imalo smisla ono što je pisalo u postu prije. Nisam rekao da je vozač kriv, ali mogu reći da je atr-zgb očito napisao nešto što nema smisla.
A ja sam prvi protiv ovakvih dvokratnih i da je netko čitao što pišem znao bi da sam imao rješenja za reorganizaciju rada i voznih redova (kojima nitko ovdje nije posebno prigovarao) koja bi dio dvokratnih drastično skratila a dio ukinula i skoro niti jednu ostavila na 4+4 h rastegnuto na po preko 12 h :P no nije bitno, očito sam za 421 opet naporan što god da napišem.
(Po)slušaj struku koji put. umnik2
Nemoj si laskati da si mi naporan. kava
Samo ne znaš! nnee
Citat: 421 u Listopad 15, 2016, 19:40:40
(Po)slušaj struku koji put. umnik2
Nemoj si laskati da si mi naporan. kava
Samo ne znaš! nnee
Koju to struku bih trebao slušati? Vozače koji će se međusobno štititi i kad nisu u pravu (ne kažem da je ovdje to slučaj, nisam rekao da znam što se dogodilo nego da je jedan opis očito pogrešan, netko drugi je zaključio da sam okrivio vozača) ili šefove koji su odgovorni za premaranje vozača i nerad oko poboljšanja sigurnosti a protiv kojih se ti isti vozači neće nikada stvarno obrušiti dok god imaju sigurnu plaću?
'Ajd molim lijepo, nemojmo praviti budale jedni od drugih.
A neke stvari itekako znam, 100% sam siguran da se u interesu vozača i putnika i na kraju i firme s ponekom uštedom može i kako se može barem reorganizirati vozni red, no eto, bitno mi je reći da nisam insajder i da ušutim dok "stručne" i "odgovorne" ZET-ove službe ne znaju točno napisati niti jednu vijest o preusmjerenjima. Žalosno, no nek' vam bude, na kraju ionako nemam neki glas koji su ikad čuli oni koji su trebali.
I da budem brutalno iskren ovdje se na kraju netko drugi pogubio oko toga što zna i što mu spada u struku, jedino su sad relevantni sudski vještaci i sudovi, a ne mišljenje vozača, pitati vozače što misle o kolegi može biti dio svjedočenja a ne stručno mišljenje... Netko se i više od mene pogubio u priči ako to ne shvaća. I da ponovim, ja nisam baš ničime potencirao ovu priču dok me se vuklo za jezik, jedino sam rekao da jedan prethodni post ne drži vodu.
Tako da mislim da je sasvim pogrešno obrušiti se na mene s tim što vozači ne rade ili rade dok sam samo napisao da je ono objašnjenje bilo manjkavo, i dok sam poslije stao na stranu vozača dok kažem da šefovi zagrebačkog JGP-a ne misle ni na to kako prilagoditi radno vrijeme modernim potrebama ni putnicima ni vozačima ni proračunu dok siluju industrijske dvokratne od prije 30 godina, i dok ne brinu skoro nimalo o poboljšanju sigurnosti.
I opet ću ponoviti da vidim opet da se kolega 421 obrušava na mene o čemu god da pišem... Ne znam čemu to, ja i dalje mislim da se razumijemo osim kad netko počne ispravljati svaku moju riječ pa čak i u banalnim postovima poput "mislim da 188 ima reklamu" ići samo meni tupiti da moramo sve precizno pisati, svaki dan netko napiše da misli da je vidio neki broj pokvaren ili na nekoj liniji ali nije siguran, pa je bilo već prije svašta o akademskom građaninu, pa ovo "samo ne znaš" bez argumenata, baš mi je tužno da svakih par godina počne ovakav ton, što da drugo kažem.
"...šefove koji su odgovorni za premaranje vozača i nerad oko poboljšanja sigurnosti a protiv kojih se ti isti vozači neće nikada stvarno obrušiti dok god imaju sigurnu plaću? "
Nikako da shvatiš: samo je jedan šef u gradu Zagrebu.
ON potpisuje i odobrava zapošljavanje, ON poboljšava životne uvjete u pojedinim kvartovima, ON odobrava i kupuje male,velike,plinske i ine autobuse, ON zna najbolje.
Itekako smo kao vozači aktivni , no nama je veliki i najveći zid Odjel za promet koji nije autonoman jer ga nadgleda ON.
Fama o sigurnoj plaći također je otrcana i prožvakana, ali ne stoji. Itekako se pitaju nezgodna pitanja, citiraju se stvari s foruma, pokušava se poboljšati stanje u svim segmentima koji utječu na rad i promet u ZG, tarifni sistem, vozna vremena prilagoditi stvarnim potrebama korisnika i vozača, ali ON je uvijek tu.
Dok nazad nekoliko mjeseci ( baš baš za vrijeme predizborne kampanje)nismo imali osnovne preduvjete za rad ( bačva od 200 lit motornog ulja za 150 inventarskih autobusa, nedostatak žarulja, filtera doznao se podatak da je ista ta koštala 62 mil kn. Korisnik? ON!
Zbroji napokon 2+2 i shvati stvari, ta intelektualac si! Ili još uvijek nisi potvrdio status akademskog građanina?
Problem pretrčavanja putnika nije samo problem na terminalu Dubrava, najviše pretpostavljam na terminalima koji su organizirani na taj način da su nekako ajmo tako reć autobusi i tramvaji bočno okrenuti (tj. tram i bus stanice). Črnomerec, kao kokoši i ovce preletaju sa slušalicama, pogledom u pod i slično i ne hebu živu silu, još im je slađe kad im vozač potrubi pa da ga pogleda i smije mu se. Terminal je površina po kojoj se prometuje isto kao po "cesti" (terminal=cesta) i zato mi nije jasno zašto si ti ljudi daju za pravo da hodaju po terminalu, pogotovo kao muhe bez glave (a po "običnim" cestama ne tolko često). Naravno sad će doć policija i prvo će dovuć vozača do table na početku terminala i pokazat na ograničenje 10 km/h. E sad ga frigaj. Sa 10 bi te bahate s guštom udario, pa ti slušaj cajke ili kaj već i hodaj s pogledom u pod/nebo/tamo gdje ne treba. Ovo navodim samo kao primjer svakodnevnice, a ne oko ovog slučaja crne kronike.
Citat: 421 u Listopad 15, 2016, 20:25:40
"...šefove koji su odgovorni za premaranje vozača i nerad oko poboljšanja sigurnosti a protiv kojih se ti isti vozači neće nikada stvarno obrušiti dok god imaju sigurnu plaću? "
Nikako da shvatiš: samo je jedan šef u gradu Zagrebu.
ON potpisuje i odobrava zapošljavanje, ON poboljšava životne uvjete u pojedinim kvartovima, ON odobrava i kupuje male,velike,plinske i ine autobuse, ON zna najbolje.
Itekako smo kao vozači aktivni , no nama je veliki i najveći zid Odjel za promet koji nije autonoman jer ga nadgleda ON.
Fama o sigurnoj plaći također je otrcana i prožvakana, ali ne stoji. Itekako se pitaju nezgodna pitanja, citiraju se stvari s foruma, pokušava se poboljšati stanje u svim segmentima koji utječu na rad i promet u ZG, tarifni sistem, vozna vremena prilagoditi stvarnim potrebama korisnika i vozača, ali ON je uvijek tu.
Dok nazad nekoliko mjeseci ( baš baš za vrijeme predizborne kampanje)nismo imali osnovne preduvjete za rad ( bačva od 200 lit motornog ulja za 150 inventarskih autobusa, nedostatak žarulja, filtera doznao se podatak da je ista ta koštala 62 mil kn. Korisnik? ON!
Zbroji napokon 2+2 i shvati stvari, ta intelektualac si! Ili još uvijek nisi potvrdio status akademskog građanina?
russian_roulette
Da, sigurno, ON isto i piše nepotpune i nepismene obavijesti na zet.hr i predlaže vozačima tramvaja da voze bez voznog reda (iako je iz Grada dolazilo da se tome stane na kraj) ili vozačima autobusa da isključe retarder kad se spuštaju s najgorih brda, ili je osobno stavio istog vozača 5 dana zaredom na dvokratnu? Ma malo sutra. ZET je itekako odgovoran za puno stvari u svojoj ingerenciji a ON ima i drugog posla.
Nismo djeca, ja jedva čekam dan kad će otići ali u ovakve gluposti ne može nitko pametan vjerovat.
ZET-ov sustav se nije mijenjao ni 90-ih, ni od 90-ih, niti kad je ON bio u zatvoru, nemojmo raditi takve budale jedni od drugih, ili je netko stvarno toliko zaslijepljen?
Citat: marin u Listopad 15, 2016, 20:35:08
Problem pretrčavanja putnika nije samo problem na terminalu Dubrava, najviše pretpostavljam na terminalima koji su organizirani na taj način da su nekako ajmo tako reć autobusi i tramvaji bočno okrenuti (tj. tram i bus stanice). Črnomerec, kao kokoši i ovce preletaju sa slušalicama, pogledom u pod i slično i ne hebu živu silu, još im je slađe kad im vozač potrubi pa da ga pogleda i smije mu se. Terminal je površina po kojoj se prometuje isto kao po "cesti" (terminal=cesta) i zato mi nije jasno zašto si ti ljudi daju za pravo da hodaju po terminalu, pogotovo kao muhe bez glave (a po "običnim" cestama ne tolko često). Naravno sad će doć policija i prvo će dovuć vozača do table na početku terminala i pokazat na ograničenje 10 km/h. E sad ga frigaj. Sa 10 bi te bahate s guštom udario, pa ti slušaj cajke ili kaj već i hodaj s pogledom u pod/nebo/tamo gdje ne treba. Ovo navodim samo kao primjer svakodnevnice, a ne oko ovog slučaja crne kronike.
Mislim da u Dubravi nema ograničenja kao na Črnomercu, ali na tom mjestu toliko blizu izlaznom stajalištu je objektivno skoro i nemoguće voziti više od 10-ak km/h. Dubrava je daleko sigurniji terminal.
Naravno da su putnici često blesavi, ali takve stvari se ne rješavaju jamranjem nego sustavnim promjenama, a Črnomerec je najgori primjer kako i putnici i vozači mogu raditi male greške i kad paze, terminal je jednostavno loše posložen nespretnom i pretrpanom infrastrukturom (pa se opet ne sjećam smrtnih slučajeva, unatoč samo jednom nedavno napravljenom službenom pješačkom prijelazu koji nema smisla koristiti, užasno nepreglednim točkama i hrpi vožnje u rikverc (koja bi uvelike mogla biti eliminirana da šefovi smislenije prometno reorganiziraju terminal kad se već ne radi na infrastrukturi, ali sve ostaje kako je bilo prije 20 godina)).
Argumentirano ili ne, insajderski ili ne, ne priznaješ drugo mišljenje pa nema smisla dalje polemizirati.
Isti si kao ON prije, a naročito poslije prosvjetljenja u Remetincu.
Ti samo živi svoj život u svijetu analitike i teorije , a mene bole oči od zaslijepljenosti pa se odoh klinac u bus123 dok još imam nešto u umnik2.
byeg byeg
Ivane ja sam prenio ono što sam čuo od kolega na terminalu sto se desilo par trenutaka iza udesa, sam vozim u zetu na tom terminalu i to se svakodnevno dešava, jel ti možda voziš autobus?? dodji drugi tjedan na GLK pa cu ti pokazat sto se desilo pa ti meni onda reci di vozilo nema mrtvi kut kad skreće.
i još nešto ako ti nije bitno mišljenje kolege ili neke osobe (ne možeš saslušati njegovo mišljenje) ti nisi čovjek ni kolega, nego obično spadalo koje nema života pa visi po netu. Ispričavam se na ovome ali napisao sam jer poznajem kolegu i znam kako je voziti dvokratnu na dva naj opterećenija terminala!
Citat: 421 u Listopad 15, 2016, 21:07:52
Argumentirano ili ne, insajderski ili ne, ne priznaješ drugo mišljenje pa nema smisla dalje polemizirati.
Ja uopće nisam napisao nešto čime ne priznajem sva ostala mišljenja, nego isključivo jedno objašnjenje koje se nije predstavilo kao mišljenje nego kao činjenica a očito nije točno, ne moram voziti bus da znam da u opisanom scenariju nema mrtvog kuta, u drugačijem razvoju da (recimo da je pješak išao na obrnutu stranu) ali ne prvo napisanom jer u toj situaciji pješak uopće nije u kutu nego ravno pred vozačem s vanjske strane zavoja dok je pregažen s unutarnje strane, stvar je tehnički nemoguća isto kao da je netko napisao da je vidio da obični Citaro po autocesti vozi 190 km/h. Niste uopće probali dokazati kako u opisanoj situaciji postoji mrtvi kut nego sto drugih stvari koje nemaju veze...
Uopće nisam rekao što se dogodilo nego što se nije dogodilo prema jednom mišljenju. Ostalo je bila obrana od napada na mene zbog nečeg što nisam napisao, i tek poslije vučenja za jezik nabrajanje grešaka ZET-a u organizaciji i sigurnosti koje mi nitko nije ni pokušavao opovrgavati nečim osim općenitim zaključkom da ne znam, i opet nisam napisao ništa o krivnji vozača.
I kad me opet vrijeđate i vučete za jezik....
Ako sam nešto kritizirao u ovako kritičnoj situaciji to je bilo isključivo da znam gdje šefovi zakazuju, za vozače sam jedino napisao da će braniti jedni druge i kad nisu u pravu ali ovdje ni ne mislim da je vozač pogriješio, samo da je teško raspravljati. Mislim da su greške oko sigurnosti na vrhu gradskih službi i ZET-a, ali za to na kraju nitko neće odgovarati osim vozača... Na čijoj sam onda strani, .ebala vas logika?? ::| Samo valjda nitko ne smije taknuti u bilo što bitno u ZET-u, tipična hrvatska priča iz javne firme, radije ćete biti robovi nesposobnjakovićima dok je plaća stabilna nego čuti dvije riječi kritike na račun firme u totalnom raspadu, vi smijete pomalo kritizirati ali drugi su spadala ako napišu nešto, ali nek' vam bude, težak je život u državi, samo nemojte se onda držati tako pravedno da tražite istinu i činjenice jer ne bi bio prvi put da još jedan vaš kolega ovdje nastrada sudom zbog nesposobnosti i nerada šefova, no samo nastavite derat po meni...
I nemojte se pravit i s tim blesavi što se priča, rekla-kazala među vozačima može ići sasvim krivo i naslušao sam se svakakvih besmislica i potpuno oprečnih priča o istom događaju, to je jednostavno ljudski... Ne znam što se pjenite kad to sve znate. Nije neka velika stvar, samo dajte se opustite i budite iskreni ako vam se piše na forumu, inače nema smisla da napadate svakoga tko se nađe na putu.
Dakle sad mene maltretirate zbog nečega što nisam napisao nego mi se stavljaju riječi u usta jer netko očito ima svoje frustracije koje isipava na meni, no vidim da ste preemotivni i gubite logiku i sposobnost čitanja gornjeg posta pa bolje da završim.
I još jednom, nisam napisao da je vozač kriv, ali to ste jedino zaključili o meni a ostalo isipavate kako vam se sviđa.
Smirite se. kava
A ja ću očito morati odustati od pisanja na ovoj temi jer ovo nema nikakve veze s argumentima, samo me ne trpite i provocirate dok ovako gubim vrijeme...
http://www.kinderrathaus.de/aber_sicher?page=6
http://www.ghs-muehlhausen-ehingen.de/papoo/index.php?menuid=68&reporeid=144
https://www.bea.aero/etudes/abordageseng/midair.htm
Binokularni vid prolazi na dvije slike od očiju do mozga. Za objekt postavljen na beskonačno obje slike su slične. Za objekt blizu (oko jedan metar) je promatran od strane oba oka pod različitim kutovima. Ovaj fenomen omogućuje različitost slike. A mrtvi kut odgovara području okoliša maskiranog objekta i stoga nije vidljiv. Tako je za svako oko, koje podešava u beskonačnost, objekt postavljen u blizini može predstavljati različite mrtve kutove. Preklapanje ova dva područja stvara maskiranu zonu koja se može, u skladu sa situacijom, protezati u beskonačnost. U vjetrobranskom staklu aviona može stvoriti posebno problematičan mrtvi kut.
Ograničenja izvan vidljivosti prikazani su u nastavku za C177, zbog mrtvog kuta uzrokovane nosačem. Od vrata i vjetrobrana je, osim toga, moguće primijetiti podudarnost između mrtvog kuta jednog oka i mrtvog kuta s druge strane.
::|
Ove stranice koje su relevantne pokazuju baš ono o čemu sam pričao no bilo je bitnije isipavati mržnju na mene jer išta pišem, pješak je mogao biti u desnom mrtvom kutu ako je išao suprotno od stanice 209 a ne trčao na taj bus i da je pokupljen s unutarnje strane zavoja gdje je vozačev pravi mrtvi kut. Dakle netko uopće nije čitao što pišem i onda linka članke koji dokazuju ono o čemu sam pričao.
A uspoređivati vožnju busa na 10 km/h s mid-air collisionom ima veze koliko i da sam stavio članak uzgoju palminog ulja u Indoneziji, banaliziram i jasno da pričamo o vidu, ali wtf.
I to o čemu sam pisao s drugim smjerom pješaka je apsolutna olakotna okolnost za vozača umjesto verzije da je pješak istrčavao praktički ravno ispred njega na peron 209 a on nastavio voziti, nego da je išao s unutarnje strane zavoja pretrčavati recimo na 205 ili 230; u oba slučaja pješak je izvan pješačkog prijelaza ali u verziji sa suprotnim smjerom i da ne trči na taj bus (koji tek dolazi na stanicu i nema razloga na njega trčati) je na mjestu na kojem vozač nije mogao ništa poduzeti i na kojem je pješak morao gledati u bus koji se kreće a vozaču se ne može ništa bitno prigovoriti. Razmišljao sam potpuno logički i nisam naveo ništa što bi napadalo vozača nego upravo suprotno, da je netko čitao što pišem.
No eto, bitno je bilo reći stoti put u par dana meni da ne znam, obračunat se s tim da uopće pišem i pametujem a nisam "stručan", a ne razmisliti o čemu sam pisao. Čestitam vam na "stručnosti" i obrani kolega.
Fali mi smajlić koji bih vam poslao ali možete ga zamisliti.
A da nastavite na nekom MUP forumu il Da je bilo kad bi bilo
Bus Gb 666 je parkinan u hali Apd, nesmije se prati jer iza drugih vratiju ima obris od tog samog pjesaka, znači prije samog pregaženja osoba je imala okrznuce sa bočnom desnom stranom prvog krila (desno krilo kad se gleda sa unutarnje strane) srednjih vratiju.
Otkud ti to? Ili mijenjaj izvore ili dioptriju, eno ga vozi na 279 od jutra
Jel se utvrdilo išta? Ako je čovjek ležao iza druge osovine onda se možda popiknuo i pao pod kotače, bus ga zgazio i našao se tu gdje je ???
Snije baš crna kronika jer vjerojatno nitko nije stradao, ali bus 452 na liniji 226 je jutros na Grškovićevoj dobro razvalio neki crveni auto koji je (vjerojatno) neoprezno kretao s pločnika. Na busu se vide ogrebotine na desnoj strani, ali ništa ozbiljno.
Imam neprovjerenu informaciju da se danas zapalio autobus na stanici Baštijanova u ulici Dragutina Golika. Jel zna netko nešto više koji autobus je stradao, kolika je šteta?
Moguće, pošto sam danas vidio vatrogasce i policiju da jure prema tamo oko 15:30h, pretpostavljam da je bio neki od Citelisa.
Jučer oko 20:30 autobus gbr. 754 na 115 stajao u stanici kod McDonaldsa, i ispred njega u stanici policijski auto, a iza njega policijski kombi Transporter. Bus prazan vani 4 policajca sa vozačem pričaju, ne znam o čemu je riječ.
Na križanju Branimirove i Heinzelove ulice, u srijedu oko 7 6:27 sati sudarili su se autobus i osobno vozilo, od kojih su oba vozila pretrpjela materijalnu štetu, a nema ozlijeđenih osoba, doznaje se u Policijskoj upravi zagrebačkoj (PUZ) .
Kratko nakon nesreće promet je bio otežan, no sada je normaliziran. Očevid je još u tijeku.
Kockica g.br 509 veće oštećenje prednje desne strane (vrata, branik, v.staklo).
sad ce i on u rashod iako je ljetos novo lakiran
Super, ide bus u rashod jer je imao sudar u kojem je malo razbijena jedna strana
ma sigurno ce ga slagat...jedino ak ce s nekog drugog skinut lampu i kaj vec treba...nema vise ni lampe zamjenske a kamo li ista drugo
Apvg ti je puna dijelova od solo kockica uredno decki dodju kad im zreba neki dio!
Je li taj 509 bio na liniji 216?
Da zato je taj dan kasnio došao u Resnik sa 15 min zakašnjenja!:(
Jutros se na Čulinečkoj zapalio ZET-ov autobus.
Nepouzdane informacije: gbr 517 sa dvokratnog 107 ili 222
Mislim da je 107/1 jer je došao iz smjera Dubrave u 07:14 a kreće u 07:15
Moguće, ali nije iz smjera Dubrave onda došao.
107/1
JAN ŽIT
4:20 (od Radničke)
4:45 5:25
6:20 7:15
8:00 (do Radničke)
Na ulazu u VG su se na gbr. 224 zapalile kočione obloge vise na:
http://www.kronikevg.com/foto-vijest-na-ulazu-u-veliku-goricu-zapalio-se-autobus/
Citat: MAN truck bus u Prosinac 21, 2016, 16:47:26
Na ulazu u VG su se na gbr. 224 zapalile kočione obloge vise na:
http://www.kronikevg.com/foto-vijest-na-ulazu-u-veliku-goricu-zapalio-se-autobus/
"
Sugovornik iz ZET-a rekao nam je da se takve situacije znaju dogoditi u slučajevima
kada nema dovoljno ulja, kada zapne kamenčić pa zakoči obloge ili kada se nakupi prljavština."
rofl rofl rofl
Ovo je sigurno marinov insajder.
Izgleda da ga je 421 vozio, prati malo bolje semafore, nemoj u zadnji čas, polako ;) byeg
rofl za kraj godine. thumbs
Srećom, slika govori više od 1000 riječi... good_boy
Još da vani nije -5, kako bi izgledalo da je stvarno vruće...
Da nije možda kriva sve raširenija vesela taktika gašenja "cukavog" i "dosadnog" retardera s kojim pravi piloti ne mogu precizno voziti bolide po stazi poput 268? ::| Sve vrhunski profići kao i pit crew sugovornik koji nalijeva ulje po kočionim diskovima...
Nisam siguran 100%, ali mislim da se na Citaru ne može isključiti retarder? Btw., nisam doživio da Citaro cuka zbog retardera, tako da ga nebi ni bilo potrebe gasiti.
Izgleda da tebi nije jasno da su neke komponente neovisne o modelu autobusa, isto kako je i Iveco uvijek "kriv" što ti se ne sviđa ZF-ov prijenos.
Voith retarder je isti i na Mercedesima i MAN-ovima s možda malim razlikama kako je namješten, ali ako je pokvaren ima iste probleme (i isto treba ostati redovito uključen do servisa što god neki genijalci mislili o "cukanju" i "trokiranju").
Što se tiče načina gašenja ne znam točno gdje je ali vjerujem da bi se na svim modelima u Zagrebu retarter trebao moći ugasiti jer to zahtijevaju klimatski uvjeti, jer retarder se zbog trzaja treba gasiti (samo) u slučaju ozbiljnog snijega i poledice koju sol nije otopila... No naravno da pitaš svoje stručne suradnike za volanom imali bi deset nepovezanih teorija čemu služi i zašto ga smiju gasiti.
Ti si poznati teoretičar, u praksi je ipak nekako to drugačije ;)
Kako samo slučajno trza retarder u svakom drugom Cityju iz 2009, a u niti jednom Citaru ne? Očito misliš da mora biti isti tip retardera u Citiju i Citaru (ne mislim na marku, to je Voith). Isto tako City iz 2006 ima bolji retarder od svih autobusa jer se lako dozira i precizno te je dosta jak. To je potvrda od nekolicine vozača. Osobno, City s dvoja vrata (2006) mi je najdraži bus i baš je još ajmo reć napravljen kao da je njemački :)
Fali tebi i prakse, zato jer se jedino voziš u zglobnim Citarima G na zapadu a nisi puno mrdnuo dalje pa jedva znaš kako solo Citaro izgleda i jedini pravi dojam o Mercedesu ti je na temelju jednog modela... Solo Citari trzaju dosta, slično kao solo MAN-ovi, ima malih razlika među modelima ali ne prevelikih.
U teoriji i praksi, zglobnjak je teži, kočenje prenosi težinu naprijed a osovina s retarderom je jedino najudaljenija stražnja i zato se retarder manje osjeti u svakom zglobnom pa tako i u Citaru dok još više trpe prednje kočnice... Ne osjeti se retarder tako ni kod NG313 kojima pogotovo prednji diskovi sve bolnije škripaju i slabije neprecizno rade.
Ako je nešto dobro u Citarima to je retarder (uz mnogo toga još), ne da mi se svađati za bezveze jer namećeš sad Citare I koji su prošli sve i svašta (a kada je 421 rekao za ceste počeo si izmišljati da su bile super kao npr. Grškovićeva, a on je taj koji vozi autobus). byeg
Opet ti nije jasno... I čim se spominju različite marke samo misliš na dječja prepucavanja koja marka je bolja...
Uopće ne pričam o problemima Citara I i ne kažem ni da ih imaju u ovom segmentu s pogonskim sklopom i kočnicama, nego o tome da retarder različito djeluje na zglobni i na solo bus.
I nisam nikad rekao da je Grškovićeva bila super nego da je trećina cesta tako izgledala i da su još stariji NG312 još duže tamo vozili pa se dobro drže, i to određena 3 busa punih 11 godina, no očito nećemo uskoro prestati s glupostima.
Dobio dojavu, u Gajnicama Presečki WG bus naguzio nekog Citara, linija 176.
Danas i zetu nije baš neki danas http://www.kronikevg.com/foto-ova-268-ica-nije-stigla-do-velike-gorice/
Citat: MAN truck bus u Siječanj 05, 2017, 14:03:14
Danas i zetu nije baš neki danas http://www.kronikevg.com/foto-ova-268-ica-nije-stigla-do-velike-gorice/
Pa po položaju autobusa (ako nije mican) i oštećenjima izgleda da je htio izbjeći taxi koji mu se ubacio iz lijeve trake u smjeru jug, prema Av Mall-u.
Gbr. 189 je taj koji je sudjelova u sudaru sa WG-ovim busom. Oštećen lijevi ćošak, ostalo ništa, puno jače oštećen drugi autobus.
Gbr. 760 danas na 121 ima sraz kod Roginine u smjeru Črnomerca s 2 auta, uopće mi nije jasno kako se to sve odvilo jer je svaki bio na svojem kraju i spigan znak od stanice gdje nije niti jedan auto bio. Nije jako oštećen, samo prednji lijevi kraj. Sve se dogodilo oko podneva.
457 danas oko 12 imao sudar sa osobnim autom na raskrizju Zagrebacke i Branimirove - razvalio si je prednji desni kraj. Bio na liniji 263, vjerojatno odvucen u garazu - viđen D - 5 u blizini
Upravo u Glavnicici gori autobus na 274...ne vidi se vise ni garazni broj, sve je vec izgorjelo ali jos uvijek vatrogasci ne mogu ugasiti vatru
Citaro #659 na 274
facebook, by I.H.
Još jedan manje :'( Jučer je vozio na 229
Bizarno, jučer navečer sam ga onda sreo u prolazu na HBZ (sjećam se linije 229, preprljav je bio da vidim g.b.) i motor je zvučao tupo pokvareno, kao da mu je nešto veliko zapelo za gumu, a nekako bih rekao i da je smrdio po paljevini ali pretpostavio sam da je samo svježe upaljen Webasto nakon stajanja (229 dosta stoji), i da nitko nije primijetio da nešto ne valja, teško mi je shvatiti...
No očito u ZET-u sve manje obraćaju pozornost na ispravnost, pogotovo APD, došlo mi je skoro da stavim na forum ali nisam znao g.b. a i nije mi se činilo toliko drugačije od puno drugih koje se viđa (i pogotovo čuje, pogotovo O405GN)
659, taj bus je mjesecima užasno zvučao.
R.I.P. 659
Prošli tjedan na Črnomercu (fotke: MAN2001/tramvajac 92)
Baš mi je žao ali barem imamo slike.
http://www.24sata.hr/news/sukljao-je-dim-pa-je-planulo-zet-ov-bus-zapalio-se-u-voznji-507854http://www.24sata.hr/news/sukljao-je-dim-pa-je-planulo-zet-ov-bus-zapalio-se-u-voznji-507854
Citaro je poprilično zapaljiv, nije samo APD kriv iako APD vodi u broju izgorenih autobusa.
659 sada, 330, 653 je gorički... ima li ih još u novijoj povijesti ?
673 je izgorio
Koliko novijoj? Prvi kojeg se sjećam je bio 123 prije 10-ak godina i onda uskoro 425, prije toga se ne sjećam niti jednog i mislim da to nije bila jako česta pojava, kasnije ispada da je izgorio prosječno 1 godišnje uz još nekoliko s manjim ugašenim požarom... Ima ih još za popis koji su gorili, pogotovo kod O405(G)N (P.S. iako mislim da niti jedan GN nije izgorio cijeli).
Gorilo je svašta, samo što je većina srećom ugašena na vrijeme. Gorio je motor i na 141 pa nije cijeli izgorio.
123 je 2006. rashodovan
335 2015.
421 2011. bus123, ne forumaš
425 2006.
653 2015.
659 2017.
673 2014.
89 1999. (SL 202)
846 2006. (SL 202)
9 autobusa total, 7 koji nisu rabljeni.
Ali ih je većina iz APD-a. Prije jedno 10tak dana sam se u dva dana vozio s 3 solo citara (660, 668, 677) i u jednoj NG 312 (149). Iako je NG 312 starija 6 - 7 godina od Citara i iako ima bar pola milijuna kilometara više, u puno puno boljem je stanju od navedenih Citara. Toliko o održavanju u APD-u. Najviše mi je žao vozača koji svaki dan nose glavu u torbi i koji, nažalost, doživljavaju ovakve nepotrebne stresove.
Sad kad APD nazove kolege u APP i pitaju kaj su to radili sa 659 ;D
Šalu na stranu. Od sitnica kao npr. da im tipke za vrata ne rade (ne gore lampice) na pola autobusa, šuplji auspusi, Citari vise na lijevo/desno, neodržavanje ma tko zna kako se i ulje mijenja i slično, ne čudi me uopće ovakav ishod.
Fotografije 24sata (snimio čitatelj) 659 u plamenu
pretpostavljamo kako će završiti izgoreni autobus ali ne mora biti tako https://www.youtube.com/watch?v=48rCLgz0JxE https://www.youtube.com/watch?v=SGI1O2ANjac
Bilo bi lijepo da se spasi, ali mi nekako djeluje neisplativo.
Ovo je totalka, nema razloga probat to popravljat čak i da nije star već 14 godina.
Imaju sreću da je uopće dovoljno sačuvan da se može iskoristiti par prednjih dijelova za drugi bus...
Sjedala poslije dima i čađe koji je prolazio unutra očito ne, ali uz pranje vjerojatno se može iskoristiti stakla, u redu su farovi i plastični vanjski dijelovi karoserije koji se inače dosta razbijaju, kao možda i poneki skupi dijelovi elektronike (ako nema previše čađe) i poneki mehanički dijelovi, dalo bi se iskoristiti dijelove prednje osovine (ako nisu ionako preizrabljeni)... Sve ostalo je za smeće.
Ja iskreno mislim da se jedino mogu spasiti sjedala sa prednje strane(za rezervu),ali nekakva rekonstrukcija vozila nažalost ne dolazi u obzir :(.
nema nista od njega...iznutra nije ostalo citavo niti jedno sjedalo..samo to malo izvana sto se i na slici vidi...iznutra je izgorio skroz..eventualno ako je ostala instrument tabla i vozacevo sjedalo ali mislim da se i to (barem djelomice) rastopilo...sto se straznjeg kraja tice to se sve raspadalo i pretvaralo u pepeo kad su ga sa dizalicama kopcili i dizali
Steta!
Citat: 822DoDo u Siječanj 22, 2017, 18:19:34
nema nista od njega...iznutra nije ostalo citavo niti jedno sjedalo..samo to malo izvana sto se i na slici vidi...iznutra je izgorio skroz..eventualno ako je ostala instrument tabla i vozacevo sjedalo ali mislim da se i to (barem djelomice) rastopilo...sto se straznjeg kraja tice to se sve raspadalo i pretvaralo u pepeo kad su ga sa dizalicama kopcili i dizali
Vozačevo sjedalo ako i vrijedi treba na kemijsko čišćenje i dobro ga izvjetriti.
rofl slažem se!
Citaro na 269 imao frontalni sudar sa autom u Dupcu i to dosta zestok...
Koji Gbr ?
196
Jel ima netko slike?
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Da ima mislim da bi ih postavio. thumbs ::|
zasto bi ih postavljao? mozda ih zeli zadrzati za sebe
Da ili tako. ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/8960d06781da33173a11d98212a0f812.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/ce56739968283e450fa0aa4868d72eec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/d5d22a8d558081a613ad88ad04ea7fd0.jpg)
Dobro ga je udario... ima li ozljeđenih? ( osim autobusa)
Otkud toliko razbijenih bočnih prozora (iza vozača)?!
Pretpostavljam od siline udara. Energija se u valovima prenijela na ostatak tog boka a stakla nisu izdržala
gbr 672 (linija 267) imao laksi sudar u Brestju sa autom
Samostalno je otišao u garažu.
Crash test na liniji 209.
zgzg1234 21.04.2017 u 12:32h
Treba hitna revizija tih manijaka koji voze 209, ono nije ni za najludju voznju u lunaparku.
@421 rofl Nadam se da ste Vi uredu. thumbs hi
još uvijek imam 9 života kava
Citat: 421 u Travanj 21, 2017, 18:38:09
Crash test na liniji 209.
zgzg1234 21.04.2017 u 12:32h
Treba hitna revizija tih manijaka koji voze 209, ono nije ni za najludju voznju u lunaparku.
na 209 se slazem voze kao da se natjecu na slalomskoj utrci na Sljemenu....ali nisu samo vozaci krivi,kriva je i cesta jer je lose projektirana a i dok je radjena niko nije mislio da ce se njome voziti divljaci na kotacima vec normalni ljudi
Sad kad smo saznali povod za ubojstvo (ubijeni nije htio platiti kartu) na Uskrs u Zagrebu, zna li se možda tko je bio vozač (Shrek, Hitler?) i kako se ponio ZET prema njemu buljo
Neće bit kazneno gonjen budući da nije mogao znati što se događa
+dogodilo se izvan autobusa!
Citat: 212Alex u Travanj 21, 2017, 21:13:48
na 209 se slazem voze kao da se natjecu na slalomskoj utrci na Sljemenu...
Tko?
Ako misliš na vozače bus123 >http://zet.hr/userdocsimages/voznired/209.pdf
Licemjerno je i bezobrazno tražiti tako česte polaske s točnim kretanjima sa stajališta uz onakve uvjete širine ceste,okretišta, konfiguraciju ceste, a
brzina i osjećaj brzine nije u svakoga isti jer je brzina limitirana.
Citat: MAN truck bus u Travanj 22, 2017, 06:36:58
+dogodilo se izvan autobusa!
Prema nekim sudskim presudama kolega pri sličnim događajima (vezanim uz karte): bus123 i stajalište se isto tako tretiraju javnim površinama.
http://zet.hr/default.aspx?id=1357
Putnik je osoba koja se prevozi vozilom javnog gradskog prijevoza ili vozilo dočekuje na stajalištu!
Citat: lussinpicollo u Travanj 21, 2017, 23:33:31
Neće bit kazneno gonjen budući da nije mogao znati što se događa
Kad na oči padne crvena krpa i emocije prorade u braće, svašta je moguće. Može on biti nekriv i ovako i sudski,
ALI...Znaš u kojoj državi živimo....
Dobio sam od brata sliku na whatsapp. Ne znam tko je točno autor (neki bratov frend), a bus je 473 na liniji 233 prije sat vremena.
Kak je on završio tu gore? ???
Iberturaža. kava
Gdje je to bilo teško mi se po toj slici orijentirati... umnik2
Citat: 421 u Travanj 25, 2017, 13:44:56
Iberturaža. kava
Jesi siguran?
Ušao je u kontra smjer kružnog toka, na spojnu cestu prema pošti (iza crkve). Desno je staro stajalište nasuprot pošte, smjer Bidrovec.
Obzirom da znam tko je vozio, siguran!
Aludiraš na nešto drugo ili provociraš?
Kako se uopće onda uspio zaustavit?
Ručna? A nitko se nije pitao ima li ozlijeđenih? byeg
Citat: 421 u Travanj 25, 2017, 15:47:43
Aludiraš na nešto drugo ili provociraš?
Ne provociram nego mi je jednostavno teško vjerovati da je MAN otišao u irberturažu umnik2
Jel to šala? Jel ima turbinu? Ima...Onda je sve moguće uz faktor APD-ovog održavanja autobusa kao stvoreno za takav kvar.
bus123 sa 850tkm+ i održavanjem bez MAN softverskih pomagala i dijagnostike, s MUX grešakama koje se ne resetiraju nakon popravka otkazao je poslušnost, srećom samo sa materijalnim posljedicama.
O da, čak je i MAN sposoban otići u iberturažu. ( :-[ :-\ nnee IVECO)
U ponedjeljak je g.b. 146 na semaforu preko puta Policije u Kustošiji smijer zapad udario u stražnji kraj automobila crvene boje. Oba vozila su čekala dolazak Prometne policije u ugibalištu autobusnog stajališta. Na 146 je stradala prednja maska, a autu poprilično stražnji kraj i bilo je puno stakla i plastike na kolniku.
PAKLENA LINIJA
Kobna autobusna linija 269: nakon niza incidenata između vozača i putnika, ovog puta nastradao autobus
Više na: http://www.vijesti.rtl.hr/novosti/hrvatska/2702689/kobna-autobusna-linija-269-nakon-niza-incidenata-izmedju-vozaca-i-putnika-ovog-puta-nastradao-autobus/
Izvor: http://www.vijesti.rtl.hr
Nebi baš rekao da je linija 269 kobna! Valjda je novinar zamijenio 269 sa 268 prem da ovo je bilo na 269
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Dno novinarstva kao i uvijek
Izgorio Citaro G na 217 u Strugama na okretištu...gbr bi bio 535..niš više od njega R.I.P.
Citat:
Dramatična snimka iz Zagreba: Bus planuo, putnici bježali van! Petak, 15. 9. 2017 u 07:43, izmjena prije 16 minuta Podijeli ovaj članak s drugima shareova 22173 pregleda FOTO: ČITATELJ Piše: 24sata Autobus je pokupio putnike prvo iz Petruševečkog naselja i produžio za Struge i na okretištu je počeo gorjeti. Svi putnici su pojurili van, kaže nam čitatelj iz Zagreba koji je snimio video Autobus ZET-a plahnuo je u petak ujutro oko 6 sati na zagrebačkom Žitnjaku. Autobus je cijeli izgorio. Srećom nema ozlijeđenih. Policija će obaviti očevid. POGLEDAJTE VIDEO: - Autobus je pokupio putnike prvo iz Petruševečkog naselja i produžio za Struge i na okretištu je počeo gorjeti. Svi putnici su pojurili van. Vozač je pokušavao da ugasi plamen s dvije boce. ali nije uspio. Plamen se povećavao i zahvatio autobus. Na kraju je ostao kostur, a požar su ugasili vatrogasci - kaže čitatelj. - Između ostalog, ista linija već dva tjedna ne vozi kako treba te nitko ne reagira na pritužbe putnika koji kasne na posao i u školu. Autobus za Petruševec treba ići svakih pola sata, a ukinuta je jedna cijela linija autobusa koja treba ići na puni sat tako da autobus u oba smjera vozi svakih sat vremena. U tom slučaju drugi autobus koji ide za Struge mora voziti i u Petruševec te kad se desi ovako nešto uopće nema ni jednog busa za cijeli Žitnjak - požalio nam se čitatelj koji je snimio video požara.
Pročitajte više na: https://m.24sata.hr/news/dramaticna-snimka-autobus-zet-a-planuo-i-cijeli-izgorio-540057 - 24sata.hr
Šteta, ovo mi je najdraža serija Citara. Mislio sam da njih neće zahvatiti epidemija koja je krenula među lošijim starijim solo.
Žalosno je da uz ovakvu dramatičnu situaciju imamo i priču kako ZET zlostavlja putnike divljim voznim redom i improvizacijama poput kruga na oba kraka linije 217, dobije se dojam da je situacija u potpunom raspadu.
:(
http://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=994606
Malo sa index.hr
Citat: Ivan u Rujan 15, 2017, 08:57:57
Šteta, ovo mi je najdraža serija Citara. Mislio sam da njih neće zahvatiti epidemija koja je krenula među lošijim starijim solo.
Žalosno je da uz ovakvu dramatičnu situaciju imamo i priču kako ZET zlostavlja putnike divljim voznim redom i improvizacijama poput kruga na oba kraka linije 217, dobije se dojam da je situacija u potpunom raspadu.
:(
Ovo uopće ne treba čuditi. Danas nijedan tip autobusa nije imun na samozapaljenje. Pogotovo ako se ne održava, a Citari, bilo solo ili zglobni se ne održavaju. Mislim da je baš taj 535 izvana jako loše izgledao prije par mjeseci, ali nisam siguran. Ovo ljeto je dosta novaca uloženo u kocke u Dubravi i u NG 313 u Podsusedu. Vjerujem da su samim time ovi Citari, ajmo reć, zapostavljeni. A ne gase se. Dok god je ovakvo stanje u Gradu, smatram da u svakom proračunu koliko treba kupiti autobusa moramo računati s bar jednim busom manje zbog samozapaljenja na godišnjoj bazi. A ove godine, ovo je već drugi bus i drugi iz APD-a.
Šteta ovog 535. Samo 11 godina i vjerojatno ne više od 950 tkm.
U zadnjih par godina imamo 335, 421, 653, 659, 673, 535 i možda još koje manje zapaljenje. Baš me zanima jel u svim slučajevima uzrok, tj. točka početka požara ista.
513 nije skroz izgorio ali nije baš bilo ni malo zapaljenje s obzirom na to da je izbačen iz igre
Jel zna netko jer maknut 535 ili bude teško kao i s 659?
https://www.vecernji.hr/zagreb/autobus-zet-a-izgorio-na-zitnjaku-1194576/galerija-268107?page=1
Okretište Struge nakon požara
Strašno je vidjeti takve scene
217/3 je izašao iz G u 15:20 te ostvario "prvi" polazak u 15:45. G.br 524
Usput, nije jako bitno, ali što je (bilo) s okretanjem 217 kasnije dok je ovdje pepeo i smeće? Dalje do INA-e tamo gdje se okretao na sad otkazanim dužim polascima, ili?
Nakon što se autobus maknuo okretao se normalno preko toga je stajao i kupio putnike.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/video-zapalio-se-autobus-zeta-izgorio-je-u-potpunosti/994606.aspx
Foto, video: Čitatelj Indexa Josip Cimkic, Matija Habljak/Pixsell
Izgorio neki autobus na 165 danas u 17h na Staroj Karlovačkoj
https://m.24sata.hr/news/planuo-autobus-zet-a-vozac-je-pozar-sam-pokusao-ugasiti-541339
Izvor: www.24.sata.hr
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Lion's City 2006.
Nije izgorio nego je zadimila turbina, ako je točno ono što piše u članku.
Danas 3 autobusa sudar na Črnomercu...
Sendvič doslovno!
Evo Slike... Zanemarite komentar...
Danas na Črnomercu lančani gbr. 33, 185 i 687
Ima i članak u 24h.
https://m.24sata.hr/news/kaos-na-crnomercu-sudar-tri-autobusa-a-ima-i-ozlije-enih-546832?utm_medium=Status&utm_source=Facebook&utm_content=546832&utm_campaign=24sata+Facebook+status
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Da nije možda onaj prvi krenuo unatrag?
Biće opet iberturaža
Mada toplo preporučam SINKOPU
SINKOPA > Koja kombinacija: sva tri, drugi i treći ili...
Interesantno mi je kako se ovo dogodilo, ravno stajalište, nije toliko mokra cesta, stvarno nevjerojatno. U Splitu koji je brdovitiji i dosta stanica je na nagibu ovako nesto se ne događa a mislim da su busevi u ZG puno bolje održavani. Sve u svemu prestrasno
nema veceg prekrasaja u firmi kad se dva vozila zeta sudare....mozes sa bilo kojim drugim nece ti niko nista ali sa vozilom iste firme,crno im se pise...
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Prekovremeni sati polako dolaze na naplatu. kava
Vidi se ko je gazda u dvorištu..
MAN nabio Citelisa u Citara.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Ne nego je Citaro nabio Citelisa u MAN-a a u 33 i 687 nije bilo vozača ni putnika bili su parkirani.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
@ 545
Hitno kod okuliste! umnik2
Hvala bogu da se ne vozim s tobom!
U vijestima ima slika sa Citarom, i Citelisom, nisam znao gdje je MAN(sprijeda ili straga) jer nije u kadru.
Žao mi je vozača, za kojeg piše da mu je pozlilo.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
😕
Dobio sam informaciju da se 687, možda uopće neće popravljati jer je bio u sendviču.
Ima lufta posvuda, čak se vidi i zadnji blatobran. Što možda znači, da se zadnji most pomaknuo, popucale sajbe, a oštećenje je došlo dosta duboko u motor.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Šteta vozio sam se u njemu to jutro na 128 I ovakav mu je kraj... Tužno...
Da li je ova nesreća dokaz zašto je Iveco jeftiniji od MB/MAN-a ili bi i oni jednako nastradali da su bili na mjestu Iveco-a buljo
Sve je još na možda. Ja na slikama ne vidim da su bočna stakla popucala. No ne bi ništa bilo čudno da ode u rashod jer ne bi bio prvi koji je ovako skončao.
@smogovci - Nije, jer je gbr. 105 skončao na isti način. Ne bi vjerovao, ali u velikoj većini slučajeva, imidž amblema koji se nosi na masci određuje razliku u cijeni. Imidž amblema u novije vrijeme nema puno veze s kvalitetom proizvoda.
Neka kupe dijelove za 20 dana vize i Man i MBenz a Iveco ne diram
Imaju li sve ZET-ovi busevi kasko ?
Vi se za*ebavate ili zaista nekom pada na pamet rashodovati skoro novi autobus zbog ove "nesreće"? Pa jedva da su se kvrcnuli, čak su sve zadnje lampe ostale čitave, puklo je samo ono najgluplje dizajnirano staklo u povijesti.
Ma to je opet ono "rekla - kazala", neki vozač provali neku priču i to se ode prinosi kao da je on neki šef koji ce odlucit sta ce se rashodovat. Dajte ljudi baratajte sa TOCNIM informacijama, ovako moze svako nesto bubnit i ostat ziv. byeg
Rashod ili ne, odlučiti će ZET ili ukoliko vozila imaju kasko, osiguravatelj koji će napraviti procjenu štete. Mislim da je ipak najvažnije da nije bilo ozljeđenih. S obzirom na veliku frekvenciju ljudi, ne želim niti zamisliti da se netko našao između 687 i 33 u trenutku sudara, a mogao je jer terminal se prelazi uzduž i poprijeko.
Dijelovi za gbr. 33 će se lako naći jer gbr. 23 već sjedi par mjeseca u Podsusedu sa nekim izvađenim dijelovima. Gbr 33. je jako solidan a gbr. 23 je bio početkom ljeta jako problematičan... Izgleda da bude on bio donor za dijelove....
Moguce, al mozda je ostalo dijelova od gbr 25. Ne sjecam se bas nekih nezgoda tih tipova buseva a njemu je prednji kraj bio unisten. Sumnjam da ce bas rastavljat bus koji je jos cijeli da bi popravljali drugog. Skidali su djelove i sa 109 od kojeg neki isto odgovaraju (poklopac, lampe, display, straznje staklo)
Nisam baš u toku sa svim, ali znači li to da 25 više nije u voznom stanju?
Pozdrav iz Zagreba
25 je odavno rashodovan i izrezan.. Pogledaj vozni park po registracijama, sve pise 😉
Citat: STIB u Studeni 05, 2017, 17:06:03
Nisam baš u toku sa svim, ali znači li to da 25 više nije u voznom stanju?
Pozdrav iz Zagreba
25 je imao frontalni s 24 u Blatu 2010.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Gbr 25 je stradao u siječnju 2013.g. kada je bilo dosta snijega u Zagrebu. U sudaru je bilo i ozljeđenih, a uzrok je očito da je jedan od buseva proklizao i frontalno se sudario s gbr 24.
24 je očito bio u boljem stanju pa su njega popravili!
Evo i slike sudara.
S obzirom da preko photobucket.com ne mogu postaviti sliku, moram dodati link:
https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/tri-putnice-teze-ozlijedene-u-sudaru-dvaju-autobusa-zet-a-20130114/print
Hvala na opširnom odgovoru. Ovog sudara se sjećam, ali nisam tada još toliko pratio garažne brojeve.
Sad mi je jasno zašto mi fali na liniji 128.
Nebi se ovako po sliki reklo da je bio baš tako jak sudar da se nije moglo popravit.
Citat: elez u Studeni 05, 2017, 10:56:03
Ma to je opet ono "rekla - kazala", neki vozač provali neku priču i to se ode prinosi kao da je on neki šef koji ce odlucit sta ce se rashodovat. Dajte ljudi baratajte sa TOCNIM informacijama, ovako moze svako nesto bubnit i ostat ziv. byeg
Nije to rekla kazala, niti je netko samo tako bubnuo tu informaciju, a da ne citiram vas obojicu (tebe i kolegu iznad tebe) napisat ću sve tu.
Autobusi se nisu baš kvrcnuli jer je taj vozač iz Citara kojem je pozlilo imao relativno veliku brzinu, našli su ga glavom na volanu i stisnutim gasom, da nije bilo ta 2 autobusa tko zna kako bi završilo sve jer su napred kafići i vjerojatno tj sigurno bi bilo mrtvih. Čudi me da i ovako nema jer je bilo 1h popodne i more ljudi, dobro da netko nije pretrčavao između autobusa kako to obično biva. 687 je bio u sendviču i kao takav je dosta nadrapao, pomaknut možda zadnji most (možda jer "samo" tako izgleda), tko zna da nije šasija spigana jer je taj autobus dobio pošteno odozada s Citarom teškim 18 tona, i još je dobio od busa naprijed i odozada u isto vrijeme. Ako je 331 rashodovan jer je letio po zraku i po banderama, može biti i ovaj. On još i dobro izgleda kako je moglo bit. Vrijeme će ostalo pokazati, a ta činjenica da autobus nije star ne drži vodu, opet se vratimo na gbr. 331 koji je skoro jednako star. Pukla je i prva i zadnja šajba a ne samo zadnja, a lampe nisu jer ne znam dal se to mogu nazvat lampe (zadnje), male okrugle, da je bio City, vjerojatno bi se razbile. 23 neće biti donor jer je on u voznom stanju.
Nemožeš 331 uspoređivati s 687. Pogledaj kakav je sudar i na šta izgleda 331, a na šta izgleda 687 (samo na izgled), plus još onda šta je na 331 otišlo, a šta na 687. >hammer<
Da si vidio uživo, imao bi pravo reći, ja osobno sam vidio, a i rekao sam da se možda neće slagati. Samo to možda ima veliku vjerojatnost za DA.
Iveco je iza drugačije postavljen ( poprečni motor, zglobni kardan...) pitaj boga šta je sve stradalo. Naravno da se može popraviti, al pitanje je dal se isplati
Ma jebo lim, sta je sa vozačem iz Citara, jel on živ i zdrav?
Citat: Shole u Studeni 07, 2017, 10:32:44
Iveco je iza drugačije postavljen ( poprečni motor, zglobni kardan...) pitaj boga šta je sve stradalo. Naravno da se može popraviti, al pitanje je dal se isplati
Pitanje je kakva će biti procjena štete u odnosu na vrijednost vozila starog 8 godina. Kada su nastradali 24 i 25 u Blatu za oba je vozila popravak bio procijenjen kao neisplativ, međutim mogli su se relativno brzo nabaviti potrebni dijelovi pa je jedan od autobusa ipak popravljen.
Obzirom da Iveco autobuse održavaju u Iveco servisu trebalo bi ga se moći brzo i kvalitetno popraviti, dakako sve prvenstveno ovisi o stvarnoj šteti koju je teško odokativno procijeniti.
Pretpostavljam da je MAN 33 samostalno otišao prema garaži dok su 687 i 185 odšlepali dizalicom?
Koliko ja znam ZETovi autobusi nemaju kasko osiguranje, već obično. Nisam 100% siguran provjerit ću. Mislim da su sva tri išla dizalicom jer je 33 dobio u motor. Vozač iz 687 je tipkal po tahografu/ATRONU i umjesto na kočnicu stavio nogu na gas i zaletio se u 33 potom došao Citaro i zabio se u 687.
Da ya remember?
Svetice, kolovoz 2009.
Stakloplastika krov, stakloplastika prednji kraj.
Citat: ManNLNG u Studeni 05, 2017, 14:17:54
gbr. 23 je bio početkom ljeta jako problematičan... Izgleda da bude on bio donor za dijelove....
Gbr 23 je danas bio na 120, tako da neće biti nikakav donor. A stvarno i ne znam tko bi donio odluku da se raskompletira ispravan (kompletan) bus da bi se popravio razbijeni? Prije bi bilo obrnuto.
Ukoliko neki bus stoji duže vrijeme neispravan ne znači da je u postupku rashoda. To smo se uvjerili sa gbr 148,149.
Citat: Portos u Studeni 07, 2017, 18:39:31
Pitanje je kakva će biti procjena štete u odnosu na vrijednost vozila starog 8 godina. Kada su nastradali 24 i 25 u Blatu za oba je vozila popravak bio procijenjen kao neisplativ, međutim mogli su se relativno brzo nabaviti potrebni dijelovi pa je jedan od autobusa ipak popravljen.
Obzirom da Iveco autobuse održavaju u Iveco servisu trebalo bi ga se moći brzo i kvalitetno popraviti, dakako sve prvenstveno ovisi o stvarnoj šteti koju je teško odokativno procijeniti.
Pretpostavljam da je MAN 33 samostalno otišao prema garaži dok su 687 i 185 odšlepali dizalicom?
Ne, 185 je otišao polako u garažu sam uz pratnju servisa jer je pukao pod ispod gasa, a na 33 je iscurilo svo ulje i antifriz tako da je i on otišao dizalicom uz 687 kojem se ista stvar desila.
Citat: MAN truck bus u Studeni 07, 2017, 19:09:59
Koliko ja znam ZETovi autobusi nemaju kasko osiguranje, već obično. Nisam 100% siguran provjerit ću. Mislim da su sva tri išla dizalicom jer je 33 dobio u motor. Vozač iz 687 je tipkal po tahografu/ATRONU i umjesto na kočnicu stavio nogu na gas i zaletio se u 33 potom došao Citaro i zabio se u 687.
Ne pričaj laži...
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Jučer i sudar u Dupcu na 279 s autom oko 23h. Neznam za sad o kojem se busu radi.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
To bi trebalo biti ovo.
Citat: https://m.24sata.hr/news/auto-je-smrskan-pijani-vozac-sudario-se-s-autobusom-zet-a-548535 (https://m.24sata.hr/news/auto-je-smrskan-pijani-vozac-sudario-se-s-autobusom-zet-a-548535)
"Srećom"da je ovaj puta bio stariji Citaro kojeg se smije razbiti.
Ne vidi se dobro na slici, možda 531?
Pozdrav iz Zagreba
Vjerovatno je 531, jer se 3 donekle vidi, a jučer su na 279 bili 531 i 541. Nabavili autobuse pa sad stare režu, a ovi razbijaju i sad smo opet na početku! >hammer< glavauzid
Daj smirite emocije, ima takvih ludih dana i kaj sad, razbio se novi, razbio se stari, nije čak niti greška vozača, o čemu pričamo. Ovaj elez troler ili nešto ne valja s glavom.
Evo prije 2 dana 531 ujutro odvučen sa dvokratne linije sa D5, popodne izašao na 222/2 i dan poslije stavljen na cijelodnevni v.r. i sudar. Vozač auta je kriv 100%, ali možda se i utvrdi da je 531 bio neispravan...
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Ako je auto bio ispred autobusa, onda je ZETovac kriv.
Srećom da je na bus123 ugrađen video nadzor pa će se vidjeti nepristrana verzija.
Ako ZETovac nije kriv, ti budeš išel u kut klečati na kuruzi!
@421 Na 584 je, ali na 531 nije
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Citat: 421 u Studeni 16, 2017, 16:54:16
Srećom da je na bus123 ugrađen video nadzor pa će se vidjeti nepristrana verzija.
Ako ZETovac nije kriv, ti budeš išel u kut klečati na kuruzi!
rofl rofl rofl
Ja bi rađe za kaznu smjenu na liniji iz pakla. :)evil
Kuruza te čeka, budeš klečal cijelu smjenu, kao na najgoroj liniji, bez pauze. ;D
Nego, kaj se tiče sudara... koliko kilometara u godini ZETovi bus123 pređu 10ak nesreća nije puno.
@tramvajac92 Pročitaj si svoje pitanje! "Nego, kaj se tiče studara... koliko kilometara u godini ZETovi bus123 pređu 10ak nesreća nije puno." Kaj je pisac htjeo zapravo pitat? Ili reći ili kaj je ovo uvopće?
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
To je bila konstatacija. Pisac je htio reći to kaj je rekao - tih nekoliko nesreća nije ništa s obzirom na kilometražu koju naprave svi ZET-ovi autobusi u godinu dana.
Citat: 405GN2 u Studeni 16, 2017, 19:17:14
@tramvajac92 Pročitaj si svoje pitanje! "Nego, kaj se tiče studara... koliko kilometara u godini ZETovi bus123 pređu 10ak nesreća nije puno."
Hvala, promaklo mi. Događa se i najboljima. ;)
Kad nejde,nejde, još jedan bus manje, baš je zaredalo:
Citelis 18m, garažni broj 741
https://www.24sata.hr/news/zabio-se-u-bus-djevojke-su-vrisnule-poletjeli-smo-naprijed-548882
Citat:Pijani mladić teško ozlijedio vozača ZET-a
Pijani muškarac (22) u subotu oko ponoći teško je ozlijedio vozača (58) ZET-a. Iz još nepoznatog razloga došao je do autobusa u zagrebačkoj ulici Štefanovec. Prvo je potrgao retrovizor te se posvađao s vozačem. Nasrnuo je na njega te ga je pretukao. Napadača su uhitili policajci te su mu izmjerili dva promila alkohola u krvi. Odveli su ga na triježnjenje dok je vozač završio u bolnici.
izvor: 24 sata
Citat: Tomek u Studeni 18, 2017, 23:11:31
Kad nejde,nejde, još jedan bus manje, baš je zaredalo:
Citelis 18m, garažni broj 741
Evo sa Index-a
http://www.index.hr/vijesti/clanak/mladic-koji-se-jucer-zabio-u-zetov-bus-bio-je-pijan-i-vozio-je-prebrzo/1008417.aspx
http://www.index.hr/vijesti/clanak/u-maksimiru-pretucen-vozac-zetovog-autobusa-tesko-je-ozlijedjen/1008426.aspx
"ZAGREBAČKA policija izvijestila je o napadu na vozača autobusa sinoć u Maksimiru.
Kako stoji u priopćenju, sinoć oko 23:45 u Ulici Štefanovec na autobusnom stajalištu kod broja 107, 22-godišnjak je pod utjecajem alkohola nakon izlaska iz autobusa javnog gradskog prijevoza prvo oštetio retrovizor autobusa.
Nakon toga je verbalno, a potom i fizički, napao 58-godišnjeg vozača autobusa i pritom ga teško ozlijedio.
Vozaču je liječnička pomoć pružena u KB Dubrava, a 22-godišnjak je doveden u službene prostorije na kriminalističko istraživanje."
Samo se nadam da će obitelj predstavnika zlatne mladeži iz podsljemenske zone imati dovoljno financijskih sredstava u obliku legalnih prihoda za podmirenje odštete ZET-ovog vozača kad je već napadač identificiran jer se od klošara nemoguće naplatiti. Očito su postavili divan odgojni temelj 23-godišnjem muškarcu koji je fizički napao 58-godišnjeg vozača. Prema opisanom taj mu čovjek može biti otac što u kulturnom svijetu priziva određeno poštovanje, ali u malograđanštini ove sredine koja je ne tako tako davno bila zapravo provincija nečega što danas samo sebe naziva metropolom očito su poremećene razine vrijednosti. Svima nama koji se ponekad nađemo na linijama u tom kvartu ovo nije osobito iznenađenje.
Ne kužim zašto je vozač napuštao kabinu ???
Ko zna šta je ovaj kreten napravio sa retrovizorom pa je šole izašao van namjestit ili pokupit ostatke
To je onda trebao napraviti kad se ovaj idiot udalji od autobusa. Treba vozače opskrbiti sa elektrošokerima i paper sprejevima. Nema druge
U svakom slučaju imaš dobru percepciju i molim te da ne shvatiš ništa osobno jer postavljaš jednaka pitanja kao naše pravosuđe. Zašto vozač ustaje iz svoje kabine dok huligan oštećuje autobus?
Kad je ovaj imbecil već oštetio retrovizor onda ne znam što je postigao sa ovim osim što je i sam nastradao. Ako je već napustio kabinu trebao je prvi udariti idiota. Sve drugo je besmisleno. Bolje da je ostao u kabini i pozvao policiju
Kad je napustio kabinu postao je sudionik u incidentu, ako ne već i sam njegov inicijator. Tako funkcionira naše pravosuđe pa je na koncu frustrirani zetovac možda napao putnika iliti "zagrepčanina"
Već vidim naslov u 24 sata. Živčani neodgojeni ZETovac napao nedužnog putnika koji mu je potrgao retrovizore na autobus.
Za fizički napad nema opravdanja, to di je ko bio jel u kabini ili van kabine, to je sve nebitno.
Opravdanja nema.
Tražili ste kabine, dobili ste kabine. E zašto se onda bespotrebno junačite pa nastradate ??? Poanta svake šore je da udaraš prvi. To je trebao uraditi i vaš kolega
Nemaju svi kabine, misliš da je kabina blindirana i da daje sigurnost?
Pogon autobusa Velika Gorica ima više od 50% autobusa bez antivandalske kabine, imaš za njih neki dobar savjet?
Za prvu ruku zaštitu za zube i paper sprej. I ako dođe do potrebe da udare prvi hi
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2017, 20:33:14
Tražili ste kabine, dobili ste kabine. E zašto se onda bespotrebno junačite pa nastradate ??? Poanta svake šore je da udaraš prvi. To je trebao uraditi i vaš kolega
Tražili smo zaštitu>dobili kabine.
U konkretnom slučaju kolega uopće nije niti verbalno niti fizički reagirao na pijanca, već je ovaj ušao na krivi bus u Markuševcu pa mu je netko morao biti kriv.
Zločesti i provokativni komentari su jedina tvoja opcija u skladu s nickom BBB?
Objasni kako je došlo do kontakta hi
U konkretnom slučaju kolega uopće nije niti verbalno niti fizički reagirao na pijanca pri ulasku u bus ,
već je ovaj ušao na krivi bus u Markuševcu pa mu je netko morao biti krivi počeo se derati da mu kolega stane što je ovaj i učinio kod kbr 107.
Nakon izlaska otkinuo je desno ogledalo, i počeo se kretati ka Markuševcu. Da bi mogao nastaviti dalje,kolega je izašao obraditi ogledalo, ali se pijanac vratio i s leđa ga počeo tući slomivši mu ruku.
Hvala za inf.
Javlja kolega leonardo123 da je 465 na 228 imao sudar oko 7:25 na Bukovačkoj kod nove regulacije prometa i da mu je udubljena prednja maska. Stvara se lagana gužva.
Tak je, nije to prvi put da je sudar na tzv.novom megarotoru. Zamijenio ga je 660.
Gbr 693 ponovo u sudaru na križanju ulice sveti Duh i Dunjevac u 13:45h. Bus je bio na liniji 128. Štetu nisam vidio ali vjerojatno je oštećena desna strana. Nažalost nemam slike jer sam vozio.
Citat: 545 u Studeni 04, 2017, 15:15:43
Dobio sam informaciju da se 687, možda uopće neće popravljati jer je bio u sendviču.
Ima lufta posvuda, čak se vidi i zadnji blatobran. Što možda znači, da se zadnji most pomaknuo, popucale sajbe, a oštećenje je došlo dosta duboko u motor.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Ulovio ga na brzaka. 687 danas na 118
Bogami brzo ga sredili, samo mjesec i pol
Brže nego Citara gbr 185..
Kad ti dijelove uvjetuje nabava grada
Danas je gbr.33 bio na 128 isto lijepo sreden ko da mu se nista nije desilo.
Niz teških nesreća ZETovih autobusa se nastavlja, večeras dok je izlazio na noćnu liniju 31 Citelis gbr 780 imao teški frontalni sudar kod MUP-a u Kustošiji.. Prednja maska cijela razbijena..
Eeehh Tomek.... 780 nije imao frontalni s autom, nego se 780 zabio u stražnji dio auta, nakon čega je automobil pobjegao, pa su ga tražili po uličicama.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Frajer je bil nametan ko svinja, krvnički zakočio iz čista mira i pobjego kod MUP-a negdje po ulicama, na kraju se vratio i veli "nekaj me pogodilo". Mislim si, nema pol prednjeg kraja od busa, a auto je coupe.....da nekaj te pogodilo rofl
Neznam gdje bi stavio ako nije dobra tema ISPRIKE
469 danas na 216/3 zamijena 462. Staklo se navodno samo od sebe rasprslo. Vozač nije ni skužio nego su putnici mu rekli.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180103/0209b6c4970eeeed5acf6a92b9be39a0.jpg)
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Neznam dali je gdje bilo spominjano, ali 334 je imao nedavno sudar sa autom na lin. 208.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Na Samoborskoj cesti sudarili se autobus ZET-a i automobil
Pročitajte više na: https://m.24sata.hr/news/na-samoborskoj-cesti-sudarili-se-autobus-zet-a-i-automobil-559993
Izvor: 24sata.hr
Gbr. 752, lijevi ćošak i oguljen skroz do zanjih kotača.
Žena traži svjedoke: "Napao me ZET-ov vozač, lupao mi po autu i vikao da sam kurvetina"
http://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=news&id=1024382&i_ref=read_more_mobile_slider
Izvor: index.hr
333 u petak navečer na lin. 216/3 sletio u Dumovcu u ogradu jer je vozač dobio moždani prilikom vožnje.
Prije cca.30 min na liniji 227 Citaro s klimom imao okršaj, razbijena srednja vrata i lim prema stražnjem dijelu.
Gdje? Kakve su ozljede?
Neki školski MAN Classic mislim 631 imao sudar s autom, oštećen samo branik malo. Danas u Dubravi su oko 15:30 su pisali izvješće, ne znam gdje se sudar dogodio.
Ako je to točno, taj je danas vozio na 232.
627 je na 232 danas.
I 631 good_boy
Ja sam 631 vidio oko 10h na 209
A ja oko pola 2 na 232 8)
Citat: MB FAN u Veljača 19, 2018, 22:03:05
Gdje? Kakve su ozljede?
Gbr. 670. U Jazbini. Nema ozljeda, samo je autobus prošao sa manjim (gore navedenim) oštećenjima.
Inače, i gbr 621 (muzeji su fora) imao bliski susret sa autom neki dan na 277.
Gbr. 777 imao neki dan okrznuće s autom dok je izlazio s terminala Črnomerec. Klasika tamo, auti se guraju iako nekad ne mogu biti brži od busa za prestrojit se.
556 na 222 stajalište Središće vozač upotrijebio vatrogasni aparat jer je zadimilo na zadnjim lijevim kotačima
Zadimio kotač? Stražnji kotači se po ovakvom sušem vremenu najčešće "dime" tj. isparavaju ako na ležajeve koji su inače vrući (još topliji neispravni) dođe voda iz zaostale lokve ili takvo nešto, ili se možda smeće uhvati za kočnice i zapali ali to isto nije baš isplativo gasiti.
Meni ovo izgleda suvišno ali unaprijed priznajem da nisam pametan ako netko točnije zna što se dogodilo. :)
Možda su se samo kočnice pregrijale pa se zasmrdilo i zadimilo. Ima sad nekoliko mogućih rješenja, al bez da smo tamo bili, teško da možemo znati.
Ležaj se nalazi u glavčini osovine kotača okupan u masti, tako da je nemoguće da se ugrije do te mjere da se počne dimiti jer je zatvoren i zadihtan.
Paljevinu i miris skurenog mogu izazvati disk-pločice koje se nisu odvojile od tarne površine diska nakon zadnje upotrebe ili je zaštekala jedna od kočnica(ručna ili stanična).
Zbog pregrijanog diska čija se toplina širi, stradavaju materijali u neposrednoj blizini koji se mogu otopiti ili nisu otporni niti predviđeni za visoke temperature tipa guma, frikcijska masa na pločicama.
Miris i dim nastao na taj način totalno su drugačiji od onog nastalog prolaskom kroz vodu (koje na slici niti na kolniku nema)kad nastaje vodena para koja se brzo izgubi u zraku.
Kolega je dobro, pravovremeno i racionalno reagirao iako mu sad slijedi papirologija pisanja izvješća o događaju i korištenju PP aparata.
Ovo se prije češće događalo na bus123 bus123 s bubanj kočnicama i ručnim mjenjačem....
Ne znam zašto je to završilo u temi Crna kronika kad nema ozlijeđenih niti prometne nesreće već je to kvar na bus123 ?
Ja dajem ruku u vatru da je jedno od 2 mogućnosti:
1) Loš, škart i neoriginalni materijal
2) Loše održavanje pa se nakupilo smeća koje je zablokiralo čeljusti.
Dakle, oboje je zbog ofrljeg održavanja. 99.9% sam siguran da je to, ovih 0.1% nek bude da je nešto drugo.
@ 421 nisam znao jel bi stavio u kvarove ili ovu temu (tu je završio i 535 kad je izgorio pa eto zato iako 556 nije izgorio) hi
Odlican primjer neodrzavanja u APD-u....Katastrofa!
Podsjetnik:
http://www.poslovni.hr/domace-kompanije/euroline-ostao-bez-zastupnistva-mercedesa-216762
http://www.poslovni.hr/komentari/mercedesova-krizna-totalka-u-hrvatskoj-216851
Tada je, 3 godine stari MB vozni park ostao bez servisa, pa je prešao konkurenciji > AH MAN.
U čeljusti MB ugrađivali su MAN disk pločice koje su bile 0,1mm veće pa je gotovo svaki Citaro imao problema s paljenjem kočnica.
Obzirom na rotirajuće dijelove kočionog sistema nije "se nakupilo smeća koje je zablokiralo čeljusti" niti "se možda smeće uhvati za kočnice i zapali"
Da, imaš pravo, ovo drugo je. Jedino se Iveco civilizirano održava iako su i oni u rasulu, bojim se kaj bi bilo da ih ZET održava. Možeš u knjigu mjesec dana pisat, bit će uvedeno i eto tako se povlači, a busu recimo visi zadnji desni jastuk, al nema to veze kaj struže po rinzolima dok skreće itd itd..
Nisam vidio da je itko napisao, fotografija s facebooka.
(https://scontent.fzag2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/29571034_1949849808399721_7934113366337293722_n.jpg?_nc_cat=0&oh=5a48bfa83d91cc9cee53075b1a3ec71f&oe=5B70361C)
Linija 269, datum okršaja 30.3.2018 (jučer). Garažni broj nije baš vidljiv, ali mi se učinilo da je 584/585. byeg
584 je jutros bio na 281, pa vjerojatno nije (nisam vidio prednji kraj)
Onda je 585/586. Stoji razbijen u garaži.
589 je imao sudar na 269...razbijen prednji desni kraj
Već drugi. Kako je krenulo sve će ih razbiti na 269
Šteta busa, ali bolje novog, dok je još održavanje uključeno nego starog kojeg moraš iz vlastitog džepa srediti.
Evo dobio sam slike iz garaže. Autor: (uskršnji) vozač.
Citat: tramvajac 92 u Travanj 01, 2018, 10:10:11
Šteta busa, ali bolje novog, dok je još održavanje uključeno nego starog kojeg moraš iz vlastitog džepa srediti.
Pretpostavljam da svi ZET-ovi busevi imaju kasko osiguranje
Odgovor iz ZETa.
Citat:
Poštovani,
novi autobusi su kasko osigurani, starija vozila imaju obvezno autoosiguranje.
Pozdrav!
Služba komunikacija i marketinga
Odjel odnosa s javnošću
Goran Kekić
Zagrebački holding d.o.o.,
podružnica Zagrebački električni tramvaj
Ozaljska 105, 10000 Zagreb
Tel.: +385 (0)1 365 1502,
faks: +385 (0)1 363 5374
www.zet.hr
Kasko ne znači da možeš razbijati vozilo x puta. Svakom novom štetom povećava se premija
Ha čuj, danas puno osiguranja ima opciju da im ne ide malus za prvih x šteta. S obzirom da se radi o autobusu koji kao takav prelazi veći broj kilometara, ne bi me čudilo da malus uopće ne raste nego da je rizik od nastale štete refundiran kroz višu cijenu osiguranja. Koliko vidim, šteta nije velika i bus može kroz par dana u promet, tako da konstatacija da će razbiti sve autobuse na 269 ne stoji.
Nije nuzno. Ovisi i ugovoru između ZET-a i leasing kuce. Kasko je moguce ugovoriti tako da bude uvijek ista cijena i pokriva vise popravaka godisnje. Iako je polica skuplja u tom slucaju. A ako vozac nije kriv steta ce se naplatiti od osiguranja krivca a ne kaskom.
Autotrolej ima grupnu kasko policu na cijeli vozni park do koje se dolazi preko javne nabave. Nemora uopće bit isto kasko osiguranje i AO osiguranje. Vjerovatno isplata štete ide nagodbama. Kasko procjeni da je vrijednost popravka (dijelovi i ruke) npr 5000 kn, i ponudi Autotroleju lovu 3000 kn (bubam bezveze cifre), i ovi pristanu na to i sami pokrpaju djelove i pofarbaju. Dva sata posla za majstore
Citat: Shole u Travanj 01, 2018, 10:16:49
Pretpostavljam da svi ZET-ovi busevi imaju kasko osiguranje
Imali su dok su bili u ZH >
Citat: MAN truck bus u Travanj 01, 2018, 10:23:25
Odgovor iz ZETa.
Zagrebački holding d.o.o.,
podružnica Zagrebački električni tramvaj
Ozaljska 105, 10000 Zagreb
Tel.: +385 (0)1 365 1502,
faks: +385 (0)1 363 5374
www.zet.hr
Vidim da nitko nije napisao, 31.03. U Sesvetama kod Feroterma, auto izletio iz smjera Novoselec i udario u 339, te je nastavio "bježati", pa se zabio u betonski zid od nadvožnjaka, vozač automobila je bio pod utjecajem alkohola. Po 339 došla dizalica.
589 popravljen danas je na 269/03
Jučer na 123
https://www.24sata.hr/news/bus-krenuo-a-kolica-s-djetetom-virila-van-otac-napao-vozaca-573400
Samo će sad opet biti stanična ovo ono, ehh da se pametno koristi...
Bus naletio na ženu: 'Ležala je u lokvi krvi, ljudi su šokirani...'
Autobus ZET-a udario je stariju ženu u petak u 8.55 sati na okretištu autobusa u Dubravi, nakon čega je ona, prema izjavama svjedoka, pala na pod te razbila glavu
Starija žena ležala je na podu, a oko nje je bila lokva krvi, ispričao nam je čitatelj koji je svjedočio nesreći u zagrebačkoj Dubravi. Autobus ZET-a pogodio je ženu u petak u 8.55 sati na okretištu autobusa, nakon čega je ona, prema izjavama svjedoka, pala na pod te razbila glavu. - Ženu je odvezla Hitna, a ljudi su i dalje stajali u šoku - prepričao je svjedok. Kako doznajemo od policije, žena je prevezena u bolnicu, a težina ozljeda zasad nije poznata.
Pročitajte više na: https://m.24sata.hr/news/bus-naletio-na-zenu-lezala-je-u-lokvi-krvi-ljudi-su-sokirani-575150 - 24sata.hr
460 na 223/1
https://www.24sata.hr/news/zetov-bus-se-zabio-u-stup-na-mihaljevcu-vozac-je-u-soku-582006
Zetov bus se zabio u stup na Mihaljevcu: Vozač je u šoku Kažu da je bus sam krenuo i da ga nije mogao kontrolirati, ispričao nam je čitatelj koji je na okretištu tramvaja i autobusa Mihaljevac svjedočio nezgodi autobusa 102, Britanski trg-Mihaljevac
Na autobusu su navjerojatnije otišle kočnice, te se otkotrljao do rasvjetnoga stupa, gdje se zaustavio. U autobusu je bilo nekoliko putnika, no nije još uvijek jasno je li autobus bio pred polazak ili je tek stigao na stanicu. Putnici su se ugruvali, no prošli su bez većih ozljeda.
Iz ZET-a nam potvrđuju kako se u 20.30 sati u zoni terminala Mihaljevac autobus linije 102 zabio u stup.
- Prema prvim informacijama došlo je do kvara na kočionom sustavu. Ozlijeđenih nema, na teren je upućena policija koja će napraviti očevid. U autobusu je bilo putnika, no nitko nije ozlijeđen. Količina štete još nije utvrđena, a mlad vozač autobusa još je u šoku - rekao je Domagoj Zeba, glasnogovornik ZET-a.
Na teren je izašla policija, a više će informacija biti poznato nakon očevida.
foto: 24 sata
Jel vozač uopće bio u busu? Kolike su šanse da su baš svi sustavi/sve kočnice otkazale? Ali čak i da jesu, valjda je mogao skretati a ne natjerati ga na stup :D
Sad će odma nestati knjižica s prijavljenim nedostatcima na vozilu. russian_roulette
@FitzTN kada se dogodi kvar na kočionom sustavu kočnice blokiraju jer rade na principu "nema zraka --> kočnice koče" tako da mi je malo vjerojatno da je ostao bez kočnica. A ako se dogodilo ovo što sam dolje objasnio onda bolje za njega da ga je u stupu uspio zaustaviti.
@MAN truck bus ne mora značiti da je bilo nešto što bi se upisalo u knjigu kvarova.
Najvjerojatnije mi se čini da je bus "otišao u iberturažu" što ga ne čini prvim Cityjem s takvim problemom. A to je nažalost nepredvidivo. Jer kako sam i gore napisao, kad se dogodi kvar na kočnicama, tj. ostanu bez zraka one koče. A čak i da je ostao bez kočnica sumnjam da bi napravio takvu štetu "kotrljajući se".
Nadam se da je ovo ispeglana izjava za javnost da se nebi previše potezalo po novinama.
Po opisu događaja, reko bi da šole nije uopće bio za volanom.
Btw, kakav je teren netom prije dolaska na to stajalište, da li je mogao spalit kočnice ?
Do Mihaljevca je dugačak spust iz Šestna.
Citat: Shole u Srpanj 13, 2018, 10:37:24
Nadam se da je ovo ispeglana izjava za javnost da se nebi previše potezalo po novinama.
Po opisu događaja, reko bi da šole nije uopće bio za volanom.
Btw, kakav je teren netom prije dolaska na to stajalište, da li je mogao spalit kočnice ?
Ako je autobus stajao na početno krajnjem stajalištu trebao je imati mjenjač u "N" i zategnutu staničnu kočnicu. Da li je ostao u brzini a stanična popustila? To je autobus koji inače stalno vozi sa Britanskog trga uglavnom na liniji 101 i jedan je od bolje održavanih. Ukoliko nije na 101, vozi na 102/103 a šalju ga i na Sljeme jer ima mogućnost ugradnje nosača za bicikle. Nije neodržavana olupina definitivno.
Citat: Portos u Srpanj 13, 2018, 13:47:43
Nije neodržavana olupina definitivno.
Kolega, nije valjda da mislite da po ostatku grada vozimo neodržavane olupine? rofl
Gbr. 301 najvjerojatnije ne ide na slaganje, slična šteta kao na gbr. 331 , izvana ne izgleda tako loše ali 5-6 šajbi porazbijano, napred sve porazbijano, ali najlakše za to, šasija se popigala, odozdola cijeli pod pomaknut, autobus je demoliran doslovno. Još jedna pila manje....
bus123 331 > Vmax 60 km/h > rasvjetni stup 1 > rasvjetni stup 2 > bus123 STOP > CIOS > RiP
bus123 301 > Vmax 20 km/h > rasvjetni stupić > rubni kamen > bus123 STOP > bus123 ARZ > bus123 linije APP
ARZ pa na cestu
Ma da, najbolje ovo rashodovati, ima se može se :D
Jel na kraju vozač bio na svom mjestu ili nije? :)
Citat: 421 u Srpanj 14, 2018, 14:52:38
bus123 331 > Vmax 60 km/h > rasvjetni stup 1 > rasvjetni stup 2 > bus123 STOP > CIOS > RiP
bus123 301 > Vmax 20 km/h > rasvjetni stupić > rubni kamen > bus123 STOP > bus123 ARZ > bus123 linije APP
Prije ovako
bus123 301 > Vmax 20 km/h > rubni kamen > betonska babica od stupa > bus123 STOP > možda bus123 ARZ > možda bus123 linije APP
Vrijeme će pokazati, ti to, vjerujem, nagađaš da će biti tako, a ja sam ovak bio čuo iz garaže.
Bio čuo thumbs
I za 687 se svašta pričalo pa je vrlo brzo izašao na cestu kao da ništa nije bilo. Nisu busevi od papira napravljeni da idu smo tako u rashod.
Trenutno je parkiran u APP pokraj 138, odnosno bio je tamo u petak popodne.
Citat: sniff u Srpanj 15, 2018, 13:51:01
Bio čuo thumbs
Ne znaš da je to gramatički ispravno ili se praviš samo glavauzid ?
Autobus je bio 100% tehnički ispravan, jedan od bolje održavanih autobusa, zbog brdskih linija, ali budući da ne znate dio priče koji nije izašao u javnost, ovaj puta nije zakazala firma, nego se za izvještaj o događaju možete obratiti vozaču.
Bivšem...
Sto je kolega dobio otkaz radi udesa na Mihaljevcu ?
Naravno da je dobio otkaz kolega. Autobus je kako sam i rekao bio ispravan i kočnice su radile. Tu je bio jedan drugi problem koji vjerovatno forumaši neznaju, pa misle da je otkazao kočni sustav ili da je autobus otišao u "iberturažu".
Citat: Mile1964 u Srpanj 20, 2018, 23:42:14
Naravno da je dobio otkaz kolega. Autobus je kako sam i rekao bio ispravan i kočnice su radile. Tu je bio jedan drugi problem koji vjerovatno forumaši neznaju, pa misle da je otkazao kočni sustav ili da je autobus otišao u "iberturažu".
Šta je bio pijan?
Da imao je 1.37
Slučaj sličan ovom (dogodio se koliko se sjećam prije 10 i više godina) kada je na Kaptolu g. br. 137 isto tako bez nadzora završio u Bakačevoj samo tad vozač nije dobio otkaz (bio je nečiji igrač) buljo
U slučaju koji si naveo od prije 10 godina, autobus nije bio ispravan, jer je stanična kočnica popustila, vozač je bio trijezan i nakon toga je odradio svoj radni staž bez grešaka do 11. mjeseca prošle godine kada je napunio 65 i otišao u punu mirovinu. Tako da ta dva slučaja nisu uvopće za usporedbu.
Ja sam čuo drugačiju verziju onako kako sam napisao a da li je i istinita buljo ne znam hi
Na Kaptolu je bila riječ o vozaču M.G.
Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 22, 2018, 20:45:12
Ja sam čuo drugačiju verziju onako kako sam napisao a da li je i istinita buljo ne znam hi
Zašto si napisao, ako ne znaš istinu?
Dezinformacije nam nisu od koristi.
Gle, što je istina ne znamo ni Vi ni ja. Kako ste Vi čuli da je bio neispravan autobus g. br. 137 tako sam ja čuo da je taj vozač bio kriv ali zaštićen od šefova hi
Isto je tako misterija od prije nekoliko godina kad je g. br. 547 pasao travu u Sopotu jer je iz AVH ispred semafora skrenuo u Av. Dubrovnik. Po ZET-u je autobus bio ispravan a po vozaču nije. Pukom slučajnošću nitko nije nastradao. Čekam samo dan kad će se Shrek zabiti ili netko u njega svojim svakodnevnim prolascima kroz raskrižja na crveno. Baš me zanima hoće li tad biti neispravan autobus jer je Shrek branitelj ili će napokon biti Šimecki iz ZET-a good_boy
Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 23, 2018, 10:36:17
Gle, što je istina ne znamo ni Vi ni ja.
Istinu znamo više mi nego Vi.
Postavljeno u kontekst vremena, u precijenjenom APP tada je stolovao "Gazda" Kovačić, Ured za odnose s javnošću nije bio toliko eksponiran niti medijski aktivan, a novopridošle bus123 bus123 smo tek upoznavali.
Kolega je upoznao tehničke novosti na najgori mogući način, a APP gazda također je imao putra na glavi, pa je zato tako završilo.
Slučaj 547, kad "pukom slučajnošću nitko nije nastradao" zasluga je prisebnosti i snalažljivosti vozača, koji je nemoguće predvidjeti niti igdje naučiti već reagirati instinktivno kao što je kolega i učinio.
Shrek je zasebna priča, možda je Bik po horoskopu?
329 is in da haus ;D
https://www.24sata.hr/news/video-vozac-isao-do-ducana-a-bus-s-putnicima-probio-ogradu-584382
Citat:Autobus ZET-a s putnicima, ali bez vozača, u utorak prijepodne probio je zadnjim dijelom dvorišnu ogradu i gotovo udario u kuću na autobusnoj stanici na Kozjaku.
Putnici su bili unutra, a vozač je otišao po gablec u trgovinu. Autobus se odjednom samo skotrljao prema natrag i probio ogradu. Čini mi se da se nitko nije ozlijedio, a navodno su popustile kočnice na autobusu - rekla nam je čitateljica. Drugi očevici, pak, tvrde da je vozač išao na WC.
Još nema službene potvrde da su kočnice uzrok nezgode.
Vlasnica kuće nam je rekla kako su u trenutku nezgode u autobusu bile četiri žene koje su se odmah razbježale čim je bus udario u ogradu i završio u vrtu. U trenutku udarca u kući su bila dvojica muškaraca koji su rekla da su misilili da je potres i da će se kuća urušiti. Izašli su van i vidjeli autobus u svojem dvorištu. Rekli su nam kako žive tu već 30 godina i nikada im se ovako nešto nije dogodilo.
foto: čitatelj 24sata
Hoće li sad biti pokrenut stegovni postupak protiv vozača jer je ostavio putnike bez nadzora u vozilu ??? buljo
Vozač je povukao parkirnu kočnicu i mjenjač izbacio iz brzine no na autobusu su jednostavno sve kočnice otpustile i autobus je odšetao. Tako vozač tvrdi i na slikama se vidi da je ručna potegnuta.
Listajući Upute za korištenje gradskih autobusa > serija Lion`s City, postoje ručna i stanična kočnica.
Parkirna je... ???
Potkrijepi slikom tvrdnju "na slikama se vidi da je ručna potegnuta."
Ručnu je mogao povuć kasnije bilo taj isti vozač, ili netko drugi od ekipe koja je došla šlepat. Slika nije nikakvo mjerilo. A i ta izjava da su "sve kočnice otpustile" mi ni malo ne drži vodu. Bit će tu najprije da je vozač zeznuo nešto, al mi nije baš jasno što. Ako ručnu nije potegnuo onda je sigurno bila aktivirana staniča, ako niš drugo zbog vratiju koja su bila otvorena kad je izašao. Pretpostavljam da je bus cijelo vrijeme radio zbog klime, tako da mi otpada varijanta da je izgubio zrak. Moja pretpostavka je da je bus ostavljen samo na staničnoj, a da je došlo do iznenadnog isključivanja iste zbog nekog razloga. Relej otkazao poslušnost, ili ona skolpka sa strane ili nešto treće.
I da, imam pravo pametovat koliko god me volja jer se meni desila ista stvar. Ja sam zajebo i pokrio sam se po ušima. Sva sreća pa je stvar riješena bez dolaska policije pa nije bilo zapisnika. Osiguranje je platilo zid od susjedovog vrta i auto koji je bio parkiran uz zid
Ja sam listajući upute za korištenje gradskih autobusa > serija Citaro, naišao na podatak da postoji stanična i parkirna kočnica. Očito nisu iste namjene parkirna i ručna kočnica. umnik2
Argument se nalazi na 24Sata slika 1/14.
https://m.24sata.hr/news/video-vozac-isao-do-ducana-a-bus-s-putnicima-probio-ogradu-584382/galerija-537598?page=1
Davno sam polagao za auto, ali mislim da se RUČNOM kočnicom nazivalo ručicu između prednjih sjedala koju se moralo koristiti za kretanja na velikom usponu. Povlačio si ju i otpuštao obzirom koliko ti je bilo potrebno u kombinaciji sa gasom i kuplungom, a dugmić na njenom vrhu si cijelo vrijeme morao držati pritisnutim. PARKIRNA kočnica je ista ta ručica, ali ne diraš gumbić i onda se čuje kako preskaču zubi ovisno koliko je sajla napeta i koristi se iskljčivo kad je auto zaustavljen i želi ga se osigurat od pokretanja nakon što vozač izađe iz vozila. Kod autobusa naravno ne postoja ta razlika parkirna/ručna, nego je samo jedna i ona je ili povučena ili nije. Nema "zube" ili nešto drugo da ju možeš povuć malo ili više. Ili je u poziciji 0 ili u 1. E sad kako se ona službeno zove, i da li svi proizvođači (tj. prevodioci za zastupnike) koriste istu terminologiju to neznamo.
Obzirom da se radi o MAN Lion`Cityju, kakve veze ima Uputstvo za MB Citaro s njihovom terminologijom?
Na slici koju navodiš , ništa ne govori tebi u prilog jer se ništa ne vidi. FAKE VIEW! FAKE NEWS!
238 ne vozi u to doba, pa je bus123 ostao na ulaznom dijelu okretišta koje je u hladu, ali na laganoj uzbrdici prema Konzumu.
WC ne postoji, jedino je odlazak po pivkan ( ne pivica,već cuga) realno moguća, kao i cigareta.
Pitanje je i da li je radila klima > uključivanje klime povećava brojeve okretaja na "ler-gasu", pa se događaju pomaci u naponima/jačini struje koje je moglo utjecati na elektroniku općenito,i posredno na elektroniku (stanične) kočnic(e)a.
@NP-549
Držim da si u pravu > bus123 ostavljen samo na staničnoj, a da je došlo do iznenadnog isključivanja iste zbog nekog razloga.
Da nije nepoznati razlog možda jedan bivši forumaš koji je ulovljen u kabini jednog autobusa kako prčka po NOT AUS sklopkama. ??? Jer eto vozač ga je priupitao posjeduje li valjanu prijevoznu ispravu.
Citat: 421 u Srpanj 31, 2018, 17:41:52
Obzirom da se radi o MAN Lion`Cityju, kakve veze ima Uputstvo za MB Citaro s njihovom terminologijom?
Na slici koju navodiš , ništa ne govori tebi u prilog jer se ništa ne vidi. FAKE VIEW! FAKE NEWS!
238 ne vozi u to doba, pa je bus123 ostao na ulaznom dijelu okretišta koje je u hladu, ali na laganoj uzbrdici prema Konzumu.
WC ne postoji, jedino je odlazak po pivkan ( ne pivica,već cuga) realno moguća, kao i cigareta.
Pitanje je i da li je radila klima > uključivanje klime povećava brojeve okretaja na "ler-gasu", pa se događaju pomaci u naponima/jačini struje koje je moglo utjecati na elektroniku općenito,i posredno na elektroniku (stanične) kočnic(e)a.
@NP-549
Držim da si u pravu > bus123 ostavljen samo na staničnoj, a da je došlo do iznenadnog isključivanja iste zbog nekog razloga.
Nažalost, krivica je 100% vozačeva. Vozilo nije propisno osigurano. Taman da se ustanovi da ručna nije bila ispravna zato postoje klocne i volan bi se trebao uvijek namotat u stranu.
Bilo je slučajeva da vozilo radi /upaljeno radi klime / zabunom ostalo u brzini -čak i ne mora biti u brzini vrata otvorena i stanična kočnica se aktivira sama .
Vozač izlazi zatvara vrata na vanjski gumb
( da klima ima učinak i da putnici ne ulaze dok on nije u vozilu ) nakon par sekundi elektronika klime podiže ler gas za cca 100 okretaja a to vozilo prepozna kao dodavanje gasa i deblokira staničnu kočnicu — vozilo se kotrlja nizbrdo .
Možda je tako i ovdje bilo .
Sve drugo mi je nezamislivo.
@Majstor
Što je moguće očitati i dešifrirati priključivanjem na OBD?
Što se u konkretnom slučaju može iščitati?
Da skoro pa ništa nije nevidljivo u memoriji
Upravo se to završava sa gbr 301
Čisto iz tehničke strane, kad se potegne parkirna (ručna, kako god, ona kočnica koju aktiviraš povlačenjem prema sebi), autobus pusti određenu količinu zraka iz sistema i autobus se ne smije pomaknuti ni da stisneš gas do kraja, je?
Ako se izgubi previše zraka iz sustava, autobus se ne može pomaknuti s mjesta dok se zrak ne napuni na određeni tlak, je?
2x Je!
Sudar na semaforu kod podvožnjaka s Oranica prema Ilici i Aleji Bologne oko 17h. ( slika facebook: Radio Sljeme )
Linija 308 Jakuševec ranžirni kolodvor suženje. Postoji znak suženje sa obje strane plus dopunska ploča Pazi Bus.
Ovaj je valjda mislio da bus pazi a ne on u osobnom ;D
552 je bio u sudaru kod Buzina.
Izvor: https://www.vecernji.hr/zagreb/u-sudaru-izme-u-autobusa-zet-a-i-automobila-ozlije-eno-5-ljudi-1274271
Pitanje Majstoru, za koliko vremena je 552 ponovno u prometu ???
Oko podneva je danas imao sudar gbr. 654 u Sigetu u smjeru Velike Gorice. Ne znam dal na liniji 310 ili 311,jer mu na displeju piše linija 305.
Jučer bojani dijelovi
cca 5-7 dana
552 danas na 268. Brzo su ga vratili u promet thumbs Jedino kaj mu nisu farove ispravno podesili, desni baca dugo svjetlo
Neki Citelis je počeo malo goriti u Bistri.
Citat:
28.12.2018 Dojava o požaru autobusa, izlazi navalno vozilo s 3 vatrogasca, utvrđeno da se radi o pregrijavanju kočnica koje je proizvelo veliku količinu dima što je sanirano hlađenjem kočionog sustava vodom.
Izvor: FB stranica "DVD Bistra"
Nije počeo goriti... nego su se kočnice pregrijale iz nekog razloga, počelo se dimiti i smrditi. Vozač se vjerojatno uplašio, pa je pozvao i vatrogasce (ne krivim ga, bolje to nego da je stvarno neko zapaljenje).
Gbr. 777 prije tjedan dana nastradao u sudaru u Španskom, bočno je pogodio nekog Uberovca.
Dal se zna kaj je sa gbr. 301? 421 je prvi bio da ide u ARZ, a njega još nema u prometu od srpnja ???
Jutros kod privremene stanice Savski gaj ( trokut) stradao gbr.186 ( Foto: Facebook grupa Savski gaj )
S čim je imao sraz?
Citat: marin u Siječanj 15, 2019, 21:34:02
S čim je imao sraz?
S malim kiperom ( kamion)
Ovo je friško.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190117/e72ac9c6c65ea0c4ef6574c8b6e90f50.jpg)
Poslano sa mog Mi A1 koristeći Tapatalk
Na kaj se ti ložiš glavauzid
To ne spada u ZET-ovu crnu kroniku uopće.
Desni čošak prednjeg branika je vjerovatno nastradao udarcem u rubnjak ili nešto slično niže visine. Uglavnom sigurno nije sudar s drugim vozilom.
Ne mogu reći sa sigurnošću osim da se izbliza na braniku vidi otisak i da je u nešto udario te ne izgleda da je baš bio rubnjak, prije stupić uz rub ceste (možda maš kod bolnice sv Duh gdje bus nakon prve stanice skreće u ulicu Sveti Duh). Htio sam samo napisati da je to novo oštećenje, a bus je danas normalno na 128. Ako to što je kolega napisao da nije za crnu kroniku neka admin makne sliku u odgovarajuću temu iako mislim da ovdje može ostati.
Oke je da si ti to primjetio, ali to nije vrijedno spomena jer je to gotovo svakodnevno. Puno ih je ogrebano, oštećeno, a ovo je naspram nekakvog sudara-sitnica.
Jutros oko 5:10 požar autobusa na Šestinskom dolu. Bez putnika. Ne znam detalje.
Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk
https://www.24sata.hr/news/buktinja-u-rano-jutro-autobus-zet-a-zapalio-se-na-sestinama-611920
Nazalost ode Iveco, mislim da prvi na nasim prostorima
I dobro, hoće li sad ZET dobiti zamjenu za izgoreni autobus pošto je na leasing ili je potpisan "neki ugovor" kako to već ide kod nas pa će biti pušing rođo ???
Citat: Man coach2 u Veljača 01, 2019, 07:29:02
https://www.24sata.hr/news/buktinja-u-rano-jutro-autobus-zet-a-zapalio-se-na-sestinama-611920
Nazalost ode Iveco, mislim da prvi na nasim prostorima
Na zagrebačkom Šestinskom dolu jutros oko pet sati zapalio se autobus ZET-a na liniji 129. Ugasili su ga vatrogasci, izvijestila je PU zagrebačka.
Na teren je izašla policija koja obavlja očevid.
Iz ZET-a su izjavili kako je vatra buknula na motoru. U autobusu je tada bio jedan putnik koji je odmah izašao. Vozač je reagirao, no nije uspio ugasiti požar i do dolaska vatrogasaca vozilo je u potpunosti izgorjelo.
Tijekom gašenja požara, vozač se nagutao dima i pružili su mu liječničku pomoć.
Izvor: https://www.vecernji.hr/zagreb/sestinski-dol-zapalio-se-autobus-zet-a-1298162
Vratit cijelu seriju i tužit ih...kao i Autotrolej za Citare
A kad sam ja rekao da su poluproizvodi, da lampe ne mogu tako lako izgarat u kratkom roku na svim autobusima, da su slagani za nekog drugog tko je bio nezadovoljan i vratio ih, što se čak i vidi po onim Bustecima unutra koji ne rade itd itd....ovo se ne smije desit....da se razumijemo, nije se smjelo desit niti sa gbr. 335, ali mi jednostavno nisu sjeli osim po pitanju udobnosti. Svi su samo gledali kak su autobusi lijepi i mirišu po novom. Čim su ta stakla počela padat na više komada i lampe pregorile na apsolutno svima, zamijenjene nove i opet pregorile, svašta je tu bilo jasno. Tko zna da i od te lampe nije šlus bio, ništa čudno kad je došlo od motora. Prijatelju, u dva mjeseca dve lampe odu, na svakom....ajmo uzmi ih nazad ili rješi kvar....zapalio se bus....tek sad ajmo svi nazad, baš me zanima kaj će sad Bandić jadan u javnosti reć.
Citat: Volzhanin u Veljača 01, 2019, 09:26:19
Vratit cijelu seriju i tužit ih...kao i Autotrolej za Citare
... ako ZET nije kriv za zapaljenje.
Ako i nije BIT' ĆE kava
Jel ne bi trebalo biti neke garncije od strane proizvođača i nije li obvezno da autobusi koji se uzimaju na lizing imaju kasko. Kakav god da je ZET sigurno nije kriv za ovo kako neki "nagovještavaju".
Ne nagovještavam, samo kažem da je moguće.
Moguće je naravno, spajanje Atrona i takve stvari....i gbr. 50 koji i dalje ne vozi jer ga struja zeza, nikak poštelat atron.
Ali bus mora imati garanciju, zna se procedura, nema nego 20 tisuća km.
Nakon toliko sličnih slučajeva možda bi bilo vrijeme da kod budućih nabavki netko razmisli o opciji automatskih protupožarnih uređaja u motornom prostoru koji su dostupni valjda kod svih današnjih buseva.
Citat: Renault25 u Veljača 01, 2019, 09:51:27
Jel ne bi trebalo biti neke garncije od strane proizvođača i nije li obvezno da autobusi koji se uzimaju na lizing imaju kasko. Kakav god da je ZET sigurno nije kriv za ovo kako neki "nagovještavaju".
Ne mislim da je ZET kriv nego znamo gdje živimo i najbezbolnije je "svima" (osim naravno ZET-u kojeg ionako nitko za ništa ne pita) svu krivnju svaliti na ZET
Citat: marin u Veljača 01, 2019, 09:35:37
A kad sam ja rekao da su poluproizvodi, da lampe ne mogu tako lako izgarat u kratkom roku na svim autobusima, da su slagani za nekog drugog tko je bio nezadovoljan i vratio ih, što se čak i vidi po onim Bustecima unutra koji ne rade itd itd...
Majstor je u jednom postu napisao da su Danci odustali od njih što bi moglo i biti istina jer su nekako prebrzo stigli u Zagreb nakon potpisivanja ugovora o kupnji što je neuobičajeno ako je rok za isporuku obično cca. 150-270 dana
Pa to je jasno, sigurno nije ZET naručio radio ili frižider.
Citat: marin u Veljača 01, 2019, 09:35:37
A kad sam ja rekao da su poluproizvodi, da lampe ne mogu tako lako izgarat u kratkom roku na svim autobusima, da su slagani za nekog drugog tko je bio nezadovoljan i vratio ih, što se čak i vidi po onim Bustecima unutra koji ne rade itd itd....ovo se ne smije desit....da se razumijemo, nije se smjelo desit niti sa gbr. 335, ali mi jednostavno nisu sjeli osim po pitanju udobnosti. Svi su samo gledali kak su autobusi lijepi i mirišu po novom. Čim su ta stakla počela padat na više komada i lampe pregorile na apsolutno svima, zamijenjene nove i opet pregorile, svašta je tu bilo jasno. Tko zna da i od te lampe nije šlus bio, ništa čudno kad je došlo od motora. Prijatelju, u dva mjeseca dve lampe odu, na svakom....ajmo uzmi ih nazad ili rješi kvar....zapalio se bus....tek sad ajmo svi nazad, baš me zanima kaj će sad Bandić jadan u javnosti reć.
Da, nijedan drugi novi bus nije imao probleme s elektrikom, a o samozapaljenjima da ne pricam...
Da malo ohladimo, ja bih prvo razmislio gdje se ovo dogodilo, ovo okretiste kao da je napravljeno za midije i zbog toga solasi mogu povuci hrpu lisca i smeca iza...
No to sigurno nema veze, amo sr.. po Ivecu.
Ovo za lišće bolje ne komentirati. Iveco je smeće od autobusa barem ZET-ovi tu nema spora, a ovo je samo vrhunac toga.
Zabranit nabavku tih kanti pod cijenu redukcija linija.
Nabaviti 70 rabljenih Citara ili MAN-ova nego 30 Novih Iveco autobusa.
Ili dati mogućnost Solarisu da se pokaže..
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Pa onda kad se prvi Solaris pokvari, ili nedaj Bože zapali, da odma krene pljuvačina i po njemu?
Mnogi po fejsu i po forumu pljuju po Ivecu i govore kako je ovo bilo očekivano. Nije bilo očekivano jer nikad nitko ne očekuje da će se nov autobus zapaliti. To su gluposti koje su napisane samo da se nešto komentira bez da je itko stao i pogledao slike s mjesta nesreće. Ove dvije slike su po meni ključne.
Na desnoj strani zadnja bočna oplata ima otvore za hlađenje motora. Netaknuta je. S lijeve strane ista ta oplata nema te otvore i pretpostavljam da je tu struja. Potpuno je izgorjela kao i krov. Ako je struja u pitanju, tu onda može biti i ZET-ova odgovornost ukoliko se utvrdi da su nestručnom ugradnjom svoje opreme izazvali kvar na instalacijama. To možda može objasniti i činjenicu da na dosta Crosswaya LE nije radila po jedna zadnja lampa. To su moje pretpostavke iako ne moraju biti nimalo točne. No, ukoliko su točne, jamstvo se ne priznaje i tu će ZET biti oštećen.
Ako se pak ispostavi da je Ivecova greška, Iveco kao proizvođač će imati više štete na europskom tržištu nego na našem tržištu. Na našem tržištu će i dalje dobro proći (vidi post kolege conecta u jednoj drugoj temi), dok će se vani ipak zapitati u čemu je problem. Uglavnom, svakome se može dogoditi (gorila je i nova Setra S 515 HD stara nekoliko tjedana) i bit će zanimljivo dalje pratiti stanje.
Citat: Ivan u Veljača 01, 2019, 12:52:57
Da, nijedan drugi novi bus nije imao probleme s elektrikom, a o samozapaljenjima da ne pricam...
Da malo ohladimo, ja bih prvo razmislio gdje se ovo dogodilo, ovo okretiste kao da je napravljeno za midije i zbog toga solasi mogu povuci hrpu lisca i smeca iza...
No to sigurno nema veze, amo sr.. po Ivecu.
MAN City G za sada sasvim dobro obavlja svoj posao bez problema i nije imao baš takvih "mušica" sa strujom, lampama zadnjim, vozačkim staklima koje pada, zapaljenjem....
A ovo za lišće, za to bi ti dao 100 facepalmova, kolko se tamo Citija, turčina, poljaka iz 2003, 2006 okretalo nikad ništa, uostalom nema nikakvog lišća sad tamo, najbolje da bude šikara kriva jer se Iveco zapalio. I ti si jedan od ekipe koji ne vidi mane novim autobusima. Kakvi god bili mirišljavi, novi i lijepi imaju mane.
Tomek je fino analizirao gbr. 46 i to sve stoji, da je u pitanju identičan Mercedes ili MAN isto tako bi napisao, a i ja bi mu našao mane.
Za vozit se u njemu meni je odličan autobus. Do tada byeg
Dreamwalker, kaj se tiče zadnjih lampa, one su crkle same od sebe, a ne jer je netko kopao po njima, to je greška Iveca, kako se to moglo tako brzo dogodit, na nekima i po dva puta, ne znam.
Citat: Marek u Veljača 01, 2019, 13:09:51
Pa onda kad se prvi Solaris pokvari, ili nedaj Bože zapali, da odma krene pljuvačina i po njemu?
@Marek
Ove kante su 10 godina u Zagrebu, 3 godine stajali, od prvog dana vozači su bili skepticni.
Ja sam se još 2001.vozio u talijanskom Ivecu u Trstu, nebo i zemlja razlika.
Imam dojam da kad se radi za Hrvatsku da se sfusa. Kao i mnoge stvari iz EU.
2. MAN je preko 60 godina u Zgb, MB 25 godina i pokazali su da se možeš ipak u većem % pouzdati u njih.
S obzirom da je Solaris poljski, a i MAN-ovi NL 263/NG 313 i LC iz 2005. su radjeni u Poljskoj imam osjećaj da bi bilo manje problema.
Davnih godina jedan pametan čovjek u ZET-u je rekao APP :MAN, APD: Mercedes.
Onda je došao čoban koji je za jeftine pare kupio 62 kante i uvalio ih vozačima.
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Dobro, sve veliki prometni vjestaci, nema nista veze.
Samo se vi pjenite, ali imali smo i jedan Lion´s City koji je izgorio skoro nov, a o tome da su Berlin i London povlacili cijele serije Citara zbog serijskih samozapaljenja bolje nista ne pisati, a kakve su musice s vratima i elektronikom imale sve nove serije MAN-ova prije 2006. i u Zagrebu, i kakve teze probleme Citari 03. nije bitno.
S ovog foruma nista pametno nisam procitao zadnje dvije godine. Najbolje samo procitat poneke pouzdane informacije a sve ostalo zaboraviti.
@Ivan
Ma ne pjenim se nis. Samo sam realan.
Ivane, nećemo dalje. Bilo, prošlo. ;-)
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Meni je grozno za vidjeti koliki je prednji otvor a displayić nemalo veći od Stratosova th-down pohvala za pneumatike koji nisu oštećeni thumbs
Ovo što Ivan piše da linija 129 nije prikladna odnosno okretište za LE, to im je kazna što ih nisu disponirali na prirodnu destinaciju za tu vrstu autobusa, LINIJE GČ BREZOVICA
Kome je to kazna? Ti ako plaćaš prirez ovo je bio i tvoj autobus ;)
Ovi su navodno pod leasingom kojeg otplaćuje ZET a ne Grad, e sad ćeš ti napisati da Grad sufinancira ZET. Dobro, meaculpa, to im je opomena da više ne štede LE autobuse na ovaj glupavi način da ih ne disponiraju na linije za GČ BREZOVICA good_boy
Ako je izgorio zbog greske proizvodjaca ili odrzavanja pod garancijom "kaznjen" ce biti proizvodjac jer ce morati to nadoknaditi.
Ako je izgorio zbog greske korisnika (npr. vecina prirucnika ce ti napisati da ne guras gluposti, a pogotovo zapaljive poput lisca i plasticnih vrecica a tu se svasta skupljalo, pod motor), onda je to kazna i nama osim ako bus ima kasko koji osigurava svakakve ludosti... Zato cak i da nije izgorio bas zbog toga treba se osigurati da ne postoje ovakve nepravilnosti u infrastrukturi.
Trebamo prvo vjestacenje.
o-0 ali moram!
"S ovog foruma nista pametno nisam procitao zadnje dvije godine" > da li se to odnosi i na citat?
Čemu vrijeđanje? Zašto si uvrijedio sve korisnike ovog foruma? Ako si ti frustriran, nemoj frustrirati druge ili ih preodgajati.
Citat: Ivan u Veljača 01, 2019, 13:20:21
Dobro, sve veliki prometni vjestaci, nema nista veze.
Samo se vi pjenite, ali imali smo i jedan Lion´s City koji je izgorio skoro nov, a o tome da su Berlin i London povlacili cijele serije Citara zbog serijskih samozapaljenja bolje nista ne pisati, a kakve su musice s vratima i elektronikom imale sve nove serije MAN-ova prije 2006. i u Zagrebu, i kakve teze probleme Citari 03. nije bitno.
S ovog foruma nista pametno nisam procitao zadnje dvije godine. Najbolje samo procitat poneke pouzdane informacije a sve ostalo zaboraviti.
Ja sam jako ljut zbog tih nesreća, zapaljenja, sudara autobusa kako ovdje, tako i u Rijeci. Ali više su van prometa autobusi marke Iveco.
Istina, nije mi Iveco koji voze po Zagrebu i Rijeci po volji, ali ja ih ne bi nakon ovog nikad, više kupio da mi EU 100% donira pare.
Bolje bi svoje pare dao za rabljeno i kupiti što ja hoću. Kao što bi Bandic trebao naše novcem kupiti kvalitetu.
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
LE ima tri kutije s osiguračima koji se nalaze na lijevoj strani bus123.
Glavna kutija nalazi se ispod vozača i (prema slici) netaknuta je od utjecaja vatre ili izgaranja iako se tamo nalaze akumulatori i glavna sklopka.
Druga kutija nalazi se iza pogonskog kotača u kojoj je elektrika i elektronika mjenjača- izgorjela
Treća kutija nalazi se u stražnjem dijelu autobusa koja kontrolira grijače goriva i ostale senzore.-izgorjela
Obzirom da se u unutrašnjosti motornog prostora dodatni grijač Spheros nalazi u ravnini treće kutije s osiguračima, smatram da je dodatni grijač indirektni uzrok požara preko ispuha koji je zapalio granje, lišće i ostalo zapaljivo smeće koje se nakupilo iza prevjesa bus123.
"Nije dozvoljeno uključivanje grijača ako su ispušne cijevi predgrijača ili motora u blizini zapaljivih materijala ( unutar 40 cm) kao što su suha trava(ne marica),lišće, granje, papir, proliveno gorivo, ulje itd."> from Uputstava jer
"Temperatura ispušnih plinova može doseći 340°C na izlazu iz ispušnih cijevi, dok je temperatura od 120°C na razmaku od 25 cm od cijevi."
Stražnji kraj se nalazi gotovo u ravnini s karoserijom prema slici, a ispuh direktno u zapaljivoj materiji.
Ne vrijedjam sve clanove foruma nego sam jednostavno razocaran kvalitetom rasprava u zadnje vrijeme, takvo se raspolozenje stvorilo.
Nije bas drama da netko nekog mrzi, nije tako.
Pretjerao sam s "nista" pametno ali u sljedecoj recenici sam jasniji. Cinjenica je da se ovdje povremeno procita konkretna informacija, a o bilo cemu se ne moze fino porazgovarati, od linija do voznih redova do vozila, rasprave su jako neugodne i neinformativne prema onom sto smo imali prije 10-ak godina. Samo sam razocaran, ako netko misli da sam time "osakacen" i da ce me zbog toga Bog kazniti, ima jako lijep odnos prema svijetu.
Zadnji post je jedan od onih koje vrijedi procitati zbog informacija, pa eto.
Citat: Ivan u Veljača 01, 2019, 15:56:00
Ne vrijedjam sve clanove foruma nego sam jednostavno razocaran kvalitetom rasprava u zadnje vrijeme, takvo se raspolozenje stvorilo.
Nije bas drama da netko nekog mrzi, nije tako.
Pretjerao sam s "nista" pametno ali u sljedecoj recenici sam jasniji. Cinjenica je da se ovdje povremeno procita konkretna informacija, a o bilo cemu se ne moze fino porazgovarati, od linija do voznih redova do vozila, rasprave su jako neugodne i neinformativne prema onom sto smo imali prije 10-ak godina. Samo sam razocaran, ako netko misli da sam time "osakacen" i da ce me zbog toga Bog kazniti, ima jako lijep odnos prema svijetu.
Zadnji post je jedan od onih koje vrijedi procitati zbog informacija, pa eto.
@Ivan
Osakacen si za kulturu ponašanja.Imas nastup Bandića na ovom forumu. "Bog i batina-prepotencija"
A Bog te neće kazniti, nego Bog vidi kako se ti ponašaš prema drugima, tako će ti se vratiti.
Prije 10 godina nije vozio Citelis na 110!
Odrasti! Sve se mijenja. I ljudi bi trebali.
Ako si ti isti kao prije 10 godina, onda je bolje da se stane sa raspravama na vrijeme.
Kao ja sada..
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
545 i Ivan, ovakve neke poruke možete i preko pp-a voditi. Poruka da je Ivan osakaćen i da će ga Bog kazniti je u otpadu, tome nije mjesto ovdje na forumu. Imate privatne poruke ako se baš toliko jako volite. Isto tako pljuvanje da je cijeli forum smeće već dugo vremena nije u redu jer na kraju krajeva ti si Ivan ovdje moderator, a svi mi svojim moderiranjem oblikujemo ovaj forum.
Tako da sve u svemu smirite strasti i lijepo s argumentima dalje razgovarajte ili koju raspravu preskočite.. Nismo neki klinci da se ne možemo kontrolirati.. Na kraju krajeva opet se vraćam na onu, svi smo ovdje ljubitelji autobusa i prometa generalno, to nam je zajedničko. Probajmo to iskoristiti, a ne da nas to razdvaja...
Ja Ivana obožavam. Zato ga i provociram. Tako bih ga želio upoznati osobno, ali on ne želi.
P. S. U pravu si Tomek. Slažem se sa svim što si napisao.
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Citat: Ivan u Veljača 01, 2019, 15:56:00
Ne vrijedjam sve clanove foruma nego sam jednostavno razocaran kvalitetom rasprava u zadnje vrijeme, takvo se raspolozenje stvorilo.
Tko je stvorio takvo raspoloženje i rasprave doveo do kvalitete "koje su jako neugodne i neinformativne prema onom sto smo imali prije 10-ak godina?"
Od prije 10-ak godina kao da imaš PMS sindrom ili su se teme istrošile ili si zaboravio evoluirati.
O&O o-0 o-0 o-0
Nezanm dal je to samo moj osoban dojam ali čini mi se da se u zadnjih 20tak godina gradski busevi puno više zapaljuju. Dal je to zbog osjetljivi konstrukcija niskopodnih buseva koje trebaju pažljivo održavanje? kava
Možda je to i do elektronike koje ima više. Zapaljuju se i turistički autobusi, makar je to izraženo ljeti kad su pod većim pritiskom
Samo osobni dojam. Gorili su i Magirusi i TAM-ovi davnih godina!
Ajmo sačekati prvo vještačenje, pa ćemo onda voditi raspravu.
Citat: 421 u Veljača 01, 2019, 15:41:18
LE ima tri kutije s osiguračima koji se nalaze na lijevoj strani bus123.
Glavna kutija nalazi se ispod vozača i (prema slici) netaknuta je od utjecaja vatre ili izgaranja iako se tamo nalaze akumulatori i glavna sklopka.
Druga kutija nalazi se iza pogonskog kotača u kojoj je elektrika i elektronika mjenjača- izgorjela
Treća kutija nalazi se u stražnjem dijelu autobusa koja kontrolira grijače goriva i ostale senzore.-izgorjela
Obzirom da se u unutrašnjosti motornog prostora dodatni grijač Spheros nalazi u ravnini treće kutije s osiguračima, smatram da je dodatni grijač indirektni uzrok požara preko ispuha koji je zapalio granje, lišće i ostalo zapaljivo smeće koje se nakupilo iza prevjesa bus123.
"Nije dozvoljeno uključivanje grijača ako su ispušne cijevi predgrijača ili motora u blizini zapaljivih materijala ( unutar 40 cm) kao što su suha trava(ne marica),lišće, granje, papir, proliveno gorivo, ulje itd."> from Uputstava jer
"Temperatura ispušnih plinova može doseći 340°C na izlazu iz ispušnih cijevi, dok je temperatura od 120°C na razmaku od 25 cm od cijevi."
Stražnji kraj se nalazi gotovo u ravnini s karoserijom prema slici, a ispuh direktno u zapaljivoj materiji.
OK, evo moj argument zašto ne stoji nikakvo zapaljenje temperaturom iz auspuha.
U danu u Šestinskom dolu se bus okreće 30 puta tj 30 polazaka, 7 dana tjedno, 52 tjedna i uzmi 10 zadnjih godina. Računicom ispada 109.200 puta da se netko parkirao i to isključivo s MAN-ovima, što "turčinima", što NL 2003, 2006, 2009, a kaj je najbolje svi ti autobusi imaju auspuh okrenut prema dole, a ne kao Cross. I svi osim turčina su još i niži od Crossa. Ako se u tih 109.200 puta apsolutno nikad ništa nije desilo, nema razloga da je sad. S Crossom se ni nemreš parkirat u zemlju jer je previsok.
Dodatan grijač ne mora značit ništa jer ima još dovoljno mjesta ista auspuha, nikad se ne parkiraš da se zabiješ u zemlju, to bi i osjetio.
I gledam slike neke bočno, vidi se da nije skroz iza zaguran. Makar opet kažem, i da je, smiješno je mislit o tome da se lišće zapalilo. Mislim da sa bacačem plamena idem prema poklopcu haube da bi malo samo nagorio i ogulio bi se lak ;D
No naravno, vjerojatno će firma sad pokušat svalit sve na vozača i da je on kriv jer je bus krivo parkirao. A Crossovi k tome još voze od 10.mj tamo, tako da u tih 30 krugova dnevno, nema šanse da već jedan nebi izgorio.
A što recimo ako je vozač isključio sigurnosne sisteme stanične kočnice što je normalna praksa u APP i da se zbog toga nešto dogodilo? Otkaz bi mu odma dao i još ga tužio zbog nesavjesnog upravljanja vozilom i ugrožavanja života putnika tako da nikad više ne bude vozač....nema debilnijeg nego to iskopčavanje staničnih...
Citat: marin u Veljača 02, 2019, 00:34:44
OK, evo moj argument zašto ne stoji nikakvo zapaljenje temperaturom iz auspuha.
U danu u Šestinskom dolu se bus okreće 30 puta tj 30 polazaka, 7 dana tjedno, 52 tjedna i uzmi 10 zadnjih godina. Računicom ispada 109.200 puta da se netko parkirao i to isključivo s MAN-ovima, što "turčinima", što NL 2003, 2006, 2009, a kaj je najbolje svi ti autobusi imaju auspuh okrenut prema dole, a ne kao Cross. I svi osim turčina su još i niži od Crossa. Ako se u tih 109.200 puta apsolutno nikad ništa nije desilo, nema razloga da je sad. S Crossom se ni nemreš parkirat u zemlju jer je previsok.
Dodatan grijač ne mora značit ništa jer ima još dovoljno mjesta ista auspuha, nikad se ne parkiraš da se zabiješ u zemlju, to bi i osjetio.
I gledam slike neke bočno, vidi se da nije skroz iza zaguran. Makar opet kažem, i da je, smiješno je mislit o tome da se lišće zapalilo. Mislim da sa bacačem plamena idem prema poklopcu haube da bi malo samo nagorio i ogulio bi se lak ;D
No naravno, vjerojatno će firma sad pokušat svalit sve na vozača i da je on kriv jer je bus krivo parkirao. A Crossovi k tome još voze od 10.mj tamo, tako da u tih 30 krugova dnevno, nema šanse da već jedan nebi izgorio.
Argument ti je na razini onog kad prođeš nekim dijelom ceste prekoračenom brzinom 200 puta i ništa se ne desi. I onda 201. put sletiš s ceste, ubiješ nekog i kažeš: "200 puta sam prošao i nikad ništa nije bilo. Kako to, kako to, nije mi jasno?!?" Ima smisla ovo što 421 govori.
Citat: Volzhanin u Veljača 02, 2019, 08:45:19
A što recimo ako je vozač isključio sigurnosne sisteme stanične kočnice što je normalna praksa u APP i da se zbog toga nešto dogodilo? Otkaz bi mu odma dao i još ga tužio zbog nesavjesnog upravljanja vozilom i ugrožavanja života putnika tako da nikad više ne bude vozač....nema debilnijeg nego to iskopčavanje staničnih...
Da, već je bilo 1000 rasprava o tom isključivanju stanične i ostalih sigurnosnih sistema. Slažem se, to treba kažnjavati.
Ista praksa se viđa i u Splitu, pogotovo na starijim Cityjima i Citarima. A postoji i obrnut slučaj - prije nekoliko dana se dogodilo da se u SG 313 iz čista mira aktivirala stanična i bus je naglo stao, a da je išao većom brzinom, moglo je doći i do ozljeda.
Citat: Volzhanin u Veljača 02, 2019, 08:45:19
A što recimo ako je vozač isključio sigurnosne sisteme stanične kočnice što je normalna praksa u APP i da se zbog toga nešto dogodilo? Otkaz bi mu odma dao i još ga tužio zbog nesavjesnog upravljanja vozilom i ugrožavanja života putnika tako da nikad više ne bude vozač....nema debilnijeg nego to iskopčavanje staničnih...
Nemreš isključit staničnu na njima ;)
A Dreamwalker je kao ovi u ZET-u, želi svu krivnju svalit na vozača. A jasno ti je da je to nikakva vjerojatnost da se tako nešto desilo. Dalje mi se ni ne raspravlja.
Joj, kod mene je takvo brdo od 70 stupnjeva i na takvoj strmini vrlo lako se pomakne nakupina lisca i granja, to stalno gledam (i cistim), i ne znam koje bi vozilo prezivjelo pozar ako se skupi 5 kg zapaljivog materijala koji se jako lako pomakne (i pod motorom fino osusi za maksimalni efekt)... No nema veze, sigurno je nemoguce jer se dosad nije dogodilo. Treba ukinuti pojam provjere sigurnosti i osiguranja za svako vozilo i svaki komad ceste koji dosad nije imao nesrecu.
I radi cega bi netko svaljivao krivnju na vozaca, prvenstveno infrastruktura je nepravilna (iako bi bilo pametnije stajati na oznacenoj stanici i tu se samo okrenuti prije pokreta, no opet, kriv je tko je izdao dozvolu za ovakve nepravilne strukture a onda eventualno i netko tko ne izdaje upozorenje vozacima ako se mora voziti po "zatecenom stanju").
Citat: marin u Veljača 02, 2019, 00:34:44
OK, evo moj argument zašto ne stoji nikakvo zapaljenje temperaturom iz auspuha.
No naravno, vjerojatno će firma sad pokušat svalit sve na vozača i da je on kriv jer je bus krivo parkirao.
U pravu si 0/100, jer su se, navodno, zaštopale ispušne cijevi zbog nasijedanja stražnjeg kraja bus123 u zemlju.
Tog ima samo kod nas good_boy Ja bi sad dao otkaz onome tko je odredio da se autobus disponira na liniju 129 uz nadoknadu štete
Pa nemaju što slati osim solo, mini je premali za 129 a midije u ovoj strukturi već godinama nitko ne doživljava kao opciju tako da preostali jedva napune 105 (dok ih sigurno treba 15-ak i svud u Europi ih ima sve više). :P
Ovdje su NM152 (kad bi bili ispravni) odgovarali savršeno za potrebe i uvjete na liniji, ali nikog nije bilo briga kasnije.
Dobro da su uopće skužili da postoji LE.
Citat: 421 u Veljača 02, 2019, 21:41:04
U pravu si 0/100, jer su se, navodno, zaštopale ispušne cijevi zbog nasijedanja stražnjeg kraja bus123 u zemlju.
Da, a nitko, uključujući i tebe, nije razmišljao o tome da se bus zapalio i nasjeo na zemlju nakon kaj su puknuli i ispuhali se jastuci, idi sutra tamo pa mi javi dal LE nasjeda s auspuhom na zemlju kad se parkira ako je u normalno položaju...odgovor je ne. Prije nego netko odvali glupost treba provjerit, a vidjet ćeš da će i usprkos svemu opet na kraju vozač naje... jer će mu se nakalemit sve i svašta. Okretište je skroz legitimno i ne vjerujem u te glupe priče uopće, parkirao bi se i troosovinac normalno tamo.
Prije nego netko odvali glupost treba provjerit.Pa, provjerimo tko odvaljuje gluposti...
Citat: marin u Veljača 03, 2019, 13:15:25
Da, a nitko, uključujući i tebe, nije razmišljao o tome da se bus zapalio i nasjeo na zemlju nakon kaj su puknuli i ispuhali se jastuci, idi sutra tamo pa mi javi dal LE nasjeda s auspuhom na zemlju kad se parkira ako je u normalno položaju...odgovor je ne. Prije nego netko odvali glupost treba provjerit, a vidjet ćeš da će i usprkos svemu opet na kraju vozač naje... jer će mu se nakalemit sve i svašta. Okretište je skroz legitimno i ne vjerujem u te glupe priče uopće, parkirao bi se i troosovinac normalno tamo.
1. Tako ne možemo polemizirati jer ništa nisi argumentirao i malo smiri strasti, previše si bezobrazan
2. Sudeći po fotografijama, jastuci nisu eksplodirali niti se spalili > umnik2 bolje
3. Troosovinac od 12 metara možda, ali 15 metarski nikako ne bi stao na legitimno okretište, bez smetnje po ostali promet > umnik2 bolje ili promijeni 8)
4. Educiraj se: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HR/TXT/PDF/?uri=CELEX:42015X0618(01)&from=EN > 7.5. Zaštita od opasnosti požara
4.1 Educiraj se: https://fogmaker.com/bus
In practice will R107 results in that every new bus exceeding 22 passengers have to have an OEM homologated fires suppression system in the bus from 2021.
R107 will be introduced step by step
during 2018-2019 for coaches and finally also includes
city buses during 2020-2021. kava O&O kava
1. Ti meni kažeš da u izgorjelom busu jastuci nisu izgorjeli, a sve oko njih je? Čak i gume su nagorjele, sve je izgorilo komplet i karoserija je niža nego što je u normalnom položaju.
2. Autobus od 12 m stane besprijekorno dobro u okretište, 15 m bi stao malo teže naravno jer bi smetao s prednjim krajem, ali govorim o tome da je okretište skroz uredno kako za Citija tako i za Crossa.
3. To što su se "navodno" zaštopale cijevi ne znači da jesu. Priča je krenula od jednog pa se nastavila vrtit po cijeloj firmi.
I da, pa kolika temperatura se postiže kad se kuri nafta u tom dodatnom grijaču? Ne treba za to 500 °C pobogu, zvuči mi više kao da viša temp treba bit na ispuhu motora??
Ne razumijem se previše u tehniku ali znam iz iskustva da dodatni grijač kad je uključen i kad je ispravan u 2 sata stajanja autobusa na mjestu kada je vanjska temp -5° otopi led i snijeg i osuši skroz asfalt u radijusu metar - metar i pol oko ispuha...znači da isijava popriličnu toplinu
Citat: marin u Veljača 03, 2019, 15:15:37
1. Ti meni kažeš da u izgorjelom busu jastuci nisu izgorjeli, a sve oko njih je? Čak i gume su nagorjele, sve je izgorilo komplet i karoserija je niža nego što je u normalnom položaju.
2. Autobus od 12 m stane besprijekorno dobro u okretište, 15 m bi stao malo teže naravno jer bi smetao s prednjim krajem, ali govorim o tome da je okretište skroz uredno kako za Citija tako i za Crossa.
3. To što su se "navodno" zaštopale cijevi ne znači da jesu. Priča je krenula od jednog pa se nastavila vrtit po cijeloj firmi.
I da, pa kolika temperatura se postiže kad se kuri nafta u tom dodatnom grijaču? Ne treba za to 500 °C pobogu, zvuči mi više kao da viša temp treba bit na ispuhu motora??
Kotači su svi cijeli i napumpani pa ne vidim razloga zašto nebi bili i jastuci koji su od još tvrđe gume. Bus stoji poprilično ravno, znači da su sva četiri zadnja jastuka na mjestu. Kod ispuha webastora nije toliko problem temperatura, nego njegovo nepravilno izgaranje koje često baca iskre na auspuh. To nije uređaj koji se stalno koristi nego povremeno, pogotovo kod novih autobusa gdje ispravno radi grijanje preko motora i klime. Vozači ga možda upale jedino ujutro prvih pola sata, mnogi ni to. Zna se često desit da on onda nepravilno radi, upravo zato jer rijetko radi. Foto ćelije mu budu svakakve. Meni se desilo pred mjesec dana da je u garaži eksplodirala glava webastora zbog neispravne dizne koja je bezveze filala naftu u komoru. Sva sreća pa je zrak već bio dignuo pa sam se mogao odmaknut od ostalih autobusa jer nisam mogao s vatrogasnim aparatom prić bunkeru gdje se nalazi webasto. Da nije bus imao zraka možda bi izgorio i taj i 3 okolna busa do njega.
Citat: Dreamwalker u Veljača 01, 2019, 13:13:30
Ako je struja u pitanju, tu onda može biti i ZET-ova odgovornost ukoliko se utvrdi da su nestručnom ugradnjom svoje opreme izazvali kvar na instalacijama. To možda može objasniti i činjenicu da na dosta Crosswaya LE nije radila po jedna zadnja lampa. To su moje pretpostavke iako ne moraju biti nimalo točne. No, ukoliko su točne, jamstvo se ne priznaje i tu će ZET biti oštećen.
Ako se pak ispostavi da je Ivecova greška, Iveco kao proizvođač će imati više štete na europskom tržištu nego na našem tržištu. Na našem tržištu će i dalje dobro proći (vidi post kolege conecta u jednoj drugoj temi), dok će se vani ipak zapitati u čemu je problem. Uglavnom, svakome se može dogoditi (gorila je i nova Setra S 515 HD stara nekoliko tjedana) i bit će zanimljivo dalje pratiti stanje.
Ne vjerujem da je ZET sam radio instalacije, prije bi reko da je to rađeno u Resniku.
@NP-549 @ Dreamwalker
Demantij 1: "Vozači ga možda upale jedino ujutro prvih pola sata, mnogi ni to."
Kada je ključ u prekidaču paljenja postavljen u položaj I (UKLJUČENO) te vanjskoj temperaturi ≤ od 8°C uz temperaturu rashladne tekućine < od 80°C, dodatni grijač uključuje se automatski što je tvornička postavka. Naravno da se može uključiti i ručno, ali nema potrebe dok postojeći sistem radi.Problem je što velika većina vozačica/vozača to ne zna, a piše u manualu.
Demantij 2: "Ne vjerujem da je ZET sam radio instalacije, prije bi reko da je to rađeno u Resniku."
@ Dreamwalker:" Ako je struja u pitanju, tu onda može biti i ZET-ova odgovornost ukoliko se utvrdi da su nestručnom ugradnjom svoje opreme izazvali kvar na instalacijama"
Nažalost, netočno, jer sam bio nazočan ugradnji od strane APD i APP električara uz blagoslov onih koji su ga trebali dati (vlasnik i ovlašteni servis). Nazvati električare nestručnima, preteška je kvalifikacija, koja btw nema apsolutno nikakve veze s stražnjim LED pokazivačima smjera jer su izuzetno osjetljivi na vlagu ili ugrađena serija nije prošla završnu kontrolu kako treba. Sličnih problema imali smo s LED prednjim gabaritkama i LED osvjetljavanjem registracijskih pločica na Citarima prvih 15tak mjeseci korištenja. Ugrađena elektronska oprema nije veliki potrošač struje niti su korišteni premali presjeci kablova koji su mogli utjecati na kvarove postojećih instalacija, stoga se ne slažem s tvojom tezom. Iako postoji mogućnost da će to "biti uzrok".
Svi uređaji ugrađeni u bus123 bus123 su rad električara u pogonima+ARZ.
Citat: NP-549 u Veljača 03, 2019, 19:21:05
Kotači su svi cijeli i napumpani pa ne vidim razloga zašto nebi bili i jastuci koji su od još tvrđe gume. Bus stoji poprilično ravno, znači da su sva četiri zadnja jastuka na mjestu. Kod ispuha webastora nije toliko problem temperatura, nego njegovo nepravilno izgaranje koje često baca iskre na auspuh. To nije uređaj koji se stalno koristi nego povremeno, pogotovo kod novih autobusa gdje ispravno radi grijanje preko motora i klime. Vozači ga možda upale jedino ujutro prvih pola sata, mnogi ni to. Zna se često desit da on onda nepravilno radi, upravo zato jer rijetko radi. Foto ćelije mu budu svakakve. Meni se desilo pred mjesec dana da je u garaži eksplodirala glava webastora zbog neispravne dizne koja je bezveze filala naftu u komoru. Sva sreća pa je zrak već bio dignuo pa sam se mogao odmaknut od ostalih autobusa jer nisam mogao s vatrogasnim aparatom prić bunkeru gdje se nalazi webasto. Da nije bus imao zraka možda bi izgorio i taj i 3 okolna busa do njega.
Na linku od 24 sata se vidi kak je cijeli bus sjeo s kotačima do blatobrana. Čak i da nisu puknuli jastuci, on je izgubio zrak kako je bio ugašen i pao je dole, nakon toga su oni mjerili možda visinu autobusa u odnosu na zemlju. Baš sam danas gledao jednog Crossa na Črnomercu i fakat je visoko zadnji kraj dok je u normalnoj visini, nešto više nego na Citiju.
Citat: conecto u Veljača 01, 2019, 11:20:11
Pa to je jasno, sigurno nije ZET naručio radio ili frižider.
Radije su odspojili prije puštanja u promet, a tzv. frižider puše zrak kakav puše u vozačku kabinu...
Citat: 421 u Veljača 01, 2019, 15:41:18
"Nije dozvoljeno uključivanje grijača ako su ispušne cijevi predgrijača ili motora u blizini zapaljivih materijala ( unutar 40 cm) kao što su suha trava(ne marica),lišće, granje, papir, proliveno gorivo, ulje itd."> from Uputstava jer
"Temperatura ispušnih plinova može doseći 340°C na izlazu iz ispušnih cijevi, dok je temperatura od 120°C na razmaku od 25 cm od cijevi."
Stražnji kraj se nalazi gotovo u ravnini s karoserijom prema slici, a ispuh direktno u zapaljivoj materiji.
Još da su vozači dobili te upute, a ne sažeti pregled prekidača, možda bi i bili upućeni u takve podatke.
Ovako su vozači dobili nove buseve te se uče usput na principu ispravljanja grešaka...
Sam od sebe krenuo: ZET-ov autobus udario u terasu kafića
Naime, autobus linije 607 stajao je na stajalištu, a potom iz nepoznatih razloga krenuo s mjesta. Kako nam kažu u ZET-u, autobus nije udario već se samo naslonio na terasu obližnjeg kafića
Bus je stajao na stajalištu, bez vozača i putnika. Izgledalo je kao da su popustile kočnice i autobus je krenuo. Srećom nije bila velika nizbrdica, pa nije mogao dobiti veliku brzinu. Zaustavio se na betonskim teglama za cvijeće od obližnjeg kafića, priča nam čitateljica koja je u subotu navečer svjedočila nesvakidašnjem sudaru na okretištu Savski most u Zagrebu.
Naime, autobus linije 607, koji vozi umjesto tramvajskih linija u prekidu, stajao je na stajalištu, a potom iz nepoznatih razloga krenuo s mjesta. Kako nam kažu u ZET-u, autobus nije jako udario već se samo naslonio na terasu obližnjeg kafića.
Šteta na autobusu je neznatna, a tek je mala šteta na terasi kafića. Nasreću, nitko nije ozlijeđen, a točan uzrok će se naknadno utvrditi - rekao nam je glasnogovornik ZET-a Domagoj Zeba.
https://m.24sata.hr/news/sam-od-sebe-krenuo-zet-ov-autobus-udario-u-terasu-kafica-613286
U 19:55 je otišao u garažu sa nagnutom prikolicom.
P. S. Mislio sam prvo da stoji kao rezerva.
Steta što ne piše vrijeme kad je krenuo "na kavu" ;-)
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
155 ponovo na svojoj staroj liniji 607.
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Zapalio se NG313 na liniji 109 u Dugavama, gbr 165
Ode prvi biodizel. Zadnji kraj totalno izgorio. Ne sjećam se više dal se ikad slagao bus kojem je izgorio zadnji kraj komplet?
'Osjetili smo da jako smrdi dim pa smo vidjeli da gori autobus'
Oko podneva se u novozagrebačkom naselju Dugave zapalio ZET-ov autobus. Uzrok požar nije poznat, a ozlijeđenih srećom nema
Osjetili smo da jako smrdi dim, izašli samo iz trgovine i vidjeli bus da gori. Čekali smo da dođu vatrogasci. Došli su s dva vozila, ugasili su dim i nitko nije ozlijeđen, rekla nam je čitateljica koja oko podneva snimila požar ZET-ovog autobusa u zagrebačkom naselju Dugave.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190219/2e343d4ef0e4fef15293f538125d16bb.jpg)
24.sata.hr
Preciznije u Hribarovom prilazu na raskrižju sa Ul. SR Njemačke
A jbg.. Još jedan bus manje u APP-u.
Odradio je barem solidne godine..
14 godina..
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Citat: marin u Veljača 19, 2019, 12:50:19
Ode prvi biodizel. Zadnji kraj totalno izgorio. Ne sjećam se više dal se ikad slagao bus kojem je izgorio zadnji kraj komplet?
Ko kaže da ne vozi good_boy
Kamo ga je D-5 odveo? Jer vidio sam d-5 samog prije pola sata u Sopotu kako prolazi Avenijom Dubrovnik prema zapadu.
Fotkan je u 13:40h, raskrižje Ul. SR Njemačke i Vatikanske. Možda u Euroherc stanica za TP u Utrini ???
Osiguran je u Croatia osiguranju.
Koliko znam Citelisi na TP idu tamo pa eto pomislih
Danas je u Zagrebu bilo tek samo 17°C, a što se tek onda očekuje u 7. i 8. mjesecu???
Zašto bi uzrok zapaljenja nužno bila vanjska temperatura? umnik2
Da je barem onda bio 164, njemu jedinom nije sređena limarija
@smogovci.bbb2
Hvala Ti Smogovac, ja sam se danas vozio u 164.. ;-)
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Citat: 545 u Veljača 19, 2019, 13:45:40
A jbg.. Još jedan bus manje u APP-u.
Odradio je barem solidne godine..
14 godina..
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Gledajući po kilometrima odradio je koliko i Mercedes O405GN2 u prosjeku tako da je definitivno se dosta navozio, šteta je samo što je dojam da može još dugo!
Ako uzmemo u obzir da voze najopterećeniju liniju u ZG, a to je 109, bilo je pitanje trenutka kada će neki izgorjeti.
Uzmimo za primjer 156 koji se sav raspada kad ubrzava se trese, vrata se ne otvaraju u potpunosti, motor bruji kao da je na izdisaju, mjenjač cuka i retarder napikava no svejedno on ide i vozi 607.
Po čemu je 109 opterećenija od 268 npr?
Ili 176?
Ili 172?
Pa evo 3 točke po kojima se površinski razlikuje:
1. Broj putnika
2. Količina izmjene putnika
2.1. Manji dio putnika se ukrca na terminalima, a veći dio putnika na usputnim stanicama te je velika cirkulacija putnika na stajalištima što izlazom, što ulazom putnika (to prouzrokuje nemogućnost kontrole voznih isprava od strane vozača)
3. Gužva u prometu te stalno mjenjanje brzina koje uzrokuje trzanje mjenjača (koje se može spriječiti odabirom brzine na tabli)
byeg
Citat: Tomek u Veljača 19, 2019, 18:21:05
Gledajući po kilometrima odradio je koliko i Mercedes O405GN2 u prosjeku tako da je definitivno se dosta navozio, šteta je samo što je dojam da može još dugo!
@Tomek
A koliko su NG 312 kilometara napravili od '96.-te?
Npr.danas vozili 137 i 142 na 607 pa sad sjetio npr. njih..
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
O kilometrazama ne budemo, al NG312 u prosjeku imaju malo vise od O405GN2 dok NG313 imaju u prosjeku kao 0405GN2.
Citat: Tomek u Veljača 19, 2019, 19:22:15
O kilometrazama ne budemo, al NG312 u prosjeku imaju malo vise od O405GN2 dok NG313 imaju u prosjeku kao 0405GN2.
@Tomek
Nisam ni tražio da pišeš kilometrazu, nego hoću reći, ispada da je NG 313 istroseniji od NG 312, a razlika je 8 godina.
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Citat: MAN truck bus u Veljača 19, 2019, 18:58:23
Pa evo 3 točke po kojima se površinski ??? razlikuje:
1. Broj putnika
2. Količina izmjene putnika
2.1. Manji dio putnika se ukrca na terminalima, a veći dio putnika na usputnim stanicama te je velika cirkulacija putnika na stajalištima što izlazom, što ulazom putnika (to prouzrokuje nemogućnost kontrole voznih isprava od strane vozača)
3. Gužva u prometu te stalno mjenjanje brzina koje uzrokuje trzanje mjenjača (koje se može spriječiti odabirom brzine na tabli)
Evo malo statistike pa računaj:
109> 11 voznih redova ČRN-DUG L=10731 na 14 stajališta, DUG-ČR 10476 na 20 stajališta = 34 stajališta
172> 10 voznih redova ČRN-ZAP L= 16013 na 17 stajališta, ZAP -ČRN L= 15740 na 18 stajališta = 35 stajališta
176> 7 voznih redova ČRN - BIS L= 23945 na 20 stajališta, BIS-ČRN L= 23748 na 17 stajališta = 37 stajališta
268> 9 voznih redova GLK-VG L= 15300 na 22 stajališta, VG-GLK L= 15300 na 22 stajališta = 44 stajališta
O kojoj se liniji najviše čita u tiskovinama i medijima? I zašto? Jesu li putnici drugačiji?
Što parametar broj 3 ima veze s opterećenjem / samozapaljenjem bus123?
Citat: 421 u Veljača 19, 2019, 20:09:35
Evo malo statistike pa računaj:
109> 11 voznih redova ČRN-DUG L=10731 na 14 stajališta, DUG-ČR 10476 na 20 stajališta = 34 stajališta
172> 10 voznih redova ČRN-ZAP L= 16013 na 17 stajališta, ZAP -ČRN L= 15740 na 18 stajališta = 35 stajališta
176> 7 voznih redova ČRN - BIS L= 23945 na 20 stajališta, BIS-ČRN L= 23748 na 17 stajališta = 37 stajališta
268> 9 voznih redova GLK-VG L= 15300 na 22 stajališta, VG-GLK L= 15300 na 22 stajališta = 44 stajališta
O kojoj se liniji najviše čita u tiskovinama i medijima? I zašto? Jesu li putnici drugačiji?
Što parametar broj 3 ima veze s opterećenjem / samozapaljenjem bus123?
@421
O 268.
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Po meni definitivno je 109 najopterecenija, iza nje bi rekao 268, pa 172 mozda zbog broja putnika. 176 nejde ni blizu, klasicna prigradska linija. Prije bi sa ove strane grada spomenuo 128 koja je jako brdska, redovito prenatrpana prvih dvije tri stanice i redovito na vrhu sa brojem prometnih nesreca.
Citat: Tomek u Veljača 19, 2019, 20:24:15
Po meni definitivno je 109 najopterecenija, iza nje bi rekao 268, pa 172 mozda zbog broja putnika. 176 nejde ni blizu, klasicna prigradska linija. Prije bi sa ove strane grada spomenuo 128 koja je jako brdska, redovito prenatrpana prvih dvije tri stanice i redovito na vrhu sa brojem prometnih nesreca.
@Tomek
Slažem se. I to ZET često spominje da linija 109 najopterecinija.
Ali ima prilično glup vozni red
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naravno, najviše se čita o 268 zbog kašnjenja, no tu je problem i vozno vrijeme koje čini probleme. Putnici zasigurno jesu drugačiji.
Zanima me može li se oštrom vožnjom ( pod velikim opterećenjem u gužvi ) kakvu prakticiraju vozači APPa oštetiti dijelovi motora nužni za dovod goriva te curenje istog po motoru i zapaljenje autobusa? (To je trebala biti točka 3, no krivo sam se izrazio.)
hi
Kad bi se stiglo održavati kvalitetnim dijelovima, motiviranim mehaničarima, educiranim vozačima te adekvatnim tretmanom bus123 bus123 da se malo odmore, tad bi odgovor bio negativan.
Gorivo može i ne mora biti uzrok, ali električne instalacije da.
Kašnjenje na 268 nije jedini uzrok, a po kojim parametrima smatrate da je 109 najopterećenija > zato što je to rekao ZET, po osjećaju, ili nešto treće.
Dajte nešto opipljivo, životno, konkretno, a ne baba Vanga razmišljanje!
Životno: Prepunjen autobus na svakom polasku radnim danom od 6 do 21.
Opipljivo: Osjeti se kako ljudi gaze po nogama. ;D
Konkretno: Linija 109 uvedena je privremeno kao zamjena za tramvajsku liniju 16.
Kako autobus kapaciteta 160 putnika može zamjeniti tramvaj s prikolicom? umnik2
Ja dajem svoje mišljenje.
Otkad se vozim s tom linijom (1991.) nikad nije bilo mjesta za sjesti gdje želiš, tek iza 21h! Ili u 05h ujutro.Gužva!
Čim bus ode za 2-3 minute ima ljudi za jednog solasa.
APP 3-4 v.r. Dvokratna povuče u G, to je od 08-12h kad bus vozi svakih cca svakih 14 minuta, iza 16h odlazi skoro 6 autobusa u garažu, bus vozi svakih 12,15,16 minuta. Gužva opet!
A o prometu Selskom, Jadranski most, semafori do Sopota! Da ne pričam.
Prije 25 godina vozio je svakih 10 minuta sa 8 autobusa, sada 11 autobusa 8-9 minuta.
2022.ce voziti svakih 6-7 minuta sa 15v.r.
Mnogi ljudi vole tu liniju jer im paše zbog Savskog mosta, Selske, Knezije, Črnomerca (prijelaz na tramvaj)
Taj bus bi trebao voziti do 01:30h ili cijelu noć umjesto linije 31!
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
KT4, sličan kapacitet ;D
Citat: 421 u Veljača 19, 2019, 21:00:05
Kad bi se stiglo održavati kvalitetnim dijelovima, motiviranim mehaničarima, educiranim vozačima te adekvatnim tretmanom bus123 bus123 da se malo odmore, tad bi odgovor bio negativan.
Gorivo može i ne mora biti uzrok, ali električne instalacije da.
Kašnjenje na 268 nije jedini uzrok, a po kojim parametrima smatrate da je 109 najopterećenija > zato što je to rekao ZET, po osjećaju, ili nešto treće.
Dajte nešto opipljivo, životno, konkretno, a ne baba Vanga razmišljanje!
Baš recimo po izmjeni putnika, na 268 recimo većina putnika ide do VG. 109 prolazi ključnim točkama grada, iz ZG u NZG itd, kod Ozaljske hrpa ljudi ulazi/izlazi, na Savskom gaju, na Savskom mostu, puno više stanica s puno ljudi, 11 voznih redova upravo zato ima vs 9 voznih na 268 koja je još i puno dulja. Uvijek u veću gužvu upadne bus na 109 nego bilo koji drugi. Također, od Selske-baruna Filipovića do Savskog gaja prolazi samo ta linija, dok 268 ide trasom s još linija.
Na 172 i 176 sve klizi nema toliko prometnih žila kucavica, samo Bolonja i gas.
A 109 uvijek pun dok 268 i 172 nisu pola dana puni.
@545, naravno da neće 15 voznih redova vozit na 109 niti bi trebala vozit cijelu noć, ali kaj je, je, zadnji polazak tipa u 23:00 dok neke kratke bezvezne linije idu dosta kasnije.
Citat: MAN truck bus u Veljača 19, 2019, 21:16:59
Konkretno: Linija 109 uvedena je privremeno kao zamjena za tramvajsku liniju 16.
Kako autobus kapaciteta 160 putnika može zamjeniti tramvaj s prikolicom? umnik2
Na liniji 16 vozili su tramvaji KT4 i poneki solo T4.
Linija 109 je nastala spajanjem linija 109 Ljubljanica-Dugave na kojoj je vozilo 3÷4 autobusa i linije 139 Črnomerec-Ljubljanica na kojoj su vozila 3 autobusa.
Citat: smogovci.bbb2 u Veljača 19, 2019, 15:49:10
Fotkan je u 13:40h, raskrižje Ul. SR Njemačke i Vatikanske. Možda u Euroherc stanica za TP u Utrini ???
U 14:20 je stajao u žutoj traci u Aveniji V. Holjevca nasuprot Hipodroma. Uz njega samo servisni kombi.
Citat: ikar u Veljača 20, 2019, 00:28:29
U 14:20 je stajao u žutoj traci u Aveniji V. Holjevca nasuprot Hipodroma. Uz njega samo servisni kombi.
Da nije odvučen u ARZ?
Da li se zna uzrok zbog čega je došlo do zapaljenja g. br. 43?! (fotografija je sa fb Autobusi Hrvatska)
Zločesto zimsko lišće sa zagrebačkih ulica. Vjerojatno je isto to dokrajčilo onog MAN-a u Dugavama, ali nitko još nije skupio hrabrosti to reći :D.
Lišće kao uzrok samozapaljenja relativno novog Crosswaya mi zvuči plauzibilno jer je bio parkiran relativno blizu. Još ako je webasto bio aktivan, onda mi se to sve na neki način i poklapa. Ali, ponavljam, čekam službenu verziju istrage.
Što se tiče zglobnog MAN-a, prije bih rekao da su negdje popustale cijevi ili brtve pa samim time ili je ulje ili je nafta kapnula po auspuhu te se zapalila. Ne isključujem mogući kratki spoj struje u području motornog prostora.
26.2.2019 oko 11.45 se dogodio udes, nalet autobusa linije 166 na dijete u Odri.
Teška nesreća u Odri: ZET-ov autobus naletio na dječaka (7)
Iz glasnogovorništva ZET-a kažu kako se više dječaka naguravalo te kako je jedan od njih završio na cesti. Vozač ga je pokušao izbjeći, ali nije uspio
U utorak oko podne u mjestu Odra u Odranskoj ulici u Zagrebu ZET-ov autobus je naletio na 7-godišnje dijete, potvrdila nam je zagrebačka policija.
ZET-ov vozač (36) je upravljao autobusom linije 166 koja prometuje na relaciji Donji Dragonožec - Glavni kolodvor. Vozio je Odranskom u smjeru zapada, a prilikom skretanja u lijevo naletio je na dječaka koji se kretao u smjeru istoka. Dječak je u naletu autobusa teško ozlijeđen, te je prevezen u Kliniku za dječje bolesti u Klaićevoj. Njegovo stanje nije poznato. Iz glasnogovorništva ZET-a kažu kako se više dječaka naguravalo te kako je jedan od njih završio na cesti. Vozač ga je pokušao izbjeći, ali nije uspio.
Pročitajte više na: https://m.24sata.hr/news/teska-nesreca-u-odri-zet-ov-autobus-naletio-na-djecaka-7-616340 - 24sata.hr
Gbr. 318 zapečaćen u garaži.
Marin je zaboravio napisati razlog.
Očito je taj autobus sudjelovao dan ranije u nesreći u Odri u kojoj je ozlijeđen 7-godišnji dječak.
Iveco Citelis 696 se sudario s osobnim automobilom na Jadranskom mostu
https://www.24sata.hr/news/buktinja-na-cesti-zapalio-se-zet-ov-bus-kod-velike-gorice-620003
Citat:Oko 15:50 planuo je autobus ZET-a na liniji 305, na izlazu iz Velike Gorice prema Mraclinu. Čitatelj koji nam je poslao fotografije i video kaže kako je vidio buktinju kraj ceste. U policiji kažu da su zaprimili dojavu, a policajci i vatrogasci su na terenu. U ZET-u su nam rekli kako zasad ne znaju je li u autobusu bilo putnika kad je planuo.
Valjda je lišće ušlo u auspuh dok se vozio.
99% sam siguran po desnom špiglu da je Citaro. >hammer<
Citat: Dreamwalker u Ožujak 19, 2019, 16:27:57
https://www.24sata.hr/news/buktinja-na-cesti-zapalio-se-zet-ov-bus-kod-velike-gorice-620003
MB Citaro
U pravu si, još jedan Citaro manje.
652 je izgorio. Inače, taj Citaro je imao najmanje kilometara jer je u nekoliko navrata dosta dugo stajao.
foto: Katarina Cesareo Hranj/FB VG Danas
Dobro je, sad su sve 3 marke zastupljene ove godine jedino što MAN vodi jer je bio zglobni kava po pogonima 3:0 za APP (i APVG je pod APP) good_boy
Zanimljivo da sad izgaraju autobusi ZET-a, što mi je poprilično iznenađujuće, jer su prošlih godina najviše izgarali Prometovi autobusi.
Novi Crossway, NG313 i Citaro. Previše njih je izgorilo u 3 mjeseca. Mislim da bi se trebalo postaviti pitanje zbog čega se ovo dešava, jer ZET nema autobusa na bacanje, a ova samozapaljenja su veoma rizična kada je autobus pun putnika.
Nije u tri mjeseca nego u malo više od mjesec i pol. Problem je u neodržavanju i velikoj kilometraži koju rade autobusi. Od 2011. na ovamo izgorjelo je ukupno 7 Mercedesa (od toga 5 Citara I), 2 MAN-a i 1 Iveco. S tim da je bilo dosta požarčića nakon kojih su autobusi ipak složeni. Pa zaključite onda sami.
Zanimljivo da su sva tri Citara iz 2003. izgorjeli u zimskom periodu godine. Zanimljivo je i da je poklonjen Citaro 666 koji bi sad dobro došao. Zanimljivo je i da ovih 5 Citara nije ni trebalo biti u Velikoj Gorici nego su trebali biti u Dubravi, dok je Podsused mogao dobiti još tri Lion's Cityja nazad (327-329), a ne da mora održavati ovako malu podseriju autobusa koje nikad nije imao u svom voznom parku.. Jadno!
Izvor: https://net.hr/danas/crna-kronika/zapalio-se-zet-ov-autobus-kod-velike-gorice-jos-se-ne-zna-je-li-u-njemu-bilo-putnika/
Na izlazu iz Vukovine, na mostu na državnoj cesti D30 danas oko 16 sati zapalio se autobus. Vatra je zahvatila čitavo vozilo zbog čega su na teren izašli vatrogasci, a za sada nema informacija o ozlijeđenim osobama, javlja VG Danas. Zbog požara je obustavljen promet na ovom pravcu te se pozivaju vozači da koriste alternativni pravac kroz Mraclin.
Prema prvim informacijama radi se o ZET-ovom autobusu iz 2003. godine, tip Mercedes Citaro kakav je izgorio 2015. godine, a koji vozi na liniji 305 Velika Gorica – Turopolje. Svi putnici izašli na sigurno, potvrdila je jedna od putnica iz autobusa.
"Samo je promijenio zvuk u vožnji, počelo se užasno dimiti... Uspjeli smo izaći i vatra je se rasplamsala. U zadnji tren smo izašli", rekla je putnica za VG Danas.
https://www.index.hr/mobile/video/kod-velike-gorice-izgorio-autobus-zeta/1367?jwsource=cl
758 na Črnomercu imao sudar s autom:
Citat:Sudar ZET-ova autobusa i auta na Črnomercu, troje ozlijeđeno
Autobus je u rano jutro skretao na okretište na zagrebačkom Črnomercu kada ga je udario automobil. U nesreći nije bilo teže ozlijeđenih a uzrok sudara utvrdit će policija
Vidjeli smo da je autobus skretao i čuli jak udarac. Svi su bili prestrašeni i u šoku, putnici iz autobusa izašli su i otišli svaki svojim putem, govori nam čitatelj.
Oko 5.15 sati na ulazu u terminal Črnomerec dogodio se sudar između autobusa linije 121 Karažnik - Črnomerec i osobnog vozila, okolnosti nesreće će naknadno utvrditi policija.
Vozač i dvoje putnika iz automobila zatražili su liječničku pomoć. Srećom, nije bilo teže ozlijeđenih, rekao nam je glasnogovornik ZET-a Domagoj Zeba.
https://www.24sata.hr/news/sudar-zet-ova-autobusa-i-auta-na-crnomercu-troje-ozlije-eno-620687
https://www.google.com/amp/s/m.24sata.hr/amp/news/planuo-zet-ov-bus-na-selskoj-vozac-sam-krenuo-gasiti-vatru-631224
Planuo ZET-ov bus na Selskoj, vozač sam krenuo gasiti vatru
Na Horvaćanskoj cesti u Zagrebu oko 18 zapalio se autobus ZET-a na liniji 109 u smjeru Črnomerca. Odmah su pozvani vatrogasci.- Vatrogasci se pokušavaju probiti kroz gužvu - rekla je čitateljica koja dodaje da je požar izbio na stražnjoj strani autobusa.
- Sva sreća, nisam bila u autobusu, ali sam bila odmah iza autobusa u autu.Vozač je odmah došao s aparatom za gašenje požara.To se dogodilo na samom semaforu na Horvaćanskoj - rekla je.
Iz ZET-a su potvrdili kako se zapalio autobus na liniji 109 u smjeru Črnomerca, a više informacija znat će nakon što utvrde uzrok požara.
763
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/192d37ab707b9ded2888809a91bd776c.jpg)
Nikakvo održavanje....
Jučer je bio pomor na 109, ujutro je još jedan NG312 ostao pokvaren na stanici SRNj/Islandska, a oko 15:20 se 135 vraćao u garažu s nekih 15 km/h.
Sad se redovitije vozim na tom potezu i svaki tjedan bar dva puta vidim autobuse u kvaru, doduše najčešće NG312, ali već činjenica da moraju još voziti i to ovakvu liniju je zabrinjavajuća.. Godine zapuštanja i produžena starost dolaze na naplatu.
A ako bude još takvih incidenata i s plinskima, onda je još tužnije i opasnije sve skupa.
29.06.2019 SD Stjepan Radić
Izvor: https://net.hr/danas/crna-kronika/brutalno-pretukao-vozaca-zet-ovog-autobusa-na-medvescaku-pitao-ih-je-da-mu-pokazu-kartu-to-im-se-nije-svidjelo/
BRUTALNO PRETUKAO VOZAČA ZET-OVOG BUSA NA MEDVEŠČAKU: Pitao ih je da mu pokažu kartu. To im se nije svidjelo
Vozaču je liječnička pomoć pružena u KB Dubrava, gdje je utvrđeno da je teško ozlijeđen. Kriminalističko istraživanje je u tijeku
Jučer oko 9 sati na zagrebačkom Medveščaku, u Ulici Bliznec, 59-godišnjak je upravljao autobusom, a dolaskom na stanicu u autobus su ušla dva nepoznata počinitelja. Na pitanje da pokažu kartu jedan od njih je fizički napao vozača, nakon čega su se obojica udaljila.
Vozaču je liječnička pomoć pružena u KB Dubrava, gdje je utvrđeno da je teško ozlijeđen. Kriminalističko istraživanje je u tijeku, objavila je PU zagrebačka.
"Vozač je trenutno na bolovanju. Do sukoba je došlo jer je dotični muškarac odbio platiti prijevoznu uslugu. Ovim putem ističemo kako je svaki putnik za vrijeme vožnje dužan imati valjanu voznu kartu, a međusobna suradnja i komunikacija u okvirima elementarne kulture nužni su kako bi se izbjegle ovakve ili slične situacije", kazao je glasnogovornik ZET-a, Domagoj Zeba za Vijesti.hr.
https://vijesti.rtl.hr/novosti/crna-kronika/3532417/vozac-zet-ovog-autobusa-zatrazio-putnika-da-mu-pokaze-kartu-on-ga-brutalno-prebio/
"Lucija Berko
Neka. Vani 30 stupnjeva samo sto grijanje ne upale, sebi otvore onaj prozor i bas ih briga, a po zimi svi prozori otvoreni i lagano upala pluca samo takva. Kartu obavezno traze, a bolje uvjete u voznji imaju zivotinje kad se prevoze. Da ne pricam o vozacevim neostvarenim snovima za Formulu1 pa tu lijece komplekse u ZET-u."
Klasičan komentar napaćene nedoje*ane jadnice. Tako je i u ST uvik isto
https://www.zagreb.info/crna-kronika/incident-u-dugavama-migrant-u-zet-ovom-busu-prijetio-nozem/224321
Sinoć se u ZET-ovom autobusu u Dugavama dogodio incident. Kako piše Večernji list, dok je autobus bio u Vatikanskoj ulici, jedna je osoba putnicima prijetila nožem.
Iz zagrebačke policije porvrdili su da je policija postupala prema osobama vezano za događaj u Vatikanskoj, doznaje Večernji.
Prema prvim informacijama radi se i o osobi tražitelju međunarodne zaštite, odnosno azila. Više o okolnostima ovog događaja policija ne otkriva.
O incidentu se oglasio i ZET, javlja Index.
"U utorak, 30. srpnja, oko 22.40 sati u autobusu linije 220 Glavni kolodvor – Dugave, tijekom vožnje jedan od putnika prijetio je ostalima nožem te je netko od putnika pozvao policiju. Djelatnici Policije brzom intervencijom zaustavili su autobus u Vatikanskoj ulici i rastrojenog putnika priveli. Ozlijeđenih osoba nije bilo, a autobus je po nalogu Policije upućen u garažu", stoji u odgovoru ZET-a.
Čudno da još nije bilo napada na vozače s obzirom na to da u 99% slučajeva ulaze na 3. i 4., vrata koja su predviđena za izlaz, te nikada ne predočuju potrebne iskaznice te kada ih vozač ljubazno zamoli na engleskom da predoče vozne isprave odnosno potrebne iskaznice prave se da ga ne razumiju, no kada maltretiraju osobe ženskog spola onda vrlo dobro znaju engleski, pa čak i nešto hrvatskog. th-down th-down
I onda kažu da smo precijenjeni s tom plaćom a stalno nam je torba u glavi. Što u prometu što zbog toga što se nikada ne zna kakav profil ljudi se nalazi u autobusu...
volzhanin, kao i svakome drugome, dovoljno je biti u krivo vrijeme na krivom mjestu.
O vanjskoj politici nastavite preko privatnih poruka. Hvala.
https://www.jutarnji.hr/vijesti/crna-kronika/foto-krs-i-lom-u-zagrebackoj-dubravi-gradski-autobus-srusio-ogradu-i-udario-u-automobil-zet-ov-vozac-tvrdi-da-mu-je-otkazao-volan/9719527/
Citat:KRŠ I LOM U ZAGREBAČKOJ DUBRAVI Gradski autobus srušio ogradu i udario u automobil: 'ZET-ov vozač tvrdi da mu je otkazao volan'
Rano jutros u zagrebačkom naselju Trnovčica u Gornjoj Dubravi došlo je do prometne nesreće u kojoj je sudjelovao ZET-ov autobus na liniji 223 Dubec - Trnovčica.
Nesreća se dogodila oko 6.15 sati nakon što je autobus skrenuo s ceste i udario u ogradu obiteljske kuće. Pritom je ograda srušena, a automobil VW Passat koji je bio parkiran je oštećen.
Obitelj vlasnika automobila, koji živi preko puta, bila je iznenađena 'posjetom' u ranojutarnjim satima.
- Susjedi su nam pozvonili da nam kažu da je bus pogodio ogradu i da je oštećen automobil moga oca, ispričao nam je čitatelj koji je odmah izašao na ulicu da vidi što se dogodilo.
Prema njegovim riječima, vozač ZET-a tvrdi da mu je volan otkazao te napominje da je riječ o dijelu prometnice koje se nalazi nakon suženja ceste. Napominje također da je vani bio mrak i gusta magla u tom dijelu grada.
ZET-ov autobus, linija 223 Dubec - Trnovčica naletio je na ogradu kuće u Ulici Jakova Stadlera te se zabio u automobil koji je bio parkiran ispred kuće, potvrdila je policija za 24sata.
- Oko 7 sati ujutro smo dobili dojavu. Nema ozlijeđenih, šteta je samo materijalna - potvrdili su nam iz PU Zagrebačke.
Stradao 458
Prema dijelu registracije i slikama rekao bih da je 459.
Izvor: 24sata
Je, 459
Što volim stručne komentare...
Giovanni Pritiskovich
Otkazao je njemu mozak gledajući u smarcfon. Volan otkazao ???? Šta su to konjske taljige. Kako to volan otkaže ?
Željko Žigić
"otkazao" servo i nije uspio zakrenuti volan?
Giovanni Pritiskovich
A kad si ti to vidio da je ikome otkazao servo i još tako trenutno ?
Stefan Pandzic Steve
Giovanni Pritiskovich
A na koliko nesreća si ti kao inženjer radio uviđaj da tako tvrdiš?
Citat: smogovci.bbb2 u Prosinac 08, 2019, 17:25:09
Izvor: 24sata
Je, 459
Na mobitelu se broj loše vidi. Nebitno koji je oba su MAN-ovi i jedan je nastradao.
44 na liniji 129 imao sudar s autom.
Citat:Sudarili se bus i auto: 'Djeca su vrištala i trčala iz autobusa'
Automobil i autobus sudarili su se u Šestinskom dolu. Vatrogasci su morali pola sata izvlačiti vozača iz automobila koji je bio pri svijesti te hitno prevezen u zagrebačku bolnicu
Vatrogasci su vozača izvlačili oko pola sata. Iz auta je izlazila ogromna količina dima pa su morali upotrebljavati aparat za gašenje požara prije nego što su ga krenuli izvlačiti. Noge su mu bile prikliještene, otimao se vatrogascima jer je vjerovatno bio u stanju šoka, rekla nam je čitateljica koja je poslala fotografije.
- Bilo je strašno, djeca su vrištala dok su trčala van iz autobusa te su se razbježali na sve strane. Zbog toga su se uplašili i prolaznici koji su se našli na ulici, bilo je grozno - dodala je.
U petak oko 17.49 sati sudarili su se automobil i autobus, potvrđuju nam iz JVP Zagreb.
Do sudara je došlo u Šestinskom dolu u Zagrebu, a vatrogasci su izvukli vozača iz automobila koji je hitno prevezen u bolnicu.
Policijski očevid u tijeku.
(24sata (https://www.24sata.hr/news/sudarili-se-bus-i-auto-djeca-su-vristala-i-trcala-iz-autobusa-672261))
To je zavoj prije predzadnje stanice (kbr 127). Auto proklizao? Prvo mi se činilo da je netko rezao zavoj, ali na tom mjestu to nije moguće (zavoj je tek kasnije). Cijela ta ulica je kaotična, ima nekoliko dvorišta iz kojih izlaziš van čisto na blef jer ne vidiš jednu ili obje strane, a zrcala nisu postavljena.
Izvor: https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2150925
Sad ga mogu poslati na linije za Brezovicu th-down
Citat: smogovci.bbb2 u Siječanj 24, 2020, 20:45:56
Izvor: https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2150925
Sad ga mogu poslati na linije za Brezovicu th-down
Daj više prekini provocirat, naporan si već, ak ti smeta ovaj s tvog avatara i ZET i Holding pa iseli slobodno iz Zagreba, nitko te ne tjera da živiš ovdje. Ostavi se ZETa ako ti smeta takav način rada, ne živciraj se oko takvih stvari. Bolje utroši vrijeme na balote, belu, basket ili na badelov mirogojček. pivkan
Uostalom kakve mrtve veze ima da će autobus nakon jednog najobičnijeg sudara poslat na linije za Brezovicu?
U redu je, čak i pohvalno, boriti se protiv korupcije, nepravde, nepotizma i sl., ali definitivno ne na ovakav način. Preko raznih FB aktivističkih grupa angažman je vrlo često uzaludan, al možda činjenice i dođu do nekih medija pa se prenesu javnosti, što je naravno i cilj. Neargumentirano(bolje rečeno, suvišno) trolanje trolanje gradskog rukovodstva preko autobusi.org, neće ići :)
Citat: vrba u Siječanj 24, 2020, 21:17:30
Uostalom kakve mrtve veze ima da će autobus nakon jednog najobičnijeg sudara poslat na linije za Brezovicu?
Ne kužim koji Vi problem imate. Ti autobusi trebaju voziti na Brezovičkim linijama a ne voze jer su novi. Na 129 im je već jedan izgorio a ovaj je skršen
Citat: smogovci.bbb2 u Siječanj 24, 2020, 22:48:31
Ne kužim koji Vi problem imate. Ti autobusi trebaju voziti na Brezovičkim linijama a ne voze jer su novi. Na 129 im je već jedan izgorio a ovaj je skršen
Ja nemam nikakav problem i isto kao ti smatram da bi Crosswayi trebali voziti na Brezovičkim linijama. Jedino mi je nejasno to što smatraš da će gbr. 44 poslati na linije za Brezovicu nakon sudara!
Citat: FitzTN u Siječanj 24, 2020, 20:21:52
To je zavoj prije predzadnje stanice (kbr 127). Auto proklizao? Prvo mi se činilo da je netko rezao zavoj, ali na tom mjestu to nije moguće (zavoj je tek kasnije). Cijela ta ulica je kaotična, ima nekoliko dvorišta iz kojih izlaziš van čisto na blef jer ne vidiš jednu ili obje strane, a zrcala nisu postavljena.
Ma čudan je malo taj zavoj za neiskusne, visi na krivu stranu i nepregledan je, uz to je ovih dana cesta masna od soli i na mjestima je ko na snijegu pa se zato ovo i desilo pretpostavljam. Po udarcu na busu nebih čak rekao niti da je ovaj u autu divljao, nego jednostavno po ovakvim uvjetima na cesti nije dovoljno ni normalno vozit nego još sporije.
Citat: sniff u Siječanj 24, 2020, 21:52:43
U redu je, čak i pohvalno, boriti se protiv korupcije, nepravde, nepotizma i sl., ali definitivno ne na ovakav način. Preko raznih FB aktivističkih grupa angažman je vrlo često uzaludan, al možda činjenice i dođu do nekih medija pa se prenesu javnosti, što je naravno i cilj. Neargumentirano(bolje rečeno, suvišno) trolanje trolanje gradskog rukovodstva preko autobusi.org, neće ići :)
Ajde, ajde, rukovodstvo onog drugog foruma (željeznice) je totalno uništilo i opustošilo taj forum jer nisi smio ništa napisati protiv zet-a, radnika, tramvaja i slično. Paralelno je dopušteno nekim forumašima da imaju privatne teme u kojima pišu u kojem su se vozilu vozili i kada što je možda najbesmislenija tema ikad na forumima :D. Sada se tamo piše nekoliko postova na dan, a prije se pisalo nekoliko stranica na dan.
Što se tiče ovog tipa autobusa i Šestinskog dola vs. Brezovica, realno ni jedno ni drugo. Naime šta, bliži se kraj siječnja koji je tradicionalno u narodu poznat kao mjesec suhog (!) lišća pa je bolje poslati ovaj tip autobusa na linije koje voze kroz kvartove gdje je biljni svijet opustošen i nema stabala već samo beton, beton i asfalt. Možda Podbrežje?
Stradao gbr.766 i vozač
FOTO: KRŠ I LOM U ZAGREBAČKOJ ILICI Jedan automobil zabio se u drugi pa udario u autobus ZET-a, vozača busa odvezla Hitna pomoć
U utorak oko 21:50 sati u Zagrebu je došlo do prometne nesreće na raskrižju Ilice i Roginine, potvrdili su iz zagrebačke policije.
Prema prvim informacijama, do nesreće je došlo kad je jedan automobil udario u stražnji kraj drugog automobila pa nakon toga udario i u autobus ZET-a.
Prema fotografijama s mjesta događaja, materijalna šteta na vozilima je velika, a na intervenciju su bili pozvani i vatrogasci.
Kako doznajemo, vozača ZET-a je odvezla Hitna pomoć, ali zasad nema detaljnijih informacija o njegovom zdravstvenom stanju.
https://www.jutarnji.hr/vijesti/crna-kronika/foto-krs-i-lom-u-zagrebackoj-ilici-jedan-automobil-zabio-se-u-drugi-pa-udario-u-autobus-zet-a-vozaca-busa-odvezla-hitna-pomoc/9908068/
Citat: FitzTN u Siječanj 25, 2020, 08:41:01
Ajde, ajde, rukovodstvo onog drugog foruma (željeznice) je totalno uništilo i opustošilo taj forum jer nisi smio ništa napisati protiv zet-a, radnika, tramvaja i slično. Paralelno je dopušteno nekim forumašima da imaju privatne teme u kojima pišu u kojem su se vozilu vozili i kada što je možda najbesmislenija tema ikad na forumima :D. Sada se tamo piše nekoliko postova na dan, a prije se pisalo nekoliko stranica na dan.
Ovo je baš čista laž. Ja sam btw. moderator tamo, a svatko tko čita forum zeljeznice.net zna kakve pišemo postove, o čemu raspravljamo i da je kritika na račun ZET-a vrlo učestala pojava, i nikome se ništa ne brani pisati. Dapače, ostavljaju se postovi i kad netko pljuje neutemeljeno. Postoje argumenti, cenzura to nije. Dakle, Fitz, čitaj forum. Ako čitaš i usprkos tome ovo pišeš onda su to neki problemi očito s vodstvom foruma u koje ja ne ulazim i koji mi nisu poznati.
A vezano za temu. Ništa novo nije da ZET ima ktastrofalno disponiranje autobusa po linijama, prvenstveno zbog krpanja polazaka uslijed lošeg održavanja, ali generalno ne sjećam se kad je u tom podsustavu bilo reda. Naravno da polu-niskopodni autobusi s takvim rasporedom sjedala moraju ići na prigradske linije, ne nužno sa Savskog mosta nego općenito. To će reći svatko onaj tko nešto zna o prometu, i karakteristikama takvih autobusa.
Nije problem da se Crossway pojavi na 129 kao npr. zamjena ako nema ništa drugo, ali je problem kad je to ustaljeni način disponiranja autobusa.
LE uopće nije problem na gradskim linijama, di nema velike izmjene putnika, znači tamo gdje je 2 vrata dosta. No, kako od 400 autobusa imamo samo 40 koji nisu potpuno niskopodni, slažem se da bi prednost u popunjavanju s takvim vozilima trebale imati prigradske linije.
766 jučer ili čak i prekjučer bio u prometu. Da nije to gbr 763 ipak sudjelovao u sudaru?
GBr 44 još stoji razbijen u garaži za sada.
A gbr. 31 je jučer bio žrtva konstantnog izletavanja automobila iz Vodovodne ulice u Magazinsku za Dom sportova (linija 118 naravno).
Od te lokacije i sam imam traume koliko su se puta vozači autobusa jedva zaustavili pred budalama koje oduzimaju prednost.
No jučer automobil nije uletio ispred, nego je udario u autobus glavauzid glavauzid. Otišla maska, nije velika šteta (bar mislim). A vozač automobila po gasu i pobjegao.
No uspjelo se zapisati njegove registarske tablice. yahoo
Možda sad konačno srede limariju na njemu.
Citat: marin u Veljača 01, 2020, 13:35:25
766 jučer ili čak i prekjučer bio u prometu. Da nije to gbr 763 ipak sudjelovao u sudaru?
GBr 44 još stoji razbijen u garaži za sada.
763,768 ili 769 su kandidati
Onda je ipak 763. Ova dva nisu bila na 136 taj dan.
Citat: jakov5 u Veljača 01, 2020, 14:17:08
A gbr. 31 je jučer bio žrtva konstantnog izletavanja automobila iz Vodovodne ulice u Magazinsku za Dom sportova (linija 118 naravno).
Od te lokacije i sam imam traume koliko su se puta vozači autobusa jedva zaustavili pred budalama koje oduzimaju prednost.
Osim ako se ne poguraš i ne uzmeš nekom prednost, nema šanse da skreneš prema Domu sportova. Preveliki je promet, a ako stojiš, ostali budu drugi ljudi između rampi. To onda može još gore završiti.
Citat: tramvajac 92 u Veljača 01, 2020, 17:45:28
Osim ako se ne poguraš i ne uzmeš nekom prednost, nema šanse da skreneš prema Domu sportova. Preveliki je promet, a ako stojiš, ostali budu drugi ljudi između rampi. To onda može još gore završiti.
Cilj naravno ne opravdava sredstvo.
Promet u špici nije takav baš cijelo vrijeme, da zagužva se u smjeru Selske poslijepodne, ali jedan od poglavitih razloga nastajanja kolone su pametnjakovići koji zablokiraju promet Zagorskom stajući nasred raskrižja (raskrižje Selska-Zagorska) kojima svjedočim gotovo na dnevnoj bazi, zadnji primjer četvrtak u 16 sati.
Sve je to lančana reakcija. Ljudi ako su pametni ne budu stajali između rampi, ali "sajns fikšn" je to očekivat, ako blokiraju raskrižja, teško da će i kod pružnog prijelaza čekat.
I da se preciziram oko izletavanja, jedno je izletavanje s dobrom procjenom situacije, a drugo je kad presiječeš putanju autobusu (ili automobilu, svejedno) na metar od njega. To stvarno nema opravdanja.
Crni dim iz smjera Dubrave, navodno gori ZETov autobus na križanju Dankovečke i avenije Dubrava. Izvor: Radio Sljeme.
Nema ozljeđenih, svi putnici su na vrijeme izašli. Tramvajski promet je u prekidu.
Citat: t4 u Veljača 02, 2020, 15:06:33
Crni dim iz smjera Dubrave, navodno gori ZETov autobus na križanju Dankovečke i avenije Dubrava. Izvor: Radio Sljeme.
Nema ozljeđenih, svi putnici su na vrijeme izašli. Tramvajski promet je u prekidu.
656 je gotov.
Prometovao je na liniji 213.
Već šesti koji je izgorio! Prije njega su već izgorjeli: 25.5.2014. 673 na nadvožnjaku preko pruge u Sesvetama, 10.3.2015. 653 kod vojne baze Pleso, 18.1.2017. 659 u Glavničici, 15.9.2017. zglobni 535 na okretištu Struge i 19.3.2019. 652 kod Vukovine.
Dakle to je bio uzrok onog oblaka dima kojeg sam vidio kod Maksimira. Također sam se vozio s 656 u petak na liniji 227 uopće nije izgledao kao da će se zapaliti.
https://www.24sata.hr/news/zet-ov-bus-u-plamenu-svi-su-putnici-uspjeli-istrcati-vani-673674
ZET-ov bus u plamenu: 'Svi su putnici uspjeli istrčati vani...'Citat:Vozač autobusa je rekao da je pukla cijev od nafte, sve se brzo zapalilo u roku 15 minuta, svi su na vrijeme izašli iz autobusa, rekao nam je čitatelj od kojeg smo dobili fotografije.
Do požara na ZET-ovom autobusu je došlo u nedjelju oko 14 sati na Aveniji Dubrava. Kako saznajemo, nema ozlijeđenih.
Potvrdili su nam iz vatrogasne postaje Dubrava da je došlo do zapaljenja autobusa u nedjelju poslijepodne. Kažu kako su požar uspjeli ugasiti u kratkom roku.
Dok god bude održavanje takvo da pojedini autobusi nemaju ispravne jastuke, gume, volan koji vuče u neku stranu, grijanje, hlađenje, da ne kažem kočnice kod nekih, amortizere koji nabijaju da se bus oće raspast, da po zimi rade ventilatori hlađenja kilera na najjače jer je sve začepljeno od prljavštine što od vanjskih utjecaja što od ulja recimo po cijelom motornom protoru, da elektronika zajebava, nafta curi na čep od rezervara i po busu, getribe kod nekih itd itd. do tada će se dešavat ovakve stvari. Zapravo me čudi kako ih nije više gorilo. Ali hoće opet budite sigurni, ako jedno te ista serija gori više manje, onda ili je tvornička greška (al onda bi valjda svi do sada izgorili) ili im jako smeta to neodržavanje tko zna kakvim sve dijelovima pa su još više osjetljivi na paljenja, što mi je vjerojatnije.
Citari prve generacije su poprilično zapaljivi, u Londonu su dobili nadimak "Chariots of fire" nakon što su počeli goriti na ulicama.
Izvor: https://m.24sata.hr/news/zet-ov-bus-u-plamenu-svi-su-putnici-uspjeli-istrcati-vani-673674
Šteta. Nisam siguran al on je mislim bio izvana komplet uređen (limarija)
Zapaljiv bi ti bio i auto doma da drlja po 20 sati dnevno 17 godina, i da samo hitno servisiraš, bog te pitaj kakvim djelovima.
To je 16 i pol godina star bus. Znamo sve njegove boljke i znamo da održavanje u ZET-u i nije na nekoj razini. Da se zadnjih 15 godina pametno raspolagalo novcem, ovi autobusi bi prije par godina bili u ropotarnici povijesti. No znamo da nije. Možda bi tad bilo novca za kupnju novih vozila na alternativne pogone (hybrid, full electric,...). ZET je čak propustio jednu predobru priliku koju je Promet Split jako dobro iskoristio, a to je zamjena voznog parka pomoću programa EU. ZET je preko EU nabavio samo 15 autobusa, a mogao ih je i više. Da, to ne bi možda riješilo pitanje izlaza jer bi i dalje falilo autobusa, ali bi se barem s ceste maknule ovakve skoro punoljetne tempirane bombe, a i troškovi (ne)održavanja bili bi zasigurno manji.
No eto, što vrijeme dalje teče, više će autobusa izgorjeti, više će autobusa faliti za izlaz, a ZET (i grad) će i dalje trošiti novce na razne besmislene gluposti. Pitanje je samo, koji će se gbr idući zapaliti i hoće li biti ljudskih žrtava.
Neka vrate 666. Mogu ga kompletirati sa 656 kava
Citat: smogovci.bbb2 u Veljača 02, 2020, 19:43:00
Neka vrate 666. Mogu ga kompletirati sa 656 kava
Napokon jedno konstruktivno mišljenje, za razliku od pisanja floskula i copranja. pivkan
Da počnemo skupljati dobrovoljne priloge?:
https://www.index.hr/oglasi/vatrogasni-kamion-tam-t14-170/oid/2133879 (https://www.index.hr/oglasi/vatrogasni-kamion-tam-t14-170/oid/2133879)
Citat: tramvajac 92 u Veljača 02, 2020, 18:57:30
Zapaljiv bi ti bio i auto doma da drlja po 20 sati dnevno 17 godina, i da samo hitno servisiraš, bog te pitaj kakvim djelovima.
A čekaj NL-ovi ne gore i stari su 17 godina? I isto drljaju po najgorim linijama, što brdskim (128) što prigradskim sa Save. Stvar je održavanja i truda. Da NL-i odu u Goricu još bi bili u boljem stanju, oni se bar više potrude oko njih. Tako je do sad barem bilo. APD je oličenje najgoreg nažalost, kaj se tiče održavanja u što sam se uvjerio milion puta. Knjiga kvarova služi za upisat "uvedeno" ili "vodi se". To znaju svi jako dobro.
Jedini NL koji je izgorio ikad u ZETu je 335. ;)
HRT Labirint o održavanju vozila
https://www.facebook.com/LabirintHTV/videos/188030472505018/
U petak 14.02.2020 Gb 110 imao tezi sudar u Kucama na liniji 305, razbijena cijela prednja strana busa. Vozac osobnog automobila se zaletio pod autobus.
Dal je bilo ozljeđenih u tom sudaru? Jel to linija 305?
Rashod ? Pretpostavljam da se radi samo o šajbama i sve tri plastike + farovi, ali ipak se radi o 20+ autobusu sa debelo preko milijon kilometara tako da vjerujem da će im dobro doć za krpat ostale
Da prednji kraj je nastradao, popravljaju ga ima djelova sa rashodovanih.
Citat: Tomek u Veljača 01, 2020, 15:04:24
763,768 ili 769 su kandidati
768 danas na 115, sprijeda novo polakiran, veliki g.b. na sredini.
To nema veze s tim, gbr. 763 je stradao u tom sudaru kaj si citirao.
Citat: marin u Ožujak 19, 2020, 23:33:24
To nema veze s tim, gbr. 763 je stradao u tom sudaru kaj si citirao.
Ali očito je i 768 imao neko oštećenje kad je friško polakiran sprijeda.
Citat: atr-zgb u Veljača 17, 2020, 10:54:20
U petak 14.02.2020 Gb 110 imao tezi sudar u Kucama na liniji 305, razbijena cijela prednja strana busa. Vozac osobnog automobila se zaletio pod autobus.
#110 je nazad u optjecaju, ovaj tjedan vozio je bar 2 dana na relaciji GK - Cerovski vrh bus123 bus123 bus123
Viđen je u prometu još krajem prošlog tjedna. Brzo su ga sredili.
178 na 31 imao sudar danas na raskrižju
Ulice Janka Vukovića i Ilice, auto je autobusu oduzeo prednost. Na Citaru je potrgana maska, nema ozljeđenih.
337 imao sudar na 201.
Citat:
Autobus se sudario s autom pa proklizao u zid zgrade: Vozača su hitno prevezli u bolnicu...
subota, 24.10.2020 u 23:27
24sata
Foto: čitatelj 24sata
Jedan je čovjek ozlijeđen u subotu u prometnoj nesreći između ZET-ovog autobusa i automobila nedaleko zagrebačkog Kvaternikovg trga. Hitno je prevežen u KBC Sestre milosrdnice gdje mu je pružena liječnička pomoć, ali zasada nije poznata težina ozljeda.
Zagrebačka policija potvrdila je kako su dojavu o nesreći na raskrižju Heinzelove i Nemčićeve ulice u smjeru sjevera dobili u 21.40 sati.
Foto: čitatelj 24sata
- Vidio sam kako bus kreće sa stanice te sam odmah potom čuo udarac. Isprva nisam vidio auto već je sljedeći prizor bio bus u zgradi. Oštećen mu je prednji desni kraj, a autu smrskan prtljažnik. Vozač autobusa je bio pod šokom - dojavio nam je čitatelj koji je i poslao fotografije i dodao kako nije vidio da itko izlazi iz automobila. Kaže i kako je policija brzo reagirala.
Očevid je u tijeku nakon čega će se znati više informacija.
Izvor: https://www.24sata.hr/news/autobus-se-sudario-s-autom-pa-proklizao-u-zid-zgrade-vozaca-su-hitno-prevezli-u-bolnicu-724086
Nadam se da je vozač dobro.
Sreća da je bila mala brzina busa.
Gbr. 179 jučer imao sudar na liniji 125.
Izvor slike: Zagreb.info
Danas viđen gbr. 179 na liniji 172 - polazak iz Zaprešića u 11.44.
Brzo su ga pokrpali. yahoo
Citat: MAN truck bus u Listopad 24, 2020, 23:40:47
337 imao sudar na 201.
Što je s 337?
Na popravku?
Nisam ga vidio nakon ovog sudara s kućom
Na popravku je.
U petak novi MAN razbijen na zelenom valu. Vozio je, naravno, na 118, ali gbr nije poznat.
https://www.24sata.hr/news/sudar-auta-i-busa-u-zagrebu-od-siline-kocenja-djevojka-je-pala-ljudi-su-bili-prestraseni-768828
Izvor, vidi prethodni post
Da nije 237 buljo
239 je stradao.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/kod-sesveta-se-sudarili-autobus-zeta-i-kombi-ozlijedjen-vozac-kombija/2294209.aspx
Citat:Kod Sesveta se sudarili autobus ZET-a i kombi, ozlijeđen vozač kombija
Prije sat vremena
Kod Sesveta se sudarili autobus ZET-a i kombi, ozlijeđen vozač kombija
Foto: Vatrogasna postrojba Zagreb
U NASELJU Kučilovina kod Sesveta jutros su se sudarili autobus ZET-a i kombi vozilo, a u sudaru je ozlijeđena jedna osoba, izvijestila je Policijska uprava zagrebačka.
Policija dodaje da u autobusu ZET-a nije bilo putnika, a ozlijeđen je vozač kombija.
Prometna nesreća se dogodila oko 8 sati i 40 minuta u naselju Kučilovina pokraj Sesveta, na adresi Kučilovečka bb.
Očevid na mjestu događaja je u tijeku.
Izvor: https://www.24sata.hr/news/foto-nesreca-u-sesvetama-ozlijeden-je-vozac-kombija-u-teskom-sudaru-s-autobusom-776601
Nastradao je#413
Nije, 419 je.
Izvor: FB grupa Prigorje i Sesvete u srcu
Pa ti sad reci MTB da ne treba još LE bus123 bus123 ;)
Hm u pravu si. Ja gledao po reg.pločici u popisu voznog parka ali krivo prepisao.
Popravljen i napokon slozena klima na njemu koja nije radila kao i na pola novih Manova. pivkan
U 13:45 vidio iz daljine, na AVH iz smjera NZG južno od Bundek centra, ispred Citara G stoji vatrogasno vozilo, pa eto ako je netko tamo blizu da fotka ili netko možda zna što se dogodilo buljo
193 se zapalio na 220.
https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/u-zagrebu-se-zapalio-autobus---664749.html?itm_source=HomeTopRow&itm_medium=Dnevnik&itm_campaign=Naslovnica
o-0 Koja debilna pitanja ove nazovi novinarke Nova TV russian_roulette
gbr.193 je odvučen u pratnji d5 i servisa u 14:55
Nije previše vatra zahvatila, priča se o potrošena 4 aparata. Zahvaljujući brzoj reakciji vozača autobus se može popraviti a sad...dal će biti računice za ZET s obzirom na starost i prijeđene km...
Po slikama mi izgleda oštećeno otprilike kao 165, a znamo kako je on završio.
Foto: Slaven Branislav Babic/Pixsell
Nije prestrašno, više kozmetički čini se. Od njih bi bar trebali imat rezervnih dijelova.
gbr 54 večeras imao lakši sudar s autom dok je izlazio sa Črnomerca na Ilicu, na liniji 135
Na Velikoj Buni se zapalio GB 103.
Izvor: https://www.vgdanas.hr/grad/foto-zapalio-se-zet-ov-autobus-u-velikoj-buni-ekspresno-reagirali-lokalni-dvd-vatrogasci-jvp-a-ali-i-mjestani/
Zapalio se ZET-ov autobus u Velikoj Buni, ekspresno reagirali lokalni DVD, vatrogasci JVP-a, ali i mještani!
U Ulici Turopoljsko-posavskog odreda u Velikoj Buni danas oko 16:30 sati iz još uvijek neutvrđenog razloga planuo je ZET-ov autobus.
Gašenju su prvi prionuli vatrogasci lokalnog DVD-a Velika Buna čiji se vatrogasni dom nalazi u neposrednoj blizini stanice na kojoj se bus zapalio, a ubrzo su im se pridružile i kolege iz Javne vatrogasne postrojbe Velika Gorica koji su na teren izašli sa sedam vatrogasaca i dva vatrogasna vozila.
Do dolaska Javne vatrogasne postrojbe većinu posla odradila su četiri člana DVD-a Velika Buna koja su vatru gasila aparatima za gašenje, a kako nam je otkrio prvi čovjek DVD-a, Antonio Grđan, u intervenciji su im pomogli čak i sami mještani.
22 godine i po mojoj odokativnoj procjeni 1,7 mil km. Hvala na svakom kilometru, ali nekako ne vjerujem da će ga se slagati.
Gbr 180 nastradao u Kustosiju danas.
Kako to sad?
Laksa prometna. Vozio je kasnije vec dalje.
77 na 112/2 je imao manji udes danas u Prečkom.
Naime, u 16:05 po rasporedu treba ići za Prečko kao 168, sa povratkom u 16:55. S obzirom na obilazak, u Prečko stiže tek oko 17:15 gdje ga je malo po lijevoj strani oderao lik u Škodi. Na sreću, nije bilo ozljeđenih, vozač Škode je priznao da je malo loše procijenio udaljenost, pa ga je ostrugao. Vjerujem da je autobus nastavio vožnju, sa još većim kašnjenjem.
City 32x na 209 danas imao nekakav sudar, vraćao se u garažu sa razvaljenim desnim retrovizorom, a par minuta prije toga je 263 krenuo prema Dupcu na 223 i možda 5 minuta kasnije se isto vraćao prema garaži sa sva 4 žmigavca upaljena
Ne znam jesu se skupa skršili ali tako mi se činilo
Upravo u Jelkovcu. Linija 281. Gb 461.
Gbr 461
foto: FB Vatrogasna postaja Zagreb
Čak nisu ostali ni dugmići. :'(
Koji je uzrok, hoće li biti obnovljen ili će u rashod???
Već je došla ekipa iz ARZa i rade na njemu da ga obnove, od 1.7. je on nazad na cesti. rofl
Kad smo već kod požara hoće li 193 u bliže vrijeme natrag na cestu?
Dok se njega vrati u promet stići će već ovi novi Citari rofl
Citat: Mercedes bus u Lipanj 05, 2022, 18:09:20
Koji je uzrok, hoće li biti obnovljen ili će u rashod???
Ajd, ozbiljan odgovor, nema šanse. Nisu riješili ni one koji su manje nagorili, ovaj je... ovaj je totalna šteta.
Citat: smogovci.bbb2 u Odg: Klima uređaji u autobusima u Lipanj 05, 2022, 13:18:00
Tako je i u 531/537/547. Puše topli zrak. I odgovori vozača na pitanje zašto pale klime kad griju a ne hlade, DA SU IM REKLI DA IH PALE ::|
Netko je krivo čuo ili protumačio što treba upaliti: ma klimu, ne bus123!!! :)evil